車スレ　4G94エンジン

三菱・パジェロイオ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Mitsubishi_Pajero_iO_5_Door.jpg/800px-Mitsubishi_Pajero_iO_5_Door.jpg


前スレ
車スレ　GH-D93FZ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1288754936/

狼車スレ専用画像掲示板
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/upload.php

〓 狼車軍団 The Wolves Driving Corps 〓
《豊田》 アルテッツァ RS200(SXE10)　　　　　アレックス XS180(ZZE122H)
　　　　　レクサス GS350 VER.I(GRS191)　　 プリウス S(ZVW30)
　　　　　チェイサー tourer S(JZX90)　　　　　 MR2 GT-S(SW20)
《日産》 スカイライン 25GT-t(ER34)　　　　 　 スカイライン GT-R(BNR32)
　　　　　シルビア AUTECH VER.(S15)　　　　 ティーダ LATIO 15M(SC11)
　　　　　Z VERSION S(Z33)　　　　　　　　　　　プリメーラ 1.8Ci(P11)
《本田》 シビック TYPE R(FD2)　　　　　　　　 シビック TYPE R(EK9)
　　　　　ストリーム RSZ(RN6)　　　　　　　　　SM-X 2.0PREMIUM(RH1)
　　　　　S2000(AP1)　　　　　　　　　　　　　　 フィット RS(GE8)
　　　　　オデッセイ TYPE M(RB3)　　　　　　　トルネオ 1.8VTS(CF3)
　　　　　インサイト LS(ZE2)　　　　　　　　　　 レジェンド(KB1)
《三菱》 コルト VER.R(Z27AG)　　　　　　　　　ランサー EVOLUTION10 GSR(CZ4A)
　　　　　コルト PLUS COOL VERY(Z23W)　　ランサー EVOLUTION6(CP9A)
《富士》 レガシィ RS(BD5)　　　　　　　　　　 　レガシィ 2.0GT(BL5)
　　　　　レガシィ 2.5GT(BR9)　　　　　　　　 　レガシィ 3.0R(BLE)
　　　　　R2 F+(RC1)　　　　　　　　　　　　　　 アルシオーネ SVX S4(CXW)
　　　　　インプレッサ 2.0(GH7)　　　　　　　 　インプレッサ 2.0GT(GH8)
　　　　　プレオ RM(RA2)　　　　　　　　　　　　サンバーバン(TV2)
　　　　　ステラ CUSTOM RS(RN1)
《松田》 RX-8 TYPE-RS(SE3P)　　　　　　　　RX-7 TYPE-R(FD3S)
　　　　　 アクセラ 15C(BL5FP) 　　　　　　　　デミオ SPORT(DE5FS)
《大発》 タント CUSTOM X(L375S)　　　　　　 ソニカ RS LIMITED(L405S)
《鈴木》 ラパン SS(HE21S)　　　　　　　　　　　スイフト SZ-E(HT51S)
《外国》 アルファ 147 GTA(937AXL)　　　　 　ポルシェ 911CARRERA(996)
　　　　　ミニ 1000(99XA1)　　　　　　　　　　　 ルーテシア 1.2QUICK SHIFT5(BD4F)
　　　　　ベンツ 320CEカブリオ(W124)

くこれすか

・ 価格：○円
・ 発動：○L NA/turbo
・ 車重：○kg
・ 変速：○速AT/MT
・ 出力：○PS
・ 力矩：○kgm
・ PWR：○kg/PS
・ 燃費：○kml
・ 制動：前○、後○
・ 駆動：FF/FR/MR/AWD
・ 輪胎：○/○R○
・ 推しメン：○○

スペック報告表として遠慮なくご利用下さい

先が細いイリジウムプラグとかはギャップ調整しなくてOK?

OK

>>1乙

15 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/11/15(月) 21:01:18.53 0
タントカスタムはライト眩しいからな
俺の前走ったら殺す

ランボルギーニ、新開発V12パワートレーンを発表
ムルシエラゴ後継車に搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101116_407117.html

寝る時愛理見ようか悩む

矢島で妥協しろ

ここかいてんかりん

くっそ〜
週末ジュビロとマリノスがもうちょっとガンバレば1等1500万でポルシェ買えたのに
1万2千円だ
恨んでやる

>>1
パジェロイオいい車だったのにな
アウトランナーもRVRもでかすぎ
もう5ナンバー国内専用車なんて作ってもペイできないんだろうが

寒い
窓凍りまくり

おはようさん

今シーズン初の0℃

〓 狼車軍団 The Wolves Driving Corps 〓
《豊田》 アルテッツァ RS200(SXE10)　　　　　アレックス XS180(ZZE122H)
　　　　　レクサス GS350 VER.I(GRS191)　　 プリウス S(ZVW30)
　　　　　チェイサー tourer S(JZX90)　　　　　 MR2 GT-S(SW20)
《日産》 スカイライン 25GT-t(ER34)　　　　 　 スカイライン GT-R(BNR32)
　　　　　シルビア AUTECH VER.(S15)　　　　 ティーダ LATIO 15M(SC11)
　　　　　Z VERSION S(Z33)　　　　　　　　　　　プリメーラ 1.8Ci(P11)
《本田》 シビック TYPE R(FD2)　　　　　　　　 シビック TYPE R(EK9)
　　　　　ストリーム RSZ(RN6)　　　　　　　　　SM-X 2.0PREMIUM(RH1)
　　　　　S2000(AP1)　　　　　　　　　　　　　　 フィット RS(GE8)
　　　　　オデッセイ TYPE M(RB3)　　　　　　　トルネオ 1.8VTS(CF3)
　　　　　インサイト LS(ZE2)　　　　　　　　　　 レジェンド(KB1)
《三菱》 コルト VER.R(Z27AG)　　　　　　　　　ランサー EVOLUTION10 GSR(CZ4A)
　　　　　コルト PLUS COOL VERY(Z23W)　　ランサー EVOLUTION6(CP9A)
《富士》 レガシィ RS(BD5)　　　　　　　　　　 　レガシィ 2.0GT(BL5)
　　　　　レガシィ 2.5GT(BR9)　　　　　　　　 　レガシィ 3.0R(BLE)
　　　　　R2 F+(RC1)　　　　　　　　　　　　　　 アルシオーネ SVX S4(CXW)
　　　　　インプレッサ 2.0(GH7)　　　　　　　 　インプレッサ 2.0GT(GH8)
　　　　　プレオ RM(RA2)　　　　　　　　　　　　サンバーバン(TV2)
　　　　　ステラ CUSTOM RS(RN1)
《松田》 RX-8 TYPE-RS(SE3P)　　　　　　　　RX-7 TYPE-R(FD3S)
　　　　　アクセラ 15C(BL5FP) 　　 　　　　　　デミオ SPORT(DE5FS)
　　　　　デミオ SPORT(DY5W)
《大発》 タント CUSTOM X(L375S)　　　　　　 ソニカ RS LIMITED(L405S)
《鈴木》 ラパン SS(HE21S)　　　　　　　　　　　スイフト SZ-E(HT51S)
《外国》 アルファ 147 GTA(937AXL)　　　　 　ポルシェ 911CARRERA(996)
　　　　　ミニ 1000(99XA1)　　　　　　　　　　　 ルーテシア 1.2QUICK SHIFT5(BD4F)
　　　　　ベンツ 320CEカブリオ(W124)

