【韓国】米国メディアの「アシアナ機事故の原因は韓国文化にある、先進国の隊列には入れない」と突拍子もない報道に遺憾

米国メディアでは韓国の序列中心文化を指摘する報道が相次いでいる。位階秩序を重んじる文化では、緊急事態に陥ったとき、操縦士たちの間で意思疎通がうまくいかないというわけだ。
サンフランシスコ空港の構造問題や機体の欠陥の可能性には触れず、事故原因が韓国文化にあるとするなど突拍子もない報道がみられる。

　米国の外交専門誌フォーリンポリシーは8日「韓国はなぜ航空安全面で遅れているのか」という内容の記事で、経営学関連の書籍を執筆した作
家マルコム・グラッドウェルの主張を基に「序列を重んじる文化が安全を脅かす可能性がある」と報じた。同誌は「通常は経済成長と共に航空安全度が高まるが、韓
国やシンガポール、台湾など新興富裕国・地域は安全度が後進国に比べややましな程度で、先進国の隊列には入れない」と指摘した。


CNBCはまた、尊敬語を話す文化も問題点の一つとして挙げた。上級者と話をするとき遠回しな言い方をすることにより、1分1秒を争う状況で
操縦士間の対話が非効率的になるというわけだ。同局は「調査官たちが『韓国文化』という信じがたい手掛かりを研究すれば、操縦室内で何が起こっていたのか知ることができるだろう」と報じた。

　しかし、こうした米国メディアの視点は、韓国の操縦士社会を歪曲（わいきょく）するものだと指摘されている。実際に今回の事故当時、操縦室で後部に座って
いたポン・ドンウォン副機長はイ・ガングク機長とイ・ジョンミン機長に何度も「降下スピードが速い」と話していたことが分かっている。これについて航空業界の関係者
は「後輩のポン副機長が先輩たちに積極的に意見を出すということは、権威主義的な操縦室文化では不可能なこと」と語った。ある機長は「過去には操縦室内で機長による権威的な行動文
化がみられたが、今はほとんどない。例えば、緊迫した状況で機長が副機長の意見を無視したりすることは想像できない」と話した。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/11/2013071101169.html

＞先進国の隊列には入れない

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何故日本女性は日本男を捨てて
韓国男性に流れるのか

誤訳じゃないの？
先進国になれないじゃなくて話の流れ的には安全性が
先進国には遠く及ばないレベルだって話に見えるけど

先進国じゃなくて鮮心国だからな

通常は経済成長と共に航空安全度が高まるが
韓国やシンガポール、台湾など新興富裕国・地域は安全度が後進国に
比べややましな程度で、先進国の隊列には入れない」と指摘した。


あいごおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

＞尊敬語を話す文化も問題点の一つとして挙げた。上級者と話をするとき遠回しな言い方をすることにより、1分1秒を争う状況で
＞操縦士間の対話が非効率的になるというわけだ。

日本もタメ口文化にしようか

そもそも民族規模の遺伝子的欠陥がある韓国人に旅客機操縦させちゃ駄目だろ
てんかん持ちが操縦してるのと同じレベル

日本も上司に逆ギレして命令無視する東電社員が英雄扱いされるレベルだからな

アメリカもよく分かってるわ

＞「通常は経済成長と共に航空安全度が高まるが、
＞韓国やシンガポール、台湾など新興富裕国・地域は安全度が後進国に比べややましな程度で、
＞先進国の隊列には入れない」と指摘した。


アジア四小龍で先進国入りしたのは香港だけでした
しかし香港は中国に呑まれました

>>7
日本は少なくとも緊急時にまで敬語を強要する文化は無いだろ

この手の操縦室内の厳しい上下関係が事故に絡む話はメーデーでよく見るね
別に韓国やアジアに限った話ではないよ

なにもかにも適当な国なんだよあそこは
今まで起きてなかったのが不思議なくらい

>>1
＞サンフランシスコ空港の構造問題や機体の欠陥の可能性には触れず

サンフランシスコ空港って今までも同様の事故がたくさん起きてるの？
機体に欠陥はありえないな世界中で散々使い倒されている上で
今まで事故0を誇った機体なんだから

ベトナム戦争のとき韓国人をどう扱うべきか痛感しただろうしな
軍や行政トップレベルじゃ情報共有されてるだろ

>>14
原発にも中古部品使ってるしな
巨大津波が襲ったわけでもないのに散々事故起こしてるし

日本で朱子学的道徳が一般化したのは江戸中あたりからだが
半島は支配者の権威主義ガチガチで長い歴史あるもんな

文化を知らない野蛮なアメリカ猿が韓国の優秀な文化を妬んでるニダ

いいぞどんどんやれｗお前らのキチガイぶりをアメ公に知らしめるのだｗ
アメも分かってくれるだろうジャパンはこんなキチガイ共を相手にしてるのか大変だなあと

今回のアシアナ機の事故
調査とその情報開示が迅速なので韓国が普段どんな交渉術やってるのかよくわかる
官民一体なんだね

>>15
自動着陸装置が改修中だから自動操縦から手動に切り替えて着陸する必要があった
ボーイング社の機体は手動に切り替わった時点で速度調整も操縦士自ら行う必要があった

今回着陸を担当した副操縦士はボーイング機の操縦経験が少なく研修中の扱いで
彼が主に操縦経験を積んでいたエアバス機は手動に切り替わっても速度調整は自動で保たれるため
そのエアバスとボーイングの違いを操縦士が勘違いしたヒューマンエラーという説が現在有力になっている

>>7
日本語だと尊敬語でしゃべっても英語より伝達早いだろ

迅速も糞もアメリカの調査員がまず入ってるだけｗ

フライトレコーダー抑えられてるんだから言い訳出来ないだろｗｗｗｗｗｗ

出来るのはもう機体や管制塔、空港の位置のせいにしか出来ないｗｗｗｗｗｗ

アメリカ人よ

これが朝鮮人だ

実力主義もギクシャクするが
こういう高度な技術を要求される現場はまあ
船乗りの世界は年功は無いと聞いたけど

めちゃくちゃな論理ではあるなｗ

的を射てる分析だ

アメリカもたまにトンデモかますからな

これからがんばって汚名挽回すればいい

毛唐の儒教文化への侮辱だから日本人は韓国を擁護すべき

これはハロプロでも同じ
よく若いメンバーが本番中
スタッフをアゴで使うような行動を批判する奴がいるけど、
プロのエンターテイメントの世界では
これこそがあるべき姿

問題があれば１秒でも早く修正、調整すべきである

船が転覆して真っ先に逃げる船長がいる国も先進国だったなｗ

>>31
日本では朱子学はすでに陽明学で批判されてる

日航機のメンヘラ機長も制服脱いで一般人に紛れて救助されてた

言い回しがどうこうなんて言ったら単語そのものが長い言語とかもあるわけでね
そんなことよりも何よりも調査中なのに航空会社が勝手に次々声明を出すとか
死者まで出てる事故なのにメディアがこぞって美談化するとか
副操縦士にやらせておきながら衝突やニアミスでもないのに空港に問題があるとか
こういう国民性の問題だと思うよ

