軽自動車をﾊﾞｶにするなｳﾞｫｹ

ｶﾈｺﾏ主婦をなめんなよ！！

２げと

ﾊﾞｶにしてないよ

ｶﾈｺﾏ軽乗り主婦を装い、実はｶﾈｺﾏ軽乗り主婦を叩きたくて立てた糞スレですね。
アホくさ、、よって終了、削除依頼出しとけや＞１

>>4
詮索厨ｳｻﾞ

↑
氏ね

私軽でもらい事故して九死に一生。
ｶﾈｺﾏだけど二度と軽は乗らない。

車板に移動しろや。軽自動車スレは既に立っているぞ。

最近の軽自動車ってめちゃ高いですよね？馬鹿にされる軽自動車ってほんの一握りのような･･･

去年はﾀﾞｲﾊﾂﾑｰﾌﾞが売上一位だったとか。
確かに可愛いよね！

ムーヴ高すぎ。
ターボ付きの新車１７０万くらいするらしいじゃん。
ふざけんな。パワーあるらしいけど。

170万！！！・・・想像以上のお値段なんですね。
ムーブ確かに可愛いですね(*^ー^*)
先週ワゴンＲに試乗したんですけど広くて思ったよりスムーズな走行。
あと10歳若ければ第一候補だったかも。

>あと10歳若ければ

wagonＲ適齢期はおいくつでつか？

はい、じゃまじゃまじゃまーーーー！！！！

日本の道路事情にはいい車だと思う。
ｷﾞﾘｷﾞﾘすれ違えるぐらいの狭い道に無理やり入ってきて、
前からの車を避けることも出来ず
立ち往生して渋滞引き起こしてる3ナンバーの車見てシミジミ思った。
乗りこなす技量がないなら軽に乗れ軽に。

はい邪魔じゃまじゃまーーーーーーーーーー

AZ-1が欲しい

baka

時代は軽自動車ですよ！
アルファロメオと同等のエンジン、ｾﾙ塩と同等の静音性能！



軽自動車の利点は？Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095649181/l50

628 名前： Dr.K 投稿日： 04/10/30 16:26:33 ID:aKpBTmmM
軽自動車の利点は普通車並みの安全性だけではないよ。

最近の軽はふんだんに遮音材を使ってるから高級車並に静か。
ライフとかラテなんかは特に静音に気を遣ってるから
セルシオ･･･とまではいかないけどそれに準ずる高級車並に静かになったと思う。

新型ライフのエンジンはツインスパークだからアルファロメオと同等のエンジンだし。
ムーブやコペンのターボエンジンはスポーツカーと変わらないトルクウェイトレシオ。

いろんな視点で見てみると軽自動車の優位性ってすごいと思う。

コペンの見た目がもう少しなんとかなればねぇ

コルクが太いと気持ちいいからな〜

б(`π´)y-~~

ホンダのぶんまわしエンチンも気持ちいい

б(`π´)y-~~

今年の初めにセカンドカーとしてワゴンＲ買いましたが
最近やたらレモンイエロー系の車多く見かけて、なんだかほしくなっちゃった…。

私は、自分専用の車は軽が欲しいと思うよ
お金が一杯あっても、遭えて軽が欲しい。
小回りが効きそうだしカワイイし、気軽に乗れる感じする
今買い替えで車を色々見てるんだけど、私は
軽一台でも良いのになァ。と思ってるけど
旦那が車大好き野郎だから、軽一台のみ。って言うのは無理っぽい
(イヤ、カネコマなんだけどね…
子供一人位の家族なら、大き目の軽で十分だと思うし。

軽トラでマイルドセブンをふかしながら、
ＡＭラジヲ聞いて運転している奥様なら知っておりますわ。
ハードボイルドな魅力を感じます。

田舎なら自転車がわりなので、奥様は大体軽に乗ってる。

31歳奥です。
セカンドカーなので軽でいいと思いつつ、エアロがないとどれもちゃっちい
かといって、エアロをつけるとヤンっぽいし。
30代前半妻に似合う軽自動車ってなんでしょう？

ばもす

テリオスキッド

10年ぶりに軽の新車を買ったのだが、考えに考えた末決めた
同じ車種同じ色の車が親戚の10歳も年上のおばちゃんと一緒だった
のが激しくショックだった。もっと早く気が付いてたら・・・

わしは
オンナビートは最高傑作だったな
ミット湿布で３連だもんな
実用性はないけど

今のホンダ
おやじが天国で泣いてるよ

б(`π´)y-~~

BEATは見た目最高だけど中身は欠陥車じゃん

>>19
コンパクトカーの方が安全で静かで安いわよ。
っていうか、軽で静かって、難聴じゃないの？

>>33
ちょっと前の軽はうるさかったもんね。
それに比べると随分と静かだよ。

古い会社の軽乗った後に自分の去年買った軽を乗ると
そう思います。

あきらかに中古のブランド外車に頑張って乗っているよりは
新車の軽のほうがイイ。
けどその程度。

夏エアコンがんがんで
馬力落ち　つらかったんじゃない　しこしこ？
最近はそうでもないのか？

>>36
最近のはそうでもないよ。
新旧乗り比べると本当に良く分かる。
ま、会社のは古い４ナンバーだけどさ。

軽はセカンドカー。
それ以上でもそれ以下でもない。

女子高の頃クラスの社長令嬢がいつも外車で学校近くまで送ってもらってたな
某国立大の教授の娘はいつも自転車登校だった
お家の車聞いたら軽自動車だった
このスレ見て思い出しよ

「このスレ見て思い出したよ」でした

軽自動車と普通自動車では維持費だけで年間約10万違うって聞きました。
子供がいるからこそ安全を考えないといけないんだろうけど･･･
実際の生活を考えると、セカンドカーは軽以外考えられない。
任意も自動車税も車検も安いんですもの。

うちはネイキッド

>>33
その通り。
軽乗りもわかってるんだよ。でも、自動車税問題で泣く泣く軽選択なんだよ、きっと。
私もカネコマだけど、どしても乗り心地軽はイヤで
税金キツいけどムリしてコンパクトカー。

>>43
コンパクトカーも今のはすごく良いらしい。その家ごとの考え方でいい選択なんだろうと
思います。
けど、私は軽（２台め）でいま困ること全然ないですよ、ほんと。
うちのドライブ・通勤・買い物車だけど、私にはとても広いし、静かでよく走る。
エアコンもよく効く。シートはレカロ、ハンドルはモモ。維持費はホントに安い。
軽に切り替えるまで、2000CCターボ、210馬力で、車で５分のとこに通勤してた。
そのクルマはだんなの趣味。乗ってたのは私。リッター５キロの燃費で、いつも
ハァ〜、でした、スタンドで。あれ思い出すと、ああいうクルマ生活もあったけど、
それなりに楽しかったけど（高速ロングドライブなど）もういいかな、と思ってます。

泣く泣くじゃないんだけどなー。そう見られちゃうのか？　まっ、いいか・・・。

>そう見られちゃうのか？

この一文の意味するところがとてもよーく分かる･･･
うちは困って軽にしたクチだけど、車入れ替える家の噂って必ずいろいろたちます(^^ゞ

ライフ買いました。
気に入ってます。けど、外車にのってる奥さんからバカにされる。
この間スーパーに買物に行って、駐車場に行ったらフェラーリ奥がいて
「すいません。止めるなら家の車から離して止めてください。」
って言われてビックリしました。

むしろ､迷惑だからスーパーなんぞにﾌｪﾗｰﾘで来ないでほしいと言ってやりたいなぁ｡

>>46
どこでどうなったらそういう思考回路と行動様式が身に付いちゃうのか？
私は分からないまま、国産660ccに乗り続けて、死ぬんだろうなー。

あっ、高級スーパーなのかなー？　スーパーカー？　なんちて。

>>47
同意
近所のｽｰﾊﾟｰにﾌｪﾗｰﾘってｦｲｦｲ　　懐かしい言葉で悪いがTPOってあるやろ？

軽の車体つっても軽専用設計ではなくて、1000や1300と共用のもあるから
そっちのかったらどう？

そうなんです。
紀伊国屋や明治屋ならともかく、ライフにフェラーリですよ

外車に乗ってる奥みんなじゃないけど態度のﾃﾞｶｲ人っているよね。
公民館の駐車場に車入れようとしたら(最後の一台分)、
後から入ってきたポルシェ女に激しくクラクション鳴らされたことがある。
知らんっつーの。

すいません。外車です。
でもディーラーが代車に持ってくる軽に乗って
買い物に行くのが結構楽しみです。
狭い駐車場でもアタマから突っ込んで平気！
営業が自分の車を代車代わりに置いていきますってのを
いつもお断りしてます。

smartとかのりゃいいじゃん。

エンジンはびっくりするほど静かだから、
時々止まっちゃってるんじゃないの？って勘違いする。
だって、ずっと乗ってた10ン年前に買ったのはすごいうるさかったからさ。
私もライフ。こっちは軽いっぱい走ってるから、引け目感じない。
10年前に前の車買ったときは新古車でも「新車だ！」って
ガソリンスタンドで珍しがられたけど、今度はあまり言われないな。
見れば世間は新車だらけだもんな〜。みんなかわいい車に乗ってる。
昔みたいに傷や凹みあるまま走ってる車もないし・・・。

車がいくら道具であって金かける対象でなくても、
きちんと整備して小奇麗にしていればどんな車でも
いつまでもビッっとして輝いてるもんだよ。
セルシオ乗っててもろくに整備や洗車しないで、シオシオにして乗るのより
よっぽど好感が持てる。

車なんて自分の経済状況や人生のプランに合わせて買えばいい
のだから無理して高いの買うことなんて無い。
でも、一張羅だと思って全てをつぎ込むことで満足したいのなら別に止めないけどね。

>>46　>>51
ライフにライフで行ったの？

山田く〜ん>>57の座布団全部持ってって〜。

ウェ〜ン、スミマセ〜ン（涙）、今度からちゃんとシノスケ。

軽　→　リッターカー　→　ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ（1600cc）　と乗りかえてきました。
軽の時も気に入ってすごく可愛がってたし、リッタカーのときもﾓﾁﾛﾝ！
だから「軽」ってだけで馬鹿にするとかって気持ちはないなー。
ただ、やっぱり大きい（つか、馬力のある・トルクの太い）車のほうが
乗ってて気持ちいいや。
これまで通り、その時の自分がｷｬｯｼｭで買える車に、今後も乗ると思う。
だからその時マジでｶﾈｺﾏだったら、また軽に乗る可能性もある。
でも、できれば大きいのに乗りたいな。
どんなんでも、気に入って買った自分の車は大事にするんだけど。

>>46の「すいません。止めるなら家の車から離して止めてください。」って、
どういう意味で言われたの？？
１、アテクシの高級外車のそばに国産軽なんて止められたらダサくてｶｺﾜﾙｲから
あっち行って！
２、アテクシの高級外車にキズでもつけられたらイヤだわ、隣停めないでくださるぅ？

どっち？

>>61
貧乏人は近づかないで。嫌いなの。
僻んで車に傷つけたりしないでね。

だと、思う。

>>62
子供を乗せてなかった？
私も駐車場に止める時は
隣の車見て、子供がいそうな感じの時は
場所を移動します。
結構そういう人多いよ。
ただ、フェラーリ女のように
「止めるな」とは言わないわな。
嫌なら自分が移動するよね。

車には私一人でしたよ。たぶん両方の意味だと思う。
あと、ショッピングカートで車横まで来たいから横は
空けておきたいの。だと思いました。

フェラーリでライフストアにお買い物に来る奥様って案外気さくな奥様かも？

化石燃料をちょっとしか使わない車が良い車、と思うので軽には賛成〜。
つかガソリン高くなってるからうちも軽にしたい。
でも旦那は嫌というし二台も持つ余裕はないし…。

>>65
他の車の駐車位置に難癖をおつけになる奥様が、「気さく」？

…うーん、まぁ、気さくっちゃあ気さくなんでしょうなぁ。

無邪気で気さくなんじゃないでしょうか？
そういうお嬢様で独身ご高齢の知人一人いますが、
「お狭いところにあんなにたくさん贈ってごめんなさいね」
と本心から済まなそうに言われたことがあります。
「母が言ってました、貧乏な人には良い人が多いって」
と言われたこともある。

そういうタイプかも。フェラーリ・ライフ・・・。ま、いいか。

>>68
わらえるｗ
悪気ないんだろうけど、なんかイヤミに聞こえちゃうよー。

>>68
ﾜﾛﾀｗ

普通変な車が来たら自分が逃げるよね

安い車に乗る人は車を大事にしなさそうだし
扱いも荒らそう、運転も下手そう
だからイヤなの

車の値段と大事にしてるかどうかは関係ないかも。

うむ。そういや私も駐車場では、場所が選べるならなるべく新しい車か
手入れのいい車の隣に入れるようにしてる。
その方が、ドアいきなり開けてｶﾞﾂｰﾝ！なんてことが少なそうだから。
軽かどうかは関係ない。

>>24お金が一杯あっても、遭えて軽が欲しい。

お金がいっぱいあったらﾋﾞｰﾄﾙが欲しい。

>>73
うちは車を大事にするほうだと思う。下取りでも、きれいにお使いですね―と
査定のおじさんにほめられたし。
だから、スーパーでもベンツ２台の真ん中が開いていたら、旦那がそこに入れる。
うちの軽を。
ぜーったい、向こうがうちにぶつけないよ、と言ってる。

あっ、カートでこすられる危険はあるのか？

＞安い車に乗る人は車を大事にしなさそうだし
＞扱いも荒らそう

思いっきり偏見なインターネットでつね。
安い車に乗る人は安く長く（＝大事に）乗る人が多いと思うけど。

逆に、ディーラーの言いなりになって必要でもない高グレードの車買わされて、
余計なローン払って、車両感覚乏しくてスーパーの駐車場で邪魔者になってる
女性よりいいと思う。

軽４ｶﾞﾝﾊﾞﾚｶﾞﾝﾊﾞﾚ軽４

>>76
うん、偏見だよね。
安いからじゃなくて、もとは高そうな車でも、荒く乗ってる人の隣が怖いけどね。
バン！とドアぶつけられたことあるから。「あっ！？」て思わず声が出て、
その人見たら、「だから何？」って感じでにらまれた。こりごり。

>>76
同意。知人が某ドイツ車に乗っているけど、
ケチって正規ディラーで整備や車検をして貰ってないから
リコールになった時にアタフタしていた。
外車に乗るくらいなら点検費用くらいケチるなよ、と思った。
それに運転ヘタだからスーパーの駐車場で３ナンバーなのに
平気で頭から入れたり、２台分のスペース使ったりして邪魔者だと思う。

軽自動車のライフは知ってるけど
スーパーのライフなんてあるの？
あのう…聞いたことないんですけどｗ
ひょっとして釣り？誰も気付かないの？

>>80
ありますよ関西の方には。

>>1
スレタイちょっと違う気がする・・・
微妙にイクない。

清水信次社長、>>80をもし読んだら、ダイエーを買い取って、看板全部書き換えたくなると思う。
消費税導入だか値上げだかに反対してたような人？だったかな。
関東にもわりとあるよ。あっ、「わりと」はまずいか？

>80
こっちにもありますよ。都内市部。

つか、私は軽自動車のライフを知らんかったよ・・

smart乗ってる奥はいないのかな？
ドイツの都市部でたくさん見かけたっす。

福井威夫社長、>>84をもし読んだら・・・、創業者の墓前で号泣？
切腹はしないでしょうが・・・。広報部長は切腹もんかも・・・。

「ホンダフル・ライフ」を知らない奥様・・・。いらっしゃるんだー（感服）。

>>82>>85
ワロタｗ

車(ホンダ)のとスーパーのライフは
どっちが大会社ですか？　

>85
パリでもたくさん見かけたよ。>smart
都市部では便利な車だと思った。日本の軽自動車も
結構見る。軽という基準がないので普通車と同じ
ナンバープレートだけどね。スズキのワゴンRなん
かを良く見かけた。

>85 >84でした。すまそ。

>>87
やっぱホンダなのでは？

ライフのCM前ほど頻繁には流さないね。
でもたま〜に竹内まりあの歌声と共に・・・
もちろんスーパーのライフも知ってます。
そういえば実家の近くのライフは高級車いっぱい駐車してるな〜
でも、「私の横に駐車しないで」はカチンと来るでしょうよ〜
よく言い返さなかったな〜と感心する。

事故ったら死ぬ、ぺっしゃんこ
軽選択した人は自分や子供の命より目先の金優先したってことだね
どんな風に言い訳しても世間はそう見てる。

普通の軽乗りにはそのくらいしか感じるところはないけど
普通に制限速度で走ってる車を並縫いみたく追い越しまくってる馬鹿軽見ると
死ぬときは自爆でﾄﾞｿﾞ！って思う。

ここの大多数軽乗りは落ち着いてるから安全運転してそう。
貰い事故よけにお守り入れといてね。
でも脊髄反射で言い返すﾔｼって絶対に並縫い軽乗り　死ね社会の屑

>91
ごもっともです。が、並縫いみたいに追い越しかけてるのは
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟだろうと３ﾅﾝﾊﾞｰだろうとみんなDQNだと思います。

>>91
朝からﾃﾝｼｮﾝ高くないですか？ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ？
もしかして、赤ちゃんステッカースレにも常駐してません？

軽乗り見ても何も感じんなー。
金を節約してるだの。命より目先の金とかなんとか？？？

別に人は人、自分は自分って感じ。

群馬ナンバー８２８には気をつけれ
人の車にぶつけておいて「ヤダー」と言って逃げた当て逃げ犯
オバサンの運転は迷惑この上ない

>>94
それここで言うより警察に通報した方がいいんでない？
当て逃げって犯罪ジャン

>>66
軽よりコンパクトカーの方が燃費は良い。

初代ムーヴを５年間乗って　また新型ムーヴに買い換えた奥です。
軽は丁寧に乗っていれば下取り価格が普通車より良い。

こないだ首都高で、トラックに追突されて玉突きで前の大型セダンに突っ込んだ軽の車両事故見た。
漫画みたいに前も後ろもペッシャンコだった。
恐い映像見ちゃったような寒気が全身に走ったよ。
重体か、悪ければ亡くなっちゃったんじゃないか、というすさまじい有様でした。
軽で高速はかなり気を付けたほうがいいですね。

