1 :
名無し募集中。。。:
DC-8
DC-10
B747
その辺りかな
2 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:08:20.03 0
YS11
3 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:08:45.40 0
MD-11
4 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:11:02.10 0
旧JASから継承されたB777
暫くの間はレインボー7塗装のままで運航してた
生え抜きのB777とは座席配置が異なるので塗り替え後も直ぐにわかった
5 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:11:26.59 0
印象に残るというか
一番乗ってるのは747かな、
最近では777が多くて、
座席背面モニターで
2ch(^^;)の離着陸時のLiveCamがちょっと面白い。
6 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:12:40.13 O
747-400
10回近く乗っただけに思いで深い
7 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:13:04.44 0
旧鶴丸塗装のB747はスチュワーデス物語を彷彿させる
8 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:27:01.44 0
トライスターのインパクトが最強でJALとかはう〜ん
9 :
名無し募集中。。。:2012/05/08(火) 23:27:01.80 0
デビューの時に木曜スペシャルで大々的に特集やってたB767は今でも最新鋭ってイメージがある
10 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:01:24.85 0
YSなら鶴丸纏った経験あり→JACがJAL傘下みたいなドラマがある
11 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:02:38.88 0
DC-8やジャンボは象徴だから言わずもがな
常にNo2以下だけどきっちりポジションキープした767はやっぱいい
12 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:03:48.02 0
CV880とMD-11と言う問題児
13 :
◆A3pdn9aLGs :2012/05/09(水) 00:03:58.30 0
B747SR-100 JA8119
これより印象に残る機体はないだろう
14 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:04:22.68 0
DC-8が引退して737-400を導入するまでの間JALにはワイドボディ機しかなかった
15 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:04:53.81 0
なぜ767にPW4000使わなかったのか
16 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:05:26.97 0
スレチだけどトライスターは良かったなあ
色々な意味で時代を象徴する機材だった
17 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:05:46.40 0
MD-11 欠陥機とすらいわれるけど格好いいよなぁ
一度乗りたかった
18 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:06:33.77 0
よくある「ロッキード事件がなかったら?」の答えは
「ANAが消滅してた」だろうからな
19 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:07:51.31 0
20 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:08:55.82 0
21 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:10:14.40 0
ANAってなんで772ERがPW4000なんだろ?
22 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:10:29.46 0
JA8119
23 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:12:25.89 0
24 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:12:55.49 O
25 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:13:26.80 0
ダグラスの飛行機は欠陥だらけだな
26 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:14:25.46 0
>>21 777-300ER(GE90-115B)だけは特別扱いっていうことでしょう
27 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:15:13.52 0
ETOPS207って厄介なのか
28 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:15:49.05 0
747と767でGE導入しまくってたANAがGE離れでPWじゃないとダメだったJALがGE導入しまくり
29 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:17:38.43 0
>>28 はははwCV880で痛い目にあったのにね
777はなぜか三社PW4000にしたが
30 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:19:05.36 0
JT8ばっかだったのに日本もかかわってるのにV2500はA321以外ないってのも不思議
31 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:21:51.65 0
777のPWって飛行中に停止しなかったっけ?
32 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:21:57.67 O
MD-11の失敗でダグラスが終わったからな
33 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:22:53.27 0
MD-11もA300もPWなのに767と747はCF6のJAL
トライスターでロールスだったのにジャンボはGEなANA
34 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:23:36.51 0
35 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:23:38.68 0
MD-11は欠陥機だったからな
JALも早々に見限って全期退役させた
36 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:24:14.25 0
BAのはトレントだったか
37 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:25:03.48 0
DC10が残ってしまった&最後恥かいた
38 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:25:47.53 0
39 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:26:13.85 0
BAは773ER以外RRだろ
40 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:27:30.36 0
>>39 ところが-200の初期にいくらかGE90がいる
前に調べて初めて知ったが
41 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:27:35.24 0
そうそう
ヒースロー着陸寸前にエンジン停止で落っこちたやつ
42 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:27:47.32 0
アメリカからの圧力でGE90にさせられたんだよな
43 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:27:47.64 O
>>35 欠陥機だけど貨物機としてはまだまだ現役だよな
44 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:28:18.87 0
その貨物機も成田で派手に着陸失敗したし
45 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:28:39.03 0
でもAAにもトレントがいる
46 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:29:24.25 0
んなの墜落した747SRに決まってるじゃんか
47 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:29:37.34 0
>>42 フィルターに氷ができたと
なんかそれより前にデルタのA330でもあったとかトレント
48 :
47:2012/05/09(水) 00:30:13.93 0
49 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:32:11.09 0
爆発しまくりトレント
50 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:32:58.73 O
>>44 あったあった
乗員が死亡しちゃったね・・・
51 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:33:14.65 0
A330-200Fってどうなの?
