▼　ダイビング→即飛行機へ!?　▼

車板の人気者、自称ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶ（原文ﾏﾏ）の国沢光宏なる人物は、生まれて初めてダイビングをした初心者を時間がないからと初ダイブの６時間後に飛行機に乗せてしまう恐ろしい輩です。
幸いにも減圧症の発生はなかったようですが、こうした無知・無茶な行動による事故からダイビングに対する世間の誤った認識が生まれていきます。
同じ海をフィールドとするものとしてどう思いますか？
因みに漏れは粘着質のアンチ国沢です｡｡｡

ソース
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/profile1.html

減圧症参考ページ
http://homepage1.nifty.com/jibiaka50/genatusyou.htm

>体験ダイビング組はバランス取るのに苦労している模様
>（国沢注・水中でジタバタしてる、と評すべき。大いに笑かしてもらいました）。

どうして苦心している初心者(?)に対して、webという公共の場で
こんなに配慮を欠いたことを発言できるのか？

つくづく糞な人間だね。このヒトって。

なんかセクター950のことをよく知らずに定価と処分価格の札（の価格差）
だけ見て衝動買いしたんじゃないの？と勘ぐってしまいたくなるような文章ですねぇ。
時計自体のことを知っていたら中古相場くらい知ってるだろうに・・・。調べた直後で
得意がりたいのか、やたら説明口調だし。

そのうちマジで死ぬんじゃん？

国沢の日記を読むと、
・深度44mまでの潜水
・ダイビング前後に飲酒
・安全停止しないことあり
・当日の飛行機搭乗
と危険なことばかりしている。

同じショップを何度も利用しているようなので、当日帰京は
ショップも知っているはずです。沖縄のショップはこのような輩に
タンクを提供するのが常態化しているのでしょうか？

「地理上、それをしなければ客が逃げる」ということがあるのかも
しれませんが、万が一事故があった場合どうするんでしょう？

スレタイに国沢って入れてくれないと...>1

http://js-web.cside.com/

晒しage

＞５

＞５月４日 晴天！ 朝からダイビング。一本目は『佐久原』という阿嘉島の岬。割とダイナミックな地形で楽しめる。
＞ライセンス取りたてのムスコは中性浮力（ヘリコプターでいえばホバリングみたいなもの。泳がず同じ深度で留まる）が
＞上手に出来ず、 けっこうジタバタしてて面白い。
＞５０分ほど潜ってあがるとメチャクチャ寒い！ 気温こそ２５度くらいあるも、水温２０度少々し かないのだ。２本目は
＞渡嘉敷島のトカシクビーチ。水深最大で５ｍというリゾートみたいなダイビング。水中撮影好きな方のためとのこと。
＞１時間潜ってもタンクのエアが半分にもならないが、寒いので終了。
＞１度阿嘉島に戻って昼ご飯食べ、午後は久場という島に行く。最大水深４４ｍという迫力ある景観。こういうトコ、
＞大好きです。・・・

＞６月２３日 台風２号が接近しており南風と波大きい。座間味島の前にある嘉比島で１本目。最大深度２９，5
＞ｍ。流れ早く、ドンドン流される。イカリ降ろしてのダイビングだから、一生懸命泳がないと帰れなくなってしまう。
＞でもワタシは悪条件が好き。 再びアラケンはエア吸いまくり最後まで持たず途中退場。続いて２本目は昨日と同じ
＞イジャカジャ。風と高波で潜れるポイントが決まってしまうのだ。潜ってみたら水温低く寒い！ 辛抱タマらず５０分で
＞浮上。・・・阿嘉島に戻って『パーラー宮間』で日課の生ビール。ぷは〜っ！ 辛抱たまりません。
＞・・・飛行機の時間までいつも行く琉球料理屋さん。それにしても沖縄のメシが体に合う。９時のＪＡＬ（ＤＣ−１０）
＞は飛行中、・・・