今の軽がグシャグシャに潰れるほどの事故にあったなら
普通車でもかなりのダメージの事故なんじゃない?
それなら廃車になった方がいいかも。

軽で高速は私も良くないと思う。

軽って、衝突した時に「頑丈なボディで搭乗者を守る」っていう
コンセプトで作られていないから、挟まれたらアウト。

>>100
あんたはメーカーからそのコンセプトやらを聞いたのか？ｗ

軽だからあぶないとかいうものでもないし
頑丈ならばよいというものでもない
メーカーは衝撃吸収のためにいろいろ研究してるよ


軽自動車の衝突安全性が大幅に向上した。
98年10月から軽自動車の規格が改訂され，安全基準が小型乗用車並みに
強化された。
軽自動車規格の変更は主に安全性の向上を狙いとしたものだ。
エンジンの排気量は従来通り660ccのまま
全長は100mm，全幅は80mm拡大することで，小型車並みの安全性が
求められることになった。
　

新規格軽自動車は，
前述のように小型乗用車と同じ衝突安全基準が適用される。
時速50km/hの前面衝突（フルラップ衝突試験）および側面衝突で乗員が
保護されることと，50km/hの前面衝突（同）と後面衝突で燃料漏れが
ないことである。
　これに対し本田は，より厳しい独自の安全基準を設定した。具体的には，
フルラップ前面衝突の基準速度を55km/hに，さらにより条件の厳しい
アルミハニカムバリアを用いたオフセット衝突試験での基準速度を
64km/hに設定したのだ。オフセット衝突試験は，国内ではまだ
小型乗用車を含め法制化されていないが，欧州では，
アルミハニカムバリアを
用いた40％オフセット衝突試験（衝突速度56km/h）が，
この10月から全面適用されている。
　本田以外では，ダイハツ工業と三菱自工が欧州基準の
オフセット衝突試験に適合していることを
発表資料などでうたっているほか，富士重工業がオフセットを含む前面，
側面，後面衝突で55km/hに対応したとしている。しかし64km/hでの
衝突安全性をうたっているのは現在のところ本田だけだ。
　本田が日欧の基準を大幅に上回る独自基準を設定した根拠は，
事故データの調査結果。前面衝突事故のおよそ95％が
衝突速度55km/h以下で起きていた。実際の前面衝突事故の大半は，
車体前面の一部が衝突するオフセット衝突。そこで，
同質量の車両がそれぞれ55km/hで走ってきて40％オフセット衝突した
場合でも安全性を確保できることを目指した。この場合の衝突エネルギは，
アルミハニカムバリアを用いたオフセット衝突試験に換算すると，
64km/hでの衝突に相当するという。（「日経メカニカル11月号」
に掲載）

>>101-102
そんな記事を信用するとはねぇ。
軽は強度を増すことが物理的に不可能だから、
ぶつかった時に、弾き飛ばされて安全を確保する方向で開発が進んでいる。
これは車板での常識。

独身時代に軽に乗ってた。
結婚してすっかり重厚なデカ車に乗り慣れてから、
久しぶりに人の軽に乗せてもらったら
ペラペラのスカスカで、地べたを這いずり回っているような感覚で、
思わず「こ、怖い〜」と言ってしまった。
ヒジを置く場所もない。ドアペラペラ。地面に足が擦りそう。
まわりの音がダイレクトに聞こえてくる感じ。もう怖くて乗れない。

上板に補強板が少ないような

軽、とてもいいですけど新潟地震で軽で寝ていた奥様が亡くなられた
ので、ミニバンにしようと思います。
犬が居るのでいざという時避難所に行けないので車中泊するしかない…
セダンも迷いましたが、やっぱミニバンだなあ

軽で高速って、やっぱよくないのかな？
たまに高速使って遠出するけど、無謀だったのか。
スピード出しすぎず、（っていうかそんなに出ないけど）
流れには乗りつつ、皆さんお先にどうぞの気持ちで走ってる。

身を守るのは車が頑丈かどうかより、安全運転かどうかだと思う。
それでも向こうからぶつかられたときは運が悪かったと思うしかない。
トラックに追突されて思いっきり挟まれたら、
普通車だろうと軽だろうと同じ気がするし。

一応トラックの近くは避けて走るけどさ・・・。

ルームミラーも逐一注意していないと追突されますよ。
周りの流れと後続車のスピード、自分のスピードを考えて、
脳内で最悪の場合なんかをシュミレーションして、
どのように走れば事故をうまく回避出来るか考えながら運転しれ。

後続ダンプに追突されて前の車と挟まれた事故にしたって、
後ろも注意していればもしかしたらダンプの異常接近に気が付いて
路肩に逃げて難を逃れられたかもしれない。

事故防止に努めるのは結構だが、貰い事故に如何に対応出来るかも
大切な事と思いますよ。

ま、いくら注意しててもどうしようもないこともあるけどね。

中古市場でも以外に高いのは軽だよね
１３００ccや１５００ccあたりの中古より高い。(年式が同じくらいだと）
税金も安いしﾁｬﾘﾝｺ的にその辺ちょこちょこ走るなら充分だから
多少高くても欲しい人は欲しいんだろうな

軽って高いってこと？ビッツヒットコルトあたりにするかな。

>>110
ムーブは高いよ・・・１７０万ぐらい。
ディーラーで
「あの〜よく軽だと１００万ぐらいで買えるとお考え
になって来られるお客様が多いんですが、１００万
では買えないんですよ。意外とするんです、本当に。」と言われた。
下取りもそんなに落ちないのは良いんだけどね。
家の周りが極狭道で普通車同士のすれ違いも厳しい
ようなところなので、とりまわしに自信がなく
免許取りたてで軽にしたのですが。
今はホンダフィットぐらいなら車幅感覚もそんなに変わらなく
乗れたかもと思ってます。

ムーヴカスタムは特に高いねぇ。ふざけるなって言いたくなる。
まぁ、その代わり乗り心地とか内装もダイハツがものすごい力入れて
作ってるだけあるよ。
試乗した事ある。欲しくなった。


100万以内で買おうと思ったら、ミラの5速のどノーマルな奴くらいかな。
オートマだのオートエアコンだの、なんだの言ってたら
すぐ30万くらいアップしてる。

高かろうが、安かろうが、軽って疲れる。その辺に買い物行く程度なら便利だけど。

便利だと思うよ。ただ遠出には向かないよね。

私も前の車はワゴンＲだった。
維持費も安いし、大満足だったけど、事故したときあまりにもへなちょこだったので
今はリッターカーに買い換えた。
疲れにくいし、走りにも余裕がある。
といっても旦那の車と比べると雲泥の差だけど。
高速に乗ったり、遠出するのなら軽は止めといたほうが良いと思う。

車屋の妻です　今の軽は１０年前の小型車よりも安全性も
走行性能も高く　勿論乗りごこちも良くなってます
(２０年前なら高級車より騒音も少ないんですよ)
今時の１５０万円以上の軽なら結構遠出もＯＫですよ
その値段ならターボ車なので高速もＯＫでもストレス
感じませんし｢疲れる｣･･･って年取り過ぎですよ
まぁ１５００ｃｃの車が買える値段ですので悩む所です
私は足(通勤専用)にコペンを使ってますが･･･２００万円
オーバーの車に見えないのが悲しい・・・ぐらいで
後は最高ですね　良いですよ

>>116
コペンって200万もすんの？たけーな。

>>116同意
友人の車がMAXの３気筒ターボだけど、遠出も難なくこなせます。
どうやら150マソ位するらすぃ。
かくいう私はコルト乗ってますが、自分のより値段高いよ…。
車は走りさえすればいいという考えの母が乗ってる昔の軽とは雲泥の差があると思う。

ターボ無しだとスピードが出ない&坂道のろいの？

黄色のナンバープレート＝貧乏で頭の軽い人
（でも本人は賢いと思っているんだよな。）。
これだけコンパクトカーがでているのに軽を選ぶのって、なんでなのか理解できない。

>120
維持費が違うからねー。
めったに遠出しなかったら、今の軽なら必要にして十分だと思う。

>>121
その維持費をケチる＝貧乏（？）
という図式ナわけで。
コンパクトカーでも遠出しないっしょ。足代わり。

別にいいじゃん。人は人だし。
軽はスクーター感覚で乗れていいと思う。
維持費もただみたいなもんだし。

>>116
「くるまや」ってラーメン屋かと思った・・・(札幌ラーメンの)

ダイハツの社員なのねｗ

コペンはヨーロッパで限定3000台販売したら
即完売するほど人気爆発だったらしいね。

近所を走り回るくらいだったら軽で充分だと思うよ。
ダンプにぶつかられても大丈夫な感じのでかい車が
スーパーの駐車場だの、その辺の路肩だのに止めてある方が
邪魔くさいし野暮ったい。むしろ貧乏臭いかもしれない。
そう言う車は遠出の時用にセカンドカーとして
お家に眠ってますってのが良い気がする。

>>103さん、理系にお強そうな奥様なのでお聞きたいんだけど


>軽は強度を増すことが物理的に不可能だから、

どうして不可能なの？
その物理的根拠とその理論を主婦にもわかるように説明してほしいな

＞ぶつかった時に、弾き飛ばされて安全を確保する方向で開発が進んでいる。

弾き飛ばすんだったら強度をまさなきゃいけないんじゃないの？
どこが開発してんの？ソースきぼん

＞これは車板での常識。
そうなんだ、車板なんて見たことないので知りませんでした

今度車買うので参考にしたいので
文系主婦にもわかるように教えてね
私頭悪いのでやさしく教えてねん

創価マフィアの保険金殺人
http://www.medianetjapan.com/10/book_newspaper/oyakodonburi/atc/iriguchi2.htm

>なのでお聞きたいんだけど
↓訂正
なのでお聞きしたいんだけど

ｽｽﾞｷ最高益、でしたっけ？

天皇陛下または皇太子がｽｽﾞｷを視察に来て
おひとりで運転されるのはともかくとしても
高速道路を軽でぶっとばしてくれたら
安全性を信じますｗ交通制限して時速40ｋとかじゃ信じませんよｗ
普通の状態でせめて時速100ｋは出してくださったら信じます。

>130
落ち着けって。
町中で100?Hだしたらバカですし。つか、捕まるし。
用途に応じて車も使い分ければ良いだけの事でわ？

日常的に高速を利用するような人には
軽はちょっと勧められないって事でしょ？
高速に乗って通勤って人もいるしね。

軽よりコンパクトカーの方が燃費はいいから、
長い目で見るとコンパクトカーの方がお得かも。
環境に配慮する奥様にはハイブリッドのTWINがお勧め。

>132
コンパクトカーの方が燃費が良いのか〜。
なるほど〜。
自動車税の差額と比べるとどうなんだろ。
この税金の差額も結構バカにならないし。

私は子どもの送り迎えと近所を走るのがメインなので、
スズキのアルトで充分満足してますが、来年くらいには
そろそろ買い換え。
アルトも可愛いデザインにリニューアルされたので、
またアルトでも良いかなあと思って居るんだけど、
コンパクトカーも良いかもと思ったり。

プレオ乗りです。
田舎で一人一台が当たり前な所に住んでいるので
セカンドカーとして軽を選ぶ人が多い。
でも結構広くて加速も普通車に比べて遜色なし。
駐車場にも簡単に停められるから、運転に自信のない人にはいいかも。

車に少しでも「移動のための道具」以外の要素を求めるのであれば
軽など絶対に選ぶべきでない
「普通車並のー」なんて売り文句にダマされちゃいかん
そもそもいつの時代の普通車と比較して言ってるのか分からんし

軽自動車が進化しているように普通車も進化している。
そりゃ３世代前の普通車と比べれば勝負できるかもしれないけどｗ

細分化されたカテゴリの中で各社がしのぎを削ってるから
差が縮まることはまずないでしょ。

>>127
今の安全設計の基本は「キャビンを守る為、如何に綺麗に潰れるか」だ
硬いとかえって危険な場合もある。

実際、ムーヴなんかすごいいいと思うけどなぁ、大人４人乗ってクーラー付けて普通に無理なく
スイスイ行くよ。（ターボ車）　アクセルを思い切り踏みっぱなしなんて事ないし、
ここで語られてる軽って、いつ頃のどこの会社の軽の話なんだろ？？
そんなに駆けらなかったら、誰も150万とか200万出して買う人なんていないと思う。

普段使いには小回り聞いて本当に便利な車だと思う。
遠出には、大きい車がいいと思うけどね。エスティマみたいな。
軽だと荷物があまり乗せられないし。

軽の中古ってなんであんなに高く売れるの？

>>138
ﾛｸﾞ嫁

バカにしてたけど
お金もかからずよく走るいい子だ。
ミラターボ様。感謝してます。

まあるいのが好きなのに
この頃カクカクシカジカ箱型ばっかだよね。

キャロルなんて変わり果てた姿になっちゃってビック氏。
まるちびでかわいかったのに。

>>137
物凄く燃費悪そうですね。

ターボだと燃費どれくらいですか？

誘導
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098958000/l50

ＡＴの免許しか持ってない

自分専用に軽買う予定だけど
ここ読んでたらなんだか怖くなってきた。

>146
高速乗らなきゃいいんじゃないの？

>>146
いろんな車を試乗するといいよ。
試乗に行ったら、すごい色々、粗品くれるよｗ

ホンダではお菓子の詰め合わせ
ダイハツではフラワーアレンジメント

車に乗るのも楽しいけど、
おみやげも楽しいｗ

粗品って・・・。
貧乏クサ。

>>149
いや、そうやって書かれると思ったけどねｗ
でも、知らないよー行ったら勝手にくれるんだもの。

結局、全然違うとこの車かったけどｗ

毒の時にｼﾞﾑﾆｰに乗ってた。
今は色々あって車無し。
余裕ができたらまた自分専用ｼﾞﾑﾆｰ買う。
ただ旦那がＡＴ免許だからＭＴ買うと文句言われそうだ・・・。

>141
キャロル○み濃くて可愛かったね
マーチとならぶとてんとうむしの親子っぽくて微笑ましかった

広島の会社の社用車になってた>キャロル
勤めてた頃、免許とりたてで一般道もろくろく走ったことなかったけど
それで高速良く走ったよ、届け物とか多くて。
夕方までに戻らなきゃいけないから
トラックに追いかけられながら時速100キロ以上は出してた。
死んだらぺっちゃんこだよなあ〜〜〜〜ｗ

死ななかったけど広島岡山付近の高速はカーブが多くて、ｺﾜｰよ

高速は直線の方がありません

2年前普通の道路を軽で走っていて事故った経験をもつ者です。
相手は普通車でバンパーが凹んだ程度。こっちは吹っ飛び、横転。→廃車。ヽ(‘Д´)ﾉ
こっちが追突したので悪いのですが、しばらくトラウマになりました。
せまい道でもスイスイで軽サイコー！と思ってたけど事故には弱い･･･。
今はコンパクトカーに変えましたが、ものすごく安全運転になりました。
　

>153
静岡付近は割りと直線が多いよ〜
広島のほうはカーブだらけだからあらかじめカーブの最初に
R＝いくついくつ、って表示が出るんだよね
それがもう多くて…緊張したよ

社用車で軽のところ多すぎるよね、営業のとか。小回りと経済性追求
しまくってるからだろうね。街のりならともかくとして
それで高速ばんばん乗せる場合は、やっぱ酷い会社だと思う。
今勤めてる会社は社用車が普通車と数台プリ薄、
それはそれでなんかﾓﾆｮｰ

>155
あれ？？東名高速道路は直線がない高速だったはずだよ

誤解させちゃってｺﾞﾒﾝよん

広島ー岡山の高速と比べたら…って話でした

今だに新規格前のムーブ乗ってます。
愛着わきまくりです。
乗り潰すぞ。
ムーブ買う時やっぱり安全面で大丈夫なのかと少し心配でしたが
事故る時は何乗ってても事故るし
氏ぬ時は何乗ってても氏ぬって思って乗ってます。
でもやっぱり高速は無理ぽ。

>>158
乗りつぶすには、何キロくらい走ればいいんでしょうか？

借り物でムーヴ乗ってたことあるよ
よく走るよね。大きな背の高い物も載せられるし実用的だった。
コンパクトカーのしょぼめのよかよーっぽど馬力あるよね。

安全安全って言い張るのもなんだけど、車は自分が注意してりゃ
危険から逃れられるってﾓﾉでもないからねえ
お祓いいいかもね

うちのワゴンR8年目、今95000ｷﾛで、あと2回は車検行くぞ！と
思ってたけどターボががヒィヒィ言ってます。足回りも一回修理しました。
ターボだからなんとか高速も乗れてたけど、無ターボはキツそう。
今月4wdの1.5Lに乗り換えます。

>>160
全角の「ｓａｇｅ」は意味ないですよ。
てゆーか荒らしと間違われますよ。

コンパクトカーがこれだけ安くなっちゃうと軽はむしろ
趣味のものって感じがするな。
ビートとかカプチーノみたいのまた出ないかなぁ。

うちもたぶん旧型のムーヴだ。
月に1、2度近所に行くだけだからなぁ。
漏れ免許ないから興味薄いし、旦那もこだわりない人だし。
軒先でホコリかぶってる自転車の扱いに近いかも。ｺﾞﾒﾝﾖ車。

もし乗らない高級普通車を飾っておける趣味と余裕があれば、
キャンピングカーでも置くかな。

参考までに．．
平成9年MOVE　ターボ無し　グレードCL
現走行距離110,000�`超え。
まだまだ120�`出るくらい元気。

某今問題になってる会社の軽はエンジン3年もたなかったよ。
最後のころは信号赤で停まるたびにエンストしてたな〜。
でも、スズキアルトは10年乗ってもまだまだ元気で、義父に譲った。
で、私は新車買ってもらいました。もちろん軽です。
セカンドカーなんて、軽で十分だと思いますよ。

>>165
わぁ〜素敵なお義父様。

うちのマンションの駐車場に止めてるババアで、
駐車の時に前の道に路上駐車してる車のせいで止められない時に
クラクションを鳴らしまくる人がいるのよ。
もちろんろ路駐してる車が悪いんだけど、
道幅は十分あるので駐車出来ないわけじゃないし、
なによりクラクション鳴らされまくるのは近所迷惑。
そんなに駐車が苦手なら軽に乗れよと思うんですが、
バカでかいクラウンに乗ってる。