52 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:34:07.75 0
さっきフェアバンクスがTVに
53 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:35:14.75 0
>>50 まぁ確率的にフェデックスは起こしやすいというか・・
54 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:35:32.83 0
ルフトハンザもやったけどな
55 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:36:45.80 0
MD-11は貨物機としては今も人気機種だぜ
56 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:38:02.48 0
安全に関しては最高級のルフトハンザですらやらかしたMD-11ってなんなの?
57 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:39:12.16 0
欠陥具合はMD-11よりDC-10の方が上だと思うが
58 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:39:34.91 0
KLMやフィンエアーは無事だぜ
59 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:41:00.53 0
何気にアリタリアもMD-11は無事
60 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:41:37.27 0
ルフトハンザってMD-11あったっけ?
61 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:42:15.61 0
>>60 貨物ね
去年(おととしか?)リヤドで墜落
62 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:43:06.46 0
ルフトハンザのMD-11はほとんど新造貨物機
63 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:43:11.03 O
ルフトハンザは貨物機じゃないのかな?
64 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:43:54.59 0
DC-10にしろ墜落はパイロットの飛行特性の認識不足からくるもの
65 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:45:00.76 0
ただのミスと偶然の悪条件両方ある
66 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:45:58.46 0
米軍がDC-10の給油機大量に使ってるけど墜落してないよね
67 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:46:03.02 0
>>64-65 「悪条件のハードルが低い」ってのはやっぱ欠陥ってことでしょう
68 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:46:31.30 O
MD-11の事故で印象強かったのはスイスエアがニューヨークで墜落した事故
69 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:46:38.40 0
KDC-10
70 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:46:59.64 O
MD11のJバード
一時期かなりな回数乗った
71 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:47:06.54 0
DC-10-40はJLとNWにしかなかった珍機
72 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:47:35.35 0
DC-8のファーストクラスって畳というかすごい和風な感じだったらしいな
73 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:47:54.58 0
>>68 上記の機体特性問題とは関係ないからなw
やっぱマクダネルダグラスはダメだろ
74 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:48:39.42 0
>>71 JT9マニアだったJALがなぜCF6に寝返ったのか
75 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:49:05.26 O
DC-10は成功だったよ
76 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:50:32.65 0
>>75 たしかに初期の欠陥(例のトルコ航空とか)以外は問題ないか
77 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:57:21.35 O
だよね
元凶はMD-11だ
78 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 00:58:52.85 0
MD-11も欠陥があったら貨物機としてもどこも使用して無いよw
79 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 01:02:56.86 O
JALのMD11って導入して間もない頃乱気流事故でCAさんが亡くなられたとかもあって印象が悪くなっただけなような
80 :
名無し幕集中。。。:2012/05/09(水) 01:07:51.66 O
DC-10
俺はこれだな。
DC8-61
82 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 01:16:28.06 O
最近のJALもワイドボディ機が少なくなったよな
83 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 01:53:33.35 0
羽田広島とかほとんどB737だからねぇ…
84 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 02:10:28.63 O
ANAはB787飛ばしてるね
85 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 02:20:18.06 0
B747派は少ないのね
鶴丸が一番似合う機種なのに
86 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 03:14:08.66 0
DC-10
87 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 03:16:04.72 0
B727
88 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 04:53:36.12 0
747-400
89 :
名無し募集中。。。:2012/05/09(水) 06:02:51.05 P
飛行機の事全く詳しくないけど
主翼の端っこが垂直になってるやつ
90 :
名無し募集中。。。: