★★★JRのマダム★★★プッ！

現場や上司が混乱してたのかもしれないけど、あの電車に乗っていた社員は人命救助を優先するべきだった。
判断ミス。

>620
運転手じゃなくて運転士。そんなのも知らないのに
JRのマダムなの？ニセでしょ、アナタ。

ＪＲのマダムじゃないと思うし、ＪＲのマダムなんて嫌だ。
私はＪＲのマダムじゃないけど、カキコミ〜

>>622
そうは思わない。あの電車に乗っていた人だけが人間じゃないから。

あの電車に乗っていなかった人にも人生があり、それが
「電車が正確に動くこと」を前提に営まれている以上、その人たちの為に
がんがることだって、とても大事なこと。
どっちが優先かなんて、神様じゃなきゃ比べようがないよ。

話がループで悪いんだけど…
>625
なんのために待機している運転士がいるのかな？
乗ってた運転士は人命救助に！その運転士の電車は待機している
運転士がするべきなんじゃないのかな？
よっしゃ！オレが変わりに行くからおまえは、一人でも助けてやれ〜
と、言う会話があってもいいぐらいだわね。
て、話だよ！なんか質問ある？

>>625
運転士が足りなくなって、ほかの電車を遅らせたら遅らせたで、絶対に文句言うよ。
それだけは目に見えてる。
まぁ、あれだけの事故だから、何をやっても文句いわれるさ。

暫くは世間様のストレス発散の対象になれって、
神様が言ってるんだと思って我慢するしかないやね〜。

>>626
>よっしゃ！オレが変わりに行くからおまえは、一人でも助けてやれ〜

アホですか？
そんなムラムラとわき上がった正義感だけで電車のハンドル握れる
わけないでしょ
感情で動きたくなるのを我慢しなけりゃならない時だってあるよ
「公共交通機関」なんだから．．．．
あたしゃ>>625に同意だ

>「電車が正確に動くこと」を前提
大事なことだ。
しかしこれがあるから事故が起こったであろうし．．．

職員に対して、雪で止まったら文句　大雨で遅れても文句
安全の為なのに。そんな人ばかりじゃん．．．．
今回だってこんな悲惨な事故で世間が大騒ぎしなければ
絶対つかみかかって文句言う「お客様」が居たに違いない

脱線システムに書込みお願いします。

JRシステム＆JR東日本情報＆JR東海情報 Part5
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1112402579/

>>629
「そんな人ばかり」とひとくくりにしているのは、いただけない。
お客様が職員に対してそういう態度に出てしまう陰には、
ふだん、「お客様に対する、職員の尊大な態度」があるからだよ。
すべての職員がそうだとはいわないけど、いつもエラそうにしている
くせに、遅滞の理由や乗り継ぎの情報もきちんとできない駅・車掌は
よくいる。
お客様だって、きちんと説明して必要な量の情報を流してくれれば、
冷静でいられるのに、それすらやってないからね。
私も吹雪で列車の中に１時間缶詰になったことがあるけど、きちんと
した対応の車掌さんだったから、お客様も荒れなかったよ。
友人が乗った列車が止まったときは、適切な行動の取れない人が車掌
だったから、散々だったらしいけどね。

629です。>>631
確かに「そんな人ばかり」とひとくくりにした書き方はいけないね。
うん。反省。
「そんな理不尽なお客様もいる」ってとこかな。
実際私も腹立たしいほど尊大な態度を取る職員に遭遇した経験あります。
年数重ねたベテラン職員ほどその確率は多い。
なんでそうなっちゃうんだろう。
＞適切な行動の取れない人が車掌
死にたいって鬱になっている今回の人もその一人だったみたい。
気持ちはわかるけど、大事故でも慌てず冷静に
行動をおこしてもらわないと困りますよね。

