喪男といえば鉄道マニア

ｸﾓﾊ!

終了

鉄道マニアと呼ぶのはぞっとしない

電車乗るだけで鬱になるのにそれは無い

半ズボンの人は元気かな

ｻﾊｻﾊ

鉄道マニアは喪板にすら来なさそう。

鉄道研究会所属の俺様が来ましたよ。
…特に鉄道について何か詳しい訳でもないんだけどね

おまいら落ち着け！いいから落ち着け！！
深呼吸しろ！！！
そしてこのスレを！>>1をよくみろ！スレタイを見てみろ！
どうだ
なんて書き込むに値しないスレなんだろうと思うだろう！
しかも>>1は厨房だってことが丸わかりだ！
落ち着けばすぐ糞スレだって理解できる！
さあ次は2ゲットだけされて書き込みがなくなったこのスレ
そのときの>>1を想像してみろ！
そうだ！自演をはじめる！
それでも書き込みが皆無だったときの>>1はどうだ！
おまえらの頭の中ではどんな顔している！
まさに顔真っ赤にryの状態！
強がって独り言いってるか！
それでも>>1は自演を続けるだろう！
眼をつぶって静かに。。書き込み規制された>>1を想像しろ！
30秒規制なのに流れ早くして盛り上がってると思わせるためにあせって書き込みしてて
２９secで書き込めなかったときの>>1を想像してみろ！
そして眼を開け！おまえら真喪のすることはただひとつ！

小学校の頃は電車バカだったが、池上線から緑色の電車が
消えたあたりで興味を失った。ステンレスカー嫌い。

いやー、確かにステンレスとかアルミには温かみがないよな…

今年中に神岡に行かなくてはならない。

この電車は、大和路快速、奈良方面加茂行きです。

関西本線って、乗ってみる価値ある？
たまには米原・京都経由じゃなくて、
亀山・奈良経由で西に行ってみようかと思ってるんだけど

亀山〜柘植は駅間が長いし景色もそれなりだから結構面白いと思う
ただ柘植からは奈良に出ても草津に出ても単調な風景が続くよ

>>11
つ【京浜急行】

>>15
サンクス
今度、乗ってみよう

彗星廃止って、マジか？

sageで進行しないか

>>19
了解した
俺だって工房だが鉄道マニアとしての自覚はある
何せ今年の夏の帰省で、池袋から故郷の岐阜まで
東海道線の普通・快速列車だけを使って帰ってきた

…185系普通マンセー！！

保守

時々はあげるか

てっちゃんは基地外だらけ

それは嘘

>>20
静岡地区は211系5000番台のトイレ無し糞車or113系or御殿場線から下りてきた115系
名古屋地区は313系新快速
か?

池袋〜岐阜なら
東海道線一切使わない方がｶｺｲｲ。
中央東線・西線乗り継いで太多線・高山線とか。
昔他人の金で帰れるときに名古屋からひだ・はくたか・とき乗り継いで東京帰ったな。

>>25
ドンピシャだ

山手線始発Ｅ231系（外回り）：池袋→東京
東海道線185系普通伊東行き：東京→熱海
東海道線113系普通豊橋行き（トイレ有り）：熱海→豊橋（後ろ3両は静岡？で切り離し）
東海道線快速313系米原行き：豊橋→岐阜

185系はグリーン車使用（1回乗ってみたかったので…生意気とか言わないで下さい）
豊橋では弁当購入のため1本見送り
（熱海から編成短すぎるぞｺﾞﾙｧ!）
熱海→豊橋は211系にあたらないように前もって調べておいた
113系の乗り心地が以外によかったので少し寝た（置き引きとかにはあってない）
（3時間もトイレ無し+ロングシートはハッキリ言って拷問じゃｺﾞﾙｧ!）

本当はムーンライトながらに乗ろうと思ったが指定席争奪戦大敗+親の大反対のため挫折
最初、親は
「新幹線に乗れ馬鹿！」
などと言ってきたが俺は
「新幹線しか使わない母さんに在来線の旅情に憧れる俺の考えが分かるわけないだろ！」
と反対を押しきり在来線使用

>>26
では次辺りに実行させてもらいます

池袋837発で岐阜に1840に着けるな。
終電は塩尻1843発か。
だからなんだという。

保守

太多線は接続が大変そうだねえ

この前、大宮駅で鉄道好きの人たちが大声でブチ切れてた。
どうも写真を撮りたいのに人が邪魔だったらしい

鉄ｵﾀの人はツクバエクスプレス開通したら乗りに行くの？

TX開業日に行きたかったけど
用事があって残念です。

北海道あたりに行くか

以外にスレが伸びないってことは鉄はモテるのか！？

夏期休暇は往復とも北斗星で北海道に行ってきた。

行きは1号、帰りは2号で往路はソロ、復路はロイヤル。

でも、職場の人には「飛行機で行った」と嘘を言っておいた。

「寝台列車で行った」なんて言おうものならキチガイ扱いされるからorz

JRは何も分かっちゃいねぇな

>>37
特に倒壊な
「のぞみよければすべてよし」という主義がよく現われている

おやおやまあまあ・・・
こんな直球ど真ん中のスレが立ったんですかw
30過ぎて恋愛未経験の漏れが来ましたよ。

んではおひとつﾄﾞｿﾞ
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050812231147.jpg
EOS10D　TAMRON 35-70/3.5 17A
1/1000 f6.7 ISO400 RAW(Silkypix)リサイズ300kぐらい

>>39
鉄板で時々見掛けるよ。ゆっくりしてってくれ

保守

豪華寝台特急は一人で行くのは辛いな。
そのために札幌まで同級生連行したことがある

カシオペアとか一人で乗ってみたいけどなぁ

>>43
上りでやってみたよ。
正直かなり暇だった。

リッチな奴だ
室内に何か面白いものあった？

鉄ｵﾀさん常磐線の車両が古いのばっかりなのは何故？
ボックス席車両がものすごくトイレ臭いのも理由を教えて

それは茨城賢人がばかにされてるから…
俺は茨城県人
ところで茨城県人って段階で既にもてなくね？

確かに古いけどあと10年もすれば置き換わるんじゃない？
まあ気長に待ってくれ

つくばエクスプレスって北千住に止まるのはまぁいいとして
南千住に止まる意味は無いような気がする

南千住も乗り換え駅だからな。

>>48
10年はかからんでしょ。ものの2年もすれば大増殖して旧型を駆逐、それが走るンですクオリティ。

常磐線は特急の質量がすごく高いから我慢汁

便所が付いている車両で通勤すんの嫌だぁ

なら特急にするかトイレが無い車両に乗ればいいじゃないか

特に面白い物は…窓枠がいかにも東日本
ってあれ東日本のだよな？
とりあえずエクストラベッドで指挟んだ

>>46-48>>51
E531に置き換え始まったな。
本当に2〜3年じゃないかと思う。

>>54
特急にも便所あるじゃねえか

>>55
スレ読め
臭いが嫌だと言ってるだろ

甥二人が電車大好き…
とりあげる一人を航空自衛隊の基地に連れてって強制卒業させたる！

寝台特急 芭男 25:11

昔からステンレスやアルミ通勤型ばかり見ていたためか、通勤型車両が大好きになった奇特な俺。もちろん鋼製も好きだ。

鉄ヲタだから喪だとは限らないよ。
俺の職場に鉄ヲタは１０人位いるけど７割は結婚したなり彼女がいるよ。
俺が喪なのはむしろ自分の性格だと思う。

京浜東北の車両廃止の時なんて結構カメラ持ってた
女（おばさん）が居たな

山手線のステンレス車両の窓に日よけが無いのは何でだろ
安く車両を作る為か？窓ガラスが一応スモークっぽくなってるけど
あれじゃ日差しを遮れないよな

古式もい

>>60
また勘違い野郎が出てきたよ。

鉄道が好き＝オタク、ではないだろ。

>>61
最近の新制車両はスモークが多いね。
晴れてる時でも光量不足だし天気が分かり難いから微妙だけど

家の目の前に線路が走ってるのと、旅行といえば汽車オンリーだった
おかげで鉄ヲタという程ではないが普通に好きだな。

新幹線が来たお陰で特急つばめが無くなったのは九州の大きな損失

汽車ぽっぽ

都電オタというか普通に都電が好き
大昔出た都電写真集が今でも宝物

この時期は通風式抵抗器がある車両に乗りたくないな…
乗ろうとするとホームと電車の間から高熱が…。抵抗制御系(界磁チョッパ制御、界磁添加励磁制御とか含む)はきついよ('A`)

必死にネタ作り乙

>>65
ちなみに新幹線のおかげで特急つばめが無くなったのは九州のが二度目。
一回目は本州で東海道新幹線が開業した時。
東海道本線を走る東京〜大阪の特急だった。


あと、もう一つ。
「つばめ」は国鉄時代の特急の象徴的な存在。
JR九州が特急つばめを運行する前、社長が他のJR各社と交渉して列車名使用の了承を得た。
九州新幹線は全通したら山陽新幹線への乗り入れも計画されているらしいから、もしかしたら
将来はつばめが再び東京に帰ってくるかもしれんな。

