118　海　難　事　故　発　生　118

マリンスポーツ・レジャー愛好者が、もっとも注意するべき
事故、事件、ここで報告しつつ未然策を出してみるのは どう？

http://www.kaiho.mlit.go.jp/mainiti/jiken/
全国各地で発生した海の事件・事故一覧
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/JODC/marine/leisure.htm
海上保安庁

同業同士の叩き合いの糞スレになりませんようにｗ

一覧にダイバーの事故は少ない様だが海保が処理することは少ないのか？
けして挑発ではないからな＜ダイバー達

やっぱ　なんだ　かんだ逝って　海水浴で御酒のせいで　そのまま逝っちゃう
御父さんが一番多いんじゃあないか？　海の家でビールを売らなければ良いんじゃあないの？

職業船＞海水浴＞釣り師＞レジャーボート＞・・・・
かな？　完全なデータは無いのかな。

>>3
みたいだね
　逝っちゃってもその人のパニックとか、見てても見ないふりするところばかりだから
載せるにも載せれない。ダイビングの事故ってほとんど原因不明だからね。

＞6
これ！挑発するなよ
捜索、救出活動の為の保安庁の出動が少ないだけでは？

レジャーボートの事故件数は稼働数から考えると多すぎる気がする
オーナーも業者もDQNが多い証拠だな。

ボート関係の業者はいい加減な奴多いよ、どの業界でも似たり寄ったりだが
見た目からしてインチキ、ヤクザ系多し

＞一覧にダイバーの事故は少ない様だが海保が処理することは少ないのか？

実際の捜査等は警察がやったとしても、最終的には保安庁の管轄となるんじゃなかろうか。
保安庁じゃ捜査員の数が少ないしね。
海→保安庁、湖・川→警察って分かれてると思う。

っと勝手に思ってるんだけど、実際のところどうなんだろう？

海水浴客の溺者事故は管轄の消防、警察で処理されることも多いから
それと同じ事例かも。

>８、９ほんっと　昔からなぜだろうな？って思います。
　1日１善　の　競艇のオヤブンの御蔭かな？　学生のときは　おかげで
　安く　デインキーとか買えたけどねえ。

魚は　ぜんぜん見かけないけど　そっちのほうなら　売るほどあるよ。
しっかし　帰りの飛行機で思うこと、「もし　この飛行機が　墜落しても
日本経済には何っの影響もでないだろうなあ。。」って。

>4 の言うとおり｡
暗いうちから車走らせて現地について明け方から酒盛り｡準備体操もせずに
酔っ払って海に飛び込んだら水温メチャメチャ低くてね｡
そら溺れるわな｡

聞いた話ですとげど潜っていたらイセエビが山のように群れていて
うぉぉ宝の山をみつけたーと思って獲っていたら死体に群がっていたとか
現地ガイドやっていたら年に１、２回は遺体引き上げとかすると思うので
すけどどんな感じですか？

良く聞く都市伝説ですな。

首が落ちた出来上った仏サンを揚げたら断面から小魚ボロボロ・・・　伝説じゃ無いよ。

＞１５
ｼｬｺも土左衛門が大好物だよ。
そんなん食って育ったｼｼｬｺを、旨そうに食ってる
ﾔｼ見ると、ｹﾞﾛしそうだよ。

>>12
息子の笹川衆議院議員はどんな人なのでしょうかね？
前にTVで車を何十台も持ってると紹介されてたけど。

バブルの頃は殿様商売してたボート業界も
この景気で衰退が激しいだろな、マリン業界でも一等賞の落込みかも
あの頃に設備投資した業者は今は大変な時期じゃないかな
安全面より収支を重んずる業者も居るだろな。

レスキュー騒ぎは、一生付きまとう恥ですよね。

>>15

遺体を見つけると、現場検証とかに付き合わされたりして
２，３日ぐらい仕事に穴があいてしまいます。
今まで、４回ほど見つけましたけがいつも匿名で電話してます。

現地のダイビングサービスは、Ｋ察から支援要請うけたりしますよ。
ウチは事故現場のポイントは一週間ぐらいパスします。
死体は上がってからじゃないと面倒くさくて入れませんよ。

サーファーは溺れかけてる海水浴客を助けることもよくある。
遭難騒ぎも起すけど・・・。

船舶免許の制度改正は事故激増の背景が有るらしい

以下抜粋

小型船舶の海難・事故は増加傾向にあり、過去５年間で４割増加し
平成１２年には２,３００件を超えている。
このため、将来にわたって水上レジャーの活性化の前提条件の１つとして
小型船舶の安全で円滑な利用に向けて、事故の防止、安全の向上を図る一方で
利用者ニーズに対応した、資格制度の合理化、利用者負担の軽減等を図る必要がある。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/10/101203_.html

作業ダイバーだが、俺があるホトケを上げようとした時はタコがいっぱい
張り付いてた。そいつらひっぺがそうとしたらあたりは真っ黒。
苦労したよ。

ﾄﾄﾄﾂｰﾂｰﾂｰﾄﾄﾄ

＞25　ネタ？　タコの基本は生餌でしょう。　釣りでも疑似餌でウマく誘うけどな。

ﾊｹｰﾝ

ネタだろう

小型船舶の海難事故はモロに税金の無駄使いだな。

最近船ぶつかってない？

そろそろ　また　神子元で　脂肪事故　が起きそうな　予感

>>32 神子元は、座礁が多いんですか？

暗岩、洗岩だらけです

神子元周辺は、三角波も立ちやすいね。

６月３日午前１１時頃、愛知県碧南市の矢作川河口沖合に、長さ約２０００メートルの帯状にクラゲが異常発生しているのを、伊勢航空基地所属航空機が確認した。
第四管区海上保安本部では、航行船舶の機関冷却水の取入口に詰まれば、オーバーヒートの原因になることから、航行警報を発して付近航行船舶に注意を呼びかけた。

>>35　マリーンもいる。

>>37　これのことか？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/fish/1010235259/l50

二日放置か、ここのボート乗りのレベルが・・・とtest

>>22
死体を探す人が迷惑します。
だからライフジャケットは必ずつけましょうね

みなさん、喜んでください。
新しいネタです。
↓
鹿児島の堤防での事故
1 名前 : あきら 投稿日 : 2002年06月23日(日)18時42分47秒

地元での報道によると、23日深夜12時頃鹿児島市の北埠頭の沖堤防辺りで
「ダイビングをしていたダイバーが行方不明。後に水死体で発見」とあり
ました。沖堤防に「深夜」潜るって事はイセエビの密漁でしょうね。

同じ湾内で2年ほど前にも大量にイセエビが連日密漁にあい、湾内の資源の
壊滅的な打撃になったようにも聞いていますから、恒常的に行われていたのでしょうかねえ。
でも報道では淡々と「23日深夜12時頃北埠頭で潜っていたダイバーがダイビング終了
予定時間になっても戻らず、一緒に潜っていたＡさんから通報を受けた当局で捜索した」
なんて言ってました。深夜一緒に潜っていてもバディは組んでいなかったって事です
よね？イセエビ盗りに熱中しててわからなかったのでしょうか。

>>36
マ、マジっすか！

これでいいですか？
つーか、それほど珍しいことではない。

＞36
クラゲや赤潮はこの時期の定例行事、水温上昇中ということでしょう
視界の限りエボシだったらかなり鬱だな。

今まで「１１８」って空き番号だったのかな

１１０　警察
１１１
１１２
１１３
１１４　話中調べ
１１５　電報
１１６
１１７　時報
１１８　海保
１１９　消防


空欄のとこ知ってるﾔｼいますか？

３桁番号サービス
http://www.ntt-east.co.jp/service/telephone/
100　100番通話
104　番号案内
106　コレクトコール
107　新幹線列車通話
108　自動コレクトコール
109　渋谷109
110　警察への事件・事故の急報
114　お話し中調べ
115　電報のお申し込み
116　電話の新設・移転・各種ご相談
117　時報
118　海上の事件・事故の急報
119　火事・救助・救急車
171　災害用伝言ダイヤル
177　天気予報

101　わんちゃん

072　ｵﾅｰﾆ用ダイヤル

194　くるよ

>41
伊勢海老捕り放題ナイトダイビングツアー　なんて、企画どうでしょう？
地元漁協や観光課とタイアップして、夜間照明船を出して安全に潜らせて
楽しい密猟ダイビングの醍醐味を体験してもらい、地元の海産物の豊かな
イメージアップと、観光不況からの脱出を図ります。
伊豆で何ケ所かでやっている、”海の生け簀釣り堀”のダイバー版と思って
いただけたら、容易にご理解いただけると思います。
みかん狩りやいちご狩りの延長でもあります。
これが海難事故の減少に少しでも役に立つなら、まんざらでは！？
物捕りダイバーがいけないとか漁協の古風な御意見も多々あるかと。
ひなびた漁港に（漁師さんに）お金も落ちます。浜値で安く売るよりも、
また、伊勢海老を養殖出来れば、百万ドルの夜景も戻るかも。

>>46-49
みんなありがとう。ためになり、かつ笑えました。

沿岸エリアはイエローコンディション！
気をつけて楽しんでください。

コンディションイエローと言った方がｶｯｺｲｲ！

レッド コンディション近し！

ｺﾝｸｰﾙ ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝのネーチャンがいいな。

　　　　　　　今から　>>55をヤりにいかない？
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 , -``-､　　 　　　　, -``-､
　　　　　　　　　 　　　∧ 　　 　　　　　∧　　　　　　　　 |　　　　|　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　　　　　/　ヽ 　 　 　　　./ .∧ 　　　　　　　|　　　　|　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 .∧ 　　　　　　 |　　　　|　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　|　　　　|　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　 　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　 .l　　　　　　|　　　-```````````-　　　 |
　　　　　　　　 |:::::::::: 　-==・-　　　　-==・- 　|　　　　　 |　　　　　　　　　　:::::::::　:::::::|　いいねえ！
　　　　　　　　 .|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　|　　　　　 |　　-・==-　　　-・==-　::::::::|
　　　　　　　 　 ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　 丿　　　　　 |　　　　＼＿＿_／　　:: :::::::|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::　　　　　　 　／　　　　　　 ヽ　　　　　＼／　　 　:::::::::::|
　　　　　＿＿＿＿>:::::::::::::::::　　 　　　 <＿　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　::::;;;::::::::丿
　　　　/::::::::::::::::::::::::　::::::::: 　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒､⌒､⌒､　　　　　　:::::::::　:＜＿＿＿
　　 　|::::::::::::;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::　　　　　　　　／　/ヽノヽノヽノヽﾉ　　　　　　　:::::::::::::　　::::::::　:::ヽ
　　　|::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　/　　/:::::::: :::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　::::::::

＞56　おまえがヤラれるんだよ！ﾁｮｳﾁｮとﾌﾐｽｷどっちがいい？

ボードのロープ絡まり死亡　福岡

　７日午前１１時ごろ、博多湾に臨む福岡市西区の能古島のキャンプ場沖合で、
水上バイクから福岡市の会社員、境義隆さん（１７）が後方に転落、
バイクに取り付けたロープが首にからまり、約１時間後に死亡した。
　福岡海上保安部の調べでは、境さんは仲間と２人で水上バイクに乗っていた。
２人は、スノーボード状の板に乗り、水上バイクに引かれて楽しむスポーツ
「ウエークボード」で遊ぶため、ロープを水上バイクに付けた状態で、
浜辺に置いたボードを取りに行く途中だったという。
（略）
----
※以上引用。全文・詳細は原典記事参照。
※原典記事：http://www.sankei.co.jp/news/020707/0707sha107.htm
※産経新聞社のSankei Web（http://www.sankei.co.jp/）2002/07/07配信

ポイントにカメ挟まり特急遅れる

takes care!

>>58 warata

みんな気をつけて！

最近、逝っちゃた話が何件かあり。

昨日サーファー流されて今日になっても行方不明だって

ﾚｯﾄﾞ ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ

＞＞64
らしいね。




















南無阿弥陀仏、、、、、。

あいた〜

実際のとこ流されてしまったサーファーって歴何年ぐらいの奴なんだろうね？
とりあえず沖に出る能力はあったわけだろ。
参考までに新聞に書いてくれたら助かるよな。

７月８月に入りプレジャーボートの事故急増中。

救命age

22号は予想以上のウネリが入った
残念ながらサーファー、釣り人に犠牲者多数。

台風接近中

２ちゃん掲示版は終始アラシが停滞してます。

（＾＾）

（＾＾）

（＾＾；

　2/5　海難事故やちゃった　
　ドライブ落とした人いますかね〜
　

　↑　CAP　です

（＾＾）

競技中のヨット転覆、高校生が重体

２９日、神奈川県葉山町沖で開かれていたヨット大会で、競技中のヨットが転覆し
男子高校生が意識不明の重体となっています。
２９日午前１１時４５分ごろ、神奈川県葉山町の沖合で開かれていた
「関東高校選抜ヨット大会」で、宮城県の東北高校の生徒２人が乗るヨットが転覆しました。
２人は海に投げ出され、およそ５分後に大会の救助艇に救助されましたが
宮城県名取市に住む川上忠志君（１７）が意識不明の重体となっています。
調べによりますと、事故当時、川上君はライフジャケットを着けていましたが
ロープや金具が体に巻きついたため、ヨットの下に潜り込んだ状態になったということです。
横須賀海上保安部では、大会関係者から事情を聞くなどして、事故の原因を調べています。（29日 23:04

＊この死亡事故、保安庁が事情聴取してるのに＞1のリンクには不掲載、さすが船舶振興会がらみは違うね。

ヤバい話だ.

ディンギーでナイフが必要な時
>>80みたいな時
ドライスーツに水、空気がかなり入った状態で、水上で頭が下になった時。(水がバラストになって、もがいても頭が上にならない)

ディンギーでナイフが必要な時
>>80みたいな時
ドライスーツに水、空気がかなり入った状態で、水上で頭が下になった時。(水がバラストになって、もがいても頭が上にならない)

二重カキコすまそ

ヨットスレにも出ていたが>>80の死亡事故は
情報公開もされることもなく闇に葬られるのか…
船舶業界の威信に関わる事件だな。

レジャーボート系が一番に海の男に相応しくないってことだな。

恥ずかしい話だね。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1037924191/
★★　ヨット　ディンギ　クルーザー ３kt.★★

上記の騒ぎは>>802以降を参照

（＾＾）

海上保安庁に感謝

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>90
激しく逝ってよし

日テレ系みれ、海難救助の特番放映中

コーストガードは凄い仕事だな、とてもムリ。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

カヌー転覆：ユースホステル経営者を業過致死傷容疑で捜査へ

　４日午後０時４５分ごろ、
北海道弟子屈（てしかが）町の屈斜路湖（くっしゃろこ）で、
カヌー２隻が突風を受けて転覆し、乗っていた男女４人が湖に投げ出された。
　弟子屈消防署員らが同２時２０分までに全員を救助したが、
三重県朝日町縄生、榎本久徳さん（６６）と埼玉県鶴ケ島市脚折町、
枝久保淳子さん（２７）２人が死亡し、神奈川県小田原市酒匂、
細川豊彦さん（４０）とみられる男性が意識不明の重体。
弟子屈町屈斜路原野、ユースホステル経営、山本和之さん（３９）は軽傷。
弟子屈署は業務上過失致死傷容疑で捜査する。
　調べでは、２人の死因は水死。４人とも救命胴衣を着用していたが当時、
気温が１４度前後で水温は１０度と低く、体力を消耗したらしい。
　山本さんはカヌー観光も営業しており、午前１１時から、
別の男性を含む４人をカヌー３隻に分乗させ、ニジマス釣りに連れて行っていた。
同日午後から、強風で湖の波が高くなり、営業を中止したボート業者もおり、
同署は山本さんの判断が適切だったのかなどを調べる。
別の男性は無事だったカヌーに乗っていた。
　同消防署川湯支署によると、事故当時、同支署の風速計が平均で
秒速１８メートルを記録していた。
　枝久保さんと細川さんとみられる男性は同湖湖畔にあり、
山本さんが経営する「屈斜路原野ユースゲストハウス」の宿泊客。
榎本さんは湖畔のログハウスに滞在していた。

船室内でＣＯ中毒？ダイバーら１人死亡３人重体…沖縄
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030621-00000304-yom-soci

練炭は見つからなかったらしい。

http://homepage.mac.com/norika27/

横須賀沖でプレジャーボートから転落、５６歳男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030705-00000102-yom-soci

昨日は波あったからね、御冥福を祈ります。

また、ボートかよ！

＞同保安部の調べによると、入交さんと高木さんは同市内の建設会社の同僚で
＞入交さん所有のボートで釣りに出かけ、戻ってくる途中だったという。
＞高木さんは「航行中に後ろから高波を受けて転落した」と話している。
＞２人とも救命胴衣は着けていなかった。（読売新聞）
＞[7月5日11時2分更新]

土建屋、法改正も守らずに自分を釣ってしまったようだな。

age

乗合釣り船はライフジャケットが要らないの？

★玄界灘漁船沈没　捜索の水産庁船衝突　浸水、１人軽傷

・六日午前七時四十分ごろ、福岡県大島村・沖ノ島北東約五十キロの玄界灘で、二日未明
　にパナマ船籍の貨物船と衝突、沈没した鳥取県の巻き網漁船「第１８光洋丸」の行方
　不明者六人を捜索中の水産庁の漁業取締船「からしま」（四九九トン、小野寺隆一船長ら
　十六人乗り組み）に、韓国船籍の貨物船「コレックス・クンサン」（四、〇四四トン、金允煥
　（キムユンファン）船長ら十三人乗り組み）が衝突。からしまは船首部分が浸水したが、
　全員救命ボートに乗り移り、近くにいた別の船に救助された。

　衝突の際、からしまの二等機関士畠山〓（みつ）夫さん（５６）＝宮城県気仙沼市＝が
　腰などを打ち軽傷。貨物船側にけが人はなかった。
　福岡海上保安部（福岡市）によると、からしまは浸水で傾斜し、自力航行ができない状態。
　付近に油のようなものが流出しており、同海保が回収にあたっている。

　水産庁九州漁業調整事務所（同市）や小野寺船長（４２）＝宮城県気仙沼市＝によると、
　からしまは約十ノツトで航行中、約三・二キロ前方の左舷側に貨物船を、右舷側に船籍
　不明船二隻をレーダーで確認。

　からしまは三隻を避けるため、エンジンを止めて停船したところ、左舷に貨物船が衝突
　してきたという。船籍不明船二隻はそのまま航行を続けた。同海保は貨物船の金船長
　から事情を聴くとともに、船籍不明船の割り出しを進めている。

　今回の衝突現場は第１８光洋丸が沈没した地点から北東約二十五キロの海域。事故
　当時は海上濃霧警報が出され、現場付近の視界は悪かったという。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030707-00000016-nnp-kyu
http://www.rkb.ne.jp/rkb_news/media/DT20030706_202811/asf/928_02.asf

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

鎌倉で保安庁ボートが遭難の模様！

これは私が体験した実話です。
今から15年ほど前、私の妻の出産に立ち会ったときのことです。
産婦人科には夜運ばれてくる妊婦さんの家族のために、待合室のようなところがあるんです。
そのときは、真夜中だったこともあり少しうとうとしてしまいました。
そんな時、胸の上にずしっと、重みを感じ何かと思って目を開けたんです。
そしたらなんと、胸の上には目が真っ白で頭が異様に大きい赤ん坊がのっていたのです。
しかも、その赤ん坊はとても重く息をするのがやっとという状態でした。
私は、そのとき初めて自分が金縛りにあっていることに気づき、助けを呼ぶこともできず、
冷や汗をかきっぱなしでした。
しかも、その赤ん坊はゆっくりと私の上を這って近づいてくるのです。
その赤ん坊が顔の目の前に来たとき、私の人生はもう終わりだと思っていたとき、
その赤ん坊はこう呟いたのです。
「こいつじゃない。」
その後、私は気絶していたのか気がつくと朝になっていました。
その話を看護婦さんにすると、この病院ではよくその赤ん坊がでてくるそうです。
なんでも、流産した子供が親を探して夜な夜な現れると解釈しているそうです。

>>107
見たよ！鎌高前あたりの海岸に海上保安庁のボートが打ち上がって大騒ぎしてた
どうなってるの二重遭難か？

座礁船のせいで海岸道路が大渋滞でした。
死傷者は出てないのか？

海上保安庁ですら遭難する日にサーヒンするやつの気がしれん。

http://www.asahi.com/national/update/0809/018.html
鎌倉の海岸で海上保安署の救助艇横転　４人全員無事

サーファーは自力帰還したが海上保安署のボートは遭難したそうだ。

海上保安庁は超ダサダサ

座礁船は超朝一で撤去してた、海保の看板を真夏の海岸線に晒すのは避けられたな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030811-00000019-kyodo-soci
水上バイクが８時間漂流　駿河湾、２人を無事救助

またボートかよ!!