>>22
この事故アメリカで起きたからここまで迅速に原因究明出来てるんだよな
もし韓国国内の空港だったと思うと恐ろしいわ

ヒトモドキが飛行機を操縦したらダメだろ

エンターテイメントでは序列が効果的な役割を果たすこともあるが
ハッタリが効くかどうか
先進国というものの強さというのはハッタリが効かない素の実力

韓国内で事故ってたら間違いなく機体のせいにされてるよ

日航123の音声もけっこう機長が威張ってたよな

日航のもアメリカの修理ミスだったのに
いろいろアメリカ側に難クセ付けられたじゃん

アシアナ航空の対応次第では先進国の空港は韓国の航空企業の乗り入れを拒否した方がいい
事故を起こされた上に0：10の事案でも賠償まで請求され悪評をふりまかれる

中華航空機に乗ってて名古屋空港で墜落死した日本人の慰謝料は800万円
途上国の飛行機に乗ってる奴はアホ

事故後も席に着いたままで脱出しないように機長が指示してたというアホ対応

>>32
「池袋イベでの歌・ダンスの本番中、音響スタッフに対し
　目線と左手のジェスチャーだけで的確な指示を出す鞘師」

のスレは面白かったなぁｗ

儒教の腐った解釈が原因ってはっきり書いとけ

すでにメーデーで言ってたな

原発もGE製だったのに日本が悪いみたいに言ってるしな

韓国機なんかに乗ってて事故に遭うのは自業自得だろ

<∩ヽ｀∀´>悪いのは日本ニダ

何教だろうが何学だろうが朝鮮人にかかったらああだよ
対馬の仏像の件でのあっちの坊主の言い分だってひでえもんだっただろ

ここまで大統領から底辺までまんべんなく腐ってる国も珍しいなｗ

あーこれわかるわ
日本の部活の先輩後輩の序列とかも陰湿ないじめや体罰を生む土壌になってるし
こーゆーくだらない文化があるかぎりダメだね

欧米の連中は自分達の文化が一番正しいと思ってるからそれ以外の文化は見下す傾向がある

むしろこんな朝鮮文化を見下さない国があるのかと

敬語文化は日本もなんだがｗ

>>55
飛行機作ったのが欧米だからしからあるめえｗ

だから英語使うんじゃね

緊急の時にでるのはやっぱり自国の言語だから・・・・

機長やめてください！

逆噴射

いやいや

これは流石にアメリカ酷く無いか？？？

>>57
日本には緊急時に事故回避より敬語強要を優先する文化はないし
緊急時に速度低下を報告する部下をその報告が気にくわないといって無視するような文化もない

空港のせいにされたらそりゃアメリカも怒るわなｗ

>>64
同じ穴の狢なんだよ
それが凄い大きいかかなり大きいかの違いだろ
日本も韓国と同じように年功序列で礼儀正しいのが尊重される社会で無能でも学年が一つ上なだけで敬語使われる文化だろ

根本的に同一なんだよ

>>66
つまりアメリカはまったく酷くない

アメリカだって上官に対する態度や言葉使いは違うんだが

ILSが悪いニダ

>>66
同じに見える時点で見る目が狂ってると思います

>>61
英文よい断然短いだろ
英文だとドントプリーズ　ナンチャラ　キチョウウウウウウウウウウとかだろ＞

>>68
軍隊とか凄そうだよなｗ

来たよ超展開www

>【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故
>http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373516999/

>>68
口でクソたれる前と後に“サー”と言え！

>>66
残念ながら日本と韓国には致命的な違いがあるんだよ在日糞固定
まあチョンのごとき下等生物には分からんだろうねえ

どんぐりの背比べ

>>75
具体的には？
君は「年上に敬意を示す」社会はダメだと思ってるんだね？

アメリカから批判される
　↓
日本も同じニダ！

もう病気でしょこれ

てか韓国って先進国じゃないよね
何を今更って感じだが

自称先進国ニダ！

>>71
日本の英語教育の弊害だな
これはペンですをディスイズアペンというのは荒井忠ぐらい
実際にはPEN　PEN？　YES　OH！YES　みたいな感じ

>>79
「技術力の差がここにも！？」韓国、技能五輪で18回目の総合優勝
http://matome.naver.jp/odai/2137330880818642401

韓国がドイツ・ライプチヒで開かれた第４２回技能五輪国際大会で１８回目の総合優勝を果たした。
韓国は７日午後（現地時間）に閉幕した同大会で、金メダル１２個、銀メダル５個、銅メダル６個を獲得した。
韓国は３７職種で４１人の選手が出場し、すべての選手が優秀賞以上を獲得した。


日本は金メダル５個、銀メダル４個、銅メダル３個
圧倒的に技術大国としての差が付いたな

基本アジアは世界の田舎者で
日本はそのなかでも例外

うんちょまんが自演に盛んなスレと聞いて

人生の先輩として年上に敬意を示すのは万国共通
問題はそこじゃない
思想によるやり方と強制の徹底度なんだよ

朝鮮人はどこに行っても買収するね

韓国人は必要以上に自己保身が強いのはそういう国だからなんだろう
中国に蹂躙され続けてきたから仕方が無い気もするが

ハイじゃないがー

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>>87
仕方ないが通用するのは韓国内だけな
飛行機の操縦も韓国内だけでやっててくれ

>>87
中国に蹂躙され続けてきた他の国や少数民族が全てそうじゃなきゃ
仕方がないは成り立たない

目上の人の前では酒タバコも基本的にNGなんだっけ？

この理屈じゃ日本もダメだよなあ

歳をとるのはバカでもできる

愛国者の国　韓国

売国者の国　日本

いきなり火災が発生した学習院大
取り残されてしまった佳子さまを救うべく飛び込む俺！

（論外）
「佳子さま！ こっちだ！ 来い！」

（日本では許容されるが韓国レベルでは極刑）
「佳子さま！ こっちです！ さあ、お早く！」

（韓国に課せられた敬語）
「佳子さま、御身の為を思いますれば此方より早急に離脱なされるべきと思われ賜ります。
　どうぞ、私のような者が内親王とともに行動する御無礼を平に、平に（ドガガガァッ！ ←天井が崩れた音）

こういうこと？

韓国人はゴールが共有できてないってことだ

アシアナ航空そのものの事故後の対応が問題すぎる
問題にすべきはそちらのほうが大きいと思う

>>95
でっ韓国を棄てたお前ら棄民の立場は？w

正論や

欧米人は儒教的な階層構造を猿山のボス的なそれとしてしか見てないからな

>>99
愛国義烈別働隊

アシアナ事故裁判はどこで？　米国なら賠償額は巨額に＝韓国

サーチナ 7月11日(木)10時44分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000016-scn-kr

韓国メディアは9日のブルームバーグの報道を引用し、乗客全員
が米国でアシアナ航空を相手取り訴訟を起こした場合、アシアナ航空は中国や韓国での裁判よりも数百万ドル多く支払うことになると
、弁護士の意見として伝えた。

