【オートバイ】喪男バイク乗り４９人【ライダー】

【オートバイ】喪男バイク乗り４９人【ライダー】

喪男バイク乗り＝モテないけどバイク海苔なひとのスレッドです。

自演、馴れ合い、釣り、煽りはご遠慮下さい。

ホンダhttp://www.honda.co.jp/motor/

ヤマハhttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html

スズキhttp://www1.suzuki.co.jp/motor/

カワサキhttp://www.kawasaki-motors.com/mc/

詳しくはＧｏｏｇｌｅで検索するとか
http://www.google.com/images?hl=ja&q=%E5%96%AA%E7%94%B7%20%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B9%97%E3%82%8A&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi

オートバイwiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4

前スレ
【オートバイ】喪男バイク乗り４８人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1359831525/

【オートバイ】喪男バイク乗り４７人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1350510799/
【オートバイ】喪男バイク乗り４６人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1343934585/
【オートバイ】喪男バイク乗り４５人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1339242254/
【オートバイ】喪男バイク乗り４４人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1334809755/
【オートバイ】喪男バイク乗り４３人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1329687454/
【オートバイ】喪男バイク乗り４２人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1323639573/
【オートバイ】喪男バイク乗り４１人【ライダー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1318975916/
【オートバイ】喪男バイク乗り４０人【ライダー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1314385041/
【オートバイ】喪男バイク乗り３９人【ライダー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1310264512/
【オートバイ】喪男バイク乗り３８人【ライダー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1305486249/
【オートバイ】喪男バイク乗り３７人【ライダー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1302440772/
【オートバイ】喪男バイク乗り３６人【ライダー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1298530114/
【オートバイ】喪男バイク乗り３５人【ライダー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1292337461/

以下略

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前スレ落ちちゃったのね

1乙

前スレのオフ車の話で思ったんだが、大型のDR欲しいな
ジェベル乗ってるんだけど、普段オンロードメインだと非力で辛いわ
DR800がいいけどタマ無いし再販も絶望的だから、まだ新車作ってるっぽいDR650の正規輸入とかしてくれないかなー

ONがメインなのになんでOFF車なの

通勤も買い物もツーリングもこれ一台で済ませてるからだよ
ツーリングにしたって林道走る時間よりもオン走ってる時間の方が圧倒的に長いし

　あ

>>7
鈴木Vストローム650はだめなの？
値段高くなるが、トライアンフのタイガー、BMWのGS650、F800とか

>>11
スズキの油冷シングルがいいのよ
V-STROMは大型のDRがどうしても手に入りそうになかったら買うわ

＞スズキの油冷シングルがいいのよ

なぜここまで放置したんだ…

バイク動画でみたんだけど、ヘッドライトの間にダクトみたいなのがあって
(○∀○)みたいな感じになってるバイクってなんていうやつ？

klx125って初心者むけ？

>>14
(・∀・)

>>15
乗った事はないけど、ブログ等で評判見てるとオフ車では乗りやすい部類らしい。

そっか。ありがとう

>>14
ZZR1400かな？

>>19
ぐぐったけど違う気がする。
http://www.youtube.com/watch?v=Yq4i9Hov-Ek
これの0:44〜0:51に2台でてくる。

>>20
多分最初の黄黒はヤマハのR6、白い方はホンダCBR600RRかな

ありがとう。かっこいい。大型ほしい。

教習所通えば大型簡単だよ
運転下手な俺でも一回落ちただけで受かった
昔はきつかったらしいが

教習所で普通に大型免許買えるもんな

眉間にダクトだとコレあたりオレ的に
http://www.hdwallpaperspics.com/uploads/2012/12/BMW_S1000RR_Press_1.jpg
http://www.motorcyclenews.com/upload/261287/images/bmw-s1000rr-test.jpg

大型バイク買う気は今のところないけど試乗会で色々楽しみたいので免許だけ取った

案外いい考えかも知れないね
免許取るの自体は中免と大してかわんないもんな今は

昨日の教習車、やたらエンストしやすかったように思う。二段階終盤で、発進に失敗したことなかったのに
5回くらいエンストした。クランクもいつもどおりの速度だったと思うのに、初めてエンストした。
あれが検定で使われたらやばいぞ。個体差ってこんなあるもんか？

あるかもね
妙に調子悪い時「あ、そのバイク使ってるのか」って言われた

教習車は変な癖ついてるやつときどきあるね
自分が行ってたとこは検定用のバイクがあった

教習車は基本的に空吹かしを頻繁にするといいよ
特に一本橋やクランクなど低速を求められるセクションでは
回転数を5千回転ぐらいまで上げてクラッチで速度を微調整する。
その時リヤブレーキは踏みっ放しで。

高回転をキープしたまま低速で走行してはいけないという法律は無いので問題なしおくん。
4気筒などはエンジンが安定してバランス取りやすくなるよ。
試しにやってみてみて

無意味な空ぶかしは減点対象だったけどな

ともあれ教習車なんてほぼ低速走行で頻繁に転倒する過酷な使用条件だし、調子が悪いのもまぁ仕方ないよな。

無意味ってそりゃ暴走族みたいな吹かし方でしょｗ

とにかくエンスト〜足付きは一発で検定中止だから
減点ぐらいだったら回転上げ目の方がマシだと思うよ

あとオレが言いたかったのは↓コレね
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412288589

教習車は低速で扱いやすいようにチューニングされてるからね

エンストを誘発させるべく
やたらとアイドリングも低く調整してある

ドカって高いよな
800ccの空冷ツインで120万
同じ値段でトライアンフやアグスタは水冷三発エンジンの買えるのに
まあ騒音規制で去勢されてるけど

ハレと同じでブランド料も入ってるんだろうよ

欧州の販売台数では国内4社はおろかBMW、ハレに大きく差をつけられ
KTMやトライアンフにも逆転されてるんだけどね

ＧＰでも遅過ぎてぜんぜん勝てないし
しょっちゅうぶっ壊れるしドカは良いとこ無いね

ドカマニア「デザインが他メーカーより優れてるし（震え声）」

まともに使えもしねぇくっせぇスラング使うなよ

誰に行ってんだろこの人

SR400(FI)に乗りたいけど、キックが重いらしくて不安。
一応、キックはリトルカブ、エイプ50/100で経験済み。

女でも始動できるんだから、人並みの脚力があれば余裕っしょ

改造してセル付きにすればええやん

SRってセルなかったか？

あるわけねえだろタコス

なるほど、とりあえず買って練習してみるよ。
ありがとう。

キックがSRのアイデンティティーみたいなもんだし
そういえばスカチューンのバイク減ったな
新車はFI化してスカチューンできなくなったからか？

死ぬほどダサいことにようやく気がついたんでしょ

>>41
ヌッ(迫真)

>>42
震え声だろ。草食男子とか抜かしてるクソアマ馬鹿に出来んよこんなんじゃ


スカチューンなんか脳みそスカスカなのを喧伝してるだけだしなぁ
スイングアームみたいな戻せないところを純正パーツ残さずやっちゃうからマジでゴミになるね

グラディウス、ER6N、GSR750、690DUKEでどれが好き？

GSRだけど乗ってるユーザー層が嫌だな

暑すぎてバイクに乗る気も失せる2013夏

>>55
お前去年も言ってなかったか？

スクーターですら嫌だわ
日が落ちてもこの暑さだと夜ツーも絶望的よ

トップギアのスティグがかぶってるメットって高いの？

シンプソンのスーパーバンディット？
4万くらいじゃね？
ばくおんのライム先輩もかぶってたな

大体4万ちょいだから高級な部類だね
大きめの用品店なら大抵置いてる

>>57
屋内だと蒸すが、外出りゃかなり快適だぞ
むしろ峠とか走ってるとメッシュジャケじゃ寒い時もあるくらい

>>61
どこの高地走ってんだよ
高速でぶっ飛んで行くにしても途中で溶けそうだわ
今日車ですら不快だったぞ

皆どんなヘルメットかぶってんの？
俺はショウエイのXイレヴン
耐用年数がとうに過ぎてるから代えたい

シンプソンのスーパーバンディットっていうんだ
ありがと

>>63
SHOEIのマルチテック
スクーターのときはアライのSZ-RAM3

そういやどっちもそろそろ買い替え時だなあ

>>62
夜の話な

夜中に峠や山中なんか走ってっと、猪鹿蝶に激突して危ねーじゃん

それは昼もそんな変わらんだろ
見通し悪くてスピード出さんのとライトで対向車の存在が分かる分夜の方が安全ですらある

それはないわ

山菜取りの路駐やらがいないのはありがたいが
４輪のドリ珍がいることもあるから怖い

深夜の山中で和服きた母娘を見た。
涙が出てる事に気付かないほど怖かった。

なんて話を聞くと深夜の峠越えは気が引ける

クマの母娘の方が怖い。あと猪

しかし今の騒音規制考えた奴ら死ねばいいのにパニガーレとかF3が悲惨なことになってる
何が悲しくて大幅にパワーダウンした外車、逆車を高い金だして買わなきゃならん

紀伊山脈のど真ん中を夜遅くに走るのは、なかなかの恐怖体験だった

俺もふと思い立って、真夜中の山路やゴルフ場周辺を100�qぐらい走ったりするな
誰もいないから大声で歌を歌ったり、知人に聞かれたら死ねる内容のことを大声で叫んだりしてる

夜間に出くわすイノシシはヘッドライトに向かってくる習性があるので気をつけて
http://www.47news.jp/CN/201109/CN2011091201000951.html

>>72
その点BMWのS1000RRは上手く切り抜けたな、「日本仕様はアクラポビッチ管を標準装備！」とか言っちゃって。

朝からあちぃ

もうすぐ普通二輪の教習卒業になるんだが、
高速で渋滞してる時バイクなら左車線と路側帯の間を走り抜けても
違反にならないと思ってた。
これじゃ夏に渋滞に巻き込まれたら熱中症になっちゃうだろ。

なぜそんなことを思ったのか……ｗ

え・・・？いや、だって・・・
バイク細いし・・・。

渋滞名所では路側帯にネズミ捕りいるんだぜｗ
走るのはバイクだけじゃないが調子こいて路側帯走ると痛い目みる事があるのは確か

そうみたいだね
盆暮れ正月は高速使うのやめるか。
スズキのGSR２５０買おうと思うぜ！

>>53
おにぎり

車と車の間抜ければいいじゃない！

すり抜けしたことないな

マジで

人口多くて車が多いとこだと頻繁に前が詰まるから、すり抜けしないと夏場は死ねるな
免許取得以来四輪には乗ってないんだけど、あいつらなんであんなに遅いのさ

四輪に乗るようになってから阿弥陀は止めようとは思った

漸くミラーシールドを買ったよ
これで顔を気にせず気兼ねなくバイクに乗れるようになった

明日卒検。緊張でねむれん。

頑張れよ
一本橋で落ちたりパイロンに当たりさえしなけりゃ受かる
俺も一本橋タイム足りなかったしコース間違えたけど受かった

そんな俺は20日から4日連続でフォークリフトを取りに行く
旧に取りに行くこと決めたから全然勉強してない
知り合いは学科はA4の神一枚とか言ってたけどそいつは地元講習で、俺は教習所に取りに行く
学科の教科書とか持ってないし微塵も勉強してない

一トン未満の方なら高校で受けたけど、クソがつくほど楽勝だったぞ
学科講習六時間の内、少なくとも一時間半くらいは寝てたけど全然余裕だったレベル

マジか
１トン以上未満あるのも知らなかったけど確かに知り合いも楽勝って言ってたな
学科の答えも教えてくれたらしいし
あまり深く考えずに飛び込むか

ググったら一トン以上の方は、学科講習が基本十一時間で普通免許持ちだと七時間か
一トン未満よか幾分か難しいだろうけど、運転免許と違って意地悪な問題は出されないと思うからまあイケるっしょ
教科書は講習受ける時にもらえるはず、代金も講習料に含まれてる

教習所だと料金高くてコマツとかメーカー経営の資格講習場だとかなり安いよ
これはフォークだけじゃなくクレーンとかもみんなそう

>>95
たしかにね
知り合いの講習と１万近く違った
けど地元のが次あるのが来月末なんだよ
いま転職活動しててフォークを活かすかどうかはまだ考えてないけどとりあえずとるだけとっとこうかなって

俺はコベルコ教習所で取ったけど、試験問題は講習聞いていれば簡単だった

スタート直後の最初の停車で、バランス崩してバイクが45度以上傾いたけど、
普段には見られないパワーで立て直した

合格したけど、試験官に後でその時のことを訊かれたよｗｗ

明日筋肉痛になるよそれ

CB223の購入を考えてる。
小さい頃CB400SSとかのCB単気筒系が好きだったから、CB90の末裔のエンジン積んでるCB223に一目惚れ。
ただ、今時キャブレターなのが不安だけど、どうにかなるかな？

