オープンカーのスポーツカーって何なの？

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1 ：名無し募集中。。。：
横転したら危ないし空気の流れは乱れるし剛性確保で重くなるのに
なんでオープンカーがスポーティーってことになってるの？
2 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:11:17.78 0
スポーティーならいいだろ
スポーツじゃないんだから
3 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:11:27.21 0
コンパーチブルっていうんじゃないの？
4 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:11:41.96 0
F1とか最低だよな
5 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:14:27.32 0
軽量化こそが最大のチューンアップだって高橋涼介が言ってた
6 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:15:07.65 0
外気と一体になるのがスポーツだから
7 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:15:19.14 0
スポーツなら車に乗らずに走れ
8 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:16:40.37 0
セカンドカーだろ
1台目でオープン買うのはアホか貧乏人
9 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:18:11.95 O
どんなに直線番長でもサーキットではスーパーセブンには適わない
車の重量ってハンデはそれほど重い
10 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:19:30.60 0
カプチーノみたいな軽で屋根開けて走ってる人見たことないな
11 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:20:39.00 0
屋根がないから低重心になるんじゃねえの
12 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:21:51.66 0
>>9
でもNBロードスターはNBロードスタークーペより重いんだよね
13 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:24:32.07 P
空気が乱れるって
助手席に放り投げたガソリンスタンドのレシートが微動だにしませんが
14 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:25:45.00 0
S2000はスポーツカーじゃ無いよな
15 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:26:08.19 0
マジレスするとモノコックのオープンは剛性に振れば重くなるし軽くすればヤワで駄目だし
16 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:26:09.95 0
それは車種によって全然違う
俺が乗ってた車の助手席は常につむじ風が居座ってた
17 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:28:58.16 0
本来はオープンカーは剛性確保できないのでスポーツカーには全く向かない
ただスポーツカーの市場が極端に小さくなってるので多くのスポーツ車種で
少しでも非実用車としての商品力を上げるためにオープンモデルが設定される
オープンカー＝スポーティーというイメージがあるとしたらそういう事情
18 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:33:11.56 0
ミニバンやワゴンでオープンモデルなんてできないんだし
オープンカーをつくろうとしたら必然的にスポーツカーベースになるわな
19 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:34:13.21 0
でもゴルフやMINIのオープンモデルあるぞ
20 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:36:47.25 0
屋根の重さがない分重心が下がるから
21 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:38:03.62 O
ロドスタやS2000は峠用だろ
100㌔以下で空気の乱れとか
22 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:39:52.97 0
>>1
スポーツカーのオープンカーである「ロードスター」の
そもそもの発祥は馬車のレースで
「屋根を外して軽くしたら速く走れる」という発想から生まれた産物で
「オープンカーを楽しみたい」という発想など微塵もない

自動車の時代になってからの「ロードスター」も車体の軽量化が目的地で
主にライトウェイトスポーツカーが「ロードスター」と名乗った
23 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:40:33.39 0
自分ってナンだ？
24 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:40:39.01 0
昔あったアウトラン的な走り方をするもんだろ
25 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:42:21.61 P
尾崎がいるな
26 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:42:27.13 0
400キロ以上出せるヴェイロンにもオープンモデルがあったりする
27 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:44:56.07 0
速く走るだけがスポーツじゃねぇ
えっちらおっちら乗ること自体がスポーツなんだよ
28 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:44:57.09 0
>>3
「コンバーチブル」はその名の通り
クーペとオープンカーの両方のスタイルが楽しめますよ
という志向の車種で「カブリオレ」も同じ意味
脱着式の金属屋根か耐候性の高い折りたたみ式のソフトトップが付いている

一方、ロードスターは屋根なしか
傘程度の簡便なソフトトップが付くのが基本
29 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:45:55.86 0
マッハGOが理想のオープンカー
30 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:47:33.07 0
>>9
スーパーセブンは体感速度が速いだけで
実際はリアのグリップがなくてテールが滑りまくって遅いよ
31 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:49:54.88 0
バルケッタは
32 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:49:59.81 0
ロードスターといえばZのロードスターの試乗経験を未だ聞いたことがない
33 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:52:01.01 0
バルケッタはただの車名
「小舟」という意味
34 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:53:21.18 0
昔友達のバルケッタでこの季節ドライブして
風邪をひいたことがある
35 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:54:25.75 0
レーシングカーだってオープンの方が多いだろ
36 ：ﾂｷｦ ◆Latte/X/IM ：2010/12/29(水) 23:54:40.32 0
