公道でのドリフト走行失敗で事故を起こしても危険運転罪ではありません、単なる過失と認定されました

＜京都・八幡暴走＞危険運転罪の適用断念へ　裏付け困難
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131012-00000012-mai-soci

京都府八幡市で先月２４日、市立八幡小の集団登校の列に乗用車が突っ込み児童５人が重軽傷を負った事故で、
自動車運転過失傷害容疑で逮捕された少年（１８）について、
京都地検は危険運転致傷罪の適用を断念する方針を固めた。
少年は現場直近のカーブをドリフト走行の状態で曲がったとみていたが、
「アクセルを踏みすぎた」などと故意性を否認しており、
京都府警の再現実験などを踏まえても裏付けは困難と判断した模様だ。

フェアレディZのやつ？

公道ドリフトは危険運転ではなかったんや

危険運転罪になったら何が違うの

ブレーキ痕無いんだろ
故意じゃんクソガキ

もっと簡単なことで危険運転罪になってるケースが大量にあるのにね

子供は意識戻ったのか？

>>4
長期間刑務所に入ることになる

だからこれドリフトじゃないから

イニDの勝利
これからは目立ちたいと思った場所どこでもドリフトできるな

空飛んだヤツな

ドリフトになっちゃっただけでただ運転が下手なんだろ

免許取立てだしな

早い車とかバイク乗って調子こいてるヤツなんなんだろうな
早いのはお前の能力じゃないんだぜ

スリップしたからカウンターあてました

高い技術が必要なドリフトではなくて
見よう見まねのなんちゃってドリフトなのか




余計危険だろ

亀岡の死傷事故も無免許だったのに危険運転致死罪にならなかったんだろ酷すぎ

どうせ数年後にはまた死亡事故起こしてムショ行きだよ

危険運転は飲酒薬物以外にはまず適用されないって認識でいい

でもこのガキはドリフトするためにアクセルを踏み込んだんだろうな

>>19
それはない

何故こういう穴だらけの法律作った？
遺族に押し切られて「チッうっせーなー」的に作ったのか？

こーゆーのはドリフトじゃなくてタコ踊りってんじゃないの？

あれ結局小学生の男の子無事だったんだ
亡くなったのかと思ってた

というか自動車事故なんて全部厳罰化しちまえばいいんだよ
まともな人間は事故なんて起こさない

24時間以内の死亡じゃなければ死亡事故じゃないから関係ないけどな

>>25
はあ？
ばかですか

何のための法律なんだよこれ

無免許は別の法律作るべきじゃ

いずれにしても民事の損害賠償請求で人生詰んでるから問題ない

>>25
自殺志願のやつが自分の車に飛び込んできても事故になるんだけどそれでも納得いくの？

人気取りで作ったアホ法律
殺人罪より重いとか飲酒ならひき逃げした方が軽いとかアホなのよ元々

>>25
公務員の方？
今は民間の人間は　「まともではない」ぼろぼろの状態で運転してる人が多いんですけど？

２児童死傷は「危険運転」…群馬
http://www.yomiuri.co.jp/kyoiku/news/20130924-OYT8T00523.htm

群馬県太田市の県道交差点で昨年７月、大型トラックを運転中に信号を無視し、児童２人をはねて死傷させたとして、
危険運転致死傷罪に問われた高崎市、無職中島正人被告（３４）の裁判員裁判で、
前橋地裁は２０日、懲役６年（求刑・懲役８年）の判決を言い渡した。



京都は無免でも過失だし
だいぶおかしいのかな

>>33
たしかにおまえはまともじゃないな

でも民事の請求ってバックレる人いるんでしょ？
大抵最初はしおらしく「月命日ごとに分割で・・・」って話なんだけど

ドリフト運転が趣味＝今回ドリフトしていた　というのは雑な考えすぎる

信号無視でも過失のみかよ軽過ぎる

故意ではないから当然
飲酒で無灯火でスピード違反で進入禁止路線でも殺す気がなければ過失

自動車で死傷事故起こした奴は福島第一原発の作業員として働かせて
賃金全額を被害者の救済に充てればいいな

この件でドリフト走行の事実だか故意だかが証明できなかったってだけだろ
ドリフトが危険運転にならないわけじゃねーよ
法律の穴とか条件反射で的外れなこと言ってるバカはもっと国語の勉強しろ

