【オートバイ】喪男バイク乗り３８人【ライダー】

【オートバイ】喪男バイク乗り３８人【ライダー】

喪男バイク乗り＝モテないけどバイク海苔なひとのスレッドです。

自演、馴れ合い、釣り、煽りはご遠慮下さい。

ホンダhttp://www.honda.co.jp/motor/

ヤマハhttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html

スズキhttp://www1.suzuki.co.jp/motor/

カワサキhttp://www.kawasaki-motors.com/mc/

前スレ
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前スレ全部貼るような田舎臭いことしてるのか

Ｇｏｏｇｌｅ健作
http://www.google.com/images?hl=ja&q=%E5%96%AA%E7%94%B7%20%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B9%97%E3%82%8A&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi
オートバイwiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4

雨降ってきた

筑波山行ってきたが細い道や砂利道しかないじゃないか！

いまいちツーリングルートが分からんかった

はいつくばって探せ

ブラータとかいうチェコのメーカーバイク
メガリが製造？

http://www.megelli.com/blata-enduro.shtml
割とマトモなのか？
http://www.youtube.com/watch?v=qngSefo7JCo
http://www.youtube.com/watch?v=HpXj2YRUxRw
これでKLX125より安いんだったらちょっと欲しいかも

近くのショップ、原付タイヤ交換2700円って張り紙があったけど
いくらなんでも安すぎじゃないかこれ

一本工賃2700円ならそんなもんだろ

>>11
さすがにバイクは知らなかったけど
チェコは昔から工業国だよ。
シュコダってメーカーが4輪や戦車を作ってたり
他のメーカーでは銃器やカメラも国産してる。

>>14
VWの子会社だっけ？WRCとか出てたな

リエフとかブラータとか向こうにはまだまだ日本に入ってきてない小メーカーがあるんだな

チェコといったらCz75のイメージ

無風で暑くも寒くもないけど夜勤明けだから今走りに行くと確実に転倒する

チェコは欧州バイクの部品作ってたりする

勝間和代は3月に中麺とって5月頭には大型取ったそうだ
早いな

いきなり大型って取れたよな？

中型取ってみる→中型バイクの車種少ねえ→大型取る

勝間は死ねばいい

セローばっか乗ってるおれは中免しかない

カ喪シカか

Z1000だけどもっとくねくねした道走りたい

工賃だけで2700円なのか、タイヤ代込みで2700円なのかわかんないんだよな
どっちにしろ原付のタイヤ交換するつもりだから、電話でもして聞いてみるか

http://livedoor.2.blogimg.jp/deal_with0603/imgs/c/4/c4fab538.jpg
女装らしいが。

で？

お金ないのに欲しいパーツだらけ…
フェンダーレス、エンジンスライダー、ライトもHIDにしたいしクラッチも軽くしたいし一時間以上走るとお尻も痛い

>>26
Z1000なんかでクネクネした道を走ったらもっと軽いのが欲しくなるぞ

最重要なのはシートだろ
もっとも足付きが良くなるカスタムシートに変えると
わずかとはいえハンドルまでの距離が伸びるから違和感が出てくるけどね
違和感解消する為にさらにハンドル変えてばっちり好みにセッティングするのが一番いいのだが

>>26
曲げようと思うと高回転使えないからクッソつまんないぞ多分

ツアラーにオフ車に原２スクの三台体制の俺
クルマとガレージもあるんだけど金がない

>>30
まぁSSくらいのが良いんだろうけどなぁ


>>32
じゃあどういう道走ると楽しいんだ？
地元は長い海沿いの道か町中しかないからそんなに楽しくない
直線は眠くなる

豪雪地帯で山が多い場所ならローコンとか便利なんだろうな

チェコのイメージ
・ZB26軽機
・Vz61
・Cz75
・メオプタの双眼鏡、カメラ（フレクサレットとか）
・シュコダの戦車（LT-35、LT-38）

>>28
いまどきルーズソックスかよ。「ばくおん」のコスか??

なんで彼女持ちっていちいちアピールしてくるのかね
死にたくなるからやめてほしい

>>34
日本に多いセコいレイアウトの峠じゃ、低回転使わないと車体起きちゃって曲がらないから
道幅の広い峠道じゃないかね。Zならジムカーナって手もあるが

>>36
立ちんぼ
無修正ヌードモデル
ポルノ女優

>>38
ジムカーナってなんだろうとググってみたけど無茶言うなよ…
http://www.youtube.com/watch?v=9twUAi1Q4o0
どうやってこんな操縦テク身につけろってんだｗ

峠で飛ばすほうがよっぽど危ないからな

ジムカーナだと未だにNSR250が強いんだよな
あとDR-Z400が人気だな

>>40
志賀とかA級トップランカーじゃねえか。
ジムカーナで飯喰える奴なんか居ないから日本最高峰だぜ？

>>43
これでなんで転倒しないんだ？
タイヤの接地面おかしいだろう惚れるわ

>>44
鼻くそ外しただけで、純正ステップだからこのくらいのバンク角は元々600RRにあるんだろう
ジム仕様のSSってすげー乗りやすいんだぜ〜

http://pa.dip.jp/jlab/ana0/s/pa1305629465139.jpg

>>42
ジムカは最近2st禁止が増えてきてる

ジムカーナってセッティングも極端なジムカ使用にしてなかったっけ？

>>47
エンデューロでもあと数年で2st禁止になるんだろうな
まだ海外のオフメーカーが細々辛うじて造ってるけど
2ｓｔオイルもホムセンで手に入れられない時代がもうすぐ来るんだろうな

5年くらい前はホムセンにも赤缶売ってたりしたけど、今ねーな
青缶で充分だけどね大抵は

農機用に残らないかな
エアフィルターオイル代わりに使ってるんだが

フルフェイスヘルメットの奴って騎士気取りなの？ｗ

走ってきた
山道、海沿い、町中とずっと流してきたけど気持ち良かった
出がけは寒かったけど途中から暑くなってきたよ
ブーツにメッシュのズボンとTシャツにメッシュのジャケットで
バイク三台と自転車６台いたなぁ
あと今日で左寄りに走るの止めるわ！女と老人は好きあらば無理やり追い越そうとしてきやがる
前込んでるのが見えねぇのか

農機は未だに２ｓｔ主体だからオイルが無くなる事は無いと思う
４ｓｔへ移行し始めてるけど全然パワーなくて評判悪いらしいし

>>53
それ原付と勘違いされてるんじゃね？
女やジジババは、原一スクーターとリッターSSの区別がつかない奴がゴロゴロいるらしいぞ
どちらにしろ、前が詰まってるのに無理矢理抜いてくる奴はアホとしか言い様が無いけど

低能で盲目な一般愚民共の行動原理なんて考えるだけ無駄
何があっても自分だけは無事でいられるよう行動するだけ

アクセルべた踏みだけでブリブリ急加速してくるDQNはほんとウザい

よく女がやってるけど、無駄にブレーキ踏みまくる四輪もかなり鬱陶しい
フットブレーキに頼らねーでエンブレ使えよ下手糞が、少しでも減速する度にランプ光らせやがって
夜にマルチリフレクターの明るい奴でやられると、目の前で赤い光がチカチカするから堪ったもんじゃないわ

今日それもやられたよ
白いタントの女
前の車との車間距離も全然開けてない20キロくらいしか出てないのにブレーキ連発だよ
怖いからかなり距離とって走った
車と違ってバイク乗ってるときに急ブレーキとかされると死にそうになる

最近のCVTはまじでエンブレ使えないからフットブレーキに頼るしか無い

マジかよ
ATの車両は2stの原一スクと実家の軽トールワゴン（4AT）にしか乗ったこと無いけど、まさかこれらよりもエンブレ効かないのか？
実家の軽トールワゴンですらエンブレあまり効かなくて怖いからあまり乗りたくないんだけど、これ以上効かないとなるとCVT車に乗ることは一生無さそうだな

今日かなり走った気がするんだけどメーター見たら5,60キロしか走ってなかった
おかしいなぁ
前は80キロくらい走ったのにコース買えるだけでこうも感覚的に違うのかなぁ

>>61
CVTはすぐに回転抑えようとするからな

レンタカーでFit乗ったが2stみたいだったよ。CVTにエンブレ期待しちゃいけない

最近パカパカブレーキのAT猿増えたな思ってたら
そんな事情があったんだ

エネルギー的にはエンジンブレーキなんて無駄なだけだもんな
どれだけ空走距離稼げるかで燃費が決まるし

2000年前のモテない男　ポンペイに「愛する者は死ね」と書く
http://www.news-postseven.com/archives/20110518_20604.html

珍走いい加減死ね
うるさい

珍走はコロしても罪には問われないから轢き殺しても大丈夫
やられる前にやっちゃいな
やりたくなったらやっちゃいな

デコが広くなったと指摘された
ついにきたか・・・

ようこそｹﾞｰﾊｰ友の会へ

>>70
それは俺が中学のときに通った道だ

最近ベジータの事を笑えなくなってきた

SDRのってたら二段階右折で止められた・・・

ブフッｗ　ちゃんと交通法規は守らないとだめだぞｗ

小さいから原付とよく間違えられるよなSDR

>>76
俺も前にアドレス乗ってて止められたことあるな
まぁ原一サイズだからしょうがないけど

おまわりってナンバー見て止めないの？
現2って前のカウルにもチョロっと白いシール貼ってあるのにさっと見たりしないのかな

K察は低学歴だからな

ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1305894983847.jpg

スズキが終わるのは世界が終わる時

さっき報道ステーション見てたらモンキーかゴリラが崩壊した民家に横たわってた・・・。
モッタイナス・・・

高台付近までモンキーで移動→階段を担いで登るとかできるのにな
まあオフやモタードならそのまま階段登れるけど

給油ついでにタイヤに空気入れにいったんだが、スタンドの兄ちゃんが親切すぎた
連休中にも１回空気いれたのにすぐ減ったって話をしたら、
「時間あるなら診てあげるよ」って言ってくれたんで診てもらうことに。
タイヤ外して石鹸水吹き付けたりして調べたら、なんとリムから空気漏れてたみたいで
漏れてた部分のビード落として、軽く清掃してクリーム塗ってもらった。
聞けばその兄ちゃんもバイク乗りで、趣味でカスタムやってるような人らしくて
バイク屋だったら工賃取るところなのに、タダでいいって言ってくれたよ。
もうあそこ以外で給油できねえわ

アッー

こんな時間でもまだ珍が走ってる
早く寝るか死ねよ…

おはよー
おいおい、いつまで寝てんだよ
はよ起きろ
朝日が眩しいぜー

原2スクじゃ出掛ける気がしねぇ

バイクに乗ろうとすると天気が悪くなる
今日はバイクで出勤しようかと思ってたけど今晩から明日にかけて雨だし

モンキー担いで階段登るとかバカじゃねーの
お前はゴリラか

うちの倉庫に都合よくビールケースがあるんだけど、
これにバイク乗っけるにはどうすればいいんだ

サイドスタンドで車体を斜めってぃにして浮かせ
その隙にケースを底に入れる
乗っかった時の車体のバランスを考えて
ケースを置くのがポイント

>>64
“7速セミオートマ”の“CVT”車に乗ったことあるけど、
ギアダウンすれば強烈にエンブレきいたよ。あれにはビックリ。
「それCVTじゃないからｗｗ」って言う前に調べてみて。

久々に気持ち悪いレス見た

俺もそう思う

鏡でも見たのかな

巧い。座布団3枚追加。

は？

中古車は10万キロ超えると走行距離が多いと言いますが
400ネイキッドバイクの中古車を買う場合これ以上走行距離が行ってる車両は避けた方がいい、みたいのはありますか。

正直、中古バイクの走行距離はあまりアテにはならない。
過走行でも定期的に整備が成されていれば調子はイイ。
またその逆も当然あり得る。ちなみに言い方は悪いが、
基本的にバイクもクルマも使い捨てとして設計されている。

質問の答えとしては、後々の面倒見が良いショップから購入するのがベストかと思う。
（とは言っても経営破綻で即閉店するかも知れないし責任は持てないが）
良いバイクと良いバイク屋に巡り会ってくれたまへ。幸運を祈る。

ホンダドリームやyspみたいな所で探した方が良いんですかね…
有難うございました

極端に中古安売り誇示してる店は大体×
単車の状態把握してない場合が多いし、ろくな整備もしてないからね

原二のオフ車欲しいKLX125かXTZ125がいいのかね？

川崎はやめといた方がいい

なんで

カッこよすぎるから

まさか、今時のバイクに故障だのオイル漏れだの言うつもりじゃあるまいな？

まさか〜ｗｗｗ




























まさか・・・

Z1000乗ってるけど早く慣らし終わらせて回したい！

無駄な改行すんな死ね

今の車やバイクはパーツ精度上がってるからそんなに慣らしいらないと言うが
やっぱギアは最初若干だけど入りにくいよね

原付だけど変態改造したい

モンキー買って200万ほどかければおk

>>111
いま360ちょいだよ
600キロまでは3000回転以上は駄目とあったからそんなに出せないし発進からの加速も気を使う

慣らしは５００ｋｍくらいで５千は回してたな
７００超えたらもう気にしてなかった

当時は慣らしという概念すらなかった俺は

慣らすんだからゾイルぶっこんでブン回せばいいだろ

ラインアウトしたらパートのババァがレブまでカチ回してるからどうでもいい
ギアの慣らしだけちゃんとやりゃいいんだよ

俺の仕事は皮裂きの工場長。ライン止めたパートのババアを事務室に呼び出して俺のレブが振り切れるほど
ぶんマワしてる。20年前に旦那が慣らし運転終えて
くれたからまじで後ろの方までよく練れてるわ。最高

