クロスバイク？とかミニベロ？とかそういう自転車を買いたいんだけど

適正なフレームのサイズだけ測って、あとは適当に好きなの買えばいいの？

ああ

えっ

ハッ

クロスバイクとミニベロは全然用途が違うぞ

ノーパン矢島さんが乗ってたやつでいいんじゃね

専門店に行って予算を伝えるといいよ
通販はメンテの問題でやめておけせめて2台目以降
最大公約数のおすすめはGIANTのR3

えーっと専門店に言って予算伝えるとなにもかも全部決めてくれるってことか

まず自分が出せる金額を考える
そこから仏式空気入れ・ライトなどの必要経費1万ほど引く
残った金額が買える車体の価格だ！！

そんなことしたら在庫処分に付き合わされるだけ
あと売れ残りのライトとかヘルメットを売りつけられる
ネット環境にあるんだから通販で買えばいい
チャリの整備なんか素人でもできる

今なら在庫処分で2012モデルが安く買えるぞ

どっちやねーん

>>1
小径車はあんまりサイズ関係無い
通販では絶対に買うな
試乗していい感じのやつにしとけ

通販が安いし通販でいいよ
ただし定価6万円以上のものを買え
通販だと送料込みで4万くらいで買える

初心者は通販やめとけ
クロスバイクとミニベロの違いがわかんないようなやつは特に

通販で1.8万で買った初心者の俺

>>10
好きなブランドをはっきり言えば問題ない

俺もこういう自転車買いたいんだけどなかなか踏ん切りがつかない
どうせなら安物じゃなくそれなりのを買いたいとは思ってるんだけど

定価6万以上のクロスだと変速機なんかが一応まともなのが付いてる
クロスの場合は6万が分水嶺だ
あとミニベロなんていう意味不明の自転車は選択肢から外せ

>>1
ネットで好きなの買え
おまえが怪我しようが関係ないし

ミニベロ知らない評論家様がいるな

ミニベロって実はホイールベースがかなり長いよ

初心者にオススメなのはタイヤが激薄いロードだな
そうのは初心者向けだから何も考えず１０万くらいのポチれば絶対間違いないよ

R3買っておけば間違いない

>>1
何をやりたいかによって違う
平地の舗装路をどこまでも走りたいのか
アップダウンのあるコースをそれなりの距離は知りたいのかどっち？

>>20
どうしてそんなこというの？

初心者が通販で買って
組めなくて泣くのが目に見える

ミニベロってタイヤが小さいだけでロード並みに走れるからな

>>26
俺が怪我してもおまえには関係ないだろ
同じことだ

それ以上にモニターで見るのと実物を見るのではだいぶ印象違うし

6万が最低ラインか
一応10万くらいは容易しようかなとは考えてた

>>28
無理

>>28
ミニベロとかいう奇怪な乗り物で200キロ走破してから言えよ

タイヤが小さいのは速度維持できないし走破性も悪い

>>32
無理じゃない
>>33
走りまくってる

確か5万以下はなんちゃってになるんだよね

>>34
そういうのを楽しむための自転車なんだろ

>>34
街中ならいいんじゃね？

初心者はハマーでも買っとけよｗ

ミニベロなんてのはアサヒとかで見た目で選んだ女子大生が通学で乗って様になる自転車

ミニベロ乗ったこと無いのに否定するなよ
信号が多いところじゃ最強だぞ
小回り利くし漕ぎ出し軽いし
自転車は小さい方がかっこいいし

小径でロード並みってのはまず無理
ソースはどっちも持ってる俺

ちゃんとしたミニベロは普通にスピード出るし距離も出せる

ミニベロは無駄に値段が高い

ちっこいタイヤのチャリがシャカシャカ必死でこいでるの邪魔だよね
おせーんだよ

近所走るだけならミニベロよりBMXの方が何かと楽しい

ただミニベロはハンドル裁きがシビア

高速スラロームでもやるわけじゃないし
モールトンでも買えるのか？

>>45
変速機というものが便利だよ

スペシャライズド・ターボに乗りたい

すぐ競技レベルの話にする
街乗りはミニベロが一番だよ

ミニベロ乗ってる人って俺ってオシャレでしょ感がでててキモいんだよね

電動ミニベロがいいよ

街乗りだったらミニベロよりママチャリの方が上だろ

ミニベロなんて女かオカマが乗る自転車だよ

クロスバイク乗ってる人って自転車屋に言われるがまま買った感丸出しだよね

>>54
重くないか？

>>54
倍以上重いじゃん

>>55
