649 :
可愛い奥様 :
2010/05/18(火) 03:04:47 ID:XDS6vS3n0 ユーロ24 シチュエーション1/ 部屋を借りよう フレーズ1: 自己紹介をする 共通例文: こんにちは。私は〜です。 英文: Hello. I am 〜. 伊語:Buongiorno. Mi chiamo Luca Ceccatelli. (こんにちは。わたしの名前はルカ・チェッカテッリです。) 独語:Guten Tag! Ich heiße Marei Mentlein. (こんにちは。マライ・メントラインといいます。) 仏語:Bonjour. Je suis Céline AZAÏS. (こんにちは。私はセリーヌ・アザイスです。) 西語:¡Hola, amigos! Soy María. (こんにちは、みなさん。私はマリアです。)
650 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:06:10 ID:XDS6vS3n0
ユーロ24 シチュエーション1/ 部屋を借りよう フレーズ2: 感想を言う 共通例文: これ/この〜は〜です。 英文: This(〜)is 〜. 伊語:Questo appartamento è bello. (この部屋はすてきです。) 独語:Das ist sehr groß! (とても大きいですね!) 仏語:C'est pratique. (便利ですね。) 西語:Es una maravilla. (すばらしいです。)
651 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:07:15 ID:XDS6vS3n0
ユーロ24 シチュエーション1/ 部屋を借りよう フレーズ3: 有無を尋ねる 共通例文: 〜はありますか? 英文: Do you have〜? 伊語:Avete il frigorifero? (冷蔵庫はついていますか?) 独語:Haben Sie hier einen Internetanschluss? (ここにはインターネット接続がありますか?) 仏語:Vous avez autre chose ? (ほかにありますか?) 西語:¿Tiene aire acondicionado? (エアコンはありますか?)
652 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:08:35 ID:XDS6vS3n0
ユーロ24 シチュエーション1/ 部屋を借りよう フレーズ4: 決める 共通例文: 〜にします。 英文: I'll take〜. 伊語: Prendo questo appartamento. (この部屋にします。) 独語: Ich nehme dieses Zimmer. (この部屋にします。) 仏語:Je prends ce studio. (このワンルームにします。) 西語:¿Me quedo con este piso. (このマンションにします。)
653 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:09:42 ID:XDS6vS3n0
ユーロ24 シチュエーション2/ 街に出よう フレーズ 5: 知らないものを尋ねる 共通例文: これは何ですか? 英文:What is this? 伊語:Che cos' è questo? (これは何ですか?) 独語:Was ist das? (これは何ですか?) 仏語:Qu'est-ce que c'est ? (これは何ですか?) 西語:¿Qué es esto? (これは何ですか?)
654 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:10:24 ID:XDS6vS3n0
ユーロ24 シチュエーション2/ 街に出よう フレーズ6: 値段を聞く 共通例文: (これは)いくらですか? 英文: How much is this? 伊語:Quanto costa? (いくらですか?) 独語:Wie viel kostet der Stuhl? (この椅子はいくらですか?) 仏語:Ça coûte combien ? (これはいくらですか?) 西語:¿Cuánto cuesta? (いくらですか?)
655 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:25:14 ID:XDS6vS3n0
656 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:27:14 ID:XDS6vS3n0
, -,:' / ̄) i{'r‐-、 `ヽ、
. _...,,o‐y ,:'- '⌒ ⌒ヽ. `ヽ' ,
(o( ,' / / 、 `ヾ. ヾ,
,:'´//7,' ,' .,' ,:' ! } i !', ':, ':, ゙:,
,' / ,' {l. ! {/ ,イ / }| !|', !. ', ', ゙,
ハ〃 ! !| | | ∠/ ,:'-ノ} /リ l ,ム. ! } |!
ハヽ、ゝ!| l | ,:',;='ィ'、'´ ,'.ノ ノ.,;lノ=、l .,' ,' ,' ノ
{ l l ', |'ヲi(_ノ.} ´ i(ノ.}゙!ノ,:',:''´
', h. ', ',゙、 ':゙゙_.ノ. ':゙_ノ〃ン
':, { ',', ':,':, 丶 ,' l .}
ヾ ':,':, ':ヾ、._ 「´/ ,' | .,' <お目当ては、本場トスカーナ産の赤ぶどう酒。。。
`ヾ-、`ヽ_ `´ _,.ィリ.ノ ,'
リ';',ヾ| ` ‐┬ ´ _ノノ,'/
ヾ,、-- 、 _ | ´ノ'
f ヾ、..___ ヽ、 ー‐''
/_......_ \
http://www.mitsukoshi.co.jp/store/italianfair/
657 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 03:28:18 ID:XDS6vS3n0
658 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:00:36 ID:XDS6vS3n0
659 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:03:54 ID:XDS6vS3n0
660 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:04:57 ID:XDS6vS3n0
661 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:07:38 ID:XDS6vS3n0
さあ〜 隣の人とも乾杯!!
そして、みんな笑顔がこぼれるすてきな掛け声です。
「einアイン zwei ツヴァイ drei ドライ g‘suffa ! ズッファ!!Prost プロースト!!」
(1.2.3 飲み干せ!! 乾杯!!)
