女生主ってけしからんな　その910

　国土交通省は１１日、福岡市が申請していた同市営地下鉄七隈線の天神南−博多約１・４キロの延伸事業を許可した。
同市は本年度、設計に着手し、２０２０年度の開業を目指す。建設費は約４５０億円。
福岡市は、博多駅に乗り入れることで九州新幹線などとのアクセスが向上し、
活性化につながるとしており、延伸区間の利用者数は開業１０年後の３０年度で１日６万８千人を見込んでいる。
現在の七隈線は天神南−橋本の約１２キロ。
渡辺正光副市長は同日、国交省で許可状を受け取った後、
記者団に「地下鉄延伸は利便性の向上に加え市の発展に資する大きな事業。
市民と経済界の期待も大きく、早期開業を目指して取り組みたい」と述べた。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/120611/plc12061112360002-n1
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
国土交通省　福岡市申請の鉄道事業の許可について
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000032.html
七隈線延伸整備計画（天神南〜博多）事業
１．事業目的
　福岡市の二大核である「天神地区」と「博多駅地区」を結ぶことにより、鉄道ネットワークの強化を図り、都心部における
　慢性的な交通渋滞などの全市的な交通課題や環境問題への対応及び九州新幹線の全線開通や九州・アジアとの
　交流新時代への対応を図るものである。
２．事業期間
　平成２４年度〜３２年度
３，開業年度
　平成３２年度
４．建設キロ
　約１．４Km(営業キロ　約１．６ｋｍ）
５．総建設費
　約４５０億円（３２０億円/ｋｍ）
６．利用人数（H４２予測値）
　延伸区間：約6.8万人/日
　七隈線前線では約12.3万人/日
　（このうち、新規利用者数・・・・純増分　約２．１万人/日）
http://www.mlit.go.jp/common/000213465.pdf