未だに回転数と走行距離が慣らしと思ってるバカが仰山いてワロた

ご高説、ご期待下さい。

>>120
大先生、そろそろ御指導のほどお願いします

NA・RA・SHI

慣らさしゃあないなそんな時にはな

ヤフオク安いな
やばいかな、ヤフオクでバイク買うの

ヤバい
悪いこと言わんから止めとけ、
ゴミが増えるだけだ。

>>125
俺の後輩はエンジンが着いてないﾊﾞｲｸが来たぞｗ

それはさすがに詐欺レベルだな

俺の知り合いもヤフオクで買ったのを引き取りに行ったらミラーがない車両に乗させられて帰宅途中警察に止められた
さらにその帰り道ツルツルタイヤでスリップダウンした

途中で用品店寄って買えよ…

シングルの革ジャン欲しい

前にオクで買ったバイクは今でも普通に乗れてるが
これは当たりを引いたと言うことかな

さっき走ってきたら虫アタックが半端ねえ
へんなちっこい虫が顔に当たりまくってきた
２〜３匹ぐらい飲み込んでるかもしれん

最低でもジェッペル

ジェベル125ｖｓXTZ125

どう考えてもDF125の圧勝

カッティングシートでステッカー作ろうと思って
ペイントでイメージ描いてみてもいまいち良いデザインが浮かばねえ

マンコ

いっそのこと、図案拾ってみては？
痛ステッカーとか、拾い物の図案そのままとか
拾った画像をイラレで作り直したりした。

バイクに「俺の嫁」とか痛いシールを貼るヤツ之木が知れねえ

俺も前はヘルメットにアニステ貼ってたなぁ…(遠い目で)

高校の頃ジョグZRを痛単車にしてた

昔香港行った時は魔改造された原付がたくさんあった

痛くしておくと盗まれにくいのは確か。

窃盗団相手にはまるで効果なしだけどな
いくら見た目がアレでも塗りなおしゃあいいんだから
ノーマルに比べて目立つことを考えると、悪戯防止も効果あるか怪しいレベル

今NHKでやってるけど津波の時速20キロだってさ、セローなら逃げ切れたね

普通に走っても逃げ切れる

問題は、津波は直進できるけど
バイクや車は道路に沿ってでないと走れないことだろうか。
（空き地なら突破できても、壁や建物があるとどうしようもない）

手前まで迫ってきてから逃げる準備を始めても時すでに遅い。

>>146-148
オフ車で高台とか山付近までにげていざとなったら階段上り

ライトＨＩＤ化したいけど結構高いのな…
11年式Ｚ1000だけどローとハイ両方しようとしたら結構高くつく
白ＨＩＤだと見た目もよくなるんだが…

あれって発光点の狂った中華製とか掴まされると
光軸調整が難しく車検で苦労しそうだけど大丈夫か

車の純正HID流用が無難

昨日雨で今日と明日昼まではギリ晴れ
今日乗っておかないと明日からまたしばらく雨だ
バイク乗り始めてから天気気にするようになったけどこんなに雨降ってたんだな

ＨＩＤって昼間走行してても真っ白な光を放つんだよな？それってどうなんだろう？大丈夫なのか？

いまだに純正でキセノン装備のバイクってない気がする
ゴールドウイングとかワルキューレルーンみたいなのは付いてるの？

>>150
http://www.youtube.com/watch?v=xyGyhHSs1T0&list=PL39BE52BBA28DD123

http://www.themotodb.com/2011-yamaha-raider-xv1900/

この前飲み会で女先輩にバイク乗ってるって言ったら、へー意外だねと言われたんだが、
これってお前なんか似合わないだろｗで変換しておｋ？

いぇｓ

当然だろJK。
俺も絶対そう言われるだろうからバイク乗ってることは伏せてる。
けどいつもカブで出勤して昼休みにチェーン調整や故障箇所の修理やってるからな。

といっても飲み会ですら他の女性社員に話しかけられたことは無いんだけどね。
職場でも業務会話以外全く喋らん。
ビバ喪男人生！

ブサイクなツラの奴がいっちょ前に人間みてぇなフリしてんじゃねぇって事だよ

なにそれワリとひどい

まぁぶっちゃけ彼女３人いるんだけどね俺ｗ

ブサイクな女ほど噛み付かれるんだわ俺　飲みで顔真っ赤でキモかったのもあるな

えっ

不細工むりするな

そもそもスレ違いどころか板違い

まぁ俺はブサイクだよｗ

やっぱ世間のイメージではバイクは池面の乗り物だが、現実は案外そうでもないよなｗ

　　<--------------------------------------
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　スレ内換気中


　　　　　　　　　　------------------------------------------＞



　　　　　　　　　↓↓以下、何事もなかったかのようにどうぞ↓↓

小粋なバイクが欲しい
Dトラ見てたらそう思った

オフ欲しいけど金がない
というか職がない

>>172
まずはバイトでもいいから働け
実家暮らしならバイトでもバイク買えるんじゃないか

ボロでいいからロードスターが欲しくなってきた
NAが欲しい

ロードスターって聞くと車しか思い浮かばない

そのロードスターですマツダです。アメリカンはいらんがな

アメリカンの音好きなんだよな
ノーマルじゃなくてさバタバタバタバタって音
速さは求めない
かっこでバイクに乗ってる俺様だ

バイクスレだけど

アメリカ人はアメリカンの事を何と呼んでいるのだろうか？

クルーザー

本当だ
調べたらネイキッドの事はスタンダードって言うんだな

日本じゃクルーザーはあんまり向かないな

アメリカ人は体格でかいのに何であんなイスの低いバイクに乗ってるんだろうな？
イスが高いい方が見晴らしが良いだろうに

デブだからだよ

バイカーギャングに憧れる喪男

>>183
フォワードコントロールで実際イスに座ってるような操作性だから
これを高くしちゃったらコントロールし辛くなる
なんたって道路が真っ直ぐ多くて広い国じゃないと生まれない形だよね

実際、真っ直ぐが多く長い距離を走ると遅くて疲れるよ
そのためツアラーという車種があるんだけど

でもアメリカでは日本のバイクが一番売れているという現実。

バイク板カス過ぎだな・・・やっぱ駄目だわ
ただただ機械としての評価すら、アホ過ぎて出来ない奴が多すぎる

>>188
一方日本で一番売れてる大型車はﾊﾚであった

CB1100と思うぞ

ハーレーは日本では上手い事ブランドイメージ保ったよな

>>190
ハーレーは車種じゃないんだけど

急に何言ってんだ

ターミネーターのシュワちゃん見てからハーレー欲しくなったけど
そこいらにいるハレ珍見てから欲しくなくなった。

喪ならアメリカンはイントルーダーやバルカンとかマイナーなの乗るべき
俺はドラッグスター乗ってたけど

クルーザーなら迷わずブルバードにする

http://www.youtube.com/watch?v=Hze152Y-u-g
これを見れば安いスポスタよりもバルカンのが良くみえる

快適性を求めるならビッグスクーターだと思った

逆車のブルバードいいよな
日本じゃ邪魔臭くて乗りたくないけど

無駄なくコンパクトにまとまってたビラーゴが好きだった。

今、国産の400の方がスポーツスターより高いんだな

400って750のボアダウンだしな、価格的に差はない

売れないように乗らないように仕組まれているし。
世界中を見渡しても日本だけ特異体質な免許制度だからな。

賢い俺はﾆｰﾊﾝ(ｷﾘｯ

免許利権酷いもんな
さすがに車の中型出来た時は呆れたわ

過度の競争も過度の規制も害悪

新車が高いから中古の400が6年前と同じ相場だ
つまり激上がりしてるね

入る合羽が近くに無いからビシャビシャになりながら走るしかない

日本語でたのむ

河童が近くに居ない

黄桜買ってこい

バイク王の査定に納得しない場合は売らないでくださいだってなにがなんでも売らせるくせに
雨上がり決死隊嫌いになったわ

売らんかったらええがな。
何があったんだ？

>>210
デブすぎてハムになれるビニール包装が近所に売ってないんだろ

>>213
んなもんCMの仕事だから台詞いうだけなのにｗ

>>179
ベトナム人「日本ではホンダのこと何て呼んでるんだろ？」
日本人「バイクだよ」

>>169
バイク乗りは
キモオタとイケメンとオッサンとDQN
で同じ割合じゃない？
ネットにいるのがキモオタで、ツーリング先にいるのがオッサンだから
バイク乗り＝キモいってイメージになりがちなんだよ。

俺はイケメンに入るのかな　フフフ

バイクってのはバイスクルで自転車のことだよな
英語だとモーターサイクルだし
日本語で単車くらいでいいよ

自動二輪

そんなコマケーこと言うんならバックミラーとかガソリンスタンドとか絶対に使うなよタコ

元を辿ればbicycleはbi+cycleつまり二輪って意味だから万事OK

2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと
おもったら、たいていこいつらの仕業。
=========================================
ピットクルー 株式会社　http://www.pit-crew.co.jp
株式会社 ガーラ　http://sales.gala.jp/cybercops/index.html
イー・ガーディアン 株式会社　http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html
株式会社 ガイアックス　http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/
日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html
株式会社 ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/
=========================================
結構もうかるので、最近この手の会社が増えてきた。
つまり、このスレでもこいつらは、相当数活躍しているということ。
一人おかしいヤツが居たら、
最低20人はコイツラが潜んでいると思ったほうが良い

>>221
自動二輪ってなぜ動くのか仕組みがわかってない呼び名で嫌だわ
僕ら土人なので分からない物には自動を使っていきますって感じ？
>>223
いやだから自転車って意味なんだろ
動力についてはスルーかよ

ttp://gigazine.net/news/20100814_nude_tour_bike/

いまipodで音楽を聞く時は有線なのですが、付け外しや操作が煩わしいです
無線で良いのないかな？
マイク付きの等ではなくて、音楽だけ聴ければいいのだけど…

>>227
青歯機器は充電しなきゃならんじゃん

アメリカの単車ってクラッチないの多いらしいな
ビックスクーターじゃなくて
ネイキッドの形したやつでもさ

アメリカってハーレー以外にバイクメーカーあるのか？

ぶえる潰れたよね

インディアンがあるだろ

インディアンって1930年くらいのメーカーかと思ってた　今でもあるのか

そんなへんなバイク乗るやついんのかよ

韓国メーカーの傘下になったキャノンデールとか2WDの巨大モトラを造ってるローコンとかスノーモービルのポラリス社が造ってるヴィクトリーとか

キャノンデールじゃなかったATKだった

梅雨が終わったらすぐさま灼熱地獄か
たまらんなぁ

ヤフオクで単車のマフラー落としたけど
岩手の奴なんだよな
汚染されてないかな

>>238
死ね

>>238
お前の心が汚染されてる

被曝どうこうより、火事場泥したモノじゃないのか

岩手のマフラーなんて汚くて付けられないよ

絶対ちんこ出し入れしてる

もはや岩手関係ない

ttp://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up16016.jpg

Z750Rか、デザインを多少我慢しても足回りでFZしかねーな
しかしヤマハらしくないデザインだ。テールとマフラーが信じられないくらいダサい

全部OEMにしか見えない無個性っぷり。

カワサキが頑張りすぎだろ。そりゃ黒字にもなるよな

>>245
その中なら絶対ＧＳＲ750Ｒだな
マフラーは絶対変えるけど

競合車種が揃ってる場合、スズキを買うのは完全に間違い

ホンダのは少しダサいな

ヤマハがブッチギリでダサい

Zがイケメン過ぎる

マフラー変更とフェンダーレスキット入れたらもっと良くなるな

前にもあったな、この流れ
そこで俺が元ネタの外車を貼ったら50歩100歩のダサさって結論がでた気がするんだが

競合車種　４メーカーそろってた時の特徴


スズキ：安い
ヤマハ：デザインが良い
ホンダ：乗りやすい
川崎　：ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

>>255
スズキが一番高くて、ヤマハのデザインがイマイチで、ホンダがリアサスがゴミで乗りにくくて
カワサキが歴代Z750がかなり出来が良くて乗りやすい。
逆転しまくりなんだよ

市販車に求められる耐久性をクリアしてるのはホンダだけだろうな
カワサキ、スズキは売りながら改善していけばいいやくらいに考えてるし
ヤマハは見栄えばかり気にしてる

ヤマハのデザインが良いのは昔ながらの目玉モデルだけだろ

>>257
流用パーツまみれのこの手のバイクで耐久性とか馬鹿じゃねーの

>>259
.┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

バカじゃねえよ
バイカーだよ

うわぁ

メディアのハルパゴス

バンバン２００ってああいうコンセプトの商品の中では見た目よくまとまってる方だと思うけど
なんで全く人気ないの？
エンジンが古すぎてエストレヤとかと比べてもさっぱり走らないのかな

スズキだからだろ

もうタマがないからどの会社はどうだとかいう性格付けは通用してないと思うが
ホンダは無難とかヤマハはチャラいとかじゃなくて「無い」だからな

>>260
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1294921

四大メーカー間の個性みたいなのはなくなってきてるかもね
最近カワサキがそこそこのヒット飛ばしてまるでホンダみたい

ホンダで所有してまで乗りたいと思えるバイクってＣＢ750だけだな
赤白に金のホイールのにビキニカウルと燃料計だけつけて乗りたい

あんまホンダの事悪く言うとンダオタが暴れるからその辺でやめとけ

ホンダ乗ってるが、そんな事は気にならないよ
ダサくて味気のないバイクばかりなのは事実だ
個人的にはバルカン辺りを買って冒険してみたいと思ってる
カワサキ品質が噂通りならヘコむが

