彼氏がトヨタのアクア乗ってた・・・

死にたい・・・

勝手に氏ね

死ね

なにがいけないのか

ライバル会社の社員か？

アクアブルーが静かに〜

コンパクトカーｗｗｗｗってことか？

意味がわからない

わーこのネタおもしろーい

やっぱり男は日産の旧車しかダメなんだな

>>1よ、まだお前は己のスレのクソさに気づかないのか・・・
もうすこし頭のすづしい奴だと思っていた。
でも見そこなった様だ。

あの子をペットにしたくって

なんか欠陥あったの？

どうぞどうぞ

シャコタンのVIPカーよりよっぽど良いと思うが

ネタにマジレス

意味がわからない

私には乗ってくれないのに

彼氏なのに車何乗ってるかも知らなかったの？

まあこれでも見て落ち着け
http://www.youtube.com/watch?v=-O_jcpg7Fns

さて死ぬか

アクアは無いな
正に情報弱者と言って回るようなものだ

おっぱいうｐ

可哀そうに、自称環境戦士の乗り物の中で最も粗悪な車だし

エコ意識の高い彼氏のどこがいけないんだ

トータル維持費は実はヴィッツのほうが安いからな

良い車だろ
ランクルとか買う馬鹿より良いだろ

見てみたらデザインは全然問題ないと思うけど何か情弱にわからない欠点があるのか？
http://www.goo-net.com/carphoto/10101073_201112.jpg

>>25
製造段階で排出される物と、使用済みが確実に産廃になることを考えると
実はハイブリッドはエコじゃないんだよ

アクアを250万円で買うくらいなら
フィット非HVを150万円で買うわ

何乗ってればいいの？
ベンツ？ＢＭＷ？フェラーリ？

アクアのリアてなんであんなおもちゃっぽいというか安っぽいんだ

>>28
本社競合のコンパクトカーも含め、他社コンパクトカーよりもトータルコストがかかる

ミライースで十分
アクアと燃費は同等でしかも１００万円以上安い

>>6
狼まで来てＢ’ｚネタ乙

あと最低価格のパッケージでは後部座席の窓は手回しグルグルしないといけない

アクアって１５０万円くらいで買えるだろう
それだったらヴィッツ選ぶ理由って何？

>>37
>>36

本当に最低限の装備をするだけで平気で250万円近くなるんだよな

>>37
ハイブリッドはバッテリーが高い

14年間コロナに乗ってる俺こそエコ

ヴィッツ、フィット、マーチを買ってるほうが賢い選択だと思われ
フィットだとシートアレンジが何気に便利だったり

アクアはデラで言葉巧みに騙された奴が乗る車

トヨタのコンパクトはコスト削減のせいか
みんな似てる

>>44
bBはダイハツ製だからちょっと方向性が違うけどね

ヴィッツやfitを30万キロくらい乗るのが一番経済的らしい

狼では軽自動車が大流行

>>1の彼氏はきっと騙されやすい性格なんだよ

そもそも狼では車に乗る人間が少ない

車買えるだけいいじゃねえか(僻み)

