車の免許(非AT限定)を取得して10年経つんだけど未だに首都高が怖くて走れない

スイスイ走れる奴をマジで尊敬する

道を覚えろよ

首都高って普通に走ってたらいきなり横付けされてバトル申し込まれるんだろ？

地方民だけど問題なく首都高走れたぞ

それどこの二郎だよ

そこそこ渋滞してたほうが楽
空いてるとスピード出てて怖い

代々木のカ−ブとか分岐合流の多いとこは怖いよ

一の橋の合流が苦手

多少の時間がかかっても無理をせず一般道を走りましょう

あんなアップダウンのあるカーブを100km近い猛スピードで走らないと煽られるんだからな
恐ろしいわ

むしろ東京の一般道の方が怖いだろ
交差点が複雑で

死んでも構わない俺は無敵

すげーなおまえら車持ってんのか

東名高速とかは余裕だけど首都高は無理

何度も警察に寄付してるから車なんてもう要らなくなってきた

北海道に移り住めよ
札幌市内以外は簡単だ

合流までの助走路が短すぎて怖いわ
いきなり隣に車が並走してるし

ジャンクションで合流までが10ｍくらいしかなくてﾜﾗﾀ
どうやって合流するんだよｗ

首都高は0時から4時の間だけ高速道路であとは駐車場と化す

首都高ってなんであんな無茶苦茶な設計してるの？
あれで事故起こらない方が不思議だわ

>>16
冬は地獄だろ

夜の首都高はもう感情を切り捨てて
機械になりきらないと走れない

中央環状線のカーブの真ん中合流なんとかしろや！
免許とって20年以上だがいまでも怖いわ

あの右からの合流が怖くてしょうがない

>>20
オリンピックに間に合わせるために
突貫工事で川の上に作ったから

合流分岐合流合流分岐分岐

オレはレーシックやってて夜は眩しくて殆ど視えないけど普通に首都高走ってるぞ

コツは周囲より速く走ってれば大抵大丈夫
向こうが避けてくれるからね

首都高は狭くてカーブが多くて大型車と1BOXが多いから可能な限り避けるべき

首都高バトルとかのゲームやればジャンクションとか覚えられる？

合流はセンスだからねぇ
迷ったら終わり
初志貫徹で行け

右からの合流はとまどっていたら終わり
向こうが避けてくれると思って無理矢理行かないと

誰でも一度はジャンクションで進路間違えて環状線一周したことあるはず

首都高の合流じゃ隣の車線によけるという習慣が広がればいいのだけど
たまに知らないやつがいるからな

車一台分のスペースに入れる度胸が必要って本当なのかよ
地方の高速しか乗ったことないから本当の合流の怖さは知らない

ナビ通り走ってるといつの間にか一般道に降りてて右折しろ！とかアナウンスされると頭来る

>>34
あまり首都高を舐めない方が良い
本当に死ぬぞ

湾岸線とかもみんな意外とおとなしく走ってるよ
昼間は混んでるからそもそもスピード出せないし
でも確かに最初は迷うし怖いよね

ジャンクションで渋滞で止まってると
車が揺れるところがある

>>1カーナビをつけろ

首都高バトルやりたくなってきた

深夜の首都高なんでホントにレースしてる奴ら居るからなぁ

合流どころか車線変更も出来ない

横浜から東北道に行くとき湾岸線から東北道方面だと
いきなり一番左の車線からもっと左に行かないといけないところとかあったり
緊張する

カーナビをつけても、次に右車線、ここで車線変更とか常に意識していないとなあ
かといって車線変更を早めにやってたら作業しててコーンがあって止められちゃう始末

夜の首都高レーサーは向こうが避けるからむしろ安全

むしろもっと玄人コースにしてもいい
案内板は全て取り払え
首都高に素人はいらねぇ

youtubeに首都高をドライブした動画とかあるので、これを見ておいて
更にカーナビをつけて、こっち方面行くならここらで車線変更したらよいのかな？とか
予め目星をつけておく