>>63
鉄ヲタの略は鉄道が好きじゃなくて鉄道オタクの事だと思うが・・・

>>70
それは確か一つ前の「つばめ」じゃなかったか？
ＪＲ九州は名前だけ使って車体なんかは新しい特急を走らせてたみたい。

ところで家の目の前の踏み切りに、汽車が行き先を書いた板を落としていったんだが、
やはりこれは届けるべきなのか？

サボを落とすなんて･･･ウラヤマシス(ry、盗(ry、ｳﾋｮ(ry
マジレスするととりあえず近所の駅に電話するか届けるかしてみたら
もしかしたらくれるかも知れないし

>>72
その一つ前の「つばめ」のエピソードを>>70で書いたんだよ。

ちなみに、その「つばめ」は今は九州新幹線の未開通区間である新八代〜博多を結ぶ
「リレーつばめ」に代わった。
九州新幹線が博多まで全通したら消える運命。
今はその車両(787系)は「リレーつばめ」以外に「有明」などにも使用されている。

>>73
名前は知らんがいくつかの駅名が書かれたプラスチックの板だ。
地元で一番でかい駅の名前が変わる前だったらなぁ。

っていうか結構前の話だからもう忘れられてそう
いらなくなったら届けるかな

>>74
そういえば新幹線も「つばめ」だな
どう変わったかどうなるかは地元民なんで知ってるよ
わざわざ乗り納めのために終点まで乗ったなぁ
ついでにツバメレディーの写真も撮った

保守

鉄板議論スレのようなヲタ知識の応酬になってない所がすばらしい
夏もそろそろ終わりだし旅行にでも行こうかな

時にはage

18きっぷ

そろそろ18切符が安くなる時期だな

鉄道マン目指してる喪男いる？
知り合いの運転士が言うには、学歴より適正が大事らしいよ

地震で軒並み電車が止まるのにはまいった

保守

今日は113系で静岡まで行ってきました。

>>81
来年か再来年
JRの試験受けるつもりです
とりあえず西か東

「小田急線はさ」

>>84
東京口では来年に消え去る運命だけど、静岡口ではまだ車齢が若いのが多いから
健在なんだよな。

あの区間はトイレ無しの車両が多いのを何とかしてほしいorz
そろそろ313系でも投入してほしい

保守

もしかしてアクティーから215系が消えてる？

313系いいよな。特急乗ってる気分だし寝やすいし

>>87
あの区間は冷遇されてるしな
豊橋ー熱海間を211系トイレ無しロングシートで走られる事もあるそうだ
これ拷問、113系の方がマシだ


>>89
てか215系事態何処へ行った？
全く見かけないんだが…

>>90
つ【東京駅5：20（始発）静岡行き普通】
　【東京駅7：24発伊東行き普通】

>>87
そんな貴方にちょっぴり朗報
ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2005727-131711

>>91
さらに熱海〜豊橋は快速の運転がないのも最悪だよな・・・
(新快速は浜松まで来るが浜松〜豊橋は各駅停車)

313系、転換クロスは無理にしても御殿場線や身延線で走っているセミクロス車の
4両編成とか投入してほしい


>>91
湘南ライナーで運用されているよ。
それ以外に仕事無さそうだけどｗ

>>93
情報サンクス


ていうか熱海ー米原間の在来線の一般列車って妙に編成が短いな
以前俺の友人が昼間に東京から大阪まで在来線だけで移動した時

東京→熱海：113系15両
熱海→豊橋：113系6両（3両静岡で切り離し）
豊橋→米原：313系4両
米原→大阪：223系12両

だったと言ってた
…ひょっとして東海は在来線の編成・本数を減らし新幹線に乗れと誘導しているのか？

>>94
鉄道路線板の東海道静岡口スレによるとご想像の通りらしい。
あと、快速を運行しないのも新幹線誘導のためだとか。

まあ、東海にとっては在来線は片手間仕事のようなものらしいｗ

>>95
確かにそうかもな
美濃太田に氏体も溜まってきてるし

保守

ローカル線乗り潰しヲタとして言うが、
キハ120にトイレがついて欲しい。

新車両導入って何を基準にして順番決めるの？
乗客数の多い順？

てっちゃんといえば、白い目で見られるセルフ車掌

半ズボン氏も追加よろ
あとは鉄人か

家の前の線路に来る嫁連れや子連れ鉄っちゃん見ながら
ああ、こうして連綿と受け継がれて行くんだなぁ
と思う今日この頃

しかし最近子連れも嫁連れも来ないが・・・

e

>>98
東日本のキハ110にはあるのにな

ﾃﾞﾓﾄｲﾚｶﾞﾅｲﾓﾝﾀﾞｲﾃﾞｼﾞｮｼｺｳｾｲｶﾞ…
ｿﾉｼﾞｹﾝｶﾞｷｯｶｹﾃﾞｷﾊ120ﾉｶｲｿｸﾚｯｼｬｶﾞｷﾊ58ﾆｵｷｶｴﾗﾚﾀﾗｼｲ

>>102
俺に至ってはじいさんが国鉄の整備士だったからよく話を聞いた
イベントで貰った石炭を見せたら
「質の良い石炭やないか！何処で貰った？！これを使えばよく走るぞ！」
などと熱弁…

保守

>>102
この前寝台特急の出雲に乗った時も親子連れが乗っていた。
子供よりもむしろ父親が嬉しそうにしていた。
やはり子供時代にブルトレ黄金時代を見ている世代だからだろうか。
途中の静岡や浜松でも何組か親子連れが乗ってきたな。
でも、漏れも同世代なのに一生縁のない光景だなと思って少々鬱にもなったorz

>>104
うちのじいさんは国鉄の機関士だったよ。
D52やD51を運転していた。その後は鉄道学園の教官もしていたらしい。

小さい頃、家族旅行で新幹線に乗っていた時に検札に来た車掌がじいさんが
鉄道学園で指導した人で、「お世話になったお礼です」とグリーン車に替えて
くれたことがあった。
今では考えられないことだけど。

よく鉄道図鑑とか買ってもらった。
「今も国鉄があればおまえを入れるように頼んでやれたのになぁ・・・」とも言っていた。

スイカ

元鉄道ｦﾀです
２０１系中央線ﾊﾞｰｼﾞｮﾝにメロメロでした

いい話だな

保守

２４日ツクバエキスプレスの写真撮りに行くの？

保守

今秋で廃止になる寝台特急彗星（大分駅）
http://syobon.com/mini/src/mini4934.jpg

彗星廃止となると残る寝台列車は…
あかつき、なは、はやぶさ、富士、北斗星、トワイラ、カシオペア、日本海、銀河
くらいか？
あと臨時のエルムとかあおもりとか

>>114
厳しいなあ。せめて九州方面１本は残って欲しいんだけど

>>114
あけぼの、北陸、出雲、サンライズ出雲、サンライズ瀬戸、臨時のサンライズゆめ
もお忘れ無く。
座席と混合のものも含めるならきたぐに、はまなす、オホーツク、まりも。

この前の出雲旅行から
廃止の噂が絶えない出雲(鳥取駅)
http://syobon.com/mini/src/mini4988.jpg

サンライズ出雲(出雲市駅)
http://syobon.com/mini/src/mini4989.jpg

今までお世話になったのに悲しいお
http://syobon.com/mini/src/mini5016.jpg
http://syobon.com/mini/src/mini5017.jpg

近鉄特急ビスタカーにメロメロですヽ(*´∀`*)ﾉ

保守

一時期の廃線ブームは収まった感じがするな
ＪＲさんよそろそろ新線開業して

>>120
つ〔整備新幹線〕

次は八戸〜新青森だっけ？

近所にすんでる小田急OB
昔あさぎり御殿場まで運転してた

保守
北海道新幹線反対

北海道新幹線なんて不要
採算が取れないのは当然として平行在来線を切り離すんだろ？

>>124
どうせそうだろうな
そして旅の過程を楽しむ趣味の香具師等はまた楽しみを奪われることになる・・・
もう九州新幹線の二の舞は出したくない・・・・

北斗星やカシオペアはどうなる？？！

>>126
３セク化した線路を間借りして運行すると思われ。
長万部からは山線方面に出るから室蘭本線は現状維持だと思う･･･

これ以上つまらない物作るなよ

そう言えばちほく線も廃止決定されてるね
道東のど真ん中に鉄道空白地域が出来るわけか。
以前の時刻表と見比べると北海道の鉄道網はスカスカになっちゃったね･･･

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119085619/384
負スレ認定です

保守

ge

つくばエクスプレスまもなく1番列車出発です。
507つくば発だっけ？

あげ

保守

富士、はやぶさ、出雲、あかつき、なは、あけぼの、北陸、サンライズ出雲、
サンライズ瀬戸、サンライズゆめ、北斗星、カシオペア、まりも、オホーツク、
銀河、きたぐに、はまなす