　米国の司法システムは、中韓両国よりも損害賠償請求に寛大で、特に、サンフランシスコのあるカリフォルニア州では不当な理由による死亡または負傷に対する賠償金には上限額が設定されていないからだという

アメ公ピーンチｗｗｗｗｗｗｗｗ

【アシアナ航空】 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 空港が悪いに続いて、機体が欠陥だったニダ！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373516258/

韓国　「アシアナ航空の事故はサンフランシスコ空港に問題があることが分かった」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1373436931/

☂ちゃん、もっと怒っていいよ！

>>102
兵役からも逃げ韓国名からも逃げてるのにかw

>>1
【韓国】 8才女児を暴行レイプ　証拠隠蔽のため大腸を引きずり出して洗浄　壊死

ナヨンイ事件

頭と顔を集中的に殴り首を絞め気を失わせる

⇒　ふたを閉めた便器にうつ伏せにさせ、肛門に１回挿入、中出し後膣に２回挿入
⇒　右耳にも挿入中出し（なぜ？？）
⇒　証拠隠滅を為、便器の水で精液を洗おうとし子供の頭を便器の中に突っ込み洗う
⇒　便器が詰まった時に使う道具（ゴムのやつ？）で肛門から精液を出そうとしたが、勢いで脱腸
⇒　大腸をそのまま水道水で洗う
⇒　腸を元に戻そうと道具の棒（枝？）で適当に肛門に詰め込む（この段階で力を入れすぎてしまい、肛門括約筋と会陰が破裂）
⇒　肛門と膣の境がなくなり一つになった穴に水道のホースを突っ込み洗浄
⇒　腸の垂れ下がりを防ぐ為、子供を便器にお尻を上に立て掛ける
⇒　その状態で２回中出し
⇒　再度洗浄
⇒　逃亡

その後　懲役１２年の判決に対し、量刑が重いと上告したが棄却される

ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1005&f=national_1005_022.shtml

チョン痛ｗｗｗ

ネットウヨや嫌韓がイメージする韓国の多くは
韓国メディアの日本語版がその元であることが多い
韓国メディアは民間会社でありサムスンや大手航空会社・旅行会社の広告で
事業が成り立っており報道の内容がそちら側有利記事になる
キチガイみたいな米国への反発記事も広告主の企業を守るためであり仕方が無い

米国に記者ブリーフィングの自制を要請、アシアナ機事故で韓国政府
韓国政府は、米メディアがＮＴＳＢの発表を基に、事故原因を操縦士のミスに追い込む傾向が
あると見て、「調査の結果をリアルタイムで公表しないでほしい」と要請した。調査の過程で、
韓米両国の国益を打ち出し、対立する状況が起きかねないという懸念が出ている
関係者は、「米国からまだ、具体的な回答を聞いていないが、韓国側の抗議を認知し、
今後のブリーフィング過程で、慎重な態度を見せるものと期待している」

なぞの光で目が眩んだとかいいだしてるぞｗ

米航空局、副操縦士の要件厳格化　飛行経験増やす
米連邦航空局（ＦＡＡ）は10日、米国の旅客機や貨物機の副操縦士となる要件を大幅に
厳しくすると発表した。実際に飛行しながら操縦する時間を現行の250時間から1500時間に
増やすことが柱。６日にサンフランシスコで起きた韓国アシアナ航空機の事故でも
習熟が足りない副操縦士が操縦していたことが判明し、経験不足による事故を防止する
７月中にも施行する

今回の厳しい要件は、2009年２月にニューヨーク州で50人の犠牲者を出した、
ボンバルディア機墜落事故を受けた安全対策強化の一環。ＦＡＡは６日のアシアナ航空機の
事故とは直接の関係はないと説明している。米国の航空会社に適用される新たな規制は
アシアナ航空など海外の航空会社には適用されない。

韓国人パイロット「日本の事を考えていたら腹が立って操縦ミスしたニダ」

アシアナ機事故：事故が発生する82秒前に操縦士が速度維持装置を切った可能性も
韓米合同調査団のある関係者は10日「機体に欠陥が発生した可能性もあるが、フライトレコーダー
（FDR＝ブラックボックス）を分析したところ、そのような兆候は一切発見されなかった」とした上で
「FDRには1600フィートで自動航法装置が切られたとの記録があるが、その時点で
オートスロットルなどの自動システムが全て切られていた」と伝えた。

高度が低くなった場合でも、一定の速度を維持するオートスロットルが正常に作動していれば、
今回のような深刻な事故は防ぐことができた

操縦士たちは米国国家運輸安全委員会（NTSB）での聞き取り調査で
「（オートスロットルを切ったかどうかについては）覚えていない」と証言している

>>112
直接関係ないとはいえこれは強烈なメッセージになるな

【韓国ｱｼｱﾅ航空事故】またとんでもない機長のﾐｽが発覚!!!! もういい加減にしろ!!!! もう1人の副機長が54秒前に異変に気付き警告を出す ⇒ 機長､なんと完全に無視!!!! ﾌﾗｲﾄﾚｺｰﾀﾞｰ公開で馬鹿共の嘘供述が全て暴かれる!!!!!
http://www.news-us.jp/pages/user/m/article?article_id=368884918

まあこれは変な報道だわ
じゃいままでにこんな事故あったんかってこと
ちゃんと追求したらいいのに

単なる人為的ミスだと

米国のボーイング社擁護圧力に
空港や航空機に問題があった！としたい韓国の気持ちもわかるが
韓国の航空会社で起きた事故であり中国人さんが死んでおり多くの被害者がいる
責任を米国に押し付けられない時のことも考え
日本が慰安婦や靖国や竹島（独島）で問題行動をするから悪い！と策を練らないと・・

真相はUFOからの攻撃だった
しかしアメリカはそれを隠蔽するために韓国を悪者にしようとしているらしい

副機長「光で一瞬目がくらんだ」アシアナ航空機事故
テレビ朝日系（ANN） 7月11日(木)11時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130711-00000010-ann-int
韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗して2人が死亡した事故で、操縦していたパイロットが、
着陸直前に光で一瞬、目が見えなくなったと証言していることが分かりました。

アシアナ社長 「ワシは関係ない、全責任は機長に」
↓
アシアナ機長 「いやいや、飛行機が全て悪い」
↓
韓国アナ　　「まっ、とりあえず、死んだのが中国人でよかった（）笑」
↓
アシアナＣＡ 「私だけはがんばった。脱出シートが機内で膨らんだのはボーイングが悪い」
↓
韓国人　　　「違うでしょ、サンフランシスコ空港の対応が悪い」
↓
韓国人　　　「ちょっと待て、日本でも同じような事故が。ひょっとして日本が悪いんじゃないの？」
↓
アシアナ機長 「オートパイロット切ったら勝手にオートスロットルも切れたから悪くない、そもそも記憶に無いから」　←今ココ