ＪＲってプロ意識を持たせられない会社ってことなのかな

あぁぁ　ｓａｇｅ間違えた．．．．．．
あたくしこそ要「冷静適切」

>>629　同意。「ばかり」じゃなくても、絶対にいたでしょうね。

住んでる地方で大き目の地震があったとき、たまたま営業系の部署に配属されてた
旦那（事務）までが駆出されたときの様子がちょっとだけTVに写ったんだけど、
ほんの数秒だったのに涙が出たよ。
鬼のような形相のオッサン・オバサンに取り囲まれて、ひたすら頭下げて謝ってたの。
地震になったのは、旦那のせいでもJRのせいでもないのに。
動かしたところで、もし地震でレールが歪んでたら脱線しちゃうのに。

その日は、日付が変わってから、げっそり青白い顔して疲れ果てて帰ってきたよ。
後で聞いたら、「ただ謝ってただけなら、まだマシな状況の映像を使ったんだな」って言ってた。
掴みかかられて、「今すぐ電車動かせ」だの「サボるな」だの、「ホテルをJR負担で取れ」だの、
「オマエじゃわからん、社長呼んで来い、今すぐに」だのって、詰め寄られ、耳元で怒鳴りつけられ続けたって。

電車通勤してるけど、偉そうな駅員なんて、ほとんど会ったことないなー。
こちらの顔は知らないはずだから、特別扱いではないと思うんだけど。

まじめでちゃんとしている職員もたくさんいるだろうけど、それと同じか
それ以上の数のＤＱＮ職員もいるんじゃないの？

私は、JR西日本の某駅で、まだ乗車区間が残っている切符を改札とりあげ
られた上、暴言を吐かれたことがあるよ。切符見せて乗り換えの質問した
ときだった。
おかしいと思ってみどりの窓口で説明したら、それは駅員のほうが間違って
いる、といわれたので、切符をとりあげた駅員を見つけて、返してくれるよう
言ったけど、「オレは正しい」の一点張り。周囲に人が集まりかけたところで、
「じゃあ、これででも乗れ」とおもむろにゴミ箱から切符を拾って渡そうとした。
すごく腹が立ったので、それは断って自分で切符を買い足して、乗り換えた。

あまりにひどい対応だと思い、後日、JR西日本の「きくぞう」（お客様係）に
電話で状況を説明。相手は不快感に対する謝罪の言葉もなし。「調査して後日
連絡します」と言われて、一週間ほど待ったが、結果は「そんな事実はなかった」
とのこと。
直接、例の駅に問い合わせても同じ。そのときにもう、ＪＲ西日本の体質には
唾棄する価値もないと思い知った。今でもその駅員の名前も顔もしっかり覚え
ているし、その後も何度か疑問に感じる対応は受けた。
（なぜかいつもＪＲ西日本でばかり。他のＪＲの方が利用頻度が高いのに）

亡くなった方々やご遺族の無念には言葉もない。
だけど正直、今回の事故でJR西日本がバッシングを受けているのを見て、
自分は溜飲を下げている部分もある。いつまでも「国鉄」の旗を振ってエラ
ぶっているゴミ職員は、本当に不愉快な存在だし、体質改善して本来の
サービス業がもっているべき精神は身につけてほしいと思う。
その能力がある企業なのかは、はなはだ疑問だけどね。

≫628
アホかもしれませんが、あたしゃ正義感持って鉄道屋やってますが、何か？
もちろん旦那も同じですよ。
社会のインフラを支えている自負と誇り、安全安定輸送という公共性の高さ。
私は正義感云々と書き込んだ方ではありませんが、何か、アホですいませんね〜って感じです。