FIの方が楽は楽だけどキャブでも別に問題無いだろ

一目惚れしたなら理屈抜きで買えばよろし。
俺も250シングルキャブ車乗ってるけど3週間以上エンジンかけないとかじゃないなら
問題無いよ

キャブしか乗ったこと無いんだけど、FI車っておしがけできるの？

>>103
バッテリーが完全に上がったら無理

俺もそう思ってたけど、どうやらできるらしいぞ。
バイク屋も言ってた。

燃ポン回らないと絶対無理
押し掛けで無理クソジェネレーター回して発電量足りたらいけるのか

ドゥカティの専門誌立ち読みして見たらトレリスフレームのＳＳはドゥカティの848だけと書かれてたけど
ＫＴＭやＭＶアグスタの存在を奴らは知らんのかねｗ

キャブでもFIでもいいんだけど、ビッグスクーターっておしがけできるの？
原スクみたいにキックついてないし、どうするんだろ

クラッチミートするくらい駆動系を回した上で、クラッチミートする速度まで押せばかかるよ
つまり無理

ワロタ

片側のリアサスからオイルがドバ漏れしてた
ブレーキディスクに滴ってて危うく事故るところだったわ

ディスクの防錆できてよかったな

往復200�qツーリングして来たらケツがものすご痛い

もっとケツを鍛えろ

オフ車だったら途中で立ち乗りしろ

ベスパってなんであんなに高いの？デザインかっこういいのに普通の125の2倍の値段するから諦めたわ

かっこういいという部分が付加価値で高い

ベスパ？ああ、カブのパクリな

卒検うかったぜ！大型通うか悩む。熱いし，学生で込んでそうだし，10月くらいからいくか。

後で後でと先延ばしにしてると結局面倒で取らなくなったりするから、勢いのある今のうちに取っとくべきだとは思う
でもあっちーからなあ、無理はすんなよ

>>116
イタリア車なんてそんなもんだとおもうけど
排気量が大きくなると値段差が小さくなるなサスもいいものが付いてたりするし
ドカチン以外

ビーノとかジョルノみたいに日本がデザインだけパクって普通の原付の価格で売っていたが
安っぽかったな
ベスパは今の価格だから価値があると思う

>>119
感覚忘れない内にすぐに行っといたほうがいいぞ
クソ暑い時期にとっといて快適な秋冬を乗り慣れた頃合いの愛車と過ごすんだ

あんなくだらない紙切れさっさと買っちまえ
下手な中型より大型の方が安いんだぜ

喪男バイク乗り

>>124
400ccと車体が共通の大型はその傾向があるね

ジムカーナのリザルト見てたらNUDA900Rで上位入賞してる人がいてビビった
あんなレア車で競技やってる人もいるんだなｗ

夏休みまでこのままずっと曇りでお願いします！

gsr250の存在をこのスレで知ったわ

>>124
>>126
マジか…
いい仕事見つかったら、大型免許とるか

普通二輪からのステップアップだったら、時間もあまりかからんよね

車体大きくなっただけでやる事同じだからな

教習中でも死亡事故起きてるから気をつけろよ

ステップアップのいいとこは、バイクという乗り物に慣れた上で思う存分大型の教習車で遊べるところだな
最初っから大型じゃ教習中はおっかなびっくりで、免許取った後も車体重いし公道じゃ過剰なくらいパワーあるしであんまし思い切った運転はできないからね

正直250オフくらいから初めて充分だと思うけどね
50MTから乗り始めたのは良かったと思う

自分は中型に10年以上乗ってからやっぱり大型にも乗りたくなって
あえて試験場で限定解除に挑戦して取りました
133さんに同意です

そこでスーパーシェルパですよ

喪男バイク乗り

自分の体力とか反射神経とか、色々考えた結果最初から覚悟を決めて大型を選んだ。

まあそれなりに楽しめてるけど、出会いは無かったなw 独身をこじらせてしまう前に中型までで「バイクは卒業( )」した方がいいかもよ。

CB1300SF持ってたけど出し入れが面倒になって全く乗らなくなって処分したなあ

やっぱり気軽に持ち出せて乗れるバイクがいいよ
まあ大型には大型の魅力がたくさんあるんだけど
俺の住宅環境上、出し入れが面倒というのがかなりのマイナスになってたな…

シャッター付きガレージ欲しいよな
カバー必要ないだろうし

土曜に普通二輪の卒検だ。
検定料１２、５００円てクソ高くね？
落ちたら1時間の補修も含めて１６，０００円以上追加で払わにゃならんのか。舐めてるな。
アパートで駐輪場がないから路駐するしかない。
警察か泥棒にパクられちゃうかな・・・。

>>141
俺一回おちた。そして俺も路駐組。

モジョからみてオードリー若林は不細工らしい。俺は今までちょいイケメンだと思ってた

>>141
自動車学校で買い免でしかも普通二輪で「高い」などとのたまふ。

教習所で大型１２時限くらい受けて試験場で一発試験行ってこいよ、時間と金の節約になるぞ。

教習所で教習を１２時限も受けた後でそのまま卒検を受けずに、
わざわざ一発試験を勧めるのは
「教習所で買った免許じゃない」という些細な自己満足のため？

>>145
文足らずですまんが指定外教習所の話な

公道では法令厳守で、休日にサーキットやダートコースで膝すったりとんだりはねたり
っていうのはアリだと思うけど
「バイクのり」とか自分で言ってる人って単にそこらで日常的にスピード違反するだけで競技出場は金銭的にも能力的にも無理な人が大半だよね

>>147
バイク乗るのにサーキットでの実績が必要なん？

ただ単に移動手段として安全第一で運用してるだけってのが一番まっとうだと思うよ

なんというか、日本では刀や銃等、素人が扱うには無理で難しいやら
車やバイク、はてはセスナや飛行機、ヘリなんかも資質があり、かつ特殊な訓練をしないと無理という
思い込みが強すぎる。こんな道具は普通馬鹿でも使えるように作られてる、天才しか使えないんじゃ
それは欠陥といえる

>>147
んなもん車でも同じじゃねーか

シャッター付ガレージだけどカバーかけてるよ

ホコリかぶるから？

なんか画面が暗くない？
見づらい

ごめん、誤爆

さあ、今週末はどこへ行こうか。

スーパーバンデットのフルスモーク被って海で水着を凝視

お前ら人生は一回きりしかないのにチューもしないで死ぬのってさすがにどうなんだろ？
とか思ったときどんな声出して気分転換するの？

思ったことがない

その経験あっても持続してないと大差ないよ

セックスできても、日常生活とか趣味とか侵食してきてうざいんだろ
知らんけど

チューは特にしたいと思わんが女の子の髪掴んで強制イラマチオはしたい

噛み切られて終了

男がかしずくのか…

オイル交換も自分でやるようになったせいで、ますます他人と会話する機会が無い。

買い物の手間賃や廃油の処理とか考えると
バイク屋で量り売り交換の方がコスパが高いから
自分ではやらなくなったわ

激安か、レアか、ハイエンド、どれかじゃないとあんまり意味ないよね。DIYオイル交換。車用のオイル使うとか。

車とバイク同時にやっちゃうからDIYだな

株110に前乗ってて林道に興味持ってフルサイズオフに乗り換えたが、
取り回しが悪いしボッチなんで大きいバイクだと林道でUターンしたいときにできなかったりするのが怖くて林道にいけなくなってしまった。
株のときはとりあえず突っ込んだのに…確かにフラットダートなら圧倒的にオフ者のが安定感抜群だけど。

セローとかディグリーとかシェルパならどうにかなる

アクセルターン会得しろよ

ツーリング先でつい食い過ぎるからセパハンのバイク乗れないorz

>>169
KLX125買えばよかったのに
林道でも小回り効くぞ

いま伊豆にいるんだけど有料道路が多すぎるね

俺も先週行ったぞ
中央道、修善寺道、伊豆スカか
１３６号から達磨山行って西伊豆スカイライン通ればいいんじゃない？
中伊豆、下田、西伊豆限定だけど

>>172
静岡にすんでるんだけど、バイパスが原付二種で走れない区間かが長くて、カブのとき迂回するのが面倒な思いしてたからフルサイズオフ買ったんだ。

悪い意味で年上に見える

静岡の国１は浜松入った途端に40km走行になるよな

俺冬までに９０万貯めてカワサキ車買うんだ・・・
三十路なのに貯金無くなっちゃうけどいいんだ

おま、９０万の金も無いのかよ…
俺は３５歳で５０万もあるんだぞ

冬に買うと車検とかに持っていくのが寒い。

夏よりマシだと思う

寒いぐらいならいいけど雪国には無理ぽ

半年でその位の車検欲しくなるよな

金額がな

>>166
バイク買った店でオイルとエレメント換えたら幾ら？って聞いたら
いちまんごせんえんぐらい、って言われたんで自分で交換してる。

緩んでだるだるのチェーンで走ってるの見ると怖くなる
気づかないのかな

夏はお椀ヘルに素手で乗っている人とかも怖いね

エアコン焚いてキンキンに冷やしたクルマでいいわ俺は

土砂降り＠東京

半袖はともかく短パン、ビーサンで乗ってる奴もいるなw

>>189
今日も数人見た
しかも後ろにキャミワンピの女乗っけて

自爆した。久しぶりだわホント
ジャケット着てても打ち身は駄目だな

>>179
この前、新車で車買っちゃって貯金無くなっちまったんだ・・・
情けないワープア３０歳ですまない

>>192
バイク売れば現金が手に入るじゃん

>>192
新車か…か、金持ちだな……

汗があまりに不快だから半袖で帰ってしまった。
あつくとも長袖がかっこいいと思ってたのに。

>>194
新車でも変態さんとこの黄色い車だから現行ＺＸ−１０Ｒの方が高いよ

夏用のジャケット買いたいけど，コミネでどれおすすめ？

コミネ自体がお勧めじゃない

タイチかGWがデザインもよくてコスパ高い

タイチのデザインはともかく、縫製はいいほうだよね
コミネの縫製も昔は良かったけど2010年代に入ってから急激に悪化しているのが残念

そんなあなたに
ブレーブＸ

コミネは…
メッシュグローブはカスすぎて二度と買わないな

一昔前はイエローコーンが小馬鹿にされるウェアだったのに今はコミネだな
安くてそこそこ良かったのに品質おとしちゃったから

ゴールドウィンは高すぎ

イエコンは殿堂入りというか

未だにわからんがなんでイエコンは小馬鹿にされてるんだ？

黄色いトウモロコシとか大トンカチとか第三高速道路とか
全く意味が解らない文字がこれ見よがしに書いてあるからじゃね

イエコンは40代ぐらいのネイキッド乗りにかなり愛されているイメージ

全身イエコンでZとかゼファーやCB1300SF乗ってきて、道の駅で缶コーヒー飲んでるオッサン

ZRX1200ダサくて重そうでリアサス二本かよwww
と思ってたが試乗してみたら取り回しでは重さを感じるけど走り出したら軽快なのね
ジムカで使う人が多いのも納得
格好が好きじゃないから買うことはないとおもうけど

持ってたけどダエグって結構トルクあって乗りやすいよ
まあ車重だけはどうしようもなくて出し入れが面倒になってZRX400に戻ったけど…。

ＨＹＯＤだわ俺は

ラ、ラフ＆ロード・・・

３０過ぎるとみんな結婚してバイク降りちまっててソロツーばっかだ
寂しいねえ

>>211
金持ちだな

グロムよさそうだけどapeを盗まれたトラウマあるから買うの怖い
ミニモトとして人気でそうだし

レーサーレプリカとフルフェイスの組み合わせは高確率で子供に「仮面ライダーだ！」と言われる

悪い気はしないが中身はショッカーの戦闘員みたいなもんだからな…

俺も切れ痔とヘルニアがなけりゃ10R乗りたいわ
CB1300のシートが快適なんだわ

ﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾛｰ納車された！初バイクで緊張する！

おめ！
セローいいよな
安全運転で楽しいバイクライフを！

谷に落とすなよ

というか最近の仮面ライダーはバイクにほとんど乗ってないからな
現行の相方のやつなんかバイクすら持ってないし

花火大会に雨雲が直撃しそうだ　やったな

喪雑と間違えました

乗ろうと思ってカバーはずしたら雨がふってきたのでそのままカバーをかけなおしたでござる

エイプ50をセパハン化するか検討中。
理想としては昔のカフェレーサー風なんだけど…
今のところはオフ風のタイヤをそのままにダウンフェンダー化と、
ハンドグリップを樽グリップに変更して昔のスクランブラーもどきにして楽しんでる。
セパハンにしてオンロードタイヤ履かせたら面白くなるだろうか？楽しみだ。

>>225
すごい見たい
できたら写真うｐして欲しいな

クソガキに盗まれて絞りアップハン付けられてバーボーバーボー言わされて乗り捨てられるのが見えた

ドラゴンタトゥの女に出てきたバイクほしい
あのカスタムでどこか出してくれないかな

>>223
しにたお？

229
アンカ

喪雑で死ね

雨エエエエエｴｴｴｴｴｴｴｴｴ
せっかくの有給が…

雨の日はようつべでバイク動画みてる
渡辺一二三と珍とバカスク動画が邪魔だが

touring report 2011は何回観たことか。

雨の中のドライブが好きだから、土日が雨だと実は嬉しい

変人だな

愛車がジャイロキャノピーだったり？

ドライブって言ってんだから普通に四輪で出かけるんじゃないの？

原付乗りはこのスレに来てもいいんでしょうか　喪なのは確実なんですが

どうぞ

>>239
むしろ歓迎。
というか今の原付って本来の意味での｢原動機付き自転車(モペッド)｣は日本では絶滅してるし。
残ってるのは小型のバイク・スクーターだけだしね。

モペッドの進化系がカブなんだよな？

ナンバーだの安全装備だの日本はうるさいから絶滅してカブやスクーターに切り替わっちまったしな

安全装備は重要ですね

こないだ普通二輪とったわけだが、
アパート暮らし何で路駐するしかない。
GSR２５０かPCX１５０のどちらかにしようと思ってるんだが、どっちがいいだろう。
やっぱ収納のこと考えるとATのPCXかなぁ。
でもギアチェンジも楽しみたい気もするし、悩むぜ。

アクロスは？

アクロスまだ手に入るのかな？
だいぶ前に生産終了してるみたいだけど。
走行距離半端ないものしかないんじゃない？

調べたら5000キロくらいのもあったけど
上の2択ならgsrかなぁ

雨ざらしになるとしたら
MTよりATのほうがマシだよね？
路駐の分際でシートかけるのもどうかなと引っ込み思案な自分は思ってしまうんだけど。

でもPCXの窃盗が全国で多発してるってネットに書いてあったし・・・。
う〜ん。

俺はスズキだったらST250かバンバン200が良いな。
GSRなら振動少ないだろうし、PCXより楽しめると思うよ。
あと路駐はやめて、ちゃんと駐車場借りた方が良いと思う。
というのも、登録時の書類で駐車場の場所を記入する必要があるから(俺がエイプを購入する時はそうだった)。

バイク用の駐車場、この辺にはなさそうなんだけど。
まあちょっと探してみるわ。
GSR安いんだよね。外見も結構好き。　PCXも同じく。

>>251
車用の駐車場でもバイク置ける所もあるからチェックしてみると良いかも。
俺の近所の駐車場でもCB1100やSR400が停まってたりする(田舎の話だけど・・・)。
もしGSR400にも興味がある時は車庫証明が必要になるから気をつけて。

