1 :
名無し募集中。。。:
そのまえにスカイラインはなんでなくなった
2 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:00:52.56 0
スカイラインはあるしGT-Rもあるけど
3 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:06:11.41 0
GTS-R
4 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:07:05.47 0
なくなってねえし
5 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:08:04.73 O
ダサいからオッサンしか買わないだけ
6 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:08:42.64 0
ディアゴスティーニ♪
7 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:11:32.44 0
直6ツインターボは
8 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:13:28.55 0
スカイラインGT-Rを作らない日産は存在価値なし
9 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:16:39.44 0
レパード復活しろよ
10 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:24:38.09 O
最後のスカイラインGT-RはR34
11 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 01:48:16.90 0
スカイラインジャパン
12 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 06:55:07.07 0
知らんわボケ
13 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 06:56:00.48 0
ケンメリ
14 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:11:22.09 0
RB26DETT積んで再販しろ
15 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:13:11.38 0
現行スカイラインはV36
GTRはR35
16 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:13:49.19 0
R34かっこよかったのに人気無かったね
17 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:16:30.33 O
18 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:20:57.80 0
R-32はデカ杉3ナンバーパワステのGT-Rなんざ認めない
R-32が最高、R-33は糞
R-33の方がマシ、R-34はゴミ
GT-Rは新車買えない貧乏人の僻みで潰されたんだよ
19 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:23:02.76 0
四駆化も否定されまくってたね最初
20 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:31:57.45 0
今のスカイラインはスカイラインとは別モデルとして開発していたものを
ゴーンが勝手にスカイラインにしてしまった
海外ではインフィニティG20(日本名プリメーラ)の後継車
21 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:33:16.49 0
エコカーバージョンのスカイラインGTRだせ
22 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:33:41.88 0
現行はスカラインと言われてるからな
23 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:35:09.51 0
GT-Rは車両価格よりメンテナンス費が莫大
24 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:37:17.13 0
ブレーキパットもディスクごと交換しないとだめなんだっけ
25 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:37:40.47 0
26 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:39:45.62 0
27 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 09:41:58.57 0
次のスカイラインはハイブリッドらしいよね
28 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 12:00:52.20 0
スカGは死んだ!なぜだ!!
29 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 12:10:34.04 0
自分で考えな
30 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 13:21:03.85 0
901運動とはなんだったのか
31 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 13:22:49.41 0
会社が傾いた
32 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 15:12:02.90 O
SKYLINEって名前は英語圏じゃカッコいい響きらしいね
でも日産の名を知らしめたいからNISSANのGT-Rにしちゃった
まぁ見た目はスカイラインって感じだけど
33 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 17:52:02.81 0
GT-Rの海外人気知らないようだな
34 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 17:55:46.14 0
日産はスカイラインとサファリだけは認める
ダツンかっこいいよね
36 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 18:01:36.90 0
通はGTOだよね
37 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 18:46:10.32 0
ジョニーハーバートが英国に個人輸入してたな
38 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 18:48:43.74 0
まずはプリンスの再独立から
39 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 18:55:07.99 0
未だに32GTR乗ってる(2台目)
そろそろ10万km超えそう
40 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 18:58:38.82 0
GT−R単体を作り直すだけでなく昭和40年代の自動車史を再現しないとその価値は理解されない
41 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 18:59:33.38 0
ハコスカの現代版を作れってことですね
42 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 19:04:13.77 O
ます市販車ベースのメジャーなレースが必要でしょ
43 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 19:10:59.45 0
WTCCやDTMがあるじゃん
今のGT-Rは方向性が間違ってる
44 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 19:17:45.98 0
いくらコスパが高くても現行GT-Rはデザインが糞だからな
中古でランボルやフェラ買った方がいい
45 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 19:27:36.77 0
日産はエクストレイルとマーチとキューブだけだろ
後は末期のプリメーラワゴン以外全部カッコ悪い
46 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 19:40:41.92 0
どうぞおすきな車に乗ってください
47 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 19:44:12.28 0
ビビオのビストロのリアランプはGT-Rのやつとおんなじだからな
48 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 20:23:21.14 0
R34欲しい
49 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 20:47:44.73 0
ルマンで惨敗
生き残ったのはN1車両だっけ
51 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 21:17:09.11 0
>>50 2011年FIA GT1世界選手権チャンピオン獲得
52 :
名無し募集中。。。:2012/01/06(金) 21:19:54.44 0
あれはスカイラインでなく、GT−Rとして正解だったね。
全く違う次元の車だからなあ。
あのエンジンをMTで乗りたいもんだ。
54 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 00:39:16.43 0
なーんか違うんだよなぁ
55 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 00:40:54.95 0
56 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 00:42:47.36 0
R32最高とか言ってるやつってレースで活躍したR32の中身がR33であって最高言ってるのR31何だって知ってるのかな
57 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 00:51:20.41 0
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース 大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと わらわせるぜ何も見えてないくせに
その時その領域を共にした者だけが 33R この本質を知るんだ
大きくなったボディや伸びたホイールベースはたしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低速度域 低荷重でのハナシだ大きいボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ 信じられない一体感 安定感を出す
結果 恐ろしい速さで右に左に舞える
そしていちばん大事なコト33Rは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う 最高速なんて真っすぐでしょ ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っすぐ走らない その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
そして公道300km/hを出すというコトは 必然的に250km/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
58 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 01:36:52.05 0
第1世代のハコスカや第2世代のR32は共にレースのベース車両として開発されている
第3世代として復活させるにはスカイラインがベース車両として適しているレースカテゴリーがあり
ポルシェ911GT3のような高価なロードゴーイングカーとしても成立させる必要がある
59 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 01:37:50.10 0
TIに復活して欲しい
おっさんスカイライン
60 :
Kr41Hns:2012/01/07(土) 03:08:19.90 O
個人的には33R後期が最強
なんであんなみんなに下馬評つけられなきゃいけないんだ
デザインと走りからみてもありえない
61 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 07:13:52.46 0
62 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 07:18:23.44 0
スカイラインなんて要らんだろ
>>62 ('A`)
まあ・・・そうなんですけどね・・・
直6が良いんだよ・・・
64 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 12:24:03.36 0
本屋行ったら週刊GT-R売ってた
65 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 12:32:07.15 0
コストダウンで直6を作る会社は無いだろうな
V6なら安く作れるもんな
66 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 12:39:27.39 0
ギャランGTOと同じ運命になっちゃったな
67 :
pw126168142223.72.tss.panda-world.ne.jp:2012/01/07(土) 14:18:40.90 I
>>57 今34R乗ってるけど、33Rを街中で見ると少し嫉妬する。
武骨さが目立つ34にはないグラマラスなボディ。
Rは後ろ斜めのアングルが最高!
因みに黒木サンの教え通り一年目は吸排気系ノーマルで
乗ってから足りないとこ弄ってます。
68 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 14:25:52.28 0
69 :
名無し募集中。。。:2012/01/07(土) 14:32:46.34 0
70 :
名無し募集中。。。:
>>68 なぜか顔だけ古い雰囲気を取り入れたアメ車っぽいw
>>65 BMW3シリーズも直4ダウンサイズのターボあるね
サイズを維持しながら衝突安全性と直6での前後重量配分最適化って厳しいのか