犯罪成立の三要件を言ってみろ

人
車
スピード

おっさん
ロリコン
パンツ

人
力
舎

ドリフト失敗は故意じゃないから過失って判断だろ

フェイスブック
ハメ鳥
失恋

人ごみで華麗にドリフトを決めたかっただけで
故意に人を傷つける気はなかった

>>25
全部厳罰でもいいんだが
轢き逃げしたらもれなく死刑でいいよね

「アクセルを踏みすぎた」で逃げられるなら酒、薬以外では適用できないな

18の派遣社員にスポーツカーなんて買い与える馬鹿親も共犯

ひき逃げで死刑になるなら一か八か逃げ切ろうとするやつ出てくるだろ
死に物狂いで抵抗したり

ドリフトは法律違反じゃないからね
カーブを曲がるときのテクニックの一つ

動転してとっさに逃げる事があるらしいからあー逃げちゃった死刑だって思ったら何するかわからんな

中学の担任が学校の駐車場でドリフトする糞野郎だった…

「カチンと来た」で危険運転適用もある

「カチンときた…」暴走トレーラーで男性死亡　危険運転致死罪で起訴　捜査当局を動かした遺族の思い
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130406/crm13040618010003-n1.htm

全く生産性の無いＦＲ車製造禁止か危険税50万/年取るべき

京都はインターネット事件以外には寛大です

酒を飲んだのに運転とか赤って分かっていたのに突っ込むとかだと適用されやすいんかな

18歳でＺの任意保険相当高いから
こういう馬鹿やキチガイ達の無保険率が高い
そして被害者は泣き寝入り国は年収500万以下には任意でなく強制で高い保険入らせろ

今回のだとちょっとアクセル踏みすぎちゃいましたテヘッっていいわけもできるから難しいとこなんじゃね

ドリフトでコーナーに突入した場合
もし歩行者がたくさんいたらその回避は不可能だから
これは故意と言えると思うがな

ＤＱＮ車×高卒×育ちの悪さを保険会社は情報公開して
ＧＰＳ情報で共有させてくれこんな馬鹿に近づきたくない

>>53
あほたれ
パトカーの前でやれば
危険行為で捕まる

自分で汗水流して貯めた金で買った車ならこんな無謀な運転しないと思うんだがなあ
親はもうちょっと考えろよ

タイヤ痕で分からないの？

今回のは一時停止した状態でアクセルふかしてクラッチミートみたいなやりかただろ

ドリフとカウンター専用場作って珍走族も打ち込んで
人間パイロンやコンクリートウォールで死んでもらうべき
こんなクズたち社会に不要

失敗ドリフトじゃアクセル踏み過ぎとの区別は難しいでしょ

かとちゃんや志村がいるのか

>>65
まともな親からこんなクズは生まれない
世の中のクズや犯罪者は7割親のＤＮＡと環境が原因

Zは車重が重いからアクセルけっこう踏まないと姿勢が変わらない

再現実験がうまくいかなかったのなら仕方がないな

18だから親の責任も追及されるだろうし民事でしこたまふん取ってやればいい

頭文字Ｄは発売禁止な

タイヤ痕でいろいろ分かるだろうけど
犯人がウソの供述してるのと
京都が弱腰なので過失なんだろうな

京都府警無能過ぎワロタｗｗｗ

京都だから道路が砂利道とかじゃないの

ただ運転が下手糞なやつかもしれないから妥当だな　推定無罪の原則だよ

ガキがドリフトじゃないって言ってるのを
覆せないって
情けないな

嘘の供述を貫くって
最低のクズだな

18歳って言ったら免許取立てだからな
単純なミスの可能性も捨てきれない

京都はよそ者は知らないだろうけど
裏は人種が特殊な酷い町で警察も動けない

目撃証言によるとふつうにガードレールに自爆で張り付いた後停止していたが
エンジンがフケ切って爆音をだしていたらしい
その後本人が何か操作したのかわからないが
その状態で駆動力が唐突に伝わってガードレールから低空で飛び出して近くの民家まで飛び込んだらしい
そのとき小学生をはねたそうだ