おはようございます

今朝も安全運転でお願いします

こっちか

本田CIVICシビック生産打ち切り終了のお知らせ！　小型車フィットに喰われて販売低迷　走り屋時代終わる
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1289831628/

シビック＝走り屋ってどんだけだよ
末期のシビックなんてただの小型車じゃん

パジェロイオっていつモデル廃止になったの？

2007年6月 - 国内生産終了（役割はアウトランダーに統合）、以降在庫車のみの販売。

最初からFITをCIVICとして販売すりゃあ良かったんじゃない？

新しい名前で出した方がインパクト強いからね

黒煙を吐き出す トヨタランドクルーザープラド

黒煙は減ったがてんぷらが増えた
あれだけ悪臭撒き散らしておいて何がエコだ
臭せえんだよバカ

田舎だからまだ黒煙車がわんさか走ってる

ヘッドライトもフォグランプがイエローにしてる古いキャラバンとすれ違った…目が眩む眩む

たまにはキャパという車があったことを思い出してあげください

お前らはCR-Vをどう評価していますか

代車で乗ったが走り出し1秒だけ俺の車より速かった

スポーツSUVやからな

スポーツ感2倍ですね

代車でCV-Rとか渋すぎるだろw

隣の地域に初代CRV乗ってるおばはんがいる

ブレーキ踏む度にキーキー 音鳴らしてるわ 気づかないのか？

減り警告付きパッドなんてオバハンに判るはずない

SUVはエクストレイルの一人勝ちなのは何故なのか

ハリアーのが売れてるだろ

ばかやろう！そのおばさんはカリカリチューンのメタルパッドだ！

ハリアーは2.4リッター直四ってのが泣けてくるね

>>31
見てくれだけの使えない4WD？

アテーサの悪口はそこまでだ

エスクードが最強

ちょ、ちょ、ちょくよんｗｗｗｗｗ

>>43
自分が叩くのはホンダだけですよ

ホンダより自分を叩けよスバヲタ

現行エスクードの3.2仕様はV6か

欧州仕様？
HPにはそのグレードはないね

【参考出品】です。
動画は一切加工してませんしメーター改造もしてません、下り坂でもありません(むしろ上り坂)がまともじゃありません。

車両：フェアレディZ Z33
年式：2005
排気量：3500cc
最高出力：280ps/6200rpm
最大トルク：37.0kg・m
トランスミッション：5AT
体重：62kg
改造：エアクリ&サクションパイプ、ECU、マフラー

【動画】
>>http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2718.wmv.html
【画像】
>>http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrsDfAgw.jpg

163でお世話になったフェアレディZの者です。
ネタで雪道で撮ってみました。

デジタルメーターとレーダーのGPSスピードメーターを一緒に映した動画です。
>>http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2719.wmv.html

はあ？
SUVなら先代アウトバック一択だが

ハイパワー車でよくこんな雪道を走ろうと思うな

>>47
スバルヲタでもないですよ
FRを作れないメーカーは興味ないです

車新しくして２度目の冬だが去年はスタッドレスで過ごしたけど
今年は保険としてチェーン買うことにした

ヤフオクに出てる新古品の中からpewagの1000円のヤツ選んでみた
定価で買うのがバカバカしくなるな

金属か
鉄チンなのか

おはよう

おはようございます

今朝も安全運転でお願いします

おはヨーグルト

>>55
買ったのは金属
場所取らないしスタッドレス履くから使用頻度ほぼ無いだろうし
あくまでも保険なので

樹脂パーツの経年劣化も気になるし

かさばるけど非金属も探せばかなり安いのある

■【実燃費対決】さよなら シビック…歴代モデル燃費バトル
http://response.jp/article/2010/11/16/148080.html

ケータイ燃費管理サイト『e燃費』に投稿された最新の実燃費ランキングをチェック！　
16日、年内で国内販売を終了すると報じられたホンダ『シビック』歴代モデルの実燃費に迫る。

●シビックハイブリッド（2005年）…19.9km/リットル
●シビックハイブリッド（2001年）…17.4km/リットル
●シビック（1995年・6代目）…14.5km/リットル
●シビック（2000年・7代目）…14km/リットル
●シビック（2005年・8代目）…12.9km/リットル
●シビックタイプR（2001年）…11.6km/リットル
●シビックタイプR（1997年）…11.4km/リットル
●シビック（1991年・5代目）…10.7km/リットル
●シビックタイプR（2009年）…10.5km/リットル
●シビックタイプRユーロ（2009年）…10.5km/リットル

HOMY

おまんこ

灯油販売車うるせええええ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1289971296/

>>60
1.6から2.0になったけど大して燃費変わらんなと思ったらやっぱそんなもんなんだな
低速トルクが太くなった分普段は踏まないもんなぁ

（　‘д‘）y-~~＜いわゆるホンダのワールドカーは日本では不人気でほんとお買い得、アメリカのアッパーミドルクラスで売れてるだけあってしっかり作りこんであるしそこそこお金もかかってるしね、新古のシビックやアコードは叩き売りだね

飲酒取り締まり検問中

狼けいさつ 交通課

1500cc以下のスポーツカーが欲しいんだけど
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1289987292/

スポーツカーの要件ってのはだな
まあお前らも良く知ってるところだろうけど

今の時代にＦＲとか言うなよ

ハンドルに余計なもの着いているの嫌いなんでね（キリッ

もう冬だからスポーツカーもしおらしくなる時期だね
これからはFF・ATの安全性がモノを言う時期だ

駆動と操舵が同じタイヤってかっこ悪すぎｗ

>>72
おまえだけだよそんな事思ってるの

アイスバーンはFFに限るね
後輪が駆動しないことの安全性たるやそれは大きいものだ

速度出せないFRがアイスバーンじゃ一番安全なのだ
リヤのブレーキンググリップもでかいしな

ＦＦｗｗｗｗｗｗ

これいいな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101117_407526.html

そんだけ金出せるなら911買えよ

911は狭い車庫にキチキチだから俺もこれ買うわ

エアコン無しとかどこのエボだよ

タクシーはシフトアップして繋ぐときなぜコクッという音がするのか

オーディオレスでエアコンもオプションとか

まさに走るだけのマシンゃ

年収どれくらい？

マリノスとジュビロが頑張ればフルオプションでおつりが来たな
マジ許せねえ

今はタクシーもATだろ

今時スポーツカーだってマニュアルでセコセコシフトチェンジしながら一生懸命走らせてる奴はいない
ポルシェだってフェラーリだってATでイージードライブだし乗り心地だって堅め一辺倒ではない
もはや富裕層のための２ドアサルーンになっているのが実状
日産がアメリカでフェアレディやGTRが失敗したのはその辺を勘違いして半端に「ストイック」にしちゃったから