＞８月２３日 夜は熟睡しているのだけれど、けっこう体力使っているらしく疲れ気味。ダイビングって意外に疲れるのだ。
＞・・・２時に出港して２本目。佐久原の突端で潜る。ここ、ダイナミックな地形でワタシ好み。水深 ５ｍから２５ｍ
＞くらいまでドスンとドロップしてるのだ。流れも速いから大型の回遊魚もよく見られる。今日も１ｍくらいあるロウニン
＞アジが悠々と泳いでました。港に戻り、胃の具合いいから『パーラーみやま』でいつものように生ビールを。潜った後の
＞ビールのウマさったらありません。

＞５月４日 ・・・３時から西浜で２本目。 気温も上昇し、手元の気温計によれば３０度とダイビング日和である。
＞調子に乗って深いトコロをガンガン進んでたらエアを大量に消費す。トシのせいか、少し運動量増えるとはぁはぁして
＞しまうのね。港に帰り、いつも通りパーラー宮間で生ビールをごきゅごきゅ行く。海から上がった後のビールは辛抱
＞タマらずウマいっす！ 晩飯の後、今宵も泡盛ナイト。

＞７月６日 こうなりゃ日帰りででも行ったる！ とばかり９時発高速船のキャンセル待ち。ラッキーにも乗れて
＞１０時２５分頃阿嘉島へ到着。台風の名残が少々あるもののダイビング日和。ほんと沖縄の海は色が違います。
＞一緒にいった仲間達も感動している様子。早速肩慣らしに１本目。やはり台風の影響でコンディションは少し落ち
＞てます。体験ダイビング組はバランス取るのに苦労している模様（国沢注・水中でジタバタしてる、と評すべき。大い
＞に笑かしてもらいました）。名古屋に帰る１名は１４時５分発の高速船でお帰り。なんと滞島時間３時間４０分。
＞つづいて２本目、ちょっと離れたポイント（久場島）へ移動。１本目よりすこしコンデェションが良い感じ。このポイント
＞岩の割れ目などダイナミックな地形があってなかなか面白い。夕方高速船に飛び乗り本島へ。そのまま２０時１０分
＞のＪＡＬで羽田まで。

この人が、飛行機の中でじたばたとぽっくり逝ったら、藁わかしてもらいましょう。
ま、この調子なら、流されて土左衛門か、機上で脳血栓症かで逝くのは時間の問題だね

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/avkoramu/aka2.html
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/avkoramu/naha.JPG
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/product/avkoramu/aka2.JPG

１５年ぐらいまえはショップのツアーでもよくいたよ。
沖縄でダイブしてそのまま飛行機ってぇの。
しかもショップの引率しているにいちゃんがそれがカッコイイと思っているのか
よくやってたよ。
当時のＰＡＤＩのアナウンスでもダイブテーブルでＯＫでも１２時間あけろって
ことだったハズだけどね。
何を隠そう自分も初心者のとき講習で教わっているにもかかわらず現地の
サービスに言われるがままダイブして帰ったんですわ。
その後ゾッとしたよ。
当時の自分も含めてほんとバカは恐いよね。

>>11
精神的ブラクラです。（特に車板住人にとっては）

>>10
国沢が問題なのは、
「体験ダイビング」組まで当日搭乗させていること。
自分だけで逝くのは勝手だが、全く何も知らない人を
危険な目に遭わせている自覚がない。

5月4日の日記もヒデエなあ。
3本目に深度44mかよ。
しかもどうやらOW取り立ての息子も連れていっているみたいだし。
このダイブサービス側にも随分問題があるんじゃないの。
普通はこんな計画は立てないだろう。

バカだね
搭乗手続きの時に　「低空飛行をお願いします」　と言えば何も
問題無かったのに。

>>15
1年後（今年）の5月4日も同じことをしている。

＞ ５月４日　９時に港を出て一本目は座間味島の前にあるアゲナシク島の西側で潜る。
＞ 嬉しいことに水温は２５度もあり、この時期としちゃ例外的に暖かい。昨年は２１度くらい
＞でした。最大深度１６，７ｍで６１分。
（略）
＞ ３時から西浜で２本目。気温も上昇し、手元の気温計によれば３０度とダイビング日和である。
＞ 調子に乗って深いトコロをガンガン進んでたらエアを大量に消費す。
（略）
＞ 港に帰り、いつも通りパーラー宮間で生ビールをごきゅごきゅ行く。海から上がった
＞ 後のビールは辛抱タマらずウマいっす！　晩飯の後、今宵も泡盛ナイト。

