山陽電鉄が脱線

http://pic.twitter.com/Lqb5UZ87

マジじゃん

けが人が出て20人程度で済んだのは不幸中の幸いだけど、看板列車でしかも大阪行きの特急なのに客少なくね？

http://pbs.twimg.com/media/BC4vXL5CYAAvVp2.jpg

日テレきた

ttp://pbs.twimg.com/media/BC4wHqACcAAQAHX.png
ttp://pbs.twimg.com/media/BC4oLAZCcAEnzSV.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/BC4uChtCEAAS3-f.png
ttp://pbs.twimg.com/media/BC4qOCxCAAAyl1P.jpg

30年近く前も山陽電車が脱線したんだっけ？

福知山の悪夢ふたたび

うおっ結構凄いことなってんな

うぎゃああああああ

あちゃーこら酷いな

これが看板列車で特急なの？
ただのロングシートの普通車にしか見えないんだが

山陽に誰も住んでなくてよかった

NHKが速報すら入れてないぞ何してるんだ

賠償保険で埋まるんかこれ
けが人だけでなく電車数両は逝っただろ

民度低いな

TBS

>>14
北朝鮮の核実験のほうが重要なので

山陽電車ってクロスシート居たっけそもそもｗ

田舎の方だな

核実験の影響？

サンヨーって電車も走らせてたのか！

フジ

また兵庫か

この時間だとｊｋあたりがパンツ丸出しで転んでるはずだ

人が死んでんねんで！

電車とトラックの衝突

踏切がちゃんと動いてたら悪いのは100%車だろ

NHK_PRはすぐ呟いてたな

>>19
梅田までの直通特急の山電車は転換クロスだよ

荒井の向こう側とか微妙に遠いわ
雨降ってきたし見に行くのやめとこ

山陽の転クロは阪急をもしのぐ日本最高の座り心地のよさというのを知らんのか

>>6
京葉線かと思った

>>32
そんなに座り心地いいとは思わんし山陽はシートがなんかくさい

撤去に時間かかりそうだ
復旧厳しそうだな

これから通勤通学ラッシュに突入するけど復旧出来るの？

>>26
死んでないわ

http://twitter.com/24kartsxto2/status/301226627042533376/photo/1

転クロも付いてたか

今回の事故
停電→踏切おりず→トラック突撃→電車脱線

荒井は工場地帯

>>4
ボロボロのVIPカーが笑える

>>4　
あちゃー
アルミ車だから最悪廃車だぞ

>>36
バスで代行じゃない？

関西は怖いな

神姫バスで代行

JR振替とか言ってるが山陽電車の駅とJRの駅は離れすぎてどうにもならない

被害に遇った5000形は阪神梅田〜姫路の直通特急運用に就いてる

停電かよ
教習所のマニュアル通りに止まって窓開けて左右確認してれば防げたな

神戸と姫路か

阪神電車＜山陽！うちの車両どうしてくれんねん

>>44
自社の山電バスで代行かと思ってた

おいおいマジかよサンデン
踏み切り事故！？

鉄ヲタちょっとこい
30年前どころじゃなくてここ10年でも事故あったよな？

山陽の客がJRに流れたところでまあ1割増えるぐらいかな
逆のパターンは最悪の事態となる

>>48
荒井駅だから高砂市だね

>>47
荒井は工場地帯だから暴走トラックが多い
しかもバットタイミングで停電

やっぱ先頭車両は乗るなってことだな

この辺て120ｋｎ/ｈくらいスピード出るんだっけ？

あやや陣内智則山田勝己の実家近い？

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044601.jpg
架線柱倒れてるしホームも削れてる・・・
ＪＲなら半日で復旧だろうが山電だと数日かかりそうな悪寒

おもんない陣内は加古川

トラック＜ラッキー踏切あいてる
実は停電
電車が通過
どかーん

M菱の納入業者かねこれ

山電ＷＥＢサイトが�d�j

>>57
JRみたいに田舎を走ってないから100でてない
次の高砂で停車まで約2kmだし

運転手の人生終わったな

兵庫県か

確かに6両だから特急だとしても駅付近だからそこまで出ないな

三菱とかキッコウマンか神戸製鋼関連のトラックだろうね

核爆発の影響だな校庭が液状化してる
あかん戦争がはじまってまう

特急券払い戻しだな

>>61
踏切の電源て路線の電源じゃなくて一般電源なの？

クルクルパー（特殊発報信号機）で止まれなかったってことは
遮断棒が降りてからの進入であろう

特急停車駅
大塩ー（荒井）ー高砂 約10km未満

荒井いま雨か降ってます

とらぬ狸の皮山陽

>>64
2ｋｍなら線形良ければ余裕で最高速だろ

尼崎のアレといい兵庫は何かあるんか

>>26
読売新聞の記者乙

>>77
尼崎は大阪だよ(ソースあり)