比較的に物価が安いと言われる中国さんが
わざわざ韓国経由で米国に行くのは韓国の経済政策的な意味もあるだろう
ここで世界的なイメージダウンは大きな問題となる
早期に解決されることを望む
反日圧力が強まるのは迷惑すぎる

韓国で嫌な事があると反日で紛らわす風潮はあるからな

【中央日報社説】アシアナ航空２１４便の事故は小さな奇跡。極限の状況で希望を失わなかった全ての英雄に拍手を★2[07/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373365914/

韓国人もアホだな
アメリカや機体や空港のせいにするんじゃなく
いつものように日本のせいにしてりゃよかったのに

いや、努力したと思うよ
それこそネジ１本に至るまで「Made in JAPAN」を探した筈だｗ

フライトレコーダー持ってかれてるから変な言いわけするしかねーなｗｗｗｗ

フライトレコーダーなんてどうにでも細工できるからな
アメリカは絶対に非を認めない

アメリカ人も大概だけど
アメリカ人と韓国人のどちらが信用できるかといえばアメリカ人だな

nhk

The Korean(雑魚リアン)

韓国人ってさ
大震災で日本人が大勢死んだ時に喜んでたよね

そもそも韓国では日本人を殺すと国民的英雄になれるんだよ
こんな危険な国と仲良くするなんて絶対に無理でしょ

>>107
朝鮮人ってマジで人間じゃねぇよ・・・(ili゜Д゜)

>>46
kwsk

チョンはいつになったらヒトモドキの寄生虫って現実に気づくの？
誰も興味ない世界底辺のゴミだよ小韓国なんて


勘違い朝鮮猿グック頭悪すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バカウヨは日王一族が朝鮮人の末裔で、
その孫娘がK-POPに夢中なのは平気なんだな

【社会】アシアナ航空機、誘導路上で停止…仙台空港[7/11]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373519319/1

1 名前：キャプテンシステムρφ ★[sage ] 投稿日：2013/07/11(木) 14:08:39.49 ID:???0
　１０日午後１時１５分頃、仙台空港で、
韓国・仁川インチョン行きのアシアナ航空１５１便（エアバスＡ３２１―２００型機、乗員乗客７９人）が
Ｂ滑走路に向かって誘導路を走行中、機長がブレーキに違和感を感じたため停止した。

　同機は誘導路から駐機場まで牽引けんいん車に引かれて移動。
同滑走路は約２０分間、閉鎖された。
国土交通省によると、この影響で計７便に最大２５分の遅れが出た。
同機は点検の結果、不具合が見つからず、再運航した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130710-OYT1T01283.htm

>>111
そのうち日本がーって言い出しそうだな

トンスル飲んで頭冷やせよ

生存者を車で轢いたというのはどうなった？

まあでもアメリカや欧米諸国は何か問題起きると文化がどうのって
アジアに関してはよく言うんだよ

米国もようやく気づいたんだな

密入国白丁バカチョンは大恩人日本様に助けられたのに
逆恨みでネットで大噓書いて工作するの？
お前らチョンが劣ってるなんて世界中が知ってるだろバカじゃないのゴミ寄生虫 朝鮮

世界中で笑われてるK-PO0Pなんて人気も実力もないゴミを持ち上げて恥ずかしいわ

へたくそな日本語でなんでやってんの？小韓国サルグック
チョンＰＯＯＰならチョン語で歌えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故★6
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373547336/1

1 名前：再チャレンジホテルφ ★[] 投稿日：2013/07/11(木) 21:55:36.03 ID:???0
韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗して2人が死亡した事故で、操縦していたパイロットが、
着陸直前に光で一瞬、目が見えなくなったと証言していることが分かりました。

　NTSB・ハースマン委員長：「パイロットが見た光源が何だったのか、特定しないといけない」
　事故機を操縦していた副機長は、NTSB＝アメリカ国家運輸安全委員会の事情聴取に対して
「着陸直前の高度約150メートルのところで、光で目が一瞬くらんだ」と話しています。NTSBは、
これが何の光だったのかを調査しています。また、NTSBによりますと、事故当時、
操縦していた副機長と指導役の機長は、搭乗前日は8時間の睡眠を取っていて、
約4時間操縦した後、もう1組のパイロットと交代して十分に休息を取っていました。
事故が起きた1時間半前に再び交代して操縦していたということです。

テレビ朝日系（ANN） 7月11日(木)11時51分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20130711-00000010-ann-int

ＮＴＳＢは発表しなかったが、イ・ガングク訓練機長はこの日の面談で、「５００フィートで着陸誘導灯を見た後、
どこからか閃光があり、しばらく前が見えなかった」と話したという。

事故被害状況に関する追加報告も続いた。ＮＴＳＢは「防波堤に衝突した当時、飛行機の尾部よりランディングギアが先に衝突し、
尾部が衝突しながら乗務員２人がはじき出された（ｅｊｅｃｔｅｄ）」と説明した。

韓東万（ハン・ドンマン）サンフランシスコ総領事は「現在、サンフランシスコ現地に入院中の乗務員は４人」とし「このうち２人は重傷だが、
命に別条はない」と伝えた。国土交通部の集計では、事故機の乗客のうちサンフランシスコ現地で入院中の負傷者は２５人。

中央日報日本語版 7月11日(木)10時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000004-cnippou-kr

過去スレ　★１　2013/07/11(木) 13:29:59.13
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373539882/

カナダの列車事故のほうが気になるんだけど

チョンンンンンンンンンンンンンンンンンンンwwwwwww

死んだのが中国人でよかった

>>146
あたまがおかしい

これ中国の掲示板に拡散してくる

146 名前：名無し募集中。。。 []　投稿日：2013/07/11(木) 22:12:51.82 0
死んだのが中国人でよかった

今日も元気だトンスルが旨いニダ<丶｀∀´>

要約すると
いい加減な韓国人が事故の原因ってことだな

これは日本が悪い

>>143
＞着陸直前に光で一瞬、目が見えなくなったと証言していることが分かりました。
＞　NTSB・ハースマン委員長：「パイロットが見た光源が何だったのか、特定しないといけない」

どうせ機長の飛ばしたキムチ汁でも目に入っただけだろ

もう韓国企業はでたらめな要求が通り過ぎてるからな
安月給なんで経営者側ものむしかないんだが

2005年アシアナ航空のパイロット達がストで要求した項目
朝鮮日報より　
1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10.　昇進する際の英語試験を廃止する
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

ちなみに大韓航空では既にこれらは認められていた。
他にも、2007年には
韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html　※リンク切れ
＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
＞パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年
パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり（上）
ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006　※リンク切れ
＞不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
＞それでも95％が79点以下、3年後に再評価