あーきんもいきんもい

>>245
全部同じにしか見えないんだが
それは敢えての禁句だったか

>>266
モデルチェンジサイクルの短い大型ならまだ存在してる乗りゃ分かる
けど、クロスプレーンなんちゃらのせいでR1系エンジンは音の綺麗さが無くなったな
ぶりぶりうるさいわ

ネイキッドの丸目ライトの時もみんな同じに見えたが
異形ライトになっても結局みんな同じに見えるな

いずれにせよ、文句垂れるのが２ちゃんねらと共産党。
残念な奴らの代表格です。

変な質問だけど燃料計の付いてるオフ車ってある？
次のバイク、オフ欲しいけど燃料計ないと不便だわ

慣れればライダーが燃料計になるよ

つかバイクの燃料計っていい加減なものだしな

そうきたか…
そいやSSなんかも燃料計が何故か付いてない

ついてるじゃねえかｃｂｒ

R1や10Rなんかは確かなかった
CBRは知らんかった

カワサキやスズキはそりゃ何でもけちるだろ

FIなら警告灯は付いてるよ

燃料が気になるならバハかジェベルかレイドに・・・

11'10Rなんかエコインジケーター付いとるで
地球に優しい(笑)走りかたするとecoマークが点灯ｗ

悪い冗談だな

俺だったら常時消灯状態に改造してやるわ

ずっと点かないような走り方すればよくね？

エコカー（笑）と並んでちんたら走れってか
冗談じゃねえよ、さっさと制限速度まで加速させろ

パワーウエイトレシオ1切ってる化物でECOとか皮先のブラックジョークだろ

ジェベル復活してほしいわ

それは俺も切に願う
ジェベルだけじゃなくてDFも復活して欲しい
もし250XCベースのDF250迷彩カラーとか出たら間違いなく買うわ

売れるわけねーだろそんなへんなバイク

俺が欲しいだけだよ
こんなんが売れるとは露ほども思っちゃいないわ

>>264
ヤマハTWの存在

TWなんて中古はアホみたいなカスタムされてて実質タマがねえだろ
やっぱり単に性能のせいだな。ジェベル200のエンジンなら割り切って原二か、普通に250かにするわっていう

出るワケねえけど、言うだけ言うならば
往年のビジバイのリファイン版みたいなとにかく積載性がウリの駄馬が欲しい。
250くらいでシングルシートに巨大キャリアがついたような

海外のアグリカルチャーモデルとりよせたり既存のバイクをワンオフパーツでカスタムするほどの熱意はない。

ルネッサがすぐポシャったのが謎
今でも売ってたら一択なのに

>>298
つCT110

つじゃねえよハゲ
カブで遠出を厭わないほど酔狂なら最初からカブ買って話が済んでるわ

アグリカルチャーモデルも遠出に向かないだろ

原付しかもってないけど、〜400ccのバイクってかっこいいの多すぎて
いざ免許取っても、性能よりも見た目で決める派だからどれ買うか一つに絞れない気がする

各メーカーの新型をざっと見て６００クラスが欲しいと思って見てたのに
ニンジャ１０００に惹かれてる自分がいたｗ

400cc〜の間違いじゃねえの
別にデカけりゃ偉いって意味じゃなく何しろメーカーがやる気ない

400cc以下だと選択肢は狭まると思うけどなぁ。

中型って今一番終わってる排気量だろ

まあオタクみたいに小うるせーこと言わずに、現行手に入る奴だけでも目移りして困っちゃうなら
幸せなばかりで何ら不都合は無いけどな
是非そのまま、ネットで耳年増になったりせずに見た目で選んで楽しく乗れよ、って免許持ってねーのか

新井と照英どっちが好き？

本日も雨で乗れませんな

>>295
カスタムの意味をもう一度考え直せ。

怖っw

サベージ、テンプター、スティードVLS、デスペラード

それがどうした

仲間はずれを探せって意味じゃないか？

テンプターだな

でっていう

近所の山が登山ブームでハイカーが多くなって走りにくくなった

登山道走ってるのか？屑だな

ハイカーってなんぞ？

ハイキング・マン

ハイキングをする人をハイカーという。

ハイキングする人たちのこと

バイカーかとおもった

バイキング

移動手段としてはビックスクーター最高だな
車だと駐車場代月２万かかるからな
維持費も車より安いし
クラッチ無ギヤチェンしなくていい
楽ちんだ

革パンはくの恥ずかしいわ
チノパンかジーパンになっちゃう

よくわかんないけどチンパンジーに見えた

ビグスクはでかくて重いしすり抜け面倒くせーだろ
オフ車譲りの軽量、すり抜け性能、走破性にオン車の走行性能を兼ね備えたモタードが公道最強だな
ビグスクやツアラー程じゃないけど荷物もそこそこ積めるし

モタードは喪率が高いから喪タードと言っとるだろ

シート細くてケツ痛くならない？

ちゃんと休憩挟めば問題ないよ
休憩したくない時でも、ちょくちょく立ち乗りしてれば尻への負担は減るし

年季入ったホモでもパンツにうんこつかない？

パンツはかなきゃおｋ

>>328
ビクスクじゃ地震や津波のとき渋滞に巻き込まれたり段差で死ぬ

災害時に勝ち組になるのを夢見てオフ車乗ってるアホいる？

ガソリンなくなったら終わりだな

ディーゼルバイクってないの？

アメ軍かどこかで採用されてなかったっけ？

エンフィールドロビンってイギリスのバイクがディーゼルだったみたいね

レプリカ全盛期〜リッターSS初期くらいまで走ってた
モテなくて土日は暇だったので峠かサーキット行ってた
記憶が曖昧だがダンロップのD208（だったかな？）を毎月変え
て、維持費修理費だけでも収入の大半かかる上に改造費で
借金までした
FCRのセッティングミスで乗り難くなり削りだしキャリパーで
資金が尽きた・・
ツナギはパンチで穴を開けて自分で縫って修理した
ブーツは接着剤だらけ、グローブはビニールテープで修理
カウルはガムテ・・・サイレンサーもガムテ・・・
ある日、峠で飛んだ・・・救急車で運ばれたらしい
病院で目が覚めた・・鎖骨・肩甲骨の一部が割れてた
頭からガードレールに突っ込み意識が無くなったらしい
寝かしてく時フロントが滑ったとこまで覚えてる
バイクは不思議と軽症だったが、退院してから警察に呼ばれた
走り屋について説教された
もう気力も金も何も無かった・・
今は太った普通の中年サラリーマン。
安いスーツに安い靴、安いネクタイして歩いて駅まで行ってます。

今でもやっぱりモテなくて土日は暇なのでダートかトライアル行ってる

俺は道路が混むのが嫌だから出かけない
平日にも休みのある仕事なんで、ツーリングとかはそっちに回して土日は整備とか洗車してる

俺はモテない上に金もないからな、バイクはたまに乗る盆栽みたいな感じだし。

災害はともかくウイリー練習したいからオフかモタ欲しい。

明日は富士山一周ツーのため早朝4時に出発して昼までに帰ってくる予定。
日曜日の朝がいちばん空いてて楽なのでお勧め。

>>340
よくある話しだが
戻ってこいーや

バイク乗りたいけど中古でも妙に高いんだよな
10年落ちのまだまだ乗れそうなマーク�Uが50万以内で買えるのに
同じ年式のCB400とか40万くらいするもの
元の値段から考えてもやたら高い

不人気車ならもっと安いぞ

そういうのはニコイチだったりする。
まぁ難しいな中古バイクは。

ちょっとほしい
http://www.youtube.com/watch?v=dW3jAgE-pz4&feature=player_embedded

１０年前のマーク２なんてアホみたいなクルマに乗るぐらいなら
迷わず１０年前のビグスクとオフ車の２台買うわ

まあ10年前のマーク�Uは阿保みたいな車かもしれないけどさ、
元は200万以上する訳だし、屋根があってエアコンがあってCDが付いてる訳だし、
それを考えたら元値が60万のCBが中古で40万で売ってるのもなんだかなあって事
気分を害したらすまんね
個人的には美具スクはカッコ悪いと思う

要は４０万でも売れる玉だからその価格なんだよね
もっと昔の名車なんて１００万越えてるのすらあるしね
実際乗るとハンドル重いし大してパワー無いし好きじゃないと辛いだけだね

屋根がどうとかいう人はそもそもバイクスレに来ないでね

ジャイロキャノピーェ・・・

俺たちバイクのり！ばいくの悪口をいうやつわゆるさないぞぉう？

バイク乗りで一括りにして、VIP臭い一体感を押し付ける奴は総屑
自爆して死ね

転がり続ける俺の生き様を

次はモタードにする！絶対にする！

カブでも乗ってろカス

あ？カブdisってんの？

カブは非常に可愛いよ。健気で
同じ原付でもスクーターには存在しない可愛さだ

カブ110は何故あんなに安っぽくなってしまったのか

>>356
だってバイクスレだし

スクーターってなんか変な感じなんだよな。
左のレバーはクラッチじゃなくリアブレーキ、ニーグリップできなくて落ち着かない。
そして何よりAT。バイクであってバイクでない乗り物に乗ってる気分だ。

初めて運転したエンジン付きの乗り物が原付スクーターだった
その時は当然、365の言うような不満は何も無く、ジョグアプリオよう走るわ〜ってだけだった。
フツーの格好したバイクに乗ると、ニーグリップとかギヤ落としてコーナリングとかが当たり前になり、あたりまえでない乗り物にはもう乗る気になれない

だからビグスク乗るためにATで中免とった奴とかはただ快適で仕方ないだけだろうな。

バイクはただの移動手段
いいの乗ってるネ〜とか話しかけたりピースしてくる奴や「バイク一般」を背負ってかみつくオタクには反吐が出る

>>357
>>364

なんでそんな鼻息荒いんだ
事故るぞ

ジャイロキャノピーって実際そんなに雨防げるもんなの？前から思ってたけど
そいやどっかのメーカーで屋根付きのビグスクあったような

誰と戦ってるのー？

そりゃ傘さすかぬれて行くかの違いがあるだろうな
乗ったことねーけど

体ずらしてブレーキングでフロントに過重を入れ
過重の増加と共に外足の膝から下一本でGを消化し
フロントの過重を抜きながら外タンク押してフルバンク
膝が接地したらパーシャルから出口に向かってスロット
入れて加速・・・こういうのはバイクだからできる楽しみ
だったね

いやそんなことはしないけど

するけどだから何？って感じ

>>374
性格ひねくれてんな

>>369
走ってれば前からの雨は防げるよ
ただし台風みたいな横殴りの雨混じりだといずれベチョベチョ
顔に当たる雨の軽減がメインだね

>>375
だからモテないんだろう

>>377
お前はもててんのかｗ

あ？うっせーよ

自称走り屋などスピードにこだわるやつは地方の田舎者が多い
俺は単にバイクが好きだからというのがバイクに乗る理由だ

黙れよ

渋滞で信号発進でも死ぬまでたのしんでろよ

欲しい部品がネットなら税込送料無料で42293円
で、定価が55650円
ネットで購入して店頭に持ち込みで取り付けてもらう方が絶対安いのだけど、今後も何か頼む場合店で買っておいた方が良いのかなぁ

マフラーくらいじぶんでやれ

マフラーじゃなくてライトだよ

ライトくらいじぶんでやれ

HIDか？誰でも出来るだろあんなもん

配線が絡んでくると無理

つええええええええ
http://www.youtube.com/watch?v=-7E3rvwXnEc

耐久出るからチーム名考えてくれ

チーム・喪王

相方が普通の人なんでもっとニュートラルな感じのを

チームＭ（喪てない）Ｍ（モーターサイクル）Ｐ（プリキュア）

チーム・N芋

チーム・Existence Air

童貞最速

冥皇ハゲス

喪男率いる

スカトロール

原付二種友の会

Team・Suicide-Attack

チームムチムチーム

バカばっか

２ちゃんではよくあること

初代Vmaxって偽タンクの所は鈴木アクロスみたいに物入れとして使えますか？

偽ファンネルは取り外すと法螺貝として使用できます

使おうと思えば使える。
成せば成る
成さねば成さぬホトトギス。

原付で飛ばしたいけどエンジン傷めるのが怖いから50までしか出さない奴いる？

うちの原付は50で悲鳴を上げる件
いや、乗りっぱなしで整備してないのが悪いんだけどさ

原付で飛ばすな

原付じゃなかったら飛ばしてもいいのかよボケ
こういう奴が出てくるから原付の話題は嫌いなんだよ

免許あるのに原付って・・・

キャプテン竹田津が逝ってしまった。

どうせまた飛ばしすぎだろ。

撮影中にはみ出してきた対向車にぶつかったそうな
口を慎めよ、ゴミ

鈴木アクロスってまだ免許持ってない頃にただバイクカタログ眺めながら
こんな糞ダセーのって一体誰が金出してまで乗るんだ？と思ってたけど、今売ってたらかなり欲しくなると思う

雑誌に掲載する写真の撮影のために、カッコつけて農道をぶっ飛ばしてたんだろ。
クルマのオッサンが巻き添えにならなくて良かったな。いい迷惑だ。

思い込みだけで的外れの批判ｗ

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0EBEBE0E1E6EBE2E2E5E2E4E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=ALL
車の爺さんが容疑者