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

>>112の海上保安庁ボート座礁事故は1のリンクに載るのだろうか？

あぼーん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030813-00000007-mai-l07
グンタマ人は亡くなっても罰せられるようだ可哀想。

http://homepage.mac.com/miku24/

本日8月1日海守会員から関係者が行方不明のため発見協力の依頼を
受けました。
　6月23日に沖縄県与那国島をシーカヤックで出発した片山義規（カタ
ヤマ　ヨシキ・香川県香川郡香川町浅野在住）さん他1名が6月30日までに
行方不明となり、現在第十一管区海上保安部が捜索中ですが手がかり
がつかめていません。
二人は与那国島を出発後途中で寄航せず、同島から北東約440キロに
ある久米島に30日を目処に到着する予定でした。一週間分の食料は積
んでいたと見られています。
　もしも目撃情報その他があれば、是非お近くの海上保安部または
情報提供連絡先（090-3184-3756　多田氏、090-3788-3695　出本氏）
まで通報くださるようご協力をお願いいたします。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030817-00000286-jij-soci
不明の男性、海底で発見＝４人乗りボート転覆事故−福岡

ボート事故は本当に多いな。

ここは事故を報告する所ですよね？
湘南の鵠沼海岸で事故のようです
ヘリコプターが飛び回り、消防、救急車が複数ありました。

助からなかったろうなかわいそうに。

鵠沼の事故どうなった？

どんな事故？

またしてもボート事故が発生
女、子供が多数行方不明の模様。

795 名前：名無SEA ：03/09/15 19:14
ヨット事故発生
どこのマリーナが整備したんだ
転覆なんて琵琶湖でするなよ


796 名前：名無SEA ：03/09/15 19:52
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030915-00000113-yom-soci

転覆ってなんだよ？
センターボーダーか？


797 名前：名無SEA ：03/09/15 19:56
ニュー速＋で関連スレッド
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1063619415/


798 名前：名無SEA ：03/09/15 19:59
www.asahi.com/national/update/0915/016.html

志賀町北浜の沖合い2km

琵琶湖をなめるとこうなる

台風でもないのに貨物列車が風で脱線転落があるとこなのにね

ハァ？
船系が世間をなめてる！
犠牲者の為にも世間から吊し上げられ
再発制御してくれ。

琵琶湖ではきのうも１人死んだばかりだ

自己責任では済まされない
一連の船舶事故
免許制度の改正も意味無し

まだまだ続くだろうな妄想船長の無理心中。

道連れの犠牲者まだ見つからないみたい、船長は殺人犯だな。

ライジャケ人数分無かったって行ってたけどあっても着てなければ結果は一緒
しかもどこに置いてあるかわからない場合が多い

>>133
毎年数百人死んでる山系（ラーメン屋みたいだな）にも免許導入か？
プレジャーボートは少ない方だよ、
DQN漁師は増えたけど（高齢者か未熟な若者）

ライフジャケット着ないとか、定員守らないとかいう奴は助けなくていいよ
保安庁は、最低限は安全に配慮したのに海難にあった人間だけ助けてればいい。

>>138
バカか？
愛好者数が雲泥の差です、山とプレジャー
プレジャーは娯楽の中でも危険度大
今回の事故はマスコミも注目してる
せめて、世間への啓蒙として役立って欲しい。

子供も犠牲になってるみたいでとても気の毒です。

>>141
ホント気の毒です。
子供を "殺した" 船長は死刑にしる！

滋賀県警、捜索に手間取り過ぎ。

海保の縄張り外だから、、、
ソナーとかダイブチーム無いんだろうな滋賀県警
地引き網かけると報道してた(哀

でも海保のPLがいたぞ

>>142
船長は救助されてないよ、この事件の場合ではその方が良かったかも。

でも親もな、明石海峡の事故とか色々なニュースは流れてるんだから、
子供が可愛かったら安全対策を本気で考えるべきだと思うんだけど…。
俺も船乗るけど、自分（操縦者）が落水したら、とか、色々なケースの事
考えて、こういう時はこうしろ、って同乗者に言ってから船出すけどなー。
わからん。考え無しに行動できる連中の気が知れない。

>148
チャイルドシートとかシートベルトと同じかと。
自動車にしろ海レジャーにしろ、何かあれば命にかかわるって事を
自分の事として考えるか、人ごとと油断するかは本人次第かと思い
ます。

>>145
海保のPLとは何者ですか？

地元警察と消防でさえ、共同捜索は非常に珍しいのに
海保の参入とは異例だな。

>>140
マスゴミが注目したら？〜くだらないことしか書かないよ
ここは２ちゃんです、マスゴミの方ですか

>>151
くだらなく悲惨な事件ばかり起こすプレジャー海苔が晒されるだけだろ。

琵琶湖上の比叡､比良おろしは怖いよ！

なんで見つからないの？
海と違い流れ緩く水深浅いのでは。

>>145
こんな時にガセ流すなﾎﾞｹｪ
ニュースに映像出まくってるが海上保安庁などいない。

船長は関西人なんだろ、土地の風を知らなかったのかね？

>149

「海保のPL」

自分で検索すればわかるよ
ニュースの映像で確認しますた

対>>144
海保の縄張り外だから

>>156
阪神が優勝したもんで・・つい忘れちった

>>157

阪神が優勝したもんだから県警の巡視艇と見間違えたんちゃう？

>>157

>>157
７００トンの海保の巡視船が突然に琵琶湖に現れたのか？

>>138
残念ながらプレジャーがマリンレジャーの中では一番死亡率が高い。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h15/k20030903/index.html

あ〜見間違いだ見間違いだ
７００トンの海保の巡視船が突然に琵琶湖に現れるはずがない

>>163

開き直りやがった

>>163
最低な奴だな人の死をオモチャにして。

>>165

はっ？
もまい基地外？

ヨットスレは勝手なこと言い放って、もう他の話題だよ…
死を騒ぐやつはヨット乗るなぐらいなバカなこと言ってた。

>>165
船を見間違えたことが
人の死をおもちゃ・・・って関係あるの？

>>157
７００トンの海上保安庁の巡視船をどうやって見間違えるのでしょう？しかも琵琶湖で。

↑志津子杉

>>169

粘着し杉

>>169

キモ杉

いいじゃん見間違えたって

>>157の煽りオタクが逆キレしてる模様。

それよりネチネチとした性格直したら？>>169
そうすれば友達できると思うよ

162 ：名無SEA ：03/09/17 19:41
>>138
残念ながらプレジャーがマリンレジャーの中では一番死亡率が高い。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h15/k20030903/index.html

そんな事よりこのデータだろ、一般社会にボートは危険と認識されてないのは問題
今回の事件とも関連有りとも言える。

>>176
使用者数が一番低いプレジャーボートの死亡者が一番高いとは！
偏差値にすると豚でもない数字の悪寒。

海保の管轄はあくまでも海！湖は警察です。川も海から第一陸橋まで（一部のぞく）。

海保のPLは1000トン。どうやって琵琶湖ﾏﾃﾞはこぶんだ。

依頼が有れば海上保安庁はソナー付きの救護艇ぐらい出すだろ
それとも自衛隊かな？
地引網で対応の意固地な滋賀県警が情けない。

だからどうやって琵琶湖まではこぶんだって！

>>181
救護艇は陸上搬送可能な大きさだよ。

海に面してない湖にいったのはきいたことない。人員はだせるだろうが。琵琶湖みたいな湖があるなら、滋賀県警がいい装備をもっているのでは。

船より人を探さなくちゃ。じびき網がいちばんいいのかも

船より人を探さなくちゃ。じびき網がいちばんいいのかも

176 名前：名無SEA ：03/09/17 21:50
162 ：名無SEA ：03/09/17 19:41
>>138
残念ながらプレジャーがマリンレジャーの中では一番死亡率が高い。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/kouhou/h15/k20030903/index.html

そんな事よりこのデータだろ、一般社会にボートは危険と認識されてないのは問題
今回の事件とも関連有りとも言える。

ｺﾋﾟﾍﾟうざい

琵琶湖の湖西は風が急変する
非常に危険

海上でも天候波浪の激変はあたりまえ
小型船舶の船長はそれを踏まえた行動が基本
残念ながら今回の事故は人為的と呼ばれても反論なしだ。

>>189
アホ　お前の言い方じゃ全ての事故は人為的なんだよ。

人為的じゃない事故って何だよ？大地震かよ？
大地震の大津波かよ？？
これだって、地震から津波までの時間を考えれば非難できただろって言われりゃ人為的だ

>>190
地震から津波までの時間を考えれば非難できただろって言われりゃ人為的

↑これは人為的ではない

>>190
天候の急変まで考えて航海計画を立てろって、試験のとき習わなかった？
天変地異でもない限り乗員が死んだら船長の責任！

>>193
そうね、乗員が脳梗塞で突然倒れてすぐに近くの港へ行ったが間に合わず死亡しても船長の責任ね。

船を持つこと自体が人為的

そうねー
船を持ってる人間は全て悪人なのね。

朝日新聞が頼りにしている
ひげ親父は食わせ者
いままで何人死なせてきたか
一度聞いてみろ

片貝漁港であふぉサーファーが
自衛隊に救助されたらしいな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030922-00000057-mai-soci

こういうのヤツらは、
低レベルな上に、
ニュースに流れることによってサーフィンの社会的地位をおとしめることになり
サーファー全体にいいことがまるでない。

アホショボはそのまま逝かせてやって下さい。
自業自得です。
絶対にレスキューを呼ばないように
バカのために、レスキュー隊に危険な目に遭わせるのは可哀想です。
しずかに見送ってあげないさい。

FALCONは，フルセールのメインのみで左後方ぎみから風を受けるポートタックで帆走していた。
以下は推測：
　ポートタックで帆走をはじめたことから，乗艇者は左舷にいた。
　艇長はブームバングをセットするため，乗艇者の一人に舵中央を指示し舵を預け，自分はブームバングのセットのためマスト
に向った。
　艇は舵中央であったが，艇が左舷に傾いた状態から徐々に右に転じた。
　艇が右に転じたことと，風の振れから艇長が心配していたワイルドジャイブとなった。180度の風の振れでは無い。
　ワイルドジャイブで艇は右に切り上がり，左舷の乗艇者の重量とセールの受ける風圧で左舷を下に横転した。
　

琵琶湖でヨットに乗るのは自殺行為

そうなんだ。
乗らないけど。

>>201
ダメ船長の船に乗るのは自殺行為てことだろ、今回の事件。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030926-00000268-kyodo-soci
東海から九州で異常潮位　「低地で浸水の恐れも」

事件ではないが、大潮周りで気になるニュースです。地震もあったし…

そっか。ありがと。

滋賀県志賀町沖の琵琶湖で１２人乗りヨットが転覆、沈没し６人が死亡した事故で、
１人だけ行方不明の京都市の会社員谷口恵子さん（２６）が事故直後、生存者の救命胴衣につかまり
泳いでいたことが２５日、県警の調べで分かった。

谷口さんはヨットが転覆して湖に投げ出されたが、大阪府東大阪市の男性会社員（４２）の二男（７）の
救命胴衣につかまった。しかし谷口さんは救命胴衣を着ていなかったため、約１０分後に姿が見えなく
なったという。男性会社員の妻（３９）は二男の救命胴衣につかまって湖面に浮いているところを救助
された。

乗船時に救命胴衣を着けていたのは男性会社員の子ども２人だけで、引き揚げられたヨットからは
救命胴衣は見つかっていない。県警は出航時の救命胴衣の配備状況などをさらに調べている。

また、沈没したヨットの船首のデッキには購入当時になかった通気口があり、沈没の際に空気抜きの
役割を果たしていた可能性が高いことが県警の調べで分かった。「船首を上にして沈んだ」との生存者の
話を裏付けるとみて調べている。

ニ男の救命胴衣につかまっていた人がチェンジとなっている
これはどういうこと

水上バイクの３人戻らず　琵琶湖、警察と消防が捜索
--------------------------------------------------------------------------------


　２８日午後６時１０分ごろ、滋賀県志賀町南小松沖の琵琶湖で「水上バイクに乗っていた３人が帰ってこない」と女性の声で１１０番通報があった。県警堅田署は、大津市消防局と合同で消防艇などで捜索している。

　同署の調べによると、水上バイクに乗っていたのは京都市西京区嵐山茶尻町、自営業居田勝義さん（４４）と、ともに１４歳の女子中学生２人。午後５時ごろ、南小松港を出たらしい。３人ともライフジャケットは着けていなかったという。

　彦根地方気象台によると、南小松沖では当時、風速７メートルの風が吹いていた。午後０時３５分、湖上に強風注意報が出されていた。

また珍走ＤＱＮ逝ったか。。。。注意報スルーか？
自業自得だな

またしてもレジャーボートのかよ…。根本的な問題がありそうだな。

やっぱり琵琶湖は保安庁ではないのね。

>>208
この人、凄いわ。遭難の総合商社。

http://fpj.peopledaily.com.cn/2001/07/09/jp20010709_7238.html
http://www.rinku.zaq.ne.jp/sakuma/001022.html

琵琶湖のマリンスポーツ業界はこれで終わった

潜り中に不明の７０歳男性、自力で海岸漂着　石垣島
-----------------------------------------------------------------------


　沖縄県石垣市川平のチゲカゲ浜沖で５日午後、素潜りをしていた東京都調布市染
地の無職村杉秀夫さん（７０）が行方不明になったが、６日午前７時１０分ごろ、
村杉さんが浜を歩いているのをテレビ局の地元通信員が見つけた。村杉さんにけが
はなかった。沖に流されたものの、島の明かりを見ながら一晩中、浮いていて、朝
になって自力で戻ったという。

　第１１管区海上保安本部（那覇市）や県警によると、村杉さんは５日午後０時半
ごろ、海岸から約１キロ沖へ素潜りに行くと知人に告げたまま戻らなかった。同日
夕から１１管などがヘリコプターや巡視船を出して沖合と海岸線を捜索していた。
海上は風速１３メートルで波が高く、同夜、捜索をいったん打ち切った。

　村杉さんは、リーフ際で熱帯魚への餌付けに夢中になっている間に、沖に流され
ていたらしい。浮力のある長袖ウエットスーツを着て、シュノーケルや足ひれをつ
けていたため、明け方まで岸に向かって少しずつ泳ぎながら浮いていた。夜間も島
の小学校の明かりが見え、「遠くまでは流されていない」などと判断していたとい
う。水温は約２７度だった。

　村杉さんはシュノーケルは今回が初めてだった。「潮に逆らわず、周囲の状況を
よく把握していたので助かった」と１１管は話している。 (10/06 11:41)

海と共に生きてきた人はこんなもんだ

>>213
幼児も死亡する悲惨な事故をワイドショーで大報道され
レジャーボート業界がとどめ刺されたよ。

>>214　じーさん凄いぞ。

>>215
都民のようだが

>>214
只単に運の良い東京都民に、ヘキサゴン

>>204
まだ異常潮位だよ、ウチのマリーナは溢れそう。

琵琶湖のヨット沈没事件、行方不明の女性の捜索は四日で事実上打ち切りとなったようだ。対策本部は残り、必要に応じて捜索をするらしい。
女性のお別れ会も遺体ないまま開いたみたいだ。（以上京都新聞より）
女性はもう見つからないだろうな。

お別れ会って…

形だけ

行方不明になった女性の
死体が朽ち果てていく
目玉がとろけて手足は魚に食われ
髪は抜け落ちすさまじい姿となっていく
怨念は琵琶湖中に満ち悪霊となり
災いをひきおこすだろう

>>214
水温が２７もあれば死なないと思われ

>>224
26歳の女性の身体も今は・・・。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ボート転覆、男性２人水死＝友人助けようと飛び込む−広島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031013-00000542-jij-soci

>>227
二人とも救命胴衣つけてないみたいだね。
琵琶湖のヨット沈没事件も死亡・行方不明の７人も救命胴衣をつけてない。
（行方不明の女性はしばらくは救命胴衣につかまっていたが・・・）
教訓は生かされないものなのか。

珍ボー、ヨッ珍は学習能力が皆無だな
国家免許で勉強してるはずなのに
レジャーボートの事故は絶えなく
海レジャーＮｏ１の死亡率

事故防止の為に船舶免許は改正されたのでは？

琵琶湖周回の男性、カヌーで漂流　近江八幡市で救助

　１３日午後零時半ごろ、近江八幡市佐波江町の貸しボート店から「カヌーの男性が流れ着き、救助した」と近江八幡署に通報があった。
男性は兵庫県加西市の会社員(39)で、けがはなかった。
　調べでは、男性は、琵琶湖北湖を周回しようと、１２日午後４時ごろ、彦根市三ツ矢町の湖岸からカヌー（全長約３・８メートル）で近江八幡市の沖島に向かった。
途中で暗くなり強風が吹き始め、１３日午前零時ごろ、同市長命寺町の湖岸の岩場にたどり着き、カヌーに乗ったまま約６時間過ごした。
午前６時ごろに岩場を出て、午前１１時ごろ佐波江町の水泳場に上陸したが、波打ち際で身動きが取れず、約１時間半後に近くでウインドサーフィンをしていた大阪府枚方市の会社員(32)に助けられた。
　彦根地方気象台によると、当時、県内には強風注意報が出ていた。 （京都新聞）

琵琶湖の事故が多いけど、「海難事故」なんですか？

＜海難事故＞ボート転覆１人死亡、１人不明　京都
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031019-00001015-mai-soci

*プレジャーボートて毎週のように事故を起してませんか。

釣り船転覆、１人死亡＝不明の船長捜索−京都

１９日午前６時半ごろ、京都府網野町磯の海岸で「船が転覆している」との通報が通行人から網野署にあった。
同署員らが駆け付けたところ、海岸の岩場に釣り船「真永丸」が乗り上げていた。同９時すぎ、沖合約２０メートルで同船に乗っていた
塗装業植淳一さん（５１）＝網野町島津＝が見つかったが、収容先の病院で死亡が確認された。
船長の工務店経営永砂峰一さん（６０）＝同町網野＝の行方が分からず、同署と舞鶴海上保安部が現場の海域を捜索している。　（時事通信）

プレジャーは土建屋のイメージだけど本当みたい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031020-00000203-kyodo-soci
ボート操縦者に賠償命令　県や漁協への請求は棄却

１９９９年と２０００年、琵琶湖で花火見物客を乗せたプレジャーボートが定置網の１種「えり」に衝突、計４人が死亡した２件の事故をめぐり、遺族らがボート操縦者や県、地元漁協などに損害賠償を求めた訴訟の判決で
大津地裁は２０日、操縦者とその遺族に、それぞれ約７３００万円と約３４００万円の支払いを命じた。県や漁協への請求はいずれも棄却した。
判決理由で神吉正則裁判長は「事故は回避し得た」「操縦者が注意義務を怠った」とそれぞれについて指摘。「事故防止のための照明装置などは操縦者らが装備すべきだった」として、漁協などへの請求を棄却した理由を述べた。
（共同通信）[10月20日20時57分更新]

＊これって操縦者とその遺族が、県や漁協に賠償したてことだよね。

>>235
違うだろよ県や漁協は泣き寝入り、操縦者とその遺族が賠償したと書いてある
なんか腑に落ちないが文章の限りではそんな所だ、誰か詳細を知ってる人いる？

それやっぱり海難事故？

これって２年連続で同じ場所でプレジャーが死亡事故を起してるのか。

ボートてヤバくない？業界は未然策を実行する団結力も無いのか？

>>239
893多いのに団結できるわけ無かろう

>>240
ヤクザでも最低限の仁義は守る、それ以下のチンカスだよ。

仁義なき戦い

>>242
つまらん
逝ってﾖｼ!