マニュアルでクラッチいきなり繋いだのか

18の時にバイクでコーナー攻めて自爆した俺に言わせると
ＴＶゲームやレーサー気取りで無茶したに違いない
で免許歴の浅さを盾に故意性を否定するとｗ

福岡県警は１０日、自家用車でドリフト走行して衝突事故を起こしたとして、県警博多署の男性巡査（２２）を
危険運転致傷容疑で、福岡地検に書類送検した。

県警は同日、巡査を停職３カ月の懲戒処分にした。

県警監察官室によると、博多署の巡査は今年６月２３日午前０時１０分ごろ、同県宗像市で、時速８０キロを超えカーブに進入。
中央線をはみ出して乗用車と衝突し、乗用車の男性にけがをさせた疑い。巡査は夜勤を終え自家用車で実家に帰省途中で、
「アニメやゲームの影響を受け、自分でもドリフト走行をしてみたいと思った」と話している。　

［時事通信社］



福岡では現職警察官がドリフト走行による人身事故で
2日前に危険運転致傷容疑で書類送検されました

コンピューター調べたらアクセル操作ぐらいは分かりそうなものなのにな

>>87
福岡では危険運転で
京都では過失って
納得いかない

正直に話す　→　危険運転罪適用
嘘をつき通す　→　過失

今のところこういう流れだね

>>87
軽傷者一人のようだね

無免許と危険運転は関係ないってことを分けて考えられない人多いよな
免許の有無と運転技術の成熟度は別問題なんだけどな

アクセル踏み過ぎたら危険運転罪だろ

人をなぎ倒したら危険運転罪にしろ

集団登校とかいう死の行進をいまだにやらしている八幡市の責任が一番重い

無免許の話なんか誰もしていないだろ
頭に何か湧いているのか

>>90の言うとおり真面目に答えるとバカを見るのは確か

でも警察の扱う刑事事件とお金の保証問題の民間は別だから
怪我をした人への金銭的保証は保険会社が頑張ればいいんだよね

で反省してる10代に警官は結構優しかったりするんだよな
ちょっと誘導的にわざとじゃないよな？疲れてたんだよな？って言って重過失から逃してくれることもある

まだ未熟な子の「やっちゃった」で人生オワタにならないようにってね
そういう人に救われた可能性がある

さすが京都

>>96
>>17

>>95
一人で登校してたら変質者に狙われるだろ？
まぁその方がお前にとって都合がいいのかもなｗ

ちょっと支離滅裂過ぎ

仏のガミさんか

>>100
ぐぬぬ・・・

被害者が日本人だからじゃないのかアレだったら認定されてたろ

>>99
キモいなｗ
コミュ障？
やっぱり何か湧いてるだろ

スピード超過で起こした事故に危険運転が適用されてた気がする

>>96
してる奴がいるよ

登下校時の児童の最大の脅威は変質者より自動車だということは何十年も前からの一般常識
そして集団登校は暴走車の脅威に対して脆弱だということは再三の大惨事でわかりきっていること
にも拘らず集団登校をやらせている市と学校の過失は重い