アクロスは出る時期がまずかったかな

希望としてはＮＳ１タイプの１２５ｃｃを作れば売れると思う
原二でメットインで２人乗り可

どんなバイク出しても売れないだろな。

２人乗りって誰を載せんの？
あっ―？？

は？

作業道ってのはどうしても（広域農道でも）とつぜん農薬ホースが横断してたり肥料袋が風で飛んで落ちてたり、
100歳のババアが手押し車押して歩いてたりするものなんだ
単なる空いてる道だと思って張り切って飛ばしてたら事故っても仕方ない
老いぼれのテキトーな運転を非難するのは勝手だが、それ以前に自前でリスク管理しないとどうしようもない
撮影するなら先に見張りを立てたり先行車走らせたりとちゃんと人とカネをつかえばよかったのに

原付で法定速度守ってるやつなんか見たことないけど

30代で編集長か・・
無茶もほどほどにしとけよ
って、もうイネーのかｗ

>>424
まぁ、詳しい状況書いてないから分からないけど
撮影するって状況でそんなに飛ばさないだろどう考えても

おそらく車乗ってる方の老いぼれが中央線わってきたと思うけどね
とにかくご愁傷さまですね

事故るやつは
安全確認がたりねぇのさ

はろわにCB1300が停めてあった。糞デカイ

お前のウンコのサイズなんて興味ねえよ

>>427
まあ飛ばすってのは修辞上のアヤで
制限速度未満でも文脈に関係ない

そんなへんな雑誌どうでもいいわ

変な顔のお前が言うなよ

次期cb400のライトも丸で2本サスでしょうか？

フルモデルデェンジの噂でもあるのか

更に糞詰まりマフラーにバルタイ変えてVTEC4とか横に書いて
テールをもっとつんつんにして終わりだろ

北海道ツーリング動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4321120

CB400FOURみたいな風にしてくれたら嬉しい。

CBX400SFなら尚うれしい

はなっから馬鹿珍仕様にしてほしいわ貴重な旧車を粗大ゴミにされたくない

珍はチャンプロードに載るのを夢見てる

あれは暇な時に立ち読みすると、下手な漫画よりも笑える。
こんな基地害が実在するのかと思うとw

でも、実際そこらに居たら迷惑だから
勝手に自爆事故してもらいたい。

うちの近所にも爆音SSの珍走がいる
スッ転んで市ねって言われてる

お前が言ってるの間違いじゃね

DQNなんざ近所中全員が「タヒね」って言ってるさ

珍はSSに乗らない。

エイプ50で、ロケットカウル＋三段シート、竹槍マフラーのアホを見たことがある
あれで公道走るって何の罰ゲームだよ？

しかも鈍器で売ってるような糞半ヘルとかwww
（野球帽みたいな形で下半分が白いやつ。）

昨日珍走2台と遭遇して、今すぐ死ねと熱い視線を送ってたんだが妙に静かだった
お互い知らなかったんだろうね。路肩に寄せて喧嘩でもしねーかなと思ったけど、静かに走っててワラタ
どうあれ死ねよ

神奈川海沿い在住だけど珍走が多い。いい加減死んでくれ
同じく爆音出す厚木のF18は役割があるけど珍は何の役にも立たずガソリンを浪費するだけ

お前らＤＱＮ嫌いすぎじゃね?!

ガソリンの一滴は血の一滴

ガソリンを無駄遣いする珍DQNは国賊。

ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210605023.html
ttp://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/2011/06/003331.php
ttp://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/2011/05/003326.php

＞単独転倒でしたので他の方々への被害はありませんでした。

逆に好きな奴がいるかっていう
喪の敵だろDQNなんて

しかし、社会的には実は心根の真っ直ぐなDQNと
切羽詰まって犯罪に走るお前らキモヲタだと
どっちかが悪役か言うに及ばないよな

えっ

名言でたな

キモオタがなんかやらかすとマスゴミが過剰報道するだけで、犯罪率自体はDQNの方が圧倒的に高いけどな

遵法精神があるかどうかは別にして、DQNの方がより犯罪者なのは確かだろう
バイクにも罪はねぇよ。旧車は悪くない。動態保存してある希少なバイクも旧車だし
スカチューンされたバイクも元はダートオーバルやら北極圏用のバイクだし、バカスクも便利なスクーターでしかない
常に乗り手を憎む。

今日はまじで珍が五月蠅いな…
ほんと死んでほしい

糞ヤンキーは関わらないようにすれば関わらないで済むけど
キモオタは誰にも予測できないタイミングで子供とか襲うからな
自分にも二割くらいは過失責任のある事故と、酔っ払いに追突されるような違い

>>459
ｔｗが近年まで現行車だったのは有り難いが中古はロンスイスカチューンのクズ仕様ばかりになったな

DQNだって子供殺すだろｗ

>>461は、大卒は3カ月で会社を辞める。みたいな事をまともに信じて
自らの低学歴を肯定するタイプ。

堕胎とかも含めて、子殺しはむしろDQNの専売特許だろ
ニュースにならないだけで、毎年結構な数の子供が連中に殺されてると思うぞ

>>462
脳味噌スカチューンなTWとかFTRとかもっと投げ売りされるかと思ったけどそうでもないな
ロンスイスパトラ絞りハンに安メッキパーツとか、全部マイナスでしかないのに売り文句にしてるアホショップ未だに多いね

>>465
一番ありがちのパターンは交際相手の連れ子を虐待死だな
実の子もよくあるけど

旧車がDQNおやじにクソ改造されてもったいない、なら自分で買って保存すればいいのに

TWの後期モデルはなんかX-スポーツ的なグラフィックでノーマルこそ見た目かっこいい
しかしトリッカーはなんかちょっとどうしても変。TW残せばよかったのに、と言いつつ部品流用しにくいからヤメたんだろうな

>>464
何言ってるのか自分でもわかってないだろ

>>465
単純に数だけで言えば何千何万という毎年の交通事故死者や自殺者については誰も驚かないけど
たかが数人を殺しただけの宅間や加藤のほうが社会的には衝撃が大きいよね
予測不能性、不条理さってのがポイントなんだよ

それはそうとお前ら珍走団とか言って溜飲下げてないでその都度警察呼ぶとかして具体的に動けよ

通報してもなかなか動いてくれないんだよね

その場合は給料ドロボーとかののしりまくって溜飲を下げよう

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/43/7604ddb86274dea4be726f370121c2d6.jpg
カラーだったらよかったのに…

襲われてますとかうそついて呼べばいいんじゃないだろうか

珍走として発散させることも大事
取り締まれば余計悪くなる

えっ

まあ強盗まがいの悪さとは違ってうるさいだけだからな

>>475
馬鹿発見

危険さだけで言えば一人でサーキット走行ごっこしてるバイクオタクのほうが危ないしな

2chで、このスレ変だな。とか、なんか醜いレスが目立つな、っと

おもったら、たいていこいつらの仕業。

=========================================

ピットクルー 株式会社　http://www.pit-crew.co.jp

株式会社 ガーラ　http://sales.gala.jp/cybercops/index.html

イー・ガーディアン 株式会社　http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html

株式会社 ガイアックス　http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/

日本エンタープライズ　http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html

株式会社 ライトアップ　http://www.bc-manage.jp/

=========================================

結構もうかるので、最近この手の会社が増えてきた。

つまり、このスレでもこいつらは、相当数活躍しているということ。

一人おかしいヤツが居たら、最低20人はコイツラが潜んでいると思ったほうが良い

週末また雨模様

この時期はしょうがないよね・・・

錆対策が鬱。　ブレーキのディスクとかすぐ錆びやがる。

前後ドラムだから錆びの心配ない
止まらなくなるけど

前後ドラムってSRか？

新型Dioどうよ、誰か買う？

110？
個人的にはSH300iが出て欲しいところ

もうあるじゃん
と思ったら、国内仕様で出してほしいってことか

ディオ110とリード110ってかぶるじゃんターゲット層が

5発星形エンジンとか積んだバイク出ないかな
個人的に格好いいと思う

6気筒並列ならあったけどな。

V型2気筒だけど、チェンタウロのエンジン配置みたいにすれば
星型エンジンでも配置できるかな・・・

今日エンジンかけたら｢カタカタカタ｣と、音がしてた…暖気した後も止まらない。タペット調整か…まだ、梅雨明けしないでくれ

KTMのデュークバカ売れだな

原付で信号待ちしてたら後ろから似たような形の２種がやってきてケツに付いた
シカトしてたら「もっと俺を見ろよ〜」といわんばかりに吹かしててうるさかった

そうですね

バカみてぇに飛ばしてもどうせ次の信号で引っかかるんだから意味ねーっつうのに
なんであんなにガッ付いてんだろリッターカワサキ乗りって

それを悟った瞬間に人は原2を買う

その2種も糞詰まりでクソ遅いから加速セッティングするんだけどな

明日耐久だ、楽しみ

ブサイク耐久８０年レース

中古のＣＢＲで１速でいつもよりレッドゾーンに近づけただけでチェーン外れやがった
辺境地帯だったからとても困った
チェーンどころかパンクも自分で直せないよ俺は
今のタイヤはチューブレス多いけどさ

昨日YZF-R6を見たと思ったらCBR600だった

お股が気持いいバイクって何がありますか？振動だけでイケるようなのがいいです

>>502
単気筒

>>502
単気筒オナニーやってんの？

ちんこに対してシリンダーが太すぎるだろ

お前の尻、井上ボーリングに送っとくわ

http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/11-06/index.html
早速リコールだな
これはタイヤ交換の時期に持っていけば、おそらく工賃無料で修理だな
期限もないし

タイヤ変えなきゃなぁ

タイヤとかチェーンとかの消耗品をケチるのはオレには無理ぽ

「独身者とは妻を見つけないことに成功した男である」（アンドレ・プレヴォー）

「裕福な独身者には重税が課されるべきであろう。ある人間が他人よりも幸福であるというのは不公平だ」（オスカー・ワイルド）

「女を腕の中に抱くと、やがて腕にぶらさがられ、そのうち背負うことになる」（サシャ・ギトリー）

「女たちは私には象と同じように思える。眺めるのは好きだが家に欲しいとは思わない」（Ｗ・Ｃ・フィールズ）

「私は男でなくて幸せだ。もし男だったら、女と結婚しなければならないだろうから」（スタール夫人）

「人は判断力の欠如によって結婚し、忍耐力の欠如によって離婚し、記憶力の欠如によって再婚する」（アルマン・サラクルー）

「頭のいい男は良い夫ではありえない、なぜなら彼らは結婚しないから」（アンリ・ド・モンテルラン）

「女たちを知れば知るほど、私は自分の手の方をいとおしく思う」　（ショロン）

「男はみんな賭博師だ。でなきゃ結婚なんてしやしない」　（フレデリック・リット）

「結婚をしばしば宝くじにたとえるが、それは誤りだ。宝くじなら当たることもあるのだから」（バーナード・ショウ）

「夫が妻にとって大事なのは、ただ夫が留守の時だけである」　（ドストエフスキー）

>>507
リム打ちしてんのか
チャリでも今時やらねーミスだな

金曜休みとったのに雨とか梅雨の馬鹿やろうとしか言えない。

しかも木曜日の夜から降るとか俺へのイジメかよ…

ざまあ

ライテクもいろいろあるけど取り合えず全部試してみるべきだね。
頭ごなしに「それはない」とか言わないで。
ダメなら止めりゃいいんだし。
駄目だったテクも半年後にまた試すと自分のレベルが上がってたり、いろいろ状況が変わっててうまくいったりする。

知ったかぶりの盆栽おじさんの言うことも少しは聞いておくもんだなと思った。
案外知識だけは正しかったりする。

　 _ 　∩ 　　　　　,-― ､
(　ﾟ∀ﾟ)彡／／　/　　　` i
　⊂彡　　_...,,＿ |_　 　　i |
　　　　　〈　　　　　＼　　 ,|
　　　　　　＼　　　// ヽ 丿
　　　||l　　　　＞====||l=
　　　　　　／|l 　 　 　/　|" 　　バコタン！
　　　ノ　/､　　 　　 ／/ }
　　　)　 ヽ､＿＿i||,.／　/　 　ベコタン！
　　　 ⌒　,〉　　,,　 　 ",〉
　　　　　 〈　_　_　　, ／
　　　　 　 ｀ー--‐''"

YSPメンバーズクラブでは、空冷4ストロークSOHC単気筒F.I.エンジン搭載のスポーツモデル「YBR250」及び「YBR125」を2011年７月29日より発売します。

「YBR125」「YBR250」はいずれも、1)上質な走行性に貢献するバランサー内蔵F.I.（フューエルインジェクション）エンジン、2)しなやかなサスペンションに支えられ
た快適な走行性、3)フューエルタンク一体シュラウド等による躍動的ボディが特色で、とりわけ「YBR125」はジャストフィットの扱い易さが支持され欧州125ccクラス
ではトップクラスの販売が続くモデルです。

なお、本モデルは重慶建設ヤマハ有限公司が生産を行いYSPメンバーズクラブが輸入及び日本国内での販売を企画しました。
http://www.ysp-members.com/event/2011/07/0501.html

