アルジェリアの事件で政府専用機使ってるけど

あの飛行機無駄にでかくね？

このスレが伸びないとか狼終わってるな・・・

整備の問題で787だかに買い換えるんじゃなかったっけ？

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小さいと航続距離の問題でダメなんじゃないの

輸送費は日揮持ちだよな当然

>>4
本当にでかいな

>>6
お前　同じ場所で死んだら帰って来れなくなるぞ

スチュワーデスが全員自衛官なんだろこれ

運航及び整備の委託
通常は北海道の新千歳空港に格納されている。航空自衛隊千歳基地に所属する自衛隊機である。
日本航空とそのグループ企業が、国際線運航とサービスの経験の豊富さから、[要出典]政府専用機の国内外における運航ハンドリングおよび整備協力を世界各地において行っているほか、
機内サービスを行う特別空中輸送員の訓練も行っている。また2010年12月より、ボーイング747型貨物機を運航する日本貨物航空に、政府専用機の運航免許取得業務を委託した[19]。

しかし2011年に経営破綻した日本航空は、老朽化し、燃費の悪い同型機を2011年度3月1日を以て退役させた。同機材をそれ以降も運航し続ける全日本空輸も2015年度を持って退役させる予定であることにより、
部品や人員の関係から、数年後には整備を受けられなくなる見通しとなった。そのため、政府では2機を退役するか否かの検討に入った[20]。