飲酒薬物は即刻危険運転
これも危険運転だろといいたいが懲役7年にしかならんのか
一刻も早く懸案の法改正で中間の最高懲役12年程度の設定を

>>97
お前は自分が危険運転した時のことを考えているんだな

俺たちは危険運転をした人間のことを考えているのに

>>107
おまえにとっては
そうなんだろうなｗ

懲役7年になるか20年になるかは差がでかすぎる

何か草を生やしてるけど
キモイからスルーしよう

いままで頭文字Ｄは何人の命を奪ってきたのか

子供２人を死傷させて危険運転適用されたのに
懲役６年って遺族も浮かばれないだろ

集団登校＝死の行進
この認識をもっと浸透させなければこのような悲劇は幾度となく繰り返されるであろう
登下校時で変質者に襲われる可能性のあるポイントなど限られている
そこに大人を一人立たせておけば回避できることだ
集団登校という死の行進を即刻辞めさせなけらばならない

反論できなくて逃げるだろ

>>116
大人ひとり立たせておけば回避・・
できるわけがない

死の行進と言う言葉が気にっている奴がいるな

これ朝っぱらから見せる相手もいないのにわざわざドリフトなんかやるかね
それとも同乗者いたの？

交通事故の刑事罰軽すぎ
何かの力が働いているんだろうな

バラバラで登校した方が危険だろうな

あんな場所でドリフトをやるとか不自然すぎる
そもそも危険であることを十分に認識できるくらいの場所
警察あますぎるわ

>>120
通学の学童にかっこいいところ見せようとしたんじゃないかな

TCLぶっちぎるほど高速コーナーして故意性ないだと！！？
もっかい小学生からやり直せよ

刑事罰が重すぎて誰も自動車に乗らなくなったら自動車が売れなくなるからな

警察署長とか県会議員とか会社の重役とか国会議員の息子は危険運転とかしがちだからだろ

ドリフトできるような車売るな規制しろ

裁判官が有罪って言えばいいだけじゃねえか
無能裁判官が

なぜドリフトをするかって？ｗ
　
そこにカーブがあるからだよ

普通のドライバーはあの場所では一時停止して確認して交差点を通行することはあっても
高速で突っ込んでドリフトなどありえん
過失では絶対にない意図的過ぎる

>>129
まだ判決は出てない

ドリフトの失敗じゃなくてただのアクセルの踏みすぎたっていう犯人の証言が真実だと思うね

ドリフトうんぬん関係のないだろ
あそこで高速カーブする時点で故意なんだよ殺人罪適用しろ

自動車を4本足走行にすれば交通事故は減ると思うよ

いいですか
マニュアル車なんですよこれ

クラッチ操作に気をとられすぎてブレーキ踏むのが遅れたんじゃね

4本足走行が最強なことはチーターをみればわかる
2秒で時速７０キロを超えることができて一瞬でピタッと止まれる
いまだにタイヤ4本グルグル回して走るとか時代遅れだ

>>133
お前免許持っていないだろう
アクセルの踏み過ぎでコントロール不能になりジャンプするなんてことは
故意でなければ絶対起きない

あんなにバウンドしてジャンプするほどのスピード
交差点で誤って加速したという嘘を信じたとしてもそこまでのスピードにはならない

>>116
物事を片側からしか見れないからそんな事を言うのだろう
変質者にさらわれて滅茶苦茶にされて殺されて捨てられるよりマシ

アクセルの踏み過ぎてやべぇと思ってハンドルきりながら急ブレーキかけたら飛ぶこともあるだろう

どう考えても高速で交差点に突っ込んでギリギリで曲がろうとしたよねこれ
危険運転以外の何者でもないなにが過失よ

ブレーキをかけたら飛ばないな

>>141
物事を片側からしか見れないのは集団登校推進派
脅威の数で言えば変質者より暴走車のほうが圧倒的に多い

電子制御されてないMTは
簡単に大パワーを出せるから危険だよね

スピードが出た状態でハンドルきりながら急ブレーキ踏んだらドリフトみたいになるよ

>>145
単なる事故と変質的な犯罪に巻き込まれる事を同列で考えてる意味が分からない
前者はガードレールや信号などの社会インフラで守れるが
後者はカメラを付けても必ず死角ができるからそこでやられる

