今私鉄の相互乗り入れ化が進められてるが如何なるメリットがあるのか

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し募集中。。。：
料金は割高だし事故や遅延の影響が無駄に広がるしあんまし良い事ないだろ
2 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:37:33.27 0
端から端まで乗ったらケツ痛くなるしな
立って乗るなんてもってのほか
3 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:38:09.33 0
元住吉から東武動物公園まで乗り換えなしで行けるんだぜ
便利だろ
4 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:39:54.98 0
遅延運休当たり前の湘南新宿ライン
5 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:40:28.87 0
東横線は渋谷終点でよかったんや！
6 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:43:13.43 P
東横線乗り入れって東横ユーザーにはマイナスしかないよな
7 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:45:24.45 0
渋谷から始発で座れなくなったのが痛い
まじふざけるな
8 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:46:56.00 0
田園都市線はどうよ
9 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:47:13.01 0
渋谷とか新宿と言ったターミナル駅の飽和状態を
解消する為の苦肉の策
10 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:47:36.06 0
西武民や東上線民にも多分メリットないぞ
11 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:48:56.64 0
相互乗り入れ廃止したら北千住はもたないな
12 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:49:17.51 0
老舗は京浜急行〜浅草線〜京成かな
北総線や成田アクセス線にも広げているが
13 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:49:31.33 0
東横沿線で飯能にいきたい住民だって何人かいるかもしれん
14 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:49:50.85 0
駅の混雑緩和策か
15 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:50:29.19 0
>>13
その何人かのために大多数が困ってることが問題
16 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:51:10.67 0
>>3
今は無理じゃね
17 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:51:31.30 0
客の側のメリットの話か
AKB用語で言うところの運営側のメリットの話かと思ったのに
18 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:51:58.22 0
飯能や所沢から横浜に行きたいのはたくさんいるのになぁ
19 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:54:30.19 0
東横線は中目黒で日比谷線に流さなかったら
渋谷駅がパンクすると40年前から言われてたよ
20 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:54:51.59 0
堤と五島の和解
21 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:55:27.15 0
その日比谷線の直通をやめたんだよな
22 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:57:53.99 0
阪神と阪急がまさかの経営統合
阪神と近鉄がまさかの相互乗り入れ
23 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 12:58:12.18 0
東横の渋谷駅って地下に潜りすぎて上がるのだるいしJRの乗り換えも不便
これにより東横使う人が少しでも減って混雑が緩和されたらいいんじゃね
24 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:01:59.70 0
久喜〜中央林間とか元町〜西武球場とか何の罰ゲームだよ
25 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:02:25.15 0
>>21
え？マジで？
26 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:07:36.36 0
>>25
渋谷で副都心線に直通する代わりに中目黒での日比谷線の直通をやめた
ただ北千住からの東武との直通は存続している
27 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:08:54.19 0
横浜から池袋まで前なら渋谷でJRに乗り換えて420円
今は横浜から直通で450円だけど乗換めんどくさいから楽で良い
28 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:08:57.86 0
>>3
日比谷線直通止めたから今は中目黒で乗り換えないと駄目
29 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:09:53.17 0
東横線には何れ相鉄線が乗り入れてくるので更に複雑怪奇になります
30 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:09:58.57 P
東横線からJR銀座線井の頭線への乗り換えって10分ぐらいかかるようになったよな
通勤で使えないわ
31 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:11:19.92 0
東横線はアイドルが利用してるよな
32 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:11:41.17 0
日比谷線は曲がりくねっていて大きな車両が入れない
なので東急も東武も日比谷線直通のために小さな車両を用意する必要があったのだ
33 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:12:22.40 0
相鉄線は目黒線だけじゃねえの
34 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:12:49.22 0
相鉄は横須賀線にも乗り入れようという話だしどんだけ節操ないんだよと
35 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:13:32.79 0
名古屋から姫路まで私鉄オンリーで行けるのか
36 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:13:46.03 0
>>12
一番の老舗は1960年12月に相互乗り入れを始めた1号線（現：都営浅草線）と京成
すでに丸53年を迎えた京急との乗り入れは1968年6月だからかなり後になる
37 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:14:59.50 0
>>32
当初建設時に東武は20メートル車を導入するよう進言したが
18メートル車しかなかった東急が難色を示した経緯がある
38 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:16:03.44 0
>>34
10000系はヨ231系のコピー
11000系はヨ233系のコピー

保安装置もJRと同じくATS-Pになった
39 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:16:06.97 0
南千住〜三ノ輪
人形町〜茅場町
築地〜東銀座
日比谷〜霞ヶ関
神谷町〜六本木