今時
ポルノは
日本製
に見えた

オートマのタクシーとか1回も見たこと無いな

>>88
つい先日乗ったが

AT限定2種免許

思えばプリウスのタクシーもあるよな
でも普段乗るのはたぶんコンフォートばっかだ
車種が自信ないけど

マジェスタのタクシー乗ったけどすっごい乗り心地良かったな

カイエンて最強じゃね？
パジェロより速くてフェラーリより走破性が高い

あの細いタイヤに抜けたショックじゃどれでも雲の上

車内の静音性も素晴らしかったよ

昔デボネアVのタクシーに乗ったことがある

タクシーの運転手が飛ばしシフトアップするのがすごい気になる
ちゃんと一段ずつ上げろよと

用賀で先代のアテンザセダンの個タクに乗ったことあるけどタクシー向きじゃなかったな

スポーツセダンタクシーですな

プレミオの個人タクシーなら見かける

新宿の西口辺りならこの時間帯個人タクシーがかなり走ってる
クラウンにフーガ

センチュリーのタクシーもいるよ

>>77
（　‘д‘）y-~~＜昔968CSに乗ってたがノーマルより100kg近く軽くて別物の挙動だったな、また700万程度でこういう1200ｋｇ台のバランス重視のスポーツモデル出して欲しいな、1000万なら他に買いたい車あるし

クラウンロイヤル・アスリート・フーガ・シーマ
この辺が王道だろ

>>101
それは見たことないな

>>104
大森とか浜松町あたりでよく見かけるよ

白タクならヒュンダイとかCクラスとか5シリとか見たよ
LSはないけどGSも見た

30セルシオでフルエアロで車高短でマフラー入った個タクとかいるよね

クラウンについてはトヨタ販売店が「クラウン個人タクシーの会」みたいのを組織して
個人タクシードライバーを囲い込みしている
これ豆知識な

（　‘д‘）y-~~＜九段下ではBMW7の個人タクを良く見る

終電到着後の蒲田駅は白タク天国

今日Sクラスの個タク見たな
希望ナンバーで・500だった

エボ7の白タクでTAXIみたいな事する人いないかな

Y34でフルエアロの個人タクシーは前によく見たな
マフラーも入ってた

230や330セドリックの現役タクシーいないかな？

今も居るのか知らないけど都内にBMW7の左ハンドルのタクシーがいたんだよな
一度でいいから乗ってみたい

X80系マークIIセダンのタクシーを少し前に見かけたけど貧相さに泣けた
18年前俺が教習所で免許取った車だよ・・・

910ブルーバードのタクシーはまだ現役で走ってるらしい

910ブルーバードは京都辺りでよく見かけたイメージ
1990年代までタクシー用だけ作られていたらしい
あとマツダカスタムキャブ（旧ルーチェ）とか

>>116
俺も教習車80系のマーク�Uのディーゼルだった
AT用教習車で10代目コロナもあったな

（　‘д‘）y-~~＜教習車は何故かルーチェ初代か2代目やったな、あやめ池の奈良自動車教習所

>>119
116だが俺の行ってた教習所のはプロパンでした

白タクって違法じゃないの

>>122

俺が教習所行ってた頃はもう教習車のメーターのオド/トリップ表示がデジタルになってたな
アテンザになる直前のカペラだった

こんな夜中にお前ら仕事だ

ホイールキャップを塗装しようと思ってるんだけどさ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290012344/

おはよう
ギャランだったな教習車

俺は教習当時は軍団員じゃなかったし車に興味なかったから覚えてない
白いセダンってことしかわからん

毎日毎日雨うぜーな

おはようございます

今朝も安全運転でお願いします

教習車はマツダカペラでした

おはよーじょ

教習車はランサーセディアだったな

教習車は最終型ブルーバードだったよ

教習車はピンクのカペラだった

Subaru concept 'shows Impreza'

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254181/
http://cdn.media.autocar.co.uk//Car/Subaru/Concepts/311101094921211234x155.jpg

ttp://www.netcarshow.com/subaru/2010-impreza_concept/
ttp://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Subaru-Impreza-Design-Concept-2010-first-pics/

朝から昭和通り日本橋付近で横転事故見たわ

どうやったら横転するんだろうなｗ
秋葉の先あたりの地下トンネルで横転してるの見たことあるな

坂道発進はむつかしかったのう

教習車は4代目ローレルだったな
無線車が重ステのディーゼルローレル

教習上のコースの裏ストレートで時速40キロを出す俺は完全に神になったと思ってた

出さなきゃ逆に怒られるだろ

無線講習は無かった

施設が故障と説明をうけたが直してる様子無し

無線なかったな俺も

重ステとか確実に50代だろｗ

32年前に4代目ローレルは存在しない

無線教習？って何？？

一人で乗って無線で指示されるヤツだと思う
やってないから詳しく知らんが

スバル、次期インプレッサのコンセプトモデルを公開
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290054689/

無線やるかは教習所によるみたい
二輪の時はストレートで７０キロくらい出したな

スバル、次期インプレッサのコンセプトモデルをLAショーで公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101118_407666.html

　　∫∫∫
　 ┏━━┓　　　　　←これ知ってたらおっさん認定ってマジ？
━┛　　　┗━
━┓　　　┏━
　 ┗━━┛

フーガ ハイブリッドって独立したカタログなんだな

トラックの装飾品で使われるステンレス板は夜間も昼間も眩しい

トラックの後方についてるステレンレス板に反射して映る自分の車を見て
ニヤニヤしてしまう

>>153
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/4b/734c12916012f02277ab53018a6d8d87.jpg