ボート屋に８９３が多いのは個人輸入に便利だからでしょうか？

＜サメ＞１３歳サーファーを襲う　腕切断の重傷　ハワイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031102-00003003-mai-int

レイアードの息子じゃないよな？

将来を約束された１３歳サーファー、サメの餌食に
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1067732731/

サメの格好の餌食だよね。サーファ

サメだって生きる為だからしょうがないよね

>>249
納豆喰

>>246　被害者は女の子だよ。

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1067855963/l50

レジャーボートの実態に一石を投じた事故ですね
関係各位は再発防止に動くのでしょうか？

CAP参上

ガソリン垂れ流しのパワーボートに乗れるのは
やくざ　だけ

大阪/神戸から近い甲子園浜の
ウインドサーフィンPROショップです。
BBSにも遊びにきてね。
http://www.lanai-s.co.jp/bbs.htm

そろそろ事故が発生しそうな予感

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031124-00000403-yom-soci
広島県廿日市市の廿日市木材港の防波堤に２３日夕、釣り帰りのクルーザーが衝突し
１人が行方不明になっていた事故で、付近の海中を捜索していた消防署の潜水隊員が２４日正午過ぎ
海に投げ出された同県府中町青崎中、建設会社「ミック」社長三浦俊夫さん（５３）の遺体を発見した。

ボートオーナーはお約束のように土建系なんだな。

>>252
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031120-00000350-jij-soci
救命胴衣着用を義務化へ＝飲酒操船で現行犯逮捕も−琵琶湖ヨット事故で滋賀県警

滋賀県志賀町沖の琵琶湖で９月、ヨットが転覆、沈没し、７人が死亡・行方不明になった事故で
同県警は２０日、救命胴衣の着用を義務付けることや、酒酔い操船者を現行犯逮捕できることを盛り込んだ
県琵琶湖等水上安全条例の改正要綱案をまとめた。いずれも事故で指摘された問題点で
着用義務化は北海道に次ぎ、全国で２例目となる。
県警は要綱案を公表し、県民の意見を募った上で条例改正案を作成。来年７月の施行を目指す。　（時事通信）

漁師さんから遊覧船の乗客まで全員ライジャケ着用でしょうか？

LJの着用義務ねぇ〜
膨張式LJのJCI合格品が安価なら良いんだが・・・

21号でサーファー流されそうだよ。

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/ENGAN/real_time_tide/htm/tide_real/jp/yokosuka3days.htm
異常潮位です。

遺体発見

死体ﾊｹｰｿ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031220-00000699-jij-soci

http://www.yokohama-you-can.jp/member/yyc/kennai1.html
横浜の防波堤にボート衝突

◆１人死亡、１人重体、２人けが
　十九日午後十一時四十分ごろ、横浜市中区の横浜港山下ふ頭の先にある東防波堤に、レジャーボート（全長約六メートル）が衝突、乗っていた男性四人が病院に運ばれた。
　同市磯子区岡村、会社員加藤勝さん（３９）が死亡し、東京都東村山市萩山町、会社員井上貴夫さん（３０）が意識不明の重体。ほか二人も負傷し入院した。
　横浜海上保安部などの調べでは、衝突でレジャーボートの船首部分が大破、四人は船内で体を強打したという。
　所有者の自営業志村健一さん（４６）＝横浜市港南区笹下＝が操船していたといい、同保安部は、操船ミスだったとみて業務上過失致死傷の疑いで調べている。
　現場は貨物船などの大型船が出入りする山下ふ頭の五号岸壁近く。
　四人は横浜市磯子区の磯子マリーナを出港し、横浜港内をクルージングしていたという。

　季節風強かった夜中に何をしてたのでしょう？

あの辺の防波堤は沖から来るとホントの見えずらいんだよ！防波堤の
先端のランプは陸の明かりに溶けてガラス越しだと本当に見えない！
港内をよく知らないと事故る可能性大！

>>265君はどこの人？

>>266
意味不明

過去ログはボートの死亡事故ばかりなのだが
何なんでしょうか？

まあ田舎モンのコメントだな

>>268
ボートのりなら意味わかるよ

>>271その通り！

>>266
めちゃくちゃ意味不明

日石の先の突堤だよね、何であそこに行くかな？根岸から来た地元なのに…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031222-00000072-mai-soci
＜漁船衝突＞前方不注意が原因と見て、船長を逮捕　熊本

>>273はそうとうな田舎モンだね！

本牧沖のあの辺はレジャーボートは規制されてる>>266はルール無用の密漁船？

規制なんかされてねーぞ！嘘つくなボケ！なんで山下埠頭が本牧沖なんだ！
じゃあ、あの辺のシーバスガイドは全員捕まるのか？知らないのに
出てくるな！ハゲ野漏！

まあまあ、そう怒らないでさぁ、２７７さん！どう言う規制があるのか
説明してくださいよ！自分もあの辺でよく釣りするんでぜひ聞きたいモン
ですなぁ。過去５年は保安庁にも水上警察にも怒られた経験なし！

>>277説明できないから、現れず！

ハハハ！

てゆうかホントに出てこないね。

remember falcon

age

リメンバーファルコン

おーい！

りめんばーふぁるこん

age

正月早々でもレジャボー逝ってる事故が起こってるよ。

>>289　これか？
http://www.kahoku.co.jp/news/2004/01/2004010401000018.htm
ボート消波ブロックに衝突　御前崎港で会社員水死

ボートの自爆テロがはやりなのか？

277!

ボートにもシートベルトとエアバックを義務付けるべきだな。

2001年06月20日
ダイビング事故：
講師らに賠償命令　免責条項は無効　東京地裁
------------------------------------------------------------------------
東京地裁は２０日、スキューバダイビング講習会で女子大生がおぼれて
脳に障害を負った事故の過失を認め、講習を主催した「エヌズ」（大阪
市中央区）と講師に約１億６０００万円の賠償を命じた。会社側は
「免責同意書もあるので責任はない」と主張したが、宮岡章裁判長は
「傷害や死亡事故があっても請求権を放棄する内容の免責は、公序良俗
に反し無効」と判断した。大学生側の森谷数馬弁護士によると、多くの
ダイビングスクールが一方的な免責条項を定める中、主催者の安全責任
を認めた影響は大きいという。判決によると、東京都調布市の大学生、
伊地山悠子さん（２４）は９７年８月２日、静岡県沼津市で開かれたダ
イビングスクールに参加した。講師の後について、他の受講生５人と沖
を目指して泳ぎ出したが、海岸から約３０メートルの地点でおぼれ、意
識不明で発見された。判決は、背泳ぎをしていた講師が前を向いて泳ぎ
始め、５〜７秒に１回しか振り返らず、受講生を注視する義務を怠った
と認め、免責条項の反論も退けた。伊地山さんは意識は回復したものの
、記憶や言語に支障をきたすなど、低酸素脳症による障害を負った。記
者会見した父親は「外見からは分かりにくい高次脳機能障害の大変さを
理解し、介護費用も認めてもらい感謝している」と話した。
［毎日新聞６月２０日］ ( 2001-06-20-19:12 )

鎌倉でボートの遭難発生の模様

ボート泥棒が検挙されました

海のレジャー死亡・不明２９人で１・７倍／０３年県内
船の事故も増え１５１隻
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200401151300.html#no_8

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040122-00000416-yom-soci

またまたまた、ボートの自爆テロのようです

機走中，シートがペラにからみ航行不能の結果。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040124-00000512-yom-soci

で２７７の話しの真偽は？

ＮＨＫでファルコンの事故の謎ときやってた
みたかい

生存者が顔出しでインタビューに答えていたよ
よく、そんな事ができるよな
何人も死んで、未だに行方不明者が居るというのに

ヨット神話に警鐘　滋賀県警ヨット事故送検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040126-00000067-kyt-l25
　琵琶湖の戦後最悪の水難事故となった滋賀県志賀町沖のヨット事故で、滋賀県警が死亡した船長を書類送検した背景には、単に事故責任の所在を明らかにする以上に、一見、穏やかに見える琵琶湖の怖さをレジャー客に訴えようとした意味合いが強い。
　なぜヨットは沈み、６人も亡くなったのか。湖底４０メートルからヨットを引き上げ、大学教授に鑑定を依頼し、２つの「なぜ」の解明に努めた。
　県警は、船長に対し▽乗員に救命胴衣着用を徹底させなかった▽方向転換時に人の移動を指示しなかった▽乗員数を制限しなかった▽帆を固定して操船した−行為を過失として認定した。
　事故原因の調査に加わった県警幹部は「船長だけが特別、不注意だったわけではない。『琵琶湖は安全』と過信するレジャー客はたくさんいる」と漏らす。事故のわずか２週間後には、強風の中、夕方から水上バイクで沖に出た３人が一時、行方不明になる騒ぎも起きている。
　県警は現在、ヨットや水上バイクなどの乗員全員に救命胴衣着用を義務づける全国初の条例案を策定中で、捜査による原因追及と両輪で再発防止を図っている。
　記者会見した宮本幸二堅田署長は最後に「楽しみを追及するだけではなく、琵琶湖の危険性を理解してほしい」と訴えた。今回の書類送検は「ヨットは沈まない」「湖は穏やかだ」という神話が乗船者の油断で簡単に崩れてしまうことを証明した。 （京都新聞）
[1月26日22時32分更新]

琵琶湖は突如強風が吹く
カヌーも危険
ウインドも危険
ヨットも危険

琵琶湖でダイビングも危険？

他スレからこんなの見つけた。

http://www.geocities.jp/diverisdead/index.html

もし、潜る理由が訳有りなので見つかっても引っかかっていると解れば
そのまま仲間から見殺しにされたんだろうな。

テトラの間に引っかかって動けなくなって
それを見て目の前の仲間は立ち去っていき
どんどんタンクの空気が少なくなって…

どんな思いで死んでいったんだろう…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040215-00000998-jij-soci
モーターボート転覆＝３人は無事、４０歳男性不明−沖縄

　１５日午後２時半ごろ、沖縄県浦添市の米軍キャンプ・キンザー沖約１．２キロの海上で
４人が乗ったモーターボート「アイランダー」（５トン）が転覆。
通報を受けて急行した第１１管区海上保安本部（那覇）のヘリコプターが２人を救助し
１人は自力で岸にたどり着いたが、同県宜野湾市赤道、調理師当間竹夫さん（４０）が行方不明になった。
（時事通信）

去年、琵琶湖でヨットが転覆して６人死亡１人行方不明となったが
交通事故の死亡者数に比べればたいしたことはない。
風評被害でマリンスポーツ教室の受講者が減るのが心配です。

>>308
バカですか？稼働率を考慮したらレジャーボートが格段に死亡率高いだろよ。

>>309
ソースは？オタフクか

ジェットスキー、漁船、ダイバーは多そうだけど

当て逃げ船、逃げられません。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000004-mai-l14

>>310
ここの書き込みはレジャーボートの事故だらけなんだがね。

>>310
バカですか？ジェトもレジャーボートの変化形
メディアに載るマリンレジャー事故の筆頭は間違いなくボートです。

ボートの事故原因で最大のものは、機関故障らしいです

＞314
不正解、保安庁>>1下のリンクを見てごらん。

琉球大生２人が行方不明＝ボードセーリング流される−沖縄

　２２日午後６時５０分ごろ、沖縄県中城村久場沖でボードセーリングをしていた
琉球大学の学生３人が沖合に流されたと、同大のサークル責任者から第１１管区
海上保安本部（那覇）に通報があった。３人のうち、１人は同７時２５分ごろ、
岸に自力でたどり着いたが、２人が行方不明。同本部が航空機や巡視艇を出して捜索している。
　行方不明になっているのは、琉球大医学部２年加藤航司さん（２０）＝同県西原町＝と
同３年藤倉久太郎さん（３４）＝同県宜野湾市＝。　（時事通信）



不明の琉球大生、１人死亡＝もう１人は無事救助−沖縄

　沖縄県中城村沖で琉球大医学部の学生２人がボードセーリング中に行方不明に
なった事故で、第１１管区海上保安本部（那覇）は２３日午前７時すぎ、２年生の
加藤航司さん（２０）＝同県西原町＝がボードにつかまって漂流しているのを同県
知念村沖で発見し、無事救助した。３年生の藤倉久太郎さん（３４）＝同県宜野湾市＝も
近くの海上で発見されたが、既に心肺停止状態で、搬送先の病院で間もなく死亡が
確認された。　（時事通信）

３４で３年生？

ウインドだったのか

サーハーってニュースで言ってた。一緒にするのヤメテくれないかな？

沖縄でレジャーボートの死亡事故に続きウインドですか…
海難事故は同海域で連続すること多くないか？

違います。
連続だと目立つので記事になるだけです。

琉球大生、仲間助けて犠牲に
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1077682083/

＜サーフィン遭難＞琉球大生、仲間助ける途中に力尽きる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040225-00001020-mai-soci

冬の日本海に入り込んだオージーの結末について
山形県セーリング連盟のその他お知らせを見よ。
http://www.wiselink.ne.jp/~sailing/

>>315
レジャーボートは１週間に１人の割合で死亡事故を起こしてるんだな
危ない海遊びナンバー１ですね。

日本って、無謀な暴走野郎にたいして、どうしてこうも甘いかね。
国はもちろん、親戚縁者にすら見捨てられてるような奴にカンパね。
本国が助けを出さないってのに、他所の国がおせっかいするってのはどうなんだろうね。

保安庁のヘリコプターも無料サービスですか？

>>325
ダイバーもサーファーも死亡事故は年間数名ぐらいでしょう
愛好者少ないはずなのに、レジャーボートは超ヤバいじゃん！

ダイブ事故が起きるとスレ立つほど大騒ぎするのに…
船舶事故でスレ立ててたら事故スレだらけになるな。

　ダイバーの事故の場合、殆どの場合がインストラクターや
ガイドが同行しての事故の場合が多いので、その責任追及
も含めて大騒ぎするんだと思う。

で、船舶事故、特にプレジャーボートの死亡事故の場合
殆どがアホ船長の判断ミスが大半だから・・・・・

ま、自業自得ってやつだから

>>330
ドアホ船長のおかげで乗員まで巻き添えになってること多しだろ
ボート事故の犠牲者は複数出てるのが多いぞ。

唯一の国家免許レジャーがこのザマか。

はい。このざまです

>>319
アンタがサーファーじゃない事を祈るよ
記事を読め！
助けられた学生は一生忘れるな。

オージーの趣味の為に何故カンパしなけりゃならんのだ？
http://www.wiselink.ne.jp/~sailing/

泣けるスレにつき、ageにする




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何か？

>>335
国や親戚・友達にまで見捨てられてるような奴にカンパするオメデタイ偽善者も、
世の中にはいるって事だ。
日本人がナメられるわけだよなぁ。

>>310
ソースを確認するまでもないだろ
５８人も死亡するレジャーボートは
交通事故に遭う確立より何十倍も高いよ。

レジャーボートだけなら、交通事故に遭う確率より高くても、
取り締まりはそんなに厳しくならんかもしれんな。
あまりに無謀なヤシが多く出て、海上保安庁が多くの予算を消化するように
でもならなければ。

>>339
釣りなのか？それとも妄想オヤジか？
被害者が生じる人命問題に、その程度の書き込みですか？
ボート事故を軽減する目的で去年に免許改正したのに、効果無しとのデータが出てる訳だが
問題にならなければ人命も血税も消費して良いと？

ボート海苔は最低最悪なモラルの持ち主だと良く解りますね!!

