F1日本GPのチケットが結構売れ残ってる件

【2011F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ】空席状況のご案内　2011/9/9現在
http://www.suzukacircuit.jp/ticket_s/2011/f1/freeticket/index.html

格闘技と同じで日本人も結局ライト層は冷めやすく結局マニアしか残らないもんな・・・

昔のF1って凄い人気あったよね？

PCエンジンやスーファミの頃はF1ゲームめちゃめちゃ種類あったな
そんだけ流行ってたってことか

日本がバブル景気だったのもあるがF1マシンに日本企業のスポンサーがやたら多かったな

マクラーレンホンダが好きだった

安全対策や度重なるレギュレーションの変更で並みのレースになっちゃったもん

のんは昔も今もフェラーリが好きなのれす

F1が大人気だったのって20年前の話だから
これをネタに日本人を熱しやすく冷めやすい扱いするのはどうかと

シューマッハがフェラーリ移籍する直前あたりから人気落ちたよね？

鈴鹿か
あのサーキットつまんねーし

車はまだいいよ
バイクレースなんて悲惨なもんだ

昔行った時は最寄りのショボい駅で何時間も電車待ちしたな

可夢偉が地味なせいで

このチケット買うと８ｃｈ支援になる

セナ全盛のバブルのころヤフオクとかあれば１００万円とかでも買うやついただろうな

レッドブルが強すぎ

10月の日本GPで優勝が決まるケースが多かったんだよな

初めて鈴鹿に行った時は
レースなんて見ずにコース周辺を探検してたよ
ジャングルみたいなところが多くて意外と驚いた

昔は食い物で苦労したことがあったが今はどうなのかね

鈴鹿行きたいけどその日は大阪城ホール行くから無理だ

今年も韓国お笑いF1GPやるんでしょ？
楽しみｗ

韓国なんかスケジュールから除外しちまえばいいのに

フジは去年放映権が切れて今年の放映権は金額でかなりもめた
いつもは3年とか5年契約してたけど今年は1年契約
来年の放送があるかどうかはまだ未定
さらに鈴鹿での開催も今年までの契約
もし無かったらF1なんてすぐ忘れ去られる

2013年からレギュレーション変わるんだっけ？

毎年変わってるよ

今のF1ぬるすぎてて迫力がない
加速感も減ったしぶつけても超安全で緊張感のないぶつけまくりのレース

鈴鹿はストリートビューでコース一周できるよ

トヨタ主体で開催した富士GPに行った人は二度と行かないって人もいるよね

そろそろツイリンリンクもてぎで開催できないのか？
三重まで行くのﾒﾝﾄﾞｸｾ

http://www.youtube.com/watch?v=AEpEvG88gl0

鈴鹿は遠過ぎんだよ
皇居の周りとかでレースやってくれ

茂木で明日から開催する最後のインディジャパンはロードコースで走るよ
震災の影響でオーバル使えないみたい
ロードなんで面白そう

MotoGP怖すぎだろｗｗｗ
でもF1よりずっとワクワクできるな

http://www.youtube.com/watch?v=XjoxLHz132E
命張りすぎ
鎖骨折りまくり

http://www.youtube.com/watch?v=rl5ufPKmZmA
右手でアクセルブレーキ
左手でクラッチ
右足でリアブレーキ
左足でギアチェンジ
全身で体重移動
これ全部やりながらのこのパフォーマンスカッコいいわ

毎年どころかシーズン途中でも平気でレギュレーション変えてくるから萎える

>>1
駐車券付きは完売か
もっと駐車場増やせよ

>>36
それだけじゃないよ
暴れるマシンから振り落とされないようにしつつ押さえ込むのも人間
空力(エアブレーキ)ですら人間が作り出す

もてぎってTVでレースやってるの何度も見てるけど
満員になったところみたことが無い

http://www.youtube.com/watch?v=ZW61ipoqdAA&t=2m56s
イタリアの小さいおっちゃん貼っておきますね

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f623258%2fp5.jpg
鈴鹿の弁当は良心的

>>42
何この差？
800円ならもし不味かったとしても全然許せる

富士スピードウェイ(笑)