FITは没個性だけどいい車

アクア含むハイブリッド系は10年乗ればバッテリだけで20万以上出費になるし

アクアに魅力がないよおお

>>51
逆だよ
フィットが基準になっちゃったから他がハイカラに見えるだけ

フィットはかなり精錬されてる

ハイブリッドに手を出した段階で失敗なんだけどね
トヨタもホンダも

中古で高く売れるからしばらく乗ったら売却して買い直せば良い

>>57
発売して間もない車なのにどうして中古で高く売れるって分かるの？

>>57は未来予知ができるんだよ、きっと

アクアってブルドックみたいな顔してるよね

>>58
実際に高いからだよ

>>46
果たしてそこまで乗れる奴がどれだけいるんだろうか

安いグレードの後部座席が手回しハンドルつーのが

新型日産ノートも気になる
まあヴィッツかフィットのほうが経済的だろうけど

俺はアクア嫌いじゃないな
低めだし中々軽いし

俺のペースだと30万�qまで乗るとなると40年掛かる
部品も無くなるし今の国産車がそこまで耐久性無いだろうな

円高なんでアメ車買ったよ

多分もう>>1はいないな

>>1
おっさん今日も暇だな

バブル期の車は過剰品質だったせいか丈夫なんだよな

自営業なんで商用として自家用車を使ってるけど
30万キロ行く前に何度も修理に出すし車検代高くなるし
そこまでコスパが良いとも思えない

高級品がＡudi■　■安物なのがスバル（笑）
客層が上品なのがＡudi■　■客層が糞なのがスバル（笑）
洗練されてるのがＡudi■　■宣伝だけはされてるのがスバル（笑）
ヒルズ行くのがＡudiの客■　■ヘルス行くのがスバル厨（笑）
華麗なる一族がＡudiの客■　■加齢臭ただようのがスバル厨（笑）
社会のエリートがＡudiの客■　■社会にデリートされるのがスバル厨（笑）
モテるのがＡudiの客■　■キテるのがスバル厨（笑）
羨望されるのがＡudiの客■　■潜望鏡で喜ぶのがスバル厨（笑）
将来，ハードワークするのがＡudiの客■　■将来，ハローワーク行くのがスバル厨（笑）
会いたいのがＡudiの客■　■イタいのがスバル厨（笑）
ネットでも人気なのがＡudi■　■ネット弁慶なのがスバル厨（笑）
親を感動させるのがＡudiの客■　■親に勘当されるのがスバル厨（笑）
いい経験しているのがＡudiの客■　■陰茎いじっているのがスバル厨（笑）

15万�qくらい乗るのが一番コスパ率良いかな

>>61
下取り気にするなら型落ちになる前に売っ払わなきゃね

8年で16万km乗ったけどタイミングベルト1回替えただけだ

アクアは内装のカラーリングが超ダサい

>>61
実際に高いって半年未満の下取りのこと言ってるの？
お前馬鹿じゃね

>>61は妄想を語ってるだけだな

少なくとも10年乗れる車かどうかと聞かれたらアクアは3年も乗れないと答えるしか無い

買って一年も経たない内に下取りに出せばそりゃ高いよ

>>80
>>61は実はアクアは1年も乗れないから買い換えるなら今だ
って言ってるのだと思うよ

乗ってる車知らずに付き合う段階に至るって見極め浅すぎでしょ
なにも考えずに生活してるのか？

>>82
納車まで4ヶ月とかだったはずだから最近きたんじゃないかな

>>83
納車前に何買ったとか話さないわけ？

秘密にして
新車のハイブリッド車だぞって見せに来たかもしれないじゃん

>>1
うわ、馬鹿だこいつ！
こんなとこでアクアに対し悪態ついて、ライバル社以外、お前になんかメリットあんのか
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ　時間のムダだと思わないか、ご苦労なこった　　

だがアクアは粗悪品には違いない

>>86
北海道は寒いだろうからとりあえず服着ろ

ウチの親初期のｂＢからアクアに乗りかえるぞ
車買うならアクアに決めてたって
グレード一番上のにしてオプションもつけたらプリウスと変わんなくなった

iQを駐車場で久しぶりに見た
ひょっとして車庫借りないで狭小なウチの庭に入るんじゃないかと思ってちょっと興味でたんだけど
iQてイメージDQN車ぽい？

>>89
残念だったな

http://www.corism.com/files/node_2011/1321343741-resize-655-445.jpg
これか
死にたくなるわな

>>91
何が？本人が楽しそうだったしいいかとｗ
セールスマンの言いなりになってないし

アッー！のスレと聞いて飛んできました

アクアってちっさいプリウスだろ？
いかにもトヨタらしい車じゃん

後ろに乗せてもらったけど車内すごい狭いよフィットは広々

>>93
それがそもそもトヨタの言いなりっていうのだと思うよ

でも、アクアの色可愛いね

>>97
言われてみたらそうだｗ

>>95
小さいプリウスっていうのは正しい
海外ではプリウスCで出してるし

>>95
小さいプリウスだけど燃費は殆ど変わらないし
必要なもの付けると値段もそんなに変わらない
5ナンバーHVがどうしても欲しいってじゃなければプリウス買った方がいい