保守

>>128
北海道なんて廃止の山だ
美幸線、名寄本線、深名線、興浜北線・南線、留萌本線、天北線
標津線…数えきれん

>>137
そんなに廃線になってたのか・・・
何かむごいな

その上新幹線を通せばまた廃線が増えるというわけだ
廃線とまで行かなくても肥薩オレンジ鉄道に続く赤字路線になることは目に見えてるのに

>>137
瀬棚線、岩内線、胆振線とかも入れてくれ。
というか留萌本線ってまだ廃線じゃないような…それとも廃止決まったのかえ？

新幹線が通ればあぼーんする列車
・九州方面の寝台特急全般
・北陸、能登、はくたか
・リレーつばめ

>>140
そうだ、「リレーつばめ」まだ乗ってないや。
早く乗らないと。

無くなるのか・・・・残念だ
小さい頃から鹿児島本線の旅行と言えば「特急つばめ」だったからなぁ
いまさら新幹線なんて乗る気もしない

>>137
「本線」の癖に廃線になりやがった名寄本線。
なんだかやりきれないな。

保守

保守

>>139
すまん俺のミスだ
留萌本線はまだ生きている、廃止の話も聞いていない
羽幌線と勘違いしたようだ

さらに
つ【ttp://members.jcom.home.ne.jp/t-jw/】

保守

詳しく読んだわけじゃないが、長崎新幹線の計画が暗礁に乗り上げてるらしい。
そりゃそうだ
鹿児島本線よりも需要無いだろ
特急で博多まで出れば良いんだし

新幹線反対派の俺としては嬉しいな

保守、そして一枚貼り

ttp://syobon.com/mini/src/mini5649.jpg
これが豊橋クオリティ

最近乗ることないな・・・ちょっと寂しい
週末にでも隣の県にでも行ってみるかな

保守

18きっぷ期間がそろそろ終わるから
キップを余した香具師はお忘れなく。

ただひたすら電車に揺られてどこか行ってみたいな
適当に乗り継いだりして

今の会社を辞めることにした。
休みが少ないから鉄道旅行にも行かれないし、18切符買っても3回分余ったorz

辞める決心がついた直接のきっかけは、金曜日の夜にサンライズ瀬戸で出発して
日曜の夜に飛行機で帰ってくる予定だった四国旅行がパーになったから。
金曜日の夜に突然深夜までの残業を命じられ、寝台券と乗車券はもちろんパー。
翌日も休日出勤で航空券を払い戻しに行く暇もなく、航空券もパー。
会社に弁償させてやりたかった。

無色になったら改めて行ってきます。
今度は一週間ぐらい。

>>153
今は後のことは考えずにゆっくり旅して来い。
一週間と言わず一月くらい行ってもいいんじゃないか？
楽しんでこいよ。

保守

楽しんできてくれ
旅に出られない俺等の分まで

ＡＮＡのスチュワーデスのユニフォームコレクションに続き鉄道関連のも出たみたい
まぁこっちはＡＮＡとは違って実際は女が着ないものもあると思うが
詳しくはここ↓
．　　　鉄道むすめ
ttp://tetsudou-musume.net/

そろそろage

ＪＲを汽車って言うの俺だけ？
電車は市電があるからＪＲは汽車って言っちゃうんだよね

>>157
おまいおばあちゃんみたいだな

先週、車掌の試験受けに行ったら、自称・鉄道マニアって言う奴が来た。

>>159
そういう奴は採らないらしいな。
このスレか別のとこか忘れたが、鉄ヲタ派採らないって聞いた。

>>157
北海道人だな。
内地（ｗ）では汽車なんていいません。東北ですら電車っていうくらいだから。

>>160
鉄道総合板で見かけたカキコでは
・JR東日本は受験者が鉄ヲタとわかった時点で問答無用で落とす
　(鉄道以外にも様々な事業を手がけており、そちらに配属になることもあるため)
・但し、それは大卒の総合職の場合。
　現業職は鉄ヲタが高じてなった人も多い。

>>162
＞現業職は鉄ヲタが高じてなった人も多い。

旧制中学時代から鉄ヲタとして学校で有名で
鉄道省の技術畑一筋に歩んで初代国鉄総裁にまで登りつめた
下山定則が最強だな。

>>161
北海道じゃないぞ
まぁ本州ではないことは確かだが
っていうか年寄りに聞いてみ
汽車っていう人が多いと思う
っと思ったが確かに都会じゃ年寄りでも電車って言いそうだな

>>162
俺が読んだのはそれだな。
サンクス。

好きでもないのに鉄道会社（の現場）に入る奴いるのかな。

>>165
大手私鉄やJRなら比較的安定しているから･･･って感じで結構居るんじゃない？
逆に地方の私鉄は多少なりとも鉄道が好きじゃないとやっていけない予感

保守

>>166
田舎はそうかも。
でも全然興味無いのもいるぞ。
お陰で新幹線乗った時大変だった。
いくら九州に新幹線がなかったからと言ってあまりに酷い知識の無さだった。

保守

>>165
高校時代の同級生が伊豆箱根鉄道で運転士をやっているが、鉄好きでも何でもなく
単に地元の安定企業だからという理由で入ったぞ。

本人曰く「不規則な割に給料が安い。○○社(伊豆箱根沿線の大手メーカー。
駅名にもなっているｗ)の三交代に入れば良かった」との事だが。

保守

>>170
こっちは私鉄が無いからな。
就職の選択肢として入ってる都道府県だったら十分ありうるね、その理由。

興味無い人が運転士とかよくできるなぁ。
危ない気がする。

保守

点検

鉄道画像貼れよ

俺は金太郎と桃太郎が好きだ。

OK,明日飯田線制覇してくるﾉｼ

踏み切りの警報音がすっごい柔らかい音になったんだけど、俺のとこだけ？
今までと全然違うから故障してるのかと思ったよ

高千穂鉄道、やばいらしいね。
今回の台風でかなり被害を受けて、復旧まで相当かかるみたい。
存続も危ぶまれてるとか。

最近、Nゲージへの興味が再びもたげてきたんだけど、
模型を探したりするのは、やっぱ秋葉原とかに行けばいいの？

実物を見ないと、どうもよくわかんないので。

>>179
秋葉よりもまず東京駅構内をくまなく探索することをお勧めする。

鉄道といえば喪男マニア

鉄道模型買ってきた

>>182
どんなの？

山手線の新型車両は何で窓に日よけが無いんだ？

鉄道マニアで東京駅といえばアノ本屋は知ってるよな？

なんでだろ、、、もう１０年位前の新型車両からそういう傾向だよな

退職の日取りが決まり、幸運にも次の就職先も決まった。
退職から次の就職先入社まで約2週間。

せっかくなので今月いっぱいで廃止になる彗星に乗りに行こうと思ったら時既に遅しorz

>>185
例の本屋は鉄道資料の品揃えが豊富なのが鉄ヲタとしては嬉しい。
JRの鉄道規則に関する本が、30分もじっくり探したのに見つからなかったこともあったが。

保守

保守点検
ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_0143.jpg

age

>>187
乗り終えたら報告ｷﾎﾞﾝﾇ

>>183
スロ62、オロ11、キハ25（M)、タキ1900（住友・セメ）
友人に探してくれとの以来を受け秋葉原を4時間かけて捜索

3連休パスで出かける人はいませんか?

俺は東海道線普通→はやて→スーパー白鳥を乗り継いで函館へ行ってきます。
翌日は函館観光の後、白鳥→かもしかを乗り継いで秋田へ。
ここでまた一泊してこまち→東海を乗り継いで帰ります。

鉄旅行の話を他人にすると必ずといっていいほど「観光地にも行かないともったいない」
と言われるけど、自分にとっては列車に乗る事自体が楽しみ。
バイクでのツーリングも好きだけど、こちらも見知らぬ土地をバイクで走ること自体が
楽しみ。
観光地が目的なら飛行機で行けば済む事だし。

東海は特急格上げ後は一度も乗っていないのでちょうど良いチャンス。
(373系自体はムーンライトながらの間合い運用の普通で何度も乗っているけど)

