【HONDA】リード125 part24【LEAD】 [転載禁止]©2ch.net
1 :
名無しさん:
2 :
名無しさん:2015/02/27(金) 11:37:54.47 ID:QJYqmL0M0
良い点
○国内原二最高クラスの燃費とパワーのespエンジン アイドリングストップ機能付(オンオフ切替可能)
○国内原二最大級のメットイン容量
○時計標準装備
悪い点
○フロントポケットが小さすぎてウエスくらいしか入らない、開きにくい
○メットインが非常に熱くなる(特に夏場)
注意事項
○給油は溢れやすいためしっかり奥まで入れて、給油自動ストップ後追加給油厳禁。
※奥まで入れても溢れる場合があるので、ゆっくり慎重に給油しましょう。
給油は出来るだけセルフで行うこと。店員任せだとこぼす可能性がある為
○メットインスペースはとても広いが、底が浅いので、自分のヘルメットが入るか事前にチェックを
既知の不具合
○未暖機時の加速不良(該当するユーザーはドリーム店でECUアップデート)
○一部だが前輪の空気圧が抜ける不具合あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
○ごく一部だがカムチェーンテンショナーの不具合あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
○ごく一部だが閉まりが悪く走行中シートが閉じる異音との報告あり(該当するユーザーはドリーム店へ)
参考レビュー
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hlead125.html 社外品類
http://zerocustom.jp/ca/b/196027/
3 :
名無しさん:2015/02/27(金) 11:38:46.58 ID:QJYqmL0M0
4 :
名無しさん:2015/02/27(金) 11:39:34.65 ID:QJYqmL0M0
esp 3姉妹の比較
☆加速 LEAD125>PCX>>SH-mode
☆直進安定性 PCX>>SH-mode>LEAD125
☆低速安定性 SH-mode>>>>PCX>>LEAD125
☆コーナリング SH-mode>PCX>>>>>LEAD125
☆積載量 LEAD125>>>SH-mode(足元含む)>PCX
☆見た目 PCX>>>SH-mode>LEAD125
横幅
アドレスV125 635mm
SH-mode 665mm
Dio110 670mm
リード125 685mm
シグナスX 685mm
カブ 700mm
PCX 740mm
クロスカブ 815mm
5 :
名無しさん:2015/02/27(金) 12:38:20.61 ID:pjgZv+4k0
6 :
名無しさん:2015/02/27(金) 16:19:48.21 ID:FGx/r8590
そんな必死にバイク板でやる必要もないだろ
人が少ないのは少ないなりに利点がある
7 :
名無しさん:2015/02/27(金) 16:22:46.77 ID:CS8uA+0V0
資源を大切にしよう
8 :
名無しさん:2015/02/27(金) 18:24:48.48 ID:5xuaINnp0
なんか旧板の連中は必死やねw
9 :
名無しさん:2015/02/27(金) 18:44:12.06 ID:wmw5/RzM0
実質part25で使おう
10 :
名無しさん:2015/03/01(日) 08:48:52.08 ID:5xvp+PUt0
3月3日以降、旧ちゃんがまともに見れなくなったら、ぜひここに避難してください。
おーぷんバイク板
バイク板
http://anago.open 2ch.net/bike/
空白部分は削除してください
11 :
名無しさん:2015/03/01(日) 10:57:34.18 ID:wbZEMZSg0
居残り移住もお好きに
12 :
名無しさん:
実質part25