熊井ちゃんよりでかいの？

>>8
え？

ろくに税金納めてないのにこういう経費にうるさい奴いるね

大きさよりラムジェット開発しろとか
そうゆうことだろ

こんなことに税金使う意味がわかんねーな
あっちと往復で3000万円ぐらいかかるだろ？

熊井ちゃん専用機はAn-225じゃないとムリーヤ

そもそも政府が旅客タイプの専用機を保有しなきゃならんのか？の議論に戻るかも

香田君もこんな感じで花束持って棺の出迎えしたの？

香田君の時も政府専用機って出したっけ？

よく考えると私企業のために政府専用機使ってるってこと？
さすが日揮すげーわ

日揮の仕事は国家的な仕事だからな
自分探しの無職とは違うんだよ

専用機持たないで民間機使えと

葬式に行く車は黒か白の延長線上にあるマナーで納得してろや

わけわからんこと言ってる奴は在日だろ
日揮の社員も国民・納税してるのも国民　ただそれだけなのに

>>24
事件巻き込まれて死んだ日本人でたらそのつど専用機出すのか？
アホか

自分以外に使われる税金は全部ムダ金
って思ってるんだろうなあ

香田君は使わない
今回の日揮には使う
全く問題ない

二階級特進だよ

747の最新型だろ

>>25
コメントする気にならん
人数や現地の状況勘案して決めてるんだろ
１０人目と政務官は民間機で帰国だよ

イラク戦争の時には日本人が残ってたのに出さなくてトルコが助けてくれたよな
使う時が間違ってねーか？

政府専用機つってんの民間輸送機にしたい願望押し付けるアスペ

>>31
その頃はまだ政府専用機は生産中

ミサイルぐらいはついてんのかね？

政府専用機がショボかったら日本を大国だと思ってるこっちとしてはやだわ
曲がりなりも先進国なんだから

787に買い替えてたら今ごろ大変だったね

７８７ダメなら何に替えるんだろう？

前例に習うと今はヨーロッパが貧乏だから
エアバスでいいんじゃないの？

>>5
なるほど

787って過充電じゃなかったんだろ
結局原因は何だったんだ

新鋭機は故障が付き物だから枯れるまで採用しないんじゃない

>>40
設計が悪過ぎるとか部品間の相性問題とか言われてるな

充電器はアメリカ製なんだと知っておとなしくなるメディアｗ

はよ787に買い換えろ

アメリカがエアフォースワンで使えない機体はやめとけ

>>43
アメリカじゃなくヨーロッパのどっかじゃなかったっけ？

ユアサのバッテリーにアメリカの充電器
それを組み上げたのがフランスの軍需産業

>>47
あーフランスかダなんちゃらとかいうとこだっけ

タレスもボーイングも検品したんかよっていうね

そのうち787に置き換わるんだろうな航続距離も多いし滑走路も短いとこ使えるし

自衛隊機使えば維持費いらないな

747政府専用機
バーレーン政府専用機

アメリカ
日本
ブルネイ
アラブ首長国連邦
バーレーン
キルギスタン
サウジアラビア
韓国

政府専用機使わない場合は遺体はどうやって運ぶんだろ
普通の飛行機で荷物扱い？船？
現地で火葬してから？

民間機の貨物でしょ
保存を何でやってるのかは知らない

飛行機で荷物扱いだよ
そのままの場合もあるし火葬してからてのもあった

シリア北部の都市アレッポで取材中、戦闘に巻き込まれ死亡したジャーナリスト山本美香さん（４５）の遺体が２５日午前、
トルコ発の航空機で成田空港に到着した。帰国便にはイスタンブールで遺体と対面した山本さんの姉妹と、
現地で共に取材をしたジャーナリスト佐藤和孝さん（５６）が同行。空港では、航空会社の関係者がひつぎに向かって黙とうした。

　佐藤さんは空港内で記者会見し、「こういう形で帰ってきたことは、申し訳ないという言葉しか思い浮かばない」と語った。
「彼女は長い取材旅行に行ったのだと思うようにしている」と私生活でもパートナーだった山本さんへの思いを語り、
「よく頑張ったねと言ってあげたい」と声を詰まらせた。

　さらに「この仕事をやってきて、死んで帰ってくると思ったことはなかった」と述べ、しばらく黙り込んだ。

　山本さんの遺体は東京都内に運ばれ、警視庁荻窪署が検視。終了後、杉並区内の自宅にいったん戻り、２６日に司法解剖が行われる予定。

［時事通信社］
http://jp.wsj.com/Japan/node_500552

日揮は国家事業を手がけてるから別格なんだよ
ムネオハウスとか

しょぼいプロペラ機で行ったら
人が死んでるのにナメてんのかって言うんだろうな

今回はどうか知らんが通常では民間の取材陣なんかも金払って同乗してる
だから結局大型の旅客機と同じで無駄ではない

>>20
資源関連は国策だろ
当然だ。
自分探しの馬鹿とは違うんだよ。

>>22
それこそスパイ天国だろ。
皇族とかも利用するのに。
これだから平和ボケは困る。

日揮は世界プラントのシェアでは上位なんだろ

>>47
過充電防止コントローラーは韓国製

政府専用機なんて元々要らなかった
用事のある時だけ民間機をチャーターしてた
アメリカの対日貿易赤字が多額なので要らないけど購入
政府専用機を利用するなんて年間何日あるだろうかね
維持費だけでも莫大ですね
今度は国産機の三菱重工製のジェット機で十分です

上の方のレスに出てくるイラン戦争が転機でしょう
半官企業の日航が断りやがったから

労組が悪い

http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up13228.jpg

こないだ座間で露天風呂入って空見てたらいきなり青いジャンボが頭の上とんでった
厚木基地となりだから飛行機はどれも珍しくないけどジャンボがあそこをアプローチすることなんてない
オバマのミャンマー訪問の後だったからエアフォースワンだったかもしれない

維持費がどれだけ莫大だろうと
最低1機はいつでも必要なときに国が自由に使える機体を保有しとくべきだろ
例え年1回あるかないかくらいの使用頻度でも

せやな

ぶっちゃけて言うとあの偉い人がプラント建設現場に行かなければ
日本の偉いのが来るぞ！テロをするならこの場所・この日に！と
スパイに通報され多くの人が死ぬことは無かったかもしれないしそうでないかもしれない
これを考えればテロ犯が狙った日本人を乗せた航空機が攻撃されることも考えるべきで
政府専用機を使うのは仕方がない

>>69
だよね

ミサイル（ロケット）の打ち上げは事故なく飛び立つかと心配しながら見守るが
なぜ巨大な旅客航空機は普通に飛ぶのが当たり前に思えるのだろう
もしかしたら離陸で失速するとか考えないのだろうか
米国の技術力を信じているから？