下手糞ならその位、真面目に不器用に取り組むべし

むしろ高速のほうが楽だろ

>>29
ゲームによって収録コースが違うから選ばないとだめ
結果から言うと覚えられる

深夜の首都高走って川崎から川口で１時間かからなかった時は感動したなぁ

箱崎ジャンクションで逆走しろ

横浜公園から川口まで１２０ｋｍで飛ばすと１時間ぐらいでつく

>>52
公園からだと横羽と湾岸どっちのほうが早い

あんま飛ばすと記念撮影されるぞ

>>1
非ＡＴ限定で取るからそうなるのだＡＴ限定で取っていたら高速だろうが狭い路地だろうが
スイスイ走れるように確実になっていたその理由については数日前に俺がスレ立てて詳しく
述べたのだが遅かったな

そういうのもドライブの醍醐味と考えようよ
一般道でも初めて訪れた都市で意味不明な交差点や所見殺しの一通とかに遭遇するとワクワクするぞ

ETCにしてだいぶ気楽に入れるようになった

>>53
湾岸線じゃないとあんまりスピード出せないから
多分湾岸線

ＭＴだけど昔は絶対無理だと思ってたのにスイスイ走れるようになった

俺は車線が片側3つ以上あったらもう無理だわ
プレッシャーで動けなくなる

道路に電車が走ってるところで方向矢印が2色で交互に出ててマジで慌てたわ

横羽は路面が荒れてる

ど田舎で免許採ってど田舎でしか運転してないから
都市部行くとめっちゃ緊張してテンパるわ

俺の鉄板ドライブコース
第三京浜玉川〜保土ヶ谷JCT〜金港JCT〜石川町JCT〜本牧JCT〜大黒JCT〜
有明JCT〜芝浦JCT〜浜崎橋JCT〜汐留JCT〜江戸橋JCT〜箱崎JCT〜辰巳JCT〜
葛西JCT〜堀切JCT〜小菅JCT〜江北JCT〜板橋JCT〜熊野町JCT〜大橋JCT

大橋が出来る前は熊野から池袋戦でC1入って3号に抜ける

ＭＴ教習＝ソロバンの練習
ＡＴ教習＝電卓の練習
ソロバンの練習をして免許を取っても電卓が使いこなせないのは至極当然のことなのだ
ソロバンで免許を取った人間は改めて自分で電卓の練習をしなければならない
そこで初めて電卓がまともに使えるようになるのだ

>>55
お前頼むから免許返上してくれ社会のために

3色信号の下に4つも矢印付いてる信号機とかなんなの
たまらない

横羽は路面も悪いし線形も悪いし道幅自体も狭い路肩もないし

>>60
逆だむしろ車線が広いほうが安心して走れるんだよ

右折するときに青信号で普通は交差点内で直進車両優先で止まるんだけど
たまにローカル信号で直進側は赤で止まらなくてよい信号がある
そこで止まるとローカル車にクラクション鳴らされてマジでむかつくんだけど

３車線の真ん中ほど楽に走れる道路はない

>>47
そんな不確定なものじゃなくても公式に全出入り口と全ジャンクション方向別進入動画がありますけど

なんで首都高で信号の話が出てくるんだよＷ

信号じゃなくて標識で白地に青は
いつでも左折可とかあるけどあれは見落としやすい

転回矢印と斜め矢印は経験したことないな
左右直進矢印は楽勝

>>72
それ探したけど見つからないんだが

羽田のトンネルで全開すると反響して良い音がするよな

出来れば首都高は走んない方がいいよ

新東名も三車線規格で作ってあったのにいちゃもんつけられて暫定二車線で開業した

73 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2012/05/19(土) 19:18:03.90 0
なんで首都高で信号の話が出てくるんだよＷ

