ウェイクボード　その２

ウェイクを楽しむみなさん、お願いだからちゃんと見張りしてね。
アンカーして釣りしてたら、ウェイクの曳き船がこちらの五メートル
横をとおり、びっくりして曳き船が曲がったもんだから曳かれてる人
がこちらの横一メートル通ったよ。ぶつかって死ぬのは構わないけど
びっくりするからやめてね。

ドライバーが悪いな
曳かれている人も釣舟の人も災難だな

ハイパーのビンディング
ベルモント変わってるね
誰かインプレしない？？

>>928
死ぬ寸前でセーフ状態ですな
怖い話だね

東京都と埼玉県の県境にある中川での遊びはやめときましょう！！。特に潮止橋付近は近くの製油所から微量の油分が流失していますので人体に影響があります。女性の場合不妊になる恐れがあります。男性の場合ＥＤになる場合があります。気おつけてください。

昨日、35歳のおっさん4人でウェイクボードに挑戦してきました。
1人は経験が有ったのですが、私を含む3人は海スポ初挑戦。
インストラクターの教え方がとっても丁寧で3人とも1セット目でなんとか
立てるようになりました。
2セット目にはかなり滑れるようになって大満足です！
遅咲きのデビューですが、ハマりそうな予感が・・・。

しかし、世界一静かな海「大村湾」ってすごいね。

えっもしかして。あの超〜評判の悪いショップモレにいったの？
かわいそー(>_<)

>>934　いえいえ、もう一軒の方に行きました（ｗ
昨日も行ったんですが、面が悪くて滑れませんでした・・・
で、金曜日に再チャレンジです！天気大丈夫かな・・・

ハワイのRNRってまだやってるの？

休業

昨日逝ってｷﾀｰﾖ
人が少なくてｻﾑｲYo

ジェットでウェイクボード初挑戦してきました。
自分には絶対立てないというイメージが強かったので
割と簡単に立ててびっくり！何度コケたかは分からないけど（＾＾；
全身ムチウチでモドした。。

はまりそうだけど翌日の気持ち悪さ＆痛さがコワイです。

シーズン終了間近でようやくバックロールができるようになったYO。
だいぶ寒くなってきたけど
あともう少しみなさんがんばっていきましょう。

ウェイクボードってかなり筋肉使うよねぇ
しかもなかなか家では鍛えにくい筋肉つかってる気がする。
首とかどうやって鍛えるんだろ、最近は着地の衝撃が大きくなったのか両足筋肉痛だわ。

>>940
バックロールおめ！
たしかに寒くなって来たけどジェットが少なくなった今は面が静かで良い。
オレもガンバローっと

>>941
ありが�d

たしかに面がよくなってきましたわ。今がチャンス！！

今度タワー組むんだけど、最低何Φいるの？
見本のステンパイプ見せてもらったんだけど、なんか細い。不安
タワーの知識教えて下さい。
今頃とか言わないでくれ。これからの季節こそがら空きで面がいいんだから

４０でもいいと思うけど40じゃ細いかも…
40使ってるけど３年目でひびが…
お金があるんなら316の50がおすすめ

サイズなんかφ20でも持つよ。補強の入れ方次第でなんとでもなる。

マジレス。最近個人売買で2003のparks133買ったんですけど、
本物かどうか不安です。なにか見分け方あったら教えて下さい。
よろしく。

輸入元のシール貼ってない？
無かったら平行だね（笑

＞＞947

2×4センチくらいのシールにシリアルナンバと、店の名前？
かなんか書いたシールが張ってあるみたいです。
これがあったらなんなの？あと並行ものってよく聞くけど
なんでしょうか？？