ただいま帰宅しました

車高上げているRVのライトが直撃で耐え切れず先に行かせたが
リヤバンパーにステン板貼ってあって今度は自分のライトで超眩しくなった

アフガニスタンで使われる米軍のハンビー
あまりに過酷な地形プラス増加装甲に足回りやエンジンが直ぐダメになるそうで

そろそろNAFF4速ATの代車に飽きてきて車生活が苦しいです

教習車はいすゞオリジナルのアスカだった

毎日同じ超眩しい貧乏HIDとすれ違うんでパッシングしています
そろそろなんかされそうで怖いです

キチガイな奴だと車を止めて因縁つけてくる

１番の悪しき原因作ってるのは自分だと気づかない

後付けのボロい車のＨＩＤは眩しい

もう尋常じゃない眩しさで
ポンコツ軽なんですけどね

眩しい車をドアミラー越しに見たら大抵ボロい車だよな

走りがつまらん車はたいていライト関係をいじりたがるもんさ

俺のは逆に光の上半分がバッサリカットされているので
対向車には優しいが
歩行者の上半身が見えないときがある

ハイビームで走っている車は女が多い

たまにトラックでも無いのにヘッドライトにガムテープ貼ってる車いるけど
因縁つけられたのかな

ロービームが球切れでハイビームにしているか
車検場に向かう途中のどちらかだろう

バッテリーに繋ぐコンデンサーの入った原価500円の怪しいパーツを1万で買った
効果はないと思う
いや無いといい切れる

現行型インサイトのテールランプは眩しい

（　‘д‘）y-~~＜ボルト５００ｋｍ走行で圧勝か　ジャップはこの10年何研究してたんだろうな160kmしか走行できないリチウムイオン電池でぬか喜びしててｗ

Z4 sDrive35is買ってくる

一番長い車名って何？

（　‘д‘）y-~~＜メルセデスベンツ Ｅ５００ ステーションワゴン アバンギャルド

ギャランフォルティススポーツバック　ちなみに一番短いのはi

ニッサンが車名なのかGT-Rが車名なのか

>>154
袖ヶ浦３３
４４−４４

セキュリティが壊れたんでホーネットの安いやつでもつけようかと思うんだが
最近のは誤作動とか無いのかな
前のは大型の振動で鳴ったことがあった

夜間住民しか通らない家の前に停めておいたら迷い込んだ人にぶつけられた
セキュリティが鳴ったので逃げられないと思ったのか即謝りにきたよ

>>178
どっちもどっちのDQNナンバーだな

車じゃなくて人が>>180の車にぶつかったんでしょ？
傷付いても知らぬ振りして逃げる人ばっかじゃないの
セキュリティ鳴ったらなおさら走って逃げそう

スマン
迷い込んだ車がバックで出ようとしてぶつけた

♪現在過去未来〜

くねくね〜

昨日一昨日の2日間、墓参り兼ねての旅行で
現地で車借りたからうp
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up487.jpg
車種は現行ステップワゴン
グレードがG・Lパッケージ/4WD/5AT

加速時のエンジン音がうるさかったけど
それ以外は基本的に便利でいい車だった
細かい文句は山のようにあるけど
WEBで金額調べたらまあしょうがないとw

燃費は大人4人と子供1人
スーツケース2個にベビーカーで350kg前後
東北道35kmと花巻市街地
盛岡市街・小岩井農場周辺の軽い山道で
ジャスト100kmで8.5km/Lでした

子持ちに売れるのは良くわかった
スゲえ便利だし自動ドアに感動したw

ス、ス、ステップワゴンｗｗｗｗ

まあ狼のニートには不要な車だわな

スタッドレス？

そんな走る棺桶貼られましても

ニートだが次はミニバンにするかな

とうほぐｗ

1人メインなのに空気運んでるミニバン乗りの惨めさったらないわなｗ

ブサイクな嫁と子供運んでるよりマシ

>>189
BSのST20だった
安もんスタッドレスは高速真っ直ぐ走らんね

バイク・自転車・サーフィンとかしてると
ミニバン買う独身はけっこういると思うなあ

バイク乗せるならハイエース

おはようさん

おはよう
てかせっかくうｐしてくれてるのに叩くなよおまえら

キチガイばっかだなｗ
ミニバンに異常に反応するよなキモヲタは

確かにミニバンに神経質になりすぎ
ミニバンに嫌な思い出でもあるのだろうか
レンタカーなのにここまで言うか？

おはようございます

今朝も安全運転でお願いします

一人で書いてるに決まってるでしょ

うｐしてくれてるだけなのにカワイソス・・・

カスタマイズを行き過ぎたDQN車がイメージを悪くしてる

ヲタやってるとミニバンあると便利かと普通に思う

>>205
それはRX-7とかGT-RとかZとかシルビアとかにも言える
方向性は違えど世間的にはどちらもDQNカーだよ

一般道で迷惑かけてる度で言えば走り屋系の車の方が迷惑かけてる

昨日久々に船橋で鬼キャンのセドリック見たわｗ
タイヤ取れそうで怖い

遠征に行く時には確かにミニバンは便利だと思う

運転手は大変よ 他の奴は寝ているのに夜通し運転とか渋滞も耐えなきゃいけない

GVFに１０月末から乗ってます　ノシ

リアスポ付けた？

たいして燃費変わらないなら多く人載せた方がいいもんね
運転手に気使ってくれる人なんかあまりいないしなぁ

>>211
BBS＆タンレザーつけて購入直後にコーティング
リアスポはつけない。

オートウェイで買ったDUNLOP GRASPIC DS-3 225/50R17
スバルで組んでもらって履いた感想は後程

グッドイヤーの1本7000円のタイヤ買った

自分はもっといい車乗ってるみたいな嫌味書くから叩かれるんだろ

今はタイヤタイムですが？
タイヤ以外の話しないでくださる？

本人乙

ミニバンがマジョリティだから
叩きたくなるのかな?
趣味だけど生活の道具という側面で
使う人が大多数だからなあ

>>205
なんでもやり過ぎは良くないってことだな

パトロール中

ウルフセキュリティ

金曜日保守

明日は4G92エンジンのオイル交換しよう

明日は静岡だ
ガンダム見て登呂遺跡見て駿府城跡見てついでに娘。も見てくる

オートクルーズ付きのスロコンを取り付けました。
モッサリ加速のDY5がちょっといい感じになりました。

iG30買たよ
前もiG30なんで面白みがない
サイズ増やせよバカブリジストン

明日ようやく自分の車を車検を終えて取りに行ける
一週間の代車生活は長く苦しかった・・・

>>209
俺は助手席のやつの話につき合わされるくらいなら寝てくれた方が楽だなぁ

車検一週間ってエンジン換装でもしていたのか

ディーラーまで片道120kmくらいあるので一週間借りました

>>230
遠過ぎだろｗ

俺のデラは10時に取りに来てブレーキOH+車検で5時には戻しにきた

お前ら代車でアクセルベタ踏みするのやめろよ

代車にミッションが少ないのは遺憾

セックスしたい

（　‘д‘）y-~~＜ヤナセの代車のスマートの電磁7速クラッチにはハマったな

レーシングプラグの寿命教えれ
1万キロ持つのか

黒鯛JKに目が行って事故りそうになる日々

代車を返すときに満タンにすべきかどうか
洗車はするべきかどうか

借りた時点で10Lくらいしか入っていないと泣きたくなる
満タン返却させろよバカ

洗車はよほど汚さない限り不要
ガソリン満タン返しは最近常識になりつつある

借りるとき満タンだったのかスバルで代車借りるとき何時も燃料ランプ点いてた

軽が代車できたときに半分くらいいれて返せばいいやと
３０リットルいれようとしたら２５ちょっとで満タンになってワロタ

借りるときに満タンかどうか確認しないと返すときトラブルになるので注意な

事故って100日代車だったときは
泣きたくなった
オーディオがカセットだったんで

どこのS2000だよ

レーシングプラグはレース事に替える

1万kmくらいじゃね

代車往復で12ｋｍだから何か言われたら126円払えばいいや

マツダで代車借りた時満タン給油で返却して下さいって言われた
走り始めて燃料計みたら針がEに当たりそうなところにあんの
すぐ担当に電話して一日しか借りないのにこれ満タンにするとか冗談ですよねって言ったら

