名古屋市内って鉄道網が充実してるのにマイカー率が高いよね？

トヨタの影響強いんだろうな

充実してなくなくなくない？

名古屋市民だとJR全く使わん

充実してません

充実してないだろ

充実してそうだけど不便
市内でも駐車場が安いから車ある

東側なんもないじゃんあっちが名古屋の本体なのに

市内中心部を車で移動するのはものすごい苦痛
郊外へ出ると逆に快適になる

>>3
あー分かるわ
市内東部に市内東部に住んでるけど市外に出た時じゃないとまず使わんな

名鉄と地下鉄ぐらいだわな

上飯田線って延伸しないの？

名古屋市民が鉄道網として利用するのは地下鉄くらい

福岡のほうが車社会だろ

福岡の駐車場は後○○○台入れますという案内が具体的にあって驚いたわ

便利なの名古屋市内だけだから
ちょっと遊びに行こうと思ったら名古屋でも車は必要

どこが充実してるんだよw
名古屋発着の普通列車が昼間30分毎とか、地下鉄が昼間10分毎とかだぞ

>>15
昼間30分毎って関西線かな

関西線は都市近郊路線なのに単線

昔名古屋駅から笠寺に行く時　２両編成でびっくりしたことある
刈谷から豊田に行った時も単線の２両編成だったなぁ　客いないんだね

>>18
二両編成とか飯田線にしか存在しないと思ってたわ・・

栄でも余裕で車で行く
ちょっと歩けば60分100円の駐車場があるし

地下鉄の新線建設や延伸はもうないからな

車置く場所が無く
路駐する隙間もなかった

名古屋って自転車で30分以内にどこでも行けるよ
少なくとも俺はいつも自転車

名古屋って東京みたく坂多くないの？

30分も自転車こぐとか中学生なの？ｗ

東の方は坂まみれだな
特に千種からは全体的に坂
西の名駅とか栄とか主要な方は道広くて平坦だから楽

バスとか面倒臭いから

てかバスより自転車の方が速いし電車も名古屋は割りとしょぼいから

JR私鉄市バスの存在感なし

名古屋は暑いので外出たくねぇ

雨でも自転車移動なの？ｗ

自転車じゃ買い物出来ない

>>31
謎なつっかかり方だけどママチャリでは名古屋は30分では遠くにいけんよ
普通にロードバイクだし雨関係ないでしょ

>>33
日本語で頼む

子供の頃中心部に住んでたけどみんな家に車があった
東京じゃありえん

福岡は西鉄バスの多さにマジでびびる

>>26
サンクス
中心部は平坦なのね

いま市内だが海抜0M地帯に住んでる
工事してるとこ以外は快適に走れるね

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1290476167;_ylt=A7YWPRFsys5SOGQAXevC.vN7?pos=1&ccode=ofv