>>153
さすがキチガイの国やでｗ

チョンは過去に同じような事故を起こしてるだよな
そのときの調査結果がチョンの階級社会が原因という
ここで言われてるやつだったんだろ

>>143
これを聞きながら読んでみる
http://www.youtube.com/watch?v=qK-JpRjSKMY

報道官がレイプしにアメリカ行くような国だもん。

レイプでも墜落でも後処理が不味すぎるのはアメリカでも印象に残っただろうな

後処理云々でなく人としてオカシイ

まるで畜生のようだ

アメリカは畜生に慣れてるでしょｗ
ただ国としておかしいというのが違う

四川地震ときも中国人死んで喜んでたし

アシアナ機事故めぐり韓国世論沸騰　「米国は韓国に責任を押し付けるな！」
http://www.j-cast.com/2013/07/11179283.html

韓国「テコンＶ計画頓挫」の情けない理由　やっとマジンガーＺのパクリだと浸透
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130706-00000004-tospoweb-ent

韓国の彫刻家キム・テッキ氏（４２）が竹島（韓国名・独島）に、韓国の人気ロボットで“独島の守護神”として有名な「テコンＶ」を設置しようと募金活動を行っていたが３日、
韓国のインターネット上で猛反対を受け、募金が中止されたことが分かった。
原因は皮肉にも韓国の若い世代にテコンＶが日本のマジンガーＺのパクリであることが浸透したことだった。

キム氏による「テコンＶ設置プロジェクト」は今月１日、朝鮮日報が報じた。日本から朝鮮が独立した記念日である光復節の８月１５日、
竹島の東島の船着き場に全長１３メートルのテコンＶがトロンボーンを吹いている像を設置し「独島は韓国の領土だ」と世界に発信しようという企画だった。
資金調達のため、６月２７日からネット上で募金がスタートし、これまで計１８人が１６４万ウオン（約１４万円）を寄付した。
反日活動に熱心な韓国人にしてはパッとしない数字となったのは、
プロジェクトをきっかけに若い韓国人の間でテコンＶの正体が日本の盗作だと浸透してしまったからだ。

韓国のツイッターでは「日本のマジンガーＺを盗作したテコンＶを設置したら、世界や日本がどう思うか心配だ」
「日本のロボットの象徴を独島に設置したら、日本に独島を渡すことになるだろ」
「韓国独自のアニメのドゥリやポロロ、ロボカポリの像を作れよ」と反対の声が噴出した。
当のキム氏は「テコンＶは韓国初のロボットアニメで、老若男女が知っている懐かしいアイコンだ」と主張し、
スポンサー企業を募って、プロジェクトを続行する意向だという。

本紙既報通り、韓国アニメのテコンＶは１９７６年に制作。韓国では初の巨大ロボットアニメで、放映当時も絶大な人気を誇り、
３０年以上が経過した現在でも韓国のアニメファンの中では評価が高い。
それどころか、韓国政府が２００５年に制作した竹島の領有権を主張するＣＭでもテコンＶを登場させ“独島の守護神”と認定している。

>>163
(続き)
つまり、このテコンＶは、韓国人のナショナリズムを象徴するようなロボットなのだ。
しかし、韓国での制作当時から、日本人アニメファンは「どこからどう見てもマジンガーＺだな」と確信していた。

韓国事情通は「韓国のアニメファンはテコンＶに熱狂した。なぜならテコンＶの放映当時、
韓国では日本アニメはおろか映画だろうが歌謡曲であろうが、日本製コンテンツの放映や演奏が一切禁止されていた。
だから、当時の韓国人たちは、この世の中に『マジンガーＺ』というアニメがあることを知らずに、そのパクリアニメであるテコンＶに熱狂したんです」と説明する。

韓国では１９４０年代に反民族行為処罰法を施行し、日本文化を追放。１９９８年に建前として日本文化開放宣言を出した。
無国籍的な日本のアニメは放映できたが、忍者や着物のキャラクターは放映禁止。ようやく２００４年にアニメはほぼ完全解禁された。
ところが、日本のドラマや映画、日本語の歌のテレビ放映はいまだに禁じられたままだ。

一方、ネットでは無制限に日本のコンテンツを視聴できるため、ネット世代の若い韓国人にはテコンＶがマジンガーＺのパクリだということが知られてしまったわけだ。

目上を重んじない日本じゃありえない事故ってことか

慰安婦像、米西海岸にも＝韓国系団体が設置へ―ロス近郊

【ロサンゼルス時事】
米ロサンゼルス・タイムズ紙などが10日報じたところによると、ロサンゼルス近郊のグレンデール市議会で9日、
旧日本軍の従軍慰安婦を象徴する少女像設置の是非を検討する公聴会が開かれ、
議員による投票の結果4対1の賛成多数で設置が決まった。30日に公開されるという。
同様の少女像はニュージャージー州などに設置されているが、米西海岸では初めて。
　
市議会は今年3月、中央公園内に像の設置場所を確保。
韓国ソウルの日本大使館前に設置された像のレプリカとなるブロンズ像は、重さ約500キロ。
計3万ドル（約300万円）の費用は韓国系団体が負担し、6月に韓国から送られていた。
設置計画には、多くの日系米国人らが反対の声を上げていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00000090-jij-n_ame　

韓国が先進国？　コリアンジョークだろ

仕事に対して誇りを持つ日本人にはありえないな
逆にルールや人命を優先しすぎて問題を起こすことはあるだろうけどな

米韓で亀裂が起きたら日本は当然韓国側につくんだよね

粗悪な土産売りボッタくる韓国　サービス劣化は世界でも有名

韓国旅行業協会によると、今年3月19日から4月15日までに加盟上位19社が受け入れた日本人観光客は8万8122人で、前年同期比33.4％減となった。
時事通信社時代にソウル駐在経験のある評論家の室谷克実氏は、観光客激減の要因は、円安や李明博前大統領の反日行動だけではないと見る。

「日本人に限らず、韓国旅行を経験した外国人には『韓国はもううんざり』と言う人がかなりいる。そこで必ず聞くのが、
土産物屋で偽ブランド品や粗悪な高麗人参を高値で掴まされたり、観光客向けの飲食店でボッタクリに遭ったという話です。
つまり、良いイメージがない。韓国にはこれと言って目新しい観光スポットもありませんし、
これでは『いくら安くてもわざわざカネを出して行く価値がない』と言われても仕方ありません」

日本人観光客の減少は負のスパイラルを生んでいる。ソウル在住ライターはこう話す。

「もともとどの業種でも、日本人客をカモにしたボッタクリは後を絶ちません。そして日本人客が減ってからは、
『取れる奴から取っておこう』という風潮が強くなっています。
政府が公認する『模範タクシー』の運転手ですら、不慣れな観光客と見るや遠回りして距離を稼ごうとします」

サービスの劣化は日本人だけでなく世界中で有名になり、韓国離れを加速させている。

5月22日付の『中央日報』社説は「観光韓国、韓流にふさわしいレベルにしよう」との見出しで、観光業界に自省を促した。
だが、時すでに遅しである。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130625-00000017-pseven-kr