そこでEnter押すかぁ？

ワッフルワッフル

3行守んなよｗ

冗談じゃなくてお願いしますって言われた

マツダひどいなあ

冗談は顔だけにして下さいっていわれた

あるある

もし本当なら客相に苦情言うべき

>>2
マツダ乗ってる人って・・・

マツダは日本で唯一のスポーツカーメーカー

昔セルボの代車借りたとき死にたくなった
しかし最近の軽はまったく違うな
死にたくならない

>>228
一応それなりに仲いい人を乗せるもんだと思うけど
それにみんなぐーすか寝てるのに一人で何百キロ走り続けるのは辛いよ

NBロードスターのターボ白 ワンオーナー 走行17000�` 208万円 って買い？

高すぎ

下道で名古屋まで行った時に
静岡でガンダム見てくればよかった
すっかり忘れてた

飲酒取り締まり検問中

おはようございまし

>>263
S2000で良くない?
相場低めだし

今日から来月3日までは飲酒とかの取り締まり強化期間やで
バトルはほどほどにしておいたほうがいい

ロアアームのブッシュ破損した
死にたい

ついでに強化品に交換すればいいじゃん

こないだ車検に車をディーラーに出した際にフィットのハイブリッド運転す
る機会があったんだけど、結構トルクがあって驚いたわ
車重が軽いせいもあるかもしれんけどね。アイドリングストップ機能もつい
ていてちょっとしたカルチャーショックだったな。つかハイブリッド運転する
の初めてだったし

アイドリングストップした時エアコンは効くの？

たぶん効くと思う
ただガソリン車に慣れてるとエンジン切ってバッテリー付いてる状態は
何とも落ち着かないなwディーラーの人はバッテリー上がりの心配は
全然無いから心配しなくていいって言ってたが

三菱のファイター

フロントのエンブレムがなぜかメルセデスベンツのモノに交換されてた

スリーダイヤモンドスターでは恥ずかしいのか

ニュル24時間レース2010のDVDが発売決定
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=30713

　ドイツ・ニュルブルクリンクで開催された第38回ADACチューリッヒ24時間レース（通称：ニュルブルクリンク24時間）の
模様を納めたDVDの完全日本語版が、12月8日にユーロピクチャーから発売される。

　 20.8kmに及ぶ世界屈指の難コースで行われた“世界一の草レース”ニュルブルクリンク24時間レース。
2010年は、ポルシェ、アウディ、BMW、フォルクスワーゲンといったワークス参戦したドイツメーカーに、
トヨタ、日産、スバルの日本車勢が加わりハイレベルなレースとなった。

乗用車は知らないがアイドリングストップ機能の付いたバスはエアコンは動く
信号待ちで止まる→エンジン停止エアコンも止まる→数秒後エアコン始動

>>275
ファイターの定番だったな
てか最近のでやってたの？

バスはエアコン用の小さなエンジンが付いてるよ

いい天気だな
ドライブ行って来ます

>>278 わりに新しい型でしたよ
たまにすれ違う砂利積みダンプにもメルセデスのエンブレムが…

アイドリングストップ用にバッテリーもう1個付いてる

>>281
最近のかｗ
平成初期のカクカクしたファイターだといっぱいいた

「日本だからベンツでも右ハンドルがいいんだよ！」←負け犬の遠吠え
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290202281/

ネズミ取りやってくる

じゃあ取られてくるわ

天気いいから洗車するか

月曜雨ですよ

インプレッサ コンセプト
http://www.carview.co.jp/lams/2010/take_car/subaru_impreza/default.asp
ニュル タイムアタック仕様
http://www.carview.co.jp/lams/2010/take_car/subaru_impreza_nurburgring/default.asp

自転車通勤の場合交通費ってどうなるの
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290223098/

俺号が車検から帰ってきたけど運転楽しすぎﾜﾗﾀ
やっぱ車はミッションに限る

オイル交換オワタ

昼寝するお

エンジン・T/M・T/F・リアデフオイル交換してきた
結構時間かかったな

ｿｰﾌﾟﾗﾝﾄﾞ行ってみたいんだけど
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290235427/

風俗スレと間違えたのか？ｗ

エンジンオイル替えたらギアの入りが良くなるよね

それって壊れかけだろ

3リッターのマークツーって速いの？

直線だけちょっと速いんじゃないの

ターボのが速いよ

早いってサーキットで早いのか街中でとかで違うだろ

いやちょっと最近信号待ちで見かけたからさ
3.0ってエンブレムでダッシュとかはどんなもんかなと

>>2
さすがスポーツカー多いな

何を今更

狼独身貴族軍団だからそりゃ

トルクがある車って運転が楽でいいよね
坂道でアクセル踏み込みまくって必死にキックダウンする煩わしさがない

トルクもだけど重さも効くぞ

キックダウンが煩わしいってどんだけ面倒くさがりだよ

坂道はオーバードライブボタンを押した状態で一気に駆け抜けるのがポイント

確かに結婚してると金あってもスポーツカー買うなんて言ったら嫁の往復ビンタ千往復食らっちゃうからな・・・

俺のＭＧ−ＢＭｋ１が最強

TC-SSTみたいなもんか

お前らにドライブにお勧めの曲を教えておくよ
今日も俺が熱唱してきたやつだ
offspring - bad habit
perfume - voice
p!nk - just like a pill
mr.big - addicted to that rush
extreme - get the funk out
下川みくに - 南風
bonnie pink - 5 more minutes

>>311
結婚してから買ったよ
税金クソ高いアメ車からの乗り換えだったからそんな反対されなかった

男の趣味に理解ある嫁持つと幸せだな・・・

女房にとって金蔓奴隷の俺ですが自分の車については妥協しませんよ

おまえら結構結婚してんのな

AE111とST205ど迷ってる
どっちのが楽しい車かね？
ちなみに今は９０クレスタNAに乗ってる

ハイパワー四駆にしとけ

クレスタとかどこの教頭先生だよ

GTOネタかｗ

>>320
２５５ｐｓはハイパワーに入る？
>>321
従兄弟のお下がりでちゅ

出先でエンジンかかからず（セルは回る）二十回ほど始動試みるが駄目
諦めてレッカー呼ぶ　修理工場でレッカーから降ろして「じゃあプラグに電気来てるかどうか見てみるからセル回してみて」
でキー捻ったら一発始動　　　原因は何が考えられる？