>>245
GSR結構重いぞ
上でも出てたSTやバンバンに加えてトリッカー、CBR250Rなんかよさげだと思う
収納したくなったらリアボックス付ければいいし

一気に大型までとってメットイン出来るＮＣ700とかｗ
250ならＺ250がお薦め

>>252
二輪に車庫証明が必要な地域あるのか？

>>255
400以上は必要だった気がするけど・・・
間違ってたらすまん。

大型でも必要無かったけど…俺の地域は。
250ならスーパーシェルパオススメ(生産終了モデル）

250ならFTRやCB223も良いと思うよ！
軽くて扱いやすいよ！

250で長距離疲れにくいのってなに？

現行CBR、ニンジャ、GSRかな。
WRで長距離とかケツが割れるぞw

フォルツァ
マジェ
スカイウェイブ

>>259
カウル付きがいいよ現行ならニンジャ250Ｒとか中古でもいいならゼルビス、アクロス
操作する楽しみと軽快さを捨てるならビクスクもありだけど

VTR-Fもいいかも
シングルは昔乗ってたのが振動酷くて疲れたのでイメージよくない

積載量が豊富で林道走れて
振動少なくて燃費が良くて速い250とか内科医？

そういう要求過多なこと言う人は何かしら買わない理由をみつけてくるからw

カワサキのTRとかどう？

TRはもうすぐ生産中止らしいので手に入れるとすると中古になりそう。

>>264
現行でその条件を満たすのはツーリングセローだと思う。
というか、それしかないかとｗ

積載量なんざ増設で対応しろよ

>>264
KLE250とか？もうあれもこれも望み過ぎて各能力が中途半端な性能のものになるぞw
もうバンバン200でも買えば幸せになれると思う

逆にそういうの出したらバカ売れすんじゃね

確かに過去に大ヒットしたゼファーもエイプもさほど優秀なバイクってわけでもないもんな

カワサキの空冷ネイキッドやホンダのミニモトに数百万つぎ込むのアホじゃね？
と思ってたが最近ちょっと理解できるようになってきた
まあそんな金あっても外車のストリートファイター買うだろうけどｗ

ストリートファイター(藁

ドカチンが名前そのまんまの出してたな。何と戦うんだかｗ
ニンジャやらファイアーブレードやら日本のセンスもおかしいが
向こうも同じようなもんだな

いつか金持ちになって、KSR110を買ってボアアップして、高速道路を走りたい
(´；ω；｀)

>>273
ニンジャとかその手の名前はメイン市場のアメリカ向けに付けた名前だから

http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku252/index.html

>274
KSRで高速道路を走ると何か良いことあるんですか？
危ないだけのような気がするんだけど

目立つ
以上！！

高速で目立つとなんか良いことあんの？
ETC割引よりも料金が安くなるとか渋滞に巻き込まれなくなるとか

バイクの醍醐味は高速で調子に乗って飛ばしてる高級車をぶっちぎることだよね
後で先でバイクがたくさんいると嬉しい

>>279
気分が良い
以上！！

てか人間、目立ちたいもんじゃないのか

ちびっ子が三輪車で道路に出てきちゃったみたいで
こっちとしては非常に気分が悪いよ危ねーし

KSRみたいので高速走ったら余程頭のネジ飛んでる奴以外は恐怖しか無いだろうな
下手すりゃ大型に巻き込まれる

KSRなんていい意味でも悪い意味でもオモチャバイクだからな
コンビニに駐めてあったら「オッ!」と思うけど、SAに駐めてあったら「自殺志願者か？」と思ってしまう

>>280
帰省で神戸-横浜を走るが
圧倒的にバイクのほうが楽しいわ

高級車やスポーツ車に追いつけるどころか、ぶち抜ける圧倒的スペックを持つGSX-R1000が150万も出せば手に入るってのは実に素晴らしい

目立ちたいとか馬鹿か
バイクで目立つってあらゆる意味で悪い効果しか実際無いだろ・・・

遊びなんだ、馬鹿でいいんだよ
……しかし悪い効果ってたとえば？

今更だけどスーパーブラックバードに乗らせてもらった
ホンダらしい細やかな作りと走り、精緻さが際立つ感じだった
だがあれをどう使うのか俺には全く頭に浮かばなかった

ああいうのは高速道路を長時間走るときに真価を発揮する

ビキニカウルのオートバイが欲しいなあ

>>288
いいなあ　今は原付だけど、将来は俺もCBR1100XX乗りたいんだよね

ブラバのデザインは最高にカッコイイよな

今の技術で軽量化して作りなおしてほしい
メーターもデジタルやめて隼みたいにアナログで頼みたい

>>291
実物大プラモが欲しいわけじゃないなら考え直してもいいかも
今日乗って思ったが、ほぼあらゆる環境で持て余すぞ

けっこう古くなってきたしな

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


↑マスコミや、カルトのネット工作員がやっていること

TVなどが、偏った思想や考え方に染まっているフリや常識が通じないフリをする人間をよく出演させるのは、
カルトよりキチガイに見える人たちを作ることで批判の矛先をカルトから逸らすことが目的。

リアルでもネットでも、偽装左翼は自分たちの主張に理がないことをわかっているのでまともに議論をしようとしないのが特徴。

ただ世の中の流れで売れ筋が小型排気量になってるからブラバ出し直しはしないだろうねぇ
一昔前のホンダならしただろうけど今のホンダでは・・・

NCシリーズが好評だからしばらくはこの路線だな

ヤマハもっと頑張れよ

アネーロ復活希望

ＮＣも教習車用の７５０ｃｃ版をそのまま市販すればいいのにな。
役人やら規制やら賄賂やらしがらみがあるんだろうな。

そのまま市販しても完全街乗り仕様だけに中々売れないんでない？
超低速重視の車高（サス）ダウン仕様で乗りやすいのは確かだけど６速けずられてるしさ

ブラバって乾燥で230もあったのか
エンジン回ってる限りはそこまで感じなかったな
Uターン最悪だったわ。全然回らん

昔よりはスペックで諦めというか等身大に近付いたけどNCはよく分からん
GSRでも理解しがたいくらいだ

>>299
37馬力のナナハンなんて売れるかね…
乗りやすいバイクだけど市販車としての魅力にかける
教習車に採用されるとパワー落とされてること知らん奴が多いから侮られるよな
特にCB400SFって400のなかでもトップクラスの高性能車なのに可哀想な子

ゼルビス見た

メーカーロゴ入りウェア着てるけど乗ってるバイクがウェアとは別メーカーって人いる？

冬はハーレーの革ジャン来てドカモン乗ってる

福袋に入ってたヤマハのジャケで冬は乗る
ワイズギア悪くない

昔ゼルビス欲しかった

昔欲しかったバイク、大人になった今なら買えるだろ。
あのころの憧れを現実のものにするんだ。

Z400FXが欲しかったけどプレミアつきすぎて余計買いづらくなったよ

TZR欲しかったけど今更キックスタートはな…

じゃあR125でどうだい

珍に人気なのは盗難怖い
Z400FXって状態良いのだと新車の10Rくらいするんだな…恐ロシア

まあ、最も盗難率が高いのは逆車SSなんだけどな

盗難台数だけで言えば中型ネイキッドが多いけど率で言えばSSもかなり盗られやすそうだ

一人暮らしやめて実家に戻ることになったんだけど、実家の前にできたマンションのせいで小学生くらいの子供が近所に増えて
実家ではいたずら（うちの車庫に勝手に入って自転車に落書きしたり）の被害が続発してるらしい
そんなところにバイク持って行きたくないな・・・

監視カメラでも設置したらええやん

クソガキは早めに粛清してあげる方が良い

そういうのって不法侵入と器物破損で訴えたりできるんじゃないの？
そういう子供の親はろくなもんじゃないから警察に言った方がいいよ

自転車に落書きするとこってサドルとかチェーンカバーとかかな？
なんか不思議な地域だねw

欲しかった2ストレプは妄想が膨らみすぎたのかガッカリだったな
嫌いだったオフ車が今までで一番楽しくて衝撃だったわ

>>319
詳しくはわからんが自転車にバカって書かれてたり、車庫につばめが巣を作ってるんだけど、子供が集まって
つばめの巣にいたずらするために長い棒を持ってきて車庫を荒らしたりしてるらしい
今思えば実家はなかなかに治安悪いなあ。親が地元の公立に入れたがらず私立に入れた意味も今ならわかる

モンテッサはすごかった

俺の通ってた校区の小中学校は酷かったな
県営住宅と車関連会社の社宅から来てる生徒が最悪だった

県営住宅の民度は凄まじく低いからな

小学校の頃まではそんなのお構い無しに遊んでたけど
中学行ってからは県営住宅の子って高確率でヤンキー化するんだよなあ…
駐輪場でタバコすったり、原付盗んで乗り回したり

で、高校に上がらず働き出して珍走バイクで昼夜問わず走り回る
成人してわけのわからん改造車に乗り換え

まあ子供のいたずら対策はカバー＋アラームくらいしかないだろう

社会一般的には2ﾁｬﾝﾈﾗの民度のほうが遥かに低い
誠に残念だろうけども

>>325
バイク盗み乗り回し、ガソリン切れたら川にポイ

警視庁は８日、東京都調布市の塗装工の少年（１５）と、１４〜１６歳の中高生の少年３人を窃盗
などの疑いで逮捕したと発表した。

少年らは盗んだバイクを乗り回して遊び、ガソリンがなくなると多摩川に投棄していたといい、
同庁はバイクの回収を進めるとともに余罪を調べている。

同庁幹部によると、４人は今年５月、府中市の会社員男性（３２）と、調布市の自営業男性（４８）の
原付きバイク計２台（計約６万円相当）を盗んだ疑い。塗装工の少年は、盗みに気付いた自営業男性を
バイクではね、右足に重傷を負わせた疑い。

調べに対し、４人は大筋で容疑を認めており、塗装工の少年は「これまでに数十台盗んだ」と供述しているという。

（2013年8月9日12時53分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130809-OYT1T00020.htm

二台で6万ってどんな計算なんだ？

ボロボロでぽんこつの原付なんだろうよ

こいつらには拷問を課すべき
ムチ打ちとか釜茹でとか

マジでバイクドロは極刑でいい
自分は盗まれた経験はないが、バイクを盗まれることは金銭的な損失だけでなく
心も折られる犯罪だ。マジで許せん

昼間はクソみてーに暑いけど、今少し涼しい風が流れてきた
毎年糞暑いけど、この時期過ぎてホットコーヒーが自販機にまだ無い事にぶーたれ始める季節って
いつもメットの中で泣いてるんだよな。待ち遠しいよ

真冬は、通勤通学以外であれば、寒さを楽しんでいるとも言える

むしろウェア着こむと全然寒くないから冬場のほうがいいよな
夏は虫多いし暑いし見るものもあまりないしでほんとに乗る回数減る
早く寒くなってほしい

まぁハンカバにグリヒ使うレベルの寒さはちとキツいが

でも、正月の帰省で高速道路をオートバイはつらかったなあ
大型トラックの真後ろが暖かかった

>>313
最恐の盗難バイクは保険会社が逃げ出すCBX400F

GSR250納車された。信号で止まってるときのガソリンの気化臭（？）が
くさくてたまらん。
ならし終わればもう少しマシな臭いになるのかな？

海沿いは風強くて怖いからまだ６０ｋｍ以上は出せないわ。

俺シールド無しのウォーズマンメットなんだけどさ
顔がメットの輪郭どおり日焼けするのを恐れていたが
実際はそんなことおきないからよかったよ

お、おう

昔あまりの暑さに日焼け止めも塗ってないのに
フルフェのシールド開けたまま走って
ボンバーマンみたいになったの思い出した…

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/21/0000507521/86/img8ff35a00zikazj.jpeg

用事で時間が開いたんで一時間くらいバイク雑誌立ち読みしてたら無茶苦茶走りに行きたくなってきた
暑さで8月入ってから一度も乗ってないよ
それに休み週一じゃ遠出するのもしんどいよな

最近低回転時にエンストしそうになる
暑いせいかなあ

>>344
プラグかキャブかエアクリ糞詰まり

750だとさ排気量がでかいだけじゃなくて
シートも高いから足の指しか地面につかない

>>346
そんな貴方にカスタムシート
ただ交換するだけで３〜５ｃｍも下がって足つき楽々
とことんやるならリアサスを簡単に調整出来るタイプに変えて下げるとさらに良くなる
ただケツが下がる分、ハンドルから手が遠のくのでハンドルも変えた方が安心安全

逆にシート高くしたい
旧型エリミネーターなんだけどほう方法あるかな

>>348
F&Rサス変更して全体を上げる
エリミでそんな事したら外観くっそダサくなるだろうけどな
もしくはカスタムシート作ってる会社に肉厚の特注シートを発注するくらいか

ちょっと乗っただけでエンジンがめちゃくちゃ熱くなる
数百キロ走って走ってても停まってても暑いから大丈夫なのか心配になる

>>349
特注しかないかあ
高くなりそうだな…

ＦＩセロー乗ってる人いる？初バイクでよくわからないんだけど
各ギアでどのくらいの速度まで出していいの？
エンジン音で自分の感覚に頼るとシフトアップしたとき変な振動が出るので、上げるのが早いときがあります。

>>352
検索したら速度と回転数を換算してくれる
webサイトを発見した。
"SPEEDRPM"
それによると12年式セローの最大出力となる7500回転になる速度は
1速32.7キロ、2速51.3キロ、3速70.6キロ、4速89.9キロ、5速113.2キロ

感覚つかめないならスピードメーターに印とか付けてみたら？

>>353
ありがとう！しかしそんな出していいのか。
普段乗ってる車もＣＶＴなせいか、3速で50キロくらいでもエンジンが悲鳴をあげてるように聞こえてしまう。

>>352
ＦＩセロー乗ってるよ
しかし>>353の様な速度でギアは変えないな

>>355
ちなみにどれくらいで変えてますか？

>>356
ローなら20キロセカンドなら30という感じで
プラス10で変えてる
これ位だと振動や異音はないよ

>>357
それ目安にやってみます。

エンブレでレブらせない限り大丈夫だからおもっくそ回してみ
ギャンギャン喚くだけで進まない回転が分かる
その手前でシフトアップしていけばいい

a

暑いと250以上は乗る気にならない・・・
こういう時は軽くて気軽に乗れる原付・原二が便利だね。
仕方ないけどセローちゃんは秋までお休みだ。
セカンドのエイプ50くんにしばらくお世話になりそう。