>>165
>某今問題になってる会社の軽はエンジン3年もたなかったよ。
なんだ、軽を中古で買ったのか？
おまけに新車買ってもらって喜んでいるし。
貧乏臭いったらありゃしない。
さっさと移動してね。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098958000/l50

新車でしたけど、何か？

ジムニーに乗ってますが、実家が遠いため、結構高速にのります。
普通車に比べると少し疲れるけど、高速料金が少しお得で助かってます。

>>1の正体
http://gazo01.chbox.com/warah/src/1099412071310.jpg

>>165
今どき、エンジンが3年もたない新車など存在しない。

自動車メーカー勤務夫の言うことには、軽の特別限定車は
心底利益がないらしい。用品や将来の車検代を含めて
やっとなんとかなる金額だそうです。
軽自動車をお求めになるときは、「お買い得特別限定車」が
本当にお買い得です。

>>172
15年ほど前です。今どきではありません。
○菱関係の方でしたか。気に障ったのなら申し訳アリマセンでした。
でもほんとのことだから仕方ないし。

>>174から貧乏臭と加齢臭が漂ってくるわw

鬼女には40代以上が多いのかな？
ふるくさーいレスをよく見るんだけど。

>>174>>165
以前乗ってた車は〜、みたいな書き方でいいのに
ただ単に車の当たり外れの話題に、社名とか書くから煽られるんだよ
私はあなたの「３年もたなかった」を見た時
（相当ひどい乗り方してたのかしら･･）とオモったよ。

田舎で軽自動車がいっぱい走っているところに住んでいても
軽自動車は恥ずかしいよ。
気にしないで乗っているのは年寄りだけじゃないの？
車体価格だけならリッターカーの方が安いのもあるし、見栄えを考えるなら白ナンバーでしょ。
170万もだして軽自動車に乗る人の感覚がわからない。

>>172
〇菱だと三年どころか買ってすぐ火を吹きますが何か？
まともなメーカーの車でも走行距離や整備状態によっても違うのでなんとも言ない。

>>178
見栄だけでデカイ車に乗られると渋滞などで迷惑するのよ。
まあ田舎に住んでるみたいだから都会には絶対出てこないでね。
デカイ車が縦列駐車に手間取って大渋滞を引き起こしてるのを見ると、
「氏ね」と思う。

>>179
火を吹くのが三菱だけと思っているのかしら？
おめでたいですねぇ。

>180
すぐに田舎住まいだから都会に出てくるなとか言うが、東京が実家だよ
だから軽の恥ずかしさを知っているんじゃないか。
ずーっと田舎から出なかったら恥ずかしさもしらんのでは？

あと、リッターカーやコンパクトカーはでかくないよ。
都内で軽自動車に乗っている人って殆ど見かけないんだけれどね。

>>182
確かに東京は少ないみたいね

　全国軽自動車協会連合会が１６日発表した軽自動車（商用車を含む）の
普及台数は、今年３月末現在で１００世帯当たり４４・７台となり、前年同期より
１・１台増え、過去最高を更新した。

　軽自動車を除く乗用車市場は低調だが、同連合会は「（乗用車より価格が安い）
経済性に加え、最近は衝突安全性の向上なども人気を支えている」とみている。

　都道府県別の普及台数は、９２・４台の鳥取県が最も多く、１９８６年の調査開始
以来の首位を守った。２位は島根県（８９・９台）、３位は佐賀県（８８・１台）で
前年調査と変わらなかった。公共交通機関が発達しておらず、女性の就業率が
高い地方で、軽自動車が多く使われる傾向にあるという。

　逆に少なかったのは東京都（９・９台）、神奈川県（１７・２台）、
大阪府（２３・８台）の順だった。

http://www.sankei.co.jp/news/040816/kei094.htm

軽自動車で長距離ドライブは疲れの元だけど
街乗りだったらすごい便利だよね

>>184
もともと、そういう用途の車だもの。

VIPカーはＤＱＮ
スポーツカーはヲタ
輸入車は見栄だけの無駄遣い
営業車は論外
軽は人生の敗北者
トラックは邪魔な土建屋ＤＱＮ
クロカンは殺人凶器で環境破壊
コンパクトカーは貧乏人
オープンカーは日本ではアホ
ミニバン邪魔
セダンは低学歴
ＳＵＶはどこで必要？
中古車は負け犬
高級車は盲目
ＡＴは運動音痴
ＭＴは時代遅れ
ＣＶＴは中途半端
ＦＦは車音痴
ＦＲはドリフト暴走族
ＭＲは実用性なし
四駆は煽る
改造車はＤＱＮ
ノーマルはダサい
and so on...



…だそうですわよ。
いい車っていうのは十人十色なんだから、○○車だから叩くっていうのはね。

軽四乗ってます。
小回りきくし経済的だし全然不満ない。
家族で出かける時は旦那の車だし。
どうして軽四が恥ずかしいのかわからない。
大きい車を乗りこなせてない人のほうが恥ずかしい。
そうゆう人に限って直線で広い道走る時のみ煽ってるんだよね。

>>183
そのかわり東京・大阪などの大都市はスクーターが多いのよ。
ソースは無いけど私の感じではそう。
田舎で軽に乗る女性やお年寄りが都会ではスクーターやカブに乗ってるの。
最近はカブブームで若い子もカブに乗ってる。
都会では渋滞が多いから車よりもスクーターの方が便利なのよ。
ついでに駐車場も少ないし高いから一家に２台も車を持てないっていう事情もある。
だから主人の田舎にいって一家に一台どころか一人一台車があってびっくりした。

中古を買えば170万も出す必要ナイデショ！

>>187
「軽自動車だけを所有しているのが恥ずかしい」ってことだと思われます。

>189
車好きな人に言わせると「軽の中古は怖い」って・・
軽を買うのは新車で無きゃダメ！とこだわっていて、それで予算が足りない人なんだと思っていた。
だから年寄りが多いのかと。
でもコンパクトカーやリッターカーの方が安いのもあるし、車体だってそんなに大きくないのに
なんでコンパクトカーを選択肢に入れないんだろ？

スクーターもいいけど、危ないんだよね

>>191
税金と駐車場の問題じゃないの？
田舎って軽はまだ車庫証明いらなかったっけ？

>>191
自動車税も関係あるんじゃないかな。
軽四ってだけでめちゃめちゃ安いから。

車なんて本当に月に2、3度乗るだけなので
全然こだわりないのよねぇ…。

最近の軽は、ぶん回しエンジンだから
コンパの低トルクエンジンと違い燃費。。　しこしこ

低領域トルク　失敗

軽って燃費はどう？
税金はものすごく安いけど、燃費のこともひっくるめて
やっぱり軽の方がお得かしら？
セカンドカーとして近所の買い物にしか使わない予定ですが。

燃費は白ナンバーのコンパクトカーのほうがいいよ。

>>198
税金も車検も安いし燃費も悪くないよ。
近所へ買い物とか子供の送り迎え程度なら軽四がいいと思う。
車が大好きでこだわりがあるとかなら話しは別だけど。

>200さん
さっきから気になっていたのですが、軽4という表現は軽は四駆ならお勧めと言う意味？
軽自動車って二駆も普通に有ると思うのだが。

>>201
軽四は軽四輪車。普通の軽自動車のこと。
四輪駆動のことではない。

>>199
うん、燃費はコンパクトカーの方がいいのは承知してます。
最近の軽はその辺少し改善されているのかと思いまして。
>>200
そうか、車検のこと忘れてたわ。
やっぱ軽はお得かな…
私は全くこだわり無いのですが、旦那が軽を嫌がるんだよね。
燃費が悪い！最近の軽は軽のくせにコンパクトカー並みに高い！
だったらコンパクトカーを買え！と。

維持費が安いのは燃費があまりよくないことを考えても、やっぱ軽ですかね。
てか旦那よ、私が乗るんだからお前はひっこんでろ。

>202
あぁ、そういうことだったのか。ありがとう
軽四＝軽四輪
勉強になりました。

普段、買い物くらいに使うなら軽で十分かと。
維持費は、ただみたいなもんだし。

ここで人が色々言って軽を馬鹿にしてるけど、
別に金出してくれるわけじゃないんだからｗ

一家に2台も3台も３０００クラスの車は必要ないです。
まぁ、個人的な意見だけどね。

知り合いのとこは車好きって事もあって、
旦那さんベンツ、奥さんアウディに乗ってますけど。

うちは、先日だんながスカイラインに乗り換えて、
お金ないとこに、息子の幼稚園の送り迎え用の車を購入しなくては
いけなくなって、ダイハツのテリオスって軽を買いました。
燃費は、リッターあたり16キロ前後。
乗り心地も結構よくて、気に入ってます。

うちは中クラスの外車に乗ってますけどセカンドカー
持ってるお家ってお金持ちですね〜。裏山〜！うちも余裕があったら
軽ﾎｽｨ〜。便利そう。

>>207
田舎だと、金持ちとか貧乏関係なくセカンドカーがないと何もできないですよ。
旦那には車は通勤で必須だし、専業奥も一人ならチャリでもＯＫかもだけど、
赤ん坊が出来たりしたら、車ないと生活不可能。

まぁ、毎度タクシー利用って手もありますが。

毎度タクシー使ってるなんてどんなお金持ちなんですかｗ
ちょっとどころかかなり裏山〜！

うちは都内在住で、運転するの私だけ（夫は免許なし）。
なのに車は２台・・・。

中古（30万）で買ったミラ(5MT)と、海外赴任中に購入した
プジョー２０６(5MT)。まあプジョーの方が左ハンドルなせいもあるが
ついつい余程の遠出でなければミラに乗ってしまうよ。
狭い道も楽だし、燃費も断然良い。

東京は軽が少ないって出てたけど、東京こそ（場所によるが）細くて
すれ違うのがやっとって感じの道多くないですか？
経費が馬鹿にならないので、どちらか一台を手放した方が良いんだけど、
どっちにも愛着があって手放せない・・・。ちなみに駐車場代だけで
月６万・・・ｱﾎﾗｼｲ・・・。

駐在先から車を持ってかえる人もいるのね。
運搬費が会社持ちだからだと思うけれど。
ところで持ち帰る車はどこかで検査を受けたりするの？
国によって基準がちがうから、外国の車をそのままもって来れないとは思うんだけれど・・・
詳しい奥様ｵｼｴﾃ。

都内は軽のほうが走りやすいとは思う。
もっと極論をいえば前にも出ていたけれどスクーター＆バイクが良い。
でも逆に軽自動車しかもてないような人は維持費も大変なので自動車保有自体をあきらめる。

普通車＝携帯電話
軽自動車＝PHS
って感じ。
どっちにも長所も短所も有る。

>>211
もちろん車検通してナンバー獲得しなければ公道は走れないよ。
個人でお持ち帰りする時も、ヨーロッパからなら２０万くらい払えばできると聞いた事があるけど
個人ではやった事がないので定かではありません。

軽もいいなぁ

都内はけっこう二輪で通れないトンネルなどあるので、怖い時があるし、
雨風しのげて、狭い道（これもけっこうある）も気が少し楽で、
バイク、スクーターから降りて軽９年め。便利に使ってます。

安全性もあれだけど、軽は音が・・・
やっぱりティアナかニューマークツーあたりがいいかな・・・
外車は割高だから買う気しないし。フーガやマジェスタ、レジェンドは
絶対的に高いし。

>>216
赤ステにもかきこしてた人だ。

軽の安全性はどんなもんですか?

>>217
そうです。我が家の車買い替える予定なのです。

新車で軽買うよりも、中古の5ナンバー買うほうが経済的なのでは？
軽は普通車と比べて、中古の値段が下がりにくいそうな。
軽を150万出して買うよりも、中古の5ナンバーを40万くらいで買えば
税金分を加味しても5ナンバーに軍配が上がると思うのですが。

>>220
やっぱり中古車って怖いのかも？
メーター改竄なんて当たり前だし、事故車なのに嘘ばっか言われたり・・・。

購入してすぐ不具合出て修理代25万とかあるらしいけど・・・。
やっぱ車だけは、新車の方がいいと思う。

>>221
安い中古車乗り継いでますけど、あまり問題ないですよ。
ただ、安すぎる車には注意が必要とはおもいます。メーター改竄は
陸運問い合わせで調べてくれるところがありますよ。
実際の所、車代低く抑えると家計にかなり余裕がでますので、まあ、
過去にサイドブレーキのまったく効かない車にあたった事がありますけどね・・・

>>222
あー、そうなんですかぁ。
私の周りには古い頭の固い人間ばかりなので、
中古車については、いい話を聞いた事がなかったので。。。
経済的な事だったら、中古車も視野に入れるとよいですね。

>>223
勃起時のクリトリスの大きさを教えて下さい

>220
リッターカーだと100万円くらいで買えるし、
値引率も軽よりは高いと思いますよ。

>>225
そうでよすね〜。リッターカーの力強さは魅力です！
なぜか、軽って高いんですよね。性能ではリッターカーのほうが
優れてそうなのに不思議ですね！

新車のキューブ買ったけど、おっせー！！マジ遅い。
街乗りなら軽のターボ最強。
高速を多く使う人なら、リッターカーがいいね。
でも、どうせリッターカー乗るなら２０００ｃｃ以上がおすすめ。
コンパクトカーは、とにかくいろんな装備を削除削除にして
安く安くできてる。安くてなんぼみたいな。
だから、乗っててあまり楽しくないよ。

っつーか、キューブおせぇよ。。

>>227
なんでキューブ買ったの？

「リッターカー」って１０００ＣＣの車のことだと思ってた・・・

アラブの富豪の金が、統一教会系の銀行に入り、統一の麻薬ビジネスの資金源となり、大きな利息がつけられて、アラブに戻る。】

アラブと統一教会　(副島教授）
http://cgi.members.interq.or.jp/world/soejima/boyaki/today/diary.cgi
韓国の銀行は、密かに、アラブ諸国の資金を運用している。
アラブ諸国が、シャリアという宗教上の無利子制度（利息の禁止）があるために、外国の銀行で海外に持ち出した資金を運用しているのだが、
かなりの大きな資金が、韓国で運用されている。
中東に進出しているプラント建設会社などを通じて韓国の銀行にアラブの資金が持ち込まれ、
それが、マネー・ローンドリング (資金洗浄）されて、きれいなお金に変ってそれから世界中に流れてゆく。
韓国は、中東諸国にとって、こういう重要な役割を演じているのだ。

日本よりすごいんだね。

亀レスだが　>186

スポーツカーはヲタ
ＭＴは時代遅れ
ＦＲはドリフト暴走族
改造車はＤＱＮ

以上４つが当て嵌まる私の愛車（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ
スレ違いｽﾏｿ｡

>229
1000ccの車のことですよ。

>>227はPQN

高級車を買う金も無く、軽に乗るのは恥ずかしいという、
安っぽいプライドを持つ貧乏人の妥協の結果がリッターカー。

ここでやたらと軽をバカにしてるのって、そういう人たちでしょ？

1300とか1500のリッターカーは、リセール時も悲惨。
まぁ、購入時は軽よりも割引率がいいから100万を切って購入出来るし、
安いけど、半年で価値はその半分になる。

150万の軽は一年経っても下取り価格１１０万前後。
だから、乗り換えやすい。

でも、リッターカーの最底辺であるコンパクトカーは、
一年経てば、購入時150万でも下取りは50万〜60万だ。

>1300とか1500のリッターカー
バカですか？

100万切るコンパクトカーに乗ってる人って少ないと思うけど・・・。
オプション付けていったら１５０万位にはなりそう。
あと車買うときって下取りまで考えて買うものなの？
その時に自分が一番気に入ったものを買えばいいじゃない。
高級車、軽自動車関係なく。

>>237
１５００以下のコンパクトカーは、糞って言ってるんでしょ。
事実じゃん。コンパクトカー乗り？(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>239
リッターカーの意味、知らないのか。
馬鹿は困るね。

>>238
デミオを90万ちょっとで新車で買ったよ。
軽よりこっちの方が安かったし、燃費もいいから。
車検前に買い替えようと思って中古車に5件くらい相談行ったら
下取り1０万円〜15万って言われた。
無事故だし綺麗に乗ってたし駐車場も屋根ありなのに。
なんだろ、、いったい。

ソアラを買おうかどうか迷ってる

>>240
1リッター以上の車の事でしょ。ちがうの？

>>241
下にとってもらった車が単に人気のない車だったのでは？

>>241
モデルチェンジしたからかな？
でも一番の理由はマツダが人気無いからなのかもしれませんね・・。
私はマツダ車好きですよ〜。
キャンバストップにこだわったり、なんか職人気質な雰囲気で。
今の川原亜矢子が宣伝してるのとか欲しい。

>>243
リッターカーとは、排気量が1000ccの車を示す。

軽でもテリオス新車とかは150万位するよね
下取りとか考えるとどっちがお得なんだろう

１０００ccの車なんてどこにもないの？
ひょっとして例えば９９６ccとかのことを四捨五入していうの？
３リッターカーって３リットルで１００km走る車のことを指すらしいし。
よくわからんね

>>248
馬鹿はすっこんでな。

デミオってのがいけなかったんだろう・・多分。

どうせリッター以上買うなら、俺なら2500くらいの中古で買うな。
排気量と税金関係比べてみて少々高くても割安感あるのがいい。
今ならモデルチェンジ前のステージアなんていいかも。
1000ccで3万位は高すぎる。

>車買うときって下取りまで考えて買うものなの？

一回目の車検切れで新車に買い換える人結構いますよ。
たぶんそういう人たちの事だと思う。

>>247
軽は下取り価格が格段にいいから、短周期で乗り換えを考えてるなら
軽がいいでしょう。
２００万のコンパクトカーは1年後に大手中古車ショップへ持っていっても
下取りは確実に１００万円を切るけど、
軽でもムーヴのカスタムＸ以上のランクだと、良いとこで１２０万くらいの
金額出してくるよ。
人気のある新しい軽なら営業が直々に自宅へ見積もりにいくし。
店頭に出したらすぐ売れるんだよ、中古の軽って需要が高い。

