ボート業界の噂話・・・。

かかわらない方がいいマリン業者って結構ありますよね？

「船の所有者＝金持ち」と勝手に決め付け、修理代等をボッタくっている業者。
詐欺師なみにお客を騙して平気でいる業者。あるいは、そのまんま「暴」とか･･･。

そういった業者は消えてもらいましょう！
情報求む。

Windows方はctrlキーを押しながらFキーも押して　ボート　と入力
Macをお使いの方は「コマンド+f」で同様に。

>>2
説明が不十分ですよ、右下の‘スレッドの一覧はこちら’をクリックしてから>>2の操作ですよ。

ageてみる

893に乗っ取られたマリーナ有るでしょう。業界では有名かな。

ここには自演マニアの業者さん来てくれないのかなぁ・・・

＞５
どこのこと？

そこって一般の人の利用もあるの？

呼ばれたけど何か？

>>8
いくらの新艇を買えばｷｬﾝｷﾞｬﾙ進水式やってくれますか？

>>8
廃船は沖に沈めるって本当でしょうか？

>>8
沈船を引上げて売飛ばしたこと有りますか？

モーターボートのコンビニエンスストア名乗ってる店(マリーナ？）の評判どう？

>>8

●●●にのっとられたって・・・・芦名ですか？

聞き捨てならないな。
どういうことか教えてくれたまい。
意味がぜんぜんわからないのだ 。

>>8
沖に人をすてたことある？

なんだよ。全然暴露ってくれないじゃんか。

さぁ、吐き出しなさいよ。

>>16
モーターボートが借りられるよ！！。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1011880324/
暖かくなりました、モーターボートに乗ろう
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1014218349/

キョーデンのボートは売れてんの？

＞17
ちょと前にヤフーに、そのマリーナのウェイク宣伝トピが立ってたよ。懲りない人だね。

>>10
いらない船を海に沈めた人はいるね。数百メートルの深度があるところに。
ただし「廃船」じゃないよ。
ちゃんと検査も有効だったし、それなりの船体保険も掛かっていたからね。

I am jonny noxvill well come to jackass

Hi Jonny, My name is "no name".
I guess we'll be good friends.
But...Jack-Ass!
The Smell of love is driven out by the stink of "Jack-Ass"!!