うわー・・ヤマハが本田に対抗して250スポーツを販売するって言ってたが
YBRを国内で売るだけかよ。

YSPでYBR125発売とか
これはもう買うしかない俺

「ワイビー」って響きがなんかヤダ 猥美

エンジンがセローと同じだっけ

本田のCBRを打ち負かすため、WRのエンジンを使った
30馬力ハイオク使用のネイキッドが来るなんて噂があったんだがな

そんなん来たら俺のninja250を崖から落とすわ

YBRのフレームにWRのエンジン載せた位のもんが
来ることを期待してたんだがな

諦めたらそこでうんたらかんたら

いまどき性能比べして売れるわけねえじゃん
これだからオタクは

今時新車のバイクなんてオタクしか買わないだろ

250ｃｃは性能が大事なんだよ

ホンダはCB125Tを出せよ

ホーネットにも文句を言い、新型CBRにも文句を言う
結局何が良いんだよ

NSRが忘れられない懐古のおっさんたちだろ
気持わりぃ、死ね

ホーネットは糞だろ
あの太いタイヤにフロント16インチとか寝かしたら急に切れ込んであぶねえし
シートが糞で乗ってるとすぐに前にずり落ちる

>>529
なんでも文句つける奴は文句つけるんですよ
とにかく否定から入るからモテない

ホーネットよりジェイドの方が乗りやすいとはきくな

原2ならYBR、250ならVTR、400ならCB400SFがあって600〜は選り取り見取り
あとなんか不都合あるの？

ベンリィちゃん手放してYBRにしたいと思ったけど
よく考えたら別に生活必需品じゃなくてただのオモチャだから重慶ENでいいやと思いきやもっとよく考えたらベンリィも要らねえなコレ

結論出ましたー

>>534
スズキもなんか出せってことだよ
カワサキは最近は中型・小型も頑張ってるしヤマハは世界戦略車のYBRがある
いまいちやる気の感じられないホンダですらCBRとカブを出したというのに、スズキときたら250cc以下はほぼ死んでるじゃないか

パイが小さくなったからお互い隙間狙いしか無いワケで
スズキはスズキで250未満にオールドルックなファッション優先バイク三つも出してるし十分じゃん
スペック誇って角突き合ってた時代はとっくに終ってる

あとあれだ
でっかいバイクはいっぱいあるし、ちっちゃいのがいい人は全員デュークでいいじゃん

まあ見た目がとりえのバイクなのにかっこよくないっていう致命的なアレはあるけど
デキるデザイナー使わないのもコストカットのうちなんだね

みたいな軽口は多分おたくには通じない

ファッションで現行FTR買って一年乗ったけどつまんね
CBR250RかXR230モタードが欲しい

こんな俺みたいな層もいるよ！

CBR250RかXR230モタードを買えばいいんじゃないでしょうか

っていうかFTRとXR230モタードって同じようなもんじゃねえの？超どうでもいいけど

もう地球を何周もしてるけど一度も転んだことがない
普通に乗ってりゃ酔っ払いに追突されない限りまず事故なんてないよね
公道でサーキット走行の真似してちょいちょいコケてるようなキモオタは暴走族よりはるかに迷惑だから死んで欲しい

>>542
足が全然違う

>>542
エンジン一緒なら何でも同じようなもんっすかw

FTRとXR230なら山道に分け入る場合の判断等で運用上大違いだけど
それぞれなんちゃって「トラッカー風」と「モタード風」なだけの街乗り用バイクとして「同じようなもん」と言うのが何がマズいのかな
エンジン性能に天井があるからFTRならではとかXRモタだからこそできることなんて別にないしなあ

まあオタ特有の単なる羅列(c)AntiSepticに倣えばアレが違うコレが違うっていくらでも言えるけど。違うモデルなんだから

猿人と車輪が2つついてれば全部同じさ

結局のところ運転するのは人間なんだから、どんな乗り物でも全部一緒だよな

極論出すならもっと笑えるくらい極端にやれよ
中途半端すぎてただのアホじゃねえか

じゃあお前がやれよカス

この前、親父のプレセアで高速走ったら
バイクはゴミだなって思ってしまった

マリンブルーメーターか。

FZ1が欲しい

金で買えるものは買っておしまい

神奈川だけど珍走がすげー多い。死んでくれ

横浜だけど珍走あまり見ないよ
どこにいるの？

ここ１ヶ月ちょい神奈川いるがバイクはよく見るが珍走はあまり見ないな。

ただ音がウルサいのは夜たまに通るくらいかな…

>>556
国道134沿い
午後3時くらいからずーっとブンブブブブブブッブウブンブーーーーーーーーブブブブブンってのが続いてる
不快害虫以外の何物でもない

将来、静かな電動バイクが主流になったとしたら、わざわざ爆音の擬似エンジン音をだす装置が発売されそう

新湘、西湘の無料期間が終わったら減るかな

俺FZ1乗ってるよ。いいだろーｗ

...走行距離がやばいから乗り換えたいけど金がないorz

何キロだよ
13万キロ走ってるけどまだまだいけるぜ？

>>561
なんでフェザーじゃなくてFZ1にしたの？

FZ400ですら5万キロでエンジン好調、クラッチプレートくらいしか交換する部品無かったわけでリッターとか余裕だろ
気に入ってるなら乗り換える必要無いぜ
乗り換えが趣味な俺が断言する。肌に合うバイクってあるから色々乗って見つけたら手放すべきじゃない

>>562
もうすぐ4万�`
>>563
あれ？FZ1ってノンカウルの方か。自分は07FZ1だからフェーザーの名前は付かないんだ
>>564
俺も一台を長く乗ったことないんだ。自分の勝手なイメージで、乗るほど変な消耗品交換やらで費用がついたりが心配
あと下取り出したときまったく値段付かないのも困るし。もちろん今のバイクは気に入っているよ

おい４万キロなんて全然大丈夫だぞ
クラッチやパッド、スプロケなんかの消耗品変える程度だ
普段からレッド上等のぶん回ししてるならともかくだけどね

>>566
スプロケ変えるときってチェーンも同時に交換するんじゃないの？それか逆だっけ？
それとクラッチ交換のタイミングが分からない・・・

大型になると逆にスプロケだのチェーンの消耗は減ったな
TZRとか400NKのときはチェーン張りとかスプロケ交換とかもっとしてた、ごっついから減らないんだろう

みんなの乗ってるバイクは何ですか？
自分は今原付なので参考までに教えてください

TDR250 KDX250 DT50 ラッタッタ RZV500 GPZ400

それ全部ゴミだな

ゼルビス

薔薇、スワニー、アクロス、そしてGAGの4台体制

8年で2万キロしか乗ってない。
どんだけ出不精なんだ俺は。

親父の車は15年以上で2万キロ
生活に必要ないものってことだ

仕事休みの日を中心に雨降りまくるもんだからとうとうバッテリーあがった

>>569
マグナ50

>>574
６年で４千キロの俺

>>575
うちの母ちゃんの車11年で五千キロだったわ
車検とき「もっと乗れ」て怒られたらしい

あと下取り出すとき「一桁間違えてませんか」と言われた

なんのために車買ったんだってレベルだな
うちのメイン車(ほぼ母用)は5年で11万キロだわ

>>577
マグナキッドか

車ってまったく乗らなくたって維持費に25万/年くらいはかかるだろ。
バイクだって細かく計算していくとけっこうかかるが。

タクシーかレンタカーおすすめ

>>582
それどんな高級車よ

つか今の車はノーメンテでも別に酷いことにはならないからな

俺のバイクは250だから自賠責5年分2万なんぼか、自動車税が3000弱、任意保険は今入ってない
ガソリン代抜くと年一万も掛かってないような

任意保険は入れよカス

去年入ってたんだよ、そしたらさパッドの当たりとタイヤの皮むきがまだで
追突事故を起こしたんだよ、そん時に保険を使ったら値上がりしたんだよね
それで今年は無し、来年入るってことよ
ちなみに自損事故扱いでも搭乗者傷害特約とやらで7万くらい貰えた

おいらも新車で買って２年半で２５００キロしか走っとらん

月に２回ほどちょっと走るからまだバッテリーは大丈夫

http://www.presto-corp.jp/lineups/09_fz6-s2/foot.php
シート高795mmに170cmが乗ってこんな足ベタ付きになるか？

シートの先端の形をみろ

男と女の差が10cm、10kgってとこかな
ブーツ履いてもこんなに俺は足つかないだろうな

今夜もゴミが走り回ってる
警察はまともに対応しないし

だが俺よりゴミな人間なんてそうは居ないぜ

そうだね

おい否定してくれよ

えっ

お、おう

そ、そんな事ねえよな。ははっ・・・・

山歯が400ロードスポーツを復活させないのは体力が無いから？

お前らが買わないから

XJ6だのFZ6だのをボアダウンすればいいのに

4大メーカーが揃ってる国の規格なのに
何故400ccは世界市場で受け入れられなかったのか？

あるいは、中麺で600までに免許制度を変えるか…

>>599
そら年2000億の赤字出したら何にも出来んやろ

バイクまでガラパゴス状態か・・・

アジア諸国がどうするかだろうな
あまりスピードの出る大型車を取らせないような考えがありそう
そうなれば日本と同じで250、あるいわ400で区切る

タイホンダではCBR250が最大排気量だった
400ccでも大きすぎるという考えなのかもしれん

そりゃタイでCBR乗れるような道路の都市だと鬼のような渋滞だからな
４００でも持て余すんだろうさ

TDR250が5300キロ位で18万であるじゃん！

電話したら売約済み…

１、　ネトウヨに強制連行のウソをバラされた。
２、　ネトウヨに従軍慰安婦のウソをバラされた。
３、　ネトウヨに終戦直後日本において朝鮮人が残虐的テロ（朝鮮進駐軍で検索）をやりまくったことをバラされた。
４、　ネトウヨに朝鮮人がレイプ大好き民族であることをバラされた。
５、　ネトウヨに日教組と北朝鮮の関係をバラされた。
６、　ネトウヨにパチンコ業者とサラ金業者のほとんどが朝鮮人であることをバラされた。
７、　ネトウヨにマスコミ（特にテレビ局）に多くの朝鮮人が入り込み支配していることをバラされた。
８、　ネトウヨに日チョン併合の事実（朝鮮人が望んで日本と併合した）をバラされた。
９、　ネトウヨに朝鮮が反日国家であることをバラされた。
１０、ネトウヨに外国人参政権や人権擁護法案の危険性をバラされた。
１１、ネトウヨに民主党が反日朝鮮政党であることをバラされた。
１２、ネトウヨに在日特権（日本人の税金から支払われる月１７万円の特別生活保護費等）の存在をバラされた。
１３、ネトウヨに朝鮮人がトンスル（人糞酒）大好きであることをバラされた。
１４、ネトウヨに朝鮮人のチンコが９cmしかないことをバラされた。
１５、ネトウヨに朝鮮人のほとんどが精神病であることをバラされた。
１６、伝統の乳まるだしチョゴリをバラされた。

浜岡原発周辺の生産・開発拠点、移転を検討　スズキ

　スズキの鈴木修会長は２３日、浜松市の本社など静岡県西部に集中している国内生産・開発拠点について、
地震災害や原子力発電所の事故のリスクを避けるため、移転など再配置を検討していることを明らかにした。
　鈴木氏は「地震、津波の心配に加えて、（中部電力の）浜岡原発にも近い。砂丘にある開発拠点もあり、
液状化の心配もある。まさに『砂上の楼閣』だ。再配置を考えないといけない」と述べた。
　具体的な移転先は今後検討する。「海外へ移すのは雇用の問題もある。国内では九州のような遠いところは難しい」
とも述べており、静岡県内やその周辺で適地を探す方向とみられる。今後は原発周辺での新規投資は行わない方針という。
http://www.asahi.com/business/update/0623/TKY201106230229.html

【事故】勝間和代さんバイクで転倒　右手首骨折　全治２〜３か月★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1308971476/

ざまぁ

ざまあってことはないけど、予想通りだったよ。
初めて２５０乗り始めてすぐ大型とか絶対無理がある。
しかも女だから周囲の状況とか絶対考えないだろ。

ハーレーの排気音最高だわ

ハーレーの排気音は商標として登録されている

勝代ちゃん無事でなによりです。
これに懲りずにまたバイクに乗ってね。

カスでも乗れるようにカワサキが情弱専用に作った耕運機250Rをバッタンバッタンぶっ倒してんのに
大型なんか乗れるわけねーだろうに。
自爆で死ね

俺は169cmだが昔XJRに足が付かなかったのでバイクに乗るのはあきらめた
カツマさんは158なのにチャレンジャーだな

以前カツマ氏が「自転車ツーキニスト」の素晴らしさアピールみたいな文脈でＴＶに出てたが
ひと目で運動神経ゼロなのがわかる身ごなしだったのを思い出した。
スポーツサイクルばやりの仕掛けに噛んでたのは例によって広告塔としてのビジネスだったんだろうが…

バイクは自分が好きで乗ってたのかな？どんくさいんだからやめときゃいいのに

年中行事のようにちょこちょこコケたり事故ったり「そうやって上手くなるんだ」とか嘯いたりするオタクがよくいるが
信号待ちで酔っ払いに追突されるんでもない限り自分で一度でも勝手にコケるとかどっかぶつかるとかする時点で適性が無いと思う

てかバイクで手首骨折とか
どんな運転してんだよ
勝間は死ねばいいんだよ

まあ教祖様だからイメージ作りのために
あっちこっちで懇親会とか顔出すときバイクで乗りつけるのがタクシーよりアタシらしいとか思ったんだろうな
完全に想像だけど

http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000rfac.html
鼻穴ばばあ乗ってるのオートマじゃねーかよｗｗｗｗｗ
ABS付いてないから事故ったとか言ってるぞ