俺も今やってるバイトを来年で辞めて、貯めた金で全国一周に挑戦しようかと思う。

>>195
各駅停車の鈍行で行くのがおすすめ

中三〜高一まで鉄オタだったな
京成と東急と北総・公団線が好きだった

地方へ行くと各駅停車の鈍行のほうが少ない、なんてケースはザラ。
素人にはお勧めできない。

男は黙って急行列車

って急行はもう手の指で数えるほどしか走っていないんだよなorz

>>199
はまなす、銀河、きたぐに、臨時ちくま
かすが、みよし

能登かわいいよ能登

保守

>>201
鉄道ｦﾀにはｱﾆｦﾀを兼ねている人が多い

昨日ＮＨＫでやってたＪＲ全線乗る番組見てたら凄い乗りたくなってきた
でも一年かけないと全国は周れないなぁ
３０になる前に一度してみたい

下山事件ﾅﾂｶｼｽ

チャレンジ2万キロだっけ？
今はもうやってないのかな
昔は何か貰えたよね

埼京線は大宮から赤羽までが東北本線
赤羽から池袋が赤羽線
新宿から大崎までが山手線

保守

京葉線

>>205
懐かしいっていえる年齢か？

VVVFですが何か質問ありますか？

クハとかモハとかの意味を教えて

>>212
モ→モーター（動力）あり
ク→駆動（運転席）あり
サ→何もなし

ハ→三等車、ロ→二等車（グリーン車）

へ→肛門から出るガス

きんもーっ☆

インドネシアに行った103、都営6000、東急8000が哀れだ

今度就職の関係で新幹線に乗ることになった。
鹿児島−博多間は新幹線になってから初めて乗るな。

保守

>>153の報告待ち

クビ同然で以前のバイト先を辞める羽目になった頃のお話。
ちょうど楓駅が廃止になる頃だったので鉄道で楓駅を訪問したかったが、
なぜか休暇は貰えず。
足手まといで辞めさせられるような奴（しかも部署の景観を汚すキモメン）なら
居ないほうがいいんじゃねーの？と思ったのに、
休暇を認めてくれなかったのが恨めしい。

>>220
どうせ辞めるなら無断欠勤すればよかったのに

ほす

age

保守

写真頼む

すべての役目を終えて、ただひっそりとその時を待つのみ
ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_0178.jpg

>>226
哀愁漂うな・・・
写真撮るの上手いな

車体ギラリ撮るのﾑｽﾞｶｼｽ･･･

俺の故郷だ！！

保守

彗星ありがとう・・・

今年の時刻表検定申し込んだ奴はおらぬか？

横浜行った奴はいないか？

地元の駅が自動改札になったんだが、まだ一回も使ってない。
切符売り場も近代的になって上手く使えるかわからんくて怖いな。

今日で八高線103系引退したな

クロスシート、自分の隣は最後の方に埋まる('A`)

>>236
('A`)人('A`)
たとえロングシートでも同じ現象が起こる（寧ろこっちの方が酷い）から困る
だから混みそうな時間帯は多少空いてても俺だけ立ってるよ

今日は法事の後の食事の席で親類の50過ぎのｵｻｰﾝと鉄道の話で盛り上がった。
小さい頃に鉄道の玩具を買ってもらったり、ロマンスカーや国鉄特急に乗せてもらったこともある。

寝台列車の話や小田急のロマンスカーVSE、JR西の223系などの話に花が咲いた。
ｵｻｰﾝは関西に長期出張中だが、休日を利用して彗星にも乗りに行ったとのこと。

後で奥さんから「主人が本当に楽しそうな顔して話してたよ。ありがとうね」と
言われた。

俺も楽しかった。
リアル生活で唯一鉄話ができる相手でもある。

>>238
俺も昔習ってた古武道の飲み会で、名前も知らないおじさんと無線の話で盛り上がった事あった。
俺の場合はかじっただけだったから相手の話聞いてばかりだったけど、楽しかったなぁ。
あの人たち年季が入ってるから知識も凄いし、今と違っておおらかな時代だったからいろんな事してるんだよね。
聞いてて凄く面白い。

スレ違いｽﾏｿ。

明日は朝から新幹線で鹿児島中央−博多に乗ってくる。
つばめレディーと新八代からのリレーつばめに期待。
新幹線ｲﾗﾈ。

ドアの近くにいると、たまに座ってる奴の腕とかがケツにあたるのが嫌だ。
だから俺はJR209系とか京急2000形3ドア車とかのようなあの仕切り板が好きだ。

JR205系とか東急9000系とかも好きなんだが、仕切り板が…

ＪＲ九州の社歌「浪漫鉄道」ＣＤ化されないかなあ
特急の中でたまに流れるけど、あれ凄い良い曲なんだよね
社歌で終わらせるのは勿体無い

しなやかな風は？

乗ってきたＹＯ

完走を簡潔に言うと新幹線は最悪。
トンネルばかりだし耳痛くなるし何一ついい事が無かった。
内装なんかも地域の特産を生かした独特のものにしたらしいけど、
俺の県特有の物凄い空回りと中央とのセンスのズレが目立った。
良いとこも探したが早いくらいしか見当たらなかった・・・。

特急つばめは相変わらず最高。
適度な速さで景色を満喫。つばめレディーもいるし言う事無し。
ただ新人研修か何かだったのか、車内放送で間違いが多かったのが気になった。

贔屓無しで見ても新幹線に良いところが無かったのはショックだ・・・。
反対派とはいえ地元に出来ちゃった以上好きになろうと思ったが、
ここまであれだとは思わなかったからなぁ。

京阪大津線にはフリータあがりの運転士がいる
俺おなりたい

お前らレイルロードタイクーンぐらい知っているよな？

最前線君も鉄ヲタなんだっけ？

>>246
たぶん撮り鉄

保守

ついに中央快速201も後継のE233登場で引退決定か。電機子チョッパの保守が大変らしいが、今後どうなるんだろ。
103みたいに西にでも売却すんのかな？まあ設備面で厳しい地方私鉄には行かないだろうが。

寝台列車乗ってみたいなー
この前駅で電車待ってたら寝台列車がホームに・・・
中にいる人たちはみんなベッドとかでくつろいで本を読んでみたり
ホームにいる俺たちをなんか感慨深そうに見てたりでどっぷり旅モード
なんかいーなーって思った
なんかオススメの寝台列車とかないっすか？

北斗星とか夢空間とかトワイライトエクスプレスとかムーンライトながらとかムーンライトえちごとかムーンライト九州とか

男は黙ってきたぐに三段B寝台中段

>>251
嘘教えるなボケ

落ち着いて上京したいときは寝台急行銀河

突然すみません、初めて書き込むものですが・・・
東京から出ている夜行列車で長崎方面（西日本方面）へ行ける列車はありますか？
長崎までなるべく格安で行きたいのですが・・・

>>255
ここで探せるよ
ttp://www.yahoo.co.jp/

保守

解体

鉄ヲタしね

自分で探せって言われて切れた馬鹿がいるなｗ

ほしゅ

最近は気軽に鉄行動があまりできん
一般人やDQNによる、侮蔑する視線や発言が以前より増えた。DQNなヲタも増えたしな…

>>262
禿同。

「個性の時代」「多様な価値観」とかいう割には、他人の価値観や趣味を叩いたり
少数派を弾圧する風潮が以前よりさらに強まっていると思う。

そういう事が少ないように普通の服装してキョドらないように努力してる。

周りに気をつかう人が多いせいか、隠れ鉄道が多そうだな。

>>255
夜行なんか割高だよ

客室乗務員撮らせてもらいたいから特に注意してる
最近は鉄ヲタでも「いかにも」ってのは少なく思うが、田舎だからだろうか。
都会のほうは最前線君みたいなのや半ズボン氏みたいなのが多いの？

人身事故現場に遭遇したことがある奴はいる？
目の前でやられてから、しばらく電車に乗りたくなくなったことがあるよ('A`)体調を崩して運ばれた人もいた。俺もしばらくは呆然としながらも、卒倒しかけた。

言い方が失礼なのを承知で言うが、まだ生きている人がいたときもあった…
新聞を見たら搬送先で亡くなったみたいだが。

明日は日比谷公園でイベントらしいな

京釜線　京仁線

阪急嵐山線の看板車ももうすぐ引退か…。

成田エクスプレス

連休のイベント行く香具師いる？
俺のとこは何も無いっぽい('A`)

俺の住んでる地区は駅のコンコースでパネル展示やグッズ販売とかをやるようだが、
あまりオタ向けの企画は無いようなので行く気がしない。


まぁ、ぶっちゃけ金欠で会場までの旅費が無いだけだがなﾌｰﾊﾊﾊﾊｧｰ･･･orz

保守age

とりあえず伊東まで東京7時24分発の普通で行ってきた

保守

201系(オレンジバーミリオン、カナリア、スカイブルー)とE231系(近郊、画茶ピンもとい山手線仕様)のBトレを買った。

…以前買った東急新5000系シリーズ、相鉄6000系(新塗装、旧塗装)と同10000系も作らんとな。

シングルアームかっこいい

鉄っちゃんキモい

>>278
画茶ピン･･･
俺は黄色い奴が沢庵に見える

ＪＲも「西九州ルート」　佐賀、長崎に合わせる

ＪＲ九州は１１日までに、建設予定の九州新幹線長崎ルートについて
「九州新幹線西九州ルート（長崎ルート）」と表記することを決めた。
同ルートの建設は、新幹線の開通時に並行在来線をＪＲ九州から経営分離することが条件。
しかし、並行在来線沿線となる佐賀県鹿島市などで
「佐賀県に利益がなく、長崎県のために犠牲になれない」
と反対意見が出ており、建設計画が暗礁に乗り上げている。
佐賀、長崎両県は、新幹線が西九州全体の地域振興に役立つとして「西九州ルート」に名称を変更。
ＪＲ九州も名称を両県に合わせたという。

