東武野田線の新型車両の仕様が公開 車内液晶付

【鉄道】東武野田線の新型車両の仕様が公開　60000系 車内液晶付 東武初「公衆無線LANサービス」

133 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 17:16:46.65 ID:s6VgPg9q0
野田線（大宮〜船橋間）に新型車両「６００００系」を導入します！
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414
（PDF注意）
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351419643/133

140 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/11/06(火) 18:08:49.46 ID:pTv7E/ly0
>また、当社車両て?は初となる公衆無線LANサーヒ?スを開始します。
>無線LAN対応端末により、 車内て?高速インターネットをこ?利用いたた?けます。

無駄なことを･･

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1351419643/140

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f898e7573fee77ed8d6119b15fb09ae3/121106_1.pdf?date=20121106105414
PDF注意

ぬ

船橋から大宮の快速走らせろよｗ

野田線なんて10000系でももったいないくらいなのに

野田って大島麻衣じゃなかったか

野田線は本線、東上線に次ぐ儲かる路線

山手線みたいな感じか

野田線だけかよ

武蔵野線だと中古車だらけで冷遇されてるのに

藤の牛島

春日部の狭さはどうにかならんの？

野田総理

桃子はこの電車乗るのかな

野田線のくせに生意気だ

未だに成仏できない数多のいいらさんヲタの残留思念が漂っているらしい

野田線って雑草が生えた今にも朽ちそうな駅ばかりで
乗降時は自分でボタン押してドアを開けるウルトラローカル線じゃないの

画像無いの

車内の照明を全部LEDにしろよ

そりゃ両毛線じゃ

野田線のイメージ
仕事帰りのリーマンで溢れそうになっている柏駅のプラットホームで
必死になって階段を上がって乗り換えなきゃいけない悲しい貧乏人

>>17
PDFのなかにあるけど
新型車両60000系(イメージ)
http://internet.watch.impress.co.jp/img/iw/docs/571/163/tobu_s.png

野田線の沿線は今にもお化けが出そうな駅ばかりだよね

乗り換え客の必死さといったら悲しみさえ覚える
あの100m競争のような走り方もうなんなのあれ
疲れてるのに全力疾走とか気の毒で

野田線に私怨でもあるのか？

東上線の新型車をブルーにした感じだな

流山だけど野田は下に見ている

野田線なのだ

我等が國鐵廣島を差し置いて新型車両とな！？

野田線なんてこれで十分だろ
http://www.geocities.jp/koubou625/625/tobu/09.jpg

　

>>28
東上線にも入って野田線にも入っちゃうね

>>29
うわ〜　超なつい

これください
http://sasasen.sakura.ne.jp/tob91-5-4~2.jpg

野田線だと？

インバーター車走れるのかよ誘導障害起こしそう

>>33
スペーシアが出来る前の特急？

>>36
運送だよ

大和田の俺歓喜

高校の時毎日乗ってたよ

>>37
1960年代の国鉄臭が漂ってるね

本線・東上線でさえ三色LEDのショボイ室内ディスプレイで
乗り入れ先でも肩身の狭い思いをしてるというのに
野田線の分際で液晶とは生意気なw

単線を走る液晶付き車両

>>41
しかも全ドア装備じゃなくて千鳥配置というセコさw
どんだけケチ会社なんだよとw

50000系もそうだが無塗装のアルミ合金って劣化が激しくて嫌い

どうせ春日部側に閉じ込めて船橋には来ないんだろ

おおたかの森公開放送行く以外には利用しない

>>41
一部には液晶があるよな

野田線とかどうせ猿とか犬しか乗ってないんだろ？

さっさと京浜東北線に直通しろ

東武大宮駅が端にあるから無理

鬼怒川温泉から来たスペーシアが大宮からJRに侵入するんだから直通できる

乗り入れてるのは栗橋駅でだよ
野田線通らない

それよりもいつになったらりょうもう号が中央前橋に乗り入れるんだよ

あの野田線か

ヤジマ歓喜

タブレットでWi-Fi接続試してみるわ

なんだよこれｗ
西武線の使いまわしみたいなのじゃねーかよｗ

昭和30年代に池袋〜(東武東上線)〜川越〜(国鉄)〜大宮を経由して東武野田線を介して行く東武日光行きあったな

>>58
今は
新宿から大宮通って栗橋で東武に入って(降りられない)
そのまま東武日光、鬼怒川に行ける特急が走ってる

毎日踏み切り渡ってるよ

のだー

首都圏ニュースでやらないの

東急様の1000系が日比谷線乗入れ中止で余るから貰ってこいよ
野田線には贅沢なくらいだ

本線系だと初じゃないけど唯一の車内液晶付になるね
東上にはすでにあるけど

野田線って一部単線じゃなかったけ？

東上線って液晶付きの車両走ってんのか

>>65
伊勢崎(東京スカイツリー)線も半分くらい単線だぜ
特急でも待ち合わせさせるとか乗客を馬鹿にしやがって

>>67
群馬か・・・

>>1
東武鉄道もようやく東急5000系や小田急4000形と肩を並べたか

>>65
単線区間有るよ

>>67
寧ろ全線複線区間は日光線ぐらい
東上線は武蔵嵐山信号場から単線
伊勢崎線は館林から単線

>>66
あるよ
>>67
日光行きなら日光線なのでぜんぶ複線or複々線で早い

野田のくせに

複線化の工事してるの？

ちなみに現在の野田線
http://homepage1.nifty.com/sabakiyo/tbkumagaya005.jpg

東武の車両は詳しくしらないんだが野田線用の60000系って50000系と外見違うの？
色は除いてね

野田線に新型車って
何十年ぶりだ？

>>75
これ超なつい

>>75
熊谷→上熊谷って秩父線の切符持っててこっちが先発だったら乗ってもいいの？

厳密には知らんけどおｋ
てかいくらなんでも野田線1両じゃきついだろｗ

野田線ともあろうもんかオサレぶりやがって…
舞美の御用達路線だっけか

今はなき熊谷線？

>>82
運送なの

>>75
もしこいつが太田まで延伸してたら野田線みたいに新車投入してもらえたかどうか・・・

>>77
完全新造でなら70年ぶりらしいけど

どこが製造して甲種回送はいつ？

熊タから秩鉄の羽生経由で伊勢崎線回して行くんだろ？

日立の安物

>>86
2013年度から導入とか

野田線

野田線一回だけ乗ったことあるなあ
柏のスイッチバックは今もあるの？

>>85
どうせ台車は使いまわしじゃないの？

新車なんて総武鉄道時代で東武としては初じゃね？

>>90
今は船橋線と別々じゃないの？

10000使い回しで十分だろ

今って別々に運行してるのか

>>1
「野田線の新車発表」の衝撃がどれくらいか、わかりやすく説明すると
http://togetter.com/li/402835

甲種回送ｗｗｗ

乗りたいな

座席が板じゃなければいいけど

>>35
おこさねぇだろ

いつ入るの？

13年度

>>99
それは50000系でも改良されている

そうなんだ

でも8000系のフワフワと比べちゃうとね
8000系の座席が一番だわ