（　‘д‘）y-~~＜湾岸市川原木の角の外車中心のショップに47万円のランエボ�Vがあって俺を呼んでる

クランク角センサー信号異常
カプラの軽い接触不良がレッカーの振動で直った

GT-FOURは大馬力もさることながら国産随一と言われたブレーキがポイントや
そこらへんの片押しタイプとはわけが違う

車種と年式が分かんねえとなんとも
燃ポンかも

（　‘д‘）y-~~＜プラグかぶりやな、
その昔フェラーリやロータスやアルファは燃料ポンプをしゅこしゅこして燃料をキャブに送って燃焼室にも気化ガソリンを送ってアクセルペタペタ踏んでからセルを回さないとエンジンがかからず、やりすぎるとカブって乾燥するまで待たなければならなんだ

エンスト繰り返してエンジンかからなくなったときは
アクセルちょっと開いてエンジンかけるとかかるようになったりする

俺も似たような症状でレッカー呼んだらガス欠だったな

診断コネクタに挿すメーターあれば原因が即わかるんだが

おまえら今すぐ日テレ見ろ

アルミブロックからエンジン作るところやるぞ

車じゃないけど昔SR400でプラグかぶった時は泣きそうになったな
慣れればそんな事起こらないんだけども

（　‘д‘）y-~~＜SR４００とはこれまたおしゃれなビッグボア単発だな

http://f.pic.to/19owx7
久しぶりにきました。
俺の車も軍団に加えてください！
ソアラ40系です

おっ狼初のV8が来たか

新車を買う時に注意したい付けると恥ずかしいオプションってある？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290243714/

灰皿
赤い泥除け

ドアバイザー

赤い泥除けと可逆に欲しい

マッドフラップのことかな

二郎スレに誤爆ったやつがいる

ドリンクホルダーとはアツい話題の誤爆だな

赤い泥除けは三菱行けば買えるだろ

眩しいフォグだけつけてヘッドライト消している
車幅見えない最悪のバカはなんなの？

サーブラウ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290253603/

ミニバンは車幅感覚も車間距離も理解してない馬鹿だからな

>>348
おっ来たな

セレナの悪行は車に乗るたびに目につくからな
あとアベニールが急に右折してきて死にそうになった

そりゃ数多いからな
ミニバンからすれば抜いていく俺が
危ないやつに見える

>>350
ホンダに比べれば可愛いもんだよ
ホンダはマジで気違い

とにかく詰めすぎてブレーキ何度も踏むのやめてほしい
前と15ｍぐらい離れてても大したロスじゃないんだし
棺おけを運んでるつもりで走ってくれ

内ベリが酷かったからトーイン調整してきた
なんだか加速が軽くなった感じ

今日一人ドライブをしてきたのだが
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290243927/

今けっこう半額リースとか出てきてるけどああいうのってどうなの
改造とかは出来ないんだろうな

内装切ったり穴開けたりできないなんて俺には無理

>>311
うちもセカンドカー軽く買えるぐらい
稼げるようにならない限り
MTの車はもう買えないな
ミニバン便利そうだけどダサいから
NGと言ってもらえるだけマシだと思ってる

やはり車と風俗と二郎は連帯率が高そうだな

ヲタクデブを連想させる

本物のスポーツカーって乗り降りだけでわき腹とか腰痛めるよね
だからスポーツなんだ

これいいな
http://imepita.jp/20101120/641250

痛車なら乗れるオレでもこれは無理

クラウンアスリート？

ラッピングで儲けてただで宣伝させると言う魂胆か

おまいら、クルマの中でどんな曲聴いてる？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290258815/

パチンコ明菜の痛車中国地方の人が当たったらしいから見かけたら写メ頼むわ

http://hello.uh-oh.jp/cgi-bin/aaa/img/hell72773.jpg

グロ

山行ってくる

巡回中 大日本警備保障

おはようさん

・ 価格：6,300,000円
・ 発動：4.3L V8 DOHC(VVT-i)
・ 車重：1,730kg
・ 変速：5速AT
・ 出力：280PS
・ 力矩：43.8kgm
・ PWR：6.1kg/PS
・ 燃費：8.5kml
・ 制動：前VD、後D
・ 駆動：FR
・ 輪胎：245/40R18

お前らも恐れおののく本格派ライトウェイトスポーツやで

８６？

ソアラか

先々週　toto 3等4等　当選
先週　　　toto 3等　当選
今週　　toto 1等　当たる予感
BMW買ってくる

ＦＤ２だけどＲＥ３０より純正ホイールのほうがコーナリング性能が優れてた
オフセットを変えたから？

意味がわからん
具体的に書いてくれ

ホイールを純正からボルクのＲＥ３０に変えたら純正の時よりもタイヤが外にはみ出るようになって
それからというものコーナーリングがビシっときまらないんだ

アライメントとかトーとかは測った？

アライメントはデーラーに交換してもらう時にやってもらった
トーってなにかよく分からないけどたぶんデーラーだから大丈夫だろ

オフセットが変わればサスの動きも変わる

タイヤのサイズや銘柄は変えたのか？

変えてない

>>382
やっぱり？純正にもどそうかな

元にもどすか慣れるしか無いな
まさかホイルがキッチリ付いて無いなんて事ないよな

スタッドレスにタイヤ交換したんだが
適性空気圧ってどうやればわかるの

ノーマルタイヤと一緒だよ

いや
サイズが違うのよ
夏は225/40/18
冬は195/55/16

おはよう諸君

空気圧は車に書いてある

>>377
トレッド拡がってるなら
初期レスポンスはダルになるよ
タイヤサイズ上げたり
純正タイヤよりグリップレベルが上なら
CP(コーナーリングパワー)は上がってるはずだけど
CPのゲインが急に立ち上がる
もしくは読みにくいとグリップあっても
運転はしにくくなる
まあ足との相性が悪いかもしれないけど
タイプRは歴代Sタイヤ上等みたいな足だから
運転に問題あるかと

快晴過ぎて我慢できん
明日が雨だと知りつつ洗車してくる

家の庭に停めとくと鳥が糞垂らしやがる

車に空気圧書いてあるけどサイズ違うんだもん

なに履いてるか知らないけど
純正070のほうがグリップ良いと思う

アライメントやってもらったなら
数値書かれた紙プリントアウトするだろ
おかしな話だな

これから合コンに行ってくる
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up488.jpg

派遣の寮か

ナンバーは・5-55ですね

これは水害対策用の貯水池兼駐車場だな
沈むなよ

いい天気だからVTECブイブイ言わせてくる

いい天気だからブーストブイブイかけてくる

ブイブイ屁をふろうと思ったら下痢が出てシートを汚すことが数回あるから困る

車止めてたら傷つけられた
あり得ねえ
犯人見つけたら火炙りにして苦しみながら殺したい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12811836

