近畿日本鉄道の魅力
1 ：名無し募集中。。。：
線路幅が異なる
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2 ：名無し募集中。。。：2013/02/17(日) 22:01:47.05 O
特急が豪華
3 ：名無し募集中。。。：2013/02/17(日) 22:20:34.47 0
10.19
4 ：名無し募集中。。。：2013/02/17(日) 22:53:47.62 0
線路幅が異なるのはもうすぐ廃止になる
5 ：名無し募集中。。。：2013/02/17(日) 22:57:45.08 O
詳しく知らんけど車両に電算記号使ってるよね？
6 ：名無し募集中。。。：2013/02/17(日) 22:59:13.24 0
1435mmと1067mmと762mmがあるんだよな
7 ：名無し募集中。。。：2013/02/17(日) 23:02:13.77 O
762㎜とかレアだよな
駅の利用客数について語るスレ関東外版・20
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351509420/667-676
これ見れば沿線(主にあの市)の評判がわかるよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351509420/667-676
これ見れば沿線(主にあの市)の評判がわかるよ
9 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 00:02:17.90 O
橿原神宮前駅に標準軌と狭軌の台車を変える施設があるね
近鉄電車(奈良線)を利用する際の注意事項～列車種別編～
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は治安の悪い大阪の中でも更に治安が悪く貧乏人の多い東大阪を通っている
東大阪は取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないオワコン地域である。
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
特急→短距離にも関わらず特別料金を取るので学園前のお金持ちしかほとんど利用しない
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず客層は良い
急行→東大阪市の布施と石切に止まるが東大阪市内を殆ど通過するので客層は普通。
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。
近鉄奈良線、近鉄大阪線の通る河内(東大阪八尾)の民度は日本でも特に低い。阪急沿線民だけでなく関東人にも日本一ガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の日本最低の民度である。
近鉄奈良線 を ご 利 用 の 際 に は ご 注 意 を ！
巷では、いや全国的に悪名高い河内のイメージで関東人にも特に民度が低い(笑)なんて言われる近鉄だがそれは河内人のせいで
東大阪八尾などを除けば伊勢志摩、吉野、飛鳥、奈良公園など観光地たっぷりの魅力的な路線であり
奈良県民や三重県民や愛知県民(特に政令市の名古屋市民)は汚い河内弁の本場の中河内(東大阪八尾)の住民なんかと一緒にするな！と迷惑しているし嫌ってるしバカにしてるし見下しているし、関わりたくないと思っている。
特に富裕層の多い奈良の学園前の人は大阪市内に行くときは下品な東大阪の空気を吸いたくないからなのか
短距離間にもかかわらず近鉄特急を利用する。逆に貧民部落の東大阪の住民は所得水準が低いので近鉄特急に乗れない。
関東の人だけでなく京阪沿線や南海沿線、山陽電車沿線、京都方面の方も近鉄奈良線をご利用の場合はご注意を！
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい。その理由は以下のとおりである
・大阪府下は治安の悪い大阪の中でも更に治安が悪く貧乏人の多い東大阪を通っている
東大阪は取り柄の中小企業が衰退し将来性など微塵もないオワコン地域である。
・だがしかし、奈良県下に入ると生駒や学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
特急→短距離にも関わらず特別料金を取るので学園前のお金持ちしかほとんど利用しない
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず客層は良い
急行→東大阪市の布施と石切に止まるが東大阪市内を殆ど通過するので客層は普通。
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危険。客層とマナーは最低。
近鉄奈良線、近鉄大阪線の通る河内(東大阪八尾)の民度は日本でも特に低い。阪急沿線民だけでなく関東人にも日本一ガラが悪いと思われてる阪神沿線以下の日本最低の民度である。
近鉄奈良線 を ご 利 用 の 際 に は ご 注 意 を ！
巷では、いや全国的に悪名高い河内のイメージで関東人にも特に民度が低い(笑)なんて言われる近鉄だがそれは河内人のせいで
東大阪八尾などを除けば伊勢志摩、吉野、飛鳥、奈良公園など観光地たっぷりの魅力的な路線であり
奈良県民や三重県民や愛知県民(特に政令市の名古屋市民)は汚い河内弁の本場の中河内(東大阪八尾)の住民なんかと一緒にするな！と迷惑しているし嫌ってるしバカにしてるし見下しているし、関わりたくないと思っている。
特に富裕層の多い奈良の学園前の人は大阪市内に行くときは下品な東大阪の空気を吸いたくないからなのか
短距離間にもかかわらず近鉄特急を利用する。逆に貧民部落の東大阪の住民は所得水準が低いので近鉄特急に乗れない。
関東の人だけでなく京阪沿線や南海沿線、山陽電車沿線、京都方面の方も近鉄奈良線をご利用の場合はご注意を！
11 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 00:17:07.18 0
近鉄と京阪は災害があっても5分で運転再開
12 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 00:59:34.58 O
近鉄より南海の方がガラ悪いと思う
13 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 01:01:38.35 0
伊勢中川手前の短絡線
14 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 01:10:44.25 0
旧総谷トンネル
15 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 01:12:26.32 0
今日の昼に新しい特急見たぞ
伊勢志摩ライナーとかの赤でも黄でもなく
青いカラーのやつ
伊勢志摩ライナーとかの赤でも黄でもなく
青いカラーのやつ
16 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 01:20:37.70 O
青い特急車両は3月にデビュー予定の「しまかぜ」だな
17 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 01:41:49.47 0
18 ：名無し募集中。。。：2013/02/18(月) 01:48:30.82 0
近車がJRと
19 ：名無し募集中。。。：
西大寺は地下化しないとダメだろ