具体的な数字は出ていないにしても、16.7mよりは深いだろう。
特に気になるのは「調子に乗って深いトコロ」に潜っていたというところ。
ここのガイドは潜水計画をしていないのだろうか？
毎晩、酒盛り（しかもちゃんぽん）してるし。

>>16
藁！

＞１４
前日の日記を読み返してみたら

＞７月５日・・・夜は沖縄料理と泡盛で連夜のウマし料理＆お酒。見事な千鳥足でホテルへ帰って大沈没。
＞１名は記憶無くすほどの轟沈！

前日に記憶なくすほど大酒を飲んでる人までいますね・・・

記憶無くすほど泥酔
↓
ダイビング
↓
飛行機に搭乗

これを２４時間以内に全て行ってる辺りが神！

>20
そうね、マイクロバブルで頭に微少な多発性脳梗塞ができて、痴呆症状が始まって
いると思われ。

おねがい　氏んで

>>22
それが車板住人の総意です。

>>16
本土便のジェット機でもやってくれるのか？
もし遅れも出さないようにやったら燃料代余分にいくらかかるのだろうか(^^;)

宮古の24Nも、すぐに乗っても平気って感じだったよ。
でも、あくまでも事故責任と言われたが。
午後からも一本もぐって、その日の午後７時半頃の宮古発羽田行きに
乗ったが、なんともなかった。
俺って丈夫だろ！どうだ！てめーら、弱虫ぞろいなんだよな。
やってみろっちゅーねん。

モルディブのバンドスでのこと
シンガポール航空だと夜中の便に乗って帰るのだが、その日の午前中のダイビングＯＫなんだよ
でもモルディブって、平均水深が深いから、ダイコンによると
空港に着いてもまだ窒素が残ってた。一応乗る頃には全て抜けたけどね

ほんとに呆れてくるよ。。。
搭乗手続きの時にこう言えば大丈夫だって

「２時間前に潜水しましたが、家族が危篤で急遽帰らなければなりません」
「今飛行機に乗ったら減圧症になる。　低空飛行をお願いします」
「割増料金はいくらでも払います」

こう言えば低空飛行で飛んでくれるよ。
でも海外（特にUSA)では通用しません。
何故ならば、NYのテロ（実際はテロではない）があったからだ。
実をいうと、あれは乗客の83％がダイバーだった。
低空飛行を搭乗手続きの時に申し入れず、機内に入ってからダイ
バーがパイロットに低空飛行の申し入れをしたのだ。
アメリカのパイロットは低空飛行に慣れていない。
だからビルに突っ込んだのだ。
しかし日本のパイロットは、低空飛行の熟練者が多いので、何も
心配ありません。

>>27
俺も以前その手を使って低空飛行をやって頂きました。
しかし割増は取られませんでしたよ。

ｄ

>>27

お前犠牲になった遺族に読まれたら、マジ殺されるぞ！

一応通報しときます。マスコミに。
それで、管理者のつるし上げが始まり、お前のアドレスから、指名住所公表され
お前はたぶん、リンチの標的になるな。

ま、時間の問題だと思うけれど、一応自らが削除願いだしておくんだな。
社会問題になる前にな。

ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｰ　（藁）

釣りは楽しっす

>>30
あんたはｶﾜﾕｲくらいにｱﾌｫｰ

とうとうこのスレにも親方本人が降臨しだしたか。
それよりオーラバの掲示板どうするよ？（ｗ

http://www1.rocketbbs.com/311/20010708.html

＞ ４４ｍ潜ったって誰ですか？　
＞ 黄昏用語で言う「妄想」ですか？
＞ ちなみに飲酒後は完全にアルコールが抜けるまで潜るべきではありません。
＞ おそらく「安全」についての意識は私どもの方が高いと思いますが、
＞ ５ｍで３分の安全停止を「どんなダイビングでも」しなければならない、
＞ というのは初めて聞きました。
＞ ３ｍで写真撮影したような時は、５ｍまで行かないといけませんね。
＞ それ、どこの団体か知りたいものです。