>>169
どちらにもつきません
朝鮮人みたいなことしません

日本は韓国及び在日にたいして賠償する責務があるんだよ

また馬鹿が釣り始めた
お前がくるとつまらなくなる

韓国が生意気なのは
兄と弟の序列みたいなのが根底にあるのかもな

平成の関東大震災が起きたら>>172おまえらを最高の笑顔で虐殺してあげるよ

勝手に兄とか言い出すからな
韓国ネタを翻訳してるサイトでもそんのが頻繁に出てくる
人間関係を上下でしか築けない欠陥民族

避難開始は９０秒後＝機長ら判断に遅れ−アシアナ機事故・米

【サンフランシスコ時事】米サンフランシスコ国際空港で韓国アシアナ航空機が着陸に
失敗した事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１０日、事故直後、機長らが乗客の
避難指示を直ちには出さず、事故発生から約９０秒後に避難が始まったことを明らかにした。
　機体が停止した直後に客室乗務員が避難指示を仰いだが、機長らは判断を保留。
その後、乗務員から機体の外で火災が発生しているとの通報を受け、避難を指示した。
二つの脱出用シューターが機内で膨らむなどのトラブルもあったが、機体が炎上する前に、
９２秒程度で全員が脱出したと推定されている。


jiji.com: 2013/07/11-10:47
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2013071100255

>>73
そのうち日本やアメリカの空港で
閃光焚き・レーザーポインタ照射事件がおきるかもなぁ
で
ほら日本や米国でもあったでしょと「どっちもどっち」論を展開する在日チョンメディアにげんなりと

日本はもう韓国から距離を置くことに決めましたので
今後はアメリカ中国がしっかり韓国を躾してあげてください

大韓航空の方は事故やら事件やら多発してアメリカのアドバイスで社内の文化を徹底的に変えたんだよ
それと比較するとアシアナの方はかなり韓国ッてるよね

その昔ロスへ行こうとして初めて現JTBに行った時
「大韓航空は軍人出身者が多いので世界一安全ですよ」
と言われた翌々日に大韓航空機が撃墜されましたとさ
イラク航空で行ってよかったｗ

>>89
お前か！

メディア

ディスカバリーで大韓航空が墜落した件みたけど
それも機長が軍隊上がりの上年長だから副機長が間違いを指摘できず口篭ってるのがボイスレコーダーに残ってて
韓国特有の文化が原因だとあったの思い出した
普段から高圧態度だったのも残っていたからそれがわかったらしいが

つーか来年米軍が韓国から撤退すれば当然中国が近寄ってくるだろう

中国はしたたかだけど韓国のなりふり構わない乗っ取りも面白い
中国に従属するか、中国内部にうまく取り入って世界スケート協会やNHKのように乗っ取るか
興味深いな

>>172
あはははっ爆笑ｗｗｗ
乞食白丁ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>3
無限の性欲を持つ肉便器女王高橋愛のことかーーー！

でもテンパると人前でも自慰しちゃうやつらだぞ
やべえミスしちゃった
でチャック下ろしてる最中に尻餅ついちゃった可能性あるな

いや在日肉便器朝鮮エイズ辻ゴリラ＆吉澤のこと

嘘吐き民族って世界中が知ってるのに
カッコつけようとするから笑われる

戦時作戦統制権移管で2016年に撤退する在韓米軍は3軍25000人の内、ハワイ米太平洋
陸軍司令部に統合される陸軍第8軍の一部のみ
新たに在韓作戦指揮所が創設され、第2歩兵師団及び第19戦域支援司令部はそのまま
アジア最強の海軍第7艦隊と第7空軍は現有在韓戦力を保持する

それより沖縄基地問題が祟り、機動的運用再編で半減する在日米軍の方が大幅削減ｗｗｗ

在日米軍が半減すると在韓米軍を支援する部隊が減るってことだけど
まあいいっか

>>191
在日米軍が減って一番困るのは韓国だという事が理解できない在日バカチョンw

米軍が減れば
その分韓国の軍が扱う軍の予算が増えるから！と期待している軍属も多いらしい
賄賂社会でそうはさせるかと現在の米軍利権の方は先延ばし戦略で駆け引き

アシアナ機事故：調査めぐり韓米が真っ向から対立
事故後の避難指示
航空機の速度を自動で調整するオートスロットルの作動有無
機長の座席位置
主に米国国家運輸安全委員会（NTSB）のハースマン委員長が「先攻」すると
韓国国土交通部の崔政浩航空政策室長がこれに反論するという形だ

日本は当然アジアの同胞韓国の味方だよな

エアバス社　オートパイロット切ってもオートスロットルは生きてる
ボーイング社　オートパイロット切るとオートスロットルも同時に切れる

機長はエアバス社の搭乗経験が長くボーイング社の上記の仕様を勘違い
しててオートスロットルが生きてるはずと思ってた疑いが濃厚

ﾁｮﾝが怒ると憤怒じゃなくて糞怒

オートマに慣れてた人がMTにいきなり乗って事故ったようなものか

安全装置２つを手動で切ってる馬鹿だからそんなのと一緒にしちゃいけない

>>196
当たり前だろ
弟が兄のピンチを救うのは当然

でも米国が全部悪いんだから韓国は全然ピンチじゃないんでしょ
助けることなんか何もないな

そういう意地悪言うなよ

事故調査は誰が悪いっていうのを確定するのが目的なわけじゃなく
事故原因を調べて再発防止することが目的
真実のみを追求すべし

命と信頼の問題だからね
本当にアメリカが悪いならちゃんと味方してあげる

米運輸安全委員会「黙れ朝鮮人」

警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒―米紙
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=74191

両者を見てると日本ってこういう対応は先進国だなと思う

日本はまったく関係なんだから敵対も味方もする必要がない
朝鮮航空会社は危険だから乗らないように警告するだけでいい

両者って意味がわからんｗ
発展途上国は韓国だけだろ
発展終了国だっけ？

アシアナが日本に乗り入れてる以上無関心というわけにはいかないでしょ

まったく関係ない
関わると法則が発動するだけだから調査報告が出るまで無視しとけ
しっかりアメリカが殴って躾けてくれるからな

ちゃんとしてるって意味だよ

日本も殴らなければならないかもしれないってことだよ

>>57機長！止めて下さい！

とかで、素早く喋って止めさせる訳だから問題ない
これは1981年日航機事故だったか

調査報告を受けて粛々と対応するだけでいい
関わると面倒なことしかない

>>81＞PEN　PEN？　YES　OH！YES　みたいな感じ

PENIS PENIS? YES! OH! YES! OH〜　YES!　OH〜　YEAH〜

>>96良い例えだねえ！

事後に皇室からお呼びがあったら
あの時のご無礼を許しください、というところも忘れずに

フクシマの事故原因を日本が「日本文化が原因」と報告したら
欧米から責任の所在を曖昧にするな！と叩かれたよな
今回はその逆をやってるみたい

機器類に異常見つからず…アシアナ事故

米サンフランシスコ国際空港で６日発生したアシアナ航空機事故で
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は１１日、飛行記録装置（フライトレコーダー）を
解析した結果、オートスロットル（自動推力制御装置）などの機器類に異常は見つかっ
ていないことを明らかにした。