屋根で剛性上げるならF1にも屋根あるべきじゃね
37 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:55:10.25 0
>>18
そんな事はない
FFのほうがリアの屋根を格納するスペースに余裕がある上に
一応リアシートも設置出来るので
今のオープンカーの主流はFF車
38 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:55:18.80 0
>>21
s2000の真髄は9000回転まで回る超高回転エンジンなのに
100キロ以下とか宝の持ち腐れだぞ
39 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:55:33.38 0
>>35
それはレースのレギュレーションの問題
40 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:55:52.81 0
そういえばこのあいだ部品が飛んできてF1ドライバーが怪我したよな
41 ：ﾂｷｦ ◆Latte/X/IM ：2010/12/29(水) 23:56:04.54 0
FFのオープンスポーツて三菱しか思いだせん
42 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:56:44.93 0
そっか
コペンはFRなのか・・・
43 ：ﾂｷｦ ◆Latte/X/IM ：2010/12/29(水) 23:56:59.66 0
むしろ高速のが高回転使わなくない？
44 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:58:04.27 0
S2000は三角窓がないから風を巻き込んで大変だ
オープンでも窓を閉めないと走れない
45 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:58:05.58 0
>>43
そりゃ流すだけならな
46 ：名無し募集中。。。：2010/12/29(水) 23:59:05.60 0
たしかベンツだかは横転するとロールバーがピョコって出てきて頭を守ってくれるんだよな
他のもそうなのかな
47 ：ﾂｷｦ ◆Latte/X/IM ：2010/12/30(木) 00:00:05.71 0
屋根よりピラー分のタワーバーのが断然軽くて剛性上な気する
48 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:05:39.65 P
見よ！この頑丈な純正ロールバーを！！

http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/26/17/b0132817_20185952.jpg
49 ：ﾂｷｦ ◆Latte/X/IM ：2010/12/30(木) 00:07:29.69 0
ぶん回すにしても高速でレッドギリギリなんて低→中間加速までじゃん
その一瞬で高回転型の宝を発揮してるとは言えないんじゃ
50 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:07:35.74 0
どうすればこんな神ポジションとれるんだよｗ
51 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:07:47.50 0
乗ってるやつには意味なくない？
52 ：ﾂｷｦ ◆Latte/X/IM ：2010/12/30(木) 00:08:30.82 0
おっかねえｗ
53 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:09:58.32 0
>>1
オープンカー乗ってる金持ちなんて横転や事故なんかより
とにかく「俺はオープンカーオーナーだぜ」って言う見栄が大事なんだよ見栄
54 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:13:31.76 0
>>48
シルバーの潰れてるのってS2000だろ？(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

55 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:15:52.37 0
>>1
ミニバンの後ろに乗ってる幼児に
羨望の眼差しで見つめられます
56 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:24:03.12 0
フォーミュラーカーはフレーム形式がまったく違うから
57 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:26:25.98 0
F1マシンにフレームなどありませんが
58 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:37:49.95 P
たくさん買い物しても荷物乗せやすいよな
片手でドア開けて隣の車に当たらないか気にしながら
一袋ずつ座席に入れなくていいんだから
59 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:42:03.22 0
>>58
雨の日どうすんだよ？
60 ：5KU1hSz：2010/12/30(木) 00:46:22.13 O
早く走れるのと スポーツドライブはちがうんじゃ

体感速度がオープンのほうが高いだろう
61 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:46:28.43 0
雨の日はクーペになるわ♪
62 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:48:57.22 P
雨降ったら幌被せて普通の車と同じように
63 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 00:52:46.05 0
雨の日のロードスターもなかなかいいよ
ビニールの屋根に雨がかかる心地よい音を聞いて
雨でも「オープンカーに乗っている」と意識させてくれるよ
64 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:00:53.27 0
何か最近寒い季節なのにオープンにしてる勘違いが多い
まあでも夏よりかはマシか
65 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:01:50.15 0
何も知らない勘違いはお前だｗ
66 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:02:33.13 0
オープンカーは冬は寒くないんだよ
こたつ状態だから
67 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:04:04.94 0
走ってると空気の流れで層みないなのが出来てエアコンは効くぞ
止まってると夏場は悲惨だが
68 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:04:15.60 0
耳はちぎれるけどねw
69 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:04:49.04 0
冬の綺麗な星空の下で走るのが最高なんだよ
夏はマジ地獄なんだぜ
70 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:06:01.43 0
夏場はマツダロードスタークラスなら
エアコンが効くから暑くないよ
もちろん屋根付きほど快適ではないけど
71 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:09:14.59 0
エアコンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
72 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:09:15.64 0
ハゲるぞ
73 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:13:14.64 0
冬のオープンは気持ちいいけど夏は殺人的な直射日光で無理
74 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:32:34.55 0