短周期で乗り換える人はリースが良いのではないかと。

>>248
そのとおり！ＥＵ諸国では「たったの３リットルの燃料だけで１００km走れる４輪車」
のことを「３リッターカー」と呼びます。
日本の「リッターカー」は「排気量１０００ｃｃ未満で９００ｃｃ以上」なら呼びますね。
あなたのおっしゃる通り「ジャスト１０００ｃｃ」はありませんね！

リースというか、半額で見積もって3年後に買い換えか買取ってあるよね。
オリックスだっけ？
それがいいかもね。

>>255
オリックスは球団だよ。
オニキスじゃなくて？

>>249
おぉっ！ばかはあなただった！

>>254=257
必死だなぁw

>>238
ｂＢを新車で１５０万で買いました。
下取りを考えて、色は黒を買ったよ。
２年５ヶ月乗って、買取り屋に１００万で買い取ってもらいました。
今度は維持費節約のために軽にするつもり。
でも軽って不評なんですね。

>>259
ｂＢも軽も維持費そんなに変わらないでしょ。
そのままｂＢ乗ってた方が安くついただろうに。

遠出するとき＆大人数のときは
レンタカーでいいんじゃないの？

>260
安くつくのは、税金、保険、有料道路かな。
あと地域によっては車庫証明費用不要になる。

リッターカーってエンジンの排気量が1000ccの車だよ。
ただし大まかに1000ccってことで、
実際は995ccとか半端な排気量の場合が多い。
これはリッターカー以外でも同じで。
2000ccの車でも実際には1998ccとかの排気量だよ。

sageも満足に出来ない>>259ﾀｿ、bBｽﾚがあるのでGO！

>>248の言うことが正しい。
「３リッタカー」で検索してみ。
３リットルで100�q走る車と出る。
ただしこの板で言うリッタカーとは意味合いが違う。
ここで言うリッターカーは排気量が1000〜1500ccの車を言う。

>>259
その金額、嘘はいってませんか？
新古車でもないのに、下取りでその価格を出すのは有り得ません。
社外製品のナビでも付けたままだったのでしょうか？

新車で150万購入：ｂＢ黒でワンオーナー2年半落で、
よく出して70万円前後が買い取り相場です。

売値が100万前後です。

あと走行距離なども関係してきますが、
2年半乗っていたら、1万キロ以内って事ないでしょうしね。

というか激しくスレ違いですね。
仕事に戻ります。ｽﾏｿ。

2年半乗っても1万キロ以内って結構有ると思うんだが・・
ちなみに今乗っている車（Ｂｂじゃないよ）は1年半で5千キロ行ってない・・・

あら、ｂＢって書くのね。
逆に書いてしまった。

>>268
走行距離が1万キロ以内だと買取価格が2万円くらいアップします。

まー、遠出などあまりされない奥様専用の車は走行距離数も低いでしょうね。
1年半で5千キロ未満というと、お買い物専門カーなのかな。

というわけで、仕事に戻ります。

>>266
嘘じゃないですよ。
でも、ナビ（5年前の物）は付いてました。
走行距離は覚えてませんが、家には車がもう一台あり、
bBは近場専門だったので、もしかしたら1万キロ以内だったのかも。

うちのムーヴ、平成8年式で走行距離3万キロちょいだった。
>>164さんの3分の1くらいだから、まだまだ走りそうだね。

>262
軽の保険が安いのは・・・

私の愛車はコペンですが良い車だと思いますよ
主人がランクル１００＆アメ車(トラック)と大きい車は
あるので私のはコンパクトカーから探したのですが･･･
ｂＢやキューブも良かったのですがコペンにして大正解でした
安全性は低そうですが主人も私も現役のバイク乗りですので･･･
燃費は１００とトラックは･･･
こんな私にはピッタリの車ですが･･･お金があればＺ(オープン)
･･･無いので次はロードスター狙いです

>>274
何気にスポーティーですね。
好きですそういう方

普通車乗りだったけど軽に変えたらすごい快適
燃費安いし運転へたっぴだから車庫いれや細い路地に迷った
ときなんか小回りのよさをひしひしと実感した。

難点といえば坂道上がる馬力が足りないと思うぐらいか。

コペンいいな〜。
置く場所があれば買うんだが。
ああいう小さい車できゅるきゅるっと走り回ったら楽しいだろうな…。

>>272
長く乗るならタイミングベルト交換を忘れずに。
普通車なら10万�`が目安ですが、軽の場合は何キロなんでしょう。
自分のは67000キロ位で変えてありました。（中古ですから）
ついでにウオーターポンプもやっておくといいかも。

今月、新車で買ってから初めての車検だ〜。
ディーラー車検高いな。
見積もり取ったら9万円。近くのスタンドなら6万位なのに。

コペンか〜 コンセプトは素晴らしいと思うけどデザインがどうしてもダメ。
今どきのクルマって丸いよね。直線がビシッと引けてるデザインのが欲しいなぁ。

>>279
ユーザー車検なら3万ちょっと。
スタンドもデーラーも車検手数料と各部点検、整備代など、色々あっての価格。
正直言ってプロに見てもらうのだから、素人整備よりはよっぽど安心。
でもそういった業者に出した場合、替えなくてもいい部品も変えて、部品代と工賃余計に取る
過剰整備なんてのもやられる可能性あるので注意されたし。

マークＸかティアナがいいなぁ〜。ホントはフーガかマジェスタかレジェンドが欲しいんだけど

>>282
スレ違いですよ〜。

>>281
やっぱりあるんだね、過剰整備。
でも素人の私には過剰なのか適正なのか判断できない…。
なのでユーザー車検、安さが魅力だけど、高くてもプロにお任せする方が安心だろうね。

>281
過剰整備も嫌だけど、過少整備も嫌。
車検は一般的に値段が安いほど点検項目が減りますよ。

どちらか選べと言われたら、過少よりは過剰のほうがいいな。

数年前、普通車から軽に乗りかえたんだけど、自転車代わりに気軽に
乗れてほ〜んとラクですよね。
最初は小さくて頼りなくて怖い感じもあったけど、もう小さい車しか
運転できない身体になってしまった…。

>>286
やっぱ、そういうのあるんでしょうか？

自分の車の買い替えを考えていて、軽が欲しいのですが、
また大きい車に乗りたくなった時に
車両感覚が全くつかめなくて、ぶつけまくりになるのもイヤだなぁ・・・。

今は独身時代からの古いプラドに乗ってるんですが、車検や重量税で馬鹿みたいに
維持費がかかるので、もう手放そうかと・・・。

>>287
大丈夫な人の方が多いんじゃないかな〜。
私はもうデカイ車、感覚つかめなくて怖くて運転できなくなっちゃったけど
旦那は自分のエスティマも、私の軽も両方運転してるし。

>>288
やっぱり軽は運転しやすいんでしょうか？
私ペーパーなんですよ。
旦那のレガシィ運転したら、なんかエンジン掛けた瞬間、なんというか
違いを感じました。ボンドリュルルルン！！みたいな。
うまく言えないけど重いと言うか、こりゃ走るぞ！運転大変だぞ！ていう感覚です。
よく軽は小回りがきくって言いますよね。
コンパクトカーに比べても軽の方が運転しやすいですか？

>289
ペーパーさんがリハビリにのるのには
軽いいとおもうよ。
車庫入れみたいな小回り関係、車幅が小さいからくるくる回れる。

軽もコンパクトカーもさほど変わらんよ。
最近の軽は７０馬力もあるっていうじゃないか。
おどろいた。

規格が変わってから軽自動車もかなり安全な乗り物になった事は確かだよ。

http://cafe.cdn-japan.com/carclash/09/fulllap.html

↑これはクラッシュテストの結果。同じ条件で衝突させたんだけど、
ここにムーヴカスタムがないのが残念だけど、カスタムは５つ星なんだよ。
軽はコンパクトカーよりも強い鉄板を使っているので、
安全性でいえば、どちらとも言えない。運転席のみでいえば軽の方が
安全といえるかも。

コンパクトカーの衝突結果は、ここ。
http://cafe.cdn-japan.com/carclash/01/fulllap.html

>>292
このスレ読んで出直しな。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099289198/

>292
事故時には車内の空間が広いほうが有利だよ。
事故時に車が潰れて体が挟まれたりすることがあるから。

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/11/02 12:45:06 ID:nyxY975A
別スレからコピペ
どのスレでも軽が普通車より安全なんて思ってる香具師は一部の真性だけのようで。

利点
・税金が安い
・保険が安い（車種・保険内容による）
・保守パーツ、改造パーツが安い
・車庫証明費用が要らない（地域による）
・車庫スペースが小さくてすむ
・駐車場で軽専用スペースに停めれる
・取得、廃車手続きが楽
・各パーツが小さく軽いので弄るのが楽 （物によるが）
・売るときに値落ちが少ない （だいたい１年で10ﾏｿ〜15ﾏｿの値落ち）
・足に使われにくい
・有料道路も格安
・助手席が近い（熱々カップル限定）
・最近の軽はフラットシートが標準なので、カップルにはいろいろと便利
・ハイルーフが主流なので、身長の高い人や座高の高い人にも便利

勘違い
・普通車同等の安全性（特例として、兄弟車ならありうるかも？　※１）
・普通車より安全（論外）
・普通車より燃費が良い（乗り方次第だが、コンパクトと同等か少し下くらい）

※１ジムニーとシエラや、ワゴンR系のコンパクトと軽のワゴンRなど

>>293
Dr.K ◆nRQ93FiQcUの切れ方が面白かったｗ

>>294
もちろん３リッターの車や大型トラックｗの方が事故時の安全性は高いです。
自分が言ってるのは、コンパクトカーと軽（ムーヴ・プレオ）などは
安全面ではたいして変わらないという事です。

>296
ひょっとして、軽とコンパクトカーの車内空間が一緒だと思ってる?
それともネタ?

とはいっても、新型の物のみに限りますが。
旧型は・・・。
軽の中でもとくに軽量のミラやＭＡＸは、あまり良い結果は出てないですね。
個人的に好きなのは、Ｒ２やコペンなどです。

>296
ちなみにコンパクトカーと言っているのは
ビッツ、マーチ、フィット辺りのことですよね。

300!!!

２７４です
安全性の話しが沢山出てますが私や私の周りの主婦で安全性で
車を選んでる人なんて聞いた事ありませんよ
１番 なるべく友達や近所で乗ってない車(結構重要)
２番 運転が楽で止めやすい小さい車
３番 価格や維持費
４番 デザイン
順位は人によって違うと思いますが具体的に安全性や燃費って
あまり気にしてる人いませんよ
主人を含め男性は気にしますよね
私自身コペンが納車され１年弱になりますが高速道路は･･･
納車された時に主人と１回乗っただけスピードは出しませんし
他の車やバイクもあるので１年間で４５００ｋｍしか乗ってなく
友達には私以上に乗って無くスピードも出さない人も多いから
安全性や燃費は気にしてないのだと思います
かなりマニアックな話しが出てますが女性の書きこみじゃ
無いですよね

軽乗りです。
しかも新規格前の車です。
安全は気になりますよ。
でも軽だからではなく自分の自信がないので････家族以外は乗せません。
>301ｻﾝので言うと
２番と３番の理由で選びました。

えっ？私は安全性第一だけど。
周りも「事故った時が恐いから軽は乗らない派」が多い。
事故は自分が起こすのじゃなくても、
相手からの貰い事故もあるから、軽は恐いと思う。
運転が楽なのは大きい方だと思うけど。駐車が楽なのは軽。
女性は「小さいもの、丸いもの」は可愛いと思うらしいので
デザインがいいというか、女性受けするんだろうねえ。

>301

マジレス。
あなたは一度も事故に遭ったことがないですよね。

一度でも事故に遭えば男女関係なく、
安全面に関心を持つようになりますよ。

毎日近所のスーパーへ買い物に行くだけのために
軽に乗ってる人は、安全性そんなに重要視してないんじゃないかな。
とにかく気軽に乗れて、狭いﾄｺﾛもﾋｮｲﾋｮｲってのが一番。
屋根の付いた自転車って感覚だし。

旅行など遠出をするための車は、また別の話だけど。

t

「事故った時に怖いから軽には乗らない」って人に限って運転荒いよね。
安全の基準が「相手に怪我をさせない」ではなく
「自分が怪我をしない」だからかな？
そういう人ってボルボとか乗ってるのかな？
日本車だと安全面では軽でも大差無い気がするけど。

＞安全の基準が「相手に怪我をさせない」ではなく
＞「自分が怪我をしない」だからかな？

そうそう。「安全性第一」って言ってる人は相手の安全も考えてるのかな？
昔デカいゴツいアメ車に乗ってる頃、接触事故起こしたんだが
相手の日本車はベコーンと凹んだんだけど、こっちの車は無傷。
やっぱり外車はボディが強いんだな〜、と感心したけど
あれがもし人間相手だったらと思うとゾッとした。

あと、ランクルやパジェロみたいな車のフロントにガード付けてるの
よく見かけるけど、日本じゃ必要ないだろ、と思う。
人間を撥ねた場合、骨折ぐらいで済むﾄｺﾛを死亡までさせかねないらしいね。

>307
普通車に乗っている人が全て運転が荒いわけではないし、
軽で運転マナーが悪い車も頻繁に見かけますよ。

要は運転マナーの悪い人は普通車とか軽とか関係なく、
元々運転マナーが悪いです。

>>309
小学生の書き込みでしょうか？　こんな時間に？

>307 = >310 ですよねw

安全性を考える女性なら軽やコンパクトカーなんて考えないよ
中古の不人気普通車なら凄く安く売ってるし燃費や維持費考えても
安いものだと思いますよ
今の小さい車は安全性云々を言いますが結局　質量の違いで大きい方が
安全なのは当然ですし私なら絶対にそうすると思いますよ

>307
車が軽であれ３ナンバーであれ外車であれ
荒っぽい運転するやつはする。

荒っぽいよりもマナー無視＆自己中運転の方が迷惑だ。
曲がる直前にいきなりウインカー上げるとか、
明らかにバックミラー見てないだろおまえ！なタイミングで
車線変更するとか。

事故ったら、ﾀﾞﾒｰｼﾞを受けるのは軽だと思うけど、
日常生活ﾚﾍﾞﾙで、狭い道に無理やり入り込んで立ち往生したり
うまく譲れなくて周りに迷惑かけるような運転しかできない3ﾅﾝﾊﾞｰなら
軽にしといてちょーだいと思う。
幼稚園のお迎えなんかに行くといるのよ、道の真ん中に停めちゃうような
3ﾅﾝﾊﾞｰ。

>>308
「安全性第一」って言ってる人は相手の安全も考えてるのかな？

もちろん自分が事故を起こさない様に気を付けるのは言うまでも
ないでしょう。しかし、例え近所への買い物でも何でもハンドルを
握った以上危険とは隣り合わせ。
何かあった時の為に自分自身の安全性を考えるのは当たり前の事。
子供を乗せたりするなら尚更では?

ここって面白いのは軽と普通車を比べる時
運転が下手な普通車とか、マナーのなっていない普通車とかとしか比べないんだよね。
軽に乗っていたって下手なのやマナーが悪いのも沢山いるのに。
まぁ、普通の軽乗りではなく一部のDQNの軽乗りがマナー悪いのだとは思うが

>>314
車で幼稚園のお迎えなんてＤＱＮ幼稚園？
学習院やフタバ・白百合、東洋英和・青山学院など名門では
考えられませんわ！
理由はどうあれ軽自動車に乗ることも考えられません。

あのう、最近の普通車や大型車は
人がぶつかった時にクッションになるようにと、
ボンネットをふにゃふにゃにしているのですが。

>>317
釣りかもしれないが、最後の一行いやーな感じ。
乗ってる人間の品性がDQNなら、軽も高額車もおなじことだ。

>>317ほどの名門ではありませんが(成城です)
ウチの娘の幼稚園も車でお迎えなんて禁止ですよ。
お集まりでも輸入車と国産車半々くらいで名門幼稚園のように皆外車ってほど
じゃないけどさすがに軽自動車やコンパクトカーは見ませんね。

そういえば、軽にチャイルドシートつけてない、幼児が中で飛び跳ねてる車って
目立つのか良く見かける。
運転席に若い女性、助手席にその母親らしき年配の女性が
赤ちゃんあるいは幼児をエアバッグ代わりに抱いているなんて
組み合わせも多いですね

運良く、一度も事故ったことないんだろうなと思います。
そしてたぶんそういうのに限ってあまり事故に遭わないんだろうなともｗ
でも2ﾁｬﾝで読んだ記憶があるけど、夜間救急外来の看護婦さんの話で
その状況で事故に遭ったらしい、子供の手足首がありえない方向に曲がったのが
担ぎ込まれたって…それ読んだとき思わず合掌しました。
別に軽に限らないけど、子供がそういう目に合うのってほんとうに
悲惨だよね。自分の責任でもないのに。

「ありえない」の使い方がＤＱＮを露呈していて（ry

同じ新興住宅地の大手私鉄系デベロッパーの
分譲一戸建を今年買いましたがウチ＝ワゴンＲと原付子供二人公立小。
お隣さん新型ベンツ丸いライトと奥様新型目がつながったベンツ(2台家と同時に)
子供二人私立小。一生お隣さんか〜ハァー。気さくなご夫婦なのが救い。

↑　その一戸建てが高いんだか買い物なんだか良くわからないけど、
　　さらに上に進学する時多分引っ越すよ。一生ということはなさそう。
　　ただし、株屋とか自営の場合、夜逃げもある。実例知ってる。
　　堅気で、軽かコンパクトが一番いいとしみじみ思うこのごろです。

車庫証明、いらない所ってどこ？
都内は必要だよ。

人口20万人以下の都市じゃなかったっけ
うちもたいがい田舎なのでいりません

>>312
>>質量の違いで大きい方が安全なのは当然ですし

あなたみたいな考えのドライバーが大型トラックに乗ってたら怖いよ。
車の安全の基本は素早く止まれる事。
ブレーキの性能が同じなら質量のより軽い方が素早く安全に止まれる。
まず事故らないようにする事を考えて運転して欲しい。
ぶつかっても安心って感覚で車を運転するな。