あと革靴がとんがってるヤツが乗ってるイメージ

ムック本とかに載ってるミニベロは乗る事よりも弄って眺めて楽しむ方が強い自転車って感じがする

ママチャリなんて１５〜２０キロあるんだぞ

http://livedoor.blogimg.jp/pinarellosniper/imgs/b/8/b8c68254.JPG

>>57
>>58
ストイックに走るような自転車じゃないんだろ
だったら重さとか特に気にするレベルじゃないだろ

ミニベロ批判してたら思ったよりもいい乗り物だったんで乗ってる人間の方の批判に切り替えました

ママチャリはほとんどメンテいらないしカゴついてるから良いぞ

ストイックに走るんだったらＴＴバイクだろ

まあミニベロだったらママチャリの方がいいかな
コスパ含めて

クロスにしてもミニベロにしても振り幅が大きいから目的を明確にしたほうがいいな

ママチャリの漕ぎ出しの進まなさは酷いな

>>68
それは次の自転車で
とりあえずクロスバイクを買って自分が自転車で何をしたいかってのが判ってからの方がいい

とりあえず台湾メーカーの安いクロスバイク買えばいいじゃない

取りあえず10万円くらいのMTB買っとけ
タイヤ替えればクロスバイクより潰しがきく

ＭＴＢって山登るのかよ

>>71
ＧＩＡＮＴか

カスみたいなクロスバイク乗ってるおっさんが一番痛い

結局走るのは舗装路なんだろうからロード寄りがいいと思うわ

でも街中も何気に段差多いよ

１日200�q走るとかじゃないならクロスで充分

ママチャリでおすすめあったら教えて

>>79
ブリジストン
あさひは買うなよゴミだから「

ブリはいいよブリは
俺の愛車も10年くらい前のブリ

マウンテンバイク乗ってて
最近ロードバイク乗り始めた

通販勧めてる奴は運が良いか向いたスキルを持ってる
スポーツ自転車はちゃんとセッティングが必要だ
通販で届いた時点でそれがきっちり出来てる可能性は低い
ましてや細かいポジション出しは初心者では難しい
調整や相談は通える距離の買った店でするのが一番
買った後の初期なら普通は手間賃だって取られないしな
持込みだときっちり取るぞ？結局値段差が帳消しだ
細かなパーツはおいおい好みで買い足せばいい
100均で前後灯とチェーン2本買っとけば間に合うから

ちゃんとした空気入れ買うの抜けてるからプラス3~4000円だろ

>>83
>>1読んだ？
レースに出るロードバイクとかMTBに限ってなら否定はしないけど>>1はどう見てもそういう自転車が欲しいとは思えない

１どころかスレタイも忘れて書き込んでるだろ

別にスレタイに即して書いてるつもりだけどな
シングルスピードのミニベロならいざ知らず
内装の変速でもなけりゃ例え5万のR3だろうと
セッティングは必要だと思ってるけどね
まあ見解は人それぞれだからそこは論議したくないわ

>>87
>>83の二行目

俺1だけどセッティングについて質問したつもりだった

ミニベロやクロスバイクはよほど胴が長いとか脚が長いとかじゃなかったら身長に合ったサイズで十分

そういうのはほんとどうでもいいらしいことは流れでわかった

服と一緒だよ
基本S/M/Lでおｋだけどすごくいいものは細かい部分の採寸するようなもの

だからなんでも「すごくいいもの」感覚で採寸すんのかなーって思ってたんだな多分
そしたらみんなTシャツ感覚で買ってんだなってわかった

セッティングの受け取り方に食い違いがあるな
かたやポジショニング
かたやメカニカルな調整

>>88
5万のクロスはスポーツ自転車だと思うけどな
かみ合わないからもういいや
>>1
チェーン系の店の店員は初心者向けの説明慣れてる
話聞いて欲しい目星がついたら自転車板でお伺いしてみ

値段じゃなくて使い方の問題だと思うが

クロス買うならジャイアントの５万のやつで問題なし、拡張性は低いけど価格以上の満足度。
逆にクロスに金掛けすぎるのは無駄。サイズは定員に聞けばいい、大か小選べってなったら小さめのフレームで。

ミニベロは、１０万越えないとクロス並みの走りは出来ない。サイズは選べない場合が多い。
タイヤは１８インチ以上買わないと、日常使いでは路面の振動きつくて不満でる。

体にぴったりサイズ合わせるのは、ロードバイク買うときだね
正直盗難のリスク跳ね上がるんで、買い物チャリにするなら軽量ママチャリにしとけ