ｱｿﾋﾞで船に乗った自身過剰のヤシが多いってことだよ
海保出動させて血税無駄に使うなｱﾌｫ

>>340
＞ボート事故を軽減する目的で去年に免許改正したのに、効果無しとのデータが出てる訳だが

そうだったのか。では免許改正はお役人様の大失敗だったってわけ？

>>339
なるほど御意見無用なレジャーボート界ということか
ヤクザものさばる訳だ。

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1078067671/l50
【米国】米、海洋法条約批准へ　拡散防止構想が後押し [03/01]

マリスポ無関係だが、或る日突然に海域封鎖される可能性もある条約です・

http://saltyfriends-info.seesaa.net/article/40101.html
マスターアンドコマンダーがらみでこんなのもあるよ

昨日、敦賀湾でダイバーが死去しました。心よりお悔やみ申します。
ボートを使っての単独ダイブのようだからダイブスレは騒がないだろう。

異常潮　海面振動で漁船５隻転覆
http://373news.com/2000picup/2004/03/picup_20040301_10.htm

３０分間に繰り返し潮位差約２．５メートルで変位したそうだ
海いたら確実に遭難するな怖い怖い。

>>348
＞４−７日は大潮のため、今後少なくとも数日間は大きな海面の振動が予想されるという

南九州方面で遊ぶ人が厳重な警戒が必要だな。

>>348
これって大波が出るてことか？

＞350
周期は１７分前後だったと記事にあります、今回周期が長い高潮からは波は立ちません。
大変危険ですから近寄り厳禁ですが海の幸が打上げられてます。

おおー自然の驚異だな、爺様の時代なら神の怒りとされ大騒ぎだろう。

プレジャーボートによる海難隻数は年間８６７隻
多大なる血税浪費と海洋汚染を起こしてるのに改善される姿勢なし。

血税が俺の安全のために使われているのか。
よしよし、文句なし。

>>354
おまえは見殺しにされるよ。

「先週、金曜日(２月２７日）に御前崎の菊川ビーチで消息を絶った方（ウィンド）が最悪の事態で発見されました。沖縄の学生に続き、起きて欲しくない事態が続いています」
なんてある掲示板で見たんだけど、誰かソース知らない？

御前崎あたりだと桜エビの餌になちゃうのかな不謹慎でｽﾏﾝ。

サクラエビは日周鉛直運動と申しまして、昼間は深海にいて夜に浅瀬に移動します
故に、（以下自粛）

サクラエビの捕食対象はプランクトン

今日も発生しそう

琵琶湖でボート転覆１人死亡…西日本も大荒れ

　西日本は６日、上空に冬型の強い寒気が入り込んだ影響で、
兵庫県姫路市と和歌山市で最大瞬間風速２４・９メートルを記録するなど
大荒れの天候となり、湖と海で事故が相次いだ。

　午後２時５分ごろ、滋賀県守山市沖の琵琶湖でボートが転覆しているのを
通行人が見つけ１１０番した。約１００メートル沖で釣り用ボート
（長さ３・５メートル、幅１・４メートル、アルミ製）が漂流しており、
約３０分後、大津署の警備艇などが愛知県小坂井町、会社員小栗克仁さん（２８）
と同県豊川市為当町、同石黒友一さん（３０）を引き揚げたが、
小栗さんは収容先の病院で間もなく死亡した。石黒さんは低体温症で治療を受けているが、軽症という。

　守山署の調べでは、２人は釣り仲間で、午前７時ごろ、琵琶湖大橋の西側付近でブラックバスを釣っていた。
８時ごろから強風と高波で浸水が始まり、間もなく転覆。２人とも救命胴衣を着用し、
石黒さんはボートのへりにつかまり、約６時間、救助を待っていた。

　一方、午前１１時ごろ、愛媛県明浜町高山の大早津（おおそうづ）海岸に小型漁船（２トン）が漂着しているのを付近の住民が見つけた。
エンジンがかかったままで、操船していた同県宇和島市戸島、養殖業浜元勝さん（４７）の行方が分からず、
宇和島海上保安部が巡視船とヘリコプターで捜索している。

　宇和署の調べでは、浜元さんは５日午後９時ごろ、宇和島市内で講を開いた後、
宇和島港を出て、北西約２０キロの戸島へ戻る途中だった。
沖合では最大瞬間風速２４・３メートルの強風が吹き、波も約３メートルと高かった。
同署は、船が大きく揺れ、浜元さんがバランスを崩すなどして投げ出されたとみている。（読売新聞）
[3月6日19時41分更新]

ライフジャケットをつけていても死ぬときは死ぬ

>>362
水温７℃前後で落水した場合の生還限界は何分か知ってますか？
１人は命拾い、大変気の毒だがもう１人も無言ながら帰宅することは…
ライジャケのお陰ですよ。

サーファーに言わせると、こんな日にライジャケのみで船だすなんて、
正気とは思えない。

サーファーでなくとも土曜日に船だすなんて正気とは思えない。
プレジャー海苔てほんとバカ。

土曜日、ヤマハさんが試乗会の予定だったけど、やったのかな〜？
不謹慎ながら、アクシデントに　((o(^-^)o))ワクワク

琵琶湖をなめたらあかんぜよ

>>367
ボート海苔が世の中なめきってるってことだろ。

掲示板ですら遭難してるボート海苔がいます。

サーファーやウィンドサーファーなら、ハードで恐い思いは何度も
しているから、海をなめるやつはわりかし少ない。
ボートのりは、そういう恐さを知らないんだろーなー。愚かな・・

＞サーファーやウィンドサーファーなら、ハードで恐い思いは

これが海難事故の元だろ？

サーファーやウィンドサーファーなら糞波や微風でも
自己体力だけが頼りなハードな場面に遭遇します
猿人や周辺機器に命を預けるレジャーボートとは訳が違います。

啓蟄も過ぎレジャボーの自滅が増えるﾖｶﾝ

相模湾に急潮注意報は発令されましたレジャーボートは厳重注意しましょう。

ＹＢＢを脅した人物名でググると･･･衝撃の新展開　　　
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1077620009/l50

琵琶湖は去年からニュースによく出るな

命知らずの船乗りや年寄りの船乗りはいるが、命知らずで年寄りの船乗りはいない

>>377
命知らずの船乗り←コレナンデスカ？

ストームライダーと呼べる人達がws/surfing/sailboatに存在するが
キミの言ってることは訳解らない。

>>377は加山雄三時代のおやじ

きょう昼まえ、石川県金沢市でプレジャーボートが転覆し
乗っていた富山県内の男性２人が水中に投げ出されました。
およそ２時間後に２人とも救助されましたが１人は重体です。
きょう午前１１時半ごろ金沢市湖南町の河北潟で近くで
釣りをしていた男性からボートが転覆していると消防に通報がありました。
ボートには富山市経堂の会社員吉川和宏さん２５歳と同じく富山市奥井町の
配管工野口智弘さん３１歳が乗っていて、２人はおよそ２時間後に救助されました。
吉川さんは、水を大量に飲んで重体ですが、命には別状がないということです。
また、野口さんは特に異状はないということです。
警察によりますと、２人は釣り仲間で朝７時ごろから釣りに出ていましたが船の後部から水が入り
ボートのバランスが崩れて転覆したということです。
事故当時、波や風も穏やかだったということで、警察では詳しい事故原因を調べています。
http://www2.knb.ne.jp/news/20040313_04.htm（画像あり）

>>377は舫い解くのも命がけな虚弱体質なんだろう。

美談とするか迷惑話とするか…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040317-00000002-mai-l06
座礁ヨット、２カ月ぶりに離礁　再び世界一周目指し、ドック入り−−酒田　／山形

北谷町海岸で24人流される
http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/2004/2004_03/040318eb.html

北谷はエントリーしやすいから日本の業者も使ってるよね
業者が２チャンで騒いでる様子は無いな。
この時期は波乗りに適した大波が入ることを黙っておきたいのかな。

>>383
ダイバーは業者がらみだと、強烈なこけ落とし合戦になるが
管轄外だと命も関係無いとする金も亡者だらけです。

＞384
サーファーなら、ここでも騒ぎになるのにな。

圧倒的にプレジャーボート死亡事故報告が多いな。

海のプロ中のプロがやっちゃいました。

海自支援船が沈没＝浅瀬の岩に衝突か−広島
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040325-00000388-jij-soci

今日も発生の予感

空振り

素人がラフティング（川下り）を真似してはダメです。

鹿角市、米代川でボートの男性死亡
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20040410n

＜今帰仁沖＞ボート転覆2人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040420-00000014-ryu-oki

神戸で自爆テロが発生した模様！
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0412ke24150.html

どんどん死人が出る

カヌーで不明の男性、遺体で発見…千葉・習志野の海岸
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040423ic26.htm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040424-00000983-jij-soci
ダイビング船転覆、船長死亡＝波浪注意報発令中に−沖縄

２４日午前９時５５分ごろ、沖縄県・粟国島の沖約２キロの海上で、ダイビング船「テル木丸」（１トン）が転覆し、
船長照喜名静雄さん（７６）＝粟国村西＝が船底にしがみついたまま流されているのを浮上したダイバー３人が発見した。
３人は自力で岸に泳ぎ着き、漁船に救助を要請。照喜名さんは午後１時すぎ、漁船に収容され島の診療所に搬送されたが、死亡が確認された。
第１１管区海上保安本部（那覇）によると、照喜名さんは午前９時半ごろ、ダイビングインストラクター１人と客２人＝いずれも那覇市＝を同船に乗せて粟国港を出港。
３人は同４５分ごろから現場付近でダイビングを始めたが、約１０分後に浮上した際、船が転覆していた。
同島付近の当時の波の高さは約２．５メートルで、波浪注意報が出ていた。　（時事通信）
[4月24日20時2分更新]

手こぎ舟から遭難信号　太平洋横断中の立尾さん

　第一管区海上保安本部（北海道小樽市）に３日までに入った連絡によると、手こぎの舟「えおりあ号」（全長７メートル）で太平洋を横断中の大阪府堺市の立尾征男さん（６２）が出した遭難信号を米国などの人工衛星が受信した。
　一管本部によると、遭難信号は２日午後４時５０分ごろから３日早朝まで複数回あったという。北海道東部の約１３００キロ沖海上からとみられる。
　海上保安庁のジェット機や付近を航行中の英国の貨物船などが捜索しているが、現場海域は風速約２０メートル、波の高さが６、７メートルあり、暴風雨という。
　立尾さんは４月１５日に食料約６００食分を用意し、岩手県種市漁港を出港。来年２月に約９０００キロ離れた米国のサンフランシスコ到着を目指していた。仲間がアマチュア無線で連絡を取った４月３０日は異常はなく、元気そうだった。（共同通信）

まぬけのｼﾞｼﾞｲだ

老醜をさらした

プレジャーボート、事故死者は大幅増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000005-mai-l34

台風接近
要警戒

鵠沼方面で流されたのか？

釣り仲間２人不明か＝ボート転覆、海保捜索−沖縄

１８日午前９時ごろ、沖縄県糸満市の南東約２．８キロの海上で、プレジャーボート「竹丸」（全長約６メートル）が
転覆しているのを第１１管区海上保安本部（那覇）の航空機が発見した。
ボートには所有者の同県南風原町宮城、自営業新垣富雄さん（６５）ら２人が乗っていたとみられ、
巡視船艇などが捜索している。
同本部によると、新垣さんのほか行方不明とみられるのは釣り仲間の同県豊見城市我那覇、無職仲村順秀さん（６６）。
（時事通信）[5月18日18時1分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040518-00000422-jij-soci

本当にプレジャーボートは死亡事故が多いね。

>>403
ナメてる香具師が多いからね。

>>403
バカが多いからね。

台風2号の被害者はプレジャーボートだけってことね。

ダイバーやサーファーの事故はスレ立つほど大騒ぎするのに
プレジャーボートの事故はスルーされるな、何で？日常的過ぎなのか？

プレジャーはDQNの巣窟てわけさ

>>407
プレジャーDQNがこの板を私的に管理してるからだよ。

>>1
＞事故、事件、ここで報告しつつ未然策を出してみるのは どう？

残念ながら未然策は出てないようだな、告発スレ以上の進展は無いぞ。

じじいの冷や水

またブレジャーボートで
死亡事故だよ
マリンレジャーの恥部だ。

5/29　昼頃　沖縄本島　真栄田岬でフリーダイビングをしていた
男性が行方不明
30日の朝、そこに居たんだけど、ヘリが出たり保安庁のダイバーが捜索してたけど、
その後、見つかったのだろうか？
経過知ってる人、報告きぼんぬ！

航行中の漁船浸水、２人救助
３１日午前１０時ごろ、宮城県鳴瀬町宮戸島の東方海域で、航行中の遊覧船が浸水した無人の漁船と、付近の船越島で救助を求めてい
る男性を発見した。 塩釜海上保安部はヘリコプターを出動させ、２人を救助した。

真栄田岬の行方不明の方
今朝の時点ではまだ見つかってないよ
ブラックアウトは自分では落ちたって気がつかないもの
その人、自分は死んだって気がついていないだろうなぁ・・・

プレジャーボートにより、同日同海域で２件４名の死傷者が出てる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040529-00000004-mai-l43
水上バイクで事故？２人死傷−−八代・北島沖　／熊本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040529-00000005-mai-l43
［１１０番・１１９番］漁船とプレジャーボートが衝突　／熊本

プレジャーボートは直ぐ死ぬんだな怖い怖い。

プレジャーボートの皆さん命は大切に！

ボート乗りが遭難するのは勝手だが
それにより海洋汚染を引き起こすことが問題だ！
血税投入して捜索救援されオイルやガソリンや船体を海洋放棄する
ボート乗り達は最低な人種だよ。

幼児を含む６人が死亡、１人が行方不明になった琵琶湖で戦後最悪のヨット転覆事故を起こした
ヨットクラブのハーバーマスターは判決に不服を擁き、なんと控訴してるそうじゃないか！！
何を考えてるんだか…

>>420
乗員オーバーぐらい、マリーナが五月蝿く言わなきゃダメだろう。
見て見ぬ振りがほとんどだし。

>>421
現実問題として何人乗ったかなんて、いちいち確認できんだろう。
キャビンの中まで立ち入り検査する訳にはいかんよ。

>>422
出航計画の提示義務などの方法で規制可能だろよ。
何の為のハーバーマスターという地位が存在すんだ？

＞出航計画の提示義務などの方法で規制可能だろよ。
法的根拠が無いと弱いなー

だいたいハーバーマスターの立場って、法的にはどう定義されてるの？
駐車場の管理人とかと同じじゃないの？

>>423
ハーバーマスターってそこまで責任を負わなければならないのか？

漁港の組合長＝ハーバーマスターだろ？
帰属船の安全管理をできないシステムなら即急に改善されるべき制度だな。

>>420
該当ハーバーマスターには通例に従っていただけで罪悪感は無いだろうが
事故阻止の生贄として厳罰が下らない限り第二第三の惨事を防ぐことは無理
抜本的改革の為にも有罪を下すべきだな。

責任を負わせるからには免許制、或いはそれに順ずる制度が必要だね。
でも、そうなったら、誰がやるン？
マリーナ ＝ 駐艇場でいいんでは？（車と同じ考え方）

>>428
マリーナ側の人ですか、死亡事故多発するプレジャーの現状など関係ないと？

レジャーボート乗りとジェットスキー乗りは変な思い込みと
自身の技量を過信し過ぎで事故ばっかりだな。w
毎年良く死ぬわ。一体何考えてんだ？
ま、毎年不要人口が減るのは良い事だけどね。w

事故ばかり起こすプレジャーが今まで叩かれなかったのが不思議
業界から使用者までの連帯責任だよ。

車の事故が後を断ちませんが、駐車場の管理者は責任を問われませんね。
プレジャーより事故数が多いのに叩かれないのはどうしてでしょう？
マリーナと同様に法的根拠が無いからです。

飛行機のように　監督官庁に　飛行計画を提出しなければならなくなったら　邪魔くさいよなぁ〜

責任転嫁は自らの首を締める結果になるとは考えんのか？
規制＝締め付けなのに。。。

Ｃカードを取ったばかりのサイパンダイブで、鼓膜を傷つけてしまったのですが、東京・神奈川あたりでダイビング専門の病院があれば教えてください！

傷口洗って分かったこと。くるぶし上部が約1.5cmに渡って破れてる。
骨が見える。さわっちゃった。ちょうど鶏のテバサキの根元の部分と同じ手触り。超グロい。
足の甲が直径10cmくらいの範囲ズル剥け。その上端部、足首のあたりにも1cmくらいの破れ。
内モモの裂傷はもう血が固まり始めてるのでそのままに。手の甲、左足の薬指も浅いがエグれてる。
ケガをしてからというもの、島の人に、「海で傷口を洗ったか？」、「海でさらすといいよ」
「海水には消毒作用があるよ」などと声をかけられる。
　
最初に聞いたときはにわかには信じ難かったが、与那国の美しい海を見るに付け、試してみたいと
思い始めるようになっていた。
http://www.medianetjapan.com/town/travel/mm140j/okinawa.html

責任転嫁では無い
起こりうる死亡事故に対する制御処置だよ。

レス番付け忘れた
>>434
責任転嫁では無い
起こりうる死亡事故に対する制御処置だよ。

高校球児の件・・・書き込み者・２告訴

>>439
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

最低なヨットクラブが琵琶湖ほうらいにある
その名は・・・・・

花火大会時などはギネスに挑戦なみな
定員オーバーがまかり通ってるプレジャー業界です。
司法がダメ出ししても、仕方なしでしょうよ。

>>442
死人が何人出ようが、皆流行にゃ乗るんだろ？w
「自分だけは大丈夫」ってさ。
それが過信なんだなー、事故はそうやって起こるべくして起こってる。
車の運転と比べてるバカもさっき居たみたいだけど、車の運転は日常だからさ、
浮ついたレジャー感覚とは異なるもの。解放されて自由を満喫してる気の緩み
がとんでもない事故を誘発する。

>>443
死人が何人が出てるかが俺達の行動に規約制限が勃発する要因になる重要課題だよ。
この問題は俺には関係ないから、どうそ御勝手にってかんじだけど、ボート業界って頭悪過ぎだな。

プレジャーボートは海上保安庁や警察、消防のみならず海上自衛隊まで巻き込んで遭難騒ぎを起こしてます。

＜座礁＞ボートの１２人全員を海自ヘリが救助　南硫黄島
１４日午後１１時半ごろ、小笠原諸島付近を航行していたプレジャーボートの「ＷＡＴＡＴＵＭＩ（わたつみ）」（伊藤孝船長・８７トン）が
南硫黄島付近で座礁し乗り組員１２人が遭難したが、１５日午前６時４０分ごろまでに、海上自衛隊救助ヘリコプター２台で、
１２人全員を救助した。けが人はいないという。（毎日新聞）

マヌケな遊びで硫黄島まで、自衛隊のヘリコプターを２機もチャーターですか！

検索したらその病院の人の名前で船のサイトがあったよ。
マリアナ諸島とか行ってるんですね。世の中には凄い人がいるもんだ。

居眠り操船でもしてなければ、こんな座礁はありえないでしょう
環境破壊が心配ですね。
http://www.ogpress.com/2p/topix/A-06watatumi.html

＞航空機1機（羽田航空基地所属）、巡視船1隻（横浜海上保安本部所属）を現場に派遣する一方、
＞硫黄島の海上自衛隊に災害派遣を要請

いいかげんにしろボート海苔!!
難破船は本土まで運んで汚染無いように処理しろよ。

>>448
そのおっさん、興味深い肩書き持ってるな違法板にチクってみるよ。

>>450
どういう事ですか？詳細希望

>>448
島にまっしぐらに突っ込んでるな、保険金詐欺？

>>450
興味深い肩書き、とは何ですか？

>>453
307 名前：名無しさん＠_＠ 投稿日：04/06/16 22:37 UaV4p89a
あの、ダメ絶対運動の顧問が大はずし事件を起した模様です。

麻薬覚醒剤乱用防止センター顧問を務め、病院理事長である津久江一郎の
広島市安芸区中野東の医療法人「せのがわ」が所有するクルーザが
硫黄島で遭難し、海上保安庁や海上自衛隊を捲き込んだ
大救助作戦が展開したそうです、ダメ絶対顧問も乗船してた模様。
http://www.ogpress.com/2p/topix/A-06watatumi.html
ダメ絶対顧問リスト
http://www.dapc.or.jp/info/infor/9.htm

あげときます。

台風6号の波で難破クルーザは粉々だろ

ざまみろ

台風接近

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040620-00000212-yom-soci
東京・羽田沖で強風のため小型船転覆、５人救助

２０日午後１時半ごろ、東京・羽田沖の干潟に小型船で潮干狩りに来ていた男女５人が、
強風と満ち潮で船が横転したために消波ブロックの上に逃れ、午後４時前、無事救助された。
気象庁によると、当時、風速１０メートル以上の強風が吹いていた。
大型で強い台風６号は２１日早朝には九州南部や四国に上陸すると見られ、
気象庁は注意を呼びかけている。（読売新聞）

＊今日、船を出すバカがいた模様。ボート乗りはバカが多いのか？

東京・羽田沖で強風のため小型船転覆、５人救助 (何処の誰よ？アホですか）

２０日午後１時半ごろ、東京・羽田沖の干潟に小型船で潮干狩りに来ていた
男女５人が、強風と満ち潮で船が横転したために消波ブロックの上に逃れ、
午後４時前、無事救助された。
気象庁によると、当時、風速１０メートル以上の強風が吹いていた。
大型で強い台風６号は２１日早朝には九州南部や四国に上陸すると見られ、
気象庁は注意を呼びかけている。（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040620-00000212-yom-soci