すごい屁理屈。こんな奴が、

＞ ただこちらで十分安全は確保しておりますし、
＞ 減圧症のことも知っております。
＞ 少なくとも貴兄の書き込みを見る限り、
＞ 私どもの方が安全なダイビングをしているようです。

こんなこと言うんだからな。

>>35の掲示板では問題のﾋｮｰﾛﾝｶとただのパンピーとの
ダイビング理論祭り開催中。
問題のﾋｮｰﾛﾝｶのレベルを確認する意味でもぜひ一読のほどを（ﾜﾗ

>>25
減圧症は忘れた頃にやってきます。あなたもそのうち逝くから心配するな

ttp://www.style-21.com/board/bbs/denaino/index.html

デナイノ！　BBS。

＞35の掲示板から

Re: なぜ黄昏野郎？？ / るい・さいふぁ
基本的には当日は現地で泊るのがいいとされています。
・・・（略）
但しここでの発言見て解るように私が黄昏で国沢さんが達人
ですので常識的に見て正解は国沢さんなのでしょう。。
判断は皆様におまかせです（＾＿＾）　　　
----------
Re: なぜ黄昏野郎？？ / 国沢
体験ダイビングはインストラクターが。
ライセンサーは自分で判断すべきことです。
----------
Re: なぜ黄昏野郎？？ / おJAL丸
いや自分だけの問題なら自己責任ででいいんですけど。
それでいいかJALに問い合わせてもいい？　
----------
Re: なぜ黄昏野郎？？ / 国沢
そろそろ本領発揮ですね！どうぞご自由に！
いいつければ解決すると思ってるんでしょうけど。
ぜひ回答を教えて下さい。　　
----------
JAL/ANA / 沖縄良いとこ一度はおいで
from http://www.jal.co.jp/safety/fly/health.html
ダイビングをされる方
スキューバダイビング後まもなく航空機旅行をすると、飛行中の機内は地上より気圧が低いために
減圧症を起す危険があります。初期症状は手足の関節痛です。
・・・（略）
全日空の関与する体験ダイビングツアー（日本旅行）の対応
・・・（略）
・ ダイビング終了後、航空機に搭乗予定のお客様は気圧等の関係でダイビングに参加せきませんのでご注意ください。
・・・（略）
----------
Re: なぜ黄昏野郎？？ / 国沢
その通りです。飛行機会社はさらに安全率を高く取り、２４時間にしています。
その上で減圧症になった方は当方の責任ではありません。ということですね。
それで？　　　　
----------

・・・これと＞３５も合わせて読むと、もはや何を言っても無駄のご様子。

祭りがあったんですね…

まだageるぞ

こういうDQNは脳血栓で逝けばいいのよ。

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/profile1.html

＞７月２２日　
＞
＞潜れる時にドンドン潜って欲しい、という無言のリクエスト（？）に応え、本日も
＞浅くてサンゴがキレイな海で午前中２本。次、いつ行けるだろうか？　ムスコは
＞さらに２日ほど残る予定なれど、台風のため１日で切り上げて帰らなければ
＞ならないかも。お昼から本日もビーチのバーで生ビールの連チャン。ンまいっ！
＞今朝の怒りも急速に小さくなって行く。高速船が満席のためフェリーで帰る。
＞のんびり走る（といっても所要時間は３０分差）フェリーも味があって好きだ。
＞那覇に到着後、まだ沖縄料理恋しく沖縄ソバとゴーヤチャンプル食べて空港へ。
＞２０時１０分発のＪＬ９３２で羽田。明日から仕事だぁ！

