女生主ってけしからんな　その909

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120620/mcb1206200503018-n1
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/120620/mcb1206200503018-n2
中国の自動車各社による著名外国人デザイナーの起用が相次いでいる。背景には、中国メーカーが近年、製品の信頼性や安全性において進歩を遂げており、
ブランド戦略への注力を強めていることがある。自社ブランドのてこ入れを行い、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）がリードする中国市場で、拡大するシェア差の逆転を目指す。
◆ブランドに独自性
中国の自動車大手、北京汽車集団は４月、イタリアの著名自動車デザイナー、
レオナルド・フィオラバンティ氏（７４）を最高デザイン責任者（ＣＤＯ）として迎えた。同社は北京モーターショーで高級セダンのコンセプトカーを発表しており、２０２５年までに
「世界クラス」の製品を生産する意向を示している。
フィオラバンティ氏は伊モンカリエーリからの電話インタビューで、「中国メーカーは
改善が必要な問題をいくつか抱えており、その一つがブランドの独自性が弱い点だと
認識している。最初にブランドとしての明確な独自性とそれを伝達するデザイン様式を
打ち出したメーカーが勝者となる」と述べた。デザインスタジオ「ピニンファリーナ」でデザイナーとしての道を歩み始めた同氏は
これまで、伊高級車メーカー、フェラーリの「デイトナ」や「２８８ＧＴＯ」などの
デザインを手がけてきた。拠点はイタリアで、年に数回中国へ足を運ぶ。
中国自動車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、中国ブランドのセダン、コンパクトカーの国内シェアは今年１〜５月に２７．５％と前年同期の３１．４％から減少した。
今年の乗用車販売の上位１０車種は全て、海外ブランドとなっている。こうしたなか、独ＢＭＷと提携する華晨中国汽車（ブリリアンス・チャイナ・
オートモーティブ）は、ピニンファリーナのデザイナー、ディミトリ・バイスドミニ氏を
社内デザインチームの責任者に起用。奇瑞汽車（チェリー自動車）と
投資持ち株会社イスラエル・コープが共同で設立したＱｏｒｏｓオートは来年にも
高級セダンを中国と欧州に投入する計画で、ＢＭＷ「ＭＩＮＩ」ブランドの元チーフデザイナー、
ゲルト・ヒルデブランド氏を昨年、デザインチーム責任者として迎えた。また、中国最大のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）メーカーの長城汽車や、吉利汽車を
傘下に収める浙江吉利控股集団も昨年、海外高級車ブランドのデザイナーを起用している。
◆「長期的な投資」
前述のフィオラバンティ氏は「ブランド開発はおそらく、直ちに成果を感じられるようなもの
ではなく、長期的な投資だと思う。新しい自動車メーカーがすぐに、１００年以上の歴史を誇る
メルセデスの水準に到達することは期待できない」との認識を示した。
（ブルームバーグ　Ｔｉａｎ　Ｙｉｎｇ）
-以上です-
北京モーターショーでの吉利汽車のブース
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