海技免許もってんのか？

非課税なレジャーボートが
税負担かけ過ぎじゃねーの？
年間にいくらの救護費用をレジャーボートに費やしてるのだろう？

海技免許もそろそろ、罰則制度見直し時期だな。

ボート事故連発かと思ったら重複か…
ボート事故が多いのは変わりないけど

海技免許は簡単に取得出来過ぎだよ
1級でも尾道に行けば
誰でも￥さえ払えば10日で取得出来る

小型船舶も　やっぱり海技免許なの
１５年の５月に　分かれたんじゃなかった？？

ハエみたいでうるさいです。

↑間違いました。すいませんでした。

>>467-468
どのスレの誤爆か気になるｗ

>>460
バカとしか形容できない！
レジャーボートはこんなバカな奴だらけだから事故多発するんだ。

20日大阪の某所では20日に　トーイングボートが数隻出ていた　バカズラの若者船長だった。

沖合に流され、ウインドサーフィンの自衛官死亡　沖縄
http://www.asahi.com/national/update/0619/016.html

逗子海岸にヨットが座礁してたよ。

凄い風雨だったね。適当な係留してる船は
流されたり、沈したりしてんだろうな。

噂が聞こえてきたよ、陸置きしてたボートが船台ごとひっくり返ったそうだ
傾斜地にでも置いていたのか？

船台に置いたときに重心の高いヨットなら以前きいたことあるが・・・

ボートは印象とは裏腹に、危険で汚い遊びなんですね。

>>477
ボートは安全で清潔な遊びという印象だったわけ？
その印象自体がどうかと思うぞｗ

４７７が思い描いていたのは、カタログの世界ｗ

エストニアで邦人女性水死　海でダイビング中
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040622-00000064-kyodo-soci

エストニアてどこ？

ボート免許スレッドでは
ボートの危険性に全然触れないんだな。

>>480
ロシアとスエーデンの間
この時期でも氷河なかったけ？
アシカが大量死したりイワクつきな所だけど
ショップツアーみたい
どこだ

>>482
時期で消滅する氷河があるのか？

http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesg0006.htm
水難事故から身を守るために知っておきたい知識集。

>>483
夏に溶ける氷河もあるよ

この事件は海難審判なんだな、湖なのに何で？

沈没地点など実地検査　琵琶湖ヨット事故で海難審判庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040624-00000028-kyt-l25

ttp://www.nhk.or.jp/nagano/eve/hatena/030630.html
海難審判について

>>487
ダイビングなどの事故も適用されるのか？

>>487
レジーボート海難の原因究明しても、増加傾向に変わりは無い。

>>489
無免許操船撲滅のためにと、更に簡便化したくらいだからね。
ジェット免許なんか、ほとんど配布状態じゃん。
事故が減るわきゃーない。

世間が騒ぐまでは人殺しシステムは拡大するってか？

リンク先見た。
だったら水難って言えばイイのに？って思った。

ボート転覆し従業員男性死亡
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/flash/01.html

ボートにもシルバーマークが必要だな。

>>494
そんなんしたら漁船はシルバーマークばっかじゃん。

命がけで遊ぶシルバーボートも、命がけで働くシルバーボートも
海難事故率を押し上げる主因です。

【おタハラ部長こと田原浩一カード購入発覚】
2004年1月22日〜1月26日の日程でＴＤＩ　カバーン＆イントロケーブ　ITCが沖縄久米島で開催されました。
期間中は寒気が入り寒い北風が吹きましたが、地元ダイビング関係者の協力により無事にコースは終了しました。

主催：TDI JAPAN
監督：佐藤矩郎
コースデレクター：安原謙二
アシスタント：鷹野与志弥
協力：友寄秀光（久米海秀）、堅田純平
コース合格者：佐川純・西谷雅治・山本貴之　★田原浩一★

田原浩一
http://www.atdeep.com
NAUI
IANTD#3212いんすぴ売ってまつ
TDI#8090イントロケーブ買いますた
田原にいんすぴ習った菊池文村
http://www.ayamura.org
人体実験志願者

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040702-00000001-mai-l25
琵琶湖水上安全改正条例施行　救命胴衣の着用義務、酒酔い操船罰則強化も　／滋賀

６人が死亡、１人が行方不明になった昨年９月の琵琶湖ヨット沈没事故を教訓に、
救命胴衣着用義務や酒酔い操船の罰則強化などを盛り込んだ
県の改正琵琶湖等水上安全条例が１日、施行された。
県警は同日、水上警察隊を発隊させ、８月３１日まで、
安全指導・摘発を強化するとともに条例の周知徹底に努める。
条例では、水上バイクやヨットなどのプレジャーボートに救命胴衣の着用を義務付け、
マリーナや貸船業者にも客への着用指導を規定。警官の指示に従わない場合、
操船者には２０万円以下、業者には３０万円以下の罰金が科せられる。
また、すべての船舶を対象に酒酔い操船が禁止され、違反が発覚すれば即、検挙対象となる。
違反者には、２月以下の懲役または３０万円以下の罰金。酒酔いか酒気帯びかの判断は道交法に準じて判断される。
この日、大津市浜大津５の大津署大津水上派出所前で行われた水上警察隊（５５人編成）の発隊式で、
上野紀男県警生活安全部長は「危険の背景には、（利用者の）ルールやマナーの軽視がある。
条例の周知や指導・警告で、事故抑止に努めてください」と訓示した。
琵琶湖では昨年、水難事故９件、船舶事故４０件で計１４人が死亡。
いずれの事故も４割前後が７〜８月に集中発生しているという。【田中龍士】（毎日新聞）

＊　操船者、業者共に罰則刑が課せられるようです。

つーか、こんなとこで、あやむら氏の名前を見るとはおもわなんだ。
氏に対するイメージ変わったかも。

>>498
やくざボート業者をビシビシ検挙して欲しい。

>>498
着用指導ってのは曖昧だな。ポスターを貼ればいいのか、
出航艇の全員がライジャケを着けてるか、デジカメで撮影して
証拠残せってことなのかな？。

>>499
お前まさかキチガイ北澤の味方かよ？

>>502
北澤って人は知らん。
あやむら氏はコンピュータセキュリティの方面で
技術はあるんだけどアレな人として知られているんだが、
マリンスポーツやる人とは思わなかった、ってだけ。

>>498
＞琵琶湖では昨年、水難事故９件、船舶事故４０件で計１４人が死亡。

自分達で首絞めてる、自業自得だな。

>>503
虚言と妄想で2chだけじゃなく各方面のダイビング掲示板を荒らしてる北澤って基地害が
ことごとく菊池氏に完膚なきまで論破され、悔し紛れに妄想コピペを貼りまくってるんだよ。
ここのスレ一覧にも基地害の立てた誹謗中傷スレが一杯ある。

ボートと衝突、水上バイクの男女２人死亡

　４日午後０時５分ごろ、富山市岩瀬古志町の岩瀬浜海水浴場の沖合で、
　水上バイクとプレジャーボートが衝突したと、１１９番通報があった。
　伏木海上保安部によると、水上バイクには男女２人が乗っていたが、２人とも死亡した。
　プレジャーボートに乗っていた人に、けがはないとみられる。
　同保安部で男女の身元確認などを急いでいる。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040704-00000004-yom-soci

>>506
そのうち　ヘルメット着用義務が発生するんじゃないかな？？

>>506
ラジオのニュースを流し聞きだが、モーターボート側が水上バイクの
進路を妨害したとして、業務上過失致死の疑いとの事。

そのボートは何フィートだったんだろう？

>>508
バイクが　ボートの左舷からやって来たんじゃないの？？？　
（ボートの船首が水上バイクの右側にぶつかったらしく、
水上バイクは砂浜から沖合へ、ボートは海岸に沿って走っていたとみられる。　産経新聞）
ボートが保持船じゃないの？？
正横後22度30分を超える後方の位置より後方なら　追い越し船となるがしかし・・・・　（海上衝突予防法第13条2項）

でも小型高速船の場合　コリジョンコース認知　衝突危険認知　汽笛を急速に単音5回以上　回避の協力動作（同法第１７条3項）
こんなのやってる余裕は無いような気がするね　　でもしないといけないんだね

>>509
シードゥの　チャレンジャーかなんかそんなの　　２０Ft位じゃないの？

またまたプレジャーボート事故です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040705-00000046-kyodo-soci
水上バイクの男性２人救助　北九州、防波堤に泳ぎ着く

>>509
ウェークボードを引っ張ってたらしい。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040704i216.htm

>>513
難しいが
操縦性能制限船に該当するのでは？？　（海上衝突予防法第3条7項その６）
もしそうなら　形象物の掲揚が必要ですなぁ
どうなるんだ？？

>>510
モラルのないやつ多すぎだな
そんな混雑してるとこ走ってたらどうなるかわかるだろ普通
ぶつかったのは海岸から20mくらい沖なんだろ?
誰かが死んだり　自分が死ななきゃわからないカスどもめ

石原事務所の撮影事故じゃなかったのですね。

>>515氏は　誰の事を言ってるんだ？
>>510氏はに対する発言かね？

モラルってなんだ？？
あいまい過ぎて良くわからん
バイク　ボート　どっちが悪いのかね？？

ウェークやジェットをやっている奴らってなんでもう少し沖でやらないのかな？
浜で見ている奴らに自慢したいのだろうけど、見ている奴は「いいな〜」とか「かっこいい」とは思ってないよ。
「あいつら馬鹿かあぶねぇからあっちに行け」って思っているのに。
まして海水浴場の直ぐ沖に係留して浜に泳いでくる奴。
用も無いのに浜にいるい奴の近くを歩いて俺たちはボートやジェットを持っているんだぞうって言いたいのかな？

因みにやっかみじゃないよ。
古いけどベイライナー27とヤマハ1200ジェットを持っています。
同類と思われたくないだけですけどね

つか、うるさいしガソリン臭いので遠くでやってください。
子供と海に入っててもマッタリできません。

と、いう事は
モラルの無い人　＝　無法者で　人の事を一切考えずに　危険行為を平気で行い　馬鹿丸出しの人間　って事でしょうか？？

私は波乗りやってますが､518ｻﾝと同意見です。
正直言ってクサイ!!苦しい!!目が痛い!!ウルサイ!!です。
一生懸命波乗りしていてﾊｧﾊｧなってる時に、排気ガスすったら本当に
死にそうになります!!
お願いだから波乗りやってる人＆海水浴客のそばに来ないでください。

そそ、どこかのドブ川でも出来るでしょ、そっちでやって。
マターリ家族で海水浴来ててもウザ杉！

プレジャーボートにしてもジェットにしても、車でいうところの強制保険はなく、
任意保険に加入してる人はほとんどない、ましてや建設業系DQNの船だから加入してる
わけない。これからがたいへんだろうな、補償問題。

>>523
ボートやジェットスキーが、まったく無関係な
海水浴客とかそんなのを巻き込む事故って
それほど多いか?
自爆した馬鹿のために税金が無駄になる程度で
それ以上の害はあんまりないような気がしてるんだが。

海の近くに住んでるがｼﾞｪｯﾄは煩くてたまらん波音も聞こえん

悲しいことに、あの爆音が夏の海辺の風物詩になってしまった。
ヤマハのイケズゥ・・・

岸から２０ｍで人が死ぬようなスピードを出すってことはとんでもないが、たとえ沖合いだったとしても２０ｍ以下の距離から突然ジェットで突っ込んでこられちゃ、どんなに前方確認してたってウワッて思った瞬間にはぶつかってるわな。

富山・水上衝突事故　業過致死容疑でボートの船長を逮捕　／富山
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000002-mai-l16

＞◇伏木海上保安部
＞富山市の岩瀬浜海水浴場で４日、小型プレジャーボートと水上バイクが衝突し水上バイクの
＞男女２人が死亡した事故で、
＞伏木海上保安部は同日、安全確認が不十分なまま水上バイクの進路を妨げたとして、
＞ボートを操船していた船長で塗装業、河越明仁容疑者（２８）＝富山県立山町大清水＝を
＞業務上過失致死と業務上過失往来妨害容疑で逮捕した。
＞調べでは、ボートは、水上スキーのようなウエークボードに男性１人を乗せ、引っ張りながら走っていた。
＞ボートは水上バイクの右側面に衝突しており、同保安部は当時の速度や前方の確認状況について捜査している。
＞（毎日新聞）[7月6日19時32分更新]

ドキュン同士で淘汰されちゃてください。

>>528
安全確認が不十分なまボートの進路を妨げた　が正しいな。
相手が死んだからって罪を押しつけられるなら、海に警官配備して取り締りを希望するよ。
明日はわが身！

ボートが水上バイクの右舷に衝突ってことは、
避行船は水上バイクの方だったんじゃないの?
もちろん見張り不十分だから、ボートにも非があるわけだが、
ボートの方が起訴されるんなら、水上バイクの方も
被疑者死亡のまま起訴してほしい。

社会のゴミだよボート海苔
汚染まきちらす前に自滅してください。

>>532は>>531に対して?
だとしたら、水上バイクは社会のゴミじゃないの?

>>529
ボート乗り＝ＤＱＮ＝医者に病気を治してもらうオマエは超ＤＱＮ！

>>533
ボート海苔が社会のゴミてことでしょう。同意します。

>>535
だから、ボート乗りがゴミなのはわかったから、
水上バイクはどうなんだっていうの。

バイクじゃ　うじ・ウジ・蛆　じゃないの？
きたねぇ〜　近寄るな・・・・・・

ボート乗り＝社会のゴミ＝その人に雇われてたり、仕事を貰っている者はゴミにたかる蝿

実際の話ボートに乗ってる人間は人生の成功者が
比較的多いわけだが・・・ゴミである人間もいる可能性も捨てきれないわな

北九州の響灘　遊漁船客ら４人を救助
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040705-00000016-nnp-kyu

インストラクターに罰金刑　女性ダイバー死亡事故で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040706-00000185-kyodo-soci
伊豆諸島・八丈島で昨年４月、ダイビング中に女性が水死した事故で東京区検は６日、
十分な安全確保を怠ったとして、業務上過失致死罪でガイド役の男性インストラクター（３０）を略式起訴した。
東京簡裁は同日、求刑通り罰金５０万円の略式命令を出した。
処分理由について、検察側は「ダイビング開始前に入念な打ち合わせをせず、
開始後も女性の行動を十分確認する義務を怠ったが、反省しており罰金刑が相当」とした。
略式命令によると、インストラクターは昨年４月１９日、
八丈島の八重根港で東京都練馬区の看護師丸幸子さん＝当時（２６）＝と友人の計２人のガイドを担当。
当時は波が高くダイビングは困難だったが、緊急時の対処法などの打ち合わせを十分しなかった。
さらに海中で２人から目を離し、写真撮影に気を取られるなど、安全確認義務を怠ったため見失い、
潮に流された丸さんを死亡させた。（共同通信）[7月6日20時29分更新]

>>539
ここに出てるボート乗りはその法則に当たらないのは何故？
とても人生の成功者とは思えない。
マリーナで闊歩する人種を知ってればそんな戯言など吐けないぞ。
妄想は胸に留めときましょう。

敷居が低くなって、たいしたことない連中でもボート乗れるようになり、
たいしたことないくせに自分は人生の成功者だと勘違いして
マリーナで闊歩してる人種があるんだろうな。

>>543
確かに人に言えない商売で稼いでいる香具師もいるが、ボート乗りすべてがそうだと妄想を抱いてる2チャンネラーよりは成功者といえる。

>>542は、ボート嫌いならなんでマリーナで闊歩する人種を知ってるんだ?

>>542
そりゃ2chに入り浸ってボートに乗りたくても乗れない香具師が、
腹いせにボート乗りだと偽って逆効果を狙った書き込みしてるからだよ。
2chでは常識！真に受けてるあんたがアフォ。

以前に２ちゃんねるの板でダイビング業界は腐っている。
との文を読みましたが、私も最近ファンダイビングを行うようになり
まさにその通りだと思います。１００本未満の経験でドリフトダイビングしたり
５００本の経験がありながらビーチエントリーが満足に出来ない人とか
これではいつ事故が起こっても不思議はありません。
ファンダイバーのみなさん十分練習して背伸びしないで楽しんでください
上手いか下手かは一緒に潜ればすぐ分かります。
ダイビングショップは金儲けだからあなた方のようなへたくそダイバーでも
親切に受け入れてくれます。そしてあの客は危ないと陰口をたたいています。
私でしたら危険なダイバーはすぐダイビング中止しますが

>>546
腐ったボート業界の内情に嫌気がさしてる人だと思うよ。
ボートなんか誰でも乗れるだろ、海なし県の人ですか？

>547

潜るの中止したら？

毎週のように死亡事故を起こすボート乗りに釈明の余地は無い。

>>548
ボートに乗る金もない貧乏人のこといってるんじゃないの?

>>551
原チャリですら所持に税金が掛かるのに
ボートは無税、貧乏人にピッタリなのはボートの方でねえのｗ

個人で大型ボートを登録してる人などいません。
皆、脱税の小道具にボートを使ってるんだよ、その程度の存在だよボートなんか。

脱税する必要もないような貧乏人は黙ってろ。

>>552
そういう計算しか成り立たないやつは
原チャリはオマエの年収でも買えるかもしれない
ボートはオマエの年収じゃ一生無理

>>553
中には個人で持ってる輩もいるが、大抵の高級車、別荘、ボートはみんなそうだよ。
脱税と思ってる君には縁の無い世界だから知らないのはわかるけど・・・。
たくさん税金払っているから税務上問題にならない儲かっている会社の証。

>>556
大型になるほど御客様御一行てことだな
通り道に金銀財宝を撒いて欲しいね。

おらが　担当してる船は　個人名義だぜ　（５９ｆｔ）

>>528
双方とも土建系ボート乗りか…
賠償保険など入ってないだろうな…

>>556
カモネギ観光客はメッキリ減りましたね。

数千万の福利厚生費を税務署が認めるということは、相応の税金を収めているからこそ認められる業。
万一遭難しても、捜索費用にお釣りが出るほどの税金を毎年支払ってるということ。
ボート乗りは一般庶民が何気なく恩恵を蒙っている公共事業のメインスポンサーと肝に銘じ、
海で見かけたら跪いてこうべを垂れるがよい。

いや、物乞いをするのだ。そして、カンボジアやイラクの恵まれない子供達へ送金する。

ボードしがみつき漂流１８時間　１０年前の知り合い、奇跡の再会

たまたまアジ漁…発見、救助
「まさか、こんなところで会うとは…」。兵庫県・淡路島沖の瀬戸内海で八日、男性がボードセーリングのボードに
しがみついて漂流しているのを、たまたまアジ漁をしていた知人が発見、海上で約十年ぶりの再会を果たした。
救助されたのは同県洲本市納、看護師、堀池康太郎さん（三二）。県警三原署の調べによると、
堀池さんは七日午後五時ごろから、同県西淡町の海水浴場でボードセーリングをしていたが、
帆が外れ、約十八時間漂流。北に約二十キロ流された。
八日午前十一時ごろ、操業中の同県五色町鳥飼浦、漁業、船瀬高志さん（五三）が
漂流している男性を発見。救助したところ、堀池さんであることに気付いた。
堀池さんは体温が低下しているが、命に別条はないという。
堀池さんは約十年前、船瀬さんの知人のワカメ漁をアルバイトで手伝っていたことがあった。
姫路海上保安署などが巡視艇やヘリコプターを出動させて捜索を続けても発見できなかっただけに、
二人は奇遇に驚いた様子だったという。（産経新聞）[7月9日3時41分更新]

>>547
本数に関係なくビーチエントリーは慣れだと思うよ。私の場合は700本の7−8割がボートエントリーだし、
海岸から入るのは未だに苦手だよ。ドリフトも100本未満とか関係ないよ。

>>564　十分気を付けて無理なダイビングをなさらないように。

>>560
カモネギ観光客←酷いくくりだなｗ

７月８日　昨日より天気がよくなっている。ここまで来たら、２人にぜひ美しい
海の色を見て帰って欲しいと思う。私は今日の夜便で帰るため、早朝のダイ
ビング。深度も１０ｍくらいで遊ぶ。これなら飛行機に乗る前にダイビングコン
ピューターの『飛行機搭乗Ｎｏマーク』は消えるハズ。阿嘉島の裏側の『ギナ』
を潜る。講習組の２人もずいぶん慣れたらしく、４本目の海洋実習を無事終
了。インストラクターのマサさんが水中で２人に親指を立てていた。もし沖縄に
行く機会あったら阿嘉島の『マリンリンク』で潜ってみてください。体験ダイビン
グもあります。戻ってから西側のビーチに行く。流木で作るタケシ君のバーは
７月１０日から。残念ながら冷たいビール飲めず。しかたなくヲジサン３人で遊
ぶ。午後、最後の学科を終え、仮ライセンスを貰う。どんなライセンスにも言え
ることながら、とっても嬉しいものだ。１６時３０分のフェリーで那覇へ。２人と
港で別れ、空港へ。”ダイコン”の飛行機搭乗Ｎｏマークも消えたため２０時発
のＡＮＡに乗り、機内で原稿書き。もはや夏休み終了です。羽田は横風強いら
しく、斜めを向きながら滑走路に進入。普通、着地寸前に向きを正面にする
のだけれど、今日はナナメ向いたまま左脚から着地。身体振られるくらい横Ｇ
出る。家族連れが多かったとこともあり「キャー」という声も。やはり一定以上
のＧが出ると不安に思うらしい。帰って計ると体重８１，８kg。体脂肪率２５％。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088952063/l50

ここに出てる海難事故の９割がレジャーボートの死傷事故だ。

>>568
もっといい板あるから、そっちでとぐろ巻いてなさい。

またまたレジャーボートの死傷事故発生!!