ドアパンチ？

コインかなんかでガリガリガリガリって4〜5てやられた
もうだめ人間不信になった

合コンにインプとかヲタ丸出しだから辞めてくれ

>>408
車なに？

ひどい奴がいるな
車両保険使うしかないな

ケーズデンキなう
テレビ買いに来た人大杉

名四で狩りの現場に出会った
60ｷﾛで捕まる原因がわかった気がするけど
とりあえず俺の変わりに捕まったキューブ身代わりありがとう

テレビ在庫無しばっかだわ
ブラビア買ったぜ入荷12月中頃だけど

高級カー特に高級スポーツカーは嫉妬でガリガリやられやすいみたいだな

うちの車はガリガリやられても気がつかない自信がある

どうせいたずらされるんなら塗装なんかいらないよな

ホワイトパールだけは板金で色再現不可能ってまじ？

パール系は重ね吹きだから難しそう

>>418
Dに板金塗装頼んだら綺麗に直してくれたよ

コインがりがりされるの盗難防止のアラーム鳴らないの？

往復500km走って高齢の美容室に行ってきました
左膝が痛くなってきた

>>413
なんで捕まったの？

濃緑色の三菱ジープで山行くから悪路開拓用にスコップとかマチェットとかストラップとか山のように積んでるんだが
検問で引っかかるかな

ジムニーか

新潟までドライブしてきた

伊勢道でランボが捕まってた
天気良くて車も多いから逃げられないのに馬鹿な奴

車検に出したら俺のフェラーリホーンがブッブーっていうしょぼい音になってるんだけど

車検に通らなかったんだろｗ自分で元にもどせ

シトロエンのC5見たんだがアレは格好いいな

タイヤは扁平はどのくらいが一番かっこいいの

自分でかっこ良いと思うサイズ

>>423
制限速度50ｷﾛのバイパスの右車線を80ｷﾛ走行してたら
後方遠くに白バイ発見したからとりあえずブレーキ踏んで左車線寄ったら
左車線走ってたキューブを煽る形になって
キューブが右に車線変更した直後に白バイが追いつき御用
ちなみに左車線は60-65ｷﾛぐらいで流れてたから
12ｷﾛオーバーぐらいかな

1日借りました
http://toyota.jp/toyopet/markx-rent/index.html?adid=ag046_003&padid=ag046_003

http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up491.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up492.jpg
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up493.jpg

内装の演出はいかにもトヨタらしく「いいなあ」と思わせる出来ばえ
2.5リッターV6は少し力不足か　走りは安定志向　ブレーキも十分に利く　一方でFRの必然性は・・・？

そういやマークXよりもカムリの方が高いのね・・・
カムリめちゃ格上げされたなぁ・・・今じゃ走ってるの滅多に見ないけど

車に必然性なんて関係無いだろｗ

3.5を借りろよ

マークXはミッフィーみたいでちょっと嫌だ

車やバイクの漫画って公道最速で盛り上がって、レーサーになった位で人気なくなるよな
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290332446/

スカイラインとマークXとフーガとレガシーはタイム的に似通ってる
いいライバル関係にあるね

（　‘д‘）y-~~＜マークXは日本じゃアコードの規格に合わせとるやろ、せやさかいに重いんやろあのエンジンは良く回って燃費もええ　現行アコードはアメリカじゃアキュラの高級サルーンで本来ならクラウンやUSカムリの対抗だからな

>>433
なんかキューブ哀れだな・・・

>>434
アルミはいてるね。しかもMOPナビ？
東京だといつも最下位グレードなんだけどね。
どこのトヨレンで借りた？

最近制限速度-20とか
ありえねえほど遅いやつが多くて抜くのが面倒だ

タイヤ変えたら静かで快適
もっと早く交換すればよかった

エコウォーカーですねわかります

来年４月から車の燃費を公表する際の基準がより厳格化されることになり、自動車メーカー各社の間では、
エンジンを改良するなど車の性能を向上させる動きが今後、加速しそうです。

自動車メーカーが公表する燃費の値は国が定める基準に従って計測していますが、
実際に運転した場合と比べ、開きがあると指摘されています。このため国は燃費の
新しい基準を作ったもので、来年４月以降に発売する新型車については、より実際の
走行条件を反映した燃費の数値を公表することがメーカー各社に義務づけられることになりました。
新しい基準では、従来よりも実際の走行に近づけるため、速度をより細かく変化させて
運転するほか、エンジンが冷えた状態からスタートさせることも加えて測定することになっています。
この新しい基準を適用すると例えば▽トヨタのプリウスの場合、今の測定で１リットル当たり
３８キロ走るとしているところが３２．６キロとなるほか、▽ホンダのインサイトも
３０キロから２６キロとなり、現在よりも１０％ほど燃費の数値が低くなるということです。
環境意識の高まりを受けて消費者の間では燃費のいい車を求める傾向は一段と強まっており、
エンジンを改良するなど車の性能を向上させる動きがメーカー各社の間で今後、
加速することになりそうです。

*+*+ NHKニュース 2010/11/21[15:15:36] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101121/k10015370501000.html

冷えた状態からスタートさせる測定のせいで
最近の純正オイルはガッツの無い0ｗ-20
これガキさんな

粘度の少ないオイルの方がすべて良いのはあたり前だろｗｗｗ

>>446
S001じゃ！

前輪エコウォーカー
後輪スニーカー
靴ダンロップですが？

現行のインスパイアが最強だろ3.5でレギュラー仕様だし

最強の意味が解からん

ホンダでは一番大きいエンジンだねｗ

お前ら独身ヲタがセダン語っても虚しいだけだな

悪いが妻子が居るんだな！

独身だからこそセダンだろ

セダンなんか10代のガキと60代会社役員だけにしておけ

今時レギュラーはないだろw

クラウンですら2.5はレギュラーなんだからありだろ

ミニバンもエコカーも乗ったので落ち着いたセダンにする予定

いまだからこそレギュラーですよ

280psで3.5のレギュラー仕様っていうのは貴重だと思うけどな

レギュ仕様車でもハイオクチューンするのが基本の世の中だというのに

３，５ｌもあれば２８０ｐｓは少ない方だろｗ

ハイオクなにそれおいしいの

4.3Lで280馬力の人が涙目になるから止めとけw

それは自主規制を恨め

>>454
レジェンドに3.7Ｌがあるけど

インプレッサのおかげでセダンは速いというイメージが定着した

インプなんてセダンじゃねえだろ

早くても使いこなせなければ意味ないな

2Ｌで320ｐｓです

>>443
埼玉　ナビは純正OPです

ホンダのくせに3.7リッターとか2リッターNAで250ps捻りだしてたホンダは完全に死んだな

2Ｌで280ｐｓしか無い

S203とか大将クラスの将官がいたとは

ホンダ・レジェンド I（4WD/6AT）
【スペック】全長×全幅×全高＝4985×1845×1455mm／ホイールベース＝2800mm／車重＝1850kg／駆動方式＝4WD
3.7リッターV6SOHC24バルブ（309ps/6300rpm、37.7kg-m/5000rpm）