ある温泉地って、●●●に金を納めないとボート遊びができないって本当？

>>20
一昔前は燃えたり沈んだりあったけどねぇ・・・

>>7
首都圏にあるよ。

ボート屋と不良中古車屋は共通項多し。

故会長の勢力は未だ強い
どうあがこうとムダ
8さんも特別な方々のみなので一般人としての良識ある行動であれば問題なし
トラブルがある奴は、一般人としても問題あり

・・・・・・・・・・・

　　やっぱり

＞27
8さんは>>17のところだろ？・・・？☆！▽・・あははっ

>>27
＞故会長の勢力は未だ強い

聞き捨てならないな。
どういうことか教えてくれたまえ。
意味がぜんぜんわからないのだ。

そいつは　人類 皆 穴兄弟！　と名言残した競艇王？

芦名ってなんでなくなっちゃったの？

＞32　ホント？

>32

となりに買収されたんでしょ？

>>265

首都圏？
名前は？

265ってなんだよ。ネタか？

615ってのは、なんなんだよ。誤爆か？

>>1-37
自演？てか、東京湾にも相模湾にも下品なマリーナあるでしょう。

あるぜんちんこ

この板の荒廃加減とボート業界は同じさ（ｗ

えびやろう！もう許さん

相模湾の下品なマリーナ？
っていうかボート屋？？

「マリーナ江ノ島」ってなんなんだよ？？？＞絵の棒商会

「横浜マリーナ」も藁

横浜マリーナがどうした？

>>17のマリーナは埼玉なのに東京マリーンなんですね、名前からしてｲﾝﾁｷ (ﾜﾗ

横浜マリーナなんてよくぞ恥ずかしくもなくそんな名前つけたもんだ。

磯子マリーナはなんとなく許せるけど。。。

川沿いのボート屋さんが、「マリーナ江ノ島」なんて名のってるのは禿げしく藁。

>>42

横浜マリーナって半分ヤマハだろ？
どちらかというと、マシなんじゃないか？

46>>じゃぁサニーサイドは？
なんであんなに急拡張してるの？？
値段が安いの？
サービスはどう？

>>47 見てみぃ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1008922278/201-300

何処を？

貧乏人相手にしないですむ業界やね。

てかマリン業界で一番終ってる業界だろよ法人登録など解約ばっかだろ！

ボート屋はﾓｰﾎが多いのか？　今日また発見したかも（ｗ

東京マリンは日本一良心的なボート屋ですよ。

↑入れ食いだな（ｗ

ここのﾓｰﾎｽﾚは>>53が立てたのか・・・

age

温泉街のヤ○ザとつながってる業者

ボートおやじﾓｰﾎだったのか！

ボート○○○もモーホっぽい

わけわかんね

もっとメジャーな話を求む。
吸収とか合併とか

ＹがＴと‥‥

どことは言わないが出入り業者に支払いが多量に滞ってるマリーナがあるよ。トバなければいいけどね。
これから係留場探す人はその辺も要チェク。

弱小マリーナは避けたほうが賢明だな、銀行すら危ない時代だ。

>>63

ヒントをおくれ

悪徳業者情報ｷﾎﾞｰﾝ!

三河三津って買収されるの？

age

○○に騙されたとかないの？

○○に騙された

輸入トーイングボートの販売店はどうなの？

ボートショー行け

職業船も扱ってる所でも厳しい
プレジャーだけの所はどこもヤパいでしょう。

age

sage

こうゆう業界ですから

水上バイク大会で徐行マナー守られてない
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/lake_biwa/
県や業界団体などが取り決めた琵琶湖の「マナーズブック」では
水上バイクは湖岸から沖合４００メートルまでは徐行としているのに、
４００メートル内でレースが行われたという。

今年の冬も厳しいぞ、と。

（＾＾）

今年のボートショー
なにか目玉は無いの？

>>79　マイク真木と展示プールってとこ？

東京・大阪・平壌ボートショー
http://www.marine.co.jp/boatshow/

ここって最悪！
以前メールで申し込み、２日の予定だったが
初日にリーフにプロペラぶつけ命からがら帰航。
あとで聞いたら免許無し、いんちきボートメカニック
オレも被害者の１人。
いっぱしな事書いてるけどボートの事、エンジンの事、
釣りの事、何にもしらない。
キャプテン免許も持ってないのに
違法でお客さん乗せてるので危なくてしょうがない。

http://www.ouchi.to/~lunatech/

関わらないように。。。被害者より

↑えっ？あの人キャプテンライセンス持ってないの？
よく釣り客乗せてるから、てっきり持ってると思ってたYO！

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>>83
業務保険も入ってないよ！

>>82
釣りが下手、操船が下手糞なのはまだ許せるが、
保険に加入してないのは恐いな。
こういうヤシが大きな事故を起こすんだよ。責任感のかけらも無いヤシだ。

>>85
保険に加入してなかったら、客にもしものとこがあったら
どうするつもりなんだろう？
まったく救いようもない奴だな！

>>82の張本人
http://net.saipan.com/personal/microwinds/jikoshokai/jikoshokai.htm
メンバーの上から13番目の奴だろ

>>82
キャプテン免許とはなんだ？
遊魚船許可の有無の問題だけだろ
へたくそ船頭などいくらでも居る。

＞８９　ヤシはサイパンにいるんだＹＯ。

サイパンはＵＳコーストガードの管轄なので、いかなる営業船の場合でも
ＵＳＣＧのライセンス所有のキャプテンが必要。
またＵＳパスポート所有者じゃないと６人以上乗船させる営業船の運転は出来ない。
外国人（日本人含）でも６人迄を乗船させる船長資格は出来るが試験問題は英語
しかも、海の仕事に２年以上就いてたと言う他のキャプテンの紹介状が必要。
いかなる５�d以上、６５ft以上の船籍登録をしている船はＵＳキャプテン及び
船検、船員保険証書、労災証明等その他モロモロ。。が必要。
追加：会社の株の所有も７５％以上ＵＳパスポート所有者が所有する。
　　　造船経歴なども必要とする。　

５�d未満で個人でプレジャー船として登録をする時はキャプテンも必要ないし
保険も自由、最大定員数まで乗せて遊びに行くのにも全く問題無し。
但し、一切の金銭の請求、受理は出来ない。