本当は、プリウス買いたかったみたいだけど
夫婦２人だけだからセダンはいらないって

全部で、10色のカラーがある。
Lグレードのみ、スーパーホワイト�U、シルバーメタリック、ブラック・マイカ・メタリック、クール・ソーダ・メタリックの4色のみの設定である。

Lがベース　ここが重要
つまり多彩な色を選びたい場合はグレードを上げるしか無い

つきあい初めから今まで気付かなかったのか？
彼氏がアクア買ってきた
もしくは初ドライブにアクアで現れた
で立て直せ

>>102
むしろなぜ初代ｂBから新車に乗り換えたのかがわからん
まだ乗れる車だろうに

完全にトヨタのディーラーにはめられた感がプンプンする

Cカーなんて恥ずかしくて乗れない

>>102
プリウスをセダンというならアクアもセダンだが・・・

そこまで車に思い入れが無いなら2年落ちくらいのフルOPカーを買ったほうが得策なのにな

>>105
まだ、７万�`ぐらいかな
遠出したいからハイブリッドに買いかえるんだと
初代ｂＢの形好きだわ

>>106
それはない見に行ってすぐに契約してきたから
アクアが出た時からずっと欲しがってたし

最近増えてるなんちゃってハイブリッドが気になる

>>108
初代プリウスはセダンだぜ

>>108
無知な私を許してニャン

トヨタのハイブリッドは遠出向けじゃないだろ

初代ｂＢはバックで電柱にぶつけるとリアガラスが粉々になるイメージが

>>110
遠出って高速道路のことかと思うけど、高速道路とハイブリッドカーの相性は最悪だからな
完全にトヨタに騙されてる

>>116
高速は飛ばし過ぎるから向いてないってこと？

勘違いしてる奴いるけど充電するとタイミングは基本的にブレーキ時だからな
ブレーキ踏まない高速道路はハイブリッドにとって一番の悪路

高速飛ばしてるプリウスならよくいる

昔のナビのダイバーアンテナの残骸をどうにかしたい

>>119
そのプリウスはガソリンで走ってる

>>117
飛ばす飛ばさないは関係ない

エスティマとプリウス乗りは下に見てる

ハイブリッドは街乗り限定のシステム
もちろん電気自動車も然り
所詮はサポート部分だから長距離には全く向かない

>>123
昔よくレクサスマーク付けたエスティマ見たけどね

セレナ乗りは？

エスティマ現行モデルはなんかデブデブしい

>>125
この前軽自動車にレクサスマーク付けてるＤＱＮがいた

>>122
そうなんだ

10年以上乗れるように作ったはいいけど、売れないと困るからハイブリッドに乗り換えさせるために
ディーラーは必死なのですよ

マクロスフロンティア・アイランド1に一緒に積まれ
新天地に飛び立った車はエスティマ

トヨタ・ヴィッツとかホンダ・フィットくらいの大きさの日産車ってなに？

マーチ

>>132
ノートかな

たしかにデブにはちょっとな

ガソリン税の二重課税という法律違反を叩かれることを回避するために
お国が取った対策がハイブリッド車
燃費向上（笑）を謳ってガソリン税から目を避けさしてる
本当ならリッター100円切ってでも提供できる

ガソリン税は石炭産業の保護のために作ったのに未だに存在するという

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

日産ならマーチだったか
ノートってあんま聞いたことないなあ

>>138
クラウンのオーナーよりもレクサスのオーナーの言葉を聞きたかったな

>>138
過剰品質を適正化した結果、今のクラウンは酷いものを売るようになった
ありがたく乗ってるのは正に宗教そのもの

配線とかビニールテープで巻いてあったり内装プラスチックだったり車ってなんか適当にできてるよな

今だと日産はコンパクトカーは弱いな
逆にホンダはセダンが弱い
幅広いのはトヨタだけど、迷走してしまい同じ会社の車で競合しちゃって
マークXとクラウンアスリートだとマークXの方が評価が高かったりする