平行＝日本の代理店とおしてない＝安い（物は同じだが保証が受けれない）。
あと平行だと公認大会でれない。シリアルチェック入るみたい。

>>949
じゃあ、これがはってあれば本物と考えても
いいわけ？シール自体がコピーってことはないの？

>あと平行だと公認大会でれない。シリアルチェック入るみたい。
ﾏﾁﾞ？　そりゃﾋﾄﾞｲ話だ！

ウェイクの保証ってさ、そんなに使わないよ！
平行の板２枚買うっていうのもありだと思うよ！
まぁ２枚は要らんが・・・
ビンディングは保証あった方が良いかもな


てか、946は板が本物かどうか知って、どうなるの？
・・・つかまされたのか？

>>952
オークションにて買ったので本物かと不安になりまして…
本物か偽者か…

確認しれ
ttp://www.wakeworld.com/BoardGuide/
てか、偽物作る方が大変だろ？

中古は買うなよ
コア痛んでたらある意味寿命縮むから！
解ればの話だけどな
俺はわからん（笑

と、マジレスして釣られてみるテスト

正規物ならdaieiのシールはってます。
店のシールは並行物にも貼れるからね。

DAIEI MARINE って貼ってました。
じゃあやっぱ本物っておもっていいわけ？？

age

HYPERRLITEの試乗会行く人いる?
ttp://www.wake.tv/info/index.html

age

行かない。

DAIEI倒産！？

え、そうなの？
じゃあ保証とかも効かないね！

DAIEI は倒産！したけど　計画倒産らしいよ。　DAIEI らしいやりかただべ！DAIEIがハイパーとノーチックやってるかぎり日本ではwake伸びねーよ

２００１年のボートショーで発表された一人でもウェイク楽しめる
ケーブルの先にコントローラが付いた無人PWCがスナガから出ていた
があれって結局どうなったのかね？
知っている人居ます？

>>964
例えばソレがすごく良く出来ていて一人でもちゃんといろんなトリックが出来る
ようなシロモノだったとする。
で、そんなんで一人でウェイクやって楽しいもんなんかなぁ？

他に一緒に楽しめる仲間が居ないとか楽しい楽しくないより
我武者羅に練習有るのみでやりたい人に向けたんだろうけど。
何だかねー。だったらシングルのPWCでも乗ってたほうが・・・。
なんて多くの人はそれを見て思ったに違いない。

こんな所に書くのは場違いかも！？しれないんですけど
冬のウエイクトレーニングってどうされてます！？
南半球は日本と季節が逆だから私はニューカレドニアに行って来ました。
初心者でも充分にリラックスして出来ます。
なんだか私は知らなかったんですけど、ステファン・トランヌっていう
ヨーロッパチャンピオンとやることができました。
向こうのインストラクターの人の粋なはからいでした。
あ、インストラクターは日本人ですよ。
ホームページ見てみてください！
　http://www.nc-travel.info/

滑り納めはいきましたか？？

昨日いったよ。
ベタベタの鏡のような面なのに他に誰もいない。
みんなもっと根性だせよ
ドライスーツ着て滑ったら熱いくらいだよ。船の上はひえるけどね

今年こそはいよいよウェイクボードデビューする予定。
トーイングビークルはPWCと船外機艇にポールを付けた
の所有しているが何せ引っ張られた経験無し。
板からビンディングからラインやハンドルから何を
選べばいいのやら。
とりあえずショップやスクールに行って教えてもらった
ほうがいいですかねー。
ただスポーツとして引っ張ってもらって楽しむだけじゃなく
免許＆船所有でやろうとしている人にボーダーのピックアップ
の仕方とかトーイング時の船の動きに対しての注意点とか
そういった事も教えて欲しいんで・・・。

>>970
まずは、スクールやショップが妥当でしょう。
そこからウェイク仲間が増えてく事もあるし、いろいろ情報も入る。
俺は友達と二人、見よう見まねで始めたけど無茶苦茶だったよ。
よく事故起こさなかったと思う、
少なくとも経験者についてもらってはじめましょう。
ウェイクはたのしいよ

>>970
この時期にウェイクのこと考えてるってたのもしいですね。

＞とりあえずショップやスクールに行って教えてもらったほうがいいですかねー。
尋ねるお店に要注意。この類のスポーツ（スノー、サーフィンなど）は店のカラーが前面に出るので
中には「押し付け」てくるスタッフをよく見かけます（笑）
そこそこ長年にわたり営業をしており、顧客数が多いところを奨めます。
トーイングショップではボートの保有台数、小売店では最新モデル在庫の種類などが多いところが
とりあえずは安心だと思います。