なぜならば後者は「狙って」行動をとるからである

後は裁判で求刑以上の判決が出ることもないわけではないし
そうなることを期待して

事故現場見たことないんだけどさ
そもそもドリフトで曲がれるような広さなの？
パワーありすぎる車でアクセル踏みすぎた上でのスリップ回避によるドリフトっぽい現象じゃないの？

時間が気になるんだよな朝の8時くらいに見せる相手がいないのにシラフでドリフトかますバカはそうそういないと思う

>>150
そもそもあの交差点に高速で進入して左折することそものが危険走行になるような交差点
停止ないしは徐行して確認しながら左折だろうな90度以上に角度もあるし

>>148
意図的な犯罪であろうが偶発的な事故であろうが児童を守らなければならないという意味では同じこと
巻き込まれる可能性としては後者のほうが圧倒的に可能性が高い
変質者による犯罪に合わないためなら暴走車に児童がなぎ倒されても仕方がないとでもいうのだろうか？

歩行者のすぐそばを車で通行すること自体が危険運転ですけどね

アクセルを踏みすぎたって犯人の証言とも一致してる

交差点内に進入しないと左折方向の道が見渡せない
少し変形な交差点だよな

>>152
なるほど
んじゃ「車途切れたな！今だ！左折！」って急いだせいでアクセル踏みすぎによるドリフトか

アクセルを踏みすぎたとか
薬でもやってたとしか

たぶんド下手糞であったために起きた悲劇的な事故だよ

運転技術が未熟なのに勘違いするってのは初心者にありがちなんだが
事故を起こすなら一人で死んでくれと

これは過失致死傷の最高刑が軽すぎるのがそもそも問題
故意を証明できなければどんなクソみたいな事件でも突然刑が軽くなるんだよ
殺人と傷害致死も同じ関係だ

一時停止の交差点から事故現場までの間に
空飛ぶほどの急加速ってどんだけだよ

周辺の住民の話では常日頃暴走行為をして迷惑をかけていたとのこと
誤ってアクセル踏みましたとかなんで嘘を認める

京都は亀岡に続き八幡だ
危険極まりない集団登下校は即刻禁止すべきだ

危険運転致死傷罪ってめったに適用されないよな
ニュースだと適用を視野に言ってるけど

>>５０〜６０キロに達していたとみられることから

５０〜６０キロで12メートルも飛ぶかね

児童にとって登下校時の最大の脅威は自動車だということは何十年も前から常識なのに
集団登下校なんてさせるのは自殺行為以外の何者でもない

過失扱いと危険運転の間にもう一つ基準を設けるという動きだが
俺が講習でその話を聞いてからすでに2年

一人で行動してるとロリコンに誘拐されるじゃん>>167

馬鹿が事故を起こすたびに罰則が厳しくなる一方だな

今週免許の更新いって来たがそんな話聞かなかったな

道交法の改正もよくわからんわ
トラックなんぞ運転したこともないのに限定中型免許だっけ
総トン数8t車運転してもいいよといわれても

それは前の普通免許の時もだろ

中型は希望者が講習受けてもらう形にすればいいのにな
下手糞が初めて4トン車乗ったらマジ事故起こすぞ

>>172
普通自動車免許の時も積載量5トン未満は運転しても良かったから