キャリーパッセンジャーの営業船には
ＵＳキャプテンライセンスが必要になります。

５�d未満で個人でプレジャー船として登録をする時はキャプテンも必要
ない、保険も自由、最大定員数まで乗せて遊びに行くのにも全く問題無し。

但し、一切の金銭の請求、受理は出来ない。
　ヤシのボートはこれ↑の登録

（＾＾；

>>90
ヤケに詳しいな。
ひょっとしてサイパン在住？
か○べくんと喧嘩でもしたの？（ブッ

>>90
ＵＳパスポートってなによ？
５�d未満の区切りは日本と共通項なんだ、ふ〜ん。

ボート屋と不良中古車屋は共通項多し。

>>93
サイパンに４７尺の船持ってますが　何か？

＞９３おたくがサイパン在住の香具師？
＞９４アメリカ国籍

去年、榛名湖でエンジン付きのゴムボで進水しようとしたら
893系のお兄さんが難癖つけてきますた！
ボコボコにされそうになったので、逆にボコボコにして差し上げますた。

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1000ｹﾞﾂ！

琵琶湖に多いね

ボート屋のオヤジは最悪だよお客さんの顔がお金にみえるらしい

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　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

【また神奈川か！】＜殺人未遂＞ 貸しボート店員を刺す　客寄せめぐり対立　相模湖
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030430-00000121-mai-soci

　客寄せを巡るトラブルからライバルの貸しボート店員をナイフで刺したとして、神奈川県警津久井署は２９日、相模湖町与瀬の相模湖公園の貸しボート店「津久井振興」従業員、山崎博良容疑者（５７）を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。

　調べでは、山崎容疑者は同日午後３時１５分ごろ、同公園内の貸しボート店「勝瀬観光」事務所で、同社従業員の清水敏夫さん（５２）の右脇腹をサバイバルナイフで刺し重傷を負わせた疑い。

　山崎容疑者が拡声機で客寄せを始めたところ、清水さんが隣で拡声機を使い出したことに腹を立てたという。調べに対し、「営業妨害だと思った」と供述している。

　両社は１０年ほど前から同公園で遊覧船の運航やボートの貸し出しをしているが、客の取り合いでトラブルが絶えなかったらしい。

ボート屋のオヤジは最悪だよお客さんの顔がお金にみえるらしい

大津の○ッ○マリン。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

はーい

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

ある漁師さんから聞いたんだけど、ヤ○ハの１００だか１１５馬力の船外機は
良くエンストして再始動が出来なくなる（沖でだと怖いですね･･･）と言って
いましたが、これってどうなの？近所で３〜４人被害にあったそうな･･･？

>>116
聞いたこと無いぞー

男優さんのチンチンにまたがりガンガンと腰を振る少女。
挿入部のアップは見応え十分ですよ。
締まりのよさそうなオマンコが男性自身をくわえ込み,
ギュウギュウ締め付けている感じが映像からも伝わってきます。
セーラー服美少女のお宝映像を無料でどうぞ。
http://www.pinkschool.com/

男優さんのチンチンにまたがりガンガンと腰を振る少女。
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>>116　君の近所の人間は不精者が多すぎるだけ

地域性だな、きっと

ヤマハの船外機を使ってますが、
突然、エンスト・再始動不可に何度か
なったことがあります。

いずれも、原因は、エンジンへの
燃料ホースコネクタの外れでした。

ぼくの船だけかもしれませんが、
外れやすいのかもしれません。

>>121
エアが噛んだら一発で息つくから
劣化したホースなども注意

エンジン乗せ替えたばかりでも、新艇でも始動不能が起きるらしいよ。なんでもエンジンが暖まると
アイドリング中にエンスト！しばらく（又はずっと）再始動できなくなるらしい。
メーカーも困っているらしいヨ。聞いてみ？

agero

>>116
漁師が１００馬力の船外機を使ってると想像できなのだが、どんな漁をしてるのだ？

>>125　養殖海苔や牡蠣

沿岸から近いから和船で充分だけど、網中へ入るのに船外機は便利
おまけに帰りの運搬は結構荷が有るのでそこそこの馬力がいるっすよ

凄い一ヶ月前の書き込みに一時間で反応してる。

そりゃ〜漁師も今はヒマですから
ＰＣの前で待機しますわ〜（ｗ

>>126
嘘付くな

妄想船長がここでも暴れてるのかよ。

何もヤンマーだけが漁船じゃないさ
ほんそこまで行くのにくそだけぇ船つかえるか
海苔なんざぁ中国製に押されて瀕死なんべ

>>126
俺も海苔やってるけど
確かに馬力があると楽だよね
俺も以前１１５馬力の船外機を乗せてたけど
船に竹を乗っけると走らんのよ
だから１４０馬力に乗せかえたよ