>>312=パッスィヴ・セィフティ
>>327=アクティヴ・セィフティ

すみません。お嬢さんに敬意を表してます。

>>316
それは軽否定派が「事故した時に危険」という理由を挙げるからじゃない？
それが事故回避能力の欠落を感じさせるからだよ。
極端な話「事故した時に危険」と言うのなら自転車にも乗れませんし歩くことも出来ない。
より安全性を追求すれば自衛隊の装甲車みないな車に乗らなくてはならなくなる。
まあ乗ってる自分は安全だけど周りの人間が危険にさらされる。
車の安全性ってボディの頑丈さだけじゃなくて、
ブレーキ性能とか視界とかハンドリングとか総合的なもんでしょ？
本当に安全性云々を言うのならフェンダーミラーにするべきでしょ？
だけどほとんどの車がドアミラーを採用してるのは、
安全性よりもデザインを優先してるからですよ。
ここで安全性云々をいってる人で運転前の点検とかやってる人いる？
一応、法的にはドライバーの義務ですけど、ほとんどの人はやってないでしょ？
それで「安全に気を使ってる」とかよく言えるよ。

自動車乗る日は毎日毎日始業点検してマース！
つか、皆やってるんじゃないの？ウチは主人もウトもやってるよ。

>>330
まあ、車道歩くわけじゃないからね！

車道と歩道が完全に隔離されてる道のほうが稀だが

質量の大きい車が安全なら過積載のトラックは安全ということになる

「完全に隔離」そんなトコって刑務所とかしかないんじゃ・・・？

刑務所、病院のＩＣＵ、昔の南アフリカの黒人・・・？

>>330
たしかに自分さえ良ければイイって意味にも取れるよね＞「事故した時に危険」
本人にその気がなくてもね。
例えばトレーラーやダンプに乗ってる運ちゃんが、
「普通の車は事故した時に危険」とか言ってたらちょっと怖いよ。

>>335
刑務所じゃなくてもあるじゃん。高速道路とかバイバスとか・・・

>>331
あんたの旦那はエライ！

でもやってない人も多いよ。
スタンドでチェックしてもらうまで、
タイヤの溝とか気が付かない人も多い。

335=336は天然ですかｗ？

>330
安全な車が「丈夫な車」だと思っているのなら、その一部は誤りです。
狭い空間で車が丈夫過ぎると、乗っている人間のダメージが増えます。
ですから、車が壊れることでクッションの代わりになってます。

また、事故回避力にも限界がありますよ。
具体例を挙げればオカマを掘られるとか、飲酒運転車との事故とかは
事故被害車の回避能力の限界を超えてます。
(過失割合は高確率で10:0になります)

スバルＲ２かっこカワイイけどな。

旦那の給料はそこそこあったけど前の車は軽だった。
金もったいないし、車なんて乗れりゃいいしって考えだったし。
だけど買う前は考えもしなかったデメリットがいくつか
あったなあ。
まず、温泉に言った時にその温泉のお出迎えみたいな人が
駐車場にいたんだけど、一定のランク以上の普通車には
へこへこしてるくせに軽にのってる私達には態度が横柄だった。
（ちなみに私達夫婦は元ヤンでもヤンキー趣味でもないし、
その時は年相応のちゃんとした服装もしてた）
サービス業として最低だねって思ったけど、
車のランクで足元見られることもあるんだなあってショックだった。

スレタイの「ｳﾞｫｹ」がヤンキーっぽい…

そ、>>1は、実は軽じゃないＤＱＮ車に乗ってる
バツ１女。

>>341
r２はデザイン重視なので、斜め後ろの視界が最悪。

バックビューモニター付けて解決

軽自動車別に良いじゃん、走るだけなら何の不都合もない。

って思ってたけど、今車が修理中で代車の軽に乗って考えが変わった。
余裕が無いのと、何故か乗ってて恥ずかしい。
乗ってて恥ずかしいなんて考える自分も恥ずかしいが、正直な気持ち。

環境にもお財布にも優しいので
数年前、３３ナンバーから軽に替えました。
駐車もしやすいし、混んでても軽専用スペースに留められる場合もあるので助かってます。
車検費も安いので、ガソリン代やら浮いた分貯金出来たので
もう１００万以上貯まりました。

100万たまったって・・・年間で？それとも数年掛けて？
軽自動車と普通車でそんなに維持費が違うのか・・・

>>349
調べてみるといいよー。
維持費（ガソリン、税金、オイル、メンテナンスなど全て含めて）
きちんとメンテナンスしてる人が軽に乗り換えたら
やりくり上手なら１００万たまると思う。

何年で？

一年で

高速にのると『ぷげら』って
顔で見られるよ。でも、ドリフトしまくり！

マジですか？！
じゃぁ今もっている普通車（旦那と2台）をうっぱらって軽自動車にしたら
いつもの貯金+200万ってことですか！

車検代も普通車より何万も安いしね〜。
自転車替わりに持つセカンドカーとしては、ほんとに気軽。
でも高速なんかは走る気になれないな、怖くて。

年間どれ位かかってるか計算してみた。

車種は輸入コンパクトカー。年間約４０００キロ走って
ガソリン代約５５０００円。
税金３８０００円。
保険４２０００円。
車検2年に一回で約１０００００円。割って1年では約５００００円。
駐車場は自宅なのでタダ。
修理費は一度エンジンのかかりが悪くなって部品交換６００００円。
計約２４５０００円。

軽だとどの位?

うちの軽は新車リースなんで、年間１５万位ｗ
勿論、車検は向こう持ちなんで車検費用は要らない
３３ナンバー時代はガソリン代は月に２〜３万だったけど
軽って事で無理な走りも減ったので１万かかるかかからない位だ

コンパクトカーから最近軽に乗り換えて以来、
ウィンカーなしで割り込んでこられたり、
隣の車線の車が猛烈に車間を詰めてたり。
軽なんかを自分の前には入れさせまいとしてうんだろうけど、
軽に対してはマナーなぞいらない、と思ってるドライバーが
多いのかなと感じることしばしば。

私は近所の買い物くらいしか乗らないから
ガス代は月３千円位。

>>358
それ、すっごいあるね。
軽はのろいﾓﾉと思ってる人が多いらしく、無理な割り込みや
直前での右折など、よくされるよ。
普通車から軽に乗りかえたばかりの頃はムカツイタけど、もう慣れちゃった。
こっちが気をつけるようにはしてるけど。

近所はベンツやBMWにクラウン・セルシオなどの車ばかり。
見栄だけど軽は乗れないな〜

国産の安い車はボディが薄くて怖い

>>361
ボディが厚ければ安全だと思い込んでいる時代遅れさんですか？

普通車乗りの方へ
よく軽を煽っているのを見るけど、結構その筋の方が軽に乗っている可能性大。
白いハンドルカバーを付けてるヤシとかやばいよ・・・。
下っ端の方かも知れんが、何するか分からんし、そいうときは煽ったり割り込んだりしたほうが悪い。
今までラッキーだったかも知れんが、人生どぶに捨てるつもりでヤレナー。
え、最近は下っ端の方でもベンツなの？

あと外国人。
事故ったら日本人よりタチワリー。
後ろから見れば誰が乗っているか分かるか・・・。

>>363
下っ端の方ですか？

領収書ちゃんと見てみたら
１ヶ月で６千円かかるかかからないかだった
>>358
うちはその対策に若葉マーク付けてたんだけど
煽りは半減した
更に子が産まれたので赤ちゃん乗ってますステッカー貼ったら
煽りは全く無くなりますた

私はは車検も自分で通し、タイヤ交換＆オイル交換も自分でやり
洗車も自分で行い、もちろん給油もセルフ。
しかし５ナンバーのセダンに乗り換えても同じことをやれば
そんなに維持費がかからないと思うこの頃。
ヤフオクで売ってるセダン安いな〜。
あの年式と値段を考えると軽はリセールバリュー高いな。

今、代車で軽乗ってるんだけど
１ＢＯＸから軽に乗ると恐い(((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
狭いし小さいし。
後ろから追突されたら即死しそうだ・・・
チャリんこ代わりなら(・∀・)ｲｲ！とｵﾓﾀ。

免許取得してから1年以上たっても
若葉マークってつけていいの？

>>367
信号待ちの時には前の車との車間を意識的に空けて止まるようにしてます。
大体車１台分くらい空けて止まります。

査定に行ったら１１年式のムーブ５MT、２５〜３０万って言われた。
中古で５０万で買って２年で半額。
５MTだからか・・・。

>>367
車種にもよるが軽も１ＢＯＸも強度的にはあまり変わらん気がする。
むしろボンネットが無いぶん、１ＢＯＸの方が正面からの衝撃には弱いような気がする。

１ＢＯＸは死角が広いから、人、特に子供をひき殺してしまう事故が多い。
軽とは比べ物にならないほど人身事故多い。

交通機関がないからと言って、チャリ代わりに軽に乗るのは止めて欲しいよ。
チャリと軽じゃ、危険度が全然違う。
私、昨日事故りそうになった。
幹線道路を走行中の私の前方に、道路左の脇道から車が一台。
私がブレーキ踏まないギリギリのタイミングで入ってきた。それは別にいい。
問題は、その車の後ろから付いてきたおばちゃん軽！！！！
幹線道路に入るところで一時停止すらせず、右側から進行して来る車をちらり
とも見ず、前の車にそのままくっついて幹線道路に侵入してきた！
一時停止の標識もあるし、当然一時停止すると思ったら、全く減速しない。
私は急ブレーキ踏み、ＡＢＳ思いっきり作動して右にハンドル切り、なんとかおば
ちゃん軽が左折中のほんの数センチのところで止まった。
しかも、おばちゃんは、自分の進行方向しか見てないので、私が急ブレーキして
事故回避したのすら気が付かない・・・。
私の一台後ろも急ブレーキだった。そのヤンキー車は怒りまくっておばちゃん軽の
前に無理に割り込んだりしていたけど、おばちゃんは前を見ずバッグをいじったり
して不注意のまま運転。
挙句の果てに、ウィンカーも出さずに突然車線変更。
本当に腹が立った。

多分都会ではあまり372のような運転はないだろうけど、地方だと本当にこういう
危ない軽がいる。
スピード出すのは危険だから３０�qで走ってるような人は、ミラーを全然見てい
ないし、ウィンカー出さない人多いです。
よく、自転車が、後ろを見ないで横断したり、交差点で左折時、右から来る車を
全く確認しないでノンストップで道路を曲がってくるような感じでした。
自転車ならそんなにふくらまないからいいけど、車でそれは困る・・・。

うちにもワゴンＲあって、よく働き荷物が載る可愛い奴なので、軽は嫌いじゃない。

けど、今まで人生で３回事故に遭いそうになったときは全て軽が安全確認せずに
突っ込んでくる軽ばかりだったので、だんだん軽が嫌いになってきちゃったよ。
ここの軽に乗ってる奥様達にケンカ売りたい訳じゃないですし、きちんと運転している
人がほとんどだと思いますけど、軽自動車なんて嫌いだーと思ってしまった一日でした。

ちなみに、目測で距離計れないほどスピード出して走っていたわけじゃないです。
60�qくらいの普通のスピードでした・・・。

>>366
それ以外に、税金と任意保険の値段が大きく違うんだけどね・・・
やっぱり軽の方が断然維持費安いよ。

>>370
友達が同じ車種に乗ってるんだけど
トラックと正面衝突したんだけど
警察に「軽だったらやばかったね。良かったよ大きい車で。」
って言われたみたいでそれを聞いてから恐くなってしまったのさ。

372の場合は軽うんぬんじゃなくておばちゃんの運転が
危険過ぎって事でしょ。そういうおばちゃんは普通車乗ってても
同じ運転するよ、きっと。今まで運良く事故った事がないのかも
知れないね。

うちも結婚してから軽自動車のみ。
３０にもなって軽かよ！と言われるけど、
全く気にしない。

>376
そう。おばちゃんが悪いの。
ただ、リアルで、普通車は怖いけど、軽なら運転できるわ、大丈夫〜なんて
言ってるのを良く聞くので、軽だって自動車に違いないし、人だって死ぬんだから
乗らないでくれ〜と思ったの。

今の軽は、１トン近い重量があるから、運動エネルギーも結構なもの。軽く見ないで。

>>375
だからそういう大きい車にぶつかられたら
自転車や歩行者やバイクはひとたまりもないって事

>>380
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
じゃぁ小さい車以外乗るなってこと？

なんで此処に居るの？
ネットでも軽煽ってどうするの？

藻前さん達、軽と普通乗用車の安全基準が違うことしってるのか？

どこが煽ってんのさ？
ただ小さくて恐かったって話しじゃん。

>>383
どことどこの安全基準が違うのか具体的に言ってみ。
>>374
メンテナンスを自分ですべてやって浮いたお金で保険代を払う。
そこまでしてもやっぱり軽の維持費は安いよな〜。

運転が荒い人がたまたま軽に乗ってたからって、
軽乗り＝運転が下手なんて認識はどうなのかしら？
チャリ代わりにベンツとか乗ってる下手くそおばちゃんだっているしね〜
「あんたが譲れよ」的ににらまれたら軽乗りの私は従うしかない。
安全だからという理由で大きい外車を選んだのなら、
それなりのドライビングテクニック備えていてほしいな。

ごめんなさい。
別に、軽乗り＝運転下手なんて思ってないですよ。
ただ、現実に自分の周りにいる人に、普通車だと車幅感覚が分からない、
スピードがすぐ出る、小回りきかなくて怖い。
けど、軽なら怖くないから、運転下手でも軽なら大丈夫よ。
と言って軽に乗ってる人々がいるんですよ。
軽が全員運転下手とは思わない。
この前はＢＭＷで車庫入れできなくてスーパーでおろおろしてた人もいたし。
ただ、チャリ代わりに軽はぴったり〜と聞くとブルブルと思うだけです。
チャリの代わりに気軽に使うには軽クラスがちょうどいいという意味で言ってる
人もいるだろうし、ここで書いてる方はセカンドカーが軽って人が多いから、
多分サイズのことを言ってるんでしょう。
ただ、本当にチャリ代わりに、２０年前に取った免許で乗り始めて事故を起こす
人が私の地域では多いので・・・。

運転の上手い下手に関係無く「大きい車を運転するのは怖い」って思う人は多いと思う。

367san
「大きい車に乗るのは怖いから軽」っておばちゃんよりも
「事故ったら危ないから大きい車に乗る」っていうおばちゃんのほうが
ずっと怖いわ・・・。

>>375
トラック等の車高の高い車だと衝突の際に車高の低い車は、
トラックの車体下に潜り込むから「大きい車でよかった」という意味だと思われ。
トラックや１ＢＯＸなどのボンネットが無いタイプの車が
正面からの衝撃に弱いのは事実ですよ。
通常のボンネットがあるタイプの車は、
エンジン部分が壊れることによって衝撃を吸収する。

>>383
お前さんはいつの時代の話をしとるんだ？
軽の安全基準は５、６年前に普通車並に引き上げられとるよ。
しかも安全基準ってのは法律で定められた最低ラインって事で、
各メーカー独自の安全基準で車を作ってる。
フレームの強度を上げて安全性を売りにしてる軽もあるし、
各車種ごとに比較するべきだろうね。

軽ってめちゃ早いよね。チョロQ（古くてわからないかも）状態。
あのまま空飛べちゃうんじゃないかと思う。
だから運転上手な人多いかも。下手なら死ぬもん。見てると。
雪降るところなんで、風雪で流された状況を（国道で）見たことある。

安全衝突テスト立証済み
体張ったテスト
http://www.whizz.jp/~ryo/douga/up0089.wmv

>>392
念の為に言っておくけど、車の性能が同じなら軽い方が安全。
重い方が安全なら過積載のトラックは安全という事になる。

>>390
無知でごめんなさい。
オデは１ＢＯＸと言わないんですか？
ボンネットがある通常の車じゃないんですか？
わからないので教えてください。

オデッセイは１ボックスと言わないでしょ

なんて言うんですか？

>>395
多分、車検証には
ステーションワゴンって書いてあると思うよ。

>>398
うーありがとうございます！
今まで勘違いしてましたぁ(((((っ*´ロ`*)っ

皆様、何に乗られていますか？
ちなみにうちの場合、クラウンからＭRワゴンに変えましたが、
MRワゴンの方が車高が高いので、その分乗り込むときや
長時間座った感じが楽なので変えて良かったと思いました。
クラウンって妙に酔ってちゃってたし、お腹が大きい時や着物の時は
乗り降りが大変でした。

>399
http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kousya.html
↑によるとオデッセィはミニバン(1BOX・商用バン)となっていて、
ステーションワゴンとは言わないようですよ。

朝早くて、夜遅い仕事をしてるので年末だけは５ナンに乗ることにしました。
やはりというか余裕があるね。ドアもエンジンルームも厚い。
軽で６０kmのところを８０kmくらいで走ってしまうよ。
逆にアブナインか？

オデッセイはミニバンであって１ＢＯＸとは言わないんじゃないんじゃないの？
１ＢＯＸってボンネットないタイプ。
オデッセイ、ＭＰＶ、グランティスなどはミニバンで、エスティマとかタウンエース
みたいなのが１ＢＯＸじゃないのかな。
ステーションワゴンってのは、ウィッシュとか、レガシーワゴンみたいなのを
一般的には言うことが多いんじゃない？
ただ、車検証には、オデッセイみたいなのもステーションワゴンって書いてある
かもしれない。車検証と市販の分類は＝じゃないみたいだから。

これ嫁
ttp://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kousya.html

ランエボ

小・中が一緒だった友達がコペンの新車を買ってた。
地元ではちょっと有名な飲食店グループの超金持ちの娘（27歳・独身）

最初に買った車がＢＭの新車で、それを５年位乗ってたと思うけど、
次にミニクーパーを少し乗って、んで何を思ったか今回コペン。

やっぱレグナムのVR4だな

黄色のナンバーなんか乗って抵抗ないんだろうか・・。

「軽なんか乗ってたら、貧乏人と思われるし、
せっかく金持ちなんだから、もっといい車にしたら良かったのに！！」

って、言ったら「別に人になんと思われようと関係ないよ〜」って
笑ってた。

そのコって本当に世間知らずだから、教えてあげた。

命よりも維持費の安さに惹かれた貧乏人が乗る車＝軽

というのが、世間の見方なんだよって。

そしたら、へぇ〜って感じだったけど、あまり伝わってない感じだった。

多分、そのコ自身が軽乗り＝貧乏っていう思考回路を持ち合わせてないんだと感じた。
なぜだかわからないけど、あまりしつこく言うのもあれだったんで、その日はそれで終わった。