自転車は脚力がそこそこでもある人なら
アップダウンが多いくらいなら比較的楽だけどな
ずっとアップが続くとかだと体力相当必要だけど

電動アシスト自転車もあるし

23歳で今まで電車に乗った回数3回とか本当にいるからな
それくらい電車とは縁遠い奴もいるくらい

23号線が快適すぎる

朝夕の23号線はそうでもないだろ

名古屋の地下鉄は汚いな
東京の地下鉄の感覚で吊り手より高い位置のパイプ握ったら
手が真っ黒になった

桜通線の新型車両は綺麗じゃね
液晶モニタまであってすごい親切
運転席がホーム側（進行方向右側）になっていて
運転手にとっても状況確認がしやすくなっている

俺も最寄が小田ちゃん通り線だから汚い車両とは無縁

Ｙ

なるべく公共交通機関を使ってやろうと思ってるのに
駅の駐輪場が有料になったから車で出かけたりする

鉄道網充実してても渋滞酷くなければ車のほうが楽

名鉄名古屋はまだ30秒間隔で発着してんの？
あれすげえと思った

鉄道網が充実しているのは東京都心と大阪市中心部だけだろ
東京２３区でも郊外の世田谷や板橋では自動車所持の世帯が多い

鉄道網が充実しているのは東京都心と大阪市中心部だけだろ
東京２３区でも郊外の世田谷や板橋では自動車所持の世帯が多い

名古屋だと車は一家に一台じゃなく
ひとり一台だからなマジで

鉄道『網』といえるほど網目が張り巡らされてないだろ
むしろスカスカ

名鉄金山駅ホームの立ち飲み屋は最高だね
名古屋遠征の時は必ず行ってる

名古屋市内に住んでても買い物は車じゃないと遠い
不便さは三河の田舎と変わらん

名古屋駅前の渋滞すごいよな
どうにかなんねえのかよ

あんなの渋滞のうちに入らん

名古屋の地下鉄は一応網かな
ほかの地方都市は東西と南北しかない

トヨタ車以外は人間扱いされないと聞いた

名鉄は料金が高すぎる

城北線は完全に環状線にするべき
中央線まで目と鼻の先なのにそこで中央線と合流させずに終点にする
って感覚がセンスない

>>63

それが名古屋圏のクオリティー。
みんなマイカー使うようになってる。

>>18
大阪の天王寺や東京の池袋の近くに単行が来るが？

・100m道路
・トヨタのお膝元
・地下鉄の乗り換えがメンドイ
・守山八事あたりは田舎なので
・JR名鉄近鉄の妙な棲み分け

10分ヘッドの地下鉄なんて、使い勝手が悪いよ。

栄や金山を主に仕事場にする人なら名城線沿いがいいね
今天白区に住んでるけど北区に住み替えようかと考えてる

>>63
一応、勝川駅に合流するスペースは確保してあるらしいよ

>>67
10分間隔だし強制各駅停車だから
名古屋の中心部に出るのにJRや名鉄よりも時間がかかるよな

自動車社会のためにわざと理不尽な仕組みにしてる鉄道
タワケの考えをマジでやっとるんだな名古屋んは
終わっとる

自動車登録台数
一位は愛知県
二位は東京都

戯け

東京から車で行くとよくわかるが
道路が広い
駐車場がいっぱい
駐車場が安い

新宿渋谷とは比べ物にならないほど
充実している

名古屋の電車賃を見れば車に乗りたく成るだろ

大府に住んでると不便だよ

栄住んでても普通に車でイオンとかアピタ行ったりする

都内で電車で幼稚園児を送り迎えしてるのをみると不思議に思う

名古屋の地下鉄はドニチエコ切符でしか乗らない

平日なら市バス乗り放題切符

通勤は地下鉄。
休みの日は車。
普通こうだろ？

田舎者は車が好き

車運転出来る楽しさって凄い生きてく上で大事だと思うけどな

お前ら高学歴の東側住人じゃなかったのか

地方にある旧帝ほど無駄な高学歴はない

緑区だから東側だけど
もう大府や豊明に近いわｗ

>>82
若いうちさんざん運転してたら
じっちゃんになってもう運転する気とかなくなるよ

10分に1本の地下鉄に乗るより来るまで行った方が早い

東山線沿線東側だろ

高級住宅街と言われてる八事のあたりって意外と不便だよね
10分に1本の鶴舞線はいわずもがな名城線も都心まで遠回りで時間かかる
道は狭くて路駐だらけで坂道くねくねで走りにくく年中渋滞

三越と栄のバス停前の交差点は恒例だな

２０年くらい昔に名古屋のヘルスにハマった時は毎週のように車で遠征してたなぁ
栄とか路駐天国でみんな道路に車をとめてたな今じゃ信じられん

仕事に要るから車持ってるけどおれ酒が好きだから遊びにほとんど乗らない

>>91
名古屋の風俗でら高くね？

あんまり値段とか気にしたことなかったな俺も若かったし金を浪費するのが楽しかったし
いつもデイトナ系の２万くらいのヘルス行ってたよ
表紙を飾るような子はやっぱりハンパじゃなく可愛い

名古屋の素人女はタダで直ぐ股を開くのに風俗ってｗｗｗ

そかね

そかん

名古屋の交通マナーの悪さ、いわゆる｢名古屋走り｣の原因はこの鉄道網の薄さにもあると思う。
とにかく後ろから車間距離を詰めて煽って来たりするので、名古屋圏では制限速度+10kmで走らないといけない。

コンビニから出てくる車に道譲ったら後ろからクラクションならされた

信号が赤になってもすぐは止まってはいけない
そのぶん東京みたいに赤のうちからスタート決める車は少ない

大阪じゃねぇんだから

右折矢印が消えてから5台くらいは右折している名古屋

路駐してる車が多いから車線またぎ走行をする

先が詰まってるからって左に大きく膨らんでるのが５，６台いるよね

名古屋人はせこくて嫌い

赤になりそうになったら加速

黄色で止まるってのは教習所だけだろ

タクシーはウインカーを出さずに目の前を直角に2車線分車線変更して急停止

老若男女問わず車線変更はウインカーを出さない
事故って死ねばいいのに

右折レーンから右折せず信号無視しして直進

歩道を時速40kmで走行

右折レーン利用して信号待ちの車の前に停車

あ

2chすっきやなー
自演すっきやなー
保全すっきやなー
挨拶すっきやなー
ネカマすっきやなー
ママゴトすっきやなー
雑談すっきやなー
AVすっきやなー
名古屋すっきやなー

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精弱＆情弱＆脳弱＆惰弱＆脆弱＆貧弱＆虚弱小川誠自称40歳無職童貞
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名古屋人って人間のカスだもん
朝鮮人と変わらんよ

東京は30分500円だからなホテル泊まって車近くにとめたらさ

ユリカってなくなったの？