▼　ダイビング→即飛行機へ!?　▼

普通飛行機内は減圧しても0.9気圧くらい。
ダイコンの窒素蓄積メモリが一つ増えるくらいと思えばいいよ。
ただし、飛行機が事故って機内がもっと減圧になるとやばいけどね

ダイビング→飛行機はきけんだろう。
そぉおもう。
だから
ダイビング→箱根越えは危険だ。
でも、気にしない都市型多いね。
いかがなものか

ダイビング→飛行機はきけんだろう
何故か？理論的に記述せよ

後日の日記転載あげ

＞９月２０日 ９時の高速船に乗って阿嘉島へ。今回はマクロ系じゃ有名なガイド、森山さん（同じ歳）のオケアノスで
＞潜る。
（略）
＞不思議と潜った後は肩コリ楽になってるのだ。専門家によれば無重力状態がいいらしい。宿に戻ってシャワー浴び、
＞雰囲気の良いビーチバーで生ビールをゴキュゴキュ。思わず「あー」と声が出ちゃう。夕日見て宿に帰って夕食。
＞さらに知り合いのショップ（テラスから海が見える）に行き泡盛ナイト。最高です！

＞９月２１日 ９時に出港し、絶壁が水中にあるようなポイントを潜る。飛行機乗るの、明日だから心おきなく深場に
＞長時間滞在（平均水深１４，９ｍで６１分）。２本目は嘉比島の西側。”一応”ダイビングコンピューターが通常の
＞潜水モードとして許すギリギリまで潜る。いずれもエビやカニなどのポイントとあって、今日も肩コリ解消のダイビング。
＞身体中のチカラを全部抜き、水中で漂う。それにしてもダイビングコンピューターなるもので、ずいぶん潜るスタイルが
＞変わったと思う。ムカシは「今日は調子悪いから浅めにしておこう」とか「慣れてきたので空気持つギリギリまで潜ろう」
＞なんて判断を自分で行っていた（もちろん目安はある）。オウンリスクだったワケ。なのにダイビングコンピューターの普及
＞により、どんなコンディションでも同じダイビングをさせらてしまう。自動車の制限速度と同じ。いや、自動車の違反は
＞他人に迷惑掛けるが、ダイビングは自分の身体の調子悪くなるだけ。しかも身体のコンディション次第じゃ、可能と
＞される潜り方よりセーブすべき場合だってあります。職人芸の逆。マニュアルヲタクが増え、本能や経験は否定＆
＞非難される。妙な世の中になった。午後は『気持ちのいいビーチバー』で過ごし、心の洗濯。夕方５時２０分の高速
＞船で那覇へ。『じんじん』という国際大通りの沖縄風居酒屋（美味しいです）に行き、食べて飲んで寝。

＞９月２２日 ８時２５分発のＡＮＡ８０便に乗る。けっこうなボリュームの朝ご飯が出るので、４２００円のスーパーシート
＞も高くないと思う。仕事出来るし。

>>58
さっさと減圧症になって氏ね

age

国ｼ尺逝ってよし。

age

このスレまだあったんだ。
そして彼もまだ･･･

「今日は調子悪いから浅めにしておこう」

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾；

他スレでも質問していますが緊急事態なのでマルチお許し下さい。

海外でダイビングをして、帰国後、顔（顔だけ）がパンパンに腫れてしまっている症状はいったいなんなんでしょうか？熱もあるようです。（サンゴに腕を刺されたようですがその腕は順調に回復している模様）
（スケジュールは、日本→サイパンに飛び２４時間以内にダイブ、滞在中９ダイブ、最後のダイブから２４時間以内に飛行機で帰国）
日焼け止めでカブレたのでしょうか？それとも減圧関係でしょうか？それとも海の生物の毒でしょうか？
同じような経験がある方、または知識がある方いらっしゃいましたら教えてください。

（＾＾）

（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

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ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

某国内リゾートのレグ○スダイビングも、全然問題なく
飛行機の搭乗日のギリギリまで潜ってましたよぉぉ。
お魚の名前に詳しくても、安全管理に疎くては、
なんだか信用できないような？？？