>>282
いらんだろ新幹線なんて

>>283
馬鹿どもが未だに新幹線と押せば景気がよくなるなんて思ってるんだよ
おまけに運悪く鹿児島に力のある議員がいたために通常なら北から南に
作る筈なのに鹿児島から作るなんて頭のおかしいことしてるし

九州に新幹線はいらん

保守

我田引水ならぬ我田引鉄か、バカ政治家のやりそうなこった。
なぜ旧国鉄や今の地方鉄道、三セクの赤字が発生したか理解しとらんようで。

グモ

保守

今後新しい車両に置き換えられる中央線の２０１系は新潟か伯備線の電車が乗り入れる山陰線の電化区間に転属汁。

201系は電機子チョッパの保守が面倒と聞いた。廃車にするには惜しいのだが…。

そういや東急も8000/8500系の軽量車や軽量ステンレスの8090系の保守が何かと厄介らしい。
だから経年が若い軽量車すら解体されているんだよなあ…。8090系はまだだけど。
軽量ステンレス試作車も解体済みだし。試作車の運命とはいえもったいない。
8590系(デハ8590形やデハ8690形)、9000系以降は大丈夫らしいが…。
俺と"同い年"あるいは"年下"の車両が廃車解体か、そう考えるとなんか物悲しい。

横浜市営の2000形は1980年代選手。軽量ステンレス、電機子チョッパなのだが、こいつも姿を消している。
車体が将来導入するホームドアの寸法やらサイズやらに合わないためらしい。
台車などを再利用して3000S形として名目上は｢更新｣されているが、実際は廃車。
車体だけでもどっかに売っちゃえよ('A`)第三軌条だけど。
ああ、もったいないで思い出した。東武10080系も休車中なんだよなあ。
軽量ステンレスのGTO VVVFインバータ制御試作車(ちなみに日立製)なのだが、
モータの回転検知機能があぼーんしたらしい。しかも試作車だから部品も特殊。
そのため放置されている。まあ近いうちに始まる10000系列の更新時に動きがあるだろうが…

日本海をバックに２０１系か・・・

>>289
サハだけでもくれたら大阪環状線行きの201系を簡単に8両化できる。

保守

201系試作車が逝ったらしい…
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051014-00000121-mailo-l11

昨日、秋葉原に行ったときに模型店に行って、久しぶりにNゲージを眺めてきた。
いいもんだねえ
欲しいけど、飾る場所が無い。
ってゆうか、そもそも押し入れの中に
小学生の時に買ったKATOの24系25形とか
583系とかが眠ってるんだよな・・・

Ｎゲージって動くんだっけ？

動くよ

だがトレーンのNゲージもどきは(ry

>>298
トレーンのは甥っ子にたくさん買ってやった。
鉄ヲタに洗脳する目的も兼ねて。

でも、見事に目論見は外れてマジレンジャーとか仮面ライダー響鬼とかウルトラマンマックスとか
そっちの方面へ行ってしまった・・・

韓国の高速鉄道KTXに女性専用車を作る計画があるらしい・・・

あーグリーン車乗ってみてえー
とりあえず二階建サロの二階席。E231でかまわん。…JRに乗車する機会が皆無だが…

おまいら一度これみれw

鉄オタがトラックに罵声2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129463990/l50

「鉄道むすめ」ってフィギュア買った香具師いる？
ＡＮＡユニフォームコレクションの二番煎じみたいなやつなんだが

>>302
こんなもんageちまえよ

保守

東武伊勢崎線は区間○○多発か…また客は混乱しそうだなあ。

保守

職場で旅行の話題になった。

漏れの旅行といえば往復寝台列車とか18切符とか乗り鉄ばかり。
あとはバイクでのツーリング。
いずれも観光地には殆ど行かずに列車に乗ったりバイクで走り回ったり。

前の職場で勇気を振り絞って正直に言ったらドン引きされたので今の職場では封印。

往復とも飛行機だとか友人と一緒だといった嘘やネットや本で仕入れた観光地知識を
混ぜたりして作り話を展開。
皆さん興味深そうに聞いてくれましたｗ


たまには鉄旅やツーリングを包み隠さず話せる人と一緒に飲み食いしながら
盛り上がりたい・・・。

俺は賑やかな観光地へ行くより乗ったことのない車両や路線に乗って見知らぬ
土地の風景を眺めたり、知らない土地をバイクで黙々と走ったり、鉄道に乗ったり
バイクを駆ったりすること自体が楽しいんだよ・・・

>>308
そういうのがタブーな地がこの世にあるんだな・・・。
何がどう引くのか俺には全く理解できん。

俺もただ汽車に乗るだけで楽しいけどな
それ自体が俺にとっては非日常だし、普段見れない風景見れるし。

俺もそういう話したことあるけど、別に引かれもしなかった
「それはそれで楽しそうですね、ちょっと変わってるけど」ぐらいの反応しかなかったな

酷いこと言われたよ。
「ずっと列車にばかり乗っていて何が楽しいの？」
「名所に行かなきゃ旅行に行った意味がないじゃん」
「一人で列車乗ったりオートバイ乗ってばかりで空しくならないのか？」
「何でわざわざ寝台列車なんかで？」

何で自分でお金を出して行っている旅行に関して非難されなければならないのかと
不愉快になったorz

>>309
その非日常の世界が楽しいんだよな。
以前から思っていたのだが、世間の大多数の人は非日常の世界を素直に楽しむことが
できないのだろう。
>>310
他者の趣味や価値観に比較的寛容な人達が多いのでは

>>311
＞「名所に行かなきゃ旅行に行った意味がないじゃん」
いつの時代の方ですか？高度経済成長期？バブル？
典型的日本人過ぎるにも程があるな。
というかそんな馬鹿ども無視しろよ。
物にも言い方ってもんがあるだろうに。
馬鹿って言っちゃいけないけど、了見が狭すぎると思うぞ。

旅行ってのは非日常性の塊だから楽しいと思うんだがなぁ。
素直に楽しめないというか、要するに目的が固定化されてる。
東京なら東京タワーとか奈良なら大仏とか。
そこにしかないものを見たいってのはわかるが、
それを名所にしか求められないってのはある意味可哀相とすら思う。

というか考える気が無いんだろうな、何が面白いのかなとか。
別に他人の趣味を理解する必要は無いけど、流すならまだしも非難するのはおかしい。

遅レスだが>>8
おまいは俺かＷＷＷ

>>312
怒るのも大人げないから黙って耐えたよ。

>>299
トレーンやダイヤペットとかのおもちゃって意外に高いよね
前にビッグカメラ行ったら置いてあったんで久し振りに見てみたら子供の頃より種類が増えてて驚いた
でもいまいちなディテールであの値段なら普通の鉄道模型買ったほうがマシだな

>>314
それがいいよ
そんなの相手にするだけ時間の損だ

昔キャラメルのおまけ付きで鉄道模型（プラスチックの今思うとしょぼいやつ）のがあったよな。
車両一台と線路が一部付いてくるやつ。
俺キャラメル嫌いだったから買わなかったけど。

>>316
あったあった
よく集めてたなぁ
古い製品は彫りなんだけど、比較的新しい製品はシールで車体のディテールを表現してた

今の時代だとスタートレインが鉄道の食玩の定番かな

>>315
しかもトレーンのステンレス通勤車両って小田急も東急もＪＲも同じモデルで
帯の色を変えただけの粗悪さ。
リアル車両のＥ２３１じゃあるまいしｗ

>>317
俺の時はもうカラーのもあった気がする
でもレールは彫っぽかったなぁ

あれって先頭車両（運転席があるところ）とか真っ直ぐの線路ってあったのか？
いつもカーブと客車しか出なかったんだが。

>>318
そうそう、あれは本当に子供騙しって感じで酷いよね
まぁ俺は子供の頃から塗り替えだって判ってたが
JR通勤車両の私鉄への流用が時代によって違うんだよな
今　209系（ニュー通勤型）
昔　103系高運転車（通勤型）

一時期オレンジ以外の黄・緑・青の103系を205系風に灰色と帯に塗り分けてたこともあった
そしてオレンジの103系は201系風のブラックフェイスだった

保守

そろそろ武蔵野の103系も危うい

のぞみ　っていれてメアドを作ってくれ。
俺300系のぞみ好きだからよ。
礼はする

>>323
フリーメールで取ればいいんじゃないの？

メアドまだできてないの？

正直スーパービュー踊り子はダサい
何あのいもむしみたいな車体は

今の踊り子って車体の前に丸い金属板で「踊り子」って書いてるのあるの？

俺は「踊り子」なんて認めない
183系「あまぎ」に戻すべき

14系客車の「踊り子」なら許す

保守

>>328
14系踊り子と言えばサロンエクスプレス東京＆EF58茶色塗装

荷電、郵便合造車萌えっ

昔、東京駅の東海道線と横須賀線の出発ホームが一緒だったらしいね
ＳＭ分離といういやらしい名前の対策で、やっと別々になったらしいｗ

保守

おまいら、クロスシートどうですか？
自分の座席の隣だけ空いている、とか。

これってうれしいのか、はて鬱なのか…。('A`)