総トン数8トンと明記されただけでそもそもあまり変わってないよ

本当は普通免許で4t車運転できなくするはずだったけど
それで飯食ってるトラックドライバーの団体が反対して今の形になった

>>174
下手糞はなにに乗っても事故を起こすよ

>>155
免許があって普通の感覚ならばアクセルを踏み過ぎない
アクセルを踏み過ぎたってこと自体故意に危険行為をしているのと同義

>>165
いや結構適用されてる

トラックの運転手なんて高卒上がりがほとんどだから高卒上がりを採用できなくなれば
他の業種に新卒を取られては成り手がいなくなるよ

なんでもやりたいほうだいだな

>>172
こういう変な解釈してる人っているんだな

というか旧普通免許で運転できすぎだろってことで3分割されたんだろ逆だよな

トラックドライバーの団体なんてのがあるんだ
全米ライフル協会並の横暴さとしか既得権で押し通したのか
新免には付かないオプションだよねこれ

最大積載量5トン未満→車両総重量8トン未満になっただけだろ

まあ普通の人はトラックなんて運転しないから関係ないが
アホな兄ちゃんが調子こいたら怖いな

>>185
昔から総重量8t未満だよ
旧普通で取得した人は改正前後で運転できる範囲は一切変わってない

>>184
お前の仕事にも団体くらいあるだろ
お前が参加してないだけで

自動車産業に牛耳られてる美しい国日本

この間高速でハンドルの上に漫画を載せて読みながら運転してるトラックに付かれた
大手の名前が入ったトラックのマナーはましになったが
相変わらずお頭が空っぽの危ない連中も多数入る

自動車は犯罪者製造機

警察が検挙する犯罪者ってほとんどがドライバーじゃないか？

事後の書類処理が簡単だからだろ

青切符は犯罪者じゃないからな
犯罪者といえるのは赤以上

自転車だと一発レッドだ

5点と6点のドライバーにそこまでの差があるとも思えないがな
むしろ事故を誘引するような強引な運転をしている連中の方が悪質

逆にドライバーが被害者になるような車上荒らしや車両盗難事件では警察はまったく役に立たない
書類を書かされて終わり

また人を殺すだろうな

車の外側はテンピュールで作ればいいんだよ

>>197
ひったくり、空き巣、強盗もなにもやってくれないな
人死なないとね
自殺にされちゃうかもだけど

うちの職場の人は自殺として処理されたわ

まあしばらく服役してケツのアナ穿られて
痛くて運転できなくなるかもれないから期待しよう

目一杯の量刑で5年か
実際は3年ぐらいだろう

警察は警察組織の面子に関わるような事件でない限り本気出さない
交通違反者を捕まえるのが主な仕事

隠れてていきなり出てくるとか反感しか買わないわな

そのくせ暴走危険行為をするやつは見逃して
ただの流れに乗った20kmオーバーの先頭車か最後尾を捕まえる

いやいや
交差点で「アクセルを踏みすぎた」っておかしいだろ
普通の人はブレーキを踏んで減速して曲がるのに
こいつはアクセルを踏んでテールスライドで曲がろうとした
だからこの証言だけでも危険運転だと言えるじゃん
警察はバカしかいないのか？

