京阪電車をメジャーにしたい

かつて中澤姉さんも沿線に住んでいたという京阪電車
日本有数の複々線(大迫力！）
ピッカピカの中之島線（空いてるぞ！）
テレビ付き無料特急（テレビ撤去だけど）
元祖多扉者の5000系（40年たっても現役！）
カーブの多い路線（酔います！！）

そんな素晴らしい京阪電車だが地元民しか乗らない＆知らないのが悔しい

今の時期は京都に向かう客で混雑してまっせ
ほとんど沿線住民かも知れんが

競馬は今日京阪杯あるな

こういうメカメカしい台車が好き
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/20/Keihan_2600_Series_EMU_008.JPG

東福寺駅も人多いやろな

瀬戸大橋の京阪フィッシャーマンズ・ワーフって
できた当時は中学生だったが「こんな施設絶対失敗するわ」
と言うことが分かったよ

出町柳

京都の電車が大阪まで延びてきたっていう印象が強いな

プロ野球球団持たなかったからな

出町柳ですって言っても通じないことが多いのが悲しい
もっとも無名な終着駅じゃないかしらん

普通
準急
通勤準急
区間急行
急行
深夜急行
快速急行
通勤快速急行
特急
Ｋ特急

合ってる？

おけいはんをもっと前面に押し出さないと

おけいはんかわいいのにね
先代が大好きで何度も抜いたけど

山口智子や渡辺満里奈が宣伝していた時はなぜこの人達なんだろうと思った

>>10
右京大左同志社駅でおｋ

出町柳っていうと叡電の駅が浮かぶ

いや個人的にはおけいはん年々レベルが落ちて
今の子は正直ちょっと微妙な気がするがどうなんだ
これから化けるのか

昔は三条まで行かなあかんかったのが出町柳まで延びて便利になった

淀があるから潰れないな

今のおけいはんは何て言うか全裸に剥いて頭の後ろで手を組ませて
寝そべった俺の上にあおむけに寝転ばせた状態で胸をいじくりまわしたくなるような子だよね

出町柳の駅前って食いもん屋なにもないよな

京津線のことも思い出してくれ

ひらかたパークがあるから潰れないな

蓮舫もイメージガールしてたっけ

>>21
それなりにメシ屋あるけど

俺はおけいはん目あてでフェイスメーカーを見てます

テレビカー無くなったのか残念

>>20
素直になれよ

>>25
なんか汚い中華屋くらいしかなかったぞ

端的に言うと大好きなんだよ
おけいはんが

啓光学園、東海大仰星、伏見工業
沿線の高校で花園何連覇したんだ？

樟葉が何処にあるのか判らなかった

中之島線って失敗だったのか

俺が香里園まで快速急行で座って帰ることができるので中之島線は大成功

菊人形をやめたのは失敗だったな

中之島線の駅はきれいなデザインしてるけどねえ
いつ行っても人がいない

おけいはんは関東だと京急に酷似してると言われてるが
個人的には京急＝阪神のイメージ

>>33
西九条まで延伸して阪神に乗り入れするって話を聞いたことある
どこまで本当かわからんけど

>>38
それはあくまで想定話
まだ金がない

京阪といえばダブルデッカー特急

じゃあ次はお圭はんにしてだな・・・・

京阪に乗る事は一生ないだろうと確信してるわ

10年ぶりくらいに行ってみたら香里園にタワーマンションが林立しててビックリ
変わるもんだねぇ

確かに
名前が綺麗なだけでごみごみっとしたとこだったのに

>>21
豆大福が有名だと聞いたことがあるが

ふたばは有名だけど駅前ってほとではない
駅から6,700m先の商店街のなかだ

ブラマヨ小杉ひらパー兄さん再選！４万票以上の大差
http://hochi.yomiuri.co.jp/osaka/gossip/entertainment/news/20101124-OHO1T00070.htm


