副都心線で終わりにするはずだったメトロが豊洲から新路線作るって話になってるけど

ニュース見てると、江東区の豊洲から住吉に地下鉄作るって話が出てるのだが

東京五輪が決まってから覆ってる話が多いな

江東区が依頼してるって話を聞いた

スカイツリーができてなくて豊洲が寂しかった頃は絵餅と言われてた路線

猪瀬が五輪が決まったら作ってやるって言ってた話はマジだったのか

大江戸線あるからイランだろ

豊洲は最強

豊洲から江東区役所へ行きやすくなるな

それだけだが

東陽町駅の混雑緩和を副目的にしてるような話を聞いたことがある

駅浄化減少

錦糸町から東陽町に行くバスが朝3分間隔で走ってるものな

江東区的には大江戸線が中途半端なのでこっちが本命

住吉はとっくに準備工事できてるし
豊洲も線路敷設するようだからな

四つ目通り掘り返すのかｗ

豊洲真ん中埋めちゃったのあれどうするの？

>>15
線路敷設しようとしてるじゃん

有楽町線がますます複雑化するなw

>>9
東陽町の朝ラッシュ時はホームから改札まで行く階段の混雑がひどい
階段に到達する前に次の列車が到着してしまう

真ん中ふたしたのまたもとにもどしてるのか
最近豊洲言ったこと無かったんで

おそらくイーストの近くにも駅できるんだろうな

錦糸町までつなげないの？

イーストじゃ近すぎじゃね
千田のあたりと見た

東陽町の圏内に２つ駅作らないと東陽町駅の混雑緩和にならんからな

豊洲東陽町間では枝川に駅作るみたい

豊洲から住吉ってゆりかもめの話だろ

>>21
押上までは行くんじゃないの？

ゆりかもめ伸ばせばよくね

ゆりかもめ延伸でいいじゃん
地下鉄掘るなんて無駄すぎ

新豊洲辺りの土壌工事はいつになったら終わるんだ

1999〜2002年まで東雲に住んでて豊洲駅が最寄り駅だったが
その頃から既に新線用の空間は存在していたな

ゆりかもめの駅はキャパないからな

ゆりかもめはもう晴海方面に伸ばす予定だから

ゆりかもめって豊洲から銀座方面に伸ばす予定じゃね？

掘るんだったらな、もう少し直通の系統をすっきりさせたほうがいいような
東武−有楽町線−東武
西武−副都心線−東横
田都−半蔵門線押上
とか

晴海方面はLRTだろ

東陽町駅は乗り換え無しの単独駅としては最多乗降客数を誇るからな

>>24
京葉線との乗り換えはできるのかな？

>>24
駅名は朝鮮学校かw

有楽町線がもっと最狂になるのか

>>37
門前仲町と越中島で乗り換えできる奴なら大丈夫だw

もうひとつはこれそのまま松戸から吉川まで伸ばす計画の線で
住吉までってのはその一歩に過ぎないから
ゆりかもめでごまかされちゃったらその先の連中が黙ってないｗ

>>34
これができると東上線と伊勢崎線がつながるのか！

第三セクターを走らせよう

押上から先はさすがにできないだろ
押上駅の準備工事はされてるけど

>>29
築地はどうなってんだ

数年前吉川駅に言ったら駅前に有楽町線延伸を実現しようみたいな看板が出てて
江東区民の俺はすっかり驚いた記憶があるｗ

スカイツリーと湾岸開発が軌道に乗ったから江東区の区間がようやく実現できそうかっていうぐらいで
