首都高老朽化問題について

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1 ：名無し募集中。。。：
都心環状線不要論みたいのも飛び出してるらしいぜ
2 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:37:19.19 0
うんちうんち
3 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:37:54.56 0
札を刷ってでも世界銀行に借りてでも造り変えろ
4 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:38:38.60 0
トンネル化しろっつったって地下にそんな余裕あるのか
5 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:39:46.06 0
日本橋の復権も有り得る
6 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:40:20.31 0
もう車自体が古臭い産廃だから
車に代わる新しい乗り物を考えてからにしようぜ
7 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:42:06.18 0
動く首都高きんもーっｗ
8 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:43:02.87 0
山手線の真上に環状線作ればいいじゃん
9 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:43:22.40 0
いかにも復興予算でついでに直そうって気まんまんだな
10 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:44:19.26 0
出入り口は左に統一してほしい
11 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:44:28.74 0
アイスリンクみたいの楽しそうね
12 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:45:19.36 0
都心環状線不要論はあまりにも乱暴
迂回路が出きるし交通量が減るからとかいう理由だけど
すでに全部が全部通過交通じゃなく域内交通の方が多いし
交通量が減ったって信号ある一般道走る以上時間の増加はあるわけで

かといって地下化はよほど革新的な新技術でもできるか
日本が相当好景気にでもならないかぎり費用面で不可能
インフラに限定しても優先順位が高いものが他にいくらでもある

結局現状のまま補修し続けていくしかないね
13 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:48:26.12 0
地下化にしても補修にしてもまた通行料が値上がりするな
14 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:49:38.70 0
地下なんか怖くて走れないわ
15 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:51:03.76 0
>>8
中央環状
16 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:51:07.01 0
首都高は複雑すぎるわ
迷ったり　ハーフインターでミスしたり
17 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:51:41.61 0
山手トンネル
18 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:52:24.82 0
地下は海底トンネルだけでいいわ
19 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:54:20.36 0
大阪名古屋みたいに片周り一方通行にしたほうがいい
20 ：名無し募集中。。。：2012/10/08(月) 23:55:53.05 0
昔湾岸でどうしてもかなわねーポルシェターボがいてサ
二十歳前の医大生とかいうイヤがガキで
21 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:00:07.52 0
日本橋の上って光学迷彩にできないかな？
液晶貼り付けるとか
22 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:02:33.02 0
>>12
いや
どうしても必要な公共工事があるなら
好景気の時より不況の時にやった方が安く済むし
景気浮揚効果も(最近では薄いって言われるけど)若干は期待できる
23 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:03:12.46 0
地下なんか事故で火災が発生しただけでも大惨事だ
24 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:06:25.37 0
地下で渋滞したらバイク乗りは倒れるぞ
25 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:07:50.95 0
>>22
首都高地下化はそこまで必要な公共事業でもない
ゲートブリッジみたいに大幅な時短効果やルートの冗長化になるわけでもないし
だったらまだ外環の東京区間を完成させる方がよっぽど重要というかそっちを最優先すべき
26 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:08:52.83 0
GLみたいなよほどでかいバイクでもない限り新しい路線は車幅広く取ってあるからすり抜けできる
古い路線はトンネルは長くない
27 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:12:23.46 0
高速じゃないが、JR大阪環状線の高架ボロすぎだろ！
高架の下に人住まわしたから、工事したくてもできないんだろうな
28 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:14:18.99 0
東京じゃもう311以降そういうのは協力しないとしょうがないよねって空気になってるから
よほどのゴネ住民でもない限り協力的
ただ結局そのゴネ住民が残ってるから進められない地区ってのは往々にしてある
29 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:15:00.52 0
一度綺麗に作り替えた方がいいよ
合流渋滞が慢性化してて行き当たりばったりで作った感がありすぎ
30 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:15:41.94 0
八重洲線だけ別会社の不思議
何故ああなった
31 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:16:11.46 0
もうちょっと広くしないと高速とは言えないだろ
８０ｋｍ以上だしたら危ないもん
32 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:16:52.73 0
それができるならとっくにやってるけどなにせ先立つものがありませんとね
シェールオイルが日本から山ほどでてくれればいいんですけどね
33 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:18:36.72 0
>>30
八重洲線は首都高速道路の路線ですけど
東京高速とは別の道路ですが
34 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:21:08.49 0
環状って燃料の無駄だよね
35 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:21:14.31 0
車がスムーズに流れた方が収益増えるんだから
ナマポ受給者総動員で駆り出して早くやった方がいいよ
36 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:22:04.89 0
欠陥度
首都高＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪神高速＞＞＞＞＞名古屋高速＞広島高速＞北九州都市高速＞福岡都市高速
37 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:23:24.14 0
そりゃ古いからしゃーない
38 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:23:41.30 0
計画当初GHQに2車線にされたのがそもそもの
39 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:25:07.55 0
名古屋福岡はとても機能的だよな
40 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:26:02.09 0
首都高はシャレにならないロックさ
もはや危険
41 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:28:07.90 0
金出さないから業者も請け負わないよ
42 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:29:22.44 0
渋滞対策なら外環完成させろよ
43 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:30:16.20 0
耐震補強が終わったので老朽化しました
44 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:31:30.56 0
新東名も三車線で作ってあるのになぜか二車線にしてパイロンで潰されてる
45 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:33:10.17 0
金さえ出せば補修も終わるだろ
46 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:33:17.07 0
>>44
猪瀬がアホすぎるから
47 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:35:21.97 0
首都高なんて一般道よりはるかに安全だろ
48 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:39:59.98 0
俺に直接金をやれ
それ以外道はない
49 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:54:25.17 0
ローリング族とかって消えた?
50 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 00:58:03.50 0
下を走れ下を
51 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 01:03:32.36 0
俺だけ空を飛ぶ車で移動するわ
52 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 01:52:07.71 0
まあいろいろと時間が流れすぎたな
時間が流れただけじゃなくいろんなものが壊れてたわ
53 ：名無し募集中。。。：2012/10/09(火) 01:56:21.76 0
東京はスラムクリアランスをもう一度やらないとダメだろ
54 ：名無し募集中。。。：
駄目なんだけど地域によってはなかなか立ち退かない家のほうが多くて