>>132　最近どうよ？
ここんとこ価格下がってしんどいよ
諫早の件で瀬戸内はちとば楽になったけど

妄想炸裂中です。

>>132
それで作業中はアンカー打つのか？

>>127
今度は放置されてるね（W

あげときましょう。

>>132バーカ

>>132
載せ変えというと・・
４サイクルの船外機は、タマゲル程重いね

>>139　そうも知れんが、だんだん軽量化進んでるし

トルクで重量分カバーしてきたから
2ストのパンチ力に等しいぐらいになってきたんじゃねーの?

>>140
まだまだだよ。
４ストは売上とイメージでは圧倒的に優位だけど、性能的には
まだ追いついていないっしょ。
燃費の優位性も２スト直噴に比べると圧倒的とは言い難い。

>>141
２ストなんて今更買って、売る時困る！
イメージが先行しているとはいえ、直噴であろうとも２ストと言うだけで
買い手付かず！
それにＹＭＡＨＡの２スト直噴は始動時に難アリ！

>>141　２ｓｔ直噴ってどうよ？

よさげな感じはするんだが・・・
ヤマハのZ200で183ﾏｿ・214Kg
ﾏｰｷｭﾘのopti200が182ﾏｿ・218kg

４ｓｔだと
ほんらがBF200で200ﾏｿ・283ｋｇ
ヤマハが189ﾏｿ・269ｋｇ

普通ヤマハの2ストなら146ﾏｿ・208ｋ（インジェクション）
キャブなら136ﾏｿ･196kg

軽いな・・・問題は燃費だな

>>142
あれ、２ストがイイって取られちゃったかな？
客観的事実を言ったまででなのだが・・
どっちもどっちじゃん？

>>143
船外機は久しく自分では使ってないので優劣は付けられません。
っつーか、用途によるんじゃん？
例えばバスボートや２機掛けのスポーツタイプには
重量とパンチ力の点で２ストが有利でしょう。
もともと燃費を気にする船じゃないし。
ファミリータイプなら４スト有利。

まぁ、AD４１なので関係ないけど興味ある話だな

俺なら燃費で悩むぐらいならヨットにするね
スピードが欲しいならモーターセーラーだな

ディーゼルは臭いし遅いし五月蝿いしで好きくない。
と言いつつも他に選択肢が無い船も乗ってるけど。

確かに用途による。
但し、トローリングや底モノなど釣りが主体の場合は、絶対的に
ディーゼル！！そして４スト。
悪いが俺の選択肢に２ストはない。
以前、２ストの７０馬力を使っていたが、２００馬力のディーゼルよりも燃費が悪く
オイルの消費も半端じゃない、しかもアイドリングで流していると、エンスト。
しかも下取りの値段は無し！
今後船を一切買え換えないなら２ストでも良いが、買え換えるのであれば４スト。
エンジンの信頼性はディーゼル！

>>147
船外機とディーゼルを比べられてもなぁ・・
おっと、ディーゼル船外機（ヤンマー）とか、
過去の遺物を持ち出さないようにね。

まぁ２ストだって過去の遺物だからね・・・今や

２ストで痛い目にあった人がいるようで。
どうしたん？

>>148
「船外機とディーゼルを比べられてもなぁ・・」と言うが、選択肢として
当然、購入希望者なら比較するだろう。
まぁ、マリンエンジンなら値段や大きさに余裕があるなら、圧倒的にディーゼル
だが・・・。

ディーゼル＝マリンエンジンの基本（大型艇、漁船）
４スト＝最新テクノロジー（オフショアスポーツ）
２スト＝上記以外の古い船
＊２ストの優位性は重量と価格、メーカーでは既に新規の２ストは考えていない。
直噴と言っても燃費はそんなに良くないし、新規発注はほとんど４スト。
いずれ２ストはなくなるであろう。

おまえら噂話しろよ！

船外機４ストＹ社Ｆ１００使ってるけどアイドリングなんか
エンジン止まったかと思うほど静かです。
燃費は２スト５０と同じくらい（１ｈ20�g）

エンジン自体重いのはエアロギアなので嬉しい限り（どうせウエイト積むし）


以前にベイライナーの２５５６に乗ってたけど燃費悪すぎ！

７．４のガソリンで１ｈ１００�gって何だよー（涙）
走るたびに壊れるのも悲しいです。


やっぱりマリーナに上げて水洗する時に静かなのは嬉しい。


噂話では地元のマリーナも８９３さんが〆てるトコ多し！
パワーボートが走ってたら少し離れるようにしています。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10148926