それすら無理じゃないのって昔は思われてた

>>38
もう無いんじゃないの？

>>23
東陽高速鉄道の建設が必要だな

葛西から環七を北上して鹿浜橋で環八ってルートの新規路線の話はあるけどな
不動産屋の勧誘トーク程度の計画だけど

押上から先の話が進まないのは、京成押上線に並行する路線なんて必要ないだろってことだからだよ

そう言えば市場移転って聞かなくなったな

大江戸線もゆりかもめも人口減少の批判をうけてのダウンサイジングで
混乱招いてる典型なんだけどな
結局は都市集中が進んで通勤地獄になってるけど

>>52
五輪決定で新市場の汚染水がどうたらこうたらという反対派の
戯言に耳を貸さなくてもよくなったから推進速度上がるぞ

大江戸線は普通のサイズで作ればよかったな

埋立地なんて上に何も建ってないんだから地下鉄にする意味ないじゃん
税金の無駄だから堂々と地上に線路作れよ

それより京急蒲田とJR蒲田の間を早く繋げてくれ〜

大江戸線は深過ぎて乗る気がしない

>>56は豊洲〜住吉のことわかってないだろ？

ゆりかもめいらん

ゆりかもめは東京駅まで伸ばすって聞いたが・・・

あんなもん銀座通すなよな

>>58
銀座線って浅くて乗りやすいよな
本数も無茶苦茶多いし

だから言ってるじゃん
これからオリンピック便乗の公共事業連発で
赤字国債発行しまくり大増税でこの国はもう終わりだって
オリンピック招致成功って喜んでるのは売国奴のノータリンなんだよ

とりあえず東京の人口増えすぎてどの時間帯に電車乗ってもギュウギュウだから サラリーマン専用車つくって

あとから作ったほうが深くなるのは当然だし仕方ないのもわかるが
それにしたって深いな大江戸線

押上から羽田まで新線ひくんだろ？

>>48
最近改築して綺麗になったよ

有楽町線から分岐して半蔵門線に合流するってすごい路線になりそうだな

リニアはその大江戸線のさらに下だぞ

大江戸線利用者の感覚だとエスカレーター３つまでは浅い駅という定義

そんなことよりリニアを2020年までに完成させてくれ

>>52
普通に進捗してるよ
おおっぴらにやるとブサヨが騒ぐから静かにやってるだけ

>>66
深いのは仕方ないが、乗り換えをもう少し考えて欲しかった
蔵前とか乗り換え駅失格だろ

>>72
やるだろ
たぶん国の直轄事業になるよ
ただ品川ー名古屋でなんか意味あるのかとは思うがｗ

それより上越新幹線を計画通り新宿まで延ばしてくれよ

>>74
直通のエスカレーターでもつくればいいのになｗ

豊洲ってどこいくにも近い最強の駅だよな 銀座よりも全然住みやすいし

大江戸線は深すぎて普段は乗りにくいけど深い上に地上の私鉄と乗り入れしてないから災害時も影響を受けにくい
311でも真っ先に動いたのが大江戸線だし台風で鉄道が軒並みストップしてても大江戸線だけは平気で動いてたりする

それより横須賀沖に首都圏第三空港を早く作れよ
もう羽田も成田も限界なんだからさ

>>74
地上駅乗り換えだと本郷三丁目と蔵前と両国があるけど
前２つは通路の掘削が土地利用者の承諾えられなくてできなかっただけ
青山一丁目とかちゃんと直通の連絡口できてるけどな