日比谷線の直角カーブは異常
40 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:16:42.19 O
京急浅草線京成線が最悪
さっさと直通やめてくれ
京急京成からの乗り入れが遅れてるから浅草線が止まることがしょっちゅう
41 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:16:47.34 0
人身事故の影響が広範囲に拡大するだけじゃね
42 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:17:36.27 0
>>40
JR東海道横須賀京浜東北の何れかが人身で止まると京急がパンクするからなおさら
43 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:18:48.25 0
井の頭線もどっかと乗り入れてくれ
だるくて仕方ない
44 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:19:22.72 0
京浜急行と京成は妙に事故が多いからな
45 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:20:11.91 0
高崎の人身事故で横須賀まで影響するとか広範囲過ぎ
46 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:20:40.86 0
JRと銀座線が東急よりにホーム移動するから井の頭線だけが陸の孤島になる
47 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:20:43.96 0
>>43
渋谷の地下に場所がないから吉祥寺から田無に延伸して西武線に直通ぐらいしか無いな
48 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:20:49.39 0
>>44
京急は自社の人身も多いが並走するJRネック3線のせいで割を食うことがかなりある
49 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:20:54.92 0
朝東海道線とかが事故運休すると京急では
『JRの振り替えによる混雑のため遅れております』
と情報を流すけどあれって絶対京急のJRに対する当てつけだよね
50 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:21:59.18 0
井の頭線は武蔵境まで伸ばして西武多摩川線につなげてくれ
51 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:22:35.43 0
東海道線で人身事故があった後の車内LED案内で
「京急線は他路線の混雑の影響で遅れが出ています」ってお前らの路線だろって突っ込みたくなった
52 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:22:52.54 0
副都心線のあのガラガラな感じが良かったのに直通とかやめて欲しい
53 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:23:28.88 0
井の頭線を斜辺とする直角三角形の中に住みたい
54 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:24:31.23 0
>>53
立正佼成会とか色々あるよ
55 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:24:31.62 0
都営と東武は深い確執がある
三田線の乗り入れを一方的に反故にされた因縁
56 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:26:21.65 0
東上線〜三田線〜池上線
と直通させたかったという説もあるよな
57 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:26:37.26 0
>>49
そりゃそうさ
京急は「被害者」なんだもの
58 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:27:31.01 0
>>35
豊橋からやで
59 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:28:25.00 i
井の頭線の軌道変えて銀座線直通にして欲しい
60 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:30:48.45 0
新金貨物線の放置はいかにももったいない
61 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:31:07.51 0
給電方式から違うだろ
62 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:31:09.31 0
>>59
デンシャノホウモ作り直すのか
63 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:33:57.36 0
井の頭線を標準軌にするのは出来るだろうが
第三軌条にするのは無理だと思う
64 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:35:44.74 0
井の頭線も20メートル車になったのに今更16メートル車に退化かよ
65 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:36:32.97 i
井の頭線も銀座線1000系みたいなノーステンレスの新型車両作って
66 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:37:09.43 0
踏切で線路またいで踏んだら即死しちゃう
67 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:37:19.98 0
いいことないよなー
人口が多い方の地域からみたら短い電車が増える
68 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:37:36.33 i
元々仙川あたりから京王線と井の頭線てつなぐ計画あったんでしょ
69 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:37:59.03 0
銀座線がそっくり入るトレインオントレインを作ればいいんだよ
70 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:38:04.71 0
>>66
上野の銀座線車庫に通じる踏切は厳重に管理されてる
71 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:38:41.47 0
駒場東大前で降りる大学生はおおって思うけど西永福で降りる大学生はあーあって思う
72 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:38:43.51 0
>>68
同じ京王でもレールの幅が違うがな
73 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:39:09.87 i
丸の内線も方南町から延伸して井の頭線に繋げよう
74 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:39:25.29 0
>>71
西永福って高千穂大か
75 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:40:01.67 0
高千穂商科大学ｗ
76 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:40:03.75 i
>>72
いや乗り入れじゃなくて乗り換え駅としてね
77 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:40:34.14 i
今は商科じゃなくなったよ
78 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:43:49.02 O
>>71
駒場東大前も降りた後の向かう方向で。。。
79 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:45:49.78 0
オサレな田園都市線が東武と乗り入れた途端に
車内広告が債務処理系ばかりになっててﾜﾗﾀ
80 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:46:54.48 0
高千穂大学って伝統だけは無駄にあるんだぜ
旧制高千穂高商　高千穂経専で高橋圭三アナがOB
81 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:52:09.66 i
東横線が渋谷始発じゃなくなってさいたま人が乗ってるとか小田急が新宿始発じゃなくなってさいたま人が乗ってるとか東京人と神奈川県民の保養地鎌倉でさいたま人のDQN家族が海水浴とか目に余る
82 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:52:45.69 i
高千穂って去年プロ野球からドラフトされてたな
83 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:53:43.99 0
東急って渋谷に不動産たくさん持ってるのに渋谷をただの通過駅にして何がしたいの
84 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:56:54.31 0
旧制の私立三高商の一つ
あと二つは大倉高商(現東京経大)と巣鴨高商
(現千葉商大)
85 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:56:56.37 0
>>78
こまばエミナースか
86 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:57:51.96 i
俺は池ノ上に通ってた
87 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 13:58:08.66 0
>>83
始発駅だとホームが4ついるけど通過駅だとホームが2つで済むから固定資産税が少なくなる
88 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 14:04:57.24 0
最寄りが元町中華街だが東横には何年も乗っていない
向こうから来る時も池袋・新宿で湘南新宿ラインに乗ったほうが快適だぞ
みなとみらい線に乗るとしてもだ
89 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 14:46:20.39 0
横浜が地下深くて乗り換え面倒じゃん
てか東横は両端とも地下深すぎて使えねぇ
90 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 14:48:31.65 0
湘南新宿はダイヤ乱れすぎて使い物にならない
91 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:02:17.96 0
>>78
東大の構内を通り抜けると東海大もある
92 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:03:24.91 0
東海大のメインキャンパスは平塚だが本部は富ヶ谷
93 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:07:08.93 0
>>79
ちょｗ
94 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:07:50.13 0
>>79
スカイツリーがある押上まで1本で行ける様になったんだから恩恵受けたじゃん
95 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:08:42.49 0
小田急から常磐線までいけるってすんごーいじゃん
96 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:15:04.82 i
常磐線にも日光にも用事はない
97 ：名無し募集中。。。：2013/12/08(日) 15:23:34.21 0
スカイツリーにアクセスが良くて恩恵受けるのは観光客であって普段の通勤通学の利用客ではないよね
98 ：名無し募集中。。。：
馬鹿千穂大学www