また、数日にわたる複数回ダイビング後、当日に飛行機乗ってます。
（さらに酒飲みまくり）こいつは、何を言っても懲りないようです。

プロの鉄則として、公共の場で素人を素人と罵ることをやってはいけませんね。
しかも、そのプロが、よくもまあこれほど「のらくらり」とへ理屈をこいて
やっていけるものと感心してしてしまう。最初に「確かにワイルドかも。
みんなは真似しないでね」とでも書いておけばいいのに、あんな風に書くから
グチャグチャに。そういう意味では、媒体があるだけで本当の意味のプロとは
言えないなあ。安全運転親方なんて言っても、あの業界にはもっと実力のある
人が何人もいますからね。安全意識にはクールさが必要で、あの応対ではそれ
は微塵も感じられず、大きくポイントを落としたような気がします。その昔、
著作を読んで参考にしたことがあるだけに残念。親方は親方でも、黄昏親方へ
の改名を要請します。

Mitsuhiro Kunisawa
Mitsuhiro Kunisawa
4-●-● Shimosyakuzii
Nerima-ku
Tokyo
177-●42
JP
●-●997-8860
●-●904-6819
[email protected]

親方、遂にこんなところにまで…

　|　こんにちわ〜 テレビ朝日で〜す
　|　無用心な女性のお宅を訪問してま〜す
　＼＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／||ミ　 Ｖ　　　　　　　　　　　　　／
　　 ／ ::::||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
　／:::::::::::||＿＿＿＿　　　　　　　 　 |
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||　　　　　　　　|
　|:::::::::::::::||＿∧　　　||　　　　　　　　|
　|:::::::::::::::|| ∀@）　 ｶﾞﾁｬｯ　　　　　　|
　|:::::::::::::::||　　(　　　 ||　　　　　　　　o｡
　|:::::::::::::::||　 .⌒l 　　||　　　　　　　 Ｏ ‰
　|:::::::::::::::||　　　 |　　||　　　　　　　 _ﾚ'
　|:::::::::::::::||._／,ｲ........ ||　 　 ._＿＿_.）（
　|:::::::::::::::||_ノ　 |........ ||　　　|r- _　（＿）- __
　|:::::::::::::::||　つ ヽ...... ||　　　||　　　- __　　　 - __
　|:::::::::::::::||⌒＼　＼..||　　　||　 　||　　-　 ＿＿__
　|:::::::::::::::||　　　>　 ).||　　　||　 　||　　　 ||　　　 |
　|:::::::::::::::||　　/　／ .||...._＿|| 　　||　　　 ||　　　 |
　＼:::::::::::||　 / /￣￣ 　 　 ||　　 ||　　　 ||　　　 |
　　 ＼ ::::||　（＿つ　　　　　 ＼.....||　　　 ||　　　 |
　　　　＼||彡　　　　　　　　　　＼ 　 　 　||　　　|
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣＼

黄昏親方ねぇ。（笑）

おれ、こいつ好きじゃないからage。中古車買いでだまされた
もんな。まあ、いい加減な情報を信じたおれがバカだけど。

暑中お見舞い申し上げます。
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/7222.JPG

>>50
グロ画像禁止（ｗ

その後どうなったのかがきになるage

海兵隊シーズなんかはダイビングで偵察してそのままヘリで回収されて
逃げていくシーンを良く見るが・・・・・・・

いいんじゃねーの？へこーきぐらい乗っても・・・

ヘリじゃ2400mも上がらんでしょ

普通飛行機内は減圧しても0.9気圧くらい。
ダイコンの窒素蓄積メモリが一つ増えるくらいと思えばいいよ。
ただし、飛行機が事故って機内がもっと減圧になるとやばいけどね

