近鉄が史上最大の大減便ダイヤ変更を実施

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1 ：名無し募集中。。。：
http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyahenkoH24.pdf

名古屋線奈良線セーフ
京都線橿原線大阪線南大阪線アウト
2 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:06:56.42 0
>>1
重要なところをコピペしてくれよ
3 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:07:29.74 0
PDFをわざわざ見る人いないからスレ立てが下手
4 ：ｋ：2012/01/21(土) 01:08:10.49 0
>>1
大阪線はたいして変わっとらんし。
ウソ吐き市ね
5 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:08:13.14 0
ブライアントが
↓
6 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:11:08.28 0
>>4
準急→区間準急
7 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:11:37.45 0
>>2
名阪甲特急
全列車津停車、八木停車も増
8 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:14:14.21 0
名阪ノンストップではなくなるの？
9 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:15:53.83 0
>>8
なくなるよ
今でも昼間だけだけど
全部津に停まる
津勝ち組
10 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:16:15.19 0
ラボの時に名古屋から最初で最後のノンストップ乗ってみるか
11 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:20:28.61 0
奈良線については？
12 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:24:02.71 0
奈良線は昼間のダイヤが土休日と同じようになる
区間準急が石切で急行に抜かれ布施で快速急行にも抜かれるダイヤになる
だから昼間の鈍足快速急行(鶴橋〜尼崎各停)がなくなる
快速急行は終日西九条〜尼崎ノンストップになる

あと三宮行快速急行が夜2本ほど増えて快速急行の終電が少し遅くなる
朝に西大寺発難波行特急増発
13 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:35:42.00 0
大阪方面に行くとき伊勢中川での鈍行乗り継ぎがさらに大変になったのか？
14 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:41:30.14 i
>>1
アーバンライナーなくならないなら良いや
15 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:44:47.78 0
>>13
どういうこと？
中川での数分乗換での急行乗り継ぎが出来なくなる？？
16 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:47:13.03 0
>>13
いや名古屋線の急行は強化されたから
問題ない
17 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:51:41.36 0
大阪腺奈良線にも一般車両のクロスシート化を進めてくれよ
18 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 01:58:28.61 0
何で？
経営状態悪いん？
19 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:09:41.02 0
クソ社員もっと働かせればいいだけの話なのに
20 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:15:23.04 0
関西の沈没が酷いな
21 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:19:13.02 0
青山町は便利よくなるの？
22 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:20:40.35 0
便利が悪くなるなら新幹線使うだけ
23 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:21:43.80 0
新開地行快速急行か
24 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:23:45.04 0
近鉄名古屋から三宮までアーバン動かしてくれ
25 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:25:09.24 0
>>18
被災で電車の部品が確保できなくなって減便とか昨年騒いでたけど
その絡みなのかしら？
26 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:26:13.36 0
>>24
阪神本線にそれだけの余裕がないから無理
尼崎〜西宮間が複々線化されるなら可能なんだけど現状は無理
27 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:30:44.62 0
なんばでのりかえろ
28 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:30:54.50 0
改悪ばっかりだな世の中
29 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:34:18.16 0
>>18
10年で2割以上、3割近く客減ってるからしょうがない
30 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:35:25.12 0
>快速急行と区間快速急行を快速急行に統合し、
>快速急行の停車駅に室生口大野駅と赤目口駅を加え、
>伊賀上津駅、西青山駅、東青山駅を停車駅から除きます。

青山町の次は榊原温泉口ってわけか
長距離を乗りとおす人にとってはちょっと嬉しい話だな
31 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:37:37.33 0
ULは短絡線での運転士交代が無くなるのか
32 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:41:47.88 0
名阪ノンストップ特急じゃなくなっちゃうのね
津になんか止まったら「静かで優雅な２時間」が損なわれちゃう
33 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:43:08.89 0
西田原本線は？
34 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:46:37.12 0
>>33
とくに書かれてはいないので微調整にとどまるでしょう
それよりも去年の9月末で西田原本・新王寺以外の駅が全部無人駅になったのが大きなニュースだね
35 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:47:40.34 0
本線だから優遇
36 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:48:28.19 0
新王寺駅と王寺駅はいつつながるの？
37 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:50:13.58 0
久しぶりに近鉄時刻表を本屋で買わないといけないなあ
38 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:50:48.43 0
デービス元気かな
39 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:51:15.14 0
>>32
2時間あるからちょうどいい、っていうCMやってたのにな
40 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:51:53.28 0
もっと大胆に削ってくるかと思ったがこの程度で済んだか
41 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 02:56:11.17 0
なんばから尼崎まで快速急行がだらだら各駅に停まるのやめてほしいわ
あの区間は近鉄じゃなくて阪神だけども
42 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:21:48.19 0
>>29
近鉄はJR西と比べて運賃高いしなあ
それでも優位性があったのは運転本数の多さとか利便性のおかげなのに・・・
43 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:25:55.91 0
>>34
田原・本線が近鉄から切り離されてももう驚かないわ
利用者も（新）王寺で関西本線に乗り換えればいいくらいにしか
思ってないだろうし
44 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:27:21.59 0
快急の平日西大阪線区間各停は解消されるな
もうちょい遅くまで直通あればいいのに少し増えただけだな
名阪ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟは現状１両10人以下だったりするから仕方ないな
45 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:32:12.65 0
近鉄田原本線と京阪石山坂本線は
本線名乗るのを止めたらいいのにｗ
46 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:33:03.60 0
名阪ノンストップがなくなるなんて何考えとんねん
47 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:46:04.08 O
実質的に奈良線が本線みたいなものだし
48 ：名無し募集中。。。：2012/01/21(土) 03:53:28.07 0
奈良線は一番利益率高いよね
難波〜学園前とか乗車時間20分ちょいなのに特急に乗ってくれるお金持ちてんこ盛り
49 ：名無し募集中。。。：
最近出かけるのは車ばっかりであまり電車に乗らなくなったけど他にもそういう奴が増えてるんだろうな
阪神高速が実質値上げになったので個人的には電車を利用する機会が多少増えそうだけど