うちでは、希望者が消防署の応急手当の講習を受けることができ、実際自分も受けましたし、お客様の救護の手助けをしたこともありますよ。
今回の事故は一見しただけで大量な死傷者が出るのはわかりましたし、
やはり乗車していた社員は救助すべきだったと個人的には感じますね。
程度問題ですが、私なら、まず最低近くのお客様に社員だと名乗り出て、先に避難していただくのと、
乗務員が呆然状態（案内放送・ドア開扉が暫くないままだったので）なら、乗務員のところに走り、手助けをして２次災害を防ぎます。
今回の車掌は防護無線も発砲しておらず、発煙筒もノータッチですよね。
偶然信号機が壊れていなければ、ほかの列車と衝突するところなのに、鉄道マンとして放置はできないですよ。
また救助も終わりまでいられなくとも、出来る範囲があるはず。救助隊などプロを待つ間の初動対応が大切ではないですか？一名分でも救命の手助けができたかもしれないし、それくらいなら出勤に差し支えない方もいたでしょう。
それを人ごとのようにスルーしてきたのが今回問題になっていて、それが正義感の欠如でもあるのではないかと思うのですが。

まあ、上長から出勤の指示があれば、私でも出勤はしますが、
今回は上長への現場状況の報告が不足していて、惨状と救助の必要性を、伝え切れていなかった事と、
自分の救助が必要な旨、自ら申し出なかったため、出勤命令が出たんでしょうね。

代替要員の件ですが、予備人員だけでなく、もっと後の行路の人間を電話で早出で呼び出したりながら、
少しずつ担当行路をずらすなど、いくらでもやり方はあるはず（人員の運用は管理者の腕による部分が大きいですが）。
少なくとも福知山線のウヤが決まった時点で、それ以降に出勤点呼の人員は通常運転できないんですから。

まあ、個人的には日ごろ裏面監視している非現業社員で動力車免許持ってる奴ら。
人ごとみたいに隠れてないで、こういうときお前らが運転しろや、と思いますね。

>>636
人殺しの鉄道屋がえらそうに逆キレですかそうですか。
１００人殺して頂く給料での生活はさぞかし甘いでしょうね。

JRサマはお偉いですもの。
サービス業の皮をかぶったお役所みたいもんだ。
どんな事態になっても事なかれ主義。いい人材はすぐに潰される。
優秀で使命感に満ちたごくごくわずかのまっとうな職員さんには頭が下がるけど、
使えない無知無能職員の方が断然多い。
個人的には、>>636さんご夫婦は、まともな職員さんだと思う。
今回の件を含め、不祥事にいちばん胸を痛めているのは、まともな職員さんなん
だろうね。一向に改善しない身内は、いちばん厄介だもの。

>>637
藻前もある意味逆ｷﾞﾚｗ　
まともな考えの人にまで、言う台詞じゃないですよ。ソレ。
理性失いすぎて駅員や車掌に暴力振るわないように根〜。
あれ、本当に怪我させて捕まると、結構大変みたいだから。

>>636
落ち込まないでね。
・・・といいつつ、質問。
ＪＲって脱線事故を想定した救助（ﾓﾄﾞｷ）の訓練ってなかったっけ？

人殺しした後にボーリングして、酒の肴に殺した人間の
カウントしていた人たちのスレはここですか？
どうせ何人死ぬか賭けていたんでしょ。当たりました？

人殺ししても頂ける給料で育児かぁ。
さぞかし立派なお子さんになられることだと思いますｗ

》637
あの、私ＪＲ西日本の人間じゃないし、関西の人間でもないんで。いちゃもんつけられても困りますよ。鉄道員全員が人殺しというなら、世の中から電車はなくなりますが？
》639
そういう訓練ちゃんとありますよ。

あ、あと現場は給料安いですから基本的に。超勤だ手当だと言っても、自分は学校の頃の同期の女性と同じくらいですよ。職場や個人で差がかなりあります。
鉄道員が古臭く近所付き合いも必要な社宅に入るのが多いのは、給料が安いというのもあります。
あと子供はいないし、予定もありません。