八丈島通う連中にも
プロペラで高度低いから大丈夫と
まったく危なかしいのが多数

漏れなんかダイビングのあとでバンジーやったら吐いちゃったＹＯ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

http://homepage.mac.com/yamazaki8

八丈島でも機内は減圧するんですよ。

八丈島のショップもギリギリまで潜って飛行機のせるけど、
宮古島もそうだった。
宮古島のポイントは水深30〜40ｍとかザラだというのに・・・
午後の２本目終わってビール飲んで１７：30の飛行機へ・・・
ゾッとします。

減圧症になった人いる？
そんときどんな感じ？

しばらくたってからベンズの症状が出る亜急性の減圧症が認識されつつ
ある。ので、御注意のほどを。

減圧症はないなぁ。

チッソ酔いして残圧０はあるけど。あれヤバかったなぁ。
俺にはダイバーとしての資格なんてねーな。と思った。

飛行機に乗るとときどき息苦しくなるのは何

それはあなたのﾒﾝﾀﾙな問題のせいです。

そうかな、本当に苦しくなるんだよ、

>>82
漏れは肩が脱臼したような痛みが４日続いた
チャンバー治療３回　高かった・・・
飛行機に乗ったのが原因かはわからないが
飛行機内ではなんの兆候もなかったよ

ばかだね〜

えっ　ベーシックダイバー取得が無料だって？　
今がチャンス！

http://www.bigpapa.co.jp/

グアムで最終日にダイビングして直ぐに乗ったよ
だって現地のアメリカ人イントラが大丈夫って行ったもん。
25ｍで４０分潜って、３時間後に乗りました。
飛行機に乗る直前に大きな呼吸を１０回程度すれば大丈夫だって

話題提供はいいんだけど…
ウザくてヤッパ好きになれないヤツ。速く刺なないかな。親方。
2林業会から抹殺されて20年くらい経つのに
4林業会は緩いところだからまだ生きられるんだな。
深水と、アルコールと、タバコと、高所移動と、無知な言動
日本初WRCにて、まぢで散ってください。

【タハラ部長こと田原浩一（マリンダイビング）カード購入発覚】

２００４年１月２２日〜１月２６日の日程でＴＤＩ　カバーン＆イントロケーブ　ＩＴＣが沖縄久米島で開催されました。
期間中は寒気が入り寒い北風が吹きましたが、地元ダイビング関係者の協力により無事にコースは終了しました。

主催：ＴＤＩ　ＪＡＰＡＮ
監督：佐藤矩郎
コースデレクター：安原謙二
アシスタント：鷹野与志弥(ASDI)
協力：友寄秀光（久米海秀）、堅田純平
コース合格者：佐川純・西谷雅治・田原浩一・山本貴之

ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ後→即飛行機へってのはまだやったことない｡

12時間+限界越えならさらに12時間
→12時間
→18時間
と結構目まぐるしく変わっているが都度それに合わせている｡
陸の観光もいいもんだ｡

自らの悪行のツケが回ってきたらしく、仕事がどんどん干されてきますた。
そろそろ現実逃避のダイビングな日々がくるっぽいです。

いいなあ、現実逃避ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ。
社内通達や同僚の全てのお願いを聞き入れてたら帰宅すらままならなくなってきた。
酷く体調も悪い。今、急に休みを貰って潜りに行ったら逝ってしまいそう。

保守

★長いスパンで板を敷け＠ﾋｮｳﾝｶ国沢144★
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099149558/l50

本スレは大分進んで、いまやパート144にもなっています。

★ﾌﾟﾛｸﾞにもｲﾝﾀｰﾈｯﾂにも馴染ﾒﾏｾﾝ＠ﾋｮｳﾝｶ国沢149★

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101306314/l50

潜ったあとで泡盛でベロベロってのは問題ないですか？そうですか。

久米とか宮古だと午前潜って
夕方の便に乗るのはよくあること

良くあることと、初心者の他人を誘って｢大丈夫｣とか言って
乗せるのは違うと思うのは私だけだろうか。

はちじょうあたりの便だと「加圧」状態で飛んでいる。
気圧計で見ると海抜がマイナス２００メータぐらいだが、
与圧装置が故障した時はどうなるか知らん。

>>102
それ興味深いな。各航空会社の航路毎のデータ集めると面白そう。

>>103
だけど「今日は悪天候のため高度を上げて飛びまあす」なんてことに
なったらどうする！