ボート転覆、１人不明　千葉・館山沖、漂流の１人救助
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040711-00000013-kyodo-soci
１０日午後９時すぎ、伊豆大島の北東約２５キロを航行中のタンカーから
「海上で『おーい、おーい』と呼ぶ人の声が聞こえた」と第３管区海上保安本部（横浜）に通報があった。
下田海上保安部の巡視船などが、１１日午前１時１５分ごろ、
千葉県館山市洲崎の南約５キロ付近の海上で転覆したボートにつかまって漂流している男性１人を発見、
救助した。ボートに乗り組んでいたもう１人の男性の行方が分からず、捜索している。
同保安部によると、救助されたのは東京都日野市の田中憲一郎さん（３７）。
衰弱のため入院したが、命に別条はないという。
行方不明になっているのは東京都足立区の堀之内毅さん（４６）。
田中さんは１０日午後３時半ごろ、堀之内さんと２人で逗子マリーナを出港。
静岡県熱海市初島に向け航行中に転覆し、
堀之内さんは付近の漁船に助けを求めようと泳いで行ったまま姿が見えなくなったという。
（共同通信）[7月11日7時36分更新]

愛知・三河湾でプレジャーボート浸水、船長ら４人無事
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040711-00000503-yom-soci
１０日午後９時４５分ごろ、愛知県蒲郡市沖の三河大島から南約７００メートルの三河湾で、
帰港途中のプレジャーボート（上坪信介船長）が何かにぶつかった衝撃を受けた後、浸水した。
先に帰港していた知人に救助を要請、知人のボートが三河大島までえい航し、
乗っていた上坪船長ら４人にけがはなかった。プレジャーボートは桟橋に到着後、沈没した。
名古屋海上保安部の調べでは、上坪船長らは午後６時ごろ、同県御津町のマリーナを仲間約１０人と
ボート３隻で出港、日間賀島で行われた花火大会を船上から見物して戻る途中だった。（読売新聞）
[7月11日13時10分更新]

週末になるとボート海苔は逝っちゃうんだな。

ボート転覆、３人軽傷　山口、釣り中に漁船衝突
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004071101002295
１１日午前１０時５０分ごろ、山口県油谷町の津黄漁港沖北西約２・６キロで、釣りをしていた同県秋芳町秋吉の
無職末金義雄さん（６４）のプレジャーボート（長さ約６メートル）が同県長門市通の漁業荒川克己さん（６４）
の漁船「住吉丸」（４・８トン）に衝突され、転覆した。　ボートから投げ出された末金さんと、おいの男性会社
員（４３）、小学５年のおいの長男（１０）ら３人は荒川さんに救助されたが、頭や腰などを打ち軽傷。荒川さん
は無事だった。　仙崎海上保安部（長門市）によると、事故の約３時間前からいかりを下ろして釣りをしていた
ボートの船尾に、イカ漁のため同県豊北町角島沖の漁場に向かっていた住吉丸の船首がぶつかった。　
当時、海上は穏やかで視界は良く、荒川さんは「他にも船があって、ボートに気付かなかった」と話している。
同保安部は荒川さんが前方を注意して見ていなかったとみて、業務上過失往来妨害と業務上過失傷害の疑いで
事情を聴く。

終わってる

週末のたびにボート事故おこされたらたまったもんじゃない、はよ行政うごけよ
規制強化で阻止するしかない。

酷いねこりゃ

ダイバーがジコると大騒ぎなのに、珍ボーだと騒がないのか？

>>539
人生の成功者は隣人の安否など関係ない人種なんだね。

387 ：名無SEA ：04/07/12 11:07
同じマリーナの人が海難しても
所属船は捜索に行かないの？
今日の逗子マリーナは何も無かったように平穏だぞ。

＞５７９
さも逗マリの人間のような書き込みするもんだな。

↑この人なにが不満なんだ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040712-00000012-maip-soci.view-000
黙祷

>>582
4.88mって、１６ft ！？
そんな船で１３ｍの風の中を初島へ！？　しかも日没と競争。
自殺願望のお騒がせマニアですな。
故意は事故に分類しちゃいかんでしょう。

ジェットボートなんだろうな？　たぶん
価格も手頃なので　無茶な馬鹿オーナが多い！！

>>448
87トンのレジャーボートも馬鹿な遭難してますけど？

溝口死ね

>>584
ボート持ってれば人生の勝者で、事故れば屑あつかいですかｗ

>>587
ん？　なんかよく判らんが、ボートくらい勝ち組みでなくたって持てるだろう。

勝ち組み云々はおいといて、582の事故をしでかした香具師は屑と呼んで間違いないでしょ。

＞５８５
あれは保険金詐欺。まちがいない。

ボートは回収義務は無いのか？

小笠原の漁協は莫大な損害賠償を請求するべきでしょう。

小笠原は固有種おおい国定公園だったよね
おっさんの遊びで産廃を87トンも放置するのは大問題！

これ三菱製か？
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0412ke24150.html

>>592
国と東京都が公園管理主権を争ったニュースが最近あったと思う。
放置ボートに損害賠償請求するべきだね。

>>454
たいそうな肩書きを持った人が見っとも無いです。

>>583
マリーナは出航中止を求めなかったのでしょうかね？

今週末は何人？

>>596
マリーナに管理責任を発生させない限り、事故は減らないよ。

遊漁船にサメ飛び込む、暴れて釣り客大けが…和歌山

・１５日午後１０時ごろ、和歌山県すさみ町沖約４キロの枯木灘で、イカ釣りを
　していた遊漁船「敷島丸」＝７・３トン、林繁樹船長（７７）＝にアオザメ（体長
　３・５メートル、３５０キロ）が飛び込んできた。サメは甲板上で暴れ、座って
　釣りをしていた神戸市東灘区、同市職員鳥見雄二さん（５１）が尾ビレで
　頭や胸を打たれ、胸の骨を折るなど３か月の重傷。

　串本海上保安署によると、敷島丸は午後６時ごろ、見老津漁港を出港。
　鳥見さんは友人と２人で、アカイカを釣っていた。友人と林船長は操舵
　（そうだ）室に逃げ込んで無事だった。
　林船長は「突然、ドーンという音がしてサメが飛び込んできた。５０年以上
　漁師をしているが、あんな大きなサメを見たのは初めて。ノコギリのような
　歯で怖かった」と話した。

　海洋生物に詳しい同町立エビとカニの水族館によると、アオザメは
　ホオジロザメと同じネズミザメ科で、日本近海のサンゴ礁域などに生息し、
　性格は凶暴という。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040716-00000411-yom-soci

>>599
台場だったら、死んでたな。良かったね。船の上で

>>599
明日のスポーツ紙の見出し予想

「釣り客アオザメた！」

コレクトコールかけようとして間違えて118にかけちゃったぞ
いきなり人の声がしたからびっくりした。

海の日に海難するのはだ〜れだ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040718-00000071-kyodo-soci
１人不明、４人を救助　北海道でボート衝突、転覆

　１８日午後３時ごろ、北海道積丹町の美国漁港の北約２キロの日本海で、プレジャーボートと漁船が衝突した。
　ボートは転覆し、乗っていた男女５人が海に投げ出された。
　小樽海上保安部の調べでは、うち４人は間もなく、漁船などに救助されたが、男性１人が行方不明になった。
　同保安部は、男性を捜索するとともに、事故原因を調べている。（共同通信）
　[7月18日18時51分更新]

保守

みんな気をつけろィ

１７日午後１時５分ごろ、滋賀県安曇川町下小川の琵琶湖畔に
ある近江白浜水泳場のキャンプ場で、愛知県東浦町石浜三本松、
会社員水野義信さん（４２）の三男で、小学１年の友多加ちゃん（６）が
遊泳中に姿が見えなくなり、キャンプ場管理人（４７）が今津署に通報。

　約３０分後、同署員らが沖合約７メートルで深さ約１・２メートルの
湖底に沈んでいる友多加ちゃんを見つけ、病院に運んだが、すでに死亡していた。

　調べでは、友多加ちゃんは昼食後、長男（１１）と二男（１０）と一緒に、
浮輪を使って泳いでいたという。当時、水泳場には遊泳客が約１００人
いたが、事故に気付いた人はいなかった。友多加ちゃんは家族５人で
この日から２泊３日の予定でキャンプに来ていた。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040717i311.htm

酷な言い方をすればだな
泳ぎに行って６歳の子から親が目を離すというのはだな
子供を車においてパチンコしにいくのと変わらないという
危険な事だと認識せねばならん

子供が可哀想だ

>>608
まったくだ。
しかし、ここでそれを言っても、
そういう親はこんなとこみとらん罠。

親を車においといて、釣するのはいいの？

全ては船長責任です。

落雷注意報発令中

水上バイクが当て逃げ　山形、女児２人軽傷

２５日午後３時２０分ごろ、山形県遊佐町の十里塚海水浴場で、水上バイクが遊泳中だった同県酒田市の小学６年女児（１１）と同５年の女児（１０）に接触し、２人は頭などを打って軽傷。水上バイクは沖に逃走し、酒田署で行方を追っている。
　調べでは、水上バイクが走行中に遊泳区域内に入り込み、遊んでいた２人にバイク後部が接触したらしい。運転していた男性は、女児に「大丈夫か」と声をかけたが、そのまま行ってしまったという。
　２人は、地元の子供会の友人らと遊びに来ていた

　　　ま　た　D　Q　N　か

珍ボー最低

各地で海の事故相次ぐ　水上バイクなどの６人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040704-00000111-kyodo-soci

事故多発させる珍ボーは、スポーツ板から出て行け！

珍ボーって　
珍航団（ちんこうだん）ってことでつか？

昨日また、館山で死亡事故有ッたね・
確か館山沖ノ島では、２年程前にも有ッた。
亡くなッた人のご冥福をお祈りします。

>>618
珍帆航団（ちんぽこうだん）でしょ

（ちんぽこうだん）最高な命名だなｗ

恥垢ためてんじゃねーよ

>>613
捕まってほしいな

ちんぽこだんを撲滅しろ！

珍ボー撲滅しろ！

>>618、>>620

ふかくにも・・・・ワロタ！！　　　　ツボ直撃！！

＜滋賀＞ボードセイリングの男性の遺体発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040726-00000003-abc-l25
＞自営業・八木三十明さん（６８）がクラブに戻っておらず

国内最高齢のボードセイラーだったかも。

いつか事故起こすだろうなというダイビングショップを知ってる。
この季節、地元ニュースに出てないかハラハラしながら見ている。

>>628
なら未然処置を取るのが大人

ニュース板に立ってたよ。

http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1090750791/l50
【社会】水上バイクが当て逃げ　女児２人軽傷―山形

>>629
人の話を聞こうとしないから、以前から付き合いのある人は去ってる。
ただ、死人を出さないことを祈るのみ。

http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0726ke39900.html
＞昨年、第五管区海上保安本部が管内で認知した水上バイク事故は二十八件。
＞うち遊泳客との衝突は二件だったが、「バイクを見せびらかすために、
＞人が泳いでいる浜辺へ近づく操縦者もいる。ニアミス事案はもっと多いだろう」という。

珍帆航団、クラゲのように、あしらわれてる。

自爆だけにしてくれ。

自爆といえば　
去年ぐらい　神戸の方で　ゴキジェットが爆発して　脊椎損傷ってのがあったよね！

脊椎損傷となると　　海の上で　クラゲのように　漂ってたのだろうか？？
さすが　珍帆航団！！！

>>497 >>499 >>503
そのあやむら氏が現在海で行方不明になっている模様。
http://www.qab.co.jp/01nw/04-07-27/index8.html

UNIXやネット方面では有名人。「日刊いんすとーらー」とか。
ttp://www.ayamura.org/

今回の件を教訓に。。。
リブリーザーは、危険すぎる。
買うのやめよう。
使用も講習も法律で、禁止すべき。
危険すぎる講習をした
インストラクターは、逮捕されるべき。
（高圧ガス関連の法にひっかかりまくる。法を犯してまで講習をすることは
ゆるされない。）
リブリーザー不買運動をおこそうよ。

あやむら氏、医師だったのか。
ISPかなんかやってんのかと思ってたよ。
無事に発見されるといいが...

>636
そうね。北澤晃男も逮捕されるべきでしょう。

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040730-0015.html

ダイビング前に書かされる免責事項なんて意味ないんでしょ？

命を賭けた契約なんて全て無効です
裁判では絶対勝てます
だから一切責任はとりませんなんて書いてあっても
なんの価値もないんだからなんかあったら訴えましょう

マッチが白浜で子供助けたよー。

ビーチマットに乗って沖合い５００ｍ程に流された子供をハケーン！
レーサーのマッチがジェットで参上！
「もう大丈夫だからね」と拾い上げる。

目を離す親はドアホ。海を舐めてる

http://news.fs.biglobe.ne.jp/entertain/sn040806-120040806027.html
↑自分の事をおにいちゃんと言っておりますが。
風速5メートルで風波ってそんなにすごいのか？

船舶免許持ってなかったら笑うのになー

カレントに乗れば川で流されるくらいの速さで沖に行く事もあるよ

環境に悪い乗り物が好きなようです。

台風が近づいてて風速5mのところで、ジェットスキー
遊びしてるってのはいかがなもんなんでしょうか。
結果的にはそれのおかげでその子供は死なずにすんだんだろうけど。

>>647
それでも岸からきっちり距離とって乗っているから大人ですね。
クルーザーで出ていたようですが。

海の上で風速5メートルはあたりまえだから
645の言うように多分カレントに流されたんだな｡

なるほど。
では、近藤氏はめずらしくちゃんとしたプレジャーボート/ジェットスキー乗りってことでOK?

白浜のダイビングポイントで、ダイビングボートの傍を走るＤＱＮ、
まさかこいつらじゃないだろうなぁ？

TVのニュースでやってたけど、今日葉山で男性が行方不明だって。
最初に葉山の一色でって言ったから海水浴客かと思ったら、ダイビング中にだそうです。
捜索の映像も芝崎の岩場みたいだった。
あそこで事故って事は迷ったり流されたんじゃなく、水中で何か起きてしまったんだろうな。

>>652
ソースあったよ。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20040809k0000m040019000c.html

またまた琵琶湖で！

琵琶湖でボートが全焼　岸まで泳いで避難

　８日午後５時５０分ごろ、滋賀県志賀町北小松沖約１００メートルの琵琶湖で、レジャー会社「シーズクラブ」＝同町荒川＝所有のモーターボートのエンジンから出火、ボートが全焼した。
　操縦していた同社の従業員真崎幸司さん(34)と乗船客の亀岡市の男性(35)は湖に飛び込み無事。ボートに引っ張られて水上スキーをしていた大津市の女性(32)も岸まで泳いで避難した。
　堅田署が出火原因を調べている。３人とも救命胴衣を着用していた。（京都新聞）

敦賀湾でもプレジャーが全焼してるよ。幸いに死傷者は出てないようだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040808-00000101-kyodo-soci
敦賀湾でボート炎上し沈没　１０人乗船、救助され無事

>652
遺体あがったらしいね

>656
水深2-3mだって

海草じゃない？
あの辺は夏は林のように生えてるし。

>658
そうかもね。ホンダワラかな？でも、そろそろ枯れてきているのでは？
ホンダワラと言えば、ずいぶん前にも葉山で絡まって死んだ人がいましたね。

台風接近中にモータボート出してるDQNが行方不明です。

男女４人乗りボートが不明　福井、海水浴場の沖
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2004081901004961
１９日午後４時１５分ごろ、福井市の鷹巣海水浴場に来ていた行楽客から
「友人の男女４人が乗ったモーターボートが沖に出たまま戻らなくなった」と、
三国海上保安署に通報が入った。同保安署や福井県警は、巡視艇やヘリコプターなどで捜索しているが、
現場は台風１５号の影響で風が強く、波も高いという。同海水浴場は同日正午すぎから遊泳禁止となっていた。
同保安署によると、４人はいずれも福井市内でパチンコ店などを展開する会社勤務の坂井操介さん（３２）＝
福井市成和、吉田拓明さん（２７）＝同市乾徳、伊藤陽一朗さん（２４）＝同市つくし野、米田みゆきさん（１８）＝同市。
この日は店が休みのため、同僚十数人と正午ごろから海水浴をしていた。

今ニュースでやってたよ
こんな日にボート出すか？
確実のボート乗りが一番のＤＱＮだな。

台風の中、プレジャーボート出すなんてありえん。
そんなやつの捜索は金の無駄。

>>661
遭難したボートって、エキサイターだった。
あの海況でエキサイター・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

台風が次々と来る
今年は海に出るのは止めた方がいい

週末に西伊豆へ逝ってきます。
台風の波浪のなか船出したことあったな〜。
後から思い返すと怖くなるが若気の至りか。

超大型

　超ではないぞ

今年最大級だよ

今年はマリン業界寒いね

ボートが流されています

わたしも人生流されっぱなしなんですよ　orz

また台風です

和歌山 ボート転覆１人死亡
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/09/04/k20040904000072.html
和歌山県田辺市の沖でカツオ釣りをしていた
レジャー用のボートが波にあおられて転覆し、
乗っていた男性２人が海に投げ出されました。
このうち１人は近くにいた漁船にすぐに救出されましたが、
１人はおぼれて死亡しました。

ボートでカツオが釣れるの！？

ワカメとタラちゃんも釣れます

台風をなめたらなめたらいかんぜよ

>>674
春から秋にかけて接岸したときに
やや沖に出れば釣れますよ。
ちなみに関東地方。

http://www.kaiho.mlit.go.jp/info/books/report2002/top.html
ﾏｼﾞﾏなﾚﾎﾟｰﾄ

漂流中？
ttp://www.asahi.com/national/update/0911/013.html

>679
なんかNHKでもやってたみたい。親が言ってた。
明日大瀬に行こうと思ってたけど、かなり心配性の親なので中止にします… orz

>>679
このニュース、続報ないね。
どうなったんだろう。

さっきのTBSのニュースによると神子元らしい。ヘリから捜査中の映像だった。
ｲﾝﾄﾗ１人＋該当の２人＋ほか客３人で流れは激しかった模様。
見つかるといいけどな…。(((祈)))