なぁ、この船どうよ

13年にエンジン新品に乗せ換えたように見えないんだが・・・
これって噂の・・・

>>154
＞やっぱりマリーナに上げて水洗する時に静かなのは嬉しい。

住宅密集スラムマリーナ管理者ぐらいしか嬉しくない
たとえば２チャンで有名な埼玉のビンボマリーナとか
該当者なら失礼（W

>>154
もしかして、パワーボート＝８９３　と思ってる？
えらい迷惑なんすけど。
当方、堅気のパワーボート乗り！

>>155
年式以前の問題として、ボルボのエンジンが黒いわけ無かろうが。
塗り替えただけだとしても不自然。
早い話がゴミってこった。

>>157
堅気のタツゥーマニアも居る世の中だから…
で、パーボートで何するの？

俺もスカラブ乗ってるよ
醍醐味はやっぱ、スピードだね
車では味わえない開放感とスリル楽しんでる

>>158
ご飯を食べに行ったり（きちんとした桟橋のある所のみ）、
意味も無くブッ飛んであるいて多額の揮発油税を収めたり・・
走る以外には能が無い船なもんで。。。

>>159
ＳＣＡＲＡＢ かぁ。
乗りやすくて良い船だよね。
４３ＡＶＳ欲しいなー　って、日本にあるのかな？

４３はどうだろうね？

スカラブはホントいいよね
IHIが輸入したリーバ・フェラーリｰなんかよりずっと、ずっと良い
あの船、日本に数艇しかないのに雑誌に中古艇出過ぎｗ
きっと回りまわってるんだろうな

>>156
それって何てマリーナのこと？

>>160
食事にパァーボートですか…
強靭な胃腸の持ち主ですね。

パワーボート欲しい〜

>>162
この板に一番書き込んでる人がよく知ってます。

>>161
リーバ・フェラーリ って、３２ftしか無かったよね。
３２じゃ、ちと小さいのと、シャフトのパワーボートって、
どう乗るのよ？　しかもクリーバーだぞ、あれ。
トリム無しで、まともに走るんか？

それと、ＢＰＭのエンジンてどうなん？
中古で出てるのの半数は積み替えてるよね。
単に下手クソが多かったのか？　問題があるのか？

>>163
３５knot程度に抑えると乗り心地が良いんだな、これが。
食後にフルスロットルくれたらリバースしちゃいますよ。

リーバ
ヘッコラヘッコラしながら走ってるし、あのペラは好かん
エンジン自体の問題はさておき、走り方だよ
バウが刺さると一瞬にしてケツ持ち上がってペラが宙に舞いながら
オーバーレブ
これで焼く奴が多いらしいよ
かなり乗り手を選ぶね、あれは
尺取にならないように乗ろうと思えば波の無い平水かコマメなワークがいる

バカだなーーー！
原チャリにも付いてるレブリミッターを付ける知恵も無いのか。

>>167
乗り手を選んでも、こまめなワークは必要なのも構わんのだが、
それに応えてくれる艇なのかが問題だね。
３２ftに４５０×２じゃ、私的にはアンダーパワーで嫌。
トリムの無いパワーボートを操れる自信もないから、
どうでもいい話だけど。　ｗ）

>>170
バカだなーーー！
設計者は、そんな者が必要な下手ッピが乗るとは思わなかったのさ。

申し訳なさそうにタブは付いてるが余り意味無いなありゃ
俺の知る限り、マリーナで顔合わすリーバオーナーは
どう見ても・・・
お前、４級だろ！って感じだな
またこの方が来るとマリーナが凍りつくほどの爆音なんですぐ判る
S600に下品なマフラーはやめいと

>>170　アンカーぐらいちゃんと打て

漂泊するぞ

>>162
この板で粘着に宣伝してた埼玉ボート屋か？
どっかにまだスレを温存してるだろ、キモいよな。

あのさぁ、関西人からすると
埼玉でボート＝奈良でボートって感じなんだが・・・
海まで一体どれほど掛かるんだ？

>>171
タブとトリムは効き方が違うんで、たとえ豪快に
効いたとしても代用にはならないッス。

> お前、４級だろ！って感じだな
パワーボートは乗り方が、ある意味特殊だから、１級の
ベテラン船長でも操れるとは限らないから・・
でも、この感じの４級じゃ尚更無理か。