ニュースであんまりやんないな

ABCでやってるよ

トレーラーに突っ込むとか
電車の前方不注意じゃん

>>

映像見たけどまじえぐい

よみうりテレビくるで

>>82

>>82
「前方」は不要

トラック突っ込み
停電
電車がトラックに突っ込み
じゃないの

まさか・・てんか（ｒｙ

機関車なら停電しても走れたのに

停電てどのニュースでやってたの

>>6
報道なんかより速いな

バッテリー切れるからと言われて
電車から追い出され何もないホームはさみい
外にでてもコンビニとか全くないし
女子高生に囲まれている

またバカッターでデマ拡散してるアホがおるな

>>94
ここでの馬鹿はお前だ
どんなデマか書けよ

ラッシュ時だったらえらいことになってたな

tenで来たぞ

>>96
下校ラッシュ時間

>>90
電気で走る「電気機関車」というものもある

トラック運転手の名前が出ない
北の核実験に連動した在日によるテロか

運転士は命がけの職業だなと改めてオモタ
山陽以前求人出てたけど初任給１７万円台だったハズ

6両編成で70人って少なくて良かったな

山電でも姫路〜高砂・明石は結構飛ばすからなぁ

播州弁・・・

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1360656141.jpg

>>102
逆に考えたら看板列車である大阪行きの特急列車で6両編成で70人しか乗ってなかったって事

まあ3時ですから

運転士は挟まれて重傷か…運転台の惨状を見ると紙一重だったな

またJRへの利用客流出が進むのか

特急料金払い戻し

>>109
でもJRは運賃がボッタくりだからなぁ

むしろ車に流れそうな気がする

絶対に事故調が来て明日も一部で運休だね

>>110
ないよ

トラップがわかりやすすぎて気安く反応できないぜ・・・

>>109
JRに流れようがない
○の1dayパスとか糞だし
何回悪改してんねん

運ちゃんはタイホ
会社は倒産
巻き込まれた周辺の被害は泣き寝入り
こんな結末？

>>116
山陽電鉄が潰れるの？

>>4
>>6
駐車場の車が憐れ

今見たがあれで死者がよくでなかったな

>>7
阪急六甲駅での事故を思い出した

ピンチはチャンス
これを機に高架化して踏切＆急カーブレス化して130�`運転をしてＪＲに対抗しようず

脱線した山陽電車が尼崎の脱線事故みたいにアルミの電車だったらと思うと((((；゜Д゜)))

あぶねー
今日チャリで行っててよかった
電車なら帰れなかったなこれは

>>41
廃車だろうな
885系かもめも廃車になった

>>120
山電運転士は後年塩屋で自殺したんだったかね？

踏み切りの先が渋滞してるにもかかわらずトレーラーが踏み切りを通過しようとして
踏切内に渋滞のため停車
その直後に特急電車と衝突

山陽電鉄って時たまデカい事故やらかすよね

山陽の特急は梅田から神戸に行くときに利用させてもらっているよ
始発だからJRの新快速より混まなくて絶対に座れる。

こりゃ地下化するしかないな

>>4
ここ一日100円の駐車場だっけな

山陽って名前から岡山あたりかと思った

>>106
新快速だったらエラいことになってた

>>125
自殺した

>>129
陸橋化してるのにか

>>129
ちょうど今線路作り変えてるとこなんやで

19:00とかだったらと考えると恐ろしいな

軽傷だったトレーラーの運転手を逮捕だって

これがもし新快速だったらと思うと震えが止まらん

>>135
まじか知らんかった（´・ω・｀）

http://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/208078.jpg

>>126
ここトラックが走りまくり
踏切そく十字路信号だからな

>>126
その場合は支障感知器が作動して電車は停止するハズ

踏切ですぐ信号機の所は恐いよな
俺はなるべく避けてる

トレーラーは無傷なのか
となるとトレーラーと接触したハズミでの脱線後に線路付帯設備との接触により中破したのかな

キャリアカーか

http://matome.naver.jp/odai/2136065409072526201

トレーラーの運転士の彼女がかわいそう

特急の通過駅だから100km/h出てたとか

貧乏山電でも感知器は付いてる
先日歩行者自転車専用踏切でクルクルパー作動して並行する山陽もＪＲも両方
止まっていたのも見たことがある

線路沿いの駐車場に止めた車も被害に有っているね
トレーラーの会社は慰謝料も膨大だな。

第二の福知山になるところだったな

あと事故の映像見て気付いたが駐車場に砂被ったクラウンいない？

誰か支援してやれ

トレーラーの会社が良い保険に入ってなかったらマズイ

あの辺工業地帯なのにどうやって帰るんやろ

ちっこいトレーラーと衝突したぐらいでここまで酷くなるもんかね？
https://twitter.com/1005Junpaku/status/301228846018072576/photo/1