それから数日後に、コペンにナビを付けたいと言い出して、
オートバックスに付き合ったら、パイオニアだかカロッツェリアだか
４０万円のナビをその日に買って帰った。

ヤフオクとか、もっと安く買えるとこがあるよ。って教えてあげても、
故障した時とか頼れないから、オートバックスでいいや。だって。
もうアフォかと。

それでディーラーで取り付けて貰ったとかで、
見せてもらったけど、まぁ見事なナビでしたわ。
ＨＤＤで３次元で。

軽にあんなナビ付けるのあのコくらいだろう。
ナビに金かけるくらいなら、普通車買えよ。と言いたいね。

《９種類、総税収の１２％９兆円》
自動車の税金９種類のうち６種類、税収で約６兆円は、道路特定財源として、
だいたい道路のために使われると決められています。しかし、信じがたいよ
うなところにも使われるようになってきています。一番自動車と関係が薄い
ところでは、地下鉄整備や本四公団の債務処理にも今度、回ることになりま
した。有料道路の赤字補てんにも使われるようになっています。新橋から出
ている新交通システム「ゆりかもめ」のレール、けた、駅舎の整備にも、お
金が回っています。駅近くの駐輪場の整備に使われることもあります。

*車を購入すると取得税＋消費税の二重課税
日本の自動車には、取得段階、つまり車を買うとき、それから保有段階、
実際に使う走行段階の三段階に分かれて、合計９種類の税金がかかってい
ます。合計約９兆円です。自動車関係の税金がこんなに種類が多い国はあ
りません。しかも各段階、複数でかかっているのが日本の特徴です。
　取得段階でみると、車両価格の５％の自動車取得税に加えて、購入価格
には５％の消費税がかかります。購入時、二重に税金がかかるのは日本だ
けです。

*持っていると自動車税か軽自動車税＋重量税
保有段階では、排気量によって、ほぼ５００ｃｃごとに税額が上がる自動
車税がありますが、こんなに荒っぽいきざみ方をしているのは日本だけです。
軽自動車を持っている人には軽自動車税があります。それから、自動車重量
税があります。０．５トンごとに年６，３００円かかります。例えば、ちょ
っとでも１トン超えると、６，３００円の３倍取られるわけです。重量が重
いと道路を損壊するからということで、税収は道路整備に使う道路特定財源
となっています。

*車で走ると揮発油税＋地方道路税＋消費税
走行段階としては、揮発油税が一リットル当たり４８．６円、地方道路税が
５．２円、合計５３．８円がガソリン価格に含まれます。問題なのは、この
５３．８円を含めて、ガソリンの販売価格に消費税が課されることです。つ
まり１リットル当たり２．７円くらいでしょうか、税金に税金がかかってい
るわけです。これも道路特定財源です。ディーゼル車を持っている人には、
軽油引取税が１リットル当たり３２．１円かかります。軽油引取税は地方税
で、消費税は販売価格から税金を引いた実質分にかかり、ガソリンとは違っ
て二重課税の問題はありません。
http://www.motorlife.jp/news2_1.htm

406は貧乏人

釣りでしょ、ＧＴＯネ申　とか言うアフォな車板の

>>415
少なくとも愛車は軽ではありません。

>>416
はぁ？釣りじゃないよ。
やっぱ現実離れした話だと思った？
実話だよ。

ハァ？釣りだろ

>>418
いや、釣りじゃないって。全部、実話。
どの辺がウソっぽい？

釣りっていうのは別にお前嘘ついてるだろって意味だけじゃないよ。
どちらかというと軽ﾏﾝｾｰが多いこのスレで、明らかに反感を買うことが
あなたにも予測できるでしょ？それが目的に見えたから
釣りだって言われるんだよ。

軽は人間で言い表せば、不妊女と同じ様なもん。
見た目は車で一応走る。しかし、その安全性は・・・。

不妊女も見た目は女だが、何千回セックスしても妊娠する事はない。
その存在を車で表せば、修復暦有の５年落ちくらいの軽かｗ

軽は事故ったとき必ず死にそうで怖い。
少なくとも国産ならセルシオクラスにしたほうがいいよ。

少なくともってセルシオ以上となると国産には無いじゃん。

ちょいとそこまでの町乗りにセルシオなんて買えまへんわ。
何のってても死ぬときゃ死ぬ。

何も乗ってなくても死ぬときは死ぬ。
旦那よ私に乗ってる時には死なないでね☆

コペンにフル装備うらやましい。
２人しか乗らなくていい車を所有出来るなんて

>425の腹上ﾉｺﾄｶｰ!!

クラッシュテストの結果とか見ると軽は確かに得点が低いな。
60km位で衝突させるテストって、実際ぶつかる時にはほとんどの
人がブレーキを踏んでいるから直前で80〜90km位の速度で走ってる計算？

普段は60kmでトロトロ走ればいいのか。

>>423
ｾﾝﾁｭﾘｰがございます。

近所で事故。
セルシオと軽。
セルシオ、どこにぶつけたの？って感じ。車も人も。
軽、お亡くなりになりました。
425さんのおっしゃる事もごもっともですが
お気をつけ下さい。

>>429
あぁぁぁ・・・。セルシオとかアリストはねぇ。
うちの知り合いもサニー乗ってて、アリストと事故って、
アリストは、なんともなかったのにサニーは横転大破で廃車になったよ。。。
友人も2ヶ月入院・・・骨折で手術もして、いまだにその傷跡は痛々しいよ。
死ななくて良かったって今では笑って話してるけど、
懲りずに、今もｂＢみたいなつまらない車を転がしてる・・・。

bBってなんですか？

ﾔﾌｰ

>>429
プッ、トヨタが怒るぜ、逆に。

素朴な疑問です。
ｳﾁの妹が軽に乗っているんですが、
夏の暑い日ｴｱｺﾝをつけて坂道を登っている時、
「ﾊﾟﾜｰがないからｴｱｺﾝ消すね」って言われました。
そんなにｴｱｺﾝが影響するものなのですか？

今時の軽自動車はそんなの関係ない
っていうか関東平野に住んでるから
軽にかえて以来、ここ３年坂道らしい坂道を走ってないけどね・・
紀尾井町の坂道くらいだな

>>434
１５年以上前の軽で、走行距離も結構いっている中古とかなら
ありえるけど、最近の軽は大丈夫でっせ。

重い荷物載せてる時はエアコン消すな。
やっぱり違うよ点けてるのと消してるのでは。

>>437
違うね。
一人だとそうでもないが二人乗ると上り坂はきつい

軽だと一人でも坂道加速悪いよ・・・
私が重いから？

エアコンつけてると少しは違うだろうが、
最近乗換えた軽はそんなに気にならない程度には登ってくれる。
前のはだめだったさ〜エアコンナシでもアップアップだった。

そう、最近の軽は改良されてるからね

>>439
ターボ4WDじゃなきゃ加速悪くなるかも

俺のは新規格だが４５馬力しかなくてエアコンONだと
坂道は結構きついな
5MTだがシフトダウンして結構回してしまうよ

自分も去年、買い換える前は普通のエンジンだったので
エアコンつけなくても加速すごく悪かった。
で次はターボ付四駆にしたけど全然違うね。

ターボ四駆だと燃費悪くないか？
10km以下って話をよく聞くが・・・。

普通で１３ｋｍ走るよ。

うちはワゴンＲ（昨年出た新型）・５ＭＴ・４ＷＤターボ無しだけど、燃費悪いよ〜
短距離走行ばかりだからかもしれないけど、リッター１０�q〜１３�q・・・。
これではもう一台のアコードワゴンとほとんど変わらないよ。
アコードは長距離走行が多いせいかもしれないけど、それにしても・・。
フィットにした方が良かったかなあ。

ATならもっと燃費悪化するね

うちのパジェロミニ、 ターボ四駆/5MTだけど、
冬（雪道）でもリッター１２�q以上走る。

446ですが、うちも５ＭＴでした。
ちなみにミラアヴィ(ﾀｰﾎﾞ4WD)です。

みんな結構MT乗ってるのね
やっぱり燃費を重視して買うのかな

>>451
安いからじゃない？

ミニカです。後部座席は狭いけど荷物は沢山積めるからｲｲ！なのに主人に軽なんて車じゃない みたいな事を言われた。本人が気に入ってるからいいんじゃ！高速に乗る事ないしそんなに走れなくてもいいんじゃ！

ていうか軽のほうが可愛い

デモね最近の軽はデザインが丸くて男が乗れないよ
ムーブのラテとかかわいいが、俺は絶対乗れない

車は可愛い物ではないわ。かっこよくなければダメなのよ。

軽は税金安いから魅力なのよね〜

若い頃は車にこだわってたな〜。
ホイールにまで。

純正のカーステなんてとんでもない、
イコライザ付きのコンポじゃないと。
とにかくかっこよくないとね、
軽なんて恥ずかしくてとても乗れないわ〜、なんてな。

今じゃ全然平気。
軽は気軽に乗れていいね。

>>458
いや、ほんと。
若い頃は「軽？ﾌﾟ」ぐらいだったのにさ

ちょっと前のテレビで地方の大金持ちを紹介する番組があって
その人はBMWだベンツだと散々高級車を乗り継いだみたい
レポーターが「今はどんな車に乗ってますか？」と質問すると
「これ」と指差したその先には白い軽トラがあった
「この車最強」みたいなことを言ってました
人生の酸いも甘いも知り尽くした人が維持費と命を天秤にかける
ようなことするのかな？

軽ｻｲｺｰ！！

うちはマジェスタとミニカがあるけど、確かにマジェに乗ってると安心できる。
でも、小回りのきくミニカのほうが運転しやすい。
車に乗るたびに命の危険についてなんて考えられないよ〜。
この甘さが事故死へと繋がるんだろうけど。

>>460
そういや某食材の宅配業者の冊子にも軽トラ凄いって記事があったっけ
軽トラ＝エコトラでもあるらしい

エコといえばレギュラー仕様の車にハイオクガソリンを入れると
よくガソリンが燃えて不燃物の排出量も減るという

で、実際にやってみた
坂道でトルクが上がったようで以前より楽に登る
逆に燃費は１〜２ｋｍほどダウン
よく燃えたかどうかは不明　車はダイハツL900Sです

ホンダライフだよ。
なんでかライフって白のもこもこを前に乗せて
キティ好きが多い。
私のは渋く紺色ですが。

JAFのテスト結果ページ
つttp://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test.html

セルシオなんかに比べたら論外だが、
このスレでよく引き合いに出されるヴィッツやキューブ等のコンパクトは、軽とそこまで違わない。

どちらかというと年式ですね。
最近は年々工夫されてるから、2000年の車と今の新車とはかなり違う。

>466
http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/what.html
フルラップ前面衝突テストの「"同じ車同士"を55km/hで正面衝突させる」。

"同じ車同士"というのは、ワゴンR2台をぶつけるという意味ですか?

ワゴンRは例えで、車種は何でもいいです。

ホンダの軽です。
ホンダならなんでもいいです。

>469
私もホンダ好き。

でも軽も好き。
いまさらですけど　ビートが欲しい
またああいうスポーツ軽出してくんないかな。

もうワゴン系の車はいいよ。秋田。

今乗ってる軽がぶっこわれました･･･
で新しく軽を買おうと思ってるのですが
ライフとワゴンRとで迷ってます。
どっちがお勧めですか？

うちは旦那が前からホンダ者のユーザーだったので、私もライフにした。
でもスズキも捨てがたいよ。前に乗ってた10年物のアルト、
廃車にしようと思ったが、今日雪道で乗ったらメチャ馬力があって、
新車はワゴンRでもよかったんじゃないかと思った。

>470
うちでもビートが欲しいです〜
ホンダが好きなんだけど、マニュアル車が欲しかったので、今はワゴンＲなんだけど。
メインの車にＳ２０００を持ってくるわけにいかないので、セカンドカーで遊びたい。
ビートが欲しいよ・・・

>473
わかるわかる
S2000ほし〜！S2000ﾗﾌﾞ！
けどメインにはねえ…

いや金もないんだけどさ。orz
ビート（ ﾟρﾟ）ﾎｽｨ

ライフとワゴンRで悩んでいたものです。
結局ライフに決めました！
決め手は営業マンの態度でした。
スズキ最悪だった･････
もう2度と顔あわせたくないっ！
逆にホンダはものすごく丁寧で親切だったので決めました。
軽とはいえ10年以上目標に乗り続けるつもりです。
その後いろいろと付き合いがあると思うので丁寧親切な方にしました。
車自体はどちらも凄く惹かれてて
旦那はワゴンRがいい！と言ってましたが･････
ライフになりました。

私もそう思った〜〜〜〜＞営業マンの態度
スズキのやつは「ほんとに買ってほしいのか？」ってくらい愛想なかった。
ホンダは1箇所じゃなくクリオとかプリモとかあちこち見に行ったのだが、
どこの営業マンも人当たりがよくてサービスもよかったよ。
あとは性能なんだが、まだライフを乗りこなせてないので何ともいえない。

私もダイハツかスズキかで迷ったんだけど
スズキの営業ﾏﾝちょっとな〜、という感じだったな。
で、ダイハツにしました。
２，３迷ってる車種がある時って、営業ﾏﾝの態度や人柄なんかも
影響しちゃう。

うわ、スズキの営業マンって、全国的に態度悪いんでしょうかね？

私がスズキの軽を買った時も、態度悪い人で気分悪かったです。
親戚に紹介されたディーラーだったし、
どうしてもその車が欲しかったから、我慢したけど。
でもその後のお付き合いがイヤでたまらないので、うまくディーラーを変えられないもんかなー
と画策してたのに…。どこでもダメなんでしょうか。

ちなみに車には大満足。

>>475
軽じゃないけれど、私の車ホンダで買ったけど営業マンの態度最悪でした。
やっぱりディーラーによるのかな。

本だのディーラー、ベルノはダメかも。やっぱりクリオがいい。

よく○○のディーラーは…という話しを聞くけど、結局どのディーラーに行っても営業の人間によって
全然接客違うので、全然アテにはならないと思う。人によって感じ方もそれぞれだし。

だが、「ここのディーラーはよく教育が行き届いてるな」と感じる事はある。
そういうディーラーは、営業は元より受付やサービスまで接客の態度が総じて素晴らしい。
どうしても営業ばかりに目が行くが、それ以外の人間もよく観察してみると良いかもしれない。
新車を買うと長くそのディーラーと付き合う事になるから、やはり接客面での満足度は大事にした方がいいね。

そんな俺は、今年の夏に無精髭＋よれたTシャツに下はジーンズ，サンダル履きという格好で新車を買いに行った。
営業所によって全然対応が違って面白かった。あからさまに、「ただの冷やかしだろ？」みたいなところも。
結局ホンダクリオで購入したけど、接客態度は本当に素晴らしかったです。

嫁さんの初心者マークが取れる記念に、新車のプレゼントをする事にした。
車は、ご近所さんの付き合いでダイハツのタントに決定。
用途は、朝夕の子供の保育園への送り迎えや、近場のスーパーへの買い物等で、
完全町乗り中心。

で、モデル(最近発表のスマイルセレクションにするのは決定)と色選びで迷ってる。
Xでラベンダー系の薄い紫で女性らしくいくか、Xリミテッド(エアロパーツ，フォグ付き)＋パールホワイトで
まとめるか…。う〜む。

あからさまに女性が乗ってると分かるような車って、やっぱり舐められるかな？
まだかなり運転が怪しいので心配だ…。
奥様方からのご意見求みます。

>>482　（削除対象ですけどね、一応…）
土地柄にもよると思いますが。

スズキのウサギ印の軽（水色）に初心者マークの頃から乗ってます。
マーク付けてた頃は、舐められるも何も、周りは気を遣ってくれてたよなーと思います。
（単に恐れて近付いてこなかったともいう。）

働いてるので毎日乗って通勤、無事に事故もなくマークも外して1年ですが、
やはり時々、マーク付きの頃にはなかった煽りは受けますね。
でも普通に走ってる時にもたまにはあるけど、
前が遅い時などに追い越すと（他の車も追い越していくのに）、いきなりスピード出す車なども含んでの印象なので、
本当にゆったり安全運転するなら、気にするほどのことはないと思いますが。

僭越ながら、
>女性が乗ってると分かる　からの心配よりは　>運転が怪しい　方が心配です。上達お祈り申し上げます。
最初の頃の運転は、今、自分が見ても恐ろしい。

うちも前に乗ってたイタ車で夫婦して軽探してディーラー回ってた時、
スズキのディーラーにはなめられた。
最初に応対してくれた中年の男性は丁寧だったけど、試乗して帰ってきたら、
その人はいなくて、代わって対応した若いセールスの態度の横柄だったこと……
市内のもう一つのスズキに行った時も、他に客がいなくて集まって内輪話していたらしく、
その後もむちゃくちゃ感じ悪い対応だった。
ダイハツは対応は丁寧だったけど、こっちが真剣に買う気なのが全然分からないらしかったし。
スバルに行った時は、プレオを見に行ってるのに、だんながインプレッサやB4
の話ばかりしていたのに、ちゃんと応対してくれた。
熱意は感じなかったけど、しつこくなくて過不足なかったな。

結局ワゴンRより足回りの感じの気に入ったプレオを買ったけど、
試乗の時の印象って、車そのものだけじゃないんだということ、
今書いていて思いました。

でもほんとディーラーは人を見る。
おしゃれして出かけて行ったのに、TTを見に行ったら全く相手にされなかったよ。
ラシーンからの乗り代わりじゃダメか……
試乗したかっただけで買う気はもちろん無かったけどw