ドイツのミュンヘンで毎年のように開催される
ビールの祭典「オクトーバーフェスト」の季節が、また今月も日比谷にやってきました!
飲んで、食べて、歌って、踊って♪
爽快感たっぷり。
ビルの屋上などで行う「ビアガーデン」とは、ひと味もふた味も違います!
アジアのヨーロッパ「日比谷公園」で雰囲気を楽しみながら
キンキンに冷えたビールを飲む美味しさ、至福のとき。
なんとも心地よい青空の下、澄んだ空気とキラキラ太陽の五月晴れ。
そして、黄金に輝くビールを楽しむうれしさ、この上ない幸せ。
まるでドイツにいるかのような気持ちにさせてくれます。
さあ〜 アジアのヨーロッパ「日比谷公園」へGO!
開催期間:2010年5月21日〜2010年5月30日
開催地:日比谷公園 噴水広場 住所:千代田区日比谷公園1-6
公式サイト:
http://oktober-fest.jp/hibiya/index.html
662 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:08:50 ID:XDS6vS3n0
わたしも結構いろんな国を車で回りましたよ。 海外へ行き、自分で車を運転していると、その国のマナーの良し悪しがすぐに分かります。 世界中で最も法律やマナーを守る国民はやはりドイツがダントツでしょうね! 常に規律正しく、崇高な倫理観と正義観が自然に備わっており、 秩序を重んじ、徹底したまでの法令遵守の精神までもがドイツ国民に完全に浸透しています。 わたし自身はドイツ国内を車で回る際、いつも感心するのはアウトバーンと沿道の街並みです。 アウトバーンには最高速度制限がありませんが、ノロノロ運転の車が高速車線で進路の 邪魔している姿を見た事がありません。 ドイツ人は紛れもなく世界で最も法律を守る国民性だからこんな事が可能なのです。 それにドイツのどの町を回っても一様に感じるのですが、どの家の窓ガラスを見てもいつもピカピカに光っています。 是ほどまでに住居の掃除に熱心な国民は世界中でも他に見た事がありません。 だからドイツの街並みは世界一綺麗ですね。 まあ、日本人も世界的には法律やマナーを守る国民ですが、とてもとてもドイツ人の比ではありません! 私は商用でドイツ人とよく接しますが、ドイツ人は絶対に契約を反故にしたりはしません。 ドイツ人こそ、世界で最も法律やマナーを守る国民だと言えるでしょう! だからドイツ人も日本人も国際社会では信頼度が高いうえ一目置かれている所以でしょうね。
663 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:12:09 ID:XDS6vS3n0
マイバッハ、さらなるラグジュアリーの極みへ
【北京モーターショー10】
ダイムラーは22日、北京モーターショー開幕前のプレスイベントにおいて、『マイバッハ』のマイナーチェンジモデルを披露した。
新しいフロントマスクや高級感を増したインテリアが特徴だ。
マイバッハ社は1909年、ドイツで設立されたエンジンメーカー。
同社を代表する高級車が1920 - 1930年代に生産された『ツェッペリンDS8』だった。
マイバッハ社は1966年にダイムラーの傘下に入り、その社名は消滅するが2002年にメルセデスベンツの更に上に
位置する高級車ブランドとして復活。現在、マイバッハには、標準ボディの「57」「57S」、ロングボディの「62」「62S」の4タイプ
が用意されている。
インテリアは、基本的にフルオーダーとなるが、ロングボディの62シリーズは後席用モニターを9.5インチから19インチへ大型化。
「WLAN」と呼ばれる無線インターネット接続システムも用意された。
2009年に投入した限定車、「ツェッペリン」に導入された世界初の香水スプレー機能も選択できる。
エンジンは引き続き、6.0リットルV型12気筒ツインターボだが、57Sと62S用は最大出力が18psアップして630psへ強化。
それでいて、欧州複合モード燃費は6.33km/リットル、CO2排出量は368g/kmと、4 - 6%改善した。
57と62はエンジンスペックに変更はないが、欧州複合モード燃費は6.67km/リットル、CO2排出量は350g/kmと、
6 - 10%の向上を果たしている。
http://response.jp/article/img/2010/04/23/139572/259920.html
664 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:13:08 ID:XDS6vS3n0
VW フェートン、大規模なマイナーチェンジ
フォルクスワーゲンは23日に開幕する北京モーターショーで、『フェートン』のマイナーチェンジモデルを公開する。
フロントマスクを一新するなど、大幅な改良が加えられた。
フォルクスワーゲンは2011年モデルのフェートンに、大幅なマイナーチェンジを実施。
フロントマスクにはVWの最新デザインDNAが反映され、イメージを大きく変えた。
バンパー、グリル、ボンネットなど、フロントセクションは、ほぼすべてのパーツを一新する力の入れようだ。
ヘッドライトはバイキセノンで、ウインカーとコーナリングライトは流行のLED化。
テールランプにもLEDが組み込まれ、丸型のレンズ形状も見直された。エレガントさと力強さの表現が
重視されたエクステリアである。
標準ボディは全長5060mm、ロングボディは全長5180mm。後席はベンチシートが標準で、2名掛けのセパレートはオプションだ。