カーブでのオーバースピードによる脱線と衝撃脱線じゃ全然違うという罠

>>144
トレーラーの後部が踏切内に残っていて衝突したって
日テレで言っていたから無傷じゃないと思う

思ったよりひでえな
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044598.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044599.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044600.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044601.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044602.jpg

この時間帯は荒井は止まらないのか

>>155
トレーラーじゃなくてホームやら鉄柱との激突の損傷だろ

駅のホームの裏にあるマンションの外壁にも被害が出てるじゃん

当然車の修理代も弁償してくれるんだよね？
http://pic.twitter.com/OPoRIlgs

関西は先週も滋賀県の京阪電鉄で脱線があったんだよね。

荒井〜伊保は廃線にはならないよな？

トラックがほぼ無傷だもんな
車体後部と先頭車両が接触してトラックは脱線させて押し出された感じだもんな

>>163
飯田･･･

窓ガラス割れてる
よく死人が出なかったな
http://pic.twitter.com/yJRD0Q4W

以前に西明石駅でブルートレインが脱線したときもホームを削ってたな
あれは分岐器でのオーバースピードが原因だったが
あの事故で遠足が中止になったことを思い出した

対物　無制限に入っていたら大丈夫

ジャパネットたかたってローヤルゼリーとかの商品を売り出してからなんか胡散臭くなったんだよな

踏切の先が渋滞中なのにトレーラーが無理やり渡って車両が踏切内に取り残されで電車が衝突
脱線してホームに突っ込んだそうですbyMBS

>>126
やっぱりね
停電したら踏切は閉じた状態で止まる仕様だからおかしいと思った

テレビは今いつ放送してもいいような特集ばかりだな
このクラスの事故だともっと人員動員すると思ったが

振替輸送って言ったってJR宝殿駅まで遠いな
http://goo.gl/maps/K2VZn

関西の田舎だから人員割けないんだろｗ

これトラック運転手やばいね
まだ死人がでなくてよかったものの
ぶっ損がどえらいことに
近年綺麗にした荒井駅なのに

プラットホームがガリガリ
https://twitter.com/j416dy/status/301237666211573760/photo/1/large

先頭やばい
https://twitter.com/j416dy/status/301240342861205504/photo/1/large
https://twitter.com/j416dy/status/301238275597815808/photo/1/large

脱線して周辺の駐車場やブロック塀、小屋を削りながら走行し、プラットホームを削りながら止まった模様
https://twitter.com/j416dy/status/301240987315994625/photo/1/large