＞何せ引っ張られた経験無し。
＞ボーダーのピックアップの仕方とかトーイング時の船の動きに対しての注意点
ウェイクの場合ドライバーの操船技術がライダーの上達を左右します。
特に初心者のスタートなどはドライバーの責任といっても過言ではありません。
立って滑るレベルになるまではスクールのお世話になったほうが上達＆金銭の
両面からみてもお得です。また、初心者スクールの場合、殆どのお店がボード等の
道具を貸してくれますので、滑れるようになってからギアを揃えたほうがよいでしょう。

ウェイクボードの場合、操船の基本は
１、ライダー及び周辺（他のJETやボート）の安全確保
２、自船の安全確保
３、ライダーの滑りやすさ
４、同乗者の快適性
と考えています。

１、ライダー及び周辺（他のJETやボート）の安全確保
馴れないうちは必ずナビゲーション係を同船させて下さい。
ドライバーは前方の安全確認と操縦に専念して、常に周辺の安全に気を配って下さい。
慢心が招く事故が多いです。

２、自船の安全確保
水深、障害物、巻き込み、エンジンの異常など船のトラブルを招く原因は常に存在します。
特に船は車と違い、ブレーキがなく故障が多いですので細心の注意が必要です。
水面に浮いているゴミが原因で冷却系統が故障し、エンジンの焼付けを起こしたり
浅い場所でぺラを損傷、ステアリングケーブルやスロットルワイヤーの断裂など
トラブルは何処にでも潜んでいます。

３、ライダーの滑りやすさ
最初はなるべく真っ直ぐに、同じ速度で航行することがベストです。
そしてライダーが滑りやすいコンディションを常に考えて下さい。
自船のローラーや自然のうねりなど水面がフラットな状態を阻害する要因は
たくさんあります。また、ライダーのレベルが上がると船が左右に振られたり
エッジをかけた際に速度が落ちたりということもあります。
特にタワーなど高い所から引っ張られると影響を受けやすいです。

４、同乗者の快適性
不必要な急旋回や急発進、荒い水面での強引な航行、強風による水しぶきなど
常に回りに対する配慮が必要です。
そして、同乗者への気遣いがそのまま船へのいたわりにつながります。

分からないことがあれば、またレスして下さい。（即レスは約束できませんが…）

季節柄？全然書き込みが少なかった時期にレスサンクス。
始めたいと思ったら冬でも何でも思い立ったら始めるか
どうか考えてとりあえず２月のボートショーで関連ギア
でウエア類や何か買い揃えて寒くてもやってしまいたい
気分です。
いちおう行きつけのマリーナに出入りしているトーイング
請負業者さんでやってもらおうかな？なんて考えてまして。
ハイ。
楽しいスポーツとしての側面だけでなくどれ程危険が伴うか
知らないとヤバそうですね。一応マイボート有りでレジャー
路線でやるつもりですが講習の意味も含めてトーイング業者
さんに教えて貰いに行きます。
事故ってしまったら洒落にならないですし。
生身の人間とモーターボートが対峙するわけだし。

>>974
わざわざ、どうもです。
事故・怪我に気をつけてその気合で頑張って下さい。
そしてウェイクの面白さを満喫して下さい！

結構この季節でも荒川とか相模川とかウェイクやって
いる光景見るんですよ。シーズン柄スノボにボーダー
達は衣替えすると思いきややっぱウェイクじゃなきゃ
駄目っていう人も増えて来たんですかね。
ボードスポーツの中ではまだまだ極めてマイナーな
存在ですかね。だからこそ心を惹かれてます。
ちなみに当方スノボ経験全く無し。
ボートやPWCで他船の引き波でジャンプした時
ある種の快楽を感じて実際これをまさに
自分の体でダイレクトに味わったらどういう感触か？
面白そうだという好奇心からです。ハイ。

初めまして。去年からウェイクを初めました。
今年はスノボーにも行きましたが、私はやはりウェイクですね！
3月にはトーイング開始しますよ。
もう、ウェイクしてる！って方いますかね〜