マーナってなんかかわいい名前

修理代は余裕で中型バイクが買える金額とかｗｗｗｗ

パッと脇道に折れるときとか特に、十分ギヤ落として回転上げてトルクに頼らないと怖くて仕方ない
オートマのバイクとか逆に難しそうだ

よく卒検通ったもんだよな。あのババァ。

おば様だけどけっこうボインなんだな

タダならセクロスできそう。
縛りあげて引っ叩きまくって、浣腸して、蝋燭垂らしてヒィヒィ言わせたい。

このスレは喪板でも特にガチでヤバイ高齢童貞が多そうだとは思ってたが
案の定オバハンのゴシップへの食いつきがいいな

627
お前は多分一生誰ともタダでセックスできないと思うよ

周りの事見てないだろこのばばあ
60km程度でパニックブレーキで転倒とかありえんわｗ

少なくともメーカーに恩恵を与える人なんだから悪い事言うなよ
二輪業界ただでさえ超絶不況なのに

ばばあの恩恵に肖ってどーすんだよｗｗ

恩恵にあやかるなんて日本語ねえよ

写真によってすごく残念にも見えるがグッとくる写真もある

もしもこのオバサンが二輪の規制緩和なんかに一役買ったりすると、
急に神扱いするんだろどうせ

●●

そらそうよ

＞勝間和代
そもそも誰なのか分からないからもてない

ググれカス
ひろゆきにダメだコレって言った経済評論家

>>629
喪雑からでてくんな

TDR250買った
5400キロ位しか走ってないらしい

二輪は趣味的要素が強い
二輪免許しかないとか
二輪の方が四輪より燃費がいい
という理由で乗ってる人も多いけど
四輪の方が圧倒的に乗る人が多いのは
実際四輪の方がなにかと便利だからだ
欧州だと大型二輪は贅沢品とみられるから
税金がメッチャ高いらしい

でっていう

ふにゃっぷ

お前らそんなんだからいい歳こいて童貞なんだよ

>>642
具体的な数字調べて出せよ
高いっていくらだよ

http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/OwningAVehicle/HowToTaxYourVehicle/DG_10012524

>>642これか？
400〜600は53ユーロ/年　600cc以上は74ユーロ/年

別に欧州に住むわけじゃないからどうでもいい。

逆に、タイとかベトナムはバイクだらけなんだが。
しかも思い切り経済面と実用面で乗ってるぞ。

アジアのバイクはほとんど125までだろう

カブに3人乗りとかするからパワーが出無さそうだな

【事故】勝間和代さんが大型バイクで転倒 手首を骨折★5
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309051704/

下手すぎワロタ

>>650
でもひとり乗りより楽しそうだな

日本でやったら、DQNのガキだけど・・・

この前、高校の制服、メットなし、50の原付に3人乗りで道路逆走してるDQNを見た。

お前ら→単なる移動手段

恋人同士→コミニケーションツール
　
友人同士→遊び道具

まぁ彼女はいないが金もないからな。

何故なら仕事も並以下だから…

このスレに、単なる移動手段としてバイク乗ってる奴なんているのか？
趣味で乗ってる奴がほとんどだろ

趣味以上の生きがいとしてのってるよ

俺も

通勤で毎日乗ってるよ
それがストレス解消になってる
バイク通勤以外無理

スーツでSS乗ってハングオンする会社員か
かっこいいな

だがズボンの裾がツンツルテンで靴下丸出しクールビズだな

単なる移動手段兼趣味

かっこいい写真を撮ってあげたり、洗ってあげたり、整備してあげたり、頬擦りしたり、
まさしくパートナーって感じです

400ccの免許とって160km出してぶつかって死ぬわ

不細工が奇形にクラスチェンジするだけだろうな

ややコミュ障気味でバイクの整備中だけ目が輝いて（逆に目死んでる？）
他のことが見えなくなる俺はアスペなのかね。

KTMの何かに乗ってる喪いる？

いるいる

そういえば買ってから一度も倒したことないわ

2stで通勤はオイル調整ができないと悲惨なことになる
背中に点々が…

>>656
今は2種スク1台にまで落ちぶれてしまったが、これはただの道具だわ
道具への愛着はあるけど、基本的にスクーターは好きになれないな

スクーターは足ってのがぴったりだよね
楽しいとかそういうのではなく移動手段の一つ
２ｓｔなら相当な暴れ馬だけど４ｓｔスクはのんびりしか走れない

大量の荷物を積載しても狭いところでクイックに走行できる原2スク
超便利でそれなりに楽しいけどなあ実際

原2でウイリー

俺はバイクを見た目で選んでるから乗って楽しいとかは問題じゃない。

まぁデザインのかっこいいバイクに乗る楽しさはあるが

タイヤが小さいバイクは怖い

>>673
色々遠出もしてみたけど、なんかね。
小排気量の方が限界が色々低いから人間の感性と近くて、コイツとここまで来たって辺りは強いんだけど
スクーターは駄目だわ、

スクーターはカスタムシートがないから１時間も乗るとケツが痛くて辛い

実際、リッタークラスまで行くともて余すだろ？
バイクに乗ってるというかバイクに操られてる感じ

リッターはもういいや

名前忘れたが一流のバイクレーサーが完全に操れるのは１２５CCまでって言ってたな

俺なんか原付ですら持て余してるわ
普通に走る曲がる止まるだけなら余裕だけど、自分の手足のように思い通りに動かすことはできない

そのレーサーがロッシじゃないことは確かだわ

雨降ると前が見づらくてしょうがない
フルフェイスのシールド開けて走ってるよ
移動手段がマジェスティしかないから
雨だろうが冬だろうが毎日マジェスティだ

マジェとかイケてるな。ナウいな。

日本なら125で十分。羨ましくて言ってるんじゃないからな。

>>684
シールド用の防水スプレーいいよ
内側に曇り止め塗れば完璧

昨日モトGP見てたんだが

サテライトチームってファクトリーチームの型落ちモデルを提供してもらってるの？

前シーズンのを使うこともあるし最新型がもらえることもある
ただし同じ最新型でも当然ファクトリーのほうが開発は進んでる

最新型の事もあるのか
ありがとう

バリオスかジェイド買うかでまよってる

バンディットかえよ

BROSだろ

スパーダで決まり

ホーク�U

ゼルビスをば

なんでここでゼルビスが出てくるんだよ

ホーネットじゃなくジェイドなのか

年式的にもジェイドやばいだろ

ブレーキの強化が前提にあるならバリオスはおすすめだ
骨は死ね

四発クォーターNKの話だろ？俺だったら見た目的にもその他の意味でもバンディット一択だけどな
バリオスは小僧の一番人気だから狙われやすい上にボロボロの玉が多いし、骨はカムギアはいいけど無駄に太いタイヤとすぐ凹むタンクがいただけないし、他のは年式的にちょっと・・・
いい玉が見つかってて、防犯もしっかりしてるところに住んでるならバリオスでもいいと思うけど

骨一択だろ
バリオスバンディットはクソガキが乗ってるから

SRXかグースで迷えよ

またモテそうにない二択だな

骨はカムギアサウンド以外価値のないゴミ
DQNと選択肢がかぶるのを恐れるキモオタの乗るバイク

ゼハーにしろゼハーに

俺はYBR125ちゃん！

骨こそDQNだろ

どうせなら、ＣＢＲかＳＲかで悩めよ

山賊もV型以前はGSX250系特有のキャブに持病持ち

骨なんざ何から何まで糞だ

アドバイスありがとうございます
あのですね
2009年8月19日の晩にホーネットで転んで壁にぶち当てて廃車した奴なんでホーネットは無しでお願いします…

a

もうバイク乗るな

グース250とかキングオブ喪バイクだろうな

350は？

バンバン200だ

喪男なら250史上最高のエンジンWRを使いフレーム自作してネイキッド作れよ

よりによって、バイクの日にコケたのか・・・

婆逝く

250はケチが乗るグース
350乗りはSACSパンチを繰り出す

グースって両方とも油冷だと思ってたけど、250の方は空冷だったのか

よくわかって無いんだけどオイルクーラーは無くても油冷は油冷なんじゃない？

空冷にオイルクーラーつけたら油冷になるのか

え？オイルクーラーがないだけなの？
じゃあ油冷か

ドライサンプの空冷
と知ったかぶってみる

えっ！？じゃぁ、カワサキなんか、
オイルが滲みだしたり、噴き出したりしてそれが走行風で冷やされるから
油冷エンジンってことだよね？

ダメだコイツら
つまんなすぎ

幽霊バンディット

今さらながら２５０の２ｓｔレプリカが欲しくなった
やっぱ一度は乗っておきたいなと思って
２ｓｔレプといえばやはりNSRかな

俺もNSRかTZRかΓが欲しいんだが状態の良い奴はなかなかないんだよなぁ

2stなら国産よりアプリリアのがいんじゃないの

乗ったら意外と大したこと無くて、金掛かる割りにはガッカリするぞと元TZR3XV乗りの意見

う〜む、ココでもバイク板でもあまり良い意見は無いようですね
益々欲しくなってきました

意見聞く気がないなら書きこむなよ

元3MA乗りです
故障するとパーツがなくて大変だった

どうしても乗りたいってのなら程度気にせずすぐにでも買え
年々部品は無くなっていくからな
2年乗れたら上々じゃないか？

従来のバイクって、排気音とかエンジン音が「ブゥーン」って感じだけど
最近のネイキッドとかは「ギューン」ってジェット機みたいな音がするのは何で？
どこが違ってあんな音になるの？

2stか4st、あるいは気筒数の違いだろ
あとは自分でググれ

>>737
いつの時代の話してんだよ

3XVSTDもシリンダーが出なかった。バックオーダー貯まると作るとか言ってたかな？待ってらんねぇよ
600SS乗ってこれでいいやと思った。事務しないならいらね

>>737
カムギアの音？

たぶん気筒の違いで合ってたと思う
ようつべで探してみたら、４気筒のホーネットなんかはまさにビューンって音だったわ

ホーネットはカムギアだぞ
バリオスとかバンディットあたりと比べてみたら？

排気音は巨大サイレンサーつけて出力さえ絞れば減らせるけどメカニカルノイズは消すのがむずいってことだろ
騒音規制がなけりゃ今でもブンブン言ってたはず

ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201102032256160016.jpg

車のペーパードライバー教習受けてきた。
4輪のMT車って馴染めないな。
クラッチが足でギアが手って逆のほうが絶対に使いやすいし、シフトパターンもギアを上げるか下げるかのリターンが一番わかり易いのに。
やっぱバイクの操作感は完成されてるわ。

>>746
同意。四輪のＭＴの難しさは無理がある。
坂道発進なんか2輪は余裕だけど、4輪は異常に難しい。
シフトレバーの動きなんか「王」の字になってるのを見ないで操作とか
意味不明すぎる。だれだこんなの考えたの？

オートマにしろオートマに

四輪も二輪もMTの俺には死角がなかった
難しいと感じるのなら四輪はATでもいいんじゃないかな

4輪は免許取ったのMTだけど、今動かせる自信が無い。
（ATでも怪しい・・・）

仕事で毎日のようにMTのハイゼット運転してるから余裕

農家か・・・

YPVSの付いたバイクって新品バッテリー抜かれてかわりにボロのバッテリー入れられたらYPVS狂う？

農家じゃない、企業や学校、施設に給食の配達してる
学校へは2トンやハイエースで運ぶけど
軽は主に企業向けの配達だな

>>753
死に掛けのバッテリーだと動作しない事あるけど、充電されてたら大丈夫だよ
EXUPはダメ

>>754
なんというか、すげー喪男向きな仕事だな

今晩雨降らなかったら走りに行く。
仕事のストレスで頭に血が上りすぎた。

>>754
配達先の女子中学生眺めてﾊｱﾊｱしてるんだろ？この変態

2輪MT乗った事無い俺に教えてくれ。
2輪のニュートラルってどこにあるの？1速をさらにシフトダウンするとニュートラルになるの・

>>759
1→N→2→3→4→5→6

空冷4発のカワ車だとどこからでもNに入る
最近の水冷カワ車はそうでもない

>>759
もしかして二輪のAT限定？
珍しいな

KSR110の話と聞いて

>>760
じゃあガコッと1速に入れてブイーンと発進した後
クラッチ握ってガコガコッと２回シフトアップしないと2速に入らないの？

>>764
1回でガコッと入る

>>764
なんでこのスレにいるの？

その様子だと、エンブレの位置は把握できてるのか？

興味があるだけなんじゃない？これから取得予定とか

あぺとかモンゴリでええやん

>>766
疑問に思ったので質問しました。
4輪はMTなのでエンブレの位置は把握している…

四輪と違って2速発進でも余裕

>>770
それじゃ>>766への答えにはなっていない件

>>770
バイク乗りじゃないのになんでこのスレにいるの？って聞いたんだが

実際乗ってみろ
カブみたいなロータリー式じゃなくリターン式ミッションの奴にな

ロータリーもリターンもビジバイはN-1-2-3だからな

YB-1もそれでびびった記憶があるわ

なかなかNに入らず1速と2速の間ガチャガチャ行き来してしまうお

エンジンオイルをMaに変えろ

オイルで変わるのはマジ

ま

じ

ん

が

｜

└

まじんがーL?