男の隣って座りたくないもんさ
でかいから
俺も老人か女性の隣に座ることにしている
デブが隣に座ると、ブルーになる

鉄子まとめ買いして読んだ。

横見さんは多分俺達の味方だ

>>334
俺の沿線は一般列車はロングしか走ってないし特急は最寄り駅止まんないから
あんま覚えてない
過去一回東海道113系のセミクロスで、前におとなしそうな女子高生が座ったことがあり
何故か怖くなって席を移った

なんかクロスシートってあこがれるよな・・・
人がいなければ最高なんだが・・・
ロングシートはつまらん。味気ない
通勤してんのに旅行気分を味わうのはクロスシートに限るｗ

俺もクロス派だな。

東海道線みたいにどっちが来るかわからない路線で
ロングシートの車両が来るとガックリ来る

熊本でスイッチバック経験した筈だけど、今一覚えてない・・・。
何で忘れてるんだ俺・・・・。

>>337
俺なんか今は亡き彗星で宮崎まで旅行に行った時、漏れの寝台の区画は一人だけだったのだが
早朝に起きて車窓を眺めていたら途中で部活の朝練に行くらしき女子高生が乗ってきて
向かい合わせで座った。

その区間は特急券を買えば普通の特急列車として乗車可能で、九州だと宮崎地域みたいに
普通列車の本数が極端に少ない区間(一日に朝夕で合計2本とか)があったりするためか
特急列車の自由席利用可能な通学定期券があるのでそれを使って乗ってきた模様。

他の区画に移ろうかと思ったがまだ寝ている人もいたので迷惑だと思い、そのまま
座った。
結局、宮崎までご一緒だったｗ

>>340
東海道線の場合
113系ロングシート：先頭車と最後尾車のトイレの向かいはクロスシート。
　　　　　　　　　 113の15両編成の場合、付属4両は必ずクロスシート。
211系ロングシート：先頭車と最後尾車のトイレの向かいは一列だけクロスのような座席。
E231系：10両基本編成は1,2,9,10号車がクロスシート、5両付属編成は14,15号車。

但し、いずれも始発駅で列の前に並んでいないとまず座れない。

>>328
14系客車大好き。
去年、御殿場線70周年記念列車で乗った14系トップナンバーが懐かしい。
四国でも頑張ってくれ。

あと、年末は最後の14系定期列車のはまなすのドリームカーに乗る予定。

俺の使っている京成でも１０年位前まではクロスシートあったんだよなあ・・・
ただ、４０年前に作られた特急開運号の改造版ただ１編成だけだったが・・・
今は京急がたまに乗り入れてくるけど、これも出あう頻度が低確率

鉄っちゃん
きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆きんもーっ☆

（≧▽≦）ノぶわっはっは！

>>346
じゃあもう今後一生二度と鉄道という交通機関使うなよ？
使ったら(ｒｙ

ちほく高原鉄道乗りに行きてぇ

>>344
岐阜県の3セクも14系持ってるよー
ただもうじき廃車

保守

時刻表検定申し込んだ奴はいないか？

鉄オタやめてるうちにさくらとはやぶさが無くなってたのかー
あと食堂車も無い！

>>352
彗星もなくなったぞ

>>353
マジ？
世の中変わったなあ・・・・

>>352
>>食堂車も無い
つ[カシオペア、トワイライト、北斗星]

っていってもこれだけ･･･

>>354
そしてなは・あかつきの併結列車が誕生した
事実上の縮小だね

>>355
>>356
何時の間にそんな悲惨な事態に・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

丁度今家の前に鉄っちゃんが三脚セットして汽車待ってる
たまに見かける人だな

以前見かけた子持ちやら嫁持ちが来なくなったなぁ

>>358
結局、ガキの世話とか嫁さんの機嫌取りで行かれなくなったんだろ？

やっぱり鉄に限らず一人で楽しむタイプの趣味は結婚したり子供が生まれると
続けるのは困難。
時間や費用の制約がなおいっそう厳しくなるからな。

>>352
はやぶさはなくなってねえぞ。
なくなったのはさくら、あさかぜ、彗星。

>>359
それはわからない。
でも以前嫁連れて来てた人は、嫁さんずっと車の中でつまらなさそうな顔してた。
何であんな普通の人と結婚できたんだ、と思ってたが、趣味隠してたんだろうなぁ。
子連れの方は子供が興味無くして行きたがらなくなったんじゃないかな。

まぁ俺には縁の無い話だがな、嫁だの子だのってのは。

>>359
単独列車としてはなくなったも同然じゃないの
富士・はやぶさなんてさ

国鉄型車両減ったなぁー
もう潮時か、引退するのだ・・・・

安泰してんのは北斗星、カシオペア、トワイライト、サンライズ
･･･そして日本海ぐらいか･･･
銀河は新幹線の終電より遅く始発よりはやいというメリットがあるが･･･
存続してもらいたいものだ

彗星は燃え尽き桜は散りあさかぜも逝った
寂しい限りだ

そして残るは俊足の隼と最高峰の富士
星屑銀河に最南端那覇、そして暁･･･
九州行きもへったもの

もう車両の更新も新造もしないのだろうか
昔はピカピカだったブルトレも痛みが目立つよね

おまいら北陸を忘れてますよ（ﾉД`）

北陸といえば北陸方面の盲腸線の廃止・3セク化が
噂されている模様だが？

新幹線完成までは安泰ですよ
開通したら恐らく旧信越本線のように「なりそうですが・・・

あ、支線の話ですか、失礼
のと鉄道の例がありますからねぇ

富山港線はLRT化で生き延びそうですけどその他は厳しいかも

そのうち九州行き寝台車は全滅しそうだな

>>360
男性的な趣味だと理解ある女性を探すのは困難だからな。
まして鉄道なんて女性の愛好者はまずいないし。

>>372
女性鉄ヲタもいますよ。

>>367
北陸は数あるブルトレの中では好成績らしいぞ
廃止はよっぽどのことじゃない限りないだろうな

東京〜金沢の新幹線が完成するまでの命だろうけどね

>>372
夫や彼氏が鉄ヲタだと、それを兼ねて旅行とかに行けて良いと思うんだがな、
お互い楽しそうで。
人の趣味を理解しようとしないのは悲しいことだな、まぁこれはどちらにも言えるけど。

博多車掌区って東京まで来なくなったんだよね

>>376
昔ファッションスレに居た21歳真性と違う

>>376
＞夫や彼氏が鉄ヲタだと、それを兼ねて旅行とかに行けて良いと思うんだがな、
＞お互い楽しそうで。

無理。
価値観が違いすぎる。

鉄ヲタの旅行は寝台列車やローカル線など鉄道に乗ること自体が旅行のメインディッシュ。
対して非鉄ヲタの旅行はあくまで観光地や名所巡りがメインディッシュ。
観光地や名所巡りの時間確保のためあくまで移動手段は飛行機。
あるいはプランを立てたりチケットや宿の確保が面倒なので手軽なツアー。

鉄ヲタは移動に時間がかかっても車両に乗ったり車窓風景を眺めたりして楽しいが
非鉄ヲタにとって長時間移動となる列車の旅は苦痛でしかない。

結局、お互い不満のぶつけ合いになるだけ。

>>374
割引乗車券が充実しているのが好成績の要因らしい。

でも新幹線が金沢まで開通したらどうなることやら・・・。
銀河のように上手く隙間に入り込んでリリーフ役になれればいいけどな。

>>378
価値観を押し付けないという点のスタイルは変わってないぞ。

>>379
そこはお互い恋人や夫婦なんだから耐えるってことで、
お互い利益と不利益、苦痛と快楽を許容しあう・・・
なんてのは無理なんだろうなぁ。

旅行の「過程」が目的なのか「結果（行き先）」が目的なのかの違いはでかいね。

能登が消えて北陸が残るんじゃないかなあ

>>381
やっぱり旅は一人に限るぞ。

似た価値観の者同士でもずっと一緒に行動していると疲れてお互い険悪な雰囲気に
なったりするっていうしな。

うちの母は最近毎年のように友人と海外旅行に行っているけど、例えば移動のバスは
別々の座席に座ったり、ホテルの部屋も別々にしたりしてお互い一人の時間を作る
ようにするのが予防策だと言っていた。

>>381
＞旅行の「過程」が目的なのか「結果（行き先）」が目的なのかの違いはでかいね。

世間では後者が目的の人が圧倒的に多い。

日本には欧米のようなバカンスの習慣がないから、のんびりと列車旅行のような
スタイルは受け入れられない。

>>383
＞似た価値観の者同士でもずっと一緒に行動していると疲れてお互い険悪な雰囲気に
＞なったりするっていうしな。
これは経験したことあるからわかるな。
昔は「喪男同士でルームメイトとかしたら楽そうだ」とか思ったが、絶対無理だ。