>>174
JRと山陽電車の振替と無理

賠償賠償言ってるやつは高確率で







無職

山陽懐かしい中高とほぼ毎日使ってたが脱線はなかった人身はあったが

トレーラーの彼女がかわいそう

警察は尼崎ババアみたいに自殺しないようにしないとな

山陽電鉄で一番新しい車両か？

近鉄のダイヤにまで影響出るのかな

電車がマンションに突っ込んでクレーム入れまくった住人いたな
その金でステーキ食ってたとか何とか

山電の継ぎはぎ編成の多さは異常

山電って防護無線あったっけ？

>>183
一番新しい電車はジャイアンカラーみたいな電車だった筈

しょうがない
神鉄のウルトラマンを貸し出そう

それ阪神電車やろ

この前西明石でもトラックとJRが衝突したよな？

１６人のけが人のうち入院しているのは３人＠ABC

>>191
あそこは遮断機のない構内踏切だったはず

畠さんか

>>191
スーパーはくとな
http://matome.naver.jp/odai/2132946982376897901

これ復旧無理だぞ
大塩ー高砂間は一週間ぐらいダメじゃない

運転士大丈夫？
http://ime.nu/up.null-x.me/poverty/img/poverty44007.jpg

前の車にぶち当ててでも踏切から出た方が安くついたな

代わりに近鉄電車で走ったれ

廃線？

>>198
踏切すぐに信号だから避けれないしな

前方が詰まってるのに踏切に入るバカ運転っているけど
死ねばいいと思う

ime.nu噛ますとか時代遅れも甚だしい

無駄に民家とかたくさんあるから復旧作業は大変だ
工場への道をつぶすわけにもいかないし

踏切前で詰まってたけど侵入して遮断機が鳴り出したら外車の女はクラクション鳴らしまくって突っ込んできて
事故でも悪くないって開き直ってたニュースがあったな

復旧作業が大変って馬鹿かよ
横に道があるしやりやすい部類

ここ遮断機と信号のダブルだからね
つかまりたくない暴走トラックが多い

トレーラー側が賠償しないといけないだろうが保険はどこまで効くのかな？
車両だけじゃなくて施設や周辺への被害も甚大そうだし

>>206
工場への道をふさいでやるつもりか

信号が赤なら突っ込まんだろ

またこれも免許カンニングの日本語不自由な中国人ドライバーじゃあるまいな

接触が起こった踏切がある道は逆に事故後は復旧するまで遮断機が下りないんだから
道路は空くんじゃね？

さらに信号のない十字路があって
そこをふさいで停車するバカトラックがいたりするから
横断できない時が多々ある

工場の道は別だろアホ

現場懸賞とかあるだろうから付近の工場は大変だろうな搬入大変だよ

電車も踏み切りでは一時停止しろよ

そもそも復旧しないと通勤で工場が困るだろボンクラ

工場通勤の為に荒井はわざわざ特急をとめるようにしたぐらいだからな

マジかよ
友達の父ちゃん働いてるわ
友達は区間違うから大丈夫だと思うけど

どんだけ工場地帯なんだよ

おとつい西武池袋線止めやがったのも踏み切りに無理矢理侵入し遮断機がタンクローリーの
柵に引っ掛った事により踏切が開かなくなった為だった
大事故にはならなかったけど運転手のドキュン女はいい加減にしろって思ったな
逃げられず捕まっててざまーだったが