静岡新聞
http://www.shizushin.com/local_social/20040911000000000053.htm

ダイビングの男女が行方不明　下田・神子元島

１１日午前、下田市沖の神子元島付近で、スキューバダイビングをしていた男女
２人が行方不明となり、現在、下田海上保安部などが捜索しています。きょう午
前９時２０分ごろ、神子元島から南東におよそ３００ｍの付近で、スキューバダ
イビングをしていた男女２人が浮上する際、潮に流され行方不明になりました。
行方不明になっているのは、横浜市の男性（２８歳）と女性（３１歳）で、２人
は、インストラクター１人、他のツアー客３人とともに１１日９時前からダイビ
ングをしていました。現場は、潮の流れが早いところで、事故がおきた頃は、波
も高かったということです。

波が高かったということだが、神子元では普通の波だろうな。
やはり神子元は危険だと思うな。もう閉鎖してもいい頃だろ。
俺はイントラ１１年目だが、神子元は一度行ったきりだよ。
なぜなら、あそこは自然環境が厳しすぎてお客さん連れて行けないよ。
あそこは人が遊ぶ場所じゃないとずっと思ってた。
ただ、いなくなった人は助かってもらいたいな。

ショップツアーなのかな？
報道では不明になった状況がイマイチわからん。
浮上中から既に見失ってたのか、水面で確認したがエキジット待ちの間に流されてしまったのか？
どっかのニュースでは水面を漂うフロートが写ってたけど、あれは事故者のものなのかなあ。
2人が離れずにパニクらずに居れば何とか見つかるのでは？と思うが・・・
明朝まで頑張って相模湾沿岸か大島あたりに流れてくれるのを祈ります。

あそこは、ショップツアーでは使わん方がええわ。
他のポイントと違って現地のＤＳに任せた方がいいと思うがな。
ＤＳにもよるが、以前使ったサービスは安全面に対しては非常に厳しいというか、
しっかりしていたとこだったから安心して任せられたよ。
もちろん、自己管理も大事だが。

多分、不明になったお二人はシグナルフロート持ってなかったんだろうね。
引率のイントラのみ持っていて、浮上の際は一緒に上がる予定だったとか。

神子元のボートオペレータなら、シグナルフロートさえ上げていれば、かなり遠くにいても発見してもらえる。

人事ではありません、無事をお祈りいたします。

流されてるなら発見される可能性はあると思うけど。
明日見つかってほしいね。

あの辺　サメいるけど大丈夫？

>>684
>人が遊ぶ場所じゃないとずっと思ってた。
>もう閉鎖してもいい頃だろ。
禿同！

なんでガイドは一人だけだったんだろう？　それが疑問です。

そんなにハンマーが見たかったら大島のケイカイに早朝で潜るべし？

>>687
神子元でフロートなしってアリ？
初心者が浮上中にダウンカレントに、
ってとこじゃねえのかなあ？
だとしたら、上がんねえよ。

>>692
ゲスト５人だと、一般的にガイド１人ですよ！
初心者ばかりのショップツアーだったらアシスタントが１人加わるかも
しれないけどねー

>>695
伊豆じゃこれが一般的なファンダイビングなんですか、知らなかったです。
自分がいつもいく沖縄のショップだとたとえ２人でもガイド１人アシスト１名（イントラ）なんですが・・・

>>696
２人も付くなんて、特別なショップじゃないの？
自分の行った沖縄のショップもガイド１人対して、ゲスト５，６人でしたけど

>>697
特別というこはないと思います。
自分はまだただドリフトの経験がないのでなんとも言えませんが、
ダイバーズバイブル等の書籍を見る限りドリフトダイブなんかは
ガイド一人というのはとても潜る気がおきません。
何はともあれ無事に見つかってくれることだけを願うばかりです。

肉丸の船らいしね
フロート携帯必須で
最低経験本数５０本以上らいしよ

肉丸は３０本以上だろ

３０本で神子元か・・・。
自分は１５００以上潜ってるけど、神子元は恐くて行けないよ。

酸素がなくなりそうな為、浮上で行方不明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040911-00000663-jij-soci

１１日午前９時２０分ごろ、静岡県下田市沖の神子元島付近で、ダイビングをして
いた横浜市西区の会社男性（２８）と同市戸塚区の会社員女性（３１）が行方不明に
なった。通報を受けた下田海上保安部などが捜索している。
同保安部によると、２人は東京のダイビングショップが主催したツアーに参加。
ほかの参加者３人とインストラクター１人とともに、同日午前８時５０分ごろから
潜水していた。約３０分後、ボンベの酸素がなくなりそうになったため、
インストラクターが浮上するよう指示したが、２人は海面に現れず、
行方が分からなくなったという。　

>>699
え、マジッすか？
んじゃ当分営業自粛かな〜
この一番いい時期にそりゃないぜ〜

おいおい、酸素はねーだろ？

>>704
まぁまぁ記事書いたの素人さんだから
多めに見てやろうぜ、ベテランダイバー君。
正確には「ボンベの空気」だよな。

一般紙の記者なんかそんなもんだよ。

>>703
らしい
ハンマーズは「これは当店には直接の関係はございません。
ご心配いただいた方々、ありがとうございます。」っだって。

>>700
神子元島ダイビング組合のローカルルールが
３０本だそうです

知り合いが今日行ったんだが透明度は良かったらしいよ＞一本目は潜れた
んでなんでロスト？

>>703
詳細がわからないけど、ショップのイントラがガイドだったら
あまり関係ないんじゃない？海上でロストってわけじゃないらしいし。

たぶんショップのガイドがエキジットで
その2人をロストしたんちゃう？
全員が浮上開始する確認を怠ったんだろう。

で、使った船は肉丸みたいだけど
事故起こした東京のショップてどこなんだろうね？

http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/shimoda/top%20left/kinkyuu/kinkkyu.htm
ここによるとウ○ザーリポ○トだそうです。

BCの空気入れまくっても下に引き込まれちゃうダウンカレントってあるんだろか？

>>714
神子元では普通に発生するよ。BCにイッパイ入れても浮上出来ないから
ウエイトも外してダウンカレントから逃れる事もある。
だからウエイトが良く落ちてるよ。

サメは、夜捕食すると聞きますが
夜漂流していて、メジロやハンマーなどに食われるってことは
ないのでしょうか？

また、ダイビングポイントから外れると
人も襲うサメもいそうですが
本当にダイバーは、襲わないのでしょうか。

詳しい方教えて下さい。

>>715　　げえ！強烈なダウンカレントだな。　フィンがもげた事はあるが・・・

>神子元島に行ってきました！！Sun Aug 22 21:03:01 2004
>内容:
>凄過ぎる潮の流れ、ダウンカレントにつかまり
>一機に水深30ｍ以下まで持ってかれました。
>でも、カメ、メジロ、さらに100匹以上のハンマーの群れ、至福の時でした。

見つかりますたか？

あぼーんでつ

>>715
ウエイトつけてない人はどうしたらいいんでしょうか？

>721
タンク外す

>>721
諦める

新宿の某ショップらしいな。

今回のツアー
1.5泊の３ダイブツアーだったみたい
１ダイブ目での事故みたい

新宿の天候報告書

まだ見つからないのだろうか？

もう１日クローズだって

昨日現場にいた者です
みなさんご想像されてるとおり。ダウンカレントに持ってかれたらしいよ。
1本目船上がったら、陸に行かずそのまま船総出で捜索だよ
大島の方まで流して海面探したんだけど、見つからず。
俺ら客が陸に戻っても、ガイドは引き返して海の中捜索してた。
海の中ってことは・・・

神子元は潮に逆らって泳ぐことも多いし、
ハッキリ言って、脚力自信ないやつは来ないほうがいいぞマジで
ガイドに迷惑かけるだけでなくほかのみんなも危険にさらされるよ
でも今の時期はもう潮目に行かないとハンマーの群れは見られない・・・

行方不明の方々とても心配です。
早く見つかって救出されるといいね。

>>728
いつになったら普通に戻るのでしょうか？
今度の連休に予約してるけど、
このままじゃだめっぽいかな？

＜ダイビング＞浮上訓練中に女性死亡　兵庫・竹野
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040912-00000016-mai-soci

１２日午前１時４０分ごろ、兵庫県竹野町竹野の竹野海岸沖３０メートル付近で
スキューバダイビングをしていた大阪市阿倍野の薬剤師、女性（３２）の様子が
おかしいのに仲間が気づき、海岸に引き上げた。１１９番通報し病院に運ばれたが、
約２時間半後に死亡した。
県警城崎署の調べでは、女性は医療関係の友人ら計８人のグループで午前１時ごろ
から潜り始めた。海中で酸素ボンベを外しロープをたどって浮上する緊急時の訓練
中で、女性はやり方を教えていたが、急にロープから離れていったという。
女性はダイビング歴４年で、グループには２０年のキャリアを持つダイバーもいた
という。同署で死因などを調べている。（毎日新聞）

酸素ボンベって、おい

ナイトダイビング？で訓練？

今日、大瀬でも…

そう死亡事故

多い。気を付けよう

神子元は現時点（１２日１７２５）で発見されていない
捜索は千葉県の野島沖まで行われたそうです。

新島〜銚子沖で救助された人や、亡くなったけどパラオで漂流した例を見ると
数日間は生存しているから、まだ可能性はあるよ。
時期的にも水温は高いが炎天下って事もないし、何とか頑張って欲しい。
ただダウンカレントで潜っちまったらなあ・・・
浮上合図した→浮上してない、しか報道されてないけど、この間はどうなってんだ？
浮上途中に持ってかれたのか、とりあえず水面には出たが流されたのか？
神子元スレで昨日潜ってた人によると透視度15〜25mだったそうだから
浮上中のアクシデントだったら目撃してると思うんだが。

昨日・今日と死亡・行方不明事故多いな。海の神様が巨大津波来るからダイバーは潜るなって言ってるんか？

ダイビングの事故って詳しい状況までは報道されないよね。
何故事故に至ったかってのを知ったら、事前に「こう対処したら？」ってある程度考えられるし
予備知識無しよりは冷静になれて少しは予防に役立つと思うんだけど。
で、深夜の訓練の意味を知りたい・・・
あえて深夜に行う意味は？
その訓練はどんな状況を想定してやる物なのか？

■潜水ツアー参加の女性が水死　静岡・沼津の海水浴場 ■

１２日午前９時すぎ、静岡県沼津市西浦江梨の大瀬崎海水浴場で、スキューバダイビ
ングをしていた福島県郡山市桃見台、作業療法士今井いずみさん（３３）が潜水中に
不調を訴え、病院に運ばれたが、間もなく死亡した。

沼津署の調べでは、今井さんは、ダイビングツアーに参加して、約１０人と一緒に潜
水していた。水深５〜６メートルの場所で耳が痛いなどと周囲の人に手ぶりで訴えた。
浮上する途中でパニックを起こして水を飲み、水死したらしい。１０日夜からツアー
に参加していたという。

同署が、インストラクターらから事情を聴いている。

アサヒ：http://www.asahi.com/national/update/0912/016.html

>>740
典型的なダイビングでの事故死だね…
今まで2回海面でパニクって海水飲んでる人を見たよ

パッニクにはならならかったが俺も水を飲んでガハゲホとなった経験がある

>>740
つい数分前までレギュ使って水中で呼吸していたのに。。。。
冷静になればどうってことないのでしょうが、
つくづくパニックを起こすっていうのは怖いと思います。
こんなことが起きたらこう対処するっていうことを
普段からなるべくたくさんイメージしておく必要性感じますね。

亡くなった方のご冥福をお祈りします。

ご冥福をお祈りしま〜す

>>740
耳抜きがうまくいかなかったのでしょうかね？
ほんと、パニックってのは恐いと思います
明日は、我が身と考えなければいけないですねー

オイラはダイビング暦１３年、一応イントラってるけど
この前、まぬけなことに水面で水飲んでむせた。
しばらく息できなくてスゲー苦しかった。
足の立つとこだったから冷静に身体のなすがままにむせてたけど
これがもし「自分では冷静だけど、身体が対処しきれなくなったらどうなるんだ？」
などと思ったりもした。あれでパニくったら完全に息できなくなってた。

「どんな時も冷静に」って、頭ではわかってても実際はなかなか難しいよね。
一緒に潜ってるイントラや仲間がパニくる前に気付くしかないよね。
ダイビングに関してだけではなくどんな時もだけど。

何書きたいのかわからなくなったけど、とにかくこれ以上哀しいニュースはみたくない。

福島から伊豆に潜りに来るんだー

パニクったら上じゃなくて海底にほうに沈んでいけってアドバイスされたことを思い出した

正確には、郡山からみたいですよ

７４８
それは宇宙的規模なかん違いです

おいおい　今週末だけで死亡事故3件かよ・・・
明日久々にもぐるんだけど不安になってきた

>>751
死亡事故２件、行方不明事故１件です

今週末は３連休
もっと増えそうな予感

神子元のロスト

１２日１８００現在、付近海域を捜索するも行方不明者の発見には至っていない。　
http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/shimoda/

ダイビング事故ってTVや新聞で必ず報道されるとは限らないから
他にもどこかで起きてたりして？

>>754
三途の川でダイビング中

静岡放送の夕方のＷＥＢ版動画ニュース
http://www.digisbs.com/newsilocal/20040912000000000038.htm

海猿もあの世までは捜索できまい　（ｗ

ご冥福をお祈りします。

今日は350人投入して探すらしい．．．．

>>760
連休は大丈夫？

こんだけ時間が経ったら遠くに流されてるんじゃまいか

http://www.scubadive.co.jp/index1.htm

捜索にあたってる人たちも大変だろうな。

今日で捜索打ち切りっだったよね・・・

見つかったって噂を聞いたけど、ガセネタかな？
ネットのどこにも情報が載ってない。

ttp://www.scubadive.co.jp/Equipment/equipment.htm

このページはヤヴァイだろ
まぁ　事故のほうがもっとヤヴァイのだが・・・

>>766
ん？広末？別人？顔がちがうような・・

ダイビングスタイルの広末
http://amc.ktplan.ne.jp/photo/hirosue/index.htm
http://www.guruguru.net/auction/item/1768920051

>>768
この頃は許容範囲だな

神子元はまだ見つかってないよ。
私のお世話になってるイントラさんが、
明日から捜索の手伝いに行くってさっき言ってたから。

>>769
心配しなくても、ヒロスエはもまいなんか眼中にないから。

>>771
お前よりはマシだがな

yahoo板ヲチスレで話題の危険な初心者のHP見てたら、毎回ではないが天候報告の利用者だった。
ここのガイドはゲストをろくに見ていないのは確かなようだ。

> 2003年10月18日　雲見（牛着岩） 　ガイド K山さん(We?her Re?ort)
> そんな中事件発生！９人で潜ったはずなのに８人に減ってる！なぜぇ〜？K山さんとSこさんがおおわらわ。
> 岩のあっちいったりもと来たルートを戻ったり。結局すぐには見つからずみんなで浮上することに。
> あんまり時間は無かったけどしょうがない。水面でとりあえず待つ。そのごSこさんがMさんを連れて浮上。

> 2004年2月8日　Guraidhoo South　　ガイド K山さん(We?her Re?ort)
> エントリーしてすぐにトラブル発生。Ｂチームゲスト総勢８名、ですが人数を数えると７名しかおりません。
> ちょっと流れては居ましたがまさかここでロスト？と思ったよ。５，６分さがして発見された模様（バルブが開いてなくボートに戻ったんだって）

2月のモルディブツアーなんか一つ間違えば・・・ってのが連続だし、どうもこの店はガイドもガイドだが客も客って感じ。
まあ初心者の時にいい加減なイントラやガイドに付くと、そんなモノだと身についてしまうだろうしね。
RESUKAのメンバーでこのショップを利用してるようだけど別の時には事故者と同じ名前も出て来てた・・・
ちなみにサークルのHPは13日に更新されているがBBSもレポートも現在見れませんね。
ttp://homepage1.nifty.com/resuka/

無謀ヨッ珍！無事に老船大工に救助される。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040910-00000081-mailo-l23
漂流ヨットの男性ら救助で、作業船の鈴木誉さんを表彰−−半田・衣浦海保／愛知

半田市の衣浦海上保安署（石川友幸署長）は９日、吉良町白浜、造船業、鈴木誉さん（６８）を人命救助で署長表彰した。
鈴木さんは８月２８日正午ごろ、吉良町吉田港沖の三河湾で、ヨットで漂流していた名古屋市名東区、男性会社員（４９）と、
同湾梶島に取り残された同僚の男性（２７）を救助した。同署によると、男性会社員らは同日午前８時半ごろ、
小型ヨットで梶島一周セーリングに出たが、同僚を島に下ろしたあと、１人でセーリング中に操船不能となったという。
当日は、台風１６号の影響で約２０メートルの風が吹き、波の高さ約２メートルのシケで危険な状態だった。
同署の巡視艇は浅瀬では救助活動ができないため、鈴木さんの小型作業船に出動を依頼した。

【林幹洋】９月１０日朝刊　（毎日新聞） - 9月10日16時46分更新

＜専従捜索は打ち切り＞
９月11日　１０２０頃、神子元島沖南東約３００ｍ付近でダイビング中の
スキューバダイバー２名が行方不明になったとの情報が入った。
行方不明者２名はダイビングのため東京のダイビングショップ〇〇〇〇〇が
募集したツアー客で、本日ダイビングボート「福丸」にて手石港を出港、
神子元島沖でインストラクターを含む６名でダイビングを開始したが、
浮上途中２名が行方不明になったもの。　
当部では救助のため巡視船２隻・航空機３機・特救隊２名を現場付近海域に
出動させた。
１４日までダイバーによる神子元島周辺海底捜索と漂流の可能性のある千葉県
野島崎沖合まで巡視船及び航空機により捜索したが発見には至っていない。
以後は地元漁船、巡視船とも専従捜索は打ち切り、通常の捜索及び巡視警戒に
併せ発見に努める。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/shimoda/

くじらさんが、一緒に泳いで助けてくれるといいな。
とにかく無事であってほしい。

マンボウにつかまって助かった人がいたよね昔

それからウェットのまま黒潮に乗って何日も経ってから助かった人も

Ｃ浪漫のオヤジの話？
アンビリバボーでも取り上げられたけれど
自分のミスを棚上げして感動話に摩り替えちゃった話の事ですか？

琵琶湖の１２人乗りヨット転覆
一周忌

おいおい。お天気報告、HP閉鎖してるぜ。

>>780
本当だ…。
閉鎖するのではなく、HPを残して謝罪の言葉とか載せてほしかった。
こういう時の対応で、どんなSHOPなのか評価してしまう。

ttp://www.scubadive.co.jp/i-mode/main/home.htm
>>780

掲示板はもうないけどね。

講習料金を安くするということは簡単です。
講習内容の「質」を落としていけばよいだけです。
しかしそれでは、ちゃんとしたﾀﾞｲﾊﾞｰを育てることは難しいと私たちは考えています。
特に命に関わる可能性があるダイビングの講習では、手を抜くことは非常に危険な事であると思うからです。

>781
まぁまぁ
今しばらくは対応に追われてるんだろうからそっとして置こう。
一段落したら応えてくれることを期待して待とうよ。

賠償金一人1億円払えば再開できるよ

人を殺しておいて
その程度か

罰金は50万ぐらい

>>773
行方不明者ってR○SUKAメンバーだったの？　
ふざけたサークルと思って昔入会留まったことがある

井田の事故は、どこの店よ？

連休中だけど、今の所、事故ないね　OKー　ふう〜。
良かった、じゃ〜

井田の事故は、どこの店

井田はショップじゃないよ

井田の事故は、サークルか何か？

もしや、現地サービス？
なかなか情報が出て来ないのは、そのせいですか？

現地サービスじゃあないよ。
東伊豆の現地サービスも持っている大きいところの分家だよ。

東伊豆の現地サービス
西村氏の店？

違うよーーー。

RISダイブ?