うちの旦那も、２８才ころにジーンズとＴシャツで車を見に行ったらしい
日産のグランディスが欲しくて行ったら、何この若造？おとといおいで、みたいな
対応をされ、車を見せてくれと言っても、そこにあるからどうぞ、という感じで全く
相手にされず、腹を立てて帰る。
その途中でホンダクリオにふらっと立ち寄り、接客態度もバカにしないし気に入った
車（アコードワゴン）があったのもあって、そこで決めたそうな。
それからもう１０年くらい、長いお付き合いだよ。
ホンダはもともと、若者のお客が多いからかもしれないけど、若者への接客がいいね。
トヨタは殿様商売、日産は中年層をよく見ている、ってイメージだ。
マツダも結構親切だったけどね。初対面でも割引率すごいし営業丁寧。
私がワゴンＲを買いにスズキに行ったときは、安けりゃいいんでしょ？みたいな感じで
接客がちょっと雑だと思ったよ。この金額ならこれしかない、これで十分、という感じで。
別に、もっと出しても良かったんだけど、初めから決めつけられちゃってたなあ。
スズキってみんな安さを求めて行くんだろうか。

なにやらホンダクリオの株があがってますね。
うちは旦那がホンダ党なのでずっとホンダ車乗ってきてますが、クリオの接客は確かにいいです。
あとマツダの鬼値引きは有名ですね。
スズキは、長年軽自動車業界を引っ張ってきたという自信があるのかもしれません。

>>482
売る時の事まで考えたら断然Xリミテッド＋パールホワイトだと思います。
新車買うのに売る時の事いうのも何ですが。。。
今でこそラベンダー系の色は流行ってますが、今後どうなるか分かりませんしね。

ライフのピンクがもう少し落ち着いた色なら、絶対それにしてた！
でも派手すぎる！何であんな色のチョイスなんだろうか・・・

スズキは確かに、
「ウチに軽買いにくる客なんか、どうせ安さ重視なんだろ」とでも思ってそうな態度の悪さが気になる。
他社が丁寧だっただけに、余計に気になった。

ABS付けたいと言ったら、「高くなりますよ？？」とか念を押された…。
他にも、オーディオやナビをどうしようかと、オプションをウキウキ選んでるのに、
「高い（から付けないだろう）」と決め付けられて、気持ちが削がれた…。

普段どんな客をメインに相手してるのか知らないけど、
買った分のお金は払える準備して行ってるんだから、真面目に相手してほしかった。
車自体は、買って２年経った今でも気に入ってるので、あの態度もう少しなんとかならないものか。
（ディーラーを幾つも知ってるわけではないので、あくまで私の個人的な印象話ですが。）

>488
うちもそうだったです
ワゴンＲにＡＢＳをオプションで、と言ったら、そんなのなくても大丈夫ですよ、
高いですよ、の繰り返し。
うちの方は雪が降るし、ＡＢＳで滑る距離が減ったこともしばしばなので、是非
付けたいと言ったら渋い顔をされてしまったよ。
オプション付けたいと言って、乗り気にならないディーラーなんて、スズキくらいな
ものではないんだろうか。
それとも、オプション付けて値引き強要を恐れられていたんだろうか。
こっちは正規の価格を払っても付けたいと思っていたのにさ。

軽にABSは重くなるばかりで効果疑問、って言われたよ。
そんなに違うのかな＞重量

>490
へえ、そうなんだ。
でもね、雪道ではＡＢＳ様々なんですよ・・・
それもただの誤解なんだろうか。
本当に効果疑問なら、軽にはＡＢＳ不要って堂々と言って欲しいな。

>>491
うちは長崎なんで、滅多に雪は降りません。
雪道には有効ってこと？
でも坂道多いので、四駆はもっと売れてもいいはずなんだけど。
ディーラー曰く、4WDはほとんど出ない。

鱸でワゴンＲのＣＶＴ（何年か前はあった）が欲しいと言ったら、止めといた方がいいと言われ、お買い得車を薦められた。
それも馬鹿にしたような言い方だったので、二度と来ねーよと思った。

以前アルトに乗ってて、ブレーキが甘くて怖い思いをした事があるから、ＡＢＳは絶対必要だと思う。

>以前アルトに乗ってて、ブレーキが甘くて怖い思いをした事があるから、ＡＢＳは絶対必要だと思う。
ABSは制動距離が長くなる(ブレーキが甘くなる)んですけど。

ABSは急ブレーキをかけたときに、
センサーで察知して、タイヤがロックした状態にならないようにする装置です。
その過程で、ブレーキを踏んでもブレーキが効かなくなる状態が発生します。
(要は自動ポンピングする装置です)

ていうか、ABSが作動した状態を知っていたら普通はわかりそうなものですけど。

>ABSは制動距離が長くなる(ブレーキが甘くなる)んですけど

ご丁寧にご教授くださって、どーも。タイヤがダメなのかな？
アスファルトの道で、ＡＢＳ未装着のアルトに乗っていたんだけどね・・・

ABSもなにもついてない、けっこう前のアルトだったけど、
ブレーキは利きすぎるくらい利きました。
旦那のオデッセイにはついてますが、ABSにどういう効果があるのか、
まったくワカリマセンね。軽につけなきゃならんもんなのかどうか・・・

凍結道路でちょっと無理のある止まり方をしようとるすと
「ｶﾞｺﾝｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｰｰｰ!!!」ってなるのが
ABSの効いているところだって。
音にびっくりしてブレーキ離してしまうけど、ちゃんと踏み続けて。

>497
他には、雨の日にブレーキを踏んでマンホールの上を通過すると
まれにＡＢＳが作動します。

上のほうのレスで勘違いしている人もいますが、
通常は作動しません。

友達（軽じゃなくてヴィッツの話だけど）は、田舎で車通勤中に時々、
鹿さんや狸さんに遭遇してABSを作動させてしまってるそうです。

結構な音がするらしいですね。
初めて体験した時は、車壊れたかと思ってあせったそうです。
付いてるんなら、安全な所で経験しといた方がいいかも。

500!!!

501!!!!

近所のオペルに乗ってる奥にバカにされてる軽乗り奥です。
こっちは結婚してクソ田舎に来たので、独身時代には必要なかった免許をいい年をして取りました、
で買い物や子供生まれた時のために運転しやすい軽を買ったのに、カネコマと思ったのか、
無茶な運転しかけてきます。一回険悪なムードになってから、
車越しにせせら笑うような態度を取るようになって来ました。
わずかな贅沢のためにフルで働いてる主婦に、専業主婦がなめられてたまるか！
ってことで、軽を売って車買い替えを考えていますが、運転しやすいコンパクトな車で、
相手にインパクトを与える車って何ですか？

軽ﾄﾗですかねえ・・・

>502
fiat500

>>502
見栄っぱりなｱﾅﾀにはﾍﾞﾝｼＣｸﾗｽをお勧めします。

>505
やっぱそうだよね、この前、見積もりしに行った中古車屋のお兄さんに愚痴ったときも、
「やっぱベンツでしょう」ってさ。
今の軽は、ＣＭで一目ぼれして買った。まさにＢＧＭ通り「君の瞳に恋してる」だった。
でも、オペルごときになめられるなんて我慢ならない！
ベンツだったら対抗できます？「誰に道譲れって言ってんじゃボケ！」って。

すごい話だわね…

クソ田舎で小回りの良さなんて関係ないと思うけど。
見栄っ張りだね（ﾌﾟ

ﾍﾞﾝｼＣｸﾗｽだけど、いくら札束持って行ったら売ってくれるの？
私もバカとは思うけど、身を粉にして働いて買ったオペルで優越してる女も相当バカじゃない？
さすが田舎と思ったわ。

>>509
チェックですよ、チェック。
札束なんかひらひらさせていったら
笑われますよ！

>510
そんな加藤和也みたいなことしないですよ〜。
例えですよ、いくらくらい用意したらいいかって。

お互いいい勝負って感じだよね、バカ同士で。
品性下劣な、比喩・・・とも言い難いたとえ話。
「優越してる」とか言ってるし、バカ丸出しだよね。

軽だからバカにされてるんじゃなくて
何かオペルの気に障ることしてるかもしれないよ（ ´,_ゝ｀）
空気読めなさそうだもん。

でも乗ってる車や、住んでる家で、人を見下したりする人がいるんですね。
「＠＠＠買うんだ！」って言ったら「そんな車バカにされるよ」って言った友人がいたけど、
本当にそう。ダンナは普通車だけど、こっちも買い換えてやろうか。
誰にもバカにされない車に。ダンナのは大きくってもいいから、
奥がﾍﾞﾝｼＣｸﾗｽなら、ダンナは何がいい？車のこと詳しくないから。

>>513
【車種】クルマ購入相談スレッド 23台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104752964/
ここで聞いてみなされ。

>512
多分、専業主婦の私がのろのろ走ってたからと思うよ。
向こうは働いてるから、時間との勝負らしいから。
でもさ、向こうがわずかな贅沢のために働いてるの、私が協力しなきゃいかんのか？
私が「さあさ、お通りください」って譲らなきゃいかんのか？
その上、近所で悪口言いまくって、「働いてるワタクシに道を譲ってくれないの」
なんて言えないから、あることないこと言いまくり。
あのオペルが血に染まらないかと、何度思ったことか。

>508
区画整理と無縁のクソ田舎の方が
小回り要求されるような路地がおおいですよ。

>514
ありがと！バイバイ

>>516
今時クソ田舎の方が道路が整備されてるよ。
細い道だってすれ違い少ないし。
クソ田舎の路地でﾋｰﾋｰ言ってたら
郊外のベッドタウンなんて運転できないよ。

>518
こちら、今現在クソ田舎住人ですが、たくさんありますよ整理されてないところ。
外部の人が通るようなぶち抜きの道は広いかもしれませんが・・・。

田畑切り売り、昔からの住人が動かない。
田んぼは調整区域で山奥に無計画に住宅地ができていく、とか。
しかも全員が我が道だと思って走っている。
周り田んぼとか畑とか山とか余ってるのに、人が住んでるところだけ密集状態・・・
みたいなの。
両脇も塀とかじゃなくて石垣積んで作った上に畑があったりとかするから
突然出っ張ってたり、うっかり擦れば崩れてきそうな所とか。
元々は野良仕事にいくじいさんばあさんがクワ抱えて歩いてたような道とか。
しかも公共交通機関はないし、人が歩くスペースがないから小学生から送り迎えしてる親も多い。
地元の道路や町の規模を超える車が溢れかえってるからすれ違いも多いし。
（自動車普及率、利用率が高い）
すれ違いもできないところが多いから、自主的な交互通行も多いけどね。
車一台がギリギリ。

別にﾋｰﾋｰは言わないけど、小回り効く方が便利だよ。
大通り沿いに戸建ての車庫とかもあるし。流れ止めないと車庫入れできない。
玄関開けたら一歩出たところが一般道の家とか。門なんかもちろん無いし。

軽に乗ってりゃバカにされ、それが嫌でいい車を買うって言ったら、
品性下劣、バカ丸出しってねたまれる。。どうしたらいいの？
どんな車乗ったら、普通の対応してもらえるのかな？
こんなところで、いい車買う相談なんかしたのが間違い？
でもバカにされるくらいなら、ねたまれたほうがいいよね。
ベンツ買いますわ。いや、札束は持っていかないよ。

>520
自分の気に入ったデザインの車に乗るのが一番幸せなのでは
広く浅く載ってる情報誌でも見ながらゆっくり決めなよ
他人の煽りなんかｷﾆｼﾅｲ

友達が新車バモス買ったんだけど、
180マソだって…
何をどうしたらそんなに高くなるんだ？
エアロとかホイールか？ナビもか？
しかも四駆で燃費リッター10ないらしい。
軽の意味ないような〜

バモスはいじると可愛くなるしね
でも高いね

>>519
長文ご苦労様。
今私が住んでるのは福島のクソ田舎ですから。
ちなみに二年前まで
埼玉の東京環状付近に住んでましたが。

実家も大学も京阪神内でずっと暮らしてたけど、現在ど田舎住まいです。

田舎は本当に、場所によって道は様々ですね。
今住んでるあたりは走りやすいけど、
買い物しに時々行く隣の町は、旧城下町だかなんだか知らないけど、狭々の道だらけで本当に大変ですよ。

それにしても、
私も一目ぼれして買った軽に乗ってるけど、
「普通車も同列に並べて検討して、それでもこれがどうしても気に入ったので買った」車だから、
時々煽られることもあるけど、まったく気にならないけどな。
（ターボ付いてるし、山道運転慣れてきて速くなったので、煽ってきた車を後で抜いたりちぎったりもできます。）
小回りきくし、燃費もそこそこいいし、自分の用途には丁度いい。

どういう経緯か知らないけど、後でベンツだオペルだと必死になるくらいなら、
最初からそれ買えばいいのに。

ｽｲﾏｾﾝｽｲﾏｾﾝ…オペル乗ってます。もう７年乗ってるし、そろそろ買い替えようか？
次は軽自動車（R1ええなぁ）と思ってこのスレにきてみたら、
オペル乗り悪者になってる…・゜・(ノ∀`)・゜・
車がどうっていうより、クソド田舎に住んでるクセに！的態度がいけないのでは
ないのでしょうか？と思いつつ、質問よろしいでしょうか？
軽自動車にナビ付けてる方、コンパクトな車内で邪魔な感じになられることはないでしょうか？
ここんところ道路整備が進んでいる＠横浜に住んでいるため、
愛用の地図にない道路が増えちゃって困ってるので。

R1一目ぼれ可愛い
R2よりずっと可愛いと思う。

smartもちっさい方はかわいい
４ドアのは可愛くない
と思ったらすごい金銀カラーリングの４ドアsmartを見かけて
外車恐るべしと思った。

昨日、久々に軽に乗ったら
ももいっきり普通車に煽られますた・・・

>>527
視界もいいし、運転中に邪魔な感じもない。
ただ、慣れるまで違和感があるかもね。

>527
そんな新しい道路がナビのデータに反映されるのに
どれくらいの期間掛かると思ってんの？
月単位でソフトの更新やってるわけじゃないんだぞw

>>502
中古の黒のセル塩

↑
軽自動車海苔に一生縁が無い車です。

↓長文禁止w

>>502
ﾍﾞﾝｼ買いに行って、ディーラーで相手にされなかったり、
見下されてバカにされて余計ショックを受けるに一票。

>>502
オサレな感じの車が良いと思われ．．
ローバーミニとかフィアット

お勧めしたいのがルノー　カングー
ttp://catalogue.carview.co.jp/RENAULT/KANGOO/latest/overview.asp

502です〜。
ﾍﾞﾝｼ買うことにしました。主人に相談したら、
「見栄張るなら本気で張れ、金で解決するなら、いくらでも出したる」って
言ってくれたから、やっぱ腐ってもﾍﾞﾝｼ。
主人が義父の後をついで、会社やってるけど、まだ実権は義父で、
主人が「経費でﾍﾞﾝｼ〜」って言い続けてたみたいで、自分も欲しかったのかも。
なんかいろいろやっかみ発言も多いけど、真剣に情報を教えてくれた人、
ありがと〜。甲斐性は目に見える形で出さないと、世間様はわかってくれないようで。
義父は車に無関心で本当に困る。早く会社譲って欲しい。
まあ、下劣で品性がないらしいから、私は。でも、お金はあるよ。
ああ、これだから品性がないって言われるのね。でもいくら品性があっても、おなかは膨れないモンね。
お気の毒。ちゃんと教えてくれた人への報告と、悪口言った人を悔しがらせるために
何を買うか報告させていただきました。

コンパクトな車を買うっていう当初の目的は無視なのね。
やっぱり見栄には勝てなかったのね。負けず嫌いね。
デカイ車買うからには、運転技術をしっかり磨いてくださいね。
運転下手なおばさんのベンツは邪魔になるだけだよ。

ベンツでもちっさめのはあるけど、甲斐性を示すためには、でっかいのじゃないと駄目なんでしょうね…。
職場で可愛い学生さんが赤ベンツ（小）に乗ってて、
いかにもいいとこのお嬢さんっぽくて可愛いですが。

537の雰囲気から見るに、オペル奥様とベンツ奥様はつまり似た者同士なのですね。
だからオペル奥様もわざわざ馬鹿にしてたのではないでしょうか。
まあ、気が済むまで張り合ってみるのもいいかもしれませんね。
国内の消費拡大にも極々僅かながら役立つでしょう。

ちなみにベンツと言えば、
雨の高速でベンツをスピンさせてエアバッグまで展開させてしまい、
途方に暮れてるおばさまを見たことがあります。

知り合いにその話をすると、「ベンツでスピンするの！？」と皆驚いて最初信じてもらえなかったほど、
信用度の高い車です。見栄を張るなら、いい選択でしょう。
免許取ったのが遅いようですし、本当に運転は気をつけた方がいいと思います。
ベンツに飛んでこられると、軽に乗ってるこのスレ住人は危険です。

ベンツだろうが何だろうが運転ミスすればスピンしますよｗ

まあ、確かにデカくて高価な車に乗ってると
周りの態度は違うけどね。
昔、ただデカイだけで役立たず、ガソリン垂れ流しのアメ車に乗ってたときは
周りの車が皆、道を譲ってくれたな。
ベンツでホテルに乗りつけたときも、やはりドアマンなんかの態度が
いつもより丁寧だったりしたし。

あの頃は、車が一種のステイタス、なんて思ってたし。
あ〜、でも今は軽が楽チン！
細い道も狭い駐車場もﾋｮｲﾋｮｲ。
軽に乗り始めの頃は、ﾁｮﾄ気恥ずかしかったが。

せっかくベンツ乗るならＡクラスなんか止めてほしいよね。
ど〜みたってセカンドカーだもん。Ｃには乗んなきゃ。
自分の知り合いに軽に乗ってたくせに、これみよがしに
Ａを札束もって買った人がいるんだけど、あれでベンツって
威張られたんじゃたまったもんじゃない。

そ〜いう自分は軽ですが・・・
やっぱり軽は運転していてバカにされる。いくらターボでも
しょせん軽は軽。かわいくって好きだけどね。
ダンナのＷＲＸに乗ると周りの(車の)態度がなんとなく違うような
気がするのは、仕方ないか。

初めて買った車が軽。今5年目。
住宅ローンやら教育費やらお金がかかるので
次に乗るのも軽だと思う。
小回り効くし経済的でいいと思ってます。

旦那がﾊｲｴｰｽ乗りなんだけど､『鈍臭いからぶつけられるのが嫌』だと､私は軽に乗らせてもらってます.. そんなに高給取りじゃないのに､一家に２台も所有するワケだから､私は軽で充分で〜す｡