>>71
何か面白い事でもあったのかい？
75 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:36:31.87 0
>>66
じゃなに
足元はガンガンヒーター効かせてるのか
足元をヒーターでガンガン効かせれば上半身もそんなに寒くないのかオープンカーは？
76 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:43:11.57 0
耳とか手指とか局所を守り
サイドウィンドウ上げとけばまず寒くない
77 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:43:56.87 0
オープンカーのヒーターは強力だしオープンモードみたいな専用のダイヤルがある
暖気は上に行く習性もあるから下半身に溜まった暖気も上半身に流れる
78 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:46:19.71 0
サーブのシートヒーターは快適だな
79 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:46:31.33 0
オープンカーの足元は温泉がわいてて
皆ズボンの裾まくって素足で運転してるんだよ
足湯状態
80 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:47:18.56 0
オープンの一番の利点は洗車場の掃除機をかけるのが楽だってことだ
81 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:48:14.57 0
自動の洗車器かけたら幌が痛んだでござるの巻
82 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:49:48.08 0
まず良く入れる気になったなｗ
83 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:49:48.85 0
初代ロードスターの人気は異常だったな
84 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:50:01.90 0
涼しいじゃん
85 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:50:05.32 0
アルファロメオスパイダーほしい
もちろん昔の
86 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:50:27.53 0
サイドウィンドは閉めてヒーター最強にすれば今の時期でも寒くないし
信号待ちだとむしろ暑くて汗かくくらいだ
87 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:51:07.58 0
幌が痛んだっていうのは洗車機が古いのか車が古いのか
88 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:51:42.64 0
つまりTバールーフ最強ですね
89 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:54:24.08 0
まあ冬でオープンで走るかどうかってのもあるが
オープンカーって走ってるときは空気の壁が出来てるから
ヒーター使えば暖かい空気が逃げないんだよね
むしろ信号待ちとかで止まると空気が流れるから寒い
90 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:55:10.71 0
古い洗車機のたわしみてえな毛はよくないだろ
91 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:56:09.11 0
気温5度以下でオープンにしたらダメって書いてあった
92 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:56:59.25 0
いやだから信号待ちで停まったら暑いって
乗った事ないくせに適当な事書くなよ
93 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:57:13.16 0
晴天時だけオープンにするのが正しい
94 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:57:17.31 0
最近は幌のトラックや軽四見ないな
95 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:57:44.54 0
>>92
いやおれはオープンカー3台乗り継いでるんだが
96 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:58:16.68 0
いろんなオープンカーがあるんだろうからケンカするなよｗ
97 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:58:20.57 0
はいはいゲームですか
98 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 01:59:22.83 0
ちなみに三台って何
99 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:02:44.10 0
>>98
MR2（Tバールーフ）→カプチーノ→ロードスターNB（2台目のことね）

まあTバールーフは厳密に言うとオープンじゃないけどｗ
100 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:03:34.43 0
カプチーノいいな
俺もNB乗ってる
101 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:04:00.04 0
>>92
マツダロードスターは暑くないよ
ビートは暑くて死にそうになった
つまり、オープンカーでも色々あるんだよ
102 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:04:44.66 0
最後にようやく本物のオープンカーにたどりついたのか
103 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:05:33.91 0
ちなみにオレは初代ユーノス、ビート、
二代目マツダロードスターの後期型、
トータルでオープンに12年乗った
104 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:05:59.63 0
軽の2シーターオープンは
助手席乗った時の恐怖感が凄い
105 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:07:18.99 0
>>91
低温だと幌が折りたたみに耐えられないかららしいね
106 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:08:25.39 0
バイクでいいや俺は
107 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:08:54.88 0
寒いときは暖房かけて屋根あっためてから開けろというね
108 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:09:05.89 0
夏のオープンカーは気持ち良いけどシートベルトの形に汗が・・・
濡れて変色する服は着ない方がいい
109 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:10:58.31 0
あるなｗ
旧車乗ってた頃はシートベルトが腰だけで良かった
110 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:12:01.07 0
夏開けてる奴はアホ
111 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:12:04.30 0
じゃ高速道路ではどうなの？
流石に寒いんじゃないかと思うんだが
風切り音もうるさそうだし
112 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:12:07.73 0
