【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part37【ツアラー】 [転載禁止]©2ch.net

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1 ：名無しさん：
1987年に発売のGPX250R
その後継で1990年から2007年まで生産されたZZR250
国産では貴重なフルカウル250cc2気筒ツアラーバイク
大事に乗っていきましょう

部品 (価格･在庫) 検索はカワサキのHPで出来ます
レスする前にググリましょう〜
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
【Kawasaki】GPX250R＆ZZR250 Part36【ツアラー】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388155232/
2 ：名無しさん：2015/02/27(金) 01:35:40.94 ID:wUe+qPMN0
>>1乙
3 ：名無しさん：2015/02/27(金) 08:54:02.99 ID:YuuMCXuw0
フロントフォークのシール交換せねば
4 ：名無しさん：2015/02/28(土) 02:25:32.39 ID:txIRge3A0
アウター換える→インナーも換えなきゃいけない衝動にかられる→とれないイライラ→全バラOH
結局いつもこうなる　中身はそんなに傷むもんでもないんだけどな
5 ：名無しさん：2015/02/28(土) 22:44:51.39 ID:oqduieIE0
ほしゅ

前スレ潰れた？
6 ：名無しさん：2015/03/01(日) 08:52:29.76 ID:4UrBkBcR0
オクとかに出てる中華製のカウルでRed Bullデザインあるんだけど使ってる人居る？
画像検索で一枚だけ見たけど小さくていまいちイメージ沸かなかったがどんなんだろう
7 ：名無しさん：2015/03/01(日) 09:18:24.21 ID:I5B2by3t0
中華カウルは精度悪すぎて結構手間をかけて加工しないとポン付けできないってどっかのサイトで見たよ。
俺もninjaカラーリングの中華カウルに手を出そうと思ったがそれを見てやめた。
8 ：名無しさん：2015/03/01(日) 10:59:02.87 ID:zZ+I12zT0
中華カウルは塗装がラッカーだから手を出さないほうがいい。
ガソリンがかかると一瞬でデロデロになるし、パーツクリーナーが付着しただけでも艶が褪せて曇る。

ウレタンクリアでコーティングしちゃえばいいんだけどね
9 ：名無しさん：2015/03/01(日) 12:10:18.53 ID:ivnZ8O8c0
私は自家塗装したよ
もう1回やれば完璧にできると思ったw
10 ：名無しさん：2015/03/01(日) 12:40:02.06 ID:EJ/l3A1c0
現車合わせ+補強+塗装前提だぜ　ポンで付くと思わない方がいい
余程ボロボロでもない限り純正を手直しした方が安い　いや安かった
安物買いの銭失いだよアレは　ペラペラ過ぎて走行中バタつくんだぜ
11 ：名無しさん：2015/03/01(日) 13:48:59.93 ID:zZ+I12zT0
さすがにバタ付きはしないな
12 ：名無しさん：2015/03/03(火) 10:16:35.41 ID:MbwVr/Z+0
確かに現車合わせ＋補強+再塗装して使ってる人のBlogあるね
13 ：名無しさん：
LCIPARTSのカーボンマフラーってどんな音出るんだろう
ステンレスマフラーもいいなぁお財布的に