荒井の通勤通学ラッシュの車と自転車のの多さは

222

沿岸は工業地帯
シーサイドエクスプレス山陽電鉄

>>223

山陽電車の存在価値がわからん

JR山陽線が死んだときの振替のためだけに存在してる気がする

17日までには復旧するかな
姫路から1dayでなんばまで行く予定なのに

明石駅民だけど山陽電車は数回しか使ったこと無いわ

>>208
スーパーカムイの事故の時は保険会社は数億払ったんじゃなかったっけ？

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00044602.jpg
田舎臭い

>>226
人が住んでいないJR沿線こそ価値なし

>>226
明石姫路間の田んぼの中はしるJRと市街地はしる山陽電鉄
まぁ昔の路面電車の名残か

ホームの損壊がほぼ1両分だから14日には復旧しそう

保険適用されても民事訴訟があるだろうから会社と運ちゃんはOUTだろ

やっぱ前3両には乗らない方がいいな

関西に数年住んでたけど山陽電鉄だけは乗ったことなかったわ
神戸電鉄はあるのに

山側JR3駅間に浜側山陽なら15駅

山陽といえばガムの自販機なイメージ

私鉄なのか
JRの路線かと思ってた

>>232
あー姫路方面だと需要あるのか

山電潰れたら三菱とかカネカの人死んでしまう

>>238
えっ？普通にどこでもあるだろ

姫路行くならJR使うんだろ
沿線住民じゃない限り

>>236
神戸から上の山奥行くなら神戸電鉄は不可欠だしな
山陽は最悪なくてもJRでなんとかなる

核実験とどっちが大きいニュース？

パナソニック姫路も山陽電鉄沿線だっけな
あれ？JRは何かありましたっけ

姫路〜明石のやつらは神姫バス（）でも使ってJRまで行けばいいんじゃね

姫路からはJRの乗り換えでちょくちょく使うから残念。ウテシが無事だといいが。

つーかアルゼンチンだったかペルーだったのあれみたいにならなくてよかったな
対向列車に突っ込んだら終わり

>>243
山側JR沿線人住んでないし

JRはなんもないから駅がないんだろ
結果的に速い

阪神大震災でも線路ボコボコなったのについてないな・・・

>>246
に、日本ハム！！！

これは駄目かもわからんね

姫路出身の俺が来たでー

電車は高架にするか地下で走らせるべき

神戸電鉄やばいらしいな
でもあれなくなると神戸西区死ぬぞ
ベットタウンなのに陸の孤島に

>>256
そんな金あるならまず車両とホームを綺麗にすべき

官僚や地元のための建物建設する税金投入すればいいじゃん

>>256
いま山陽電鉄やってるよ〜工事中

これだけの事故なのに死人でなくてよかったな

>>257
どうせ西神中央〜三宮の線は残るだろ

俺は明石駅最寄りな西区民だから潰れたらざまぁぁってするけどな！
小高い丘の上にいやらしく高層ビル立てやがってこの成金どもめ

山陽電鉄本線は阪神本線と相互乗り入れで大阪梅田へ直通

阪神本線は近鉄奈良線と相互乗り入れで奈良へ直通

近鉄奈良線は大阪線や京都線や名古屋線の特急が走る


つまり山陽の影響が名古屋にでる可能性あり

>>257
神姫バス（）で明石駅まで降りくればおｋ

山陽電鉄の踏切って渡ってすぐのとこに信号あったりしてうざいんだよ

山陽から高速神戸に乗り入れてさらに阪急が乗り入れてるんだっけ
ややこしいな
JR山陽から三宮で阪急だからいたってシンプルだわ

>>262
岩岡？

>>267
玉津だよ
ヤクザいっぱいでこわい

>>263
姫路ー名古屋アーバンライナーって計画あるようだけど
俺は姫路ー阪急梅田または河原町直通の方がいい

この事件の大元は工場で働き出したばかりの21歳女子派遣社員がもう働きたくないって願ったからなんだけどな

>>269
河原町直通ならなんの迷いもなくJRやめて山陽にするわ
淡路までずっと座れるとか胸熱

>>269
18m車で運行すんのかｗ

オオカミは核実験よ踏切事故のほうがレス伸びてるんのか
やっぱここって在日が多いんだな

山陽阪急行かなくなって不便

在日が多いのは事実だけど意味わかんね
核実験なんかやったからどうだってんだ

脱線事故は生活に関わるからな

山陽電鉄は１回しか乗ったことないけど山陽百貨店には３回くらい行ったことがある

核実験なんかより最寄り路線のほうが心配だわ

JRからタクシーで帰るしかないなタクシー乗れそうにないが
雨か降ってなければまだましなのに

>>277
山陽だけに３用あったんだな！

>>274
阪急が神鉄に乗り入れる方法はないのかなあ
電車一本で大阪から有馬温泉にいけると楽なんだが

>>273
普通在日は格実験のほうが気になるんじゃないの

高砂から姫路までの沿線民はJRから徒歩ってわけにもいかないから大変だな

踏切での取締り増えるんかな

神鉄なくなったら三田がしにます

｢滝の茶屋洋食堂がく｣は密かなグルメスポット　デミグラスソースが堪らん

>>283
姫路ー明石だな
明石からはほぼJRと並走だし

>>281
阪急宝塚からバスはどうでしょう

兵庫に行くと親戚がSANYOって書かれた紙袋もっててなんだろうって
思ってたんだけど山陽百貨店っていうのがあったのか
知らなかった

>>287
JR曽根から山陽曽根までなら２キロくらいだし徒歩でギリいける

しかし運転手アホだな

姫路ー大塩、高砂ー三宮間の折り返し運転だけはやってほしいものだ

アホだから運転手しかできないんだよ

>>292
時刻表を瞬時に創作するのって難しそうだなしらんけど

>>293
雑用→駅員→車掌→運転手→駅長
たぶんこんな感じだからそこそこ偉いと思う

今日も帰りに山電乗ったぞｗ
あぶなかった…

運転手てトレーラーのほうじゃねｗ

トラックの運転手のことじゃないのか

JRが止まっても問題ないが山陽沿線はやばい

運転手と運転士

梅田から姫路まで値段の安さに釣られて山陽電車に乗ったらジャイアンツカラーの長椅子の電車が来たわ

姫路まで苦痛だった

推しの色なら良かったな

ピンクの電車とかエロイな

テレ朝の姫路のアクセントにイラっときた

ひめじ
↓→→

だろ？

・

しめじと同じ発音

え？

ひ
　　めじ

　　そべ
い

姫路は田中と同じ発音な

兵庫出身の母親はJRのアナウンスで姫路の発音がおかしいって憤慨する
確かに正しいのはしめじと同じ言い方

ニシーナカジマ　ミナミカター

saku saku の白井ヴィンセントが、ひ↓めじ（>>305と同じ発音）
と云う時は、違和感を覚える・・・。でも、非・関西人なので仕方が無いが。

>>1
トラックの阿呆運転手がやらかしたんだってなあ
こないだ、信号ありの横断歩道をふさいで、高齢者の青信号横断を妨害していたトラック見たわ
黄色信号での猛加速暴走突破や、赤信号数秒間での信号無視暴走行為が日常茶飯事になってたんでしょう
速度超過の暴走行為も繰り返していたように見受けられる

なぜ非理性的な日本人ほど自動車で暴走し、交通刑務所へ向かうのか
http://news.azwad.com/post/31975473123/1
http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/4/5/45d47c96.jpg

日本において蔓延しているクルマ(自動車)のマナー違反、モラルハザード、交通犯罪行為、危険運転は

・速度超過
制限速度を１kmでも超えれば違反に該当する。もっとも自動車運転手らが犯している交通犯罪の一つであり、地域の安全をおびやかす重大事故の元凶。
・信号無視
赤になって数秒はセーフだと思い込んでいる暴走自動車ドライバーが多数。歩行者や自転車と衝突すれば交通刑務所囚人となる率が極めて高い。
・横断歩行者等妨害等違反
横断歩道において、歩行者、自転車を押している人、自転車横断帯がある場合は乗っている自転車利用者が横断歩道を渡ろうとしている場合、停止しなければ道交法３８条違反の交通犯罪行為に該当。
先進諸国において、日本のドライバーは横断歩道での振る舞いが極めてモラルが低いと悪名高い。
・警音器使用制限違反
自動車運転手らが鳴らすクラクションのほぼ１００％は警音器使用制限違反に該当
http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
・駐車違反、違法駐車
重大事故を誘発する凶悪犯罪行為のひとつ。
・携帯ながら運転
重大事故の元凶であり、交通刑務所囚人となるリスクが高い愚行、交通犯罪の一つ。
昨今は耳に携帯電話をつけながら話す運転手もよく見かけるが、それ以上にスマホをいじりながら運転している馬鹿者自動車運転手もよく見かける。交通刑務所囚人予備軍。
・無灯火
だいぶ薄暗くなっても無灯火か車幅灯のみのまま。車幅灯では自転車のリフレクターからの反射光がなく、実質的に無糖かと同等。トンネルでも自動車の無灯火は蔓延している。
・歩行者や自転車への幅寄せ
自動車という自転車とは比較にならぬほどの凶器をもっての暴行行為に該当し、懲役二年以下の刑事罰もある。
事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
・駐車場等から歩道への飛び出し
自動車飛び出し加害事案等により、歩道でさえも圧倒的に安全を破壊している自動車。
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025
先進国中最悪とさえ言われる自動車運転手らのモラルハザードぶりをろくに報じない偏向マスコミ
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054