濃霧注意だね♪

Ｆ１なんか観て何が面白いのか

ペースマーカーのベンツが走ってる時の方が実況が盛り上がる件

去年の韓国GPのベンツは最高にかっこよかったぜ

ペースカーのオーバーランが見られるサーキットは韓国だけだな

F1よりも普通のスポーツカーのレースの方が普通の人には面白いかも
ダートとか雪道走ってるの見てるだけでルール知らなくてもすげーって

でもラリーの人気とか全然上がらん
WRC毎年来てたのに

日本人的にはカーレースやバイクレースは不良のやるもの的なイメージがね

さすがにそれはもう無いと思うけどなぁ
D-1は別にして

弁当1万円の興行なんて見に行きたくないわ

弁当持ち込み禁止だったっけ？
さすがにそれは愛知万博だけか

まともな席だと3万4万だろ
ちょっと良い席だと5万6万とかボリすぎにも程がある
どんだけ奴ら私腹肥やしてんだよ

若い子が車に興味無いからな

チケットは高いわ遠いわで行く気がしない

最寄駅への電車少なすぎだろ

車がブンブン走ってるのを観て何が楽しいのか

昔のF1みたいにもっとヤるかヤられるかみたいな殺伐さが欲しいな

セナの時代のターボF1は火を噴いててそりゃもう凄いロケット加速してましたよ
生ガスもやもやが凄かった

ゲート入るとスタンドまでは遊園地になっててさ
スタンドが見えてくると猛烈な爆音が聞こえてくる
F1は耳じゃなくて体で感じるんだぜ

生で見ると音と匂いにびびる
スタートとか鼓膜がｗ

ターボエンジン復活するって本当？

>>48-49
あれはなかなかお目にかかれない貴重な光景だったな

今の若い子が何に食いつくのかオジサンの俺には分かんない

最近のレース物は安全対策が度を越し過ぎて刺激が足りない
公道レースのがド迫力
http://www.youtube.com/watch?v=-MjKoez42H4

http://www.youtube.com/watch?v=spMblFk_X3E&feature=related
これか

ターマックラリーをフォーミュラでやってるようなもんじゃねーか
ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))

http://www.youtube.com/watch?v=pOs6WoDRcbU&t=1m0s
これだな

>>71
馬鹿すぎるｗｗｗ

もてぎはF1開催できないよ
F1の認定受けれる設計じゃないから

http://www.youtube.com/watch?v=nOoRFJIyYS0&feature=related

昔岡山の田舎にあるサーキットでF1やった事あったな

>>74
GT5での俺の走りに似てる

ホンダ的にはもてぎでF1開催する必要ないべ

2013年くらいにF1のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝが改正されるみたいだが自動車ﾒｰｶｰがﾜｰｸｽで出ないのかな?

トヨタが主催しなきゃ富士でも良いけどね

パイクスピークってアメリカでもどうせ田嶋が勝つんだろみたいな感じなのかね

とりあえず俺は行くからスレ立て頼むわ

>>77
ホンダ的にやり続けたかったインデーも今年まで

インディってF1より魅力あるの？

オーバルの面白さが分かれば

>>84
好みは人それぞれだが俺はF1の方が好きだわ

もてぎではたっくんがポールトゥウォールするよ

米は大雑把のアクセルベタ踏みのオーバルが好き
欧はコーナリングやブレーキングなんかの繊細な部分を好む

>>87
確かにそれはあるかも
F1はテクニックを必要とするレースが多いよね

セナプロ〜シューヒルの頃は貧民自由席にずいぶんお世話になりました

インディのオーバルは猛スピードで同じ車でのバトルだから楽しいことは楽しいな

前見に行った時一番高いS1で見てやろうとしたけど速売り切れでS2で妥協した

インディはまず全国ネットにして目に触れる機会を増やさないと

>>80
そんな事ないだろうけどミス＝重症以上確定だからどこまで攻め込めるかは度胸勝負の部分だろうね
どんなに上手くて速い奴でもミスはするからね

>>69
ドリフトｗｗｗ
フォーミュラーカーなのに

サーキットではタイヤマーカーに乗せる事でほんのわずかだけどコーナリングフォース稼いでタイム短縮する技術がライバルとの差になるけど
ラリー系だとコースオフをどう使うかでタイムの縮まり方が変わるから
上手い奴ほどえげつないショートカットや凄いライン走ったりするけどその分リタイアも増える
パイクスピみたいなあんな長いコースだと腕もマシンもほぼ同じでもコース内だけで走る人とラインオフまで使う人は20秒ぐらい差がつくだろうね