エアコン効く四輪が一番だけど、俺の四輪はエアコンが死んでる

１０万も払えば直せるだろ

メット被るのもジャケットもグローブも面倒だけど
それ以上に車めんどくせぇ

乾電池で暖めるヒーターつきのグローブ使ったことある人いる？
数ヶ月後には冬がくるから冬のこと考えておかないとさ
乾電池代はかさむだろうけど
効果あるなら使いたい

>>365
乾電池じゃなく充電式のやつなら持ってる

３０過ぎたらバイク乗ってるの童貞の俺だけになったワロタｗ・・・ワロタ

俺達はいつまでも変わらない
当然、悪い意味で

お前バイク乗ってたのかよ

ZZR250 → バンディット250
いい仕事見つけて、250ccの新車買いたい

今買える新車250よりバンディット250のほうがいいんじゃないか

マジで

でもバンディット250はもう死亡…
古いオートバイ探すか、ゼルビスとか

最近は若い子らがよくバイク乗ってるの見かけるね
数年前まで滅多に見なかったのに

バカスクか珍走しかいないんだが

CBR、GSR、ニンジャは若者が乗ってるのを見るようになった気がする。おっさんも乗ってる。

今のオンロード400てスーフォアとGSRとNinjaぐらい？

400X

ああCBR忘れてた
グラディウスてのもあったか
GSRが750と同じデザインだったら最高なんだけどなあ

DUKE390も出るな
初期型のKTMなんて恐ろしくて乗れんが

俺も忍者２５０出たときにこれかっけえってなって２３で中免取って今ではＺＸ１０Ｒ
カワサキの市場調査じゃ２５０乗った奴は一気に６００〜１０００に行くみたいだね
同じような若者がたくさん出てくると思うとおっさん嬉しいわ

免許取りたての若い頃はライムグリーンなんてダッセェと思ってたが、
最近は魅力的に見える。てかライムのninja1000欲しい

ホンダはなぁ〜と思ってたけど、ジャンル違えど各社所有したらホンダやっぱいいなぁ
カワサキスズキはねぇわ。ホンダはギチギチで整備しにくいけど乗ったらやっぱりよく出来てる

カワサキか・・・

08以降の1000RR欲しくなってきた
ヤマハ好きなんだけど使えるステージが尖り過ぎなんだよなぁ・・・トルクねぇし燃費悪いし重心高いし
国内試乗した時の日記読んでると、足つき最高、そこまで熱くもない、パワー無さすぎって書いてる
フルパワー化狙いで国内中古買うかなぁ

バイクもかっこよくて
革ジャン皮パンで服装もきまってるけど
ヘルメット脱いだ瞬間顔が喪ってことはよくある
高速のＳＡとかでよくみる光景だ

それでも趣味楽しんでるんだからいいじゃないか
どのみち独身なんざ世の中のつまはじき者なのはかわらねえよ

すげーピカピカのかっこよく弄ってるバイクが並んで止まってて
そこに戻ってきた乗り手がオタみたいな集団てのもよく見る
オタの本気は凄いと思う

あいつらなんであんなに金持ってるんだ

俺も若い頃はバイク一筋だったからすごく金かけてた
金持ちだった訳じゃない
今は他にも金使うからバイクはそこそこしかいじってない
ひとつの趣味に没頭するタイプだとああなるんでないの

年収３００万ちょいでも趣味が車だけとかバイクだけなら
結構いい金額かけれるからな。３５歳過ぎりゃ落ちつくだろ
まぁ稀に４０過ぎても凄いのいるけど

俺もバイクはかっこよくて、身長180センチで足も長く、身体も鍛えてるからスタイルにも自身ある
服装にも気を使ってロゴバリバリなのは着ない、髪も月1で美容室行ってる
でも一重で童顔で締りのない顔してるんだよな
もっと頬削りたい、ほうれい線のある顔になりたい

ツラもそうだろうし、中身にも問題あるんじゃないの？

>>392
つ鏡

あるに決まってるでしょ
コミュ障で出不精でちょい躁うつで
趣味がバイクとたまの映画鑑賞と筋トレ
部屋にはジャンル問わずフィギュアもあるし変態のキモオタだよ
外面は真面目な好青年に見られるように装ってるけど中身はろくでなし

子供の頃からなんか違うなぁ自分は周りより駄目な子なんだなと自覚はしてた

>>393
鏡なんか見なくても知ってるよもう

>>391
女経験無い奴ってどうしても童顔になるらしいな
同じような感じだけど俺は全身ライムの変態装備だよ
躁鬱酷過ぎてとことん落ちると俺なんてダメだってバイク売っちまうくらい酷いけどな
水泳始めたらむらが少なくなってきた

直接関係ないと思うよ。手でチンポ握ってんのと物理的には大差ないんだから
非モテだとインドアになりがちで紫外線浴びて劣化しないのと、人間関係避けがちだから表情作らないからじゃないのかな

ゲームやアニメだけが趣味のインドアの童貞と
アウトドアや飲み屋巡りが好きなコミュ力高い童貞
どっちもどっちさ

>>396
女性経験は関係なくね？
童顔でも女釣れてる奴いるし

人付き合いがなかったってのは確かに

>>398
外には出るけどコミュ力低いのは？

注文やはい、いいえとか必要最低限の会話しかない
店員と話すといいんだろうけど

>>398
インドアはもちろんだけど、キャンプツーなんかでアウトドアやるけどソロだしなぁ

>>400
趣味で色々なバー行くんだけどマスターはもちろん
機会あれば他の客とも喋るけどアラサー童貞です

人付き合いがﾏﾝﾄﾞｸｾ

その年令じゃ、女との距離感の測り方が分からない状態で、もう固定されちゃってるよね
おれはもうちょい逝ってるわけだが

さて、年齢的にきついけど、オートバイ買える仕事探すか…

>>404
結婚も彼女ももうどうしようもねえやって諦めてるんでいいんです
あまりにモテなすぎて友達も呆れて離れて行きました
バイクだけが残った

一度でも素人相手とSEXしたいな
そうしたら考え方も変わるんだろうけど

継続しないと風俗と変わらんだろう
なんかの間違いで一晩相手に出来ても変わんないよ

所詮仕事だから機械相手となんら変わらないからなぁ
婚活だかってのしてみたら？

CD125Tに乗ってる兄貴が休日にいつも女装しててすごい心配。彼氏もいるとか言ってて怖い。
普段の男の状態だと坊主なんだが、女装時はウィッグを被ってるためか崩れるのが嫌みたいで半ヘル被ってる。これも心配。
今日は兄貴とプチツー先の道の駅で一緒にラーメン食べたんだけど、兄貴に痛い視線が集中してて可哀相だった。
頼むから女装やめてくれ、俺は昔の男の姿の兄貴と走りたいんだ。

結婚したい相手がいるからするもんで、結婚したいからするもんじゃなくね？
手段と目的無茶苦茶になってんだよな

日本人は仕事が手段で目的になってるとかどこかで聞いたな

彼女必要ないなら一生いなくてもいいんだろうけど親に心配かけたくないし
CBが女の子ならなぁ

俺のバイクが蜂のコスプレした女の子だったらなあ

都合のいいセフレ感覚だったのにいつの間にか本妻になったアドレスちゃん
最近介護レベルにお漏らししてて別れたい

>>409
兄貴が何歳か知らんが３０半ば〜４０歳の女装好きな知り合い数人いるよ
最近多いよな、もう慣れてきたわ
>>411
ああそういう奴ばっかだわ。仕事の為だけに生き甲斐感じてるとか
俺はバイク買うため維持するためだけに働いてるけどそれじゃだめだってよく言われる

俺は昔の男の姿の兄貴と走りたいんだ（意味深）

仮に何らかの偶然が重なり、奇跡が起こり彼女ができたとしても
趣味を理解してくれるか同じ趣味でないと絶対に続かないよな
相手よりバイクや自分の時間を優先するのが自覚できる

そう言ってたバイク仲間が４年ぶりの彼女できたとたんに
バイク速攻売ってきて同棲始めたよ、つい２か月前

そうはなりたくないな

バイク乗る女好きじゃないな
めんどくさそうだわ

カップルツーとか羨ましいけどな

ニケツは論外にしても複数で走るの面倒じゃないか？
昔の知人くらいしかペース合う人いなかったよ
気を使う相手やだわ負担だらけだ

バイク乗りの女性と数回ツーリング行ったけどペースが合わなかった。ソロに限る。なんか幻想だったなあ

なおツーリングに行っただけで仲良くなれませんでした。確変生かせず相変わらずソロです

どうやったら女とツーリング行けるシュチュになるんだよ
そもそもバイク乗りの女の知り合いどころか、女の知り合いすらいねえ

一緒にツーリングはしないけど
サーキットでタイムを競い合う知り合いならいる

俺夏場は暑いから殆ど乗らないんだけど
春は桜、秋は紅葉と温泉、冬も温泉と楽しみで1人でデジカメ持ってよく出かける
こういうのに付き合ってくれる相手が今時いると思えない
今時の若者はカラオケ行ったり騒ぐのが楽しいんだろうけど俺はのんびり観光したい

映画も好きで
テレビや雑誌で案内されるような作品でなく気になる作品を見に行く
1人で

あっ鳥だ！
あっ飛行機だ！
あっタケチャンマンだ！
を知ってる世代は限定解除大変だったんだぞ
若い奴らは限定解除ってわかるかぁ？
だからあえて言う
大型二輪じゃなくて
限定解除だと！

>>424
家が近くの中高同じだった変わった女だよ
ガリのくそブスな。長く知ってても面倒だったよ

>>427
大型一発で取ってきた。親父は限定解除
話してたらポリが今よりクソだったのは事実らしいが
受験者の意識も低かったって言ってたよ
今の買い免なんかは比較にすらならんけどね

すいません今年２９ですが３年前にお金で大型とってきました
教習所なのに何回も落ちる人いるんだから危ないよね

風船おじさん行方不明事件

結局やってることは簡単だが、初見で出来るかどうかにかかってる
環境は一発試験場が楽、まず広い。教習所は狭い、ATなんか技術的に無理と指導員も生徒を説得し
思いとどまらすのも仕事だ。

バイクよりも魅力的に思える女なんていないよ

バイク見て
綺麗だなぁとかエンジンの形エロいなぁとか眺めてムフフとしたり
愛車なら
カスタムしてお洒落したり綺麗に磨いてメンテしてあげたり尚更だよね

会社員だとしたら、人の金のために働いて何が生きがいだ
いや、中には社会正義その他の面でもすばらしい仕事もあるんだろうけど

>>431
「ATなんか技術的に無理」ってどういうこと？
AT免許しか持ってない人が、AT限定なしの大型に挑戦しようとして、説得されるってこと？

いや大型ATのハードルが高い、一応AT教習が限定なしでも一時間あるけど
怪我するって理由でS字やクランクはやらせなかったり、一本橋なんかやると前輪見えないから勘になるしね
しかも大型２輪って一番楽な試験だから余計に損

てすと

>>435
へえ
しかしなんでわざわざATで取ろうとするんだろう

そのクソコテはどや顔で書き込むけど的外れで何処のスレ住民からも嫌われてる
コテ名の痛さがそいつの全て

>>429
大型一発初回で取ったが、金と引き換えに出来る紙切れになったんだからもうどうでもいいと思うよ

知人の教習見に行ったらこいつらが旗艦モデルで公道に出てくるとか勘弁してくれとは思ったけど

>>437
例えば足首にハンデがあって可動範囲が狭くてギヤチェンジができないとか？

しかもそのクソコテ知識も皆無で車スレでもバカにされて逃げてったな

>>439
おっさんで大型取るってのは大抵先にハーレーやメガスポ買っちゃってる人達だったな
ＣＢ７５０でクランクすらできないのに

NC750LはCB400の教習車と変わらんな

大型はアクセル開けなくても課題をこなせてしまう速度が出るから楽なんだけど
NC750なんかさらに軽量で試験も楽々って評判だけどな
CB400は、ある程度あけないといけないのがめんどい

相変わらず知りもしないことドヤ顔っすね

そういったことも含めて危険回避するのが公道

コテ相手にすると住み着くぞｗ

孤独なら二種ＭＴだよな？

なんでバイクの排気量まで縛り入れるんだよ
バイクくらい好きなの乗らせろ

中型と小型で刻む必然性は分からないね
大型は乗ったこと無いから、大型と中型で刻む必然性は知らない

免許の区分は安全を名目にした警察と教習所の利権でしか無い
点数取れなくなるから原付の改正すらしないしな

区分自体はそうだけど、もっと難しく実際に近くしてもいいよ
教習代安くして厳しくして欲しいわ

今日通勤途中にハーレー軍団がいたが、運転マナー酷かったな
やたらべタンべタンうるせえし、信号待ちでアクセルをドヤ顔で吹かしまくるし
挙句の果てには右折レーンから十何台ものハーレーがすり抜けしてた

珍走と変わらないことを知ってる。

珍走より貫禄あって見えるから、余計に厄介

グラサン
ひげ
オワンメット
爆音


ハーレーって決まりごとでもあるのかｗ

ハーレーはバイクじゃないんたろ？

アメリカンとビグスク乗りは真面目に乗ってる人と珍走の差がありすぎるよね。
ところでハーレーって元々アメリカでは郵便や配達に使われてたバイクだからスーパーカブやベンリィCDと同じビジバイの仲間なんだよね。
思えばカブ乗りとハーレー乗りって似てる気がする(真面目に乗ってる人と珍走の差、カスタムカルチャー)。

カブの珍走なんているの？

>>459
珍走って書き方は大袈裟だったかもしれないけど、マナーの悪い奴は結構いた。
ベスパやカブの所持やストリート系カスタムが流行ってた頃のお話。
今でもその頃の残党が近所でもうるさいマフラーを装着してたまに走ってる。