ダイビング→飛行機はきけんだろう。
そぉおもう。
だから
ダイビング→箱根越えは危険だ。
でも、気にしない都市型多いね。
いかがなものか

ダイビング→飛行機はきけんだろう
何故か？理論的に記述せよ

後日の日記転載あげ

＞９月２０日 ９時の高速船に乗って阿嘉島へ。今回はマクロ系じゃ有名なガイド、森山さん（同じ歳）のオケアノスで
＞潜る。
（略）
＞不思議と潜った後は肩コリ楽になってるのだ。専門家によれば無重力状態がいいらしい。宿に戻ってシャワー浴び、
＞雰囲気の良いビーチバーで生ビールをゴキュゴキュ。思わず「あー」と声が出ちゃう。夕日見て宿に帰って夕食。
＞さらに知り合いのショップ（テラスから海が見える）に行き泡盛ナイト。最高です！

＞９月２１日 ９時に出港し、絶壁が水中にあるようなポイントを潜る。飛行機乗るの、明日だから心おきなく深場に
＞長時間滞在（平均水深１４，９ｍで６１分）。２本目は嘉比島の西側。”一応”ダイビングコンピューターが通常の
＞潜水モードとして許すギリギリまで潜る。いずれもエビやカニなどのポイントとあって、今日も肩コリ解消のダイビング。
＞身体中のチカラを全部抜き、水中で漂う。それにしてもダイビングコンピューターなるもので、ずいぶん潜るスタイルが
＞変わったと思う。ムカシは「今日は調子悪いから浅めにしておこう」とか「慣れてきたので空気持つギリギリまで潜ろう」
＞なんて判断を自分で行っていた（もちろん目安はある）。オウンリスクだったワケ。なのにダイビングコンピューターの普及
＞により、どんなコンディションでも同じダイビングをさせらてしまう。自動車の制限速度と同じ。いや、自動車の違反は
＞他人に迷惑掛けるが、ダイビングは自分の身体の調子悪くなるだけ。しかも身体のコンディション次第じゃ、可能と
＞される潜り方よりセーブすべき場合だってあります。職人芸の逆。マニュアルヲタクが増え、本能や経験は否定＆
＞非難される。妙な世の中になった。午後は『気持ちのいいビーチバー』で過ごし、心の洗濯。夕方５時２０分の高速
＞船で那覇へ。『じんじん』という国際大通りの沖縄風居酒屋（美味しいです）に行き、食べて飲んで寝。

＞９月２２日 ８時２５分発のＡＮＡ８０便に乗る。けっこうなボリュームの朝ご飯が出るので、４２００円のスーパーシート
＞も高くないと思う。仕事出来るし。

>>58
さっさと減圧症になって氏ね

age

国ｼ尺逝ってよし。

age

このスレまだあったんだ。
そして彼もまだ･･･

「今日は調子悪いから浅めにしておこう」

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾；

他スレでも質問していますが緊急事態なのでマルチお許し下さい。

海外でダイビングをして、帰国後、顔（顔だけ）がパンパンに腫れてしまっている症状はいったいなんなんでしょうか？熱もあるようです。（サンゴに腕を刺されたようですがその腕は順調に回復している模様）
（スケジュールは、日本→サイパンに飛び２４時間以内にダイブ、滞在中９ダイブ、最後のダイブから２４時間以内に飛行機で帰国）
日焼け止めでカブレたのでしょうか？それとも減圧関係でしょうか？それとも海の生物の毒でしょうか？
同じような経験がある方、または知識がある方いらっしゃいましたら教えてください。

（＾＾）

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

某国内リゾートのレグ○スダイビングも、全然問題なく
飛行機の搭乗日のギリギリまで潜ってましたよぉぉ。
お魚の名前に詳しくても、安全管理に疎くては、
なんだか信用できないような？？？

八丈島通う連中にも
プロペラで高度低いから大丈夫と
まったく危なかしいのが多数

漏れなんかダイビングのあとでバンジーやったら吐いちゃったＹＯ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

http://homepage.mac.com/yamazaki8

八丈島でも機内は減圧するんですよ。

八丈島のショップもギリギリまで潜って飛行機のせるけど、
宮古島もそうだった。
宮古島のポイントは水深30〜40ｍとかザラだというのに・・・
午後の２本目終わってビール飲んで１７：30の飛行機へ・・・
ゾッとします。