ホンダ250ccのMC14Eエンジンのバイクは全車種Nに入りにくい

大気の不安定さに翻弄される

>>764
うまく言えないんだが、基本的にニュートラルに入れるほうが難しい。
普通に蹴り上げると1から2になるし、蹴り下げると2から1になる。
ニュートラルに入れるには、ちょんっと軽く蹴りあげたり、下げたりする。
車種によってかなりその力加減がすごく難しい。
あんまりニュートラルの必要性も薄いような気もする。
エンジンかけるときも、クラッチを切ってセルを回せばいいし。

あげるときはNに入りづらいよね
下げるときはたまにNに入ったりするよ

え？？
ニュートラルに入れるときって一速から半速蹴り上げるのが一般的だろ？？？
二速から蹴り下げでNとか滅多にやらないっていうか基本やらないんだけど。
いずれにしても信号待ちでNに入れたい時は停止したあとだと入りにくいから
惰性で進んでるときに入れておくのがいいよね（　´∀｀）

カブ乗りだから普通のMT車の感覚は分からないけど、少なくとも教習車のCBは2速から下げた方がNに入りやすかったな
1速から上げるのは力加減がほんと微妙だから難しいけど、2速からだと足首のスナップだけで軽く叩いてやれば簡単にNに入った
車種とか慣れ次第では逆転するのかもしれんが

ああ、そういえば4速や5速のまま停止したあとに、アイドリング中に1速まで落とすのは難しいな。
車だとそういうのは楽なんだが。
バイクと車でクラッチの仕組みの違いを考えればたしかにそうなんだが。
まあ、それを引いたとしてもバイクのほうが直感で操作できると思うよ。
車の教習で一本橋やスラロームがあったら、誰も免許なんか取れないだろう。

ローとセコの間の移動なんて発進するときくらいだろ
ということはローからセコにあげるときはNに入りづらく
セコからローにいくときは多少Nに入りやすくても問題ない
ということでそういう仕様だと思ってた

極端な話をすれば、ニュートラルは要らない。

遠心クラッチで始動・発進してから2-3-4…と上げて行く作りだったら頭はすっきりする。
機械のほうはすっきりしないが。

あれ？カブは普通にそうか
頭やられてんなオレ

車と違って、ノークラで変速しても問題ないのがいい

ドグミッション組め

俺にはとうの昔に関係なくなったことだけど
２１歳未満だと任意保険高いんだよな
そんなに多いのか無茶する若い奴

レプリカばやりの頃なんかそこらじゅうでアホガキがレースごっこしてただろうからな
その頃に上げた数字を保険屋の側から下げようとはしないんじゃないのか
事実上のカルテルだな。まあ知らんけど

正直バイク事故に限っては40代50代の値上げをするべきだと思う

事故ったら免許取り消しでいいよ

無職や低収入車は歩くべき

今もバイク雑誌ってあるの？

チャンプロードは今も根強い人気だよ

編集長が怪獣みたいなやつだろ

つまらん休日だった。こんなんだったらツーリング行けばよかったわ

俺はツーリング行ったけど渋滞だしクソ暑かった上、途中雨降ってきて家で寝てたほうがマシだと思ったよ

今日は散髪屋でヘイデンカットにしてもらった

シモンチェリカットにすれば目立たないかな・・・

お前の薄さじゃロレンソカットがお似合いだろうが

顔は青山

きょうは朝から300キロ走ってきた。
これで約一週間ぐらいはバイク乗りたい病の発症が和らぐ

今日はバイク乗りが多かったような気がする

タンクトップの姉ちゃんがハーレー乗ってた

日曜日だからじゃね
うちの近所も天気がいいといっぱい湧いてくるよ

俺は暑いし混んでるから休日は絶対に外出しないけど

まぁお前らに話しても意味が無いと思うが
ガラスコーティングを自分でやろうと思って楽天で調べると
ちょうどいい、ファインクリスタルと言う商品があった
しかし、よくよく調べると効果はさほどでもないらしい
そして本物のガラスコーティング剤をとうとう見つけた
NEWぴかぴかレインという奴だ
バイクにも使えると思うからバイクを綺麗に乗ってる奴は
タンクやホイールで試してみてくれ、というか試せすぐに
そして俺に結果を報告しろ

虫マジで死ね糞が

プレクサスみたいなもの？

ちょい調べたがプレクサスより長持ちするらしいな
プレクサスは1ヶ月か2ヶ月もしたら塗りなおさないといけないし

まあ、洗車は月1回するしそのたびにガーッとやっちまえばいいだけだからそこまで苦じゃないけどね

零三式で

>818
ああ、俺も嫌いだからお前のバイクのフロントで弾きまくってくれ。

ライトで1hit、スクリーンで2hit、破片と体液をシールドで3hitするとか嫌がらせか
シールドベンチの隙間から小さいのも入ってくるし。いい加減にしてくれ糞虫死ね

デカめの虫が腕に当たっただけで結構痛いのに
バイクレースで鳥に衝突してるのとか見ると怖い

もう真っ昼間は暑くて乗れねーや
やっぱ夏場は夜間に限る

なんつーかバイク板は永遠の釣り堀だな

行動力のある馬鹿というか、声のデカい無能が次から次へと供給されて
しかもそいつらが仲間意識で固まってるから最悪だな
ああはなりたくない

明らかに年齢層が30オーバー、下手すりゃ40代かもしれん連中がマジキチレスしまくってるから恐ろしい

このスレは違うのか？

ここも同じだろ
排他主義のカスばかり

それなりの規模のメーカー直営店じゃないとカス、それでもババは多い
馬鹿男爵ですら、4輪でカスなスバルホンダより遥かに対応カス
個人店は年齢関係なくゴミの吹き溜まり。珍走上がりかバイクに詳しい先輩レベルのゴミが9割9分

みたいな事を書いたらキチガイが大挙して頭が不自由な感じのレスをしてきた
バイク板怖い。

目糞ハナクソだな

アニオタでもバイクオタでもオタクの話はつまらない

バイク板の勢いあるスレ軽く見てきたけど
マジキチ多すぎ

一番つまらないのはDQNのたわごと。

お前らも大差無いんだけどな

せやな

一人必死な奴がいるな
匿名の集団に帰属心持つとか無能で主体性がない事の証明なのに

バイク板で荒れやすいのはSS系のスレと地域のスレ

自分のバイクを落ち着いて評論出来ない馬鹿ぞろいで困る
雑誌の比較なんかで挙げられたいい点は鵜呑みで連呼するのに、欠点はファビョって否定し始める
神のGTOを素でやるのが車種スレ

DQNとスペック厨が居なくなるだけでだいぶまともになると思う。

CBR250Rスレの荒れ具合は異常

仕方ないんじゃね
CBR乗ってるんです250の。って聞いて大事に乗ってんだな、2万回転懐かしいなと思ったら
手抜きの塊の耕運機だろ？それでSSっすよ、レプリカっすよとかﾄﾞﾔｯて感じで言われたら会話する気も無くなる

あのバイク名前でほんと損してると思う

シングルスポーツなんだからSSでもいいじゃん
レプリカとか言っちゃう奴は流石に頭がおかしいと思うけど、そんな奴いんのかよ

ちょっと見てきたが843みたいな考えの旧型信者が暴れてる感じだったな

俺はけっこう好きだよ
この前HRCの発表会で出てきたレースベース車はちょっと狙ってる。
ロードレースごっこするんだ。

環境規制とか騒音規制でしょうがないと思うよ
叩いてるのは懐古厨とマルチ厨だけ
シングルで何が悪いんだと思う

シングルは甘く見られがちだけどコーナーリングは超気持いいんだぞ、コーナーリングは・・・・

グースのことか

何故俺ががちょう乗りだとばれた

だからといってCBR250R買うぐらいなら糞バイクのホーネット買うわ

まあさすがにチープだよなぁ、それこそグースみたいにこだわって作ったのなら評価できるが
ホンダの悪いところを固めて煮込んだような、コストダウンの塊みたいなバイク

CBR250R買うくらいなら糞バイクのCBR1000RRでも買うわ

250のは脚周りが華奢すぎてダサい
何とかしろよ

バイク板と大して変わらず

250のは脚周りが華奢すぎてダサい
何とかしろよ

>>844
CBRにしなきゃいいのにね

>>852
骨なんか・・・むしろ旧情弱バイクのVTR買うだろ
ど底なバイクが出てきて押し上げられた感がある

情弱バイクとかそんなこと言ってるのかよ
そうとうひねくれてんなお前

VTRは普通に優秀だろ
見た目がアレだから一部の連中に失笑されてるってだけで

って、新型CBRにも同じことが言えるな

250RRですら女バイクって小馬鹿にされてて、VTRなんか嘲笑されてたんだぜ
あの頃の峠珍主導の性能至上主義は好きじゃないけど、今はあまりに酷いやな

スイングアームがエンジンに付いてるなんて

VTRは今の250クラスではトップクラスだろ
燃費、エンジンは最高だと思う
元VTR乗りだけど全然情弱じゃないよ、むしろ情強
速さを求めるならWRモタがいいと思うけど

今はな

だから今のって言ってるだろ
過ぎ去った過去の話はどうでもいい

250ならオフか、単気筒でタンクのデカいの買うだろ
オフなんか軽い方がいいんだから250がいいし、軽いのに航続距離が異常なのはツーリング向けだ
糞スペックなのにカウルだの付けて、名前までCBRだの忍者だのコンプの塊みたいなの嫌だわ

もうNSRの事は忘れろよ

嫌いならほっときゃいいだろ

cbr1000rrは良いバイクだろ今のモデルは格好悪いけど
新しいcbr250rと一緒にすんなあれはrついてるけどスクーターと一緒だろ

はい、ふりだしに戻ったー

無限ループワロタ

> オフなんか軽い方がいいんだから250がいいし、軽いのに航続距離が異常なのはツーリング向けだ

俺の愛車のことだな

速度でない軽い馬力ないの三重苦でツーリングきついと思うけどね
300kmぐらいでもう結構限界くるわ
セパハンじゃなきゃもっと楽しめるのかも知れんけど

90ccのベンリィに乗ってた頃が一番楽しかったような気がするんだよな。
アクセル全開でも80ｋｍくらいしか出ないし、そんなスピードでも車体は震えるし、ブレーキはドラムだし、サスは踏ん張らないしキコキコ鳴るし。
それでも一番楽しかった。

まあ俺はボロクソに言われてるバリオス2に乗り続けるけどね

125ccとか250ccだと下道でアクセル全開するしクラッチ結構使うし軽くて無茶な運転できるから楽しいよね
リッター乗ってるときと違って一体感ある

250乗ってるが、ちとトルクがなさ過ぎだな
やはり車検が無いなら400くらいでちょうどいい

バンディット1250S持ってるけど
最近と言うか去年ぐらいからでかいし重いから出し入れがめんどくなってきて全然乗ってない

>>872
どじぇべるさんマジ無双

>>876
高速で現地までワープするなら大型じゃないと辛いけど、現地着いてからが大型はめんどくさいな
道が悪いとか狭いとかUターン怠いとかで行動範囲が狭くなるなら、小さいほうがいいや
しんどいから一緒に来た感じもするし。リッター乗ってたけどマジでどこで乗るのかわからなくなった

そういやETCの高速1000円が消えた今
高速に乗ってビューンとかっ飛ばす機会も減りそうだな
車検切れたら小さいのに変えるか？

じゃあその大型くれ

買い替え時下取りに出すに決まってんだろ
バンディット1250Sだから値段期待できねえけど

意味がわからんな、馬力が増えれば空気抵抗も増す
必要なのは、空気圧を減らすカウルじゃないのか
言ってみればスポーツタイプの車がその最たるものだが。
大型ネイキッドとか地獄だろう

確かに鱸じゃ期待できないな

NKはフルカウルに比べりゃ風圧だるいけどメンテや洗うのは楽だよ

X11乗ったことあるけど地獄だったよ

お前らなんだかんだで遠出してるんだな

結構してるように見えて数えるほどしかしてない。
100km圏内をちょろちょろするだけだな
長距離ツーのためにはタンク容量云々って話も
車かえよ、あほって思うようになった

新車だとスズキの鬼値引きで買った値段と、下取りの安さの差額って他車と比較してもイコールになるんじゃないの？
CB1300とかXJR1300より30万近く安いんだから下取りもそのくらい安いのは当然じゃね

750〜800が1stバイクにはいいと結論着いてるだろ？

結論www

くせぇ
自爆して死ぬかVIPで死ぬか選べよ

つまりrs250乗ればみんな幸せ

凡用性の低いバイクは生活の役に立たない

凡用ｗｗｗｗｗ

車のってろよ汎用性も書けないキチガイさん

道具としてなら糞つまんねー2種スクにでも任せりゃいい

これだな
http://talent.c.yimg.jp/images/talent/201106/large/m07/m07-0018-110615.jpg

TZR250エンジンからゴロゴロ音が…
20万円コースかな

ここにいる皆さんは
もちろんリアシートは
ツーリングネット張って
年中荷物置き場になってるか、
そもそも漢のシングルシート仕様ですよね！？

自分のバイクはドノーマルですが、
唯一やったことはシングルシートカバーつけた事です。(笑)

なにこいつ？

かっこわらい

バイク板基地外すぎだろ
鬱気味の俺よりメンタル弱そうなヤツがすぐ噛みついてくる

メットスレとかひどい

よくバイク板見てるんだね

ここも一時期酷かったけどな。
何に対してもすぐ叩くDQNが粘着してたし。

あれか　平日日中に自作自演してまでアニヲタ叩きに必死だった基地害

違うだろ
大型至上主義のあいつじゃね

もういいよそいつらの話は

今50ccオフロードに乗ってんだけど、普通二輪取ったらどんなん乗ろうか一つに絞れなくて困った
男らしくアメリカンか、オシャレなストリートか
バイクと言えばやっぱりネイキッドか、
速さには興味ないけどあえてレプリカにいってみるか
またオフロードに乗るか