>796
うーん、IOPの分家だとすると、ナッソー（最有力？）、オフィス西村、宝島、ナッソー、ダイブショップオカモト、ゴートゥーザシーあたりですか？

ブーーーーー。
あと、一回しか答えてあげないよーーー

よーーく文章を読まないと答えはでないよ。

あ、そうか、現地サービスも持っている大手なのか。
うーん。。。ちょっと待って。。。

大手だとは言えません。
ただのインチキオヤジの店です。

パ●ラギ？

大親父も井田でよく見かけるけど
もしかして

AGE

井田といえば
おおきなおとうさんがいつもいってるよね…。

実際に事故ったショップ？フリーのイントラ？
て、感じだぞ！
出身が東伊豆の某所で、そこが守ってるんじゃない。

そういや、ビッグパパスレってないのかな？
いろいろ検索してみたんだけど見つからなかった・・・

検索じゃあ引っ掛からな弱小ショップだよ。
本人の生活もあるからこの辺にしておいたら？

>>809
ちゃんと検索汁
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/msports/1059749249/l50

レインボー？

はずれ
シヨップの名前はどんなに探してもでてこないよ
出身はどこだと思う？

＞８１３
ゾロ？

もっとメジャーなところだよ。

クレオール出身？

ヤフーなどでご活躍中のムーングロウ様？

ボンゾ？

出身の場所は、どこなの？IOP？富戸？

そんなに難しくないのに。

兄弟？

この推理結構おもしろいね。

ちょっと待て、落ち着いて原点に戻ると、
井田の現地サービスじゃなくて、
東伊豆の現地サービスも持っている大きいところの分家なんですよね？

海の道をはずれなければよかったのにね。

伊東　
マリンロード

>811
ありがとう
スレタイで検索してたからわからんかった。
まさかスレタイがあぼーんになってるとは・・・

っで、東伊豆の現地サービスも持ってる大きいところというと、もうすぐ
大規模リストラして名前が変わっちゃう所？
もしくは長野の？？？

保険に入っていないから訴訟になったら大変だぁ。

825当たってる？

そういえば、シーブロスって、吉祥寺、恵比寿、武蔵小杉、城ヶ崎は
どうなっちゃうんだろう。

>>828
> そういえば、シーブロスって、吉祥寺、恵比寿、武蔵小杉、城ヶ崎は
> どうなっちゃうんだろう。

今日、オープンエアから手紙が来ていて、
なんだ？と思ってあけてみたら、
シーブロスとの統合のお知らせだったよ。
関東は渋谷、池袋、横浜、東京（勝どき）、
関西は心斎橋、京橋を残して10月末で閉店すると思われ。
新名称はAQROSだってさ。

ttp://www.aqros.jp/

オープンエアとアクロスって同じ会社の違う事業部同士だったのね。

> 関東は渋谷、池袋、横浜、東京（勝どき）、
> 関西は心斎橋、京橋を残して10月末で閉店すると思われ。

つまりは、旧シーブロスの店舗として残るのは
勝どきだけってことだね。

あれだけでっかい広告出してるシーブロスも
続々と閉店ですからプロショップ経営も大変そうですな。

雑誌の神通力が弱まった手のもあるんだろうね
実際、本も売れてないらしいし
ネットでも色々裏情報が流れてるし

雲見で事故って、ほんとかい？

>>833
今日の話なの？
ぐぐるニュースにはないね。

雲見の事故はほんとですよ。

>>835
ほんと？？？

助かってもらいたかった。
残念。

詳細出てこないのでガセでしょうね

今年の事故を起こしたショップ、
全部教えてください。

>838

詳細だぁよ

http://www.shizushin.com/local_social/20040926000000000011.htm

ほんとに
雲見で事故あったんですねー

つづくね。
ショップツアーなんだろ、害道はなにやってだか？

こういうことは３度続くと昔からいいます。
きっかけの神子元で２人だから・・・
こういう計算はやめときましょう。

こういう時につくづくバディは何をやっていたんだと思うね。

ショップツアーの事故がこれだけ続くと
ショップツアーが恐くなってきたなー

31歳なんてまだまだこれからという年齢なのにね。

>>846
３６歳はどうでつか？

>>847
まだまだ。

８６歳はどうでつか？

>>849
もうそろそろ海の藻屑と化してもよろしいかと。

ここにも荒らしが登場なんですねー
またしても、関係者なのかなー？

>>851
神子元が暇なもんでねぇ。

いつも真相は闇へ…
神子元スレが物語ってるよ
みんな覗いてみな
店員が荒らしてるから

また事故スレや雲見スレで事故ネタ書き込まれると荒れるんだろうな。
事故隠しに必死すぎ。

天気予報とハンマーズが
事故隠しに今も荒らしてます

ハンマーズというより神子元のサービスは全部事故隠ししたいんじゃねーの。
事故ネタで盛り上がると神子元の客減るし。

>>856
でもよ２ｃｈの 事故ネタごときで客減るたぁ思わんが。

一理有るね
どうにせよ遺族が可哀想だな

俺今神子元読んだけど
ヒドイな
あれがショップの実体だな

事故ネタ盛り上がると
ショップもツアー客の集客影響するんじゃないの？
とある関東のショップなんて、神子元の参加条件が
２０本以上もしくはＡＯＷってなってたなー

少なからずとも影響は有るだろうね
莫大な掲示板だしロムはかなり居るだろうね
神子元の関係者は自分で首絞めてるね
同情どころか嫌気がさすね

＞２０本以上もしくはＡＯＷってなってたなー

こんなの連れて行くなよ。
初心者じゃねーか。
しかも「もしくは」って、ＡＯＷなんて神子元潜るのに
必要なスキルと関係ないじゃん。
ショップのイントラは二十数本の奴ばかり集まった時に
面倒見切れるのか？

と神子元関係者が
言い逃れをはじめました

雲見の事故って「地元インストラクター」ってなってるけれど
現地サービスのガイドがやっちゃった？

地元って、会社員の地元だと思った。
現地の場合はガイドじゃね？

雲見の事故は事故では有りません。ハッキリ言って事件です。
こんなむごい事故は見た事がない。雲見の現地にいる人間だったらその実態を見たはずだ

会社員の地元ショップのイントラだって。

>>866
どうせネタだろうけど、詳しく書いてごらんよ

イントラのオクトパスを咥えて行き止まりの洞窟に進入？

ダイブで死む時って
どーやって死むのですか？
いきなりエアーが無くなるとか？
それでも浮上すりゃいーだけの事だし。。
鮫に喰われる以外フツー死まねーだろ？

誰か詳細教えて

↑
しっかり日本語で書けよ
バカ丸だしの文章だせ
死む・死まねーって読みづらい

>>870
普通に考えられる余裕があればまず死なないんだよ。
パニック起こせば足が立つ水深でも死ぬときは死ぬよ。

事故を起こしたショップ名教えて。

天気予報

それは神子元ね。

>>874
知ってどうする？

ショップ名はどうでもいいが、詳細は知りたいね。

誤解されるといかんな。
詳細っつーか、事故の起きた状況ね。

発見されたのは小牛の洞窟の突き当たりで、
上に上がろうともがいた形跡があったらしいです・・・・
想像しただけで悲しくなってくる

↑発見された水深１３ｍってのがそこですか？

まさにその日、近くで潜っていたダイバーです。
発見された時の状況は、ＢＣを外し(片方のショルダーベルトのみ肩に掛かっていた)
マスクも無く両手首には擦り傷が無数にあったそうです。
必死に小さな岩穴から抜けようとしたみたいだった。との事
ちなみに残圧はゼロだった。
「どうして！！」と叫びたくなる状況です。

ここで誰かが、穴のなかでトラブルが起きたときの対処方法など語ると、
事故防止のために有益なスレになるんだけどな、
誰か、おながいしまつ。

ちなみに僕は、BCのポケットに予備のマスクを入れていまつ。
インフレーターもair2で、もし通常のセカンドが外れて見失っても、すぐに吸えますが、
air2の難点は、BCからエアを抜くデモンストレーションが表現しにくいことです。
でも、air2だけではなく、オクトもつけていますよ。

ガイドの立場から、雲見のような穴の中ではゲストをどのように確認していますか？

ガイドロープ張っとけ

小牛の洞窟の突き当たりは、初心者、デブ、巨人には、無理
ガイドの責任だな

途中ではぐれて小牛の奥へ行き着いた。
とは、考えられないか？

べつに、ガイドの責任をかばうつもりは無いけどね。

初心者のゲストがひとりで勝手に小牛の洞窟に、それも一番奥まで
入りこんだとは考えづらい
ガイドと一緒に洞窟入って途中でおいてきぼりくらったと考えた方が
状況には合いそうだ。
行き止まりはやや曲がっているので、いくらライトを当ててもそこからは出口は見えない
初心者でひとりぼっちにされたら誰だってパニックになるのでは。
天井には人間は入れない穴が外までつながっていて、ほんの小さい穴から光が射し込んでいるから
なんとかそこから外に出られないか、必死にもがいたのでは・・・・

洞窟に入る前と出たすぐ後にゲストの数と残圧確認はガイドにとっては当たり前。
今回はガイドがその行為を怠ったとしか考えられない。
完全にガイドの責任と思うぞ
大体、客をロストしたことに気がつきながら、のほほんと船乗って港に帰ってくる
ガイドなんているか？

まさかと思うがUターンした時にマスクが蹴られて外れたのかな？
暗いトンネルの中でマスクがなくなったら初心者なら途方にくれるだろうし。
唯一光の見える方へ出ようとしたが、どうしても出ることが出来なかった。

そのスポットの詳細を教えてください
一般的な目安として何本くらいの経験本数の人が行くべき場所なのですか？
ここは、簡単にはぐれるような場所なのですか？
透明度や洞窟内の明るさなど何でも

>>889
中性浮力が取れて、ちょっとしたナビができて、
まともなガイド付きならＡＤでＯＫだと思うよ。

しかし、例えば、神子元１００本以上のＤＭ以上
も、洞窟は初心者かも知れない。

他のダイブと違って、洞窟、沈船はロストされた
場合、浮上して水面で待つという手が使えない。

客の技量よりも、ガイドの技量が大事なのではな
いか？

一列になって進むような狭い洞窟
ライトが無いと真っ暗。底は砂なので巻き上げるとライトあっても視界０
行き止まりになっていて、そこだけほんの少し広いからそこでＵターンして
戻ってくる。
ＥＸブイまで距離がある場所なので、残圧が少ない時には絶対入らない。

>>887
その穴は入ったことあるが、たとえ直接出口は見えなくとも、ライトさえあれ
ば、入って来た方向へ戻るのは容易と思われるが・・・？

ひょっとして、一人ずつが水中ライトを持ってなかったのか？

>889
>890
まともなガイドつきなら、ＯＷでもＯＫだろ？
それよりも、>891が書いているような場所だから、大人数で入る場所ではないな。

>>888
それが真相かもしれないな。
もしそうだとすれば、バディシステムを守ることで
防げた事故だともいえるが。

でもガイドがバディちゃんと組ませてるか？
俺、雲見で潜った事あるけど、「誰と誰がバディで」ってのはなかったぞ。
ハワイのミーハーなショップの方がバディ組ませる事はちゃんとやってた。

摩訶不思議な事故と思う
だって、ゲスト６人にイントラ２人でしょ！
普通だったら、先頭にイントラ、その後に３バディー、一番後にイントラ
初心者をアシストすると言うことだったら、イントラを含めて４バディー
どちらにしても、１人のイントラは、ゲストの動きを確認するのが普通で一番後ろ
行き止まりの穴などに入るときは、
イントラ２人の内１人は入らずに、入り口で、ゲストの数を確認するのが普通
２人の内１人は、常にゲストの行動を確認するのが普通
だから、今回の様なロスト、摩訶不思議！

>>895
そういう、いい加減なところでは潜らないほうがいいよ。
自分の身の安全のためにもね。

＞洞窟に入る前と出たすぐ後にゲストの数と残圧確認はガイドにとっては当たり前。
＞今回はガイドがその行為を怠ったとしか考えられない。
＞完全にガイドの責任と思うぞ
＞大体、客をロストしたことに気がつきながら、のほほんと船乗って港に帰ってくる
＞ガイドなんているか？
　　　　　　　　　↑
事故原因はいろいろ考えられるが、死亡原因はすべてこれに尽きると思う。

だね
雲見の店って、あの神子元関係なんだろ？
またか…

＞８９８
天気予報ってこと？

>>898
神子元の時の事故起こしたショップが使ったのが、福○でしょ！
雲見の事故起こしたショップが使ったのが、○加らしいでしょ！
だから、全然関係ないみたいですよ！

>>900
しかし、雲見では過去２件しかないらしい、ダイビング中の死亡事故が２件とも
○加がらみというのはねぇ…。
現地サービスの体質がそういうショップを呼ぶというか…。
そういう意味では、共通性はあると思うぞ。

>>900
関係有るんだなこれが
神子元スレ見てきなよ

雲見と言えばタンク爆発事故があった場所ですな

>>903
２０年ぐらい前？

>904
もうちょっと前かな？
あれはセッティング中だかだったと思うので、
「ダイビング中の事故」には入っていないんでしょうな？

でもさ、ガイドしてたのは茨城のショップのスタッフだろ
２人もインストラクターついてて起こす事故か？
いいかげんなショップとイントラだな
ゲストがカワイソウ・・・・

>906
結論はそこだよね。
余程全員バラバラのトンでもクンだったということでもない限り、しかも透明度結構良かったんでしょ？
1人4人見れる計算だから、まあ、ショップツアーとしてはマシな方だよね。
どーしたらロスるかなあ？
まあ、インストラクターと言ってもピンキリだけどね。

>>907
インストラクター２名含む８名って記事だったから
１人で３人見れる計算だよ
ちなみに透明度１０ｍ以上あったんじゃないかなー

ガイドの立場からケーススタディで考えてみよう。

別に、ガイドの肩持つわけじゃないけど、
穴から出て、人数かぞえたら一人足りない、で、ガイドの残圧80だったら、
助けに行くために、また、穴に入るかな？

結果を考えれば模範解答は、事情を話し、これからエントリーする人のエアを借りる。

だと思うけど、ロストした人が、すぐにもどったら 恥をかく事にもなるし、

頭上閉塞の場所に潜ると言うことは、それだけ、リスクが高いと言うこと

「とにかく、ロストしたのが悪い」という答えしか出せない人は、いつか潜水中に死ぬかも。

あそこなら穴に入るだろ？８０も残っていたら。まあ、それも仮定だけどね。
外で待つ連中が水深を上げて待っていれば、そこにエアはある計算だしね。

ちなみに当日の水温27度、透視度13ｍでした。

ガイドが残圧８０なら余裕で穴に入って探しにいくことはできるでしょ
大体、穴出たところですぐに一人足りないことがわかれば
その人が穴の中に残っているのは確実なんだから
確認しに行かないこと自体が考えられない
もし、その人が無事に何事もなくヒョウヒョウとして戻ってきたって
「心配させるなよ〜」って笑い話にすればいいだけのこと
恥をかく？ゲストが無事だったらいくらだって恥なんかかいたっていいんだよ。
死なせたらなにもかも終わりなんだよ
イントラって名乗るくらいなら、客の命守るのが第一優先だろ

残りのゲストはもう一人のイントラが見ていればいいんだから
なんとだってやり方はあったはず。
一人のイントラは穴に残り、
残りのゲストはもう一人のイントラがブイまで連れていき
全員を船に上げたところで、事情を説明して応援を頼むと同時に
誰かのＮＥＷタンクをＢＣごと借りて戻る。
イントラの一人がすぐに見に行ってさえすれば
あんなに苦しまないで済んだかもしれない。
死ぬことだってもしかしたら避けられたかもしれない。

>887
>のほほんと船乗って港に帰ってくるガイドなんているか？

ガイドはのほほんと港にかえってきたのか？

>906
>２人もインストラクターついてて起こす事故か？

考えづらい事故だな。中で２グループに別れて
人数の把握ができてなかったのかな。
お互いのイントラが、亡くなった方が
相手方のグループにいると思っていたかも。

で、ロストに気がつかずのほほんと港までって
ことなのかな？

残圧８０で、入ってロストしたゲストを見つけられたとしよう。そのゲストが残圧０だった。
そのとき、探しに行った人の残圧が３０、洞窟の奥から出るには自分の分のエアしか残っていない

そんな状況も考えられるから、新しいタンクを持った人から借りるのが　模範解答だね。

この洞窟なら残圧30でシェアリングエアーで充分
海面まで脱出は可能です。
但し、減圧症覚悟の上ですが。

ロストされてパニクってる奴にエアをやれば、３０なんてあっとゆーまにすっちまうよ

>>912
>恥をかく？ゲストが無事だったらいくらだって恥なんかかいたっていいんだよ。
>死なせたらなにもかも終わりなんだよ
>イントラって名乗るくらいなら、客の命守るのが第一優先だろ

全てのイントラがそう思って素早く行動すれば、理想的だね。
でも、それができない奴がいる。変なプライド持ってる奴とかね。

そーゆーイントラに限って、初心者のころ自分のエアが早いのを気にして
ガイドから残圧聞かれた時にサバよんで　多く申告した経験があったりする。

パニクってる客を落ち着かせるのもイントラandガイドの責任。
客からすると、バディよりイントラandガイドが来てくれた時の安心感は大のはず。
後は、イントラandガイドの技量ですね。
ガイドの中には、そのポイントに詳しくても、イントラ及びアシスタントの資格も無い人が多い事も問題かも。

いくら落ち着かせようと努力しても、
パニクってる客が落ち着くまえに、エア無くなります。

漏れ、アマチュアダイバーでやっていた頃はむちゃくちゃエア持ち良かった
んだが、イントラになってガイドしているとお客さんよりエアの消費が激しい
でつ・・・
その分こまめに残圧確認するからいいんだけど・・・

ガイドしてると結構ストレスかかってるんだなぁ〜っと実感します。

ガイドやっていると
　行く先の状況確認と判断
　ナビゲーションの確認
　お客さん一人一人をアイコンタクトで確認
　お客さんを納得させる見せ物のサーチ
　もちろん、安全ダイビングの確認
水中で常にこれらを考えるだけでもストレスのかたまりになります。

客の安全確認・客の満足に応えられて、お金を貰えるのではないでしょうか？
客自身の安全管理も当然必須条件ですが。
神子元の事故・今回の事故ともに、ガイドの技量に？と思ってしまいます。
いったい残圧がいくつで穴に入ったんでしょうかね・・・？
自身も20本弱位のときに穴のフルコースで残圧20で上がったことがありますが
そのときは現地ガイドでした。

ガイドしてると以上にエアの減りが激しい人って多いのかな？
1000本越えてる様な人でも同じ？

今回のはガイドに殺されたんだね

>>914
海猿の中で出てきた台詞だが。

二次災害起こすぐらいなら、見捨てるのもアリだと思うよ。

>>926に同意
ただ、二次災害が起こる蓋然性がどれだけ高かったかによって、
英断か見捨てたかが変わるね・・・

茨城のショップってＰＡＤＩの
ＣＤがいるところですか？

お前ら本当にあそこのポイントしっとんのか？
残８０だったら「絶対に迎えに行って帰ってこれる！」
出来ないやつはガイド辞めれ！