そういえばそういうのが若い人に流行ってたころがあったね
最初は「なんでこんなおっさん臭いの乗ってるんだ」って思って見てた

ビッグスクーターが流行り始めたころもだけど

足用のアドレスの排気管に穴が開いてバカスクみたいな音にorz

ハーレーの人達もイイ人はたくさんいるけどさ
数が多いだけに変なのもわさわさいるけど
一番タチ悪いのが何でハーレー乗らないの？って聞いてくるおっさん

いい??乗りなんか見たことねぇな
ブランドでしかバイク見てないからああなるんだろ

>>464
日本人なのになんで日本車乗らねえの？と聞き返さばいい

社内のハレ乗りはいい人なんだよ。どいつもこいつも独身だけど

毎回バイクカバーがめんどくさい。
ちょっとのことなんだけどね。

poopop

北海道行きたい

おーいおーい北海道ーほっかいどぉぉぉぉぉうううぉお
って歌のＣＭあったよね

おう

北海道から上京して長いからどさんこワイドが懐かしい

>>465
ハーレーの中身は半分以上日本製なんだよ（ニッコリ
って言われたらどうすんだｗ

外人の日本車好きは異常。

f4iと929見てきた
うーん当たり前だけどf4iのが楽そうだ
しかしたけー。いつのバイクだよ

パズドラやってたらスマホ異常発熱したから冷凍庫突っ込んだんだけど
そのまま昼寝して忘れてて今出したら電源つかなくなってやんの

書きこむ板スレ間違えた

今更だけど電源つけるな、完全に常温になって、水分が飛ぶまで一日放置しとけ
古い携帯電話なら、間違って-80℃に入れてたことがあるけどどうにかなったから、明日また様子を見て

>>478
ありがとう。子供の頃、ゲームボーイ熱くなったら冷やすってやってたから
ついやってみたらこのざまだよ

外人にとって日本車は外車だからな

やっぱ一つ前の1000RRの赤欲しいな
軽くてツーリングにも使えるリッター欲しい

でも高くない？そこそこの中古でも１００万くらいするでしょうに

高いねホント高い
まあ国内でもいいしゆっくり玉数増えるの待つかな

俺はＣＢＲ600欲しい。
勿論、国内仕様で。

俺もCBR欲しい
と思ってgoobike見てたらいつの間にかTZRの問い合わせしてた
(゜ロ゜)なぜだ

それはオッサンだからだ。

3XV乗ってたけどもういいや

3XVも最近廃盤部品急激に増えてきたから乗るなら最後のチャンスだと思う

カブが最強であることに気付いた20歳の俺。

>>474
ようつべとかで外人がホンダやらカワサキの旧車をドヤ顔で転がしてるのはそういうことか

ホンダ、カワサキは世界に誇れる速さと品質で一大ブーム起こしてたからね
日本だと旧車乗りは珍走か基地外おやじか変態扱いだけど海外は普通にいるしな
マーケットが維持出来ててパーツも揃えやすいってのはでかい

>>489
はえーよ

真夏の炎天下にバイク乗るのは自殺行為に近い
けど真冬の雪上アイスバーンで乗るのもヤバい気がする
がどっちか選ぶなら後者だわ

9月になったらツーリング行くお

さっきツーリング行こうとしてあまりの暑さで途中で断念した
結局ＳＡでかき氷と串焼き食って帰ってきたｗ

おれは今週行こうかな
富士山はメッシュジャケで大丈夫かな？

954が異常に高いね

>>496
車で行ける限界の５合目ならメッシュだと少し厳しいかも

それで２００はむりだろ

ごめん、誤爆

俺も一個前の１０Ｒ欲しいなって思って探したら、どいつもこいつも９０〜１００万するっつんで
貯金全額無くなっちまう。もう５年落ちなのに新車から２０万しか下がらんっておかしいですよ

>>501
前の型のZX-10Rはジムカーナで勝ちに行くための車種だから値が落ちない
新型はABS介入やトラコンの制御がうっとおしくて難しい

>>497
最後の馬場ブレード
最軽量のリッターCBR

などとプレミアを付けたがる人がいたり

>>498
メッシュだと五合目は寒いのかな
中に着ていけば大丈夫だよね

ジムってNSRはさすがにもう無いのか
600SSの方が向いてそうだけどよくわかんねぇな

>>503
プレミア付けまくって今のが下がればいいけどねぇ

>>502
ＪＫ型はイギリス仕様以外フルパワー無いしねえ。余分な機能ついて５０万値上げだしねアレ
正直Ｄ型ガチャピンでもいいんだけどこいつは玉数異常に少ないしセンターアップだし
だからっつって初期型は不良多すぎて…０８年の２万キロ前後の買うよ

>>505
NSRはまだまだ戦える性能だけど
廃盤部品増えてきて値段も上がってきて、維持する金額を考えたらSS買ったほうがマシってレベル

いくら高剛性フレームとはいえ、生産終了から15年以上のモデルだからねえ…
ジムカーナで酷使してりゃ持たないよ

ストトリやヌーダ使う人もいるけど
主流はNSRから450のガチモタードに移りつつあるみたいだな
あるC級選手のブログにはストリートファイター系はホイールベース長くてパワーないから使えねえwww
と書いてあったがモタード系なんてホイールベース長くてもっとパワーないよな…
結局、軽さと下から使える出力特性か？

モタードはSSやNKとは乗り方が全然違う

前傾姿勢での腰痛を我慢できれば、今一番欲しいバイクは
後期モデルで逆車のCBR1100XXのシルバー

俺の人生で初期型赤白R1と同じくデザインに一目惚れした
最高のデザインだと思う

アメリカンって今も生産してるのって国内だとホンダが殆どでヤマハのVMAXとXVくらいしかないのかね
100万弱で買える車体色白でタンク容量多くてそこそこ馬力のある大型のアメリカンってないの？

ドラスタ1100クラシックいいと思うけど、イントルーダークラシックのほうがデザインいいんだよなぁ

>>511
ブルバードM109Rは流石スズキだ！と思った。

あれはやばい取り回しで絶対コケる
ハーレーのXL1200に白があってタンク容量18くらいあれば嬉しいのに

>>510
そんなに前傾きつくはないぞ
重いし暑いけどな

ＳＳで腰痛出るって何歳くらいから？

年齢は関係ないだろ
俺は20代だがヘルニア持ちだから今のネイキッドでもそれなりの距離走ったら背筋が痛くなる

俺はＳＳ乗る為にだけに体鍛えてるから３０代でも腰痛でないわ

ヒヨッコが

>>518
具体的にどういう鍛え方してるか教えてください

20代でTZR乗ってたけどキツかったよ
俺も背骨のヘルニアだから何乗ってもキツいのはキツい

まぁ自分のヘルニアの原因はPCとにらめっこし過ぎたからなんだけどね
座って動かないから筋肉が硬くなってたらしい
それと前の職場が立ち仕事だった

フルカウルって実は腰にいいのだ。
アメリカンとか最悪。

スマホいじりながら原チャリ乗ってるやつ
いつか事故るぞ

足組んでスク乗ってる奴いるよな。
あれもアホ。

事故るのはいいけど自爆だけで済ませて欲しいな

初期ブサとか買ってみようかと思うが絶対乗らなくなるの目に見えてるな
コンビニ行けるアドレスはあるけど
出先でも気にならなくてパワーあって軽くて小さくて楽で曲がって止まるの…無いな
600SSアップハンくらいか

R600をアップハン化するとか

GSR600、ニンジャ400R、Z750、大型ホーネット、CB400F、400X、ヤマハも600ネイキッド有ったような…

いろいろ考えるとCB400SF/SBってとんでもなくちょうどいいね

昨日「mr.Bike」というバイク雑誌を初めて買ったんだ･･･
西村姉妹のTwinTripというコーナーを見つけてね、どちらも美人で好みのタイプ、
特に姉の梨沙は顔が小さく可愛いくて彼女になら掘られてもいいと思ったよ･･･
彼女達の事を知りたくて昨夜から不眠不休、今日は仕事を休み、インターネッツで
画像や記事を漁ったよ･･･そしたら衝撃的事実が発覚したんだ･･･
彼女達は三十路を越えたおば･･･お姉さんだったんだよ！！！

何が言いたいのかというと、心奪われたオレの15時間を返せB○A！


ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14106197719
ttp://www.fujisan.co.jp/zasshi-kensaku.asp?sid=608289&q=

ブラバをバーハン化してCB1300くらいのポジションにすることは可能？
凄くかっこ悪くなると思うけど…
スペーサーかましたとして、どれくらい高く手前まで寄せれるんだろう？

>>531
CB1300乗ったことないけど
キャブバードもFIもハリケーンのバーハンキットがある
キット付属ハンドルで5センチアップで手前に3センチチョイ絞りなんだが、カウルも無加工でいけるし俺はこれで満足してた＠02国内
不満があれば別途ハンドル購入で必要に応じてカウル加工だな

なんせトップブリッジ変えちまったら後はやりたい放題だよ

ハンドルは結構やりたい放題やれるよね
カウル付きだと内径の問題があるが大体何とかなるくらいパーツあるしな
スポーツタイプをアップハンにして乗ってる人は結構いる
やっぱ姿勢が辛いんだろうね

>>530
自分もいつかそのおっさんおばさんになるんだぜ

>>532
ブラバいいよなぁ
俺の中では
999、初期型R1赤白と並んでTOP3のかっこ良さだと思うわ
最終型の逆車のシルバー欲しいなぁ

シンプソンのメット被ってアメリカンに乗るとカッコイイよ

ショウエイのXXLでもキツイのに…

美人は三十越してからの方が花だし、年齢の数字より外見が大事に決まってるし、
そもそも西村って言ったら普通は理香だし

３０過ぎの人妻たまらんね。童貞だから羨ましいわ、旦那さんが
それに比べて俺のバイクは可哀想だ。中古で売られたあげくに童貞に乗られてｗ

金が溜まったのでR1国内のキュベレイカラーを買おうと探しているけどなかなか見つからない
逆車ばっかりかよ…

>>538
１６歳以降の理香はゴミ

主婦なんてゼッタイ無理やわ。
生活感ですぎ。

>>542
女から母親になってしまった地味な美人人妻を攻略するのが最高だろ

それやって旦那が刃物だしてきたことある
まぁお好きに

俺毎月３０００円づつ一人旅代貯めててやっと１０月で３万になるんだ
５０００円飲み食い代、５０００円ガソリン代２万は宿泊費で下呂温泉行ってくらぁ
３０代半ばのおっさん一人でも最近はどこでも快く迎えてくれるよ

母親なんてきついよ、妊娠線あるし。
あれで萎えるんだよ。

フルヘルって鼻息でシールドが曇る
とくに冬はそう
だから俺はウォーズマンメットで黒縁のバイカーシールドで
冬は防寒マスクしてる
てゆーかなんでみんなフルヘルでシールド曇らないんだよ
ほんと不思議だわ

もう冬の話題かよｗ
シールドの内側に曇り止め塗ればいんでね？

口元のベンチ全開だから曇らない

やっぱ冬の方がラクだわ。

動けば暑くなるし、よく寝れる。

二輪教習終わったし予定通りグラディウス買おうっと

ピンロックシートで曇ゼロだぞ

俺も冬のほうがいいよ
ウェア着こめば全然寒くないし
ハンカバグリヒ無いレベルだとちとキツいが

冬はなー海岸線沿い以外は雪や凍結が恐い

セローやCRFなら雪道突破できるかな？
それとも太めのオフタイヤ履いたTWやバンバンとか。

雪の程度にもよるけど
KLXでは問題なかった

正月にシェルパで剣山行ったけど問題無かった

冬場は日帰り温泉ツーリングが最高だな
湯冷めするけど

最近ミドルSSの主流が600から更に上の排気量に移ってきた？
R750は昔からあるけど6Rが636に戻ったし
800のF3、848の次モデルはパニガーレ899という噂
これでデイトナ800出れば主戦場の排気量が変わりそうだ

ていうか温泉入った後、メットかぶりたくないわｗ

俺は温泉は泊りじゃなきゃやだ
眠くなって帰りたくなくなる

泊まり？
一人で泊まるのか？

駐車場でバイクにもたれかかって仮眠する。
それで一泊したことになるだろ？
泊まりのツーリングはいつもそう。
ただ背中が痛くなるのが難点。

>>561
温泉旅行によくバイクで行くけど最近はイイとこでも一人旅受け入れてくれるよ
流石に加賀屋とか銀水とか有名処はダメだけど
西伊豆や南伊豆にはバイクガレージまで完備されてるとこもある

バイクは製造するだけでバイク乗りには冷たい国だしな
ちょっとバイク乗りに優しいサービスがあるだけで感動してしまう

オートバイが通るルートを狙ってマンホールが設置されてるし、
山道のカーブにはオートバイのバランスを崩すためのガタガタ構造があるし

長野とか行くとよくコーナーにある縦溝の路面マジ勘弁してくれ
あれ苦手

グルービングのこと？
タイヤの細いバイクだとハンドルとられる感覚あるよねー
長野は知らんけど、秩父の方とかで遭遇してちょっと怖かった
とはいえ、凍結防止のためのものらしいのでやむをえない面もあるんじゃないかな

そんな道路あるの…？
本気で死にそう

グルービングって、無数の進行方向に平行な溝を切ってあるから
ある意味タイヤのように喰い付きよくなるかと考えた時期もあったけど、
結局は設置面積を減らしてるから結局はグリップ力の低下につながるんかな？

いや細かい理屈はよくわかんないけど、食いつきがよくなるからこそハンドル取られるんだと思う
バイクの走行ラインと溝の向きが一致してるわけじゃないからね

あれは心理的不安要素があるだけで
全く影響はないと言い続ける

ドリフト珍走を殺すためのものだろ？

>>572
最近はそうらしいな。今時スポーツカーなんていねえっつのに

うちの近所にはそこらじゅうにいるけどな

Ｓ１５もＥＲ３４も１００系も後期の名車達が今や１０数年落ちか・・
バイクはまだＳＳって形でスポーツ性進化してるけど車はなぁ

86とBRZでやろうとしてる事は面白そうだな、とは思うけど今のバイク手放してまで買わないなー

バイクだって騒音規制と排ガス規制でこれ以上の大幅な馬力アップはなさそう
まあ、すでにリッター200馬力なんて扱いきれないけど

20馬力でも無理です(T_T)