吉田の父親は京阪電車勤務なのにｗｗｗｗｗｗｗ

一瞬駅から6.7km先って読んでげんなりした

すまんｗ
書いた俺も誤解を招きそうだと後悔してたところだｗ

鴨川渡って結構歩くで

阪急京都線ってもともと京阪だってね
終戦でごたごたしていたら阪急に強奪された

淀屋橋の暗くて狭くて陰欝な雰囲気が嫌
大阪のど真ん中なのにあの場末感

○○電車って言い方が幼稚っぽい
京阪線でいいじゃん

大阪では「地下鉄」＝「御堂筋線」のこと

これ豆な

そんなことより京福電鉄を福井まで開通させようぜ！

関西私鉄と京成と京急は｢○○電車｣と呼ぶのがならわし

四畳半のおかげで出町柳とか河原町の辺りがわかってきた

観光客がJRと間違えそうだな
駅名も地下鉄と間違ったら困るために変えたほどの会社だからな

四畳半ってなに？

>>56
でも山陽は電鉄だよな
駅名は「でんてつ○○」から「さんよう○○」に変えちゃったけど

いまだに新駅名は慣れない
祇園四条くらいはまだいいが平安神宮から丸太町ってけっこうあるぞ
清水五条もしかり

京橋から守口市までの途中の駅間の短さは凄い

野田とか下りたことねえな

>>56
京成電車・京急電車って聞いたことないけど

平安神宮ってか岡崎までなら四条から歩いても知れてるだろ
30分も歩けば余裕

四条五条でよかったのになんで駅名かえたの

神戸人だけど小さい頃から山陽電車神鉄電車だぞ

30分も歩けば三つ先の駅まで着いちゃうじゃん！

大晦日の夜は出町柳から各駅で降りて初詣ハシゴやったなあ

とりあえず下鴨神社の二年参りがスタートだったんだろうなその場合

ひらかたパークでモーニング娘。のイベントをやった時駅掲示の告知ポスターが盗難続出したから、
京阪電鉄がポスターを希望者に無料で配布しようとしたら事務所から中止させられた

>>59
四畳半神話大系

ひらパーは休日はいつもすげえ人だぜ
今年は竜馬の菊人形やってるしな！
菊人形は何が面白いのかわからんけど

>>72
なんぞしらんがぐぐってみるわ
ありがとー

初詣はハシゴするものでもないと思うんだが

京阪って未だに塗装車に拘ってる

とりあえず六条のスルーされっぷりは泣けるｗ

というわけでうぃきってみたらむっちゃ俺の生活圏やないか
というかほぼ重なってるぞ作者は俺か

おけら火もらって雑煮作らなきゃ

>>1
中澤姐さんは西三荘だったっけ？

>>78
お前が華頂短大の学生で俺っ娘だったらすげー萌えるんだが

京津線を走る電車は1両2億円
4両編成が8編成あるから32両で計64億円でのぞみ号の車両よりお金がかかってる

これ豆知識な

急勾配があるから日本一高価な電車と自負してたな

>>82
なんであんな貧相な車両にそんな金が？

他スレ見ながらレスしてたら誤爆したから持ってきたｗ
新幹線でも２階建てなんだぜ

114 名無し募集中。。。 2010/11/27(土) 11:16:19.24 0
でも三階建て車両ってなかなか無いよね

>>84
・碓井峠と同じ急勾配
・路面電車から地下鉄乗り入れ
・4両なのにで路面を走る区間があるからそれに対応する設備 など

なるほど
なにやらよくわからんが色々難しいんだな

路面電車が地下鉄に乗り入れるのは全国でも京阪京津線だけか
京都市営は乗り入れてこないので片乗り入れになってるが車両運用清算はどう行ってるのか気になる

急こう配ってどのあたりなんだ

地下鉄が登山電車になって路面電車になるんだぞ
こんな電車は他にない

まあ仕方ない

俺もそれが知りたい
鴨川くぐるあたりで無茶してるとかそんなんかね

ダブルデッカーの下から見上げる女子高生(丹波橋)のふとももほ素晴らしかった

京津線大谷駅では急勾配のため駅のベンチの左右で脚の長さが違う＆ホームの地面に缶を横に置くとどこまでも転がっていく

>>89
逢坂山を越える辺り

特急は京橋出たら七条まで止まるな

速さを求めるなら京阪には乗るな

>>96
なつかしいわ
七条の手旗踏切

くるりは京急に乗り換えました

京阪電車て独特の臭いがあるよな

七條と五条の間に六条駅を作るべき

二条・三条・四条・五条・七条・九条・十条は駅があって八条は京都駅八条口があるとして
一条と六条がないな

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　　　　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／

ぶっちゃけ五条と七条のあいだって四条から五条くらいだからな
四条〜五条間は綾小路・仏光寺・高辻・松原・万寿寺の８００mくらいか
五条と六条は２-３００mしかないし六条と七条も５００m程

だいたい一条通りも六条通りも細すぎる短すぎる
あれはなにか六条御息所のたたりか

深草に特急停めろや

西三荘西三荘松下前です

今週京津線の路面区間で
車と接触した事故があったところだ

そういうのを想定して補修がし易くなってんだろ？<800系

関西に遠征行って阪急阪神近鉄は乗ったけど京阪はないなあ

南海は？

御陵←読めないんだが

阪急 伊丹空港を利用するとき乗る
阪神 甲子園球場に行くとき乗る
近鉄 奈良に行くときは乗らざるを得ない
南海 関空を利用するとき乗ることがある

京阪 一生乗らない
これが平均的な関東人の感覚やね

>>112
みささぎ

京阪にカーブが多いのは工費を節約するために
川を直角に渡るよう路線設定したからって聞いたことがあるけどホント？

このスレを見ていても思いいれのある人はみんな京都よりなんだよね

おけいはん
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/04/69/f0021869_133288.jpg

大阪以降乗ったことねえや

今のおけいはんのブログ読んでいるけどすごくいい子っぽい

淀川沿いに走りすぎだろ

川沿いは仕方ない寝屋川枚方あたりはすぐ東が丘になっとる

大津市民にとっては電車といえばJRか京阪石山坂本線
高校生の時代に大部分が利用する
車乗るようになるととたんに使わなくなるが

明治初までは川を三十石舟が往還して京と大坂の交通の役を果たしてたんだが
今では京阪本線がこれに替わると言っても過言ではない