自動車運転手に適用される刑罰

危険運転致死傷罪
http://kotobank.jp/word/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%87%...

危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】

危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪

◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。同条が定める危険運転とは、
アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。

危険運転致死傷罪 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E9%81%8B%E8%BB%A2%E...

＞なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。

トラック運転手の証言がたのしみ

貴重な5030系が…orz

元山陽電鉄（旧兵電区間）沿線住人です---
明石-姫路間は神戸姫路電気鉄道が開業した線形も良くて高速運転出来る線区なので、
道路との立体交差を増やす必要があります。
現在西新町近辺が高架工事中ですが、高砂辺りは道路を地下にもぐらす方が早いでしょう。

それにしてもTV報道では東二見-飾磨間が不通とかですが、高砂と大塩で折り返せる
のでは。

棒線駅増加が不通区間を長くするなどこんな時に不便です。

姫路大塩間って整備できるとこがないんじゃない東二見まで行かないと

JR高砂線の廃止をはやまったな

ひめじといじめは同じ発音

ひめじとあややは同じ発音

また客が湧いてんのか

名無し募集中。。。

業務用トラックは保険代をケチるために任意入ってないことがあるからな

山電の顔とも言える編成だったのになんでや・・・

トラック運転士の延東さんが全部金払うのか？

電車の修繕だけで自己破産しそうなんだが

ここまで半端のない事故やっちゃうと保険とか関係ないかも
やられた方は散々だけど

こういうとき定期券って損した気分

延東さんの彼女は別れるんだろうな
こんな事故を起こした彼とか付き合いたくないだろ

http://www.nasugroup.co.jp/mobile/index.htm

運送会社の社長がトンズラしたらどうなるの？
鉄道会社が全部弁償？

>>318
5030ってインバーター車じゃないか
アルミ車だから廃車は不可避だな

那須商会が電車の製造費を出すのかな？

トラック運転手が踏切の先が詰まってるのに
自分の乗ってるトラックの長さ無視で無理矢理渡ろうとし
その間に踏切が締まり・・が
事故の原因だろう。
頭隠して尻隠さず　状態だったという。

こんな馬鹿は首になればいい。

20年ほど前に千葉県のJR成田線にて過積載DQNダンプと普通電車が踏切内で衝突して電車の運転士が殉職した事故があったが
民事訴訟でダンプの会社に億単位の賠償を命じられてた

関西人のインタビューってがーゆうてばーゆうてばかりで何言ってるのか分からない

トレーラーの運転士は免停になるのかな？

山陽電鉄ってどのくらいの重要度か想像つかない
関東で言う相鉄線みたいな感じ？

山陽電鉄がプロ野球球団を持ってたことを知る人は少ない

損害半端ねぇ

損害っていっても保険だろ

山陽電鉄って首都圏の鉄道で例えると東急みたいな感じ？

京成かな

京浜急行の南半分というか
旧湘南電鉄みないなもんじゃね

>>340>>344
東武伊勢崎線（春日部−太田）＋桐生線（＝網干線）でおK？

山電は準大手だから関東だと新京成だな

松永洋介／ならまち通信社 @narapress 22分

トレーラーかと思ったら、意外に小さい車輌運搬車なので驚いた。
かまわず前のクルマに強く追突していれば、被害ははるかに少なかっただろう。
保険はどうなるのかな。＞山陽電鉄：特急脱線、１５人重軽傷…トラックと衝突


＞かまわず前のクルマに強く追突していれば、被害ははるかに少なかっただろう。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞かまわず前のクルマに強く追突していれば、被害ははるかに少なかっただろう。

この記者、突き飛ばされ交差点に飛び出した車がどうなるのか考えないのか

タイタニック事故についても
「回避しようとせずに船首をまっすぐぶつければ沈まなかった」という無茶な人もいるが

相変わらず姫路のイントネーションがおかしいアナウンサーいるんだな

車両は保険が効くはず

しめじ
↓→→

電通の仕業だな

>>350
仮にそうだったとしても被害は少なかっただろうな
賠償金はもっと少ない

東二見から西が不通なのに東二見で上り電車待ってたら西から乗客が乗った新開地行きが来た
この人らどこで乗ったんだ？

トラックの前の車がもうちょっと前に行ってたら助かってたのか？

原因は遮断機に引っかかったスロープを下ろしたことだから前の車は関係ない

そもそも無理に軌道に侵入するなって話だが
もし入ってしまったら前の車に追突して無理矢理押し退けても
対抗車線を塞いでもかまわないから軌道から脱出しなければならない

コンクリートやバラストを被った駐車場にボルボ240があったけどまだあんな車乗ってるやついたんだな

東二見〜高砂、大塩〜飾磨　運転再開

何で非常ボタン押さないんだよ

大事に乗ってただろうにボルボオーナー涙目だな

>>362
高砂って一瞬葛飾区かと思ったｗ

クライスラー300Cとかもあったぞ
社長か役員の車なんだろうけど変わったのが多いな

>>351
映画タイタニックの監督は近くに無線の電源切って助けにこなかった
（後に大バッシング受ける）船がいて
タイタニックからもその船が見えていたのだから停船せずにその船を目指して進むべきだった
と主張してる
計算上は沈む前にたどり着けるはずだった
無理に動かすことで沈むのが早まる可能性はあるけど

>>363
それが全てだな

山電の踏切なら非常ボタン付いてるだろ押せば電車止まったのになあ

私鉄なら踏切動作灯が各踏切ごとについてるけどそれで異常を報せられなかったんだろうか

踏切道は法律でも明確に列車優先と決められていて車はいかなる手段でも軌道外に出る義務がある

>>358
多分馬鹿みたいに車間空けて停めてる奴とかいたんだろう
特に女とか車1台分以上空けて留める馬鹿がいるからな
踏切だとそう言う奴のせいで渡れるタイミングで渡れない事がよくある

>>372
それ以前に前方に車長以上の余地がなければ渡っちゃダメだろ

同署によると、踏切は警報機と遮断機があり、幅員は１６・５メートル。
トラックは踏切を横断したが、約１０メートル先の交差点で信号待ちをしていた車があったため渡り切れず、
下りてきた遮断機が、荷台に車を乗降させるトラックのスロープ部分に挟まった。
気付いた運転手が手動でスロープを地面に下ろして遮断機を外し、トラックを前に進めようとしていたところに特急が衝突したという。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw516261

馬鹿だなぁ・・・遮断桿折るのが鉄則だろ
一生かかっても払いきれない借金背負っちゃったよ

あーあ億単位の賠償覚悟しなきゃだめだぞ

なにこれテロ？

遮断棒は折れよ

遮断機の棒ってカーボンファーバーでできててそう簡単に折れないようになってるんだよ

>>374
その前に何故非常ボタンの存在を気づかなかったのかが謎でならない

電車通過するの待ってれば何も起きなかったっぽいな

トラック運転手バカすぎる
自業自得

踏切でちゃんと一時停止すれば渡って停車する余地があるか判断付くと思うけど

余計な横取り装置もどきを下ろす暇があったら警報装置のボタンを押すか
発炎筒持って線路に向かって走れよｗ
電車のウテシ同様トラックの運ちゃんも運輸のプロなんだからさ・・・危機意識なさすぎ

夜中の国道なんて信号一切守らずに爆走してるような連中だからな

>>378
遮断機は簡単に折れるし曲るよ
そうじゃないと逆に危いだろ
実際に折ったことあるから

兵庫出身だが俺が生きてる時代に
無駄に大事件に巻き込まれてる気がするのは気のせいか

万が一会社が保険入ってなかったらどうなるの？
電車の客の治療費から始まって電車の車両の弁償に線路脇の民家も破損したらしいな

あーあこりゃ最悪6両全部事故廃車だな
アルミ車体だから簡単には直せない
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201302122314580000.jpg

車両の弁償はないよ

発炎筒は車内に常備してあるんだからこういうときに使えよ

>>387
安く見積っても数億だな

よく死人が出なかったなｗ

踏切で車止まっても発煙筒か停止ベルを押さないと億単位の損害賠償を請求される
もちろん破産も通用しない

何度も写った事故のトラックの映像や画像でトラックのスロープが降りていて
変だと誰も思わなかったんだな

引きの画像を見るとちょうど踏み切りに最後尾車両があって接触してから
6両編成分オーバーして停車してるからスピードが出てたとも思えないんだよな
ちょうど駅の端がカーブしてるから脱線して惰性で直進する車両がホームに
引っかかってる印象