テレビが入ると別人になるのがまたいやらしい＞交通機動隊
お前ら普段善良な市民しか捕まえないだろとw

本業の道交法違反者の取り締まりまで面倒臭くなってきて駐禁取締りを民間に委託しだした
日本の警察官は堕落してるな

でも丁寧に接してくれるだろお前らお客さんだから
はい、ティッシュどうぞなんていわれてホクホクしてるんじゃねえの

>>207
曲がるときにブレーキ踏んだら危ないがな

子供が通るような道でドリフトとかするかな
へたしたら避けようとした自分が死ぬのに

テレビでノーヘルの原付バイクを執拗に追いかける日本の警察官をみてドン引きしたｗ
そこまで必死になることかよｗ

「アクセルを踏み過ぎた」
これで危険運転認定で問題ないと思うわ
「速度が出すぎてた」と同じくらいコントロールできないし

>>211
もう少し日本語を勉強して下さいね
日本語学校を紹介しますよ

>>211
アホか死ね

>>211
じゃあお前はアクセル踏むんかアホめ

>>213
犯罪者乙

よくアクセルとブレーキ踏み間違えたってあるだろあれも危険運転適用になっちまうからね
まぁ危険だけどやっぱり故意か過失かでわけるしかないだろ

逃げたら駄目よそれは公務執行妨害がつく可能性もある
捕まる時は素直につかまって切符を切られる
なんで俺だけと思っても文句言ったって覆らん時間の浪費

>>1
よっしゃー
危険運転罪有名無実かｷﾀｰ

>>219
それは過失で危険運転ではないよ

>>217
カーブの出口ではアクセル踏むけど
免許持ってる？

警察官が必ず言う言葉
低いところで止めといたからね

>>223
日本語学校行けよ

>>223
バカなんだからレスすんな

>>223
それ「曲がる時」じゃなくて「曲がった後」じゃないの？

>>4
殺人未遂に問われる可能性もあるんだろうか
そこまではいかないかな

てか
丁字路を一時停止側から左折で出たのに
カーブを曲がったとか根本的に違うじゃん

交通違反者を見つけるとターミネーターの如く追い詰めるのに
車上荒らしにあって警察に電話したら窓の割れた車で警察署まで
出頭させられるし不機嫌そうな女性警官に被害状況も見ずに
書類だけ書かされて終わり
保険を使うと保険料が上がって余計に損だったから完全にやられ損の泣き寝入り
警察は糞だと思った

今や警察より８９３の方が組織的にも人間性も信用できるからな

>>207
コーナーの手前で充分に減速したのち
やや加速しながら曲がるのがコーナリングの基本だよ
鉄道車両のように惰性で曲がるのはよくない

zってトラクションコントロールもないのか

この運転手もカーブの出口でアクセル踏みすぎたから吹っ飛んだって言ってて
警察も現場再現実験でそういう結果出たから過失にしたんだろ
ここで発狂してるやつのほうがわけわからん

>>230
現行犯なら車上荒らしも追いつめるだろ

>>232
事故現場はブレーキを踏んで充分に減速して
一時停止してから左折だけど？

>>232
アホか見通しの悪い
町中でそんな運転するかボケ

現場の地図知らない奴多すぎ
少しは調べろよ

>>232
免許持ってるやつやっといた

ないないそんなあほなことはない

>>232
バカは死ねよ

>>232
お前は「荷重変化」も知らないペーパードライバーか

ＦＲに乗ってるやつは全員タイーホだ

一般的なコーナリングの話じゃないだろ
この交差点の話じゃないのか

一般的コーナーならカーブを半分程度曲がった段階でややアクセルを踏み込んで抜ける

http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/011.jpg

オレオレ詐欺が無くならないのは警察の無能さが原因

歩行者がいるような一般道を曲がるときは
徐行だろ。何が出口は加速だバーカ
バカども

問題はカーブではないんだよ
ぶつかった後

>>245
この地図で徐行とか無理だろ

日本の警察官の仕事は詐欺師を捕まえることではなくポスターを作ることだよ

これ主線道路への一時停止付きのT字路じゃないの
アクセル踏み込んで飛び出すほどの加速をするとか金輪際ありえない

>>247
だな
バカ「ども」ではない
バカはあの一匹のみ

警察幹部がオレオレ詐欺なら捕まらないつまりはそういうことだ

>>249
徐行しないと無理だろ
お前は安全確認もしないのか？

路地からメイン道路に出るって状況だろ？
ドリフトってなら一時停止を無視して突入したのか？
それならかなりの大問題な気がするけど

一時停止なんかしてないだろこれ

>>249
無理な訳がないだろ
歩行者が道路を横断していても
アホなコーナーリングし続けるのか

免許返上して死ね

>>245
最初のガードレール衝突のあとに間違ってアクセル踏みすぎたってことかな？

警察の考え方は詐欺師は俺らが捕まえて減らすよりもお前らが気を付けてれば減るんだよというスタンスだから

http://mainichi.jp/graph/2013/09/24/20130924k0000e040119000c/image/010.jpg

ここを左下から出てテールスライドして左のガードレールにヒット
反動で右へすっ飛びフェンス倒して子供巻きこんでダイブ

一時停止もせずに高速ドリフトでコントロールを失い
減速しないまま反対側の子供の列に突っ込んだ

こんな変な形じゃなく普通の丁字路にしておけば防げた事故だな
市の責任も追及しとけ

ダウンロード規制法みたいだな
有るもの見た方を悪とする

なるほどだいたいわかった
道がせまい

ぶつかって跳び跳ねたらハンドリングもくそもない次の障害物までまつしかない

警察は何で過失扱いにしたのか地図を見たら更に理解できなくなった
危険運転以外の何物でもないじゃないの
だれだよカーブの曲がり方とか言ってたやつこれはT字路の一時停止の交差点だ

