女生主ってけしからんな　その926

ドイツPorsche社の日本法人ポルシェジャパンは2012年6月22日、ミッドシップスポーツ車の新型「ボクスター」を発表した。
排気量2.7Lのボクスターと、3.4Lの「ボクスターS」があり、価格は584万円から。

全面刷新にあたって新型「911」と同様にアルミニウム合金を多用した。
床、ドア、前後フードなどボディ質量の46％がアルミ合金製で、先代よりも軽くなっている。
欧州仕様では先代のボクスターの手動変速機（MT）車が1335kgだったのに対し、新型は1310kgである。

　エンジン排気量はボクスターが先代の2.9Lから2.7Lに小さくなっているものの、
高回転化や直噴化、高圧縮比化により最高出力は195kWと先代の188kWを上回っている。
一方、ボクスターSの排気量は先代と同じで、最高出力は232kWである。
変速機は6MTと7速DCT（Dual Clutch Transmission）のPDKを選べる。

　欧州仕様の燃費は最大で15％向上しており、ボクスターのPDK仕様のNEDC（New European Driving Cycle）モード燃費は13.0km/L、
同Sは12.5km/Lである。発進から100km/hまでの加速時間は、ボクスターが5.7秒、同Sが5.0秒（ともにPDK）。

　車両寸法は全長4374×全幅1801×全高1282mm、ホイールベースは2475mm。
ホイールベースを先代から60mm延長しており、その分室内が広くなっている。
内装では911と同様に、前方からなだらかに下がる傾斜のついたセンターコンソールを採用した。
サスペンションは前後ともストラット式。

（日経Automotive Technology　林達彦）

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2203G_S2A620C1000000/

http://www.nikkei.com/content/pic/20120625/96958A9C93819499E0E0E2E1958DE0E0E2E4E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXZZO4289403022062012000000-PB1-5.jpg

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