マルチファンクションタイプのステアリングホイールは新デザインで、レザーまたはレザー+ウッドが選択可能。
各部の仕上げには、レザー、アルカンターラ、ウッドなど、最上の素材が使われた。
後席用のエンターテイメントシステムなど、オプションも豊富だ。
エンジンはガソリン3、ディーゼル1の合計4ユニット。駆動方式は、すべてフルタイム4WDの「4モーション」だ。
エアサスペンションも、全グレードに標準装備する。
ガソリンエンジンは下から、3.6リットルV6「FSI」(280ps)、4.2リットルV8(335ps)、6.0リットルW12(450ps)。
ディーゼルは3.0リットルV6ターボ「TDI」(240ps)で、0-100km/h加速8.6秒、最高速237km/h、
欧州複合モード燃費11.76km/リットル、CO2排出量224g/kmの実力だ。
安全面では、世界初のフロントカメラシステムをオプション設定。
前方の標識をカメラが読み取り、速度制限を超えるとドライバーに警告で安全運転を促す。
追い越し禁止など、さまざまな標識を読み取るという。
大幅なマイナーチェンジを受けたフェートンは、中国がワールドプレミアの舞台に選ばれた。
フォルクスワーゲンは中国の富裕層を、同車の最大のターゲットに絞り込んだようだ。
http://response.jp/article/img/2010/04/22/139526/259778.html
665 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:13:51 ID:XDS6vS3n0
666 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:15:20 ID:XDS6vS3n0
BMWの新型EV、2013年に発売
BMWグループは22日、北京モーターショー開幕前夜のプレスイベントを開催。
BMWグループのノルベルト・ライトホーファー会長は、「新型EVを2013年に発売する」と宣言した。
このEVは、『メガシティビークル』(プロジェクトネーム)と呼ばれる小型EV。
すでにドイツ・ライプツィヒ工場で生産されることが決定ずみだ。
コンセプトアクティブEは、最大出力170ps、最大トルク25.5kgmを発生するモーターを、リアアクスルに搭載。
2次電池はBMWと協力関係にあるSB Liモーティブ社製のリチウムイオンバッテリーでンボンネットと燃料タンク部分に
レイアウトした。前後重量配分は、ほぼ50対50という理想的なバランスを実現する。
リチウムイオンバッテリー搭載により、車両重量は1800kgへ増加。それでも、0 - 100km/h加速は9秒以下、
最高速は145km/h(リミッター作動)の動力性能だ。
充電は欧州規格の230V/240V、50Aソケットで約3時間、米国規格の32Aソケットで約4.5時間。
最大航続距離は、約160kmである。
BMWは、このコンセプトアクティブEを使用して、EVの大規模実証実験を行う計画。
そのノウハウが、市販EVのメガシティビークルに応用される。
またBMWは、SGLカーボン社、SGLオートモーティブファイバー社と合弁会社を立ち上げ、低コストのカーボンファイバー
など次世代軽量素材の開発に着手。メガシティビークルには、その成果が反映され軽量車体に仕上げられるという。
BMWグループのノルベルト・ライトホーファー会長は、「我々のEVは既存の車よりも軽く、
新しい小型車の基準を打ち立てる1台」と、自信をのぞかせている。
http://response.jp/article/img/2010/04/23/139571/259936.html
667 :
可愛い奥様 :2010/05/18(火) 04:16:33 ID:XDS6vS3n0
ポルシェ、北京モーターショーで'918スパイダー'スポーツカー公開
2010年4月28日
http://jp.aving.net/news/view.php?articleId=154828 ポルシェ 918スパイダー、市販へ
2010年4月27日
ポルシェが3月のジュネーブモーターショーで披露したハイブリッドスポーツスタディ、『918スパイダーコンセプト』。
ポルシェの重役は米メディアの取材に対して、「市販する方向で固まりつつある」と明かした。
918スパイダーコンセプトは、2シーターオープンボディに、プラグインハイブリッドシステムを搭載したスーパーカー。
ミッドに置かれるエンジンは、レーシングカーの『RSスパイダー』をルーツとする3.4リットルV型8気筒ガソリンで最大出力は
500ps以上。前後アクスルに置かれるモーターは最大出力218psを発生しトータル718ps以上という圧倒的パワーを獲得する。
トランスミッションは7速2ペダルMTのPDK。エンジンが後輪、モーターが前後輪を駆動する4WDだ。
CFP(カーボンファイバー強化プラスチック)製のモノコックボディシェルやマグネシウム、アルミなどの軽量素材によって、
車両重量は1490kgに抑えられ918スパイダーは0 - 100km/h加速3.2秒、最高速320km/hという圧倒的パフォーマンスを
実現する。ポルシェによると、ドイツ・ニュルブルクリンクでのラップタイムは、『カレラGT』の7分30秒よりも速いという。
http://autos.yahoo.co.jp/news/photo/139728/1/ http://www.youtube.com/watch?v=Nsbp2ibiQqY