減圧症になった人いる？
そんときどんな感じ？

しばらくたってからベンズの症状が出る亜急性の減圧症が認識されつつ
ある。ので、御注意のほどを。

減圧症はないなぁ。

チッソ酔いして残圧０はあるけど。あれヤバかったなぁ。
俺にはダイバーとしての資格なんてねーな。と思った。

飛行機に乗るとときどき息苦しくなるのは何

それはあなたのﾒﾝﾀﾙな問題のせいです。

そうかな、本当に苦しくなるんだよ、

>>82
漏れは肩が脱臼したような痛みが４日続いた
チャンバー治療３回　高かった・・・
飛行機に乗ったのが原因かはわからないが
飛行機内ではなんの兆候もなかったよ

ばかだね〜

えっ　ベーシックダイバー取得が無料だって？　
今がチャンス！

http://www.bigpapa.co.jp/

グアムで最終日にダイビングして直ぐに乗ったよ
だって現地のアメリカ人イントラが大丈夫って行ったもん。
25ｍで４０分潜って、３時間後に乗りました。
飛行機に乗る直前に大きな呼吸を１０回程度すれば大丈夫だって

話題提供はいいんだけど…
ウザくてヤッパ好きになれないヤツ。速く刺なないかな。親方。
2林業会から抹殺されて20年くらい経つのに
4林業会は緩いところだからまだ生きられるんだな。
深水と、アルコールと、タバコと、高所移動と、無知な言動
日本初WRCにて、まぢで散ってください。

【タハラ部長こと田原浩一（マリンダイビング）カード購入発覚】

２００４年１月２２日〜１月２６日の日程でＴＤＩ　カバーン＆イントロケーブ　ＩＴＣが沖縄久米島で開催されました。
期間中は寒気が入り寒い北風が吹きましたが、地元ダイビング関係者の協力により無事にコースは終了しました。

主催：ＴＤＩ　ＪＡＰＡＮ
監督：佐藤矩郎
コースデレクター：安原謙二
アシスタント：鷹野与志弥(ASDI)
協力：友寄秀光（久米海秀）、堅田純平
コース合格者：佐川純・西谷雅治・田原浩一・山本貴之

ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ後→即飛行機へってのはまだやったことない｡

12時間+限界越えならさらに12時間
→12時間
→18時間
と結構目まぐるしく変わっているが都度それに合わせている｡
陸の観光もいいもんだ｡

自らの悪行のツケが回ってきたらしく、仕事がどんどん干されてきますた。
そろそろ現実逃避のダイビングな日々がくるっぽいです。

いいなあ、現実逃避ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞ。
社内通達や同僚の全てのお願いを聞き入れてたら帰宅すらままならなくなってきた。
酷く体調も悪い。今、急に休みを貰って潜りに行ったら逝ってしまいそう。

保守

★長いスパンで板を敷け＠ﾋｮｳﾝｶ国沢144★
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099149558/l50

本スレは大分進んで、いまやパート144にもなっています。

★ﾌﾟﾛｸﾞにもｲﾝﾀｰﾈｯﾂにも馴染ﾒﾏｾﾝ＠ﾋｮｳﾝｶ国沢149★

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1101306314/l50

潜ったあとで泡盛でベロベロってのは問題ないですか？そうですか。

久米とか宮古だと午前潜って
夕方の便に乗るのはよくあること

良くあることと、初心者の他人を誘って｢大丈夫｣とか言って
乗せるのは違うと思うのは私だけだろうか。

はちじょうあたりの便だと「加圧」状態で飛んでいる。
気圧計で見ると海抜がマイナス２００メータぐらいだが、
与圧装置が故障した時はどうなるか知らん。

>>102
それ興味深いな。各航空会社の航路毎のデータ集めると面白そう。

>>103
だけど「今日は悪天候のため高度を上げて飛びまあす」なんてことに
なったらどうする！