バカだなーーー！
パァーボードはウネリがバリバリな海況で走らして初めて威力を発揮するんだ
そんな使い方する奴は俺の廻りにもたった1人しかいないがな、当然欠落した指を持っている。

>>176
常にフルスロットルで走り回れるわけが無かろうが。
５０knotくらいで軽く流してる事が多いな、俺は。
いつも全開じゃ艇体もエンジンも体も壊れるわ！ （財布も）

女を乗せてフルスロットルくれると２度と
乗ってくれない確立も大だし。

＞177
妄想もほどほどに。

事業計画してる新たなマリーナて有る？

>>172
漂泊てなに？アンカー上げられなくなり固まることか（W

>>180 あまり使われないが…

ひょうはく　【漂泊】

（名）スル
(1)一定の住居や生業なしにあてもなくさまよい歩くこと。さすらい。
「―の旅」「日本中を―して歩く」
(2)流れただようこと。船が投錨せず、機関を停止してただようこと

>>174
多分３日３晩かかります。

１００日経過記念　age

あのマリーナ、ついに・・・・

保守契約

８９３の名を語って脅す業者・・・

先日、シガレット４２を試運転したいたら
波に突き刺さった！
服はビチョビチョ　まだ水は冷たいね

>>187
水温がどうのって以前に下手糞じゃん！
そういう人は危ないから乗らない方が良いよ。

あの…某マリーナでやや強風。周りの係留艇にぶつけまくって、
怖そうなオジサン数人が大騒ぎしながら、フライングブリッジの艇を
バースに入れるのを見たんですけど、あれって普通なんですか？。
最近に下ろした感じの反対側の艇なんて、後部のガンネル部分のコスリ
キズだけじゃ済んで無い気がするんですけど。

>>189
その操船は普通じゃないけど、背中にお絵描きした方や
故意に指を怪我した方達に何も言えないのは普通です。

程度にもよるが、ぶつけても気にしない人っているな
隣なんだから現場を見てなくてもばれてるよ(w

>>188
運転したことがあるのかな？
80マイルoverになると　スロットル戻しても間に合わないし
飛んだ先に次の波があったら、空中で如何すればいいの？？
ドライブ上げて走るの　キーケーファーでも壊れるよ

>>192
お蔭様で私のも７０knotは出るもんで。。。

で、飛んだ先に次の波がある？
そんなもん何処に落とすか考えないで船任せに飛ばせるからじゃ！
着水する位置と姿勢をコントロールできないようなら
パワーボートには乗らない方が良いよ。

＞キーケーファーでも壊れるよ
ＳＳＭ−�VＡあたりでしょ？

>>193
ホ〜
プロ級ですね〜
波って言うのは　すべて予測できない！
これが基本です
これがすべて読めるとは・・・・・すごい
本場（某国）のプロパワーボートレーサーでも　転覆するのはなぜ？

下らない水掛け論やめなよ

のんびりね
噂話以外は雑談スレッドに粋なはれ

>>194
＞本場（某国）のプロパワーボートレーサーでも　転覆するのはなぜ？
もしかして波を読み間違えて転覆すると思ってる？　（ｗ

次元の低い話は終わり！

>>195
はげどう。
やりとりが、まるで小学生の休み時間だ。

パーボート

ヤマハのラクシア、試乗会での評判は頗る良いらしい。

俺様が２００番をゲトしたらしい。

このスレは閑古鳥が鳴いているらしい。

ヤマハがマーキュリーにダンピングで訴えられてるらすい。

海技免許は合宿に行けば誰でも10日で取得出来るよ…と近所の釣り舟の
船頭ｻﾝが言っていた
因みに組合の人間は殆どが尾道に…

>>202
逆なら判るが、、、　マーキュリーの方が安売りしてるような。

>>204
米国内の話でしょ、日本国内でヤマハがマークを訴えてやれば良いのに

>>202
マジぃ？　となると、４stの１１５hpとかどうするんだろう？
訴えた相手のパワーユニット使ってちゃマズイっしょ？

今日の日経の夕刊に記事が出てたね。
販売価格としてはヤマハの方が高いのに、それでも不当に安く売ってるって訴えてるわけね・・・。
もうマーキュリーは恥も外聞もないって感じですな。

あげ