>>89
自由席って言ってもプロ野球やJリーグの一般指定席より高いんだよな？

今後も日本GPは存続して欲しいね

ちょっと前までは自由席9000円だったかな？

シケインとか売れてるのに他は売れてないって走ってる所しか見れないからか？

相変わらず頭の中が80年代で停止した人ばっかだな

と裸でつぶやく21世紀からの視聴者です

>>98
結構な値段だな

俺は今精神の状態よくないから行かないが父ちゃん一人で行く
04年〜07年は行ったんだが　富士の運営のひどさで嫌になった

>>24
F1のおかげでフジ見ざるを得ないから　NHKあたりが放映権獲得してほしい

08年は最高だったのに
半径30キロくらいの施設を総動員させて客を輸送する体制はちょっと感動した
若干マイナーなスポーツイベントの運営にここまで人とお金を投入するかって

ベネトン世代です

>>104

バブル全盛の頃はとんねるずとかヘリで乗り付けてピット上の席で見てた

トヨタとしては恒例のイベントにしたかったんだろうけど富士はやっぱり立地が悪い
道路環境的には奥地だし何万人を1日に移動させるのは無理があって08年みたいな体制だと毎回赤字になる
アルバートパークとかモントリオールみたいな市街地だけど公道を閉鎖しない場所にサーキットがあればよかった

最近あらゆるサイトのバナーにF1のチケット広告が出てて若干やかましくすら感じる

トヨタは本気でやるつもりだったはず
初回という事と大雨でああなったけどちゃんと対応はできる
ただリーマンとリコールで利益1兆円から赤字になるぐらい厳しかったからやれなかった
ただＦ１開催も撤退Ｆ１チームも撤退という信用失墜を取り戻すのはかなり時間かかるだろう

それだけ売れ行きが悪いんだろうな

富士スピードウエイがこのままF1という晴れの舞台を迎えられそうにないのは本当にもったいない
最終セクションに仮設スタンドが林立してたのがもう見られないと思うとね
レイアウトを除けば施設の作り自体は結構いいと思うんだけど

熱海でモナコGPもどきをやればいい

>>111
ただ自社チームだけ応援旗持ち込みOKだったりとか叩かれるところ他にもあったしな

若い奴にフットワーク無限ホンダなんて言っても通じないんだろうなｗ

去年決勝日10万人切っちゃったんだっけか
06年の富士に変わる前の最後の鈴鹿は
公式で15万7500　実際は16万超えと言われてた

みんなでたっくんを応援しようよ

FSWになる前は毎年行ってたけどなぁ
なんか気持ちが切れちゃった

>>111
本気ならあんな評判悪い開催にならないべ

ガチガチ規制でマシンの個性が全くなくなっちゃった

>>117
昨年決勝（日曜）は9万6,000人。2006年の予選（土曜）とほぼ同じ数。
FIAからの興行権（15億円だっけな？）を回収するにはかなり厳しい数字らしい。
ちなみにF1がインディアナポリスで開催した時は毎年20万人の集客があったから
チケット代も日本の半額だったみたい。

>>120
本気だけど無能＆経験不足だったとか

>>122
客が減る→値上げ→客が減る
ハロみたいだな

もうF1飽きたわ
しばらく他の国に譲ったら

ピケが居なくなってから見てない

>>122
厳しいね・・・

白子駅で何時間も待たされた思い出
予選決勝の二日間自由席のチケットだったけど
結局予選の時間に間に合わなかったな・・・

佐藤琢磨とHONDAが撤退したんだからそら売れんわ

本田宗一郎みたいにF1の弁当高すぎって言う人物がいるかいないかが鈴鹿と富士の差

富士の周辺に宿泊施設が少なくて韓国GPみたいにチームスタッフがラブホに泊まってたのを知らないの？

もう富士トヨタの文句はいいだろ
たぶん二度とないから

鈴鹿だけで十分だろ

フジTVもスポンサーが付かないから契約を辞めるらしいしな

俺たちの方が上手くできるって大金積んで権利奪ったらダメダメで速攻撤退って
日本の企業とは思えないわｗ

これが一番速い
http://www.youtube.com/watch?v=nOoRFJIyYS0

インディも日本開催は今年で最後なんだっけ？

セーフティカー入ってたのを無かった事にしちゃうなんて・・・

Indy Japan The Final

今年はオーバル使わないし

>>41
ビアッジ好きだったわ
アプリリア250ccクラスで原田との熱いバトル今でも忘れられない

ビアッジ、ロッシ、原田、ジャック、カピロッシ、宇川の揃ってた250はGP500より好きだった

ジャックアタックｗｗｗ
あいつ頭おかしい抜き方しててヤバかったなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=y9anzLVnE3w

>>144
毎回こんなレースだったな
まだロッシが荒削りで転倒ばかりしてて掻き乱しててあれはあれで面白かった

すれ違いの記載はご遠慮下さい
バイクは関係ありません
調子こいているので通報しておきました

狼トラップに掛かるような奴は巣へ帰れドアホ

>>147
相手にすんなって

ゴリ押しされてるものしか見ないってアケカスかよ
色々見て良い物は良いと判断してるから狼にいるんじゃないのか？

今週はみんなでたっくんを応援しようよ

色々見た挙げ句あけびが良いと思ったらそれはアカンのか

昔のF1にあって今のF1にないもの
感情
命かけながら本気で勝負してたらシューマッハみたいな進路妨害に近いブロックしてたら
レース後に怒鳴り込んでてもおかしくなかった昔のレース界
マンセルならハンドル投げつけて怒ってただろう

オリビエグルイヤールはオイル撒き散らしてどなりこんできたマンセル
返り討ちしてたな

>>152
簡単に人が死んだからな…

サッカーでも野球でも乱闘が起こると盛り上がるよな
本気だからこそ相手の理不尽な仕打ちにカチンとくるのは自然だと思うよ

モナコGPみたいに日本GPも公道にして欲しい
コースは首都高都心環状線がいい
ピットは箱崎で

日本に公道レースできるほど広い道路無いだろ

>>156
どこで見るんだよｗ

銀座とか広いじゃん

日本だとマンションから物投げる在日DQN居そう

栃木県のもてぎサーキットで16日（金）、インディジャパンの練習走行1回目が行われ、
チーム・ペンスキーのウィル・パワーがトップ。佐藤琢磨（KVレーシング・テクノロジー）は、
パワーから0.9690秒遅れの10番手となった。

東日本大震災によってオーバルコースにダメージがあったことから、
最後の開催にして初のロードコースでの戦いとなった今年のインディジャパン。
今年は初日の金曜にも練習走行が行われた。

午前中から各ドライバーはイベントやサイン会などでリラックスした表情を見せていたものの、
15時からは1回目の練習走行が始まり、一気に戦闘モードへ。

そんな中、このセッションでトップになったのは、逆転でのタイトルを狙うパワー。
チームメートのエリオ・カストロネベスが2番手、ライアン・ブリスコーが4番手につけており、ペンスキー勢が好調さをアピールした。

昨年までインディカーで戦っており、今年のインディジャパンへスポット参戦している
武藤英紀（AFS／サム・シュミット モータースポーツ）は11番手。
フォーミュラ・ニッポン王者であり、武藤と同じくインディジャパンにスポット参戦する
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（コンクエスト・レーシング）は、8番手で1回目のセッションを終えた。

インディジャパンは、明日17日（土）の9時からと12時からに再び練習走行が行われ、15時から予選となる。

銀座でもめてんならお台場でやれよwww

横羽線が一番熱いんじゃないか
高速コーナーだらけだしDRS使っての抜きあいが熱いと思う

湾岸線も入れなきゃアカンやろ

フェラーリの格好いい社長は健在？モンテゼモーロだっけ

アジアでGP連発されてから萎えた
日本だけでいいと思ったがそういう時代かな

お台場ならできそう公道レース

京都なんかはどうだろ？

同じところ何回も回らずに東京大阪間を国1あたりでレースしてほしい

交通麻痺するわ

セナプロ時代の日本GPは完売するの早かったのかな？

事前入金の抽選だったような

>>122
つうかF1の興行料が高すぎるんだよな
数日見るだけで何万もとるスポーツが他にどれだけあるんだよって
右肩上がりの新興国か　人気ドライバー輩出してる国しかやれなくなるだろ

>>172
サンクス
それだけ人気があったんだな

五輪もWcupもF1も一度国際会議でどこの国も放映しないってストしたら半額くらいになりそうだけどね

F1金かかり過ぎなんだよ
ワンメイクにしてスタッフの人数も10人以下にしろ

採算取れなければ取れる国に移るだけ
これだけ埋まらないとそうなる日も近そうだな

カムイがフェラーリ移籍でもすれば人気回復するんだろうが
難しいんだろうしな　せめて大口スポンサーつかないかね

ホンダがワークスで復帰してくれたら状況は変わるんじゃないかな？
トヨタは復帰しなくていいけど

結局注目されるかどうかは単純に日本人が強いかどうかだからね
全ては可夢偉の肩に掛かってるよ

各GPの平均集客数が2〜3万人なのに8万人集まる日本GPが異常なんだよ

右京がカムイの事を日本人の夢をかなえてくれそうだって言ってたな

輸送費が高いからアジア開催はぼったくられるのは仕方ない

>>177
だな

バーニーは大金嗅ぎわける能力に関しては超一流

あの人80過ぎてるのに影響力絶大だな

ぐるぐる回ってるの見て何が楽しいの

昔はマワリスト見てハロメンも喜んでたろ

今のF1だったら価格設定は高く感じるんだろうな

モー娘。同様に固定ファンだけしか興味ない興業になってしまった

相撲よりはマシじゃね？

中国GPもチケット代高そう

中国は富裕層しか興味持たないし庶民は興味さえ持てない

基本F-1は金持ちの社交場だから

おまえらもてぎへ行けよ

バトンはあっさり抜いていったからハミルトンが下手なだけ

インディってどっかで放送してないの

CSガオラが全戦放送してるが生放送はやってるかはわからない
日本は日テレがやってるけど今年は予選も決勝も深夜

>>197
ネットで生放送やってる

いまインディフリー走行やってる
見れるとこプリーズ

クルーズさんすげぇ
ttp://response.jp/article/2011/08/27/161411.html

88〜90まで中学生だったが
クラスの女子でもみんな普通にマンセルがどうのセナがどうの言ってたなあ
あんな時代は二度と来ないだろう

相川七瀬がマンセルファンって言ってたな
まさにその世代だ

セナ亡くなってホンダも撤退で遠のいたなぁ
映画『アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ』は映画館で見たけど

俺はアレジが好きだった

来年からBBCの無料放送が終わる
F-1も終わりだな…

今日の琢磨はどうなのかね

ツインリンクもてぎで17日（土）、15時からインディジャパンの予選が行われ、
スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）はポールを獲得、佐藤琢磨（KVレーシング・テクノロジー）は11番手だった。

今年で最後の開催となるインディジャパン。東日本大震災による影響でオーバルコースにダメージがあったため、
今年は初のロードコースでの戦いとなった。
日本からは、フル参戦している琢磨に加え、昨年までインディカーに参戦していた武藤英紀が
AFS／サム・シュミット モータースポーツからスポット参戦。
さらに、フォーミュラ・ニッポン王者のジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがコンクエスト・レーシングからスポット参戦している。

3つのセッションで行われる予選、武藤は第1セッションで脱落したものの、
琢磨とオリベイラは第2セッションへ進出。しかし、いずれもトップ6で戦われる第3セッションには進めなかった。
この予選でポールポジションを獲得したのは、最後の最後にタイムを更新したディクソン。
逆転でのタイトル獲得を狙うウィル・パワー（チーム・ペンスキー）は2番手、
ランキング首位のダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング）は9番手だった。

琢磨は11番手、オリベイラは12番手、武藤は22番手で予選を終えている。決勝は、明日18日（日）の15時にスタートする。

10月9日（日）に鈴鹿サーキットで決勝が行われるF1日本GPの小林可夢偉応援席チケットが完売。
ドライバー個人の応援席としては史上最多となる7,000枚が売れた。

昨年の日本GPでザウバーの可夢偉が日本中を大興奮させる活躍を見せたことで、今年は応援席を増設。
可夢偉が追い抜きを繰り返したヘアピンにも応援席が新設されたほか、
1コーナー・2コーナー・S字に近いC席でも応援席の数が増やされていた。

しかし、ヘアピンの応援席は先行販売分で完売。
そして、鈴鹿サーキットの発表によると、16日（金）の段階でC席の応援席も完売になったとのことだ。

カムイの成績にかかってくるな

電通がスーパーアグリでやらかしたから日本のスポンサーがF-1に付く事は当分
無いだろうな〜

もう誰も興味ないだろ