バイクは２００６年以降パワーウェイトレシオを１切った時点でマジキチ
カワサキとスズキはアホじゃなかろうか

平均的を目指すホンダと違ってカリッカリなのを目指す変態企業だからな
カワサキは一番の売れ筋であるスクーターをもう出せない以上、とんがった事やるしか無い

素敵やん
俺も頑張って貯金して現行モデルが安くなったら乗り換えるよ
てかデジタルメーターなくなんねぇかなぁ

１０Ｒは値落ちしないから貯金頑張れよ

ＤＱＮは暴走族の話好きだよな
高校のときＤＱＮどもが地元の族の話してた
だけどあいつらのなかには誰一人族に属してる者はいなかった

俺の世代は車の走り屋全盛期世代だったからバイクの話は皆無だったわ

俺は見たことがある
カブトムシが、クワガタをむさぼり食ってたぜ…

ごめん、誤爆

口の形状的にそれはあり得ないだろ

冷静な突っ込みワロタ

>>579
今のGSX-Rシリーズはマップ切り替えスイッチもついてて優しい方
頑丈さにも定評があるし乗りやすい

神奈川から浜松方面まで２５０ｃｃのバイクで帰ったんだけど、
夜の箱根、めちゃくちゃ怖かった。

夜の国１もめちゃくちゃ怖かった

四輪欲しい・・・。

>>590
同じ浜松市民かよ
俺の４輪くれてやるから２５０くれ

>>590
夜の箱根は霊関係、
夜のイチコクは族関係的な意味で、よく無事だったな

>>589
そこまでつけるのにトラコンとABSは付いていない変態仕様

スズキはスイスポにもその変態情熱と技術そそげよ
何だよあのクソ電スロ。低回転時のレスポンス軽自動車並みじゃねえか
ただしＭＴ車なのにオートクルーズ機能つけるあたりは流石は変態

金はねーけど、スポーツチックな車が欲しい
そんなプア向けの車だろ、結果総合では同価格帯のファミリーカーより数段落ちる

しかしＧＳＸ−Ｒのレスポンスは変態方向に持っていくスズキ

>>591
590ではないがおれも浜松市民だ。250やるから四輪くれ

鈴菌のクルマはぜんぶが全部ヘボい

>>594
ヒールアンドトゥしたときに回転数が上がらずに回転を維持してブエエエエエエってなる事のほうが致命的

スズキはバイクに変態技術者を集めて４輪はまぁアレだ

ロト6もロト7もBIGも当たらないんだけど･･･教習所通えないしバイクも買えないし職もないんだけど･･･

今は宝くじより仕事探そうぜ…
昼間活動できるように深夜（早朝まで）とかが良いかもしれんよ、時給も高いし

最悪手取り１８万＋夏冬ボーナス合計７０万あれば何とか一人暮らしで軽＋大型２輪は維持できるからな
まぁ本当ぎりぎりだろうけど

俺は大型から250に乗り換え検討中だけどこれと言って乗りたいのがないよ
痛車ベースにしやすいのがいいけどマグザムかNinja250くらいしか思いつかん

>>603
月手取りの割にボーナス高杉
まあ俺もそのくらい金持ちになりたい

>>604
そんなので痛車にしたらカス扱いもいいところだな・・・

>>604
2台持ちおすすめ

RC8Rでばくおんレプリカを

klx125とdトラ125どっちがましよ

KLXにオンタイヤ履かせてブレーキ強化かな
小さいのをタイヤサイズでカバーすれば多少のギャップや距離も大丈夫だろ

>>605
俺がそうなんだよ、ボーナスは貯金に回してって月々は貯金できない生活
所詮年収４００万以下の高卒だよ

このご時世独身で300万以上稼げてたら勝ち組だよ

300無い俺がいる

独身の生活保護ですら年間最低でも150万円
いかに働いた方が負けなのかが解る

バイクも車も持てないのがな

むしろ独身だから３００万で十分なんだろう

数年前は一生独身で年収400万とか考えてたけど無理だわ

生活保護も経験したがバイク持てない時点で負け。zzr250処分したからな

まぁ金はなくても18時までには帰宅して風呂入って飯食ってアニメ見れてるんだから幸せだわ

>>611
今月まで年間になおして330ぐらいあったけど、来月から21万固定、残業代無し、三ヶ月後に首
大学院に借金して行ったのに、あなたにははるかに及びません

生涯年収ではもっと差がついてるだろうな

ザビ残がやばい。まあいいけどさ。ほかにやることもないし。

いい年してバイク乗ってるから独身なんだよって言われたけど
３０過ぎて独身なんだからどうしようもねえっつーの

トンネル内とかに多いんだけど
道路と平行に線が入ってて、
タイヤがぐらつくアレってなんなの？

ライダー転ばせたいの？

それ上にもあったグルービング路面のことじゃね

>>624
それみたいだ。
道路と垂直に掘っても同じ効果があるらしいな。
じゃあ垂直に掘ってくれよ。
殺すきか。

それが原因でスリップして事故っても
警察発表は「運転操作を誤り」になるんだぜ

車だと縦溝でグリップ上がるとかで峠珍のペース上がるとかでワロタ
横に掘れよ馬鹿かマジで

>>627
ドリ珍絶滅のほうが大きいんだよなあ…

横に溝切っても意味ねーし

夜、溝を埋めに行ったら怒られたわ。

今月でお仕事片付くから北海道行きたいんだお

もう北海道は雪が降り始める頃だろ。

教習所で転倒したとき
ガードのおかげで俺は無傷だった
エンジンガードっていうらしいけど
あれすげーよな
公道でつけてる人いるのか

アメリカンで付けてる人はたまにいるね
普通は重いし邪魔臭いので飾り兼用のスライダーが多い
ただスライダーもだけどエンジンガードはその時無事ってだけでフレームが歪む可能性は０じゃないよ

整備でガード外してもう一度着かないこともあるしな
フレームが致命的に死ぬよりはマシだけど

オレ宝くじで億万長者になったら免許取ってバイク乗りの彼女作るんだ･･･
と思い続けて12年･･･最高で3000円しか当たってない

二輪免許取る金も無かったしな･･･

>>636
夢をあきらめないで

ネガティブな真矢みき


「あきらめて！」

喪男集団ツーリングしたらどうなるの？

集合場所には誰も集まらず、集合場所の様子を伺い周囲を周回する怪しいバイクばっかり集まる

誰もアメリカンには乗ってない

スズキ率7割

>>633
ジムカーナやってる人はガードやスライダー付けてる人多いね

>>642
GN125とかならいるんじゃね？

ライムグリーンやオレンジなど目立つ色はいなそう

全員フルフェイスにミラーシールド

メガネ率高いからシステムヘルメット

1000RR欲しいけど車体もタイヤ代も高いしいくら楽なポジションとはいえパッと乗る気にならなさそう
じゃあ以前乗ってて歴代で一番気に入ってるセローを、と思う
しかし新車買うのも微妙な値段だし、かといって中古も異常にたけーな
何年前のバイクだよ

中古バイクって長く乗ることを考えたら微妙なんだよな
絶版で中古でしか入手方法が無いならしょうがないけど、現行車は新車で買うべき

ナンカン履けば安いけどな、BSのツーリングモデルと大差ない

乗り換えが趣味に近いから投げ売り新車でも無い限り、ご祝儀価格な新車は買えないわ

軽自動車と400cc未満の二輪の中古車は、新車に比べてやたら高い

なんかグーバイクと貯金見比べてたら悲しくなってきた

俺もだ
買ったら人生終わる

1200のコンパクトカーと大型二輪所持してるけど
車の29500円の税金と車、バイクの車検料が怖い…
バイクを250に変えようか検討中だけど体でかいし切れ字とヘルニアあるからオフはキツい…
ビクスクはパワーないし
ツーリングは高速メインだし…

買ったら終わるって
もう終わってるだろ

>>656
車売っちゃえよ
足用に125買って箱つけれ

車検2年に1度は高くつくよなー
それ以外のメンテやオイル交換代もいつだってかかるし

車は一昨年廃車にした
まじで楽になったし凄い無駄金だった

東京から田舎に移住する下見のツーリングにいくお
とりあえず南のほうに旅だつお

軽四かレンタカーでいいんじゃね？
去勢扱いの国内仕様でもGTRよりはえーんだろ？

軽四て言い方にジェネレーションギャップを感じる喪

>>661
北海道でいいじゃん

http://blog.livedoor.jp/pomuw-sakura/

大金持ちでもないんなら変な高級車買って車検だ保険だ維持管理してるより
必要な時だけハイヤー呼びつけて運転手付きで用事に使った方が安いかも

664
北海道は雪積もるんだお
夏遊びにいく場所であって住む場所じゃないお

南は南で高温多湿に加えて大雨もあるけどな
そういう意味では交通、気候が良い静岡がもっとも安定してるか

静岡より瀬戸内

雨の日に自転車でレインウェアとかカッパ無しで乗るやつはほとんどいないけど
原付とかビックスクーターだと
雨でもレインウェア無しで乗るやつがたまにいる

静岡なんて特徴無くて魅力感じないお
47都道府県の中で最弱クラスの雑魚だお

俺の地元の悪口はやめてもらおうか。

つ富士山
つ黒はんぺん
つうなぎパイ

太平洋側ってだけでかなりマシな方に入るだろ

>>671
埼玉に比べればまし
十万石まんじゅうと秩父の味噌豚丼くらいしかない

埼玉県民だけど秩父の味噌豚丼なんて知らねえぞ
あの辺行くときは大体わらじカツ丼食うわ

こんあ時間に食い物の話すんなよ…
今日絶対カツ丼食おう

埼玉はなんもないくらいでちょうどいい
北部の田舎ならともかく、南部はこれ以上人口増えるとマジで困る
クソのろまの四輪が毎日毎日渋滞作っててストレスで禿げるわ

免許取立てで原付乗ってるだけでニヤついてた感覚がもう一度欲しい

そういう時は新しい単車、それも評価は高いが普段の自分なら絶対に選ばないのを選んでみる事だ
新しい発見があって楽しいぞ

では最弱はどこ？
愛知？

佐賀とか鳥取

今日は残暑どころの騒ぎじゃないぐらいの灼熱地獄＠Tokyo

>>679
たけーし怖いよなぁ

きょう一日で5人は死ぬな

只今の気温25度　　　ｂｙ秋田県

リッター乗ったことある人いる？
400と全然違う？

最近さいたまに引越したけど川越街道の渋滞クソすぎるお

>>686
うん、ぜんぜん違うよ
CB400からCB1300だけど
一言で言うと全てに於いての迫力がぜんぜん違う

中型が自転車に感じる？

いやそこまでいかないけど
まあ普通に併走は出来るし迫力以外はあんまり違わない
例えるなら牛丼の並と特盛りぐらいの違いかな

なら並でいいわｗ

街乗りなら中型でもいいかもしれんけどツーリングで飛ばしたり高速乗ると
ずっとアクセル全開で余裕が無くて疲れる

街乗りも低いギアで済むからギアチェンジ楽だしな

400ならコンビニ行けるけどリッターじゃ行く気しないな
逆にリッターでなら長距離行けるけど400じゃもうしんどい
4発400なら単気筒250の方がいいや

街乗りビクスクと大型ツアラーの2台持ちが最強かの
間をとって…とか考えると散々迷った挙げ句に結局は丁度良いのがないという

原二スク、25オフ、リッター持ちが最強だと思うよ
そしてバイク積めるクルマがあれば神の領域へと更に一歩近づける

メインの1000ccばかり乗ってほとんどセカンドの125乗らなかった
二台あっても乗る楽しさや乗れる時間は二倍にならない

そこで軽さとパワーを兼ね備えた600ですよ




高速ではリッターほどの余裕は無く、渋滞では股火鉢

１８、２８、３８歳の女性三人を
好きな時に好きなだけ自由に乗れると思えば
それはそれで楽しさ３倍かなと

>>695
デカい便器なんかプアマンズ軽四だろ。バイクじゃねえよ
足が無くなったらTmaxが欲しいくらいのもんだわ

だれか通訳よろ

エイプを憧れのセパハン化してみる。＋ミニ風防取り付け。
イメージは昔のレーサーを目指すよ！
明日エイプに取り付け可能なセパハンが在庫あるかバイク屋で確認してみよう。

写真はよ

エイプって100かな？

Ninja250→ZX-6R→ZX-10Rときたけど全然違うな
あと通勤＆買い出し用１２５欲しい。ローンあるけど普通車売っちゃおうと思ってる

知り合いがCRFからDトラに変えてた

フォルツァかなんか(スクーター詳しくない)プラスCBR1000
これで行こうかと思ってるんだけど
彼女乗せる(妄想)時はスクーター
月１のロンツーはCBR

漢カワサキ

>>695
街乗りならアドレスとか小さい原二じゃないの？
大型さえすり抜けられるようなとこでバカスクが糞詰まりしてて苛つくことある
すり抜けできないなら塞ぐなと

>>707
スクーターならマジェかスカブのほうがいい
新型は知らんがフォルツァは全世代で変速機に致命的な不具合がある

>>703
完成したらうｐすると思う。

>>704
一年前まではエイプ100乗ってたけど今は乗り換えてエイプ50(fi)。
冬場の始動性が全然違う。
キャブのエイプはチョークが全くといって効かないからキック地獄に陥る。

2ストのヤマハメイトがよても良い

250やら400スクーターの良さってなんだよ
車無い、走ることにも興味ない、1台しか持てない奴のためのもんだろ

GSXｰR600とレッツ4で幸せな菌ライフを

保菌者がでたぞ！消毒だ！

荷物が乗るといっても車ほどではなく、バイクほど面白いわけでもない250スク

ビッグスクーターはオッサンの乗り物
そのイメージがどうしても拭えない

でもウェアをバッチリ着込んでTMAX乗ってたおっちゃんを高速で見た時はカッコ良かったな
乗り方次第なんだよ
半袖短パンにサンダルに半ヘルにグラサンで高速道路をタンデムしてたカップルはマジで転倒しろと思ったね
赤の古いフォルツァだった

BKING乗ってから自分のSV跨ったら自転車みたいに感じたわ

たかが500タンコロ便器だろ？と思って4気筒400でTmax追いかけたら真っ直ぐは追いつかなかったな
よく走るねあれ

どうでもいいよそんなへんなバイク

みんなはこの夏ロンツー行ったのかお？

夏場にバイクでツーリングなんて惨めな夏はマジ勘弁

>>723
じゃあいつ乗るんだよｗ

今でしょ！

暇でしょ！

富士山のまわり涼しくておすすめ

そこに辿り着くまでとそこを後にしてからが暑苦しいからやだ

↑樹海で自殺した喪

実際樹海行っても怖くて帰っちゃうらしいね。
やっぱ死ぬのは怖いのだ。

北海道行きたい

スマホのナビをBlueToothで飛ばして聞きたいと思ってるんだけど
お勧めある？
スマホはXperiaA
ナビは最初から入ってるGoogleナビ使うつもり。
有線のほうがいいのかな？