あー悩む。せめてジャンルだけでも一つに絞れたらなー

250ｃｃ史上最高のエンジンであるWR250Xだろ
それが幸せになれる唯一の道だ

ガレ場いくならセローやKLXのほうがいい

ここはDR-Z400SMで

悩んでるうちが花だな
使い方考えて買うしか方法はない
峠やサーキット行かないのにレプリカはいらない、っていうかレプリカなんか売ってるか？

>>909
俺だったら、原付オフは手元に残してオンロードのツアラー追加するな
遠出はツアラーでして、街乗りとか林道は原付オフって使い分けにする

林道行かないにしても気軽に乗れる小さいバイク持っておくといいよ
金に余裕があればな

バイクは何を買おうか迷ってるときが一番楽しい

エロビデオも何を買おうか迷ってるときが一番楽しい

アーマードコアはアッセン考えてるときも出撃してからも楽しいよ！

>>909
アメリカンやストリートは、ヘルメットや服装で困る
（安全性を求めると男らしいライダーのイメージからかけ離れていく）
↑レトロバイクオーナーの俺の意見

レプリカやSSは速すぎだし転び易いし、危険すぎて公道を走るもんじゃないと思う。
オフ車は文句なしに楽しくてガレ道も何も怖くないけど、
「バイク」のイメージで考えるとダサいと思う人もいる。

で、ネイキッドが万能だね。
男らしい格好で乗るも似合う、ライダーの鏡らしい格好で乗るも似合う、
街乗り、ツーリング、眺めて満足。全てが完璧。

あっそ

ネイキッドとかかっこわるーいダサ過ぎてつらい
motogpみろよあれこそが格好良いバイクだろ
ssレプリカかっていこ

あっそ

それしか言えねーのか　この九官鳥が

ネイキッドは高速がちと辛い
カウルの有り難みがよくわかるのが高速

レプリカが転けやすいって偏見なんなの？
そのせいで俺の貴重な青春がバカ親に奪われたよ、走り込むにしても装備しっかり着るんだから
アメリカン乗りの頭と同じスッカラカンのヘルメットより余程安全だよ

ホーネットS

アメリカン乗っててフルフェイスだとバカにするDQNがいるけど
車体に色を合わせるとかすれば意外と違和感無い。

・・・ジャギ様だってフルフェイス風だし。

高速無料化実験も終わり
ツアラーも下火だろう

下火と言うより風前の灯火に近いな
困ったもんだ

バイク自体がそんな恰好のよろしいものではないんだから
バイクの車種と服装が似合うの似合わないの考えるだに無意味

タイヤレバーと手動ポンプ買って自分でタイヤ交換はやろうと思ってたけど
とうとうバイク屋よんじまった、暑いんだもの

>>924
普通に考えればハンドルの切れ角なのかポジションなのかね？
そりゃ免許取り立てでSS乗っていきなり急角度Uターンすればコケる率も高まるだろうが
普通はそんな事しないし

>>929
格好も含めてのバイクなら話は変わるがな
もっとも俺らには関係のない話だが
しかし2chはSSマンセーで困る…

正直SSのどこがいいんだか判らん。
荷物は積めないし、乗車姿勢は無理があるし。
免許取ろうとした頃がSSブームだったんで、「こんなのばっかならイラネ」って
免許取るのが10年遅れた。

アメリカンもそうだろ
走らない曲がらない止まらないすり抜け出来ない、乗り心地悪いしエテ公みたいなライポジで
乗ってる奴がカスぞろい

そうか？
一番女ウケいいのはアメリカンかＳＲじゃないの？

それをいうなら、ネイキッドは珍走ばっかだしオフは山荒らしてばっかじゃねーか

女受けがいいバイクなんかない
ひとえに乗ってる奴の問題

一時期SS乗ってたけど乗ってると確かに楽しいんだよね
ド下手な俺でも上手くなったと勘違いしてしまうような角度で曲がれるし
あの暴力的なスピード感は好きな人にはたまらんだろうね

もう、一昔まえにもなるけどトラッカーが流行った頃、みんなスーパートラップでフラットシートでスイングアーム伸ばしてたよな。
キムタクがビューティフルライフっていうドラマで乗ってた時だ。
どんどんスイングアームが伸びていって、謎の乗り物になってたよな。

ビューティフルライフってどれだ
チンバの松たか子に死に化粧して、僕はしにましぇんってやつか？

SSって本当に腕がなくてもワインディングで上手くなったと錯覚できるの？

俺は下手だからどうもSSは買う気になれないんだ

TWだな
良いバイクだがキムタクのせいでバカ売れして前からのユーザーが
キムタクの真似ｗとか思われて不快だったって話はよく聞いた

>>941
古い年代の中古さえ買わなきゃ錯覚は出来るよ
年代が新しいほどフレーム等進化してるから驚くほど軽くなり操作もしやすくなってる
なのでちょっとコーナーで攻めてみようと思うだけで結構寝ておおおって思えるんだよね
上手くブレーキングして体重移動込みでやる攻めの結果ではなくて、あくまでも錯覚だけどｗ

その気になれば直線番長も出来るしね
馬鹿じゃねーのってくらいのスピード上がるのにエンジンまだ余裕顔とか

やっぱ自分で修理すべきだったな
突発的な事故で動転したのが行けなかった
キャンセルもできないし
よく考えたら修理も楽しそうじゃん

SS乗ってみたいけどチビだからあきらめてる

>>941
バイクが勝手に寝るからね〜
完全にただの勘違いなんだけど

一番危ないのはレプリカやSS系のエンジン使ってるネイキッド
エンジンは特性変わってるだろうがそれなりに走る
でも足回りが貧弱なので攻めると危ない

まぁいいか
しかし、タイヤ交換用に練ってきた対策がまるっきり無駄になったな
こんなことなら何も考えずにいりゃよかったな

493 ('A`) 2011/03/23(水) 03:12:05.03 0
モンゴリエイプ：小僧からオッサンまで大人気　バーボーバーボーうるさい
スク：無免小僧から買い物のババアまで大人気　交通マナー？なにそれな人が多い
カブ系：無謀運転の配達員ばっかり
他50MT：高校生により走り屋風改造もしくは珍走風改造される

オフロード系：私有地へ勝手に進入、ゴミ放置　自然破壊
ストリート系：最近減少したが今でもいるスカチューンブリブリ
ビッグスクーター：↑の連中はこれに移行、ブリブリ+オーディオズンドコで夜はイカ釣り漁船
アメリカン：ブリブリハレ珍　単独だとおとなしいが群れると最悪
ネイキッド：珍走　単独でも最悪な上、群れると手が付けられない
レプリカ系：90年代までは珍走と二分するぐらい最悪　こいつらのせいで土日二輪通行禁止ができた
リッターSS、ツアラー：レプリカ系を若い頃に乗っていた奴がオッサンになり移行　相変わらず公道でレーサーごっこ
GL系：老人暴走族　静かな観光地に演歌を大音量で流しながら現れる　群れると最悪


こんなんばっかり

早稲田男子文系就職偏差値60以上就職率（理工は学部就職者のみ）
政経581　　120 （20.7％）
法303　　　 44 （14.5％）
商538　　　 59 （11.0％）
教育436　　42（9.6％）
社学405　　30 （7.4％）
文構175　　25（14.3％）
文125　　　 9（7.2％）
スポ科225　 24（10.7％）
人科241　　 17 （7.1％）
理工225 　 49（ 21,8％）
国教138　　 27 （19.6％）

なんでこんなとこに貼られたか知らんが
俺は早稲田の商学部出て地元市役所でした
不満は特にない
でも学生時代の友人が大企業で死にものぐるいでバリバリやってると
何か感じる部分はあるけどね

トラッカーとかカフェレーサーって見た目に奇抜だけど、運転は普通だと思う。
すりぬけするにはちょっとやりにくいし、かといってスピードも出ないし曲がらないし。
実用性よりファッションだろうしね。
いじることに情熱はあるけど乗ることには興味がない人が多い気がする。
爆音もたまにいるけど、どっちかといえばプスプスとかトコトコとか平和な感じ。

チビでも乗れるSSってないの

CB400SS

>>951
そういう人達って何をバリバリやってるの？本読んだり資格勉強したり？

>>954
そういう馬鹿にする才能だけ発達してるな

>>951
俺も町役場の職員で給料は少ないけど結構暇だし休み多いからこのままでいいかなと
大手民間でバリバリやってる人とかすげえなぁと思う
おかげで彼女いない歴＝28年を突破したんですけどね

＝４２年の俺は、彼女とか、結婚とか、もうそういうのに興味ありませんよ？

>>953
チョイノリSS

>>953
チョイノリSS

フルカウルは後ろから見ると乗ってる姿がカッコ悪いんだよね

教習車みたいにガードつけてるのいるか
教習所でころんだときケガしなくてスゲーと思ったよ
部品屋に売ってるってことは需要はあるってことだよな

ガードバンパーはアメリカンで装備してる人よくいるね
たまーにネイキッドで付けてる人もいる

>>962
用品店で見たよ。
女が乗ってるＣＢ４００ＳＦだったけど、コケまくってタンクやらクランクケースやら、マフラーやらが
ゲソゲソのベコベコに傷だらけになってんのに教習バンパーをフル装備。

男連れだったので、恐らくあまりにコケ過ぎるから後から付けさせたんじゃないかと思う。

ベコベコにこかすほどド鈍い女がCBをほいほい起こせるとは考えにくいから、多分こける度に男に引き起こしやらせてるんだろうな
女は男と比べて非力で運転が下手なんだから、せめて自分の身の丈にあったバイク乗ればいいのに

のらなくていいんじゃないかな

彼氏がジムカーナ仕様のバイクを無料で譲ったとかかもな

女なんて125ccで充分
高速来られて事故られても困る
特に勝間のババア

>>943 >>946
そうなのか、俺ZZR400しか乗ったことなくてこれすら
満足に扱えなかったらSSなんて無理だと思ってたんだよな。

錯覚でもいいから楽しく乗れるなら欲しいな

キモオタは健常者と比べて非力で運転が下手なんだから、せめて自分の身の丈にあったバイク乗ればいいのに

>>969
どうせほとんどのSSユーザーは性能フルに引き出せる程の腕はないから
細かい事気にせず乗ってみたいのに乗ればいいと思うぞ
たまにいるけどマシンが凄いのに自分が凄いと勘違いして語ったりしなきゃいいよｗ

>>969
サスとポジションがいいから安定してバイクが寝てるだけで
実際曲がってないケースがSSに限らず多い。峠珍もどきでもゴロゴロ存在するレベル。
国内仕様の600RRなら安いし、充分だからそこらで練習がいいかも。
セパの前傾ポジションになった途端、出来なくなる事がたくさんある

SSはバーハンにすると使いやすくていいよ

大型のレーサーなんてプロでも性能フルに引き出せるのって話

自分自身の能力を使い切ってる人間だってそういないだろって話

>>973
皮剥いてバーハンにしてスライダー付けると確かに捗るんだが
ライトが暗くならざるを得ないのと、バーハンに合わせてストッパー削ると廃車確定なのがな・・・

ガソリンの匂い
いいよな

うん
思わず給油するたびにキャップとかくんかくんかする

２７歳にして大型免許にチャレンジだぜ。でも講習や検定落ちそうで恐い
じじいに轢かれて吹っ飛ばされて全身打撲になってバイクやめようと誓ったけど無理でした
大型買うと貯金が０になる、でも馬鹿だから買う

おう、がんばれよ。
心配せんでも人並みにやってれば大型なんてすぐ取れるわ。
あとは印鑑持ってバイク屋に行くだけだ。

>>980
ありがとうございます。バイクセンスはマジでないとよく酷評されるんで若干不安で
中免は問題なかったけど、流石に大型は厳しいなと自覚してるんで諦めず頑張ってきます

普通二輪が問題なかったんなら大型もいけるっしょ
チビガリとか女でも大型取れるんだから大丈夫だよ

マジレスするとＨＭＳに行って練習汁。
何回か行けば段々上達してくる。
金はかかるが、ノーペイン，ノーゲインだ。

ニーグリップとは膝でタンクを挟み、下半身を安定してホールドする事である。
ただ単に膝をタンクに押し付けるのではなく、膝がタンクに押し付けられるように足全体を車体に寄せ、姿勢を安定させる。
教習所の技能講習において、この姿勢を操縦における基本姿勢として教えている。
はずなのだが、教官はここまで教えてくれない。あいつら教え方雑だよな。
基本姿勢すら教わってないのにどうやって合格したのか自分でもわからん。

大人気ないアップハンNSRとVTだらけだけど萎えるなよ

バイク乗りって独身の３０代多いイメージ

20前半の俺は・・・

さぁ今のうちに彼女作って半ばまでには結婚するんだ！

その前にちゃんと職を見つけなきゃならん
25までにはフリーター卒業したいわ
あと童貞も

乗る方じゃなく乗られるほうにならないとね

>>981
勝間でも買える免許が買えないとか辛いだろうから、どうにかしろよ

上手な運転じゃなくて交通法規の教習だから

法令推奨の乗り方が出来るようになれば免許交付ってだけだしな
実態はただの利権だしね
海外みたいにもっと楽に免許取れればいいのにな

公道の治安が劇的に悪化するから却下
ただでさえ阿呆みたいな運転する奴が多いのに、これ以上下手糞ドライバーが増えるとマジで公道走れなくなるぞ

そこらの歩いてるだけで死ねと念ずるようなババァが免許持ってて1トンの鉄の塊転がしてて
勝間みたいなチャリで七転八倒する奴が簡単に大型免許をお買い上げな現状は嫌だな
道がもっと広くて、人口密度低けりゃ簡単でもいいけどさ

海外みたいに信号？なにそれ美味しいのってなるともう末期だろうな
割り込み、煽りが当たり前で日本の荒い運転なんかまだまだのレベルｗ

ババァとじじぃは問答無用の一時停止無視だからな
まだ若い兄ちゃんの方がマシだ
見えなかったの一言で済まされたときは、耄碌してんならはよ死ね年寄りって言ってしまったわ

お前も耄碌してんのに生き続ける年寄りになりそうだな

免許返納しろっていえばいいじゃん

バイクより女に乗りたい喪男

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