何故韓国人は言い訳に言い訳を重ねてイメージを悪くしようとするんだろう
焼肉店の社長や水道橋博士に通ずるものがある

チョンの反日映画に出てくる自衛隊員て死ぬとき命乞いしまくってるのな
あいつらの願望なんだろうけど
今回の乗員チョンも見苦しい真似してたんだろう
これは駄目かもわからんねが日本人だからな

おカネが絡むからね
責任の度合いで補償も変わるだろうし
アシアナ＝韓国のイメージダウンは今後の稼ぎに大きく影響がある

位階秩序を重んじる文化で日本国にあれこれ文句付けてくるということは
朝鮮人の方が序列が上だと思ってるんだな
乞食民族のくせに

韓国大統領の不運
航空機事故の被害者が最大の不幸だが
米国訪問でエロ報道官問題で最悪の状況
中国訪問後すぐに中国さん死亡事故・多くのケガ人をよりによって米国で
大統領が直接悪いわけじゃないが問題続き
これを打開するには・・夏と言えば反日の夏！しかない

韓国ってジャギみたいだなｗ

>>219
チョンが混乱するからあまり公にするなって言ってなかったｗｗｗｗｗｗ

こんな事で死んだ中国人は哀れだな

実際アフガンで拉致されて殺される前に命乞いしまくって
アイゴーアイゴー連呼してたのが下朝鮮人

>>1,

　韓国人の国民性は、大雑把で精密、精緻な仕事が苦手、
マニュアルどおりに仕事することができない。　その代わり、
理屈や常識を無視した、暴力団のような仕事に適している。

　乗り物で云えば、７０年蔵前のサイドバルブ式単気筒エンジンのバイクの運転に適している。
コンピュータ制御が主流の最新の飛行機操縦は粗野な韓国人には向いてない。

今回は韓国が官民一体のロビーを展開する間もなくＮＴＳＢがガンガン先に進んじゃってる

墜落した飛行機の銅像日本に立てるのだけは止めろよな（）

官民一体のロビー展開してるよ
ただそんなのが通じるのが日本だけなだけだろ

＞先進国の隊列には入れない

その通り！
我々日本人は日頃からそのことを思い知らされています
彼らは国家間の条約さえ無視した振る舞いをします

日本のマスコミと違ってアメリカのマスコミは
韓国の味方をしてくれないからな

アメリカの人たちに朝鮮人の異常性を見てもらう機会だ

根拠もなく差別だって叫ばれて真っ青になって
何も出来なくなるのは日本のマスコミだけ
日本のはマスコミじゃなくマスゴミだからな

韓国内では議論沸騰してて米国でもかなり韓国に冷淡な反応が出始めてるけど
日本ではこのへんの葛藤報道しないだろうな

韓国の味方しだすけどそれでもいいの？

>>238
それを待ってる

EU圏でアシアナ事故が起きていればサムスンの広告宣伝費用支配力で
あるていど抑えられたかもしれないが
米国は訴訟に強い社会でどちらにも強力な弁護団が付くから
なかなかカネだけでは押し切れないところがある

もはやちょっとでも韓国の肩持つような行動はネットで引きずりまわされるだけだから
やってほしい

他人にはすぐに反省と謝罪を求めるけれど
自分たちは絶対に反省も謝罪もしないミンジョク

中国には謝罪たよ
でも謝罪が受け入れられなかったから
上から目線で大統領が謝罪受け入れろって発言した

アシアナが中国に謝罪したって記事は見たけどアメリカにはしたのかな

空港と航空機会社に責任転嫁してるのは見た

【韓国の真実】自国の「悪」には目をつぶる韓国紙　日常化した“日本人ヘイト”
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130709/frn1307090730000-n2.htm
中央日報とは、韓国３大紙の１つだが、サムスン財閥総帥の義弟一族が株式を握り、しばしば「サムスンの機関紙」と揶揄されている。「神の懲罰、日本への原爆」の論説記事で、
一躍、日本での“声価”を高めた新聞だ。
　韓国には、恒常的に「日人出入禁止（＝日本人出入り禁止）」を掲げている
ゴルフ場がある。日本の首相の人形を燃やす火刑式、日本の国鳥キジを八つ裂きにするパフォーマンス…日本人に対するヘイトが日常的に繰り広げられている。

　それなのに、「日本では在日韓国人に対するヘイトがある」と、
０２０年東京五輪の落選運動を展開する厚顔さ。

　大統領自ら「１０００年恨み続ける」と言っている国と仲良く付き合う必要性がどこにあるのだろうか。

私、女だけど韓国と韓国人大好きなんだけど何か問題ある？

韓国に住めばｗ

>アシアナ機着陸失敗：事故機に搭乗のサムスン電子副社長、現場のようす伝える
国策サムスンは韓国政府の意向で米国メディアを抑える広告宣伝費力を使うべきところだが
不幸なことに偉い人が搭乗者側だから身動きできない

原因がパイロットと判断された場合って
ボーイングはアシアナに訴訟するの？

金がかかるだけだからしないだろな
世界中からアシアナが笑われるだけだが
今も笑われてるから変わらないか

事故の原因がどこにあるのかまだわからないが
中国さん被害者が多いことから中国の調査団も加わるとして
もし・・
中国ー韓国友好の演出をしたばかりで政治的配慮から中国の調査団が
被害者人民のためと言うより
政治的に韓国側有利に発言を始めたらネット批判で面倒なことになるかも

チョン負けるの？

負けても滅びず
いつかはこの事故の戦勝国

朝鮮人には規則を自分に適用する文化がないってことだね

人間関係作れないのも序列重視の害か
自分の考えがないのも序列重視の害か

朝鮮人リスクってのを世界が認識すべきだね

かかわると自分のビジネスの信頼性が損なわれていく・・・

チョン涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカの異文化差別 人種差別 韓国差別なのは明白

韓国差別というか東洋人差別な
だから日本人も他人ごとではない

日本人はアメ公に一目置かれてるけど
チョンはただひたすらアメ公に差別されてるだけだよ

逆だろ

韓国の日本貶め工作は一流ですよ？

オバマの朴槿恵大統領と安倍ちゃんの扱い見れば分かるじゃん
韓国は国賓待遇だけど日本は共同会見すら拒否ｗ

韓国人ってさ
大震災で日本人が大勢死んだ時に喜んでたよね

そもそも韓国では日本人を殺すと国民的英雄になれるんだよ
こんな危険な国と仲良くするなんて絶対に無理でしょ

日本は敬語使うけど先進国なのに

日本外交が危ういのは、中国や韓国の対日強硬姿勢の裏に、それを認める米国の存在があることだ。

米国はASEAN閣僚会議で同盟国の日本と韓国の間を取り持つ一方、米中外相会談では“日本抜き”
で中国と北朝鮮の非核化を進めていくことで一致した。これまで日米韓で対応してきた対北朝鮮の連携
から日本がはじき出されつつある。

オバマ政権は安倍政権の発足以来、露骨な“日本パッシング”のアジア戦略をとっている。それは米国
政府が相手をどのくらい重視しているかの目安のひとつである大統領との「会談時間」からも明らかだ。