鉄道屋なんてみんないっしょ。
乗せてやるという意識、売国党支援。

>>643
他社の事であっても悔しいのはわかる。
でも、今は結構我慢の時だよ。
厨に燃料クレテヤルナ・・・。せめてsageた方が良いよ。

>>560

645さん、アドバイスありがとうございました。
雰囲気を悪くしてしまって、すみませんでした。
これで消えます。

>>647
二度と来るな(　ﾟдﾟ)、ﾍﾟｯ

うまづめ鉄道屋かあ。キング　オブ　負け犬でつね

「交渉人　真下正義」で「地下鉄マン」って言葉がやたら出てきたが
「鉄道マン」ではないのか気になった。

そんなことはともあれ、司令室っていいなぁ。夫、総務なのよね。

総務って１００人殺しても、置石のせいにでっちあげる部署か？

さるべーじあげ

>>650
司令室＞何がいいもんですか。万年偏頭痛ですよ。

今回の事故で我が家は、予定していた旅行等の行楽を一切自粛しました。
子供たちからは「どうして〜」と言われ・・・。
そんな中のボーリング、ゴルフ報道。
なにやっとんのじゃ、という感じです。
夫は「行為の是非じゃなくて、世間がどう感じるか〜という視点が明らかに欠けている」と
たいそう怒っていました。

>>653
東ですが、過剰報道のお陰でレクリエーションがなくなったのは嬉しい。
若手が少ないので、そういう余計な仕事は軒並み押し付けられてて、
タダでさえ忙しい旦那の、休みまでもが侵されてて心配だったから。

人数減ったんだから、年取った人も、担当してくれるとか仕事自体を減らすとか
譲歩を考えてくれると良いのに。
「自分らはやったんだからﾓﾏｲﾗもやれ」って、思考回路がﾄﾒ仕様。

あげ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1116321727/

↑まだやってんのね、JRツステム厨。

般若ホルスタインと東大チンパンジー
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1116321727/

163 名前：卵の名無しさん[sage] 投稿日：2005/05/28(土) 22:37:49 ID:Pa3fJyPV0
この場の一部の方々へ
訴訟手続きに入ったことを報告しておきます

↑遂にJRツステムの人も切れて「訴えてやる！」と言い出したみたいだよ。

fyfgy

レクリエーション、といえば、冬期好例の「駅伝大会」

誰が好んでやっているのか・・・・。
ああいうの、親睦になると思ってるのかね。
休み少ないのに、どうしてまた疲れるレクを・・・・。
早くやめて欲しいと思っている人ばかりだと思う。

>657
それ関連のスレって削除にならないね。
訴訟に入ったのに何故だろう？
普通削除されまくりのはずだが。

このスレ、下記のスレに貼られてたよ。

般若ホルスタインと東大チンパンジー
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1116321727/

JRシステム＆JR東日本情報＆JR東海情報 Part4
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1098414035/

>>659
うちの方、冬じゃなく初夏にやります＞マラソン大会。
だから、今年は「時節柄」中止になりました。バンザーイ

659ﾀｿのほうも、なんとか「今年度イッパイは自粛の方向で･･･」に
もっていけるといいね。

JR西、株配当が０ですた・・・orz

JR西ってボーナスどうなるんだろう(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
うちは事故とは全然関係ない内勤なんだけど。

>>664
役員だけでは？ボーナス減るの

ここで事故担当だった旦那さん奥はいる？

ハードゲイは同志社大学卒らしいね。

むしろ大学全入時代がきて大卒最低条件になるんだから高卒だなんてクズの極みでしょ。
例えば、鉄道会社なんか例にとると、現場の一般職なんかだって高卒が大半を占めてたのに
大学全入時代のせいでＦ大が底辺職に侵攻してきて高卒の割合が減っているじゃないか。


つまり、かつて高卒の勝ち組と言われてきた職種がＦ大にとられて、今の高卒は中卒のいる職場や本当の零細な悲惨な所にしか就職できないと言うことだ。


まあマクロ的視野から見れば両方とも語るに値しないクズだがなー。

事故起こした運転士は専門学校卒だっけ？
高卒だったかも。

>>661のスレ、とうとうあぼーんされてたNE!
裁判で進展あったのかな。

西日本の社員はボーナスどうですか？

661のその後をヲチするスレないのかな？　気になる〜