一度でいいからレクサス乗りたい

次のマークXはFFになるらしいね
大きくなりすぎてクラウンとバッティングしてるからかねえ？

特化という部分で見たら
ミニバン、コンパクト系（非ハイブリッド）はホンダ
セダン系はニッサン
軽はダイハツ
これで選択すれば間違いない

>>145
日本人のクラウンブランドが瓦解する可能性が出たから

>>146
コンパクト系ってホンダはフィットしかないよ

>>148
フィットのバリエーションは異常

ホンダの軽も悪くないけどね
Nボックスの売上半端無いし

トヨタはとりあえず乗れればいいの人間が買う車に成り下がっちゃってるからなあ

(マツダ)＜…
(三菱)＜…
(スバル)＜…

機構の関係か？
ステーションワゴンかSUVのハイブリッドがほしいがなかなかない
SUVは日本メーカだとハリアーくらいか

>>148
殆どのメーカーがコンパクトは1車種だろ
複数持ってるのはトヨタとスズキくらいじゃね？

最近じゃタクシーやパトカーまでプリウスや

>>154
鈴木はスプラッシュとスイフトか

トヨタは本当に品質良いからお買い得
世界じゃトヨタ最高って言ってるのに、天邪鬼のお前らだけ
「みんなが乗ってると格好悪いからスバルでも褒めとくか」って
騒いでるだけだろｗ

SUVならディーゼルに乗ればいいのに

プリウスほしいけど、あまりにも多すぎて
かといってSAIはおっさん臭すぎるし、アクアは小さすぎるし、、

>>157
トヨタは最高に良いよ
ただピントがぼけてるだけ

>>157
その割にはレクサス売れてないんだよな

偽ハイブリッドのセレナ買えよ

ハイブリッドに拘るならリチウムイオンのやつにすればいいのにね

レクサスたっけぇからな
まぁ高いといってもBMWと動価格帯だったら圧倒的にレクサスの方が品質いいよ

外車買ってるのは情弱

>>162
あそこのハイブリッドは高級セダンだけで十分だ

プリウスだったらプリウスαが最高だよ
プリウスに比べて圧倒的に広いし、物も乗るから実用性も満点
しかもリッター20km走る夢のような車

BMWなんざヨーロッパで買えば300万〜400万クラスの車なのにな

>>165
でも偽ハイブリッドは馬鹿にできないんだぜ

>>152
マツダはスカイアクティブ詐欺
三菱は大型リコール中
スバルはDQN御用達

フリードハイブリッドを買えばいい

高速道を前提にするとスカイアクティブのディーゼルが最高に燃費がいい
トヨタは負けてるんだよね

スバルはDQN御用達とか古過ぎる

それは最高に丁度いいな

アイサイト人気は異常

>>172
DQNカー率を昔というなら
現行モデルでは御三家に勝てるのものが存在しない

DQNが一番多いのはトヨタだろ

スバルはインプレッサのイメージしかない

アイサイトって言うほどすごい技術じゃないよ

スカイアクティブにHV載せたら最強じゃね？

>>179
両方が技術を絶対に売らないだろうから無理だろ

私の彼なんてダイハツよ
もちろんすぐ別れたわ

デザインは嫌いじゃない

スカイアクティブに偽ハイブリッドならありえる

ダイハツ車はとりあえずトヨタと言ってればいいんだよ

彼がアルティスに乗ってたら逆に惚れるわ

アイサイトよりもむしろ、レジェンドに搭載されてた夜間用の長距離サイティングモニターがすごい

回生ブレーキってどこが作ってるんだろう

>>187
中国の会社じゃない？エンジンも中国製だし

アルティスってカムリだろ
その程度でいいならみんなホイホイ買うだろ

女だけどプリウスなら全然平気
でも軽は女が乗るぶんにはいいけど彼氏だったらたぶん無理

>>188
愛知の会社だったわ

>>1
お前男じゃん

スカイアクティブディーゼルは遠乗りで使わないとダメだろ
都内みたいな渋滞路ばっかりで使ってると浄化装置か何かに問題出るみたいね

>>189
お前彼じゃねえじゃん

>>193
それはディーゼル共通の問題じゃ・・・

プリキュアに乗ってるの?