おかんそこまでして友人と行きたいのかな・・・。


>>384
特に女は後者が多そうだな。そんなこと無いかも知れんがそういうイメージが強い。

まぁ俺ももう就職だし、旅行はおろか県外から出ることすら無さそうだし、
ましてや誰かと一緒になんてありえない話に近いから関係無いな。

保守

すまん、Wikipediaとか見てもあまり違いがわからんから教えて欲しいのだが…

Q1.電機子チョッパ制御とAFEチョッパ制御は同義なのか？それとも改良版なのか？
　　電機子チョッパ制御を改良したのがAVF(自動可変界磁)チョッパ制御、というのは知っている。

Q2.ただのチョッパ制御でも原則的には電機子チョッパ制御を意味するものなのか？
　　それだと界磁チョッパ制御の影が薄くなるような…まあ、界磁チョッパ制御も基本は抵抗制御なんだけど。

東武9000系、東武20000系は電機子チョッパ制御と思い込んでいたのだが、
WikipediaなどではAFE主回路チョッパ制御になっていたりしていて混乱する。

｢直流電動機｣｢チョッパ制御｣｢抵抗器なし｣の共通項を備えた制御方式が
｢電機子チョッパ制御｣｢AVFチョッパ制御｣｢AFE主回路チョッパ制御｣｢四象限チョッパ制御｣、と思い込んでいるのだが。
あーでもAVFは自動可変界磁チョッパだからな…もうわけわかんなくなってきまちたYOくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

機関車とブルートレインのNゲージを4万円分ぐらい買おうかという衝動に駆られている
どうしよう・・・

>>385
趣味性の高い旅や、特に目的地も決めずに気ままに行動する旅は一人でないと無理

>>385
＞まぁ俺ももう就職だし、旅行はおろか県外から出ることすら無さそうだし

出張などで鉄道のお世話になることくらいはあるんじゃないの？
そうなったら、鈍行ローカル線旅行は無理だとしても、
新幹線やら特急やら夜行やらには乗る機会はあるのでは？

>>389
それはきついな。同じような人間とならいいかも知れんが。
いや、それでもきつそうだな、普通人同士ならともかく俺喪男だし。

>>390
それはあるかもしれないけど、それはもう「旅行」とは言えなさそうだしな。
あんまり楽しめなさそうだ。スーツでデジカメで汽車とか撮れないし。

>>391
＞あんまり楽しめなさそうだ。スーツでデジカメで汽車とか撮れないし。

東京駅で出張らしきスーツ姿の人がデジカメで新幹線を撮影しているのは見かけるが・・・

>>392
俺にはまだ無理だなぁ。
特に田舎だといつ誰に見られるかわからないし、
それで何か言われたりしたら嫌だからね。
今はどう言われようが何だろうが良いけど、就職してからはそういうのは避けたい。

また特急つばめに乗りたいなぁ
冬にでも時間とお金作らなきゃ
今度は車内弁当食ってつばめレディー撮らせてもらうんだ

>>393
＞特に田舎だといつ誰に見られるかわからないし、
＞それで何か言われたりしたら嫌だからね。
＞今はどう言われようが何だろうが良いけど、就職してからはそういうのは避けたい。

別に犯罪行為や迷惑行為をやっているわけではないのだからいいじゃないか。
と言いたいところだが、田舎だと他人の趣味にとやかくケチを付けたり、邪悪な噂を流す輩が
多そうだからな・・・。

>>394
というかスーツでそういうことするのに抵抗がある
そういうのする時は仕事を忘れて趣味だけしたいしね
スーツ着てると「仕事中」みたいな感じがしてくつろげない

社会人になっても鉄趣味を続けるなら就職先をちゃんと選ばないとな。

最強：公務員(警察や消防、自衛、海保などは除く)
ベター：土日祝休みの民間企業
最低ライン：土日休みの民間企業
絶対無理：土日祝日に休めない業種(サービス業、小売業、工場三交代など)
　　　　　中小、零細企業

>>396
そんなに就職に自由利くほど日本はいい国じゃないよ

>>396
絶対無理なカゴテリーに居る俺は一体･･･

鉄道模型に特化するのだ

鉄道会社・旅行会社・出張の多い仕事は
鉄趣味にプラスなのだろうか？

>>400
何が好きなのかにもよるけど、やっぱりプラスになるんじゃ無いの？
仕事にするのはきつそうな気もするけど。

今時そんな商売が成立するかどうかわからないけど
富山の薬売りなんて、日本全国の鉄道に乗れて楽しそうだな

保守

>>402
しかし長距離はバスだろうな
少しでも安くするために

そうか
最近はそういうものがあるんだね
ブルートレインの衰退もやむなしなんだな・・・・

北海道行き等のブルトレは会社が努力をして何とか勢いを保ってる
東海道筋の寝台特急に対しては平成初期以降は車両面などで魅力的にする努力を全然しなくなった
「客を呼び込む努力をするのではなく、客が減ったらそれに合わせて車両を減らす」
それをダイヤ改正がある度に繰り返してたら、機関車を引くには効率が悪くなるまで編成の車両数が少なくなっていた
こうして列車の廃止あるいは併合運転となるわけだ
会社のやる気次第でここまで差が出てくる

せめて関西発、東京発で一往復ずつは残して欲しいものだな
って現状で既にそうなっちゃってるけど

最近、車両のこととかあんま興味ないからよくわかんないけど、
今の九州行き寝台の編成って、つぎはぎだらけに見える。

東海道線によく乗るけど、浜松から熱海までの移動は辛い。
静岡に着いた時、隣を走る新幹線が恋しくなった。恐るべしJR東海！！

>>408
長距離の移動は早くて快適な新幹線をご利用ください

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これが倒壊クオリティw

そして目の上のタンコブであるムーンライトながらも廃止したい


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これも倒壊クオリティｗ

>>405
例えば鹿児島から博多まで値段だけで見ても
長距離バス→どんなに高くても１万いかない、安ければ４０００円切る。
新幹線→長距離バスの二倍近い

どう考えても新幹線なんか高くて使えないね。
俺は新幹線が通る前は電車が好きだったからバスは使わなかったが。

寝台車自体が高いのが痛いよな
サンライズみたいにごろ寝仕様にして余命を保つのがやっとかもねえ

>>412
俺の地元には車両を全てビッフェ（食堂車）にしてる観光列車があるんだが、
それに近い利用法も寝台車で出来ないかな。
例えば全国縦断して、その地方の名産を車内で食えるとかさ。

何とかして生き残って欲しいよ。

車両自体が古いのもネックだな
登場から25年以上経ってるし、現代の人間工学からしてあの設備はきつい

age

数学･論理的に考えると命題｢喪男といえば鉄道マニア｣⇔｢鉄道マニアなら喪男｣

昔はブルトレは輝いて見えたけど今見るとくたびれたボロ客車にしか見えない
なんだか哀しいなぁ

ブルトレブームとか知らないし

>>410
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

大垣夜行が東京発の東海道最終だった頃が懐かしい
終電で飛び乗った後、そのまま大垣まで行きたい衝動に駆られたもんだ

>>420
何となくわかる
逃避とは別に、終点まで行くのって憧れるよな。

最近電化段々されてきて気動車が消えてきて寂しい
俺は気動車好きだから、キハ１８１とキハ５８とキハ４７
が好きだな

キハ４０国鉄色に乗りに行こう

旧型客車鈍行が消えたときに俺の青春は終わったなー

むかしはよく和田岬線の旧客乗りに行ったな
今はもう電化されて１０３系が走ってるけど

保守

保守といえば、中国地方のローカル線での
線路保守を目的とした昼間の運休を思い出す。

関西本線の山越え区間もやってるな

>>404
鉄道と高速道路ヲタの俺には最高じゃないですか

>>427-428
他にも加古川線厄神〜谷川間もあり。

家庭教師の先生が鉄道好きなんだけど彼女いるよ

ようするに酉だけなんだよ
そんな面倒な保守作業やってるのは
他会社は定期列車を休ませて保守なんてやらない
ほとんど非電化なんだからな

保守

ほしゅ

そう言えば一時期、毎晩０時過ぎになると整備車両（？）が家の前走ってたな。
一度乗ってみたいなぁ。

営業列車の乗務員室なら何度か入れてくれたことがあるな。
車掌の邪魔にならないように貫通扉付近で固まっていたが。
…断っておくが、俺は臨時雇用の駅員ね。

あげ

20年ぐらい前、親戚にもらった子犬を東京に連れて来るとき、
「はやぶさ」の車掌が空いてる車掌室を開放して、貸してくれたな。
たしか、11号者のオハネフだったと思うが。

