韓国　今年4月に開通を予定KTX湖南線、217カ所で地盤沈下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ©2ch.net

会国土交通委の李老根（イ・ノグン）議員（与党セヌリ党所属）は12日、鉄道施設公団から「湖南高速鉄道開通準備および土工路
盤現況報告」と題する資料を受け取った。この資料によると、全長182.3キロあるKTX湖南線（五松−光州松汀）の区間中、地盤沈下現象が発生したのは、上下線合わせて計29キロ、217カ所に上る。

　全羅北道益山では、双竜建設が施工した215メートルの区間で地盤が4.1センチ沈下し、忠清南道公州では、ロッテ建設が施工した57メートルの区間で地盤が3.6センチ沈下した。また
▲大林産業が施工した光州車両基地の200メートルの区間（沈下5.6センチ）
▲サムスン物産が施工した全羅北道井邑の130メートルの区間（沈下3.5センチ）▲現代産業開発が施工した全羅北道金堤の180メートルの区間（沈下3.8センチ）−などでも地盤沈下が見つかった。

　これについて、ある鉄道専門家は「地盤が沈下すれば、脱線など大型事故が発生する危険がある。3センチ以上の沈下はかなり危険なレベル」と指摘した。

　KTX京釜線第2段階（東大邱−釜山）の工事が行われた際も、地盤沈下現象が88カ所で見つかったが、KTX湖南線の場合、軟弱地盤が多い平野部を通るため、沈下現象も広範囲にわたるというのが専門家の見方だ。


関係者は「そのまま放置すれば危険だが、マニュアルに従って補修工事を行えば、列車の運行には全く差し支えない。土の特性上、
地盤が安定化するまではどうしても起こる現象」と説明した。鉄道施設公団の関係者は「昨年の日照りで地下水の水位が下がり、地盤が沈下したものとみられる
。4月の開通に問題が出ないよう、2月末までに補修工事を終える計画」と語った。

　しかし、鉄道の専門家らは「開通しても、引き続き点検と補修工事をしなければならないため、
当初の計画通りには運行時間を短縮できない可能性もある」と語った

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フランスに謝罪と補償を要求だな

>>2
何故ボンブラw

だから言っただろ
日本が道路技術教えても手抜きが当たり前の国民じゃ無理だって

>>4
ボンクラどものインフラ

ん？？もしかして未だに高速鉄道なかったりすんの？

何韓国にも高速鉄道あるの？どこのをパクッたの？

>>2
いいケツしてるなぁ

これは確実に日本のせいだな
謝罪と賠償とロケット技術の無償無制限提供及び
平昌オリンピックの開催費用を全額日本が払うべき

韓国は全部盗んだものだから責任感は無い

朝鮮半島ごと海に沈没しろ土人朝鮮人

>>10
真正の貧乏精神だなｗ乞食哀れｗｗｗ

>>10
F1の違約金もかｗ

全体的に沈下するまでほっとけばいいんじゃね

部分的に沈下するから問題なのだ
半島ごと沈んでしまえばいい

>>2の写真だけでボンボンブランコを当てるってお前ら凄いな

>>4
>>6

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