夏は暑いし
冬は寒いし
梅雨はあるし
いつ乗んだよ
113 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:12:53.85 0
MG-MIDGET乗っててまたいつかはオープンに・・・
って思ってたときに知り合いがNBロードスター買ったから乗せてもらったんだけど
フロントウインドゥの上のさんの部分が近すぎて圧迫感があって全然開放感ってのがなかった
114 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:13:22.84 0
>>111
そうでもない
ただし耳はちぎれる
115 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:13:50.93 0
>>112
雨の日はしょうがないけど暑さ寒さは人間がガマンすれば問題ない
それが嫌なやつは乗る資格ない
116 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:14:01.59 0
せっかくのオープンカーなんだからなるべく開けるだろ
逆に閉めてる方が恥ずかしいわ
117 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:14:04.04 0
軽オープンなんて縦2列じゃなく横2列のボブスレー状態だろ
身長175センチ越えたら窮屈で身動き取れないし
118 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:14:30.21 0
>>111
サイドウインド閉じてれば風入って来ないし寒くない
風切り音は幌閉じてる時の方がうるさい
ただオープンのままトンネル入るとうるさくてきつい
119 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:14:49.71 0
開けてしまうとむしろ風切り音は減る
トンネルはすごいことになるが
120 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:15:31.27 0
すまんモロかぶった
121 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:15:44.98 0
>>113
NBはオープンカーの中ではまだ開放感があるほう
プジョーとかマーチとかのFFのオープンカーは
フロントガラスが頭上まで迫ってて
開放感がなくてオープンにする意味がない
ビートもそうだった
122 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:15:55.39 0
>>114
顔も頭も胸も肩も背中も寒くないが唯一耳だけはちぎれるほど寒いとはどういう事？ｗ
123 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:17:28.61 0
そういえば松任谷正隆が
「オープンカーが気持ちいいのは年に3日しかない」
という素人丸出し発言してたわ
124 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:17:35.47 0
MGいいねぇ
昔の車はオープン状態ありきで作ってるから開放感はいいね
屋根閉めるとすげぇ視界せまいけど
125 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:18:12.66 0
>>118
ああトンネルはうるさいだろうな
126 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:18:19.82 0
>>122
右手もちぎれる
127 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:19:38.28 0
夏の北海道をオープンで走ると最高だよね
オロロンラインは感動したわ
128 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:19:51.32 0
バイクみたいにハンドルヒーターがあればいいんだな
129 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:20:14.03 0
だから夏なんて開けれねえよ馬鹿
130 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:20:18.92 0
そこまでいらない
軍手で十分ｗ
131 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:21:27.34 0
Ｓ２０００はどうよ
132 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:22:09.59 0
サイコーだ
133 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:22:19.64 0
という事は左ハンドルだと左手がちぎれるのか？ｗ
134 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:22:29.30 0
つーかFRじゃなくていいからコンパクトクラスのオープン作れよ
135 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:22:52.42 0
>>133
恐らくちぎれる
136 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:22:55.83 0
>>123
それはなにか例えみたいなもんじゃないか
オープンカーで最高に快適状態なんてそうそうないけど
それでもオープンカーは最高でだから乗るんだって意味じゃないの？
137 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:23:22.95 0
次に乗るオープンて何選ぶ？
俺正直乗り換える車が無い
138 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:23:33.74 0
>>134
いくらでもあるだろ
139 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:23:51.22 0
>>134
マーチのオープンタイプって昔なかったっけ
140 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:24:10.64 0
マイクラcc
141 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:24:13.06 0
>>136
読んだままの意味
142 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:24:32.67 0
>>139
マイクラは廃盤になった
143 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:25:33.17 0
コペンにはがんばって欲しい
ってかもう無いのか
144 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:26:55.09 0
ビートとS2000の中間くらいのオープンカー出るってコンビニの雑誌に書いてあった
145 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:28:22.11 0
ロードスターは高くなりすぎた
もっと安価なやつがあってもいいと思うが
今時売れないか
146 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:28:35.54 0
>>136
VWイオスを褒める時に言った言葉
オープンカーが快適なのは年に3日しかないから
その3日のためにわざわざオープンカーを所有するよりは
メタルトップで完全なクーペになるイオスを選択するのもアリじゃないだろうか
という趣旨の事を言ってた
147 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:29:26.24 0
>>144
噂は随分前からあったな
ビートのシャシーを元に1300ccくらいのオープン作る企画があったけど