その犬も数年前に死んだ

保守

ほしゅ

ニュース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051110-00000507-yom-soci

>>438
今日か昨日のニュースで、自分の子供を車掌室か運転席に入れた運転士が解雇されてたぞ。

>>441のニュースに抗議が来たらしいな

俺は解雇で良いと思う
きちんと子供を管理しない親の責任だし、
一人の特例を許せば皆を許さなきゃいけないからな。

>>442みたいなのがいるようじゃ世の中は終わったな
義理も人情のかけらも無いのか

それくらい厳しくなければ会社ってのはイカンのだ

>>441
入れたというか子供が勝手に運転席に入ったらしい

>>443
最近でかい鉄道事故も多いんだから、戒めの意味もある。
けじめは大事だろう。
特に今の若い親は子供を放置し過ぎてるから、そっちに対する戒めの意味も込めてな。

若い親というだけで戒めの対象にするなど愚行以外の何物でもない
自分がその若い親の立場になってみろブサイクども

しかし職務中に女房子供が来るってのはちと問題だよな

と、独り者としては妬んでみたりして

苦喪破age

乗務中に車窓風景を撮影してた車掌が懲戒免職食らったらしいが、
>>441以上の厳しさを感じた。

>>442
ハゲ胴だな
つーか女子供であるだけで免罪符的な風潮はいかがなものか
これが運転室に入ったのがおっさんだったら誰も同情せんだろ
第三が運転室に入ることが安全上支障が大きいから禁止されてる
のに情で抗議する馬鹿ばっかだ

解雇もやむなしとは思う一方、厳しい時代になったと思う・・・。

でもなぁ、福井電鉄とか福知山線とか事故があれば徹底的に叩かれるのは
会社だからね・・・こういう客からの通報を放置してたらいざという時にね・・・
世知辛いとは思うけど

>>451
言いたい事はわかるけど文章的に変だぞ。

第三が運転室に入ることが安全上支障が大きいから禁止されてる
のに情で抗議する馬鹿ばっかだ

と、情で抗議するなといいつつ、『もしオッサンだったら』という仮定は
明らかに女子供に対する悪感情でありオッサンに対する情だし
オッサンだった場合に同情するかどうかは別問題だからだ。

>>452に同意だけど。

>>454

> と、情で抗議するなといいつつ、『もしオッサンだったら』という仮定は
> 明らかに女子供に対する悪感情でありオッサンに対する情だし
> オッサンだった場合に同情するかどうかは別問題だからだ。

女子供に対する悪感情とかじゃなくって実際にこの件に関して世間一般的にこの
親子の情を汲みすぎだと言ってるんだよ
例えばこれが友人とかの大の男だったら不安全だと叩く人間はもっと増えるだろ？
ところが親子だから許してやれ的な抗議が電鉄に集中してるわけで

それは親子だからだろ。そういうものだろ。

親子の情を汲み取るのはある意味ごく自然な感情の流れだろ。
特に世間一般が。

大の男と小さな子供の場合、大方が「まあ子供だし」と思い
大人の男はヤバイと思うのはあたりまえだろ。
大人と子供じゃ感じる危険度が違う。

喪的に表現すると公園で大人がチンコ出してるのと子供が
チンコ出してるのでは逮捕されるのは大人だろ？
でも、「子供もチンコ出してるのになんで逮捕されないんだ？」
って言うか？

だから子供は免罪符なんだよ
子供のしたこと
全てこれで済まされる世の中です

極論し杉

年末に出雲に乗りに行ってきます。

国鉄テイストを持った最後の列車。

今週末に時刻表検定がある訳だが

俺は神だからどうでもいいや

俺はゴールドカードまであと２回満天だ

でも今週末は受験しないのさｹｹｹ

hosyu

age

おまえら、西のオレンジ201系には興味無いの？

時刻表検定より帰還。
ちなみに第2種は模範解答にミス1箇所あり。

青春１８きっぷ、もう使用期間だと思いさっきまで必死で時刻表調べてた。
よーし！！今週の火曜日に大糸線乗りに行くぞ！と、ハリきってた。

来月の１０日からでした･･･　ありがとうございました

鉄っちゃんっていうのが鉄道マニアの呼称だけど
バスマニアにはそういうのは無いんだろうか？

201は好きな車両なんだが、JRに乗る機会がない。
最寄り駅は私鉄だし、直通先はメトロだし。
Suicaのシステムもあまり知らない。
私鉄⇔JRの連絡ラッチを通るときの使い方を教えろって言われても俺はシラネーヨ

>>468
ばっちゃん

JR東の201系も来年から置き換えが始まる…時代の波か…

ＪＲ京都線で青い２０１系まだ走ってるよ

今年も尾久駅でイベントあるのかな

いよいよ中央線車両がＥ系列になる
２０９系も新型なのでＥ系列と仮定すれば、

山手
中央・総武緩行
京浜東北
常磐
東北・高崎
東海道
八高（高麗川〜八王子）
南武

が新型車両に置き換えられた。

中央快速が終われば、次は間違いなく埼京だろうな。

埼京・京葉・武蔵野はあと10年位は安泰だろう

>>474
横須賀線を忘れずにな

>>475
埼京を狭い２０５であと１０年もたすのはしんどいと思うぞ
手すりとかに挟まれたら地獄だ

>>476
すまん

E233系投入予定路線
・中央快速線
・青梅線
・五日市線
・八高線（拝島〜高麗川）
・富士急行線（大月〜河口湖）

そして武蔵野線は最後まで無視された。

ばかやろっ！
わざわざ205系をVVVF化したのに新車なんて10年はありえんぞ
例え205系の置き換え時期が来たとしても、新車投入で余剰になった209系が転入してくるだけかも知れん…

201系は新潟に転属汁。
新潟平野や、日本海をバックに201系なんて何ともベストマッチじゃね？ｗ

>>481
ミスマッチだぞｗ

E231系は御殿場線の国府津〜山北の区間運転の列車や、今や一日一本だけに
なってしまった東京からの直通乗り入れ列車にも使われているが、5連の付属編成が
田舎の単線を快走する姿はなかなか乙だ。
できれば御殿場付近で富士山をバックに走る姿も見たかったがｗ
(E231投入直前のダイヤ改正で東日本車の乗り入れが山北までになってしまったorz)

>>481
JR西が引き取るのが一番いい
何ヶ月か前にJR東から余剰になった103系を購入してたしw

酉の物を大切にする精神には感服するよ・・・



少しは廃車しろ

俺も鉄ちゃん、今あずさ(梓)と言う彼女と付き合ってる
けど、この間彼女に東京から長野の方に行く特急列車で
あずさて言う列車が走ってるて言ったら「嘘や−」
と言ったので写真見せてやったら納得してた
「何か自分と同じ名前の電車が走ってるのていいね」
と少し喜んでいた、けどのぞみとはるかだって女の子
にいそうな名前だよねとも言っていた

>>485
そうか、視ね

>>485
あずさに飛び込んで二人仲良く死ね

>>487
そう言うこと言うのはやめろよ



車両が汚れるだろ

４８７そう言う事言うやつは、まだがきだな
少しは大人になれよ
そんな事今時中学生でも言わないぜ

12月2日に森ノ宮電車区の201系が大和路線で試験するようだ。
ソースは大和路線スレ

JR四国もついに新車を造るそうだな
これでキハ58系を全部置き換えるんだとさ

東もハイブリット車の製造を始める

福知山線色塗り替えだとさ
被害者じゃなく遺族がゴネたらしい
もう無茶苦茶

>>492
207系だけじゃなくてか？
あいつらどれだけやりたい放題すれば気が済むんだか…
本当に悲しんでる遺族が可哀想だ…

ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒
http://i-ez-voda-site.com/

>>492
207系と321系だけがカラーチェンジをすると思っていたんだが、違うのか。
あと、321系もクハの予定だったのがクモハになったとも聞いたが。

あのDQN遺族やマンション住人ときたら…

>>495
>321系もクハの予定だったのがクモハになったとも聞いたが。
これは事故が起こる前から計画されてたんだとさ

１８３撮ってる？

321系って6M1Tだけど、実質的は3M4Tなんでしょ？

いよいよ明日から321系が営業運転されるわけだが、エセ遺族やDQNから嫌がらせを受けないか心配だ…
新車なんだから大事にしてやって欲しいよ

>>483
酉だってグモばかり起こしている中央201はいらないだろ。
そもそも103購入も車両不足の一時的なしのぎみたいだし321系も3編成投入数が増えている。

>>499
投入開始直後の車内って、メカニックで独特な匂いがあるよな。
焼きたてパンの香ばしい香りみたいな？

321系に乗った椰子いないか？

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年末は鉄道旅行だな

今このスレが熱い！

どうせ友達いないしメッセ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1133712014/

最近部屋に模型がたまってきた。
整理するのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

関係なくて申し訳ないが
お茶のイエモンのCMで流れてる曲なんていうの？
久石譲ってだけしかわからない
PCの人ぐぐってください
お願いします