トヨタって同じ車でも日本製と中国製があるらしいね

買うまでエンジンがどこ製かわからないのは嫌だな

今の彼はBMだからいいけど国産とか絶対無理

カムリのOEMがアルティスは常識だよな

>>199
BMWにも上から下まであるんですけど…

女にグレードなんて分からんよｗ

>>199
レクサスGSやクラウンアスリート、フーガ、スカイライン、レジェンド、インスパイア
この辺りは普通に世界でも遜色ない車だろうけど

トヨタは世界中に工場あるけどな
国内だけの小さい会社だと思ってるのか？何をあほな事をｗ

日産のマーチだってタイからの逆輸入だし
今時の自動車会社なら絶対東南アジアで生産準備進めてるよ

日産みたいに逆輸入してる会社は珍しいけど

>>204
別に工場を他国に持ってるのは分かるけど、日本製の様に見せかけて
調べてみたら中国製はさすがに無しだろ

トヨタが中国からエンジン逆輸入してるソースもってこいｗ

プリウスは追越車線をチンタラ走るおっさんじいさんおばさんババアのイメージ

>>206
エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、D、E、Fが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。

ウォーターポンプってアイシン製じゃねーの？？？

いきなりソースがでてこりゃ>>206もびっくりだなｗｗ

っていうかボデーだってトヨタ車体や旧関東自動車工業製だし
トランスミッションはアイシン製、電気関係はデンソー製だし

トヨタは物なんか作ってない

>>206が可哀そうに思えてきた

>>208
中国から逆輸入されてるソースは？
そりゃ現調してれば中国生産品は当然あるだろう

トヨタとかスバルに乗るようになったら人間終わりだ

トヨタのエンジンサプライヤーってどこ？

以下、情弱の206が発狂するスレになります

アクア乗ったけど内装とか全体的に安っぽすぎ
あんなの情弱しか買わねーよ

中国製のトヨタなんかいらね

>>213
日本での見分け方で中国の生産品がそのリストに入ってるかも分からないの？

確かに内装やすっぽかった
でも他の車もやすっぽくないか？
200万超える車じゃないと内装はみれたもんじゃない

女がメーカーと車種なんか知ってるわけない
教えてもらったとしても覚えてるわけ無い

>>219
すまん
あなたの日本語がよくわからないんだが・・・

嫁の弟がDでサービスやっててミニバン買うなら何が良いか聞いたら
ヴォクシーかノアにしとけって言われた
エスティマアルファードベルファイアのエンジンが中国製ってのは有名な話

>>221
どうもイニシャルDやグランツーリスモ系のゲームや漫画見て知ってる女性は結構いる

自分の周辺だとミニバンだとセレナが良いって噂を良く聞くけどどうなんだろう

良いという噂をききつつみんな格好良いからって理由でヴェルファイアを買ってるｗ

日本トヨタ車の中での型番である以上
日本国内に出回ってるのが事実

ちなみにエンジン・・・ってみんなが言ってる部品も
エンジンブロック、シリンダーヘッド、トランスミッション、エキマニ、インマニ
・・・といろいろ分かれてるんだけど一体どの部品をエンジンって言ってるんだ？