>>258
アホか
アクセルの踏み過ぎが原因で
コントロール不能になって
ガードレールにぶつかる

それでもアクセルを踏み続けて
学童の列に突っ込み
ジャンプだ

問題は故意にドリフトしたのか操作を誤ってドリフトみたいになったのか

さすが悪魔のZだな

合流する時アクセル踏んで糞タイヤでテールが右に流れたっぽいな

>>262
頭大丈夫か？

なんで子供の方はフェンスなんだ
ガードレールにしておけよ

>>271
ただのレス乞食だからほっとけ

>>268
どう考えても
両方危険運転だろう？

>>271
大丈夫だよ
事故がきっかけで改修された交差点とかよくあるよ

まあここは無駄な信号機が付くだろうな

調子こくのは誰もいない360度見渡せる広域農道にしておけ

誰も死んでないのか良かったじゃん

警察官自体が個人情報保護について疎いから警察を名乗れば電話で個人情報を聞き取りできると思ってるし
警察章も提示しないで勝手に立ち入り禁止のところに入ってくる
だから老人が警察を名乗る人間に騙されてしまうのも無理はない

>>270
いや違う
パワーかけてドリフトで合流しようとしてるはず
不慮のテールスライドではない

田んぼの農道って結構事故起きるよ
障害物あったほうが注視して事故は減るんだってよ

合流しようとしてタイヤならして入ろうとしたんだな
でコントロール不可能になってガードレールへか
そんなことをしないで待てばいいだけの話危険運転だろこれ

KINGRUNだしな
純正グレードならこんなにタコ踊らんだろ
アジアン糞だわ

「アクセルを踏みすぎた」などと故意性を否認しており


運転が未熟だという事だろこれ
なら運転が未熟で起こすこれからの事故は全て過失で済まされる事になるな
ただでさえ下手なのが増えてきてるのにそんな人間を軽い罪で裁く時代になるのか怖いね

FR車の不慮のテールスライドはアクセルオフかパーシャルで対応する
犯人はアクセル踏み込んだと供述してるということは故意にパワースライドさせることが目的

一番危険なのは本人が勘違いして過信していることなのよ
飲酒運転と同じ心理状況になる

>>284
運転が未熟で起こる事故は過失に決まってるだろw
運転が下手なのが増えてる→ソースは？ｗ

リヤはトライアングルだぞ
どっちも糞だが

>>284
交通事故は激減してるけどね

糞とか言ってる連中も同じアナの狢の低脳チンピラ

数字で決めとけよ

>>284
お前は馬鹿だろｗ

>>289
「交通死亡事故」の間違いじゃね？

>>284
俺はお前のほうが怖いよｗ

京都は糞が多いって事だな
あいつもあいつも京都だし

>>284
運転下手なのが増えてる
ソースは？

>>284
交通ルールを守るか否かなのに
運転技術の上手下手とかｗ

>>284
的外れな上にソースもないってｗ

なんか知らんが相当悔しかったんだな

>>299
ソースは？

>>299
どうしたの悔しいの？ｗ
運転が下手なやつが増えたソースを早く出してよｗ

>>299
交通事故を減らすには交通マナーを守ることより運転技術のほうが大事なんですか？

府道に出るところで一時停止無視してるんじゃないの？

まあ妥当なところだろ

あ

萌えエロヲタ作品なんかより頭文字Ｄやビー・バップ・ハイスクールみたいな
犯罪推奨系作品のほうが余程危険だと思う
なんでこっちはいっこうに規制案が出ないのか不思議でしようがない

危険じゃないからだよ

>>138
http://www.youtube.com/watch?v=wE3fmFTtP9g