BTは電池の減りがえげつないので有線だなあ

ナビは腕に付けてる
腕から有線イヤホン通せば邪魔にならんし
何より車体に付けないから盗まれなくて済む

有線のがよかろ
小さくなったとはいえBTレシーバーでかいから耳周り痛くなりそうだし
普通に入るならメットでかすぎだと思う

風が強くなりそうなんで昼間のうちにバイクをサイドスタンド側にベルトで引っ張っといたけど倒れてないだろうか。

風が強いと、バイパスとか走ってられないな。
乗ったけどすぐ降りちゃったよ。
俺がヘタレなだけ？

いや、実際怖いよな
左右に振られて、まるでタイヤがヌルヌル滑ってるような感覚で焦る

風速13メートル以上の日に鳴門海峡渡った時は生きた心地しなかった
同じくらいの風速でも明石海峡は道幅広いから車線押し出されても平気なんだけどね
100キロ巡航がやっとでそれ以上出せないよ

常磐道走っててものすごい風で隣の斜線に流されそうになったことあるわ
カウル付きとかの方が横風には弱いのかなやっぱり？

風が強い時は低いギアの高回転で走るとジャイロ効果で何とかかんとかって

明石大橋で淡路島渡ったときは飛ばされて海に落ちるかもってくらい風強かったお

その話何回も聞いたわ

いっそ飛ばされちゃえば良かったのにね

大型アメリカンで台風の中高速走ったことあるが、なんとかなった
重くて重心低いからかな

何とかならなかった奴は書き込めないから

アメリカンってなんか好きになれん。

低身長、痩せ型、撫で肩は似合わないからな

スタイルは好きだけど、ニーグリップできないしやっぱ倒しこんでなんぼだからなぁ

アメリカンってアメリカ人が乗るものじゃね？

逆もまた然り

原付のってたころは、風が強くてもなんとも思わなかったけど、
今２５０乗ってると、風が強い日は遠出は止めようと思う。
重心が低かったり、風に対する表面積が小さいから原付は安定してるのかな？

アメリカンエキスプレス

>>748
似合わないかもしれないが低身長には向いてるだろ
シート低いし重心低いし
操作性はビクスクと大差ないが

僕四気筒厨だし

アメリカンの無駄に高い∩ハンドルだと低身長、痩せ型だと罠にかかって吊り下げられた状態だが
結構そのカスタム選択する奴多いんだよね
真っ直ぐ番長だからあんな不安定でも気にならないのかな？

むかしアメリカ人の友達に何乗ってんの?って聞かれて
アメリカンだよって言ったら笑われたレブル

レ・ブルーって言えば？

今日、中部地区の道の駅スタンプブックとスタンプラリー用紙貰ってきた
埋まるまで何年かかるかな。今日は３つ行ってきた
岐阜だけで５４カ所だわ静岡は無駄に広いわでやりがいあるわ

頑張れ
俺も御朱印集め始めたけどまだ二箇所ｗ

スタンプ全部集めたら１０万円ぐらい貰えるのそれ

>>760
でも見てるだけでニヤニヤできるよね
三重なんかは大半４２号沿いだったり色々発見がある
>>761
記念品＆ステッカーだそうで
１１月までの期間限定スタンプラリーは１２カ所集めれば
抽選で全国道の駅地図か飛騨牛か商品券当たるよ

>>759
俺なんて関東地区の去年買ったがまだ30か所ほどだ
埼玉県民の俺にとっては長野方面が特に歯ごたえありすぎる

>>763
関東いいなぁ。１年で３０カ所は凄いな。長野って関東と中部で２分割されてるよね

>>764
南北で分かれてる。北が関東に組み込まれているが、それでも28ヶ所もあるｗ
因みに関東は全部で144ヶ所あるんだよ・・・

北海道在住ですが道の駅スタンプラリーコンプできる気がしません

近畿はやる気しねぇなぁ…

女ライダー増えてるらしいけど、
あまりみねーな＠厚木

江ノ島の近く走ってたら信号でハレ乗りの女子2名と並び挿入なった
250の俺はそっとアクセルを緩めた

並びそうになった
だぅたｗｗ

今日2台見かけた
イントルーダーに乗った子とSRをカフェレーサーにカスタムした子だった

やっぱ腰パンみえるの？

>>772
SRの子は腰チラは見えたよ。パンツまでは分からなかったｗ

マジでもう少し自制心身につけたい
バイクに乗るとどうしてもスピードを出してしまう
車でもそうだけどどうしてもイケイケで飛ばして無茶な運転してしまう
遅い乗り物に乗ると飛ばそうなんて気は起きないんだけどな…

>>774
俺は大事故＆免許取消という代償を持って学んだよ
抑えられない自制心はマジで身を滅ぼすからね
　
今はまた大型乗ってるけど、公道は飛ばさなくなったよ
たまにサーキット行って遊ぶ時だけスピード出す

>>775
実は今日会社の車で自損事故したんだよ
バイクで事故はまだしたことないし、車でも物損のみだからまだ実感わかないんだろうけど…
スロットル回した時のあの引っ張られる感覚とか気持ちよくて病みつきなんだよな
下取り出して買える値段でアメリカンにでも乗り換えようか考えたけど絶対嫌になるしな…

屁理屈が多い奴だなお前

無理な追い越しや、右折レーン直進したり対向車線を走ってまで追い抜いて行く馬鹿を良く見かける。
そいつらの自由だから好きにすればいいさと思うが、事故に巻き込まれたらたまらんな。
こういうやつらは一度酷く痛い目に遭わないと学ばないだろう。

かくいう俺も４００に乗ってた時は、今思うと危ねーよと思う行動してたけど、
大型乗るようになったら逆に飛ばさなくなった。
無理にチマチマ飛ばさなくていいじゃんと思うようになった。　心に余裕が出たように感じる。
安全に速度出せる状況の時だけスロットル捻って楽しんでる。

長文おちつけお

crf250m dtrackerx　

女性アメリカンは腰パン見えるね。

今日白銀のドラスタクラシックが雨ざらしで駐車されてた
まだ綺麗だったけど雨ざらしはイカンよな

てかあんな感じのスタイルで白単色のアメリカンってないのかな？

どノーマル883の白いの綺麗だな〜と思った事はあるな
乗る事は無いだろうけど

わざと劣化させて雰囲気を出すらしいよ＠雨

そりゃ無いわ、メッキパーツも曇ったら
どんどん変えていく連中が多いよ

その曇りがカッコいいの！

オフ車の泥とかSSの溶けたタイヤとかは分かるが、パーツが錆びてるハレってやっぱりボロいんだとしか…

ベルトドライブてチェーンみたいに清掃給油しなくていいからやっぱ楽なの？

今のチェーンも別に給油しなくて良いだろ、俺はするけど。
ベルトドライブはコスト倍はかかるなぁ

ベルトってそんな高いの？
いまRKのゴールドチェーンだけど2万ちょいだったけど
4，500キロ走ったら清掃給油してるがこれがまた面倒なんだよな
センスタ立ててオイルスプレーとブラシとタオルでゴシゴシしながら磨いてスプロケの汚れも落として
終わったらグリス吹き付けて翌日まで放置
磨きだけで2時間くらいかかる

ベルト駆動って面倒だよ。
色んなパーツでバランス取ってるから
トラブルと面倒。

うちは中性洗剤とスポンジで汚れ落としてるな
クリーナー使ってた時期もあるが馬鹿らしくて

Buell1125Rはベルトドライブだったけど馬力ありすぎてプレスの試乗会で千切れまくったらしいなｗ

馬力じゃなく品質ぽいけどな、特にBuellは貧乏くさいイメージしかない

シャフトドライブしかないな

シャフトもオイル交換したり、ブーツが千切れたら分解交換とあんまりコスパ良くないよ。普段のメンテはサボれるけど。

何しろ高い＠シャフト

あと重い

雨の日ふえてきてツーリングに出れなお・・・

ベルスタッフのジャケット買おうか悩んでるけど俺見たいな喪男が着ていいものなのか躊躇われる

ググったけどださいな
よほど長身でスタイルよくてイケメンなら着こなせるだろうけどジャケットのデザイン自体ださい

タッパが無いと辛そうなデザインだな

キアヌ・リーブスなら似合うだろうな
てか日本人向けのデザインじゃない

珍古がコールだけじゃなくてエクストリーム的な芸をしてたら感心するかもしれない

お立ち台ウイリーやってるチンとかいるよ。

しかしガス代やべぇな。

まだまだ値上がりするからこの程度で心配するな

リッター50走るからモウマン。

俺のエイプ50ちゃんは65km/Lだよ。
タンクもそこそこあるからカブより航続距離が長い。

昔の戦闘機みたいにバイクにも投棄式の増槽があれば……！

マリオカートじゃねえんだから

エイプ50？
免許ないの？

>>812
一応免許は普通自動二輪。
エイプ50の前はエイプ100に乗ってた。

なぜ自ら不自由な身に？

>>814
エイプ50だとこんなメリットがあったので。
・インジェクションによる始動性改善(何故かキャブのエイプはチョークが効かず、始動性が悪い。CB125Tは大丈夫だったのに・・・)
・近所の施設の駐車場が50までの所が多い
・そもそも家に置けるバイクのサイズが125が限界。でも当時は125でエイプ以外に欲しいのが無かった。

登録変更して原２にして速度規制躱せばより快適じゃね？

じゃあエイプ100買えばいいんじゃね？

無限ループ

セローのハイシートがきになる。足が窮屈な感じがするんだよね。

どうせお前ら一生どんなブスな女にも跨る機会なんてないんだからせいぜいバイクにこすり付けてオナニーでもやってろｗ

自己紹介乙

>>815
駅前の駐車場も50ccだけだわ
サイズなんてほとんど変わらないのにね

そういうのってよく聞くけど排気量だけが駐輪の基準になんだったら、
XJR1300の車体に原付エンジン載せてったらどうなるんだろう

フェリー料金だって排気量基準だしな
車検あるバイクは車検証の重量で区分けすればいいのに

バイク酔いするんだが、
俺には単車無理なのかな？

運転してて酔うの？

はい

よく免許取れたなあ
いや今教習中とかなのかな？

まあでもそのうち慣れるんじゃない？（てきとう）

ってことはチャリン子でも酔うんだよね

俺はバスだと酔う
理由は臭いから
だから乗る前にコンビニでフルーツ系のドリンク買って慣れるまで香りを嗅いだりする

酔うなんてまだいいよ。
薬あるし。

俺なんて下痢しそうになるｗ

ナビで片道2時間48分の目的地に朝七時出発での日帰り目的にしてるんだけどキツいかなぁ
淡路から松山城の下まで何だけど…

距離もそうだけどこの暑さの中長距離を高速で走るわけだからバイクがどうにかならないか不安なんだよね

バイクより人がどうにかならないか不安です

往復500kmくらいかな？
別に行って帰ってくるだけならそのくらいいけるだろうけど、
どうしてもそうせねばならない、と言うのでなく遊びで行くのなら俺ならやらない

>>832
バイクで走る＝楽しい
って思考なら別に問題ないと思う。俺もツーリングは一日で12時間は使うし

早朝4時か遅くとも5時には出発したいところだわこの時期だと

走りながら徐々に明るくなるのを見るのも楽しいもんね

朝日がまぶしいからミラーシールドが必須だよ

>>834
そんくらいかな
見たい建物があるから、行って見て写真とって飯食って帰宅って感じで考えてる
この季節に長距離ツーリングとか初めてなんだけどエンジンの熱で冷却水沸騰とかして逆流とかしないよね？

>>835
秋冬とかだと200キロまでならノンストップで走ったことあるけど大丈夫だったよ
楽しいけど高速とかだとどうしても眠たくなってくる

>>836
それも考えたけど早くつきすぎても時間潰すの大変なんだよなぁ

夕暮れを心配することないよう、飽きたら早く帰ってもいいかもよ

早く出るのは絶対に必要。もっと早く出たほうがいい
帰りは早く帰るか遅くするかのどっちか
サンドラだのに巻き込まれたら最悪だぜ

それなんだよね
夕方頃には帰ってきたいし
出発時間はまた考えるとして目的住んだらすぐ帰路につくのがいいだろうなぁ

>>841
サンドラって？

>>839
写真撮ってメシ食うだけなら午前中には終われるだろ。
早く帰ってきてココにレポートしろよ

>>843
サンデードライバーじゃないのかなそれ田舎者がよく使ってるよ

>>844
午前中は無理だよ
9時開館だからね

鬼のなく街かと思ったぜ

>>843
緑色したサスマタ使い

>>843
宝石泥棒

しゃべりすぎ

ごめん誤爆

涼しいと何キロでも乗れるなｗ

暑いときついわ。

このまま涼やかな日々が続いていけば
早めのシーズン到来ですかね

３５歳でいちども彼女できなかったわ
これから先もできそうない

そうか

はー
KLX250欲しい

うってあげよう

2011年式が欲しい

俺は隼のってみたい、3000円で貸して

それだと１０分くらいしかレンタルできないんじゃね

バイク板のオフ車スレは荒れてるから嫌いだ。
俺のWRRはこんなにも快調なのに。

普通とったばかりだがこのまま大型とろうか迷う。でも教習所通いは結構めんどくさいんだよなあ。

耕運機倒しまくる勝間でも金出せば買えるような紙切れに縛られるとか馬鹿らしいだろ

不自由の中にこそ自由がある
3000円で隼貸してくれ

新車の慣らしに出かけたら
信号待ちの後ろの車内でｲﾁｬｺﾗﾁｭｯﾁｭしてた
お幸せにとしか思えないとこで
枯れたものだと自覚した

通うのはいいんだけど、卒検の緊張が億劫かなあ。またやきもきするのかと思うと。

>>860
あれちょっと前にバイク板の住民に玩具にされたGL1800乗りの医者の爺らしいなｗ
雑談系スレじゃなくてなんでWRを攻撃してるのか意味わからんがｗ

オフ車ってなんでいつも250ばっかりなの？
ロードに比べて選択肢がなさ過ぎじゃね

定義というか、位置付けからして軽快さが求められるから
自ずと250辺りがちょうどいいバランスなんじゃね？
砂漠横断とかのラリーや冒険などのハードユースには大排気量だけど。