安倍晋三首相は就任前から「日米関係を立て直す」と意気込んでオバマ大統領との会談を希望してい
たが、就任直後の会談要請は門前払いされた挙げ句、今年2月の日米首脳会談は1時間45分で終わり、
オバマ大統領はその後の共同会見にも応じなかった。

「こちらは遠くから来たっていうのに、笑顔もなかった。冷たいなァ」
安倍首相は現地で周囲にそうこぼしたほどだ。

クーデターが起きないのも若者が「この国おかしいぞ」と騒がないのも序列重視の害か

オバマと安倍ちゃん非公式にサシで30分会談したの知らないの？
なぜかNHKでそれ流してたけど
バカチョンじゃ知らないか

日本は突き放していても独り立ちできる
韓国はそうはいかない見切ったと読まれれば朝鮮半島に戦争を起こしかねない
そのためには中国にも無関心ではいられない

日本は信頼されてるんだよ

ケリー国務長官も先月に共和党の人に
なんで日本はアジアで孤立してるの？って相談したら
逆だよ日本は中韓だけから嫌われて他のアジア諸国から好かれてる
中韓は中韓以外からは嫌われてるって教えて貰って
現実を知って物凄く驚いてたそうだからな
これだけ長い間騙せ通せた中韓は凄いと思うよ

またネトウヨの妄想かｗ

来年韓国から米軍が撤退しちゃうんだおｗ

はぁ？暑さで頭沸いてるのか

http://military38.com/lite/archives/29147728.html

ソースがzakzakじゃあネトウヨブログと大差ないからな

http://sankei.jp.msn.com/smp/world/news/130703/amr13070311570005-s.htm

朝日新聞か毎日新聞しか認めないニダ

朝鮮人は世界の現状を知らないからなあｗ

ご主人様の日本の躾が悪かったと次は言いそうだなｗ

飼い犬ポチｗ

New! 宗主国様でもやらかしましたｗ

【国際】 アシアナ航空機、今度は中国で燃料漏れ事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373631721/

燃料漏れが起きたのが中国国内でよかったニダ

【国際】 アシアナ航空機、今度は中国で燃料漏れ事故★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373643836/1

1 名前：有明省吾 ◆BAKA1DJoEI ＠有明省吾ρ ★[] 投稿日：2013/07/13(土) 00:43:56.26 ID:???0 ?PLT(12069)
★アシアナ航空機が今度は中国で燃料漏れ事故…乗客震える＝韓国

中国の新華社通信は12日、前日の11日午後12時10分に上海浦東国際空港から韓国の仁川国際空港に向かう予定だったアシアナ航空機が、
燃料漏れにより乗客が避難する騒動があったと伝えた。複数の韓国メディアが報じた。

報道によると、燃料漏れは降着装置の付近で発生。燃料漏れが判明すると操縦士は運転を停止し、管制塔に通報。機体は牽引車で移動され、
緊急点検が行われた。

同機に搭乗する予定だった289人の乗客は空港で6時間近く足止めされ、同日午後9時ごろ、仁川空港に到着した。
中国版ツイッターの微博には、乗客らが事故発生当時に撮影した機体の写真やコメントが投稿され、急速に拡散した。

アシアナ航空は7月6日、米サンフランシスコ国際航空で着陸に失敗し、死傷者を出す事故を起こしている。
中国メディアは、サンフランシスコの事故から1週間も経っていないため、乗客は不安で震えていたと報道。
韓国メディアも、「今度は中国の空港で事故」などと米国の事故とを絡めて伝えた。（編集担当：新川悠）

サーチナ　【社会ニュース】 2013/07/12(金) 17:38
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0712&f=national_0712_061.shtml
▽前スレ★１の投稿日2013/07/12(金) 21:22:01.64
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373631721/

事故はどこの国で起きても被害者がどこの国の人でも不幸だが
ともかく韓国の航空機は日本では事故を起こさないでほしい
その後のトラブルが目に見えているから関わらないでほしい

>>284
この事故に関してはパイロットはちゃんと仕事をしてるな
原因は機体そのものにあるのか整備のやり方にあったのかはまだわからないが
死者が出るよな大きな事故にならなくてよかったじゃないか

機種が書いていないから分からんが新鋭機でもなかったら
燃料漏れなんてとっくに対策はとられているような気がするが

速度維持装置が働かなかったり滑走路に不備があったり閃光で目がやられたり大変だったな

さっさと薬物検査行って来い

韓国人「サンフランシスコ空港の対応が悪い」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130710-00000021-scn-kr
　↓
韓国人「日本でも同じような事故が。ひょっとして日本が悪いんじゃないの？」　
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/09/2013070901017.html?ent_rank_news
　↓
フシアナ機長「オートパイロット切ったら勝手にオートスロットルも切れたから悪くない、そもそも記憶に無いから」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130711-00001024-chosun-kr
　↓
フシアナ訓練機長「どこかから閃光…しばらく前が見えなかった」←　今ココ
http://japanese.joins.com/article/731/173731.html

アシアナ航空事故、韓国側が問題提起するも米当局が次々否定＝韓国
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2013&d=0712&f=national_0712_017.shtml

【政治】９月の日韓首脳会談を見送る方針　ロシアでのG20会合時[13/07/13]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373678740/1

1 名前：かじてつ！ρ ★[sage [email protected]] 投稿日：2013/07/13(土) 10:25:40.61 ID:???P
○９月の日韓首脳会談見送り　ロシアでのＧ２０会合時

安倍政権は１２日、９月上旬にロシアで開かれる２０カ国・地域（Ｇ２０）首脳会合に
合わせた日韓首脳会談の開催を見送る方針を固めた。韓国の朴槿恵大統領が
従軍慰安婦や竹島問題をめぐる日本側対応への不満を理由に消極姿勢を示して
いるためで、開催を呼びかけても実現可能性は低いと判断した。複数の政府筋が
明らかにした。

９月下旬にニューヨークで見込まれる安倍晋三首相の国連総会出席の際も、韓国に
首脳会談を要請しない方向だ。２０１１年１２月に当時の李明博大統領が来日したのを
最後に中断している「日韓シャトル外交」再開に向けた調整も見合わせる。

□ソース：共同通信
http://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071201002331.html

>>1
英語には過去形を使った、遠回しな丁寧表現がある

大韓航空ではコクピットでの韓国語は禁止
すべて英語でやりとりするようになって
事故は激減した

w

個人でも国家でも友好という感覚はなくすべて上下関係で自分が上になる工作しかしない
大阪の在日ババアと同じじゃねーか

事故のニュースが一気に消えたな

韓国が国策で情報を出すな！と圧力かけているんだろう
表向きは事故調査は1年3年かかるんだから早めに韓国の悪評は出すな
中国人の激安アシアナ利用が減る！と

部下からの事実の指摘に耐えられないヤツは日本にもいるけど
韓国人のそれは尋常ではない
でも英語ならその点が少しましになるから不思議だ

アメ公に正論言われてファビョるバカチョンｗｗｗｗｗｗｗ



涙目ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