猪瀬は一元化を見据えてるから都営として作るつもりだろうな

俺昔の豊洲埠頭行ったことあるけど
あんな汚い工場地の上に市場立てるなんて
正直嫌だわｗ

>>77
京葉線の東京駅みたく動く歩道みたいの設置して欲しいよ

豊洲なんか関東直下地震起きたら液状化で浦安以上にひどいことになるだろｗ

大江戸線て凄かったんだな

>>80
横須賀沖だと横田厚木の空域返還が絡んでくるので難しい
羽田再拡張も無理っぽいし成田経由百里まで新幹線通すしか

>>81
門前仲町の乗り換えは便利だな

>>87
ちゅうか横田を返せって話だろｗ

>>85
あのへん一戸建ては僅かな数だからあんまり問題ないｗ
ちゃんと杭を打ち込んであるビルは液状化あっても多少は濡れるだけで関係ないし

新御茶ノ水で毎日乗り換えしてる人は大変だな

いろんな計画あるけどダメ元で言っておけって感じだな

新浦安だってしっかり作ったマンションがやられたんじゃなく
インフラがやられて酷い状態だったのに

計画は不動産屋が作り上げてるって話あるからな
大江戸線の大泉延伸も営業トークで溢れてるし

高島平から埼玉まで線路伸ばせよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

これを作る前に地下鉄の一元化が強引に進むと思う
地下鉄がこんな状態では東京五輪はできないとか言ってなw

埼玉なんか関係ねーんだよ！！！！！！！！！！！！！！

千駄ヶ谷と信濃町と外苑前あたりの駅とか周辺は
リニューアルすんのかな

国立競技場駅も建物へ直アクセスできる通路ができるんだろうな

こんなことになるなら道州制で東京都を潰しておけばよかった
そうすればオリンピックなんか来なかったはず

俺は豊洲の空き線路に列車が来るのを二十年待ってる
あれ？蓋してホームにしたんだっけか？

外苑前は階段狭いからね

試合はタブレットのフルセグテレビで見るから
スタジアムなんか造らなくていい

>>101
蓋は外されたよ

国立競技場建て替えで明治公園潰して拡げるのかな

千駄ヶ谷に特別快速が停まるようになる
新宿御苑の敷地を削ればいい

住吉駅に長いこと車両が放置されてたな

朝のラッシュって何とかなんないの？

会場付近にないなら居るけど
ロンドンのあのしょぼい地下鉄路線でも出来たんだから
そんなに作らなくても余裕だろ

近年有楽町線に豊洲行なんて出来たのはこれのためか

>>66
新御徒町でさらに深いTX

>>95
昔高島平から和光市に延ばす計画が有ったそうな

ハロ現場でよく見るやつを東陽町でも見かける件

バス利用しろよ

それよりも多摩都市モノレールを武蔵村山まで伸ばしちくり

浅草線の東京駅分岐線はどうなった

>>116
造るらしいよ
オリンピック開催で現実化する

元々計画はあったし豊洲駅はそのためにホームが二面あるよね

赤羽岩淵−羽田の環8線を先に作ってくれ

豊洲の真ん中には線路敷いたよ
豊洲止まりとか始発が発着する他にダイヤ乱れのときに使う
住吉には定期の車両留置があるはず

東陽町ってなんでオフィスが集中してるの？

そんなオフィス多いかな？
東陽町って工場のイメージが強いわ

東上線所属車の南栗橋入場がメトロ経由になるかも

東陽町に工場なんてひとつもないぞ？

>>122
パッと思いつくだけでも明治、ダイエー、オルガノ、JDLと一部上場企業の本社が4つある
あとは竹中工務店の東京本店、インテックの東京本社、明治安田生命の事務センターなど

>>1
東京メトロは運営だけで
作るのは江東区が出資する第三セクター

南北に電車が走るのが江東区１００年の夢

>>122
データセンターが沢山ある
９時始業だと混雑するというので周辺の会社が揃って８時半始業にしたので
その時間が地獄の混雑
ホームが人で埋まって刷けないうちに次の電車が来るっていう

データセンターは新砂に多いからどっちかというと南砂町だな
それにデータセンターはマシンはたくさんあるけど従業員はそんなにいない

で？

黄金期にテレ朝のスタジオがあった

>>128
上の交差点もひどい
本来なら交差点の対岸にも出口を作るべきなのに
新路線用の地下空間が間をふさいでるからそれも作れないから
横断歩道がひどいことになってる
・・・で通過する車にも悪影響を与えてる