下の青い矢印だけで上はずっと赤のまんまの信号って
あるけどあれは遠くからみたとき赤だと思わせて
スピード落とさせようとしてるんだろうか

たまに信号に近づかないと矢印が見えないように隠してある信号があるんだけど
あれ直前まで行かないと見えないから危ない
なんでああいう風にしてあるんだろう

公式の動画なんてあるの？

ＭＴ乗っておくとバイクの免許とるときによいよ

>>81
札幌にずっとそんな区間があったような
赤信号と直進矢印だけで青信号になることがない
意味分からんけど中々壮観

なんか首都高の四つ木あたりのジャンクションで信号機を見た気がする

田舎者の近くで首都高を走ると怖い

>>82
奥と手前

交通量多い高速は合流に信号機つければいいじゃん
いきなり変わったら危険だから3キロ手前くらいから予告する

美女木ジャンクション

やっぱ俺は盛岡以北の東北道並の交通量が丁度良いや

免許取って23年経ったオレに言わせれば
お前はアマちゃんなんだよ
オレから見ればお前は初心者に等しいわ
>>1

>>90ゆうかりん・・・・・・・・

>>92狼。板としては、この年齢なのは普通なのかな？

40過ぎたら温厚な紳士になってくれという昔の常識はとっくに消え、B層のオヤジやジジイの発言が幅利かせているねｗ

非ＡＴ限定って

>>94
年齢は普通だが変態紳士でない点では異常

40代のおっさんが何言ってるんだかｗ

>>91
道東道の走り易さは異常だわ
緊張感0だから常に睡魔との戦いだ

首都高バトルはマジでトレーニングになる
ゲームに出てこない池袋線とか新宿線のほうが緊張する

地方で7年くらいトラック転がしてるけどたまに東京行くといまだに首都高はちょっと緊張するよ
東京民はいきなり東京からスタートだからハードル高いだろうな

雨の夜に箱トラで右から合流って運任せだよな

道東道どこが走りやすいんだよ
１車線で追い越しもできないし

転がしてるっていうあたりがプロっぽい

>>102
追い越し車線少なすぎるね
道央道旭川⇔札幌間に比べると休日の流れは良くないね

>>94
それは幻想だ
そしてお前らゆとりは世の中を舐めている
ちょっとでも壁にぶつかるとすぐに萎えるだろ？
俺らの世代はみんな陰湿な教官のシゴキに耐えて免許を取ったんだよ
免許の価値自体が違うわ

夜の首都高走ってるとやっぱり頭の中でポエム流れるの？

やっぱ笑い方が「ククク」になっちまうの？

レーシングラグーンって神ゲーだったよな

サーキットのレイアウトとして見れば世界最高峰クラス

今の教官って親切なの？

午前2時から4時の首都高はマジ最高

>>107
最高のレーシングポエムゲーム

>>109どんどん言葉遣いが丁寧になっています

渋滞情報を見るときは「まれに見るいい流れだ」
ランプから降りるときは「いい判断だったな」
自販機はウーロン

首都高より東名の牧の原IC付近あるいは新東名の片側3車線区間
ここらで150キロ以上でぶっ飛ばしてみろ
スピード感覚が養えるから
ただし下り坂で中央分離帯に激突して死ぬなよ？
23年という長い免許人生では結構悲惨な事故も見聞きしているからな

まあ神奈川県警高速隊に捕まるのが一番恥ずかしくて悲惨だけどな

新東名とか新名神3車線区間ってスピード感全然ない

>>114
150Kmってツーリングスピードだろ

今は生徒が教官をチョイスする時代よ
バーコード禿げのねちっこいおっさん教官は論外

道路に別名があるともう覚えられない

今時の自学に堅物の指導員なんていないわ
自衛官OBの指導員ですらお客様は神様ですと言わんばかりの親切丁寧温厚指導だよ

>>117
じゃあ260キロまで出してみな
ただし俺のSTI特装車みたいに２６０までメーターが刻まれてればの話だがなｗ

ネズミ捕りの警察も嫌に丁寧に喋るようになった

散々教官に罵られましたが出来てしまえば簡単なことでした

>>121
俺のは320まで刻んであるよｗ

>>121
ポンコツスバルってｗｗｗ

>>124
は？
俺のはS206 NBR
BMとかポルシェよりパフォーマンスは上なのよ？
ニワカの成金のオッサンかな？ｗ

首都高で200�q出して走れるの？

>>126
ポルシェもBMWもピンきりなのも知らない馬鹿なの？

>>120
お前はわかってるやつだな
他の連中は「教官」などといってるなかちゃんと「指導員」と正式名称
自動車教習所に教官などというものは存在しない

またエアインプ乗りか

<<127
湾岸とかなら誰でも余裕

首都高といえば迅帝より白いカリスマの方が速いのが納得行かない
車的に

高速への進入路が右側からのとこは怖くて緊張する