女生主ってけしからんな　その911

　オリエント急行をはじめとした豪華寝台列車の旅は、鉄道ファンならずともあこがれる
もの。ＪＲ九州が来年１０月から運行予定のクルーズトレイン「ななつ星　ｉｎ　九州」
は、車両最後尾の展望ＤＸスイートが３泊４日のツアーで１人５５万円の料金となる。
“世界一豪華な寝台列車”と意気込む車両は、文明開化の香りがする７両編成の客車に
なる予定だ。（産経デジタル）

　「畳敷きに家具。明治の感覚です」「天井はアーチ型に。贅沢なものにしたい」。車内
の見取り図を含めたななつ星のイラストがスクリーンに大写しとなり、デザインを手掛け
る水戸岡鋭治氏が説明する。ロビーに弦楽四重奏の調べが流れ、マジシャンが“前座”を
務めるなどゴージャスさを演出した「ななつ星」運行発表の記者会見。“世界一豪華な
寝台列車”への期待が高まってくる。

　専用の電気機関車が７両編成の客車を牽引。内訳はピアノの生演奏も楽しめるラウンジ
カー１両、ダイニングカー１両、客車は５両となり、部屋数は１４室、定員はわすか２８人
だ。外観には８００系新幹線の屋根にも使われている古代漆色を地色に金をのせ、高級感
を醸し出す。個性的なＪＲ九州の車両を手掛けてきた水戸岡氏の集大成となるはずだ。

高級と格安の消費者動向の二極化が進む中、「採算は十分に取れる」（唐池恒二社長）
とみるが、「これだけで大きな収益になるとは考えていない」とも。「２８人しか乗れ
ない希少価値が大変なものを生み出す」と期待し、「世界一のものを目指して、九州ブランドの向上に努めたい」とする。
上海や香港などアジアで九州の知名度が低いという実感がある。「語呂が悪いかもしれない」と感じながらも名称に「ｉｎ　九州」を加えた理由だ。
料金設定は、３泊４日（２日目は旅館泊）のコースで展望ＤＸスイートが５５万円、
ＤＸスイートが５０万円、スイートが３８万円。１泊２日のコースでそれぞれ２２万円、
２０万円、１５万円となる。大半の鉄道ファンには手が届かない“高値の花”となりそうだ。
一鉄道ファンとしては、かつてＪＲ東日本が所有した豪華寝台車両「夢空間」の運行
ツアーのように「Ｂ寝台」を連結し、時間制で見学できるよう切に願う。いきなり安っぽくなってしまいますが…。
ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/news/120616/trd12061612000004-n1
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120616/trd12061612000004-p1.jpg
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