豊洲から区役所のある東陽町までつながっても
江東区民じゃなきゃメリットないしあらないなー

新宿品川間をもっと便利にしてくれる路線つくれ

>>131
六本木再開発時、アークヒルズが手狭だったんで一時避難先としてあったね

>>133
豊洲住民だってたいていの用は出張所ですむから区役所本庁まで行く事なんてめったにないよ

>>131
恋レボ観覧で行ったわｗチャリでｗ
2001年2月頃だったかな

区役所はともかく江東区は南北移動がバスだからな

野田まで行くんだろ？

環七の下に地下鉄通す話はどうなった

エイトライナーもあるにょ

副都心線ができたにもかかわらず未だに山手線の新宿駅付近が混む

副都心線新宿通らないじゃんw

エイトライナーって未成線で終わりそう・・・

住吉まで行くなら錦糸町まで引いてくれよ

住吉〜錦糸町は半蔵門線と共用だよ

山の手線の新駅は地下鉄とつながるの？

七年後にはメトロと都営が合体しないかな。

>>147
猪瀬なら強引にやりそう

猪瀬は都営存続でメトロを吸収する形で合併することを主張しているんでしょ
利用者からしたらメトロ存続のほうがいいんじゃないの

東京ガスの土壌汚染は酷い

オール電化にしてガスに仕打ちを

東京瓦斯は豊洲の土壌汚染を起こした悪い会社

都民はオール電化にしてガス不買を

そうですね
それに比べて東京電力の放射能汚染なんて屁みたいなもんですね（棒

一度トンキンも津波に会えばいいのに

7年で地下鉄できるのか？

外環を早く用賀まで伸ばせ
でも用賀までじゃ意味はあまりない
羽田まで伸ばせ

オリンピックを旗印に反対するものはすべて非国民とレッテル付けをした上で
ガンガン強制収用かけてほしいね
猪瀬は意外と石原以上の強権主義だからやってくれそうな気がする

首都高都心環状線の渋滞問題は解決したのか？
そっちもやったほうがいいだろ

首都高の方は耐震のための全面架け替えのほうが先

あ

錦糸町東陽町のバスは平日と休日だと倍以上時間が変わる気が
雨の日に50分ぐらいかかった記憶

ついでに首都高はF1東京GPで使えるようにテクニカルコースに変更しピット用地も確保してほしい

住吉と東陽町の間にもうひとつ駅が欲しい
が
地域核の設定がされて無いんでね…

錦13ならすいてるよ

渋谷まで出て東横線利用じゃだめなの？

>>161
コースアウトして赤坂の堀にドボンのF1とかみたくねーｗ

周回の半分以上セーフティーカー先導になりそうだ

中央防波堤外側や若洲に競技会場を作るから
地下鉄も当然そこまで延長するはず
東西線の車庫から海へ向けて延伸する

>>167
豊住線と東西線の車庫を繋げる可能性あるかも

>>168
車庫は新木場だからないよ

>>169
メトロの工場機能を新木場に集約化する計画があるから
メトロの架線路線で東西線だけが新木場まで自走出来ないから連絡線作る可能性はある

>>149
逆

35 ：名無し募集中。。。：2009/06/10(水) 12:51:04.85 0
243 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2009/06/10(水) 05:05:59.52 0
>>239
だから逆

248 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2009/06/10(水) 05:09:01.14 0★
>>243
なにが逆なのか具体的に説明せよ
具体的に

260 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2009/06/10(水) 05:26:17.02 0★
>>243
だからなにが逆なのか具体的に説明しろよ
言いっぱなしじゃなくて具体的に

275 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2009/06/10(水) 05:42:47.61 0★
>>243
真性の工作員だよな
だからなにが逆なのか具体的に説明しろよ
言いっぱなしじゃなくてあくまでも具体的に

豊洲13位　表参道、九段下、霞ヶ関より多い、
さらに伸び率からいって、日本橋、飯田橋越えは確実。

東陽町22位　秋葉原、茅場町、虎ノ門より多い

儲かること間違いなしｗ

http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transportation/passengers/

え

豊住線建設してくれ

両側でホーム作ってあるなら掘るしかないだろ

あ

い

>>173
？？？

インチキくせえ

豊住線建設キボンヌ