ミニバンよりはいいだろう

>>225
トヨタアルファードを面構えを少し変えてぼったくるとヴェルファイアが完成します

>>225
2リッタークラスのミニバンだとセレナが一番売れてるね
ヴェルファイアはDQN御用達の車

ミニバンではホンダがいいと思うけどね
ステップワゴンを除いて

うむトヨタ限定の話でなければミニバンはセレナが良い

箱バンが嫌いな人はオデッセイ勧めるけど
箱バンでいいなら２Lクラスならセレナかな

あんなでっかい車日本で良く乗るなって感じするよ

マーチのが嫌だろ

お前らのミニバンのいい悪いってやっぱりパワーとか燃費とかの数字の問題？

3.5Lならテールが気にならないならエリシオン
気になる人はアルファード買えばいいと思う

セレナよりヴェルファイアのがよく見る気がするけどセレナのが売れてるのか
印象に残らないだけかもしれんが

>>236
それだとヴェルファイアは高いだけのアルファードになっちゃうよお

>>237
ホンダのエリシオンのプレ3.5Lは確かにいい車だね

>>238
まあセレナは見た目は平凡だしね

平凡な車ほど売れる日本の悪い風潮

俺のミニバンの善し悪し基準
荷物の載り具合・ハンドリング・高速追い越し時の加速性

どこの国もそんなもんだろ

エリシオンは3列目の乗り心地がいいのと
なぜかミニバンなのに走り系に振ってることが評価できるね
少し古いのがネックだけどアル・エルと比べても上に行く車だと思う

初代エスティマを初めて見た時の衝撃は忘れられない
もうあんなミニバン出ないだろうな

>>245
まあ高級車が苦手なホンダだからね

スタンダードなデザインのが飽きが来ないし
長く乗っても流行遅れみたいにならないから
平凡に見える車のが好きだわ

>>247
いやデラが悪すぎたし3.5LのMCするのも遅すぎた

オデッセイのフォルムはカッコイイわ

プリウス相変わらず売れまくってるな

新車乗用車販売台数ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

トヨタ信者ってなんでもホイホイ切り替えるから
会社から見れば銭儲けしやすいだろうな
それもこれも培ってきたもののおかげだろうけど

>>251
上位の車種は社用車が切り替えてたりするからっていうのも大きいけどね

そのランキングのプリウスはプリウスαも含まれてんのかな

>>254
上位は全て同じ
プリウスもフィットもついでにクラウンも全ての車種の合算

昔はカローラなんてセダンワゴンクーペハッチバック等全部ひっくるめてたからね

とりあえず替えどきだと言われればすぐにハイブリッドに変えてくれる
トヨタさんの車を買う人はそういう人でなければならない

昔のGOAくださいみたいなもんか

トヨタの中古車を乗り継いでる俺みたいな信者もいるがな
トヨタ車は中古で買っても不安が無い
特に塗装はピカイチ

塗装といえば、自己修復する塗料ってのがあるな

http://stat.profile.ameba.jp/profile_images/3e/blogame7301/1220092428825.jpg

同性愛大好き童貞小川爺
ゆりゆりほもほもきもきもかまかま♪
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http://stat.profile.ameba.jp/profile_images/3e/blogame7301/1220092428825.jpg