>>389
車両も弁償だよ
今回は全損で１編成分だな

いちへんせいもるごと廃車か
しかも比較的新しいアルミ車体とか

よほどぐちゃぐちゃになって潰れてない限り顔面移植やニコイチにして直して使うよ
鉄道会社は信じられないような技術力を持ってる

アルミ車はステンレス車よりもろいからな
踏切事故のリスクを鑑みて先頭部のみ鋼鉄にする傾向がある
事故にあった電車は運転台が高いから電車の運転士に大きな怪我が無かったのは不幸中の幸い

そういえば昨年9月末の京急脱線に遭った車両もアルミ車体だった
只今八景の総合車両製作所に入場して修理中

トレーラーの運転手は逮捕だって

ま、9年超えてるから減価償却は済んでるだろう。1編成廃車だな、こりゃ

山電の筆頭株主は阪神

高砂の山電踏切で脱線写真集
床下機器はそれなりに生存している部品がありそうだな
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/0005736215.shtml

ってか先頭車の画像はほんとヤバイ
よく助かったなぁ

山電の６連運用はかつかつで回してるらしいけど大丈夫やろか

>>403
これで乗客14人が軽傷で済んだってかなりの奇跡だな

2013年2月13日　水曜日　 0時09分 現在
運行状況についてお知らせがあります。
荒井〜伊保間の踏切で、自動車との接触事故が発生しため、高砂〜大塩間の運転を見合わせております。

２月13日も始発から同区間で運転を見合わせます。
復旧は早くとも２月13日午後以降の見込みです。

２月13日５:00からＪＲ三ノ宮〜姫路間で振替輸送を実施する予定です。

バス代替輸送も東二見〜飾磨間で実施する予定ですが、道路
事情等により、相当の時間がかかる見込みです。

お客さまにご迷惑をおかけしておりますことを深くお詫びいたします。

もう復旧した？

電柱もぶっ倒れてなかったか

乗客怪我人軽傷でみんな家に帰ったとか信じられんw

>>404
直通特急はしばらくの間阪神から借りるしか無さそう

この辺　高架や地下には出来んのか？
1編成廃車となれば代替車は新形式となるのかね
5000型も20年以上前の設計だし一番新しい5030でさえも15年はとっくに過ぎてるしな

なんかこの山陽の車両
カミキリムシに似てて好きじゃない

加古川の人帰られへん

浜の宮とか尾上の松あたりは僻地だもんなぁ

阪急>>>>ＪＲ>>山陽>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>阪神
神戸っ子が思う電車の民度

http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736484.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736483.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736481.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736219.jpg

http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736217.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736216.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736218.jpg

http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736279.jpg
http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736626.jpg

>>411
山電にそんな資金ありません＞＜

山電はJRより遅いくせに運賃が高いのが致命的
神戸高速鉄道の料金がなければもうちょっと安くなったのかもしれんが

今、明石から林崎松江まで高架工事中だからそのうち姫路まで高架になるんじゃね？
何十年後の話かしらんがｗ

死者が出なかったのが奇跡ってレベルだな

今知った

センサーにひっかからない高さで
足を引っかけられて転けたって感じなんだな

復旧はいつごろ？

須磨浦山上遊園梅まつりイク人おる？
寒いかな？

>>423
あさってくらいじゃない

ほう

被疑者のfacebookが

>>425
公式サイトには今日の午後以降としか書かれてなくてアバウトすぐる

バスいっぱいある
きっぷチェック無いからタダ乗りするやついそう
あんまり意味無いがw

借り上げだからタダ乗りさせても損はないんだろ

バス10台くらいある

こえーな

トラック会社は夜逃げだな

ガチで請求されたら間違いなくアウトだろうな

うむ

http://www.kobe-np.co.jp/rentoku/photo_gallery/02/201302/img/x_05736217.jpg
なんでこれで運転士大丈夫なの？

大破だな

衝突の反動でぶつけられたタクシーの
車載カメラの動画は警察の証拠品で押収？
そのうち公開されるかな？

公開はしないだろ
テレビ局がタクシー会社に言わないと

電車1両1億円ぐらいするでしょ？
損害賠償は15億円ぐらい？

運転手の過失100%だから保険下りるわけ無いし

過積載とか異常な勤務とか無かったら会社も責任無しやな

復旧したんかな

>>436
高運転台が功を奏したのかな？
もし阪神の車両だったらどうだったろうね

サイト見たら山陽の5030系は2編成あるらしいので安心した
阪神が乗り入れてる直通の近鉄乗り入れ仕様って10編成以上あるんだな
山電の弱小さに泣いたｗ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/music/27257/1360762977/

>>436
山陽は高運転台なので助かったのだろう。

>>442
阪神だとおそらく助かっていなかったか、未だに意識不明の重体だっただろう。

復旧したみたいやね

さすが早い

中国なら埋めてる

>>448
誰も死んでないからw

>>440
重過失だからな
京阪電車の石置き事故とか富士急の三つ峠事故みたいになるんじゃね？