アフリカツインクラスは今市販してもそこまで受け良くないだろうしな

>>867
ほんとそれ
DR800欲しいけど、産まれるのが10年程遅かったみたいだ

狭い山道入っていくのにデカい思いとか不便だろ

狭い山道しかないところに住んでるのが悪い

重いとヌタヌタの泥道とかガレ場での脱出が大変だし

>>872
オフ車乗りは自らすすんで狭い山道に入っていくドＭ

田舎道走ると蚊の固まりがちょうどメットの位置に飛んでる
なんかいるじゃん
細かい蚊が集団で固まって同じ位置に飛び回ってるやつ
あれ邪魔

蚊柱ってやつか
鬱陶しいね

>>875-876
あれを見ると翌日雨になる・・・らしい

>>867
軽くないと意味無いしな

ボロの225セロー買ったときは初めて原付乗った時以来の衝撃だったよ

>>860
あいつに俺が乗ってるバイクのスレが荒らされないか心配だｗ
基地外は何で火がつくかわからんから

400クラスのオフ車に乗ってるけど、ハッキリ言って250に戻れなくなるくらい良いんだけどね。
もっとみんな400オフのってみたらいいのにって思う。
国内だともうDRZしかねえけど。それもキャブ車だし・・・

まあでも、足つき性とかふくめて「乗りやすさ」を求めてる人が多いから
どうしても400は手と足が届かなくなるね。車検も店任せなら高いしさ。

こけたときのことも考えるんだろうけど、こけないようになればいいだけだしね。
250オフから400オフはステップアップに良いと思う

アフリカツイン乗ってたけど最高だったよ
いい個体がまたみつかれば乗りたい

アフリカツインかー
いいよね

俺はいまKTMの1190あどべんｔにゃ−Rか６９０えんｄぬろRがほしいなー
V-Strom６５０を買う予定だけど

>>880
DRZモタ欲しかったなぁ
なんか色々大変そうでやめたはずだが理由思い出せない

足の長さじゃね？

明日ツーリングの目的地にしていたところが休みだった
完全に長距離上等モードだったのに今から目的地決めないと…

164cmでハイシートのDRZに乗ってるから、両足ツンツン・・・どころじゃねえｗｗｗ
快適だけど。

DR-Z400か。Sがそろそろ買い換え時なんだが
KLX250(FI)とWR250Rのどちらに変えるか迷っってる。

大型に行くつもりはあるけど、オフは400以下がいいな。

どっちがいいだろうなあ。
高次元の無難で旅に最適なKLXか・・・おもしろさでWRRか・・・

金出せるならWRだろうが
同じ金出すならセローと大型の中古狙うかな

Xのほうだけど
キャブのDトラッカーからWRに乗り換えて数年だが予算が許すなら断然WRを薦めたい
Dトラでだしたジムカーナ自己ベストタイムを2秒短縮していた恐ろしいバイクだよ
乗りなれた今じゃ4秒は削れてるし、まだまだいけそう

オフのほうは知らんがKLXと同エンジンなら…

なるほど、金があればWRRで間違いなさそうだな。

なんかバイク板でWRは欠点があって、林道走るならセローが良いって流れだったような

そりゃ一万しか持たないし。

欠点ていうか、車両の特性とか方向性が違うだけだよ。

同じオフ車ってカテゴリだけど、ネイキッドとスーパースポーツみたいな感じ。
セローは未舗装路の難所を足つきながらひとつひとつをじっくり丁寧に越えていくバイクで、
WRRやDRZ、KLXなどのシート高高くて高回転型ののは、パワーとボディアクションとで走破するバイク。
おおざっぱだけど。
だから同じ道でも使い方が違うんだよね。

例のエンストしやすいとかって話なら別だけど。あれはFI化されたバイクは総じてエンストしやすくなってる。
ついでにいうと、WR250R/Xはクラッチのミート幅が狭い。操作がシビア。圧縮率も高いしね。
セローはかなり雑にあつかってもストールしない。だから難所をゆっくりと越えられる懐の深さがある。

で、すべてのバイクにいえることだけど、電装系に弱いハズレに当たると、エンストしやすいどころか、
どこかしら悪くなってトラブルが絶えなくなる。これはたまにある。

まぁWRは剛性高めてるから林道やガレたとこ走るとガツンガツン衝撃が伝わってオフ車としては
どうなんやって意見だったと思うね、しょぼく見えるセローのが総合点では上だみたいな

セロー欲しいな
オフロードって探さないと無いし、林道も舗装路多い
モトクロスな走り、出先でしたくねぇ

Dトラッカー125買ったけど楽しいよ。
軽いゲロなら行けるし。

トリッカー、セローと乗ってきたから次はWRを買うだろうなあ

ナビとかでさ
この先40キロ以上道なりですと言われ40キロ走って乗り換えるじゃん？
その後この先80キロ位上道なりですとか言われたらもう心が折れそうになるよね
帰りもこれが待ってるのか…って感じで
ナビの音声で音楽とか聞いたりマメに休憩挟んでるけど徐々に暗くなってくる

お前らは長距離走るときとかどうしてる？

音楽聞いたりしてるけど、基本は黙々と走ってる。

すぐ休憩する。時間を決めてないので夜になっても走ってる

DVDを山程積んでから出るから問題ない

>>894
WRってそういう使い方しないと思うの…

＞40キロ走って乗り換える

なんに乗り換えるん？電車？バス？

>>903
すまん言い方悪かった
別の方面へってことだよ

>>898
絶望を楽しんでるかな
関西方面に帰るときに静岡には怒りを感じる

そういう意味では青森方面行くときの
宮城県のラスボス感はハンパ無い

静岡は長いのも嫌なんだけど走行ペースがね
浜松ナンバーは日本屈指の鈍足部隊
トラックの運ちゃんも嫌がるぜ

車の整備士ってそんなに給料高くないみたいだな
そこそこ高給のイメージだったけど
東京で年間の手取り合計250って俺と変わんないじゃん

そんなに高かったらオイル交換1マソとかになっちゃうよ

個人的には工賃って時間当たり一万とっていいのにって思う。

>>908
雇われ整備士は糞安いからさっさと独立してプレハブオフィスの中古車屋やるんだよ

信号待ちでCB-1に跨った俺をチラチラ見るPCXに乗ったねえちゃん
よく見たら少し斜め前に出てるボルドール見てた
俺もコイツも不人気なんだと思った

>>891
あれ極一部ってか1人の基地外が騒いでるだけだから

>>898
ナビを使わなければいい
あと何キロか、青看板でおおまかにしか分からなくなる

東名の青看板は絶望感じる

地べただと最初の30kmくらいは絶望
あとは各種感覚が麻痺してきてなんか楽しく、違うな無になってくる
あとは物理的にケツや腰やら痛くなるまではボケッと行ける

東名の静岡は異常。

>>912の股間から斜めにボルドールが出てるのかと思った。

確かに静岡は強すぎる

新車のローンもあったけどさらにバイクもローン組んじゃった☆
毎月のお小遣い３万しかなくなったけど、どうせモテナイし関係ねえ

>>919
なにかったの

>>920
ＺＺＲ１４００
５０頭の残り７０を２年払い

一週間後には初バイク納車だけど、初公道怖い
名古屋だからなおさら

>>921
あの昆虫顔したバイクね。
おまえにそっくり。

>>922
なにかったの

>>923
ありがとう、あいつと似てるならマジ嬉しいわ

>>924
モンスター400

XV1900レイダー

羨ましいのう

教習所だと降りてからサイドスタンドをあげさげしてたから乗ったままやる方法を初納車の前に覚えたい

その癖つけちゃうとスタンド仕舞うの忘れて出したまま走り出したりして危ねーよ

小柄な女で750乗ってるのいるけど
足届くのか？地面に
俺はＣＢ750乗ると5本指が接地する感じだ

つま先だけでも一応OKなんだっけ？
つま先の長い靴を履いてるのかもね

身長低いのに車高も下げずシートもあんこぬきせず頑張ってる人は大変だなって思う

別に大変じゃないよ

オフロード車で車高下げてるやつはバカ。

んなこたない

ただいマルハナバチ
(´・ω・`)ノ

すまん誤爆だ

オフ車で足つき性が〜とか言い出すヤツはバカ。
トレールでも最低地上高300mm　シート高900mmないとかっこわるい

マジな話、足つき悪いオフ車は快適なんだよな

好き好んで短いわけじゃねーんだから
あんまし短足を虐めんじゃねえよ

オフ車の一番バカはダウンマフラー付けてるやつ

オフ車でシート高がとか言うやつは足付かなきゃいいんだよ
アクセル開けりゃ安定するだろうに

車高低いオフなんてごみよ

ローダウンしたオフ車って、逆に新鮮じゃね？

究極のオフロードバイクと言われている
トラ車なんかは足べったりどころの騒ぎじゃねーぜ

シートなど不要

ここ最近1000キロちょい走ったんだけど
かたや曇り空で寒い、かたや暑くて汗だらだらでボーっとする
だけど何より高速メインで長距離を延々走るのがキツくて20〜30キロごとにSAで休憩したけどフラフラだよ

北海道ツー行って久しぶりにライダーハウス何回か泊まったけど
若いライダーたちの話題に混ざれない集団の中の孤独を一回味わって
そろそろライダーハウスって歳じゃないんやな・・・と感じた40おやじです

250�t4祈祷と2気筒と単気筒どれが初心向けですか

>>949
単気筒の安いやつ。WRはやめとけ。
二気筒ならだいたいOK。2ストはやめとけ。
四気筒はやめとけ。どんなに回そうが排気量の差は越えられない。

それでも気に入ったバイクに出会ってしまったら、運命と思ってGO!

君の気に入ったやつが君向けですよ

先に書かれてたちくしょう

>>949
どれでも大丈夫だから好みでいいよ

>>948
俺が何年か前に北海道のライハ泊まった時は、声のでかいおっさんばっかだったぞ
やたらテンションが高いノリについていけなかった

シングルの良いところ　ドコドコ感
ツインの良いところ　　高回転のヴィーン感
マルチの良いところ　　シルキー、音

>>952
(^A^)9m

２ｓｔの良いところ　加速感と瞬発力と煙

>>950-955ありがとうございます

欲しいの決まってないのに免許買うとか意味わからん

>>959
大型とっておけば何がほしくなっても…

マックでビッグマック食べてきた
やっぱ美味い

去年普通四輪、今年普通二輪とったから来年は大型二輪だ

タンクに珍孤突っ込んでるようなおまえら変態は死ねよ

ビッグマックは２００円のときのほうがお得感があるが
無料券欲しさにオレも行ってこようかな

乗りたいバイクに乗るのが重要なんだから排気量によって乗れる乗れないとか
しのごの言わずに大型まで取っときゃいいんだよ

ビッグマック今ならもう1つ無料券もらえるんだっけ？( ∴´ )ω( ｀ ;)

>>962
再来年は大特だぞ！

戦車の免許取って都心で暴れまわりたい

コケてひざやってもーた。一生正座できんかも。
おまえらも気をつけろよ

正座なんかどうでもいいけど冬場キツいぞ
俺背骨やってるから冬場はほんとに地獄だ

いいじゃんもうどうせ長くは生きれないんだし

他人の痛みを感じないにも程があるだろ

折ったってこと？
事故で後遺症とかマジで怖いよな、植物人間とかさ
どうせキモいしモテないしぼっちだから、俺なら事故ってそのままイっちまいたいわ・・・

規制解除ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
免許取って1年で17,000キロ走ったぜ！
やっぱバイクって最高だな

うるせーばか

かばーせるう

セルフカバー？

おっと、俺のチンコの話はスレ違いだぞ

カワーカムリー？

皮先重厚

ヽ(`Д´ )ﾉ

北海道ツーリングから帰って2日経ったけどなんもやる気しない
毎日6時から日暮れまで走って方々駆け回ってたのに
今はメシ買いに出るのも歩くのもめんどくさい

写真を頼む

>写真を頼む
ずっと天気よくて気持ちよかったお
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0094575794.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=6486889383.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=6713374273.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0950984166.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=0357345259.jpg
http://www.fastpic.jp/images.php?file=7736496659.jpg

>>984
パッと見てセローかな？

北海道に行きたい気持ちが更に高まってしまった為、謝罪と賠償を請求する

>>984
開陽台、エヌサカ線、宗谷丘陵、利尻富士

俺も行ったお。はあ、また行きたいなあ

北見まで来てたなら泊めてやったのに…

お前等明日は岸和田逝って来いよ
だんじり祭だぞｗ女ナンパしてヤりまくりでデキ婚狙えよｗ

そんなDQNだったら喪板にいないわ

JCも酒飲んで気持ちよくなってるからヤ･･･っちゃダメよ

ちょっと岸和田行ってくる

豪雨でどこも行けないゾ

今日地元のコンビニで赤い500SSマッハ�Vを目撃した
たまに携帯持たないで外出するとこれだ…

どんな奴がのってるのか特定するのが怖いから別のコンビニに行ったw

長野くっそ晴れてた
まぁ帰ってきたら鳳来辺りは雨だったけど

あぁ！いつまでたってもバンクさせるのが怖い…
頑張って倒し込もうとしたり体重移動とかいろいろ調べたり本読んだりして実践してるけど怖いよ
だからカーブなんかで膨らんで対向車線にはみ出しそうになることもある
もっと八の字の練習とかしたいんだけど、山の駐車場とか行ってもサボりの営業車とかがいる…

早朝の峠で走りこむんだ

恐怖心が勝ってしまうんだが…
少しずつでも上達して行きたい気持ちはあるんだけど体が言うこと聞かないよ

力抜くのが最初だよ
まともなコンディションのタイヤ履いてオーバースピードじゃない限り膨らむことはない
セルフステアの邪魔してるから膨らむんだよ

・ニーグリップを意識する、しっかりタンクを挟み込む
・とにかくカーブの先を見る
だな。これを意識するだけで全く違うよ
バイクは目線の方向に進むからこれだけでもコーナーで膨らむことはないお
逆にこれができてれば体重移動もすんなりいくはず

　　＿_( 'A`)＿ﾊｧ 　　　このスレは１０００を超えてしまったよ・・・
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