アレって１回修復したところもう一回傷付いても修復しないんだろ
イタズラには効果あるがデザイン上擦りやすい所とかはあまり意味ないな

>>260
あれはすごいな
さすがに引っかき傷とかは無理だけど洗車時の傷は治っちゃうもんな

>>262
それって膜が薄いんじゃないの？

バイクのカウルに使ってほしいな
キックでズボンと擦れるから細かい傷が目立つ

あれってどこが採用してるんだっけ？

ニッサンは採用してるね

>>264
最近読んだニュース記事にそんなような事書いてあったんだが
別の塗料の話かもしれん

日産といえば携帯ケース採用のスクラッチシールドか
一度見てみたいな

一昔前の日産車の塗装ってすごい梨地だった記憶があるんだが
最近はどうなんだろうか

>>270
塗膜が異常なまでに厚くて良い感じの塗装だよ
少なくとも今のトヨタには勝ってると思う

トヨタは奥田のときにコストダウンしまくってる

豊田は本当に塗装を薄くしたから
もう選択肢にも入らなくなってしまった

塗装が薄いってｗ
安い車はどこの会社だって薄いよ

高級車はどこの会社だって厚い

トヨタだから薄いとかんなもんあるかｗ

その高級車が薄いんだろ

クラウンのコストの削り方はすごいね
まさか100万も差があるマークXと同類なんだもの

高級車が薄かったら質感出せないの
薄い厚いってのは要するに塗装回数に依存してる

質感出すためには何回か塗装する必要あるから
必ず厚くなるんだよ

クラウンとマークXはプラットフォームが一緒なだけね

コストのかけ方全然違うから
どこの本で読んだのか知らんけど中途半端な知識ひけらかさないほうがいいよ

>>278
プラットフォームだけなら良かったのにな
明らかにクラウンアスリートを食っちゃったのが不味かった

クラウンスレだと販社が違うから仕方がないっていう言い訳してたな

海外の高級ブランドにはレクサスがいるから
難しいよねそのあたりの住み分けが

>>278的に言えばアルファードとヴェルファイアはコストのかけ方が違うから
全く別物ってことだな

>>282
アホなこと書くね
クラウンとマークXじゃ車格が違うんだよ
アルファードとヴェルファイアは車格は一緒

>>283
はっ？？

どうも>>283が香ばしくなって来ました

もっと分りやすく書くと
例えばノアとアルファードを比べるかい？
フィールダーとプリウスαを比べるかい？

スペック表とにらめっこするときに是非ホイールベースや車幅も見てもらいたいね
これだけ書けば分った？

まあ車ヲタは乗り心地なんてどうでもいいと思ってるからね〜ｗ
理解できなくてしょうがない

>>286
クラウンが全長100mm程度長いね
ホイールベース、車幅は同じでトランクスペースもほぼ同程度
エンジンも一緒
装備もほぼ同じ

>>286が哀れすぎる

言ってやんなってｗｗｗ自信たっぷりにホイールベースや車幅を見てもらいたいって言ったんだから

ノアのサイズとアルファードなら車格が違うのも頷けるけど
これはなあ…

>>286
乙ｗ

しかしクラウンはクラウンでもマジェスタは別格だけどな

しかし>>1の彼もアクア買うくらいなら中古のクラウンの方が良かったかもな

いつかはプリウス

トヨタ限定ならレクサス中古とクラウン中古大して変わらないからレクサスの方が有りだな
>>286の知ったかぶりのせいでスレ伸びなくなっちゃったよ

アクアは凹むわ
待ち合わせ場所にそれで来たらドタキャンされておかしくない

日産社員のステマ

アクアはないね

名誉毀損

>>298
ステマって言葉の意味を履き違えてるだろ

アクアかわいいじゃん

かわいい？？

バイト先の男が真っ黄色のアクア買って乗ってきた
女子全員でドン引き

じゃロールスロイスにすればいいじゃん

なにがかわいいのかね

プリウスのほうがオッサン臭くて無理だよね

ハイブリッドは情弱臭いよ

一台維持だとカラーは白黒シルバーにしておかないと困ることが多い

アリオンにしておけ

>>309
オッサン乙

マークX　ティアナ　アコード　この辺りが安定価格のセダンかな

>>311
冠婚葬祭に行けば分かるよ　浮くから

>>311が葬儀に出たこと無いことだけは分かった
自家用車で青や黄色だとね、場違いなんだよ

ティアナも大型化しちゃって

いみがわからん
アクアってだめなの？

黒より紺だな

黒色の車って嫌だな

>>318
二台以上維持するなら別のカラーバリエーションでもいいと思うけどね
このスレでいうアクアだとグレードが上がって割高になっちゃうけど

彼氏がアクア乗ったりマジックテープ財布だったりザ・スミス聞いてたり
何回死ねばいいんだよ、>>1は

>>316
同じトヨタならヴィッツの方がトータルコストはよかったり
フルOPならプリウスの方がよかったり
CMでやってる価格のものは普通の一般人が選ぶものではないとか

マジックテープは男でも無いなって思うから彼女にとったら死活問題だろうな

>>309
気にしすぎなんじゃないの。鬱になるよ
ヤクザか公務員なの

冠婚葬祭用に車がもう１台買えるんだからすごいけど

黒の車ってDQNが多いしセンスが感じられないし暑くるしいし汚れが目立つし
夜わかりにくい

シルバーが汚れ目立たない。まあ毎週ワックスかけるのが趣味ならいいけど

黒はないかなあ

>>1
チョン車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
チョン車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ























うんこ

今年13年ぶりにクルマ買い替えてMR-S→ヴィッツにしたけどパワー無い以外は快適過ぎてワラタ
変に見栄張らないならコスパは良いよ
面白さは全く無いけどね

あぁ小泉今日子がCMしてるやつな

アクアとかｗｗｗ
私は頭が悪いですって証明してるようなもの
まだマーチとかの方が潔さがあっていい

>>323
ゴマキ母の葬儀にバッチリ決めてきた辻と同じくらいの白い目で見られてることだけは知っておいた方がいい

>>333
自意識過剰だよｗ
誰もお前のことなんか見てねーっつーのｗｗｗｗ

マニュアル車にしか興味のない人って、鉄道ヲタに例えると、
電車に興味が無くて、機関車しか眼中に無いのと同じなの？

非常識な人間はやっぱり狼には多いだろうなあ

>>335
ニュートラル走りやエンジンブレーキの観点からメリットを見出せばマニュアルは悪くないよ
そう難しく考える問題でもない

>>301
ステマって言葉を最近覚えたから使いたくて仕方ないんだろ
意味は知らないようだが

あれクラウンが高いっていうかマークＸが安すぎるんだよ

>>286の書き込みには笑えるｗｗ

クラウン至上主義は相変わらずネタを投入してくるから好きだよ

白黒シルバーは塗装費が安い
全国民がメーカーのステマにだまされた

>>342
相変わらずステマという言葉を使いたいだけの子どもが混ざってるな

妥当なところでフィット、ヴィッツを選んでおけば問題ないけどな
敢えてアクアなんていうところに手を突っ込むとかあり得ないな

アクアは悲惨だな

車に面白さ？
落語のCDでもかけとけ

>>335
電車の例えはよく分からんが
自分で操作したいだけだよ俺は

アクア乗るぐらいならヴイッツとかフイットとかのほうが正常な判断

乗ってる車を知らない程度の関係なら
彼氏とは呼ばんだろ

今のマークＸとか安っぽいからなあ
一昔前のカローラレベル
コスト落としてるのかリサイクル前提で作ってるのかほんとチープ

俺はジューク乗りたい

>>350
でもエンジンはクラウンと同型なんだよな
カローラは直4だし

SUVが楽しいよな

http://navi.carsensorlab.net/hikaku/マークX+vs+クラウンアスリート/TOS133TOS056/?isSave=1
あまり悪くないな

やっぱり少しサイズが違うから居住性評価が低いな

なんでコンビニにたむろしてるJKたちはレンズの白化した１４年落ちのヴィッツから降りる俺をニヤニヤしながらヒソヒソ話するの？

内装のプラはリサイクル前提なんであれらしい

体格や年齢相応の車になってないとか

そのヴィッツに乗ってる事自体が問題じゃなくて、服装とかが可笑しいとかが最有力

クラアスの王冠をレクサスに変えるくらいならレクサスGS買えよって思う時がある

>>360
軽にレクサスロゴ見たことあるけど
笑いすぎて、危うく事故しかけたわ

それは酷いな

そういうのは自虐ギャグだろ

アリストのレクサスロゴとかならまだ分かる
レジャンドのアキュラやフーガのインフィニティロゴは当然有りだけど
でもクラウンにレクサスロゴはないな

180SXにレクサスエンブレムなら見たことあるぞｗ
違和感ありまくりで噴いた

アルファード、ヴェルファイアもいるね
プレミオクラウンとかもだけど

おすすめのイケてるセダンは何

セダンと言ってもスポーツセダンからラグジュアリーセダンまで幅広いから
その人の求めたい方向性によってイケてるというのが変わるよ

想定してる値段と中古も可能かで大きく変わるな

>>367
釣りか？

つりだね

2ドア4シータの車は趣味の領域
後部座席に人を載せるようにはほとんど作ってないし