売れないだろうって理由でフィットの企画が立ち上がったらしいし
148 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:29:49.88 0
>>145
次回のロードスターは小型化するらしい
開発主査が「現行車が最大になる」と言ってた
149 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:30:59.32 0
デミオのオープンモデルが出たらそれなりに売れそうな気がする
150 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:31:52.01 0
>>148
まじか
そりゃ嬉しい
151 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:33:22.46 0
>>148
個人的には期待薄かな
NAでも大きいと思ってたくらいだし
152 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:33:41.08 0
日本よりも買ってくれるアメリカが大型化を望んでるのに小さくなるわけないだろｗ
153 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:34:24.61 0
NCで見捨てられたのにまたファンが戻ってくるのかな
154 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:34:50.13 0
小さいのはヨーロッパでそこそこ需要はある
NCを消さないで別に作ればいいんだよ
155 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:37:55.14 0
やっぱデミオの屋根切るしかねーか
156 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:38:37.17 0
そうなるとここでは206のパクリとかって叩かれるんだろうなｗ
157 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:40:01.07 0
究極はスーパーセブンだろ
158 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:43:26.36 0
911スピードスター欲しい
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/660/308/1660308/p1.jpg
159 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:44:18.25 0
>>152
アメリカは2シーターは保険が高いから買ってくれない
本当のお客さんはEU諸国で
EUではマツダはブランドイメージも高いらしくて
アクセラターボがゴルフGTIやBMW1と比較される
160 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:45:03.28 0
>>157
究極はアリエルアトム2だよ
161 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:45:57.76 0
マツダは日本よりも海外の評価の方が高い
デミオが世界最優秀車に選ばれたりとか
162 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:48:19.22 0
なんか煙草買ったら当たる三輪車あったな
ああいうのが究極なんじゃね
163 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:49:19.38 0
ああいうのならバイクでいいじゃんて話しになる
164 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:52:54.63 0
ドリフトできまくりだからバイクとはまた違うらしいぞ
165 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:54:26.86 0
でも恥ずかしいだろ三輪車は
166 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 02:56:38.18 0
ここまでムラーノカブリオレが出てないとか

http://response.jp/imgs/zoom/295192.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/295206.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/295193.jpg
167 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 03:06:01.94 0
これは無いなあ…
168 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 03:10:11.67 0
実はオープンカーは車高は低いスポーツタイプよりも
ジープのほうが気持ちいいんだよね
169 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 08:31:44.12 0
理屈抜きでｶｯｺｴｴ
http://www.carview.co.jp/news/0/139378/
170 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 08:35:26.99 0
オープンカーでオートマチックかよw
171 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 08:44:13.24 0
赤いコンパーチブルから
ドアも開けずに飛び降りるよ
172 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 08:48:10.14 0
ミニのスカートひらりで男の子たちの視線を釘付けにするのか
173 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 08:53:41.68 0
なんてったってアイドル
174 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 08:56:47.08 0
これはオープンに入れていいか？
http://homepage.tinet.ie/~steven/images/hmmwv_imgw_005.jpg
175 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 09:41:29.45 0
やっぱマツダ・ロードスターだな
176 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 09:42:22.97 0
スポーツカーでスポーツカーで
177 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 09:44:43.56 O
>>174 オープンモデルもあるよ
178 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 09:46:17.89 0
>>174見て思ったけどサンルーフてもう終わったのｗ
179 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 10:25:32.06 0
>>174
それやランドローバーは屋根を撤去できるからおk
180 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 13:43:37.75 0
外せるくらい剛性に寄与しない屋根はただの荷重
181 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 13:51:40.30 0
Ｆ１だってオープンカーですよ
182 ：名無し募集中。。。：2010/12/30(木) 14:00:29.50 0
ロードスターは屋根がない分のボディの補強をサイドシルでやってるから
右カーブで対向車が横方向に衝突してきた時に
サイドシルの強度で助けられた事がある
183 ：名無し募集中。。。：
ドアをなくして戦闘機みたくすれば剛性うｐと軽量化の一石二鳥