オペルを悔しがらせるためにベンツしぃとはまた豪儀な･･･
小さくて高価なのならアレがあるじゃん軽より小さい、ｶﾜｲｲの。
なんだっけ？外車で･･･

>>546
ビートル？ワーゲンの。

ローバーミニ

一瞬ローバーミミと書くところだったw

ミニってＢＭＷミニじゃないの？

↑どっちも同じだったみたいね<mini
旧）ローバー
現）ＢＭＷ

ああ、miniは欲しいです！
今はスズキのラパンで、すごく気に入ってますが、
次乗り替えるまでにラパンがいいモデルチェンジしたらまた乗りたいけど、
でなかったら本気でminiが欲しい。

ウチのあたりは狭い道多いし、近場に通勤・買い物だけだし（ほとんど）。
運転も車庫入れも（車庫狭くて子供の自転車もあるし）経済的にもすごく楽。

ほんと、軽はﾗｸだよね〜
私はずっと軽がいいや。

ｼﾞﾑﾆｰほしい。でも旦那が嫌がる。
軽なのに高いとかなんとか。
いいじゃんか、私は大好きなんだ。
しかし旦那がＡＴ限定だからＭＴ大好きな私は好きな車に乗れない。(´・ω・｀)

>541
軽に乗っていたとき、山道のちょっとしたカーブでも
かなり減速しないと「キュッ」とタイヤが鳴りましたが、
今乗っている普通車は全く鳴りませんよ。

軽、普通車の両方運転した経験で言うと、
軽で山道を走って、前を走る普通車と同じ速度で走ったらダメです。

>>555
軽というか、車のカタチでは？
ワゴンRなどの背の高い軽が山道でとばすと危険なのは、わかります。
見事に横転してたのを見たことある。横転してるのに、違和感ない高さと幅だった…。

普通のなら、スイスイ曲がれますよ。
カーブで前の普通車との距離が詰まりすぎて、退避帯に逃げられることも時々あり。
相手がスカイラインとかいかにもな車だと、さすがにおいてかれますが。

>>554
「長野では鍋釜買うよりスズキジムニー」
というＣＭがあったんだって？
雪道に強いらしいね。
頼りになるﾔﾂらしい。

ここの車スレを見てマーチが欲しくなってたんだけど
昨日、軽で良い感じの車を見て軽が欲しくなりました。
軽って小さいってｲﾒｰｼﾞだけだったんだけど、色々とｻｲﾄを見てきたら
良いのが沢山あるねー。
早速カタログの取り寄せをしてきました。

>556
背の低い軽の話です。
あと、上り坂で軽が普通車より速く登ることはありえませんよ。

10年乗ったアルト、両親のいた病院へ通うのに、
坂道＆でこぼこくねくね峠道でもよく頑張って走ってくれたな〜
週２のわりで往復２時間の道のり、スイスイ走ってくれてありがたかった。
スピード出そうと思うからスピンしたりするんじゃない？
普通のスピード守ってる限り軽で十分だよ。

>559
ﾀｰﾎﾞ車なら、早く登るって言うのもありだと思う。
1300ccMTの車に乗ってて、あっという間に抜き去られて
あ然としたことがあります。
あ、別に競争してた訳ではないんですけどね。

>>559
タイヤが鳴る話は下りかと思いました。上りでも鳴るのですか？
上りの速さは確かに限界がありますね。
でも>>561さんが書いてらっしゃるように、
ターボ軽なので相手によっては普通車も抜きます。

というか限界と言っても、
高速じゃあるまいし一般道で時速100キロで上ってる普通車に対抗しようとは思いませんし。
したかったらそういう車買います。

うちは軽より値段の安いフィットにしました。
乗りやすーいゾヾ(*ΦωΦ)ノ　

>>559
うちのもスーパーチャージャーつきですが
普通の小型車なら何の問題もなくぶっちぎりです。
車体が軽いしねw
四駆なのでタイヤが鳴ることもほとんどないです。
そういうむちゃをしなくて済むと言うことですね。

>564
>車体が軽いしねw
車体の軽さの分、タイヤが細いですけど。

それと、4WDとブレーキ関係は全く関係ないです。
たとえば雪道では4WDのほうが停止距離が長くなりますよ。
(車重が重いから)
JAFに載ってました。

対向車に注意して車線内をいっぱいいっぱい使うのもありかと。
こっちの車線でアウト・イン・アウト〜、みたいな。
インベタだとキツイっしょ。

>>565
> JAFに載ってました。

ああ、見ました。載ってましたね、
2WDとの違いは「氷盤路でのスタート」のみでしたっけ。
凍結した坂で止まった時には４駆でないと、ということですか？
私はますます4WDが欲しくなりました。これからスキーに行ってきます。では。

>>563
フィットも良いなーって思ってるんだけど
自分用だからﾌｨｯﾄの(良くﾜｶﾗﾅｲｹﾄﾞ)ｴﾝｼﾞﾝを積んでて同等の品質って
いわれてるライフにしようかなって思ってます。

維持費もアホみたいにお安いしね。＞軽
フィットとライフじゃ外観も内装も変わらんような気がする。
色もおんなじような色だしね。

>569
ライフ660cc、フィット1300cc

フィットとライフって車体の大きさも相当違うよ。

四人乗って東京−仙台間移動するならフィットの方がライフより楽だろうけど。
うちは一人か二人で乗るのがほとんどだし、フィットでも大きすぎるな。
むかしジャスティというのがあったけど、アレくらいがいいなと思ってた。
今の軽って大体アレくらいで、乗ってて緊張しないのがいい。

軽で4人も乗せて移動しようなんて考えの人っているの？
私もライフで十分だと思う。

>>565
うちの軽のタイヤは、友だちの小型車よりタイヤ太いですw
燃費も同じくらいなので、あまり経済的ではないですけど。

>572
高速に乗る可能性があるならば、
例え一人でもフィットのほうがよいです。

下道のみで一人だったら軽で十分。

>574
リッターカーと軽だと、燃費は変わらないか、
リッターカーのほうが上だと思いましたけど。

ムーブやワゴンRには高速でけっこう抜かれた。
うちは1300のセダンのレンタカーだった。
90キロから100キロで走ってたんだけど。

>577
そういう問題ではなくて、
ちょっと運転マナーの悪い地域だと
黄色ナンバーを見ると、とりあえず追い越そうという雰囲気があって、
下手くそな車線変更で死ぬ目に合うことがあるからです。

>>574
軽って思ったほど燃費良くないですね。
軽の経済性って、自動車税や任意保険料の安さでしょう。
地域によっては車庫証明が要らないし。

昨日、ﾌﾟﾘﾓに行ってライフの話を聞いてきた。
決めては来なかったけど、座ってみた感じは乗り心地良さそう。

ホンダの軽は燃費がいいのでおすすめ。

>>579
軽の前が一リットルで5〜6キロの車だったから、
燃費が3倍くらいになってびっくりしたよ。
前のが悪すぎだったけど、今の2000CCはターボ
ついててももっと良いのかな?

SUBARU のVIVIに乗ってます

アルトラパンに乗ってます。
かわいくて一目ぼれで買っちゃいました。
別に軽でも引け目を感じた事はないけど、大型トラックに挟まれると
ちょっと怖いな・・・。
でも時々優しい人もいて、ぺこり〜って頭下げると許してくれる事が
結構あります。軽に乗ってる主婦の強みかも。

>>576
最新のリッターカーならうちの軽よりは遥かに燃費がイイでしょう。
でも同じくらいの年式なら負けるのはFITくらいかなあ。

>>579
うちのは「良」です。せめて「優」がよかった。
これでは長く乗れませんね。

前に乗っていたのが燃費最悪のおんぼろイタリア車だったので、
軽は本当にありがたい。
税金は安いほうがいいよ。

>>584
うちもラパン（ターボ）です。気に入ってます。

軽とリッターカーの燃費は、
「燃費を売りにしてる車かどうか」で全く違うので、比較してもなんともですね。
ちなみにラパンは、そこまで良いわけではないですが、
カタログ値とほとんど変わらない値なのでなんとなく信頼できて嬉しいです。違うものだとかなり違うから…。
だいたい14〜16km/Lくらい？です。

ライフってドアを開けたら「Welcome」って出るし
誕生日も表示されるんだよね。
悩むところだけど、見て楽しいのって最初だけかな。
「kei」っていうのも良さそう。

>587
大晦日は確か「今年もお世話になりました」みたいなﾒｯｾｰｼﾞが出た。
この間はキー廻したら
「今日から2月」と表示されましたｗ
気温が下がったら雪マークが出るし
「サイドブレーキ引いたままですよ」とか「シートベルトは？」
と注意を促してくるし(うっかり忘れて発進しかけたの)
まあ…ｳｻﾞがる人もいるかもしれませんが、私は結構楽しんでます。

>>588
ぅおおー！直接ライフ乗りの方からお返事を頂けるとは。
今凄く何にしようか悩んでるんです。
この前お店に行って話しを聞いてきたんですが
初めての自分の車なので迷って迷っています。

↑グレード高いやつでしょうな。
全部が全部ってワケじゃないと思う。

>>589
ありがとうございます。
確かCタイプはその表示が簡単なものしかなかった様に思います。
軽自動車について本を買ったりで沢山見て勉強しています。
だから余計迷ってしまって・・・。

>589
588です。私も初めて軽を買ったので、何がいいのか判らず
ﾈｯﾄで評判を調べたり、ディーラーも色々回りました。

試乗した感じと、丁寧なﾃﾞｨｰﾗｰさんというのは結構大きいﾎﾟｲﾝﾄのような
気がします。
589さんにぴったりの車が見つかるといいですね。

>588
>「サイドブレーキ引いたままですよ」とか「シートベルトは？」
>と注意を促してくるし(うっかり忘れて発進しかけたの)
警告ランプを知ってますか?

>593
知ってますよ。
分かりにくかったかな、
ﾗｲﾌは、液晶画面にその文言が出て、ピーピーと警告音が鳴るのです。
液晶で出るﾒｯｾｰｼﾞの話だったので「こんなんも出るよ」ってことで書いたの。

>>593
ありがとうございます。
色々とﾃﾞｨｰﾗｰを回られて決められたってことは、ﾎﾝﾄにﾗｲﾌって
良いんですねー。決めちゃおうかな。
そして私に説明して下さったばかりに他の方に誤解を受けてしまって
すみません。
液晶ステキですよねー。他には無い機能ですものね。

>>594
ライフのその機能を知らなかったけど、普通に>>588の文章で理解できましたよ。
一瞬、「合成声でしゃべるのかな」とは思ってしまったですが。

面白い機能ですねー。ちょっと興味が湧きました。
しばらくしたらウザくなってしまいそうな気もしますが、
設定で切ることもできるのなら、うちのラパンにも欲しい…。

ナイトライダーのキットとカルロス？

>>597
「おはようマイケル」じゃなかった？






って歳ばれそう・・・orz

>>598
そうそう。マイケル＆ナイト2000だよね。懐。．．．orz

６００

保守

ダイハツのネイキッドってもう売ってないんでしょうか。

ダイハツのHPに出てないということは、16年式でカタログ落ちかな？
ここには16年のまでしかないけど、考えようによってはフル装備の新車同様のものが
安く手に入るかもしれないよ。
ディーラーも登録したものは捌かなきゃいけないから安くしてくれるかも。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/select_area_w.cgi?maker_cd=1050&baitai=goo&car_cd=10502010

テリオスキッドに乗ってます。
友達を乗せたとき「こんなでかいの乗ってるの？」と驚いてた。
車高が高いだけなんだが。（ｗ
この前スーパーでやたらジロジロみてくるｵｯｻﾝがいて「？」と思ったら
「いい車だなー。軽でしょ？こんな車高の高いのあるんだね」
と言われた。
気に入って嫁入りに買ってもらった車だけどそこまで言われるとちょっとびっくり。
でも嬉しかったな（ｗ

>>603
貼ってくださったグーをじっくり見てきました。
今年は売ってないのかな、と思うと
ますます思いが募ってしまった…
新古車っぽいものをじっくり探してみます。
どうもありがとう。

ネイキッド奥でーす。

税金安いしサイコーだよね！軽。

軽、良いよね！

自分用には軽で十分。
旦那は好きな車乗ればイイと思ってる。
自分用なんてもう業務用みたいな感じかな。と言っても可愛い軽もあるよね。

若い頃は「こういう車でなきゃイヤ！」というこだわりがあったけど
今じゃ軽で充分。
故障なく走ってくれりゃそれでいいよ。
遠出するときは旦那の車だし。

その「こういう車」自体が軽だったので幸せです。

>>608
ｹｺｰﾝはしてないけど、900のバイク乗らせてくれたら俺の足は軽で良いと思っている。
あとは理想として家族での遠出用、嫁のメイン車として2000〜2500位のSUVでもあれば尚良い。
場合によって車は嫁ととっかえひっかえ。

>>611
（・∀・）ｽﾆｶｴﾚ!!

最近のかっこいい軽ではなくて
以前からあるタイプの小さい軽に乗ってる人いますか。

うちはダイハツオプティですが。
壊れるまで乗るつもり。
本当は新車欲しいけど

>>613
ρ（⌒◇⌒）ノ.はーいっ
ミラターボ乗ってます。
速くて小回り利いて維持費安くて最高!!
ただ、ハイオク入れてるからガソリン代は少し高め。

>>614
なんで廃屋入れてんだ？

>>532
その通り。今朝スーパーの駐車場で逆走してきたけど、恐ろしくてこっちがバックしてしまった。

>614
何でもかんでもハイオク入れればいいってもんじゃなくて、ハイオク指定車
だけハイオクを入れれば良い、レギュラー車でハイオク入れても良くないと
聞いたことがあるんだけど・・

私、軽乗りになるまでは、
軽自動車は軽油を入れてるんだと思ってました。

私もだよ。

>>618>>619
馬鹿二人

>>618 >>619
なかなかいいところついてるねー。
うちは軽の前にディーゼルだったんで知ってはいたけど、そう言われると
そんな気がするなー。
私はうちのディーゼル車は軽油だけど、でかいトラックは重油で走るんだと
思ってたよ、実は。

馬鹿でした。

>>613 614
H8年式SUBARU Vivioに乗ってます。
見た目カワイイ車が好き・・
まだしばらく乗るつもりだけど
今度買うならＲ１かなぁ。

軽は運転免許いらないんだよね？原付免許で乗れる四輪車…

R1はこだわりのある良い車ですね　ただし高額なわりには狭い車内なので
ワゴンRなどに比べて、販売数は20分の１も売れないと言われています

こだわりのある軽の現行車は他に、ダイハツのコペン
スズキのジムニーは、メカニズム的に非常に良い車です
価格も、新車で諸経費込みなら180万位いきますが

180万もだすなら、2000ｃｃの普通車まで狙える金額なので、なやましい限りです

>>623 釣りだよね・・・？

ギャグでしょう。

だろうな
馬鹿でも知ってる事だし

ムーヴラテ可愛いと思うんだけど人気ないね・・・ｼｮﾎﾞﾝ

>>628
うーん、悪いんだけど
ラパンとライフをつまみ喰いしまくっただけな感じがしていまいち…。
「いいところをどんどん取り入れる」姿勢は認めるけど。

｢ラテ｣かわいいさぁ〜
スバルプレオの｢ニコット｣もいいよ〜

(・∀・)ﾉｼ　ホンダライフ乗りでつ。平成10年に新車で購入だから、
かれこれもぅ7年も乗ってるなぁ〜（＾＾；
正直そろそろ買い換えたいけど、ﾋﾞﾝﾎﾞだからダメだ。。。ora

運転下手だし方向音痴だから、ほんとは一生ﾍﾟｰﾊﾟｰでいたかったのだけど
仕事＆二人の子どもを保育園に送り迎えでやむなく。
しかし今ではｵｲﾗの欠かせない足となりますた（＾＾；

自分の稼ぎで買ったから、好きな色にするんだ！と赤にしたんだけど、
子どもたちには「白かｼﾙﾊﾞｰがよかったのに〜」と不評ora
いいじゃないかぁーヽ(`Д´)ﾉ ｶｰﾁｬﾝの勝手だろ！
旦那はﾉｰｺﾒﾝﾄ。。つかチェーンスモーカーだから、そもそも
「社内禁煙！！」のｵｲﾗの車にはめったに乗らないﾋﾄ。

気軽に乗れて、小回りがきいて、場所とらないし、経費もやすいし、
なにもかもｵｲﾗにぴったり（人´∀｀）気に入ってまつ。

>631
7年経った今、エンジンの調子はいかがですか？
スズキアルト→ホンダライフで、最近購入して、
坂道がつらいかなって思ってます。
立駐の途中で止まっちゃったりしたら、
ズズズって後退するからドキドキする。
アルトはけっこう馬力あったから、坂道も元気でした。
慣れるまで大変だな。

>>632様
ライフ馬力ないのかー(´･ω･`)
軽を乗り比べたりしたことないから、あまり気にしたことなかったけど。。
旦那の四駆とはそもそも勝負にならんし（＾＾；
立駐に入れたことないし（＾＾；遠出はｵｲﾗの車じゃしないし、
ｵｲﾗは特に不便を感じたことはないでつよ。
よく働いてくれてまつ。
アルトかぁ。。ｽｽﾞｷとかﾀﾞｲﾊﾂの車は、性能よさげなイメージ。
ﾎﾝﾀﾞの車は、バイクの進化形って感じ。良くも悪くも。。。（個人的意見）

自分のレス>>631
「社内禁煙」→「車内禁煙」orz

ちなみに皆様、車の色は何色でつか？

黒ですよー。

赤黒つーとん

ワインレッド。
もう年齢的に、これで最後の赤い車だろうな。
次は何色にしようかな。

汚れや疵が目立たないシルバーメタリック一辺倒です。
愛車にもオーナーにも、面白みは皆無かもしれないなー。
らくちんが好きで、結局そうなってしまいます。

Ｒ２契約しました
早く乗りたいなー

>>639
ｵﾒ！

裏山でR2

新型アルト納車〜。
乗り心地はちょっと前のコンパクトカーですね。

>>642
オメデトウゴザイマス。