シングルカムw

ホンダの鉄板は最下級のを使ってるよ

日産にはアムラックスとかメガウェブみたいなところないの？

「割り込まれた」とドアミラー壊す　容疑の男逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101121-00000522-san-soci

　埼玉県警浦和署は２０日、器物損壊の現行犯で、さいたま市南区鹿手袋、無職、
村田正範容疑者（４１）を逮捕した。

　浦和署の調べでは、村田容疑者は２０日午後６時１０分ごろ、さいたま市浦和区
東高砂町の市営駐車場で、女性（４４）が
運転する乗用車のドアミラーを素手で殴り、
損壊させた。

　浦和署によると、女性が駐車するために車を止めたところ、後続車の村田容疑者が
降りてきて運転席側のドアミラーをたたき壊したという。村田容疑者は「割り込みを
されたのでやった」と供述しているという。

さて、100ｷﾛ走ってラーメン食ってくる

まんこした

い

な

い

今日10回くらい追い越した
皆遅すぎ

お前らの好きな言葉
ターボ
ツインカム

ターボ(笑)

俺VTECだが次はドイツのターボ（笑）買うわ

スープラかＺかＧＴＲかＮＳＸかＧＴＯかＳＶＸかＲＸ７のどれか死ぬまでに所有したいオ

程度悪いのならワンコイン感覚で買えるだろ

中堅セダンは見かけなくなったなぁ
高級セダンは結構見かけるけど

ＳＶＸとかきみしぶすぎる

中堅セダンとアルヴェルやエルグランドなどの高級ミニバンの価格が同じようなもんだから
高級ミニバン選ぶ人が増えたんだろ

ファミリーカーといえばセダンだった時代が懐かしい
あのころのセダンは走りに味があった気がする

おっさんうぜえ

>>492
そういや全部廃盤になってるんだな・・・
そのうち中古で探すのも大変になりそうだな

学生でも普通に親にねだってセルシオ買ってもらってた時代だな

サニーも乗ったことないやつは車スレから消えろ

足のいいやつ

サニーは良い足してたよね

トラッドサニーは免許とって最初に運転した思い出の車

３１０サニーのＴＳ仕様を富士で乗ってた俺は生きる化石

おれコロナだった
往年の名車なのに消えちゃったのよねえ

>>505
画像見たい

伝統あるスポーツカーを今でも作ってるのは日産だけか・・・

そうだな
俺にとってホンダは今や壊れたパーツ供給メーカーだ

マツダも伝統あるお手頃スポーツカーのロードスターだけは残ってるな

昔の写真はもう無いんだすまん
ＴＳ仕様で１．２Ｌで１４５ＰＳ９８００ｒｐｍ
キャブはウェーバーの４５πサイドドラフトＧＸの５速仕様だった

>>505
免許取って初めて乗ったのが310サニーだったなぁ

210サニーは我が家の最初の自家用車

ついでにプレジデントの４Ｐｏｔにフェアレデーのアルフィンドラムで決めてた

うちにも210のGTXがあったなぁ
610ブルとかもあった
初めての自分の車はU11後期のブルだった

スポーツカーに乗ってる人ってドアバイザーつけてる？

25名前:名無し募集中。。。投稿日:2010/11/21(日) 23:12:31.10 0
「行ける！おれのFDが行けると教えてくれている！」

このセリフが一番好き
言い回しがややスムースでは無いんだけど
凄く良い

ピレリのＣＮ３６セリカに履かせて箱根走ったな〜

FD関係ないだろ
タイヤだろ

行ける！俺のサンバーが行けると教えてくれている！

凄く良いな

ＦＤもＦｃもバッククラッシュが酷くてダメだったろｗ

FDは国産車のデザインの最高峰

【インプレッション・リポート】
マツダ「スカイアクティブ試作車」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101122_406185.html

温かいな

おはようさんです

おはようございます

今朝も安全運転でお願いします

おはよう

雨だな
明日は晴れてくれないと困るんだがまあ大丈夫そうだ

ウェットでもレースは楽しめますよ

ドアバイザー付けてないからずぶ濡れ

俺の車（筑波ドライ）＞35GT-R（筑波ウェット）
これは豆知識

でたよ筑波
表筑波で俺に負けるよおまえは

筑波なんて狭いコースじゃパワー要らないじゃん

TC1000なら自信あるけど2000は俺の車じゃきつい

突入せよ！コンビニへ

出演 老人ドライバー 他

ヨタ車に対する評価だけど、この評価はどう考えてもおかしいだろ？
彼は今まで何を乗ってきたの？
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/COROLLA_AXIO/unit98469/

カローラアクシオ（2009年/H21）1.5 GT(MT)
総合評価

ボディと足がしっかりしていて、かなり無茶をしないかぎり、素直に曲がってくれます。
後輪のドラムブレーキも十分効くので、運転に安心感があります。

トルクが強いエンジンでタイヤを強力に叩きつけるため、強力に加速します。
が、高回転でトルクが落ちるのとギアがワイドレシオなため、低回転で早くギアチェンジするほうが楽しい車になっています。

ライトウェイトスポーツというより、ちょっと元気のいいセダンと思います。
以前乗っていたカローラGT(AE111)より大人っぽい車です。

普通の人はこんなもんだろｗ

ワイドレシオなら高回転まで引っ張らないとｗ

カローラアクシオ1.5 GTって最上級スポーツグレード？

ぐぐったらTRDのタービン積んでる特別仕様か
羊の皮を被った狼なのかな

これって・・・評価って言えるの？？？？？？？



http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/COROLLA_AXIO/unit94134/
＞カローラアクシオ（2006年/H18）ラグゼール”αエディション”(CVT_1.8)
＞総合評価　9.2

＞飛ばすのには向かない足回りだが、１．８?なのでパワー不足は感じない。サイズ的にも取り回しが楽で、非常に運転し易い。
＞丁寧に乗れば、実燃費も１６ｋｍ程度で申し分ない。
＞車に特別な趣味性を求めない人にとっては、カローラは間違いない選択だ

特徴のないシンプルな車ってのは大事な評価だろ

指示器出さずに車線変更してくるやつしね

タクシーは70％はウィンカー出さないな

愛知県ではデフォルトだぞ

半島クオリティー

狼住民オススメリンク
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

帰り道で右だけ光軸ずれてる車が後ろにいたので左に寄って道を譲った
暗くてよく分からなかったけどプジョーってことだけ分かった

ミニバンは眩しいんだよアフォ
俺の後ろ走るなボケ

三保ヶ関部屋の力士が車を運転「YouTube」投稿でばれる
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290420962/

シートベルトは習慣だからな
駐車場から出すだけでも自然とベルトしてる
紳士なら当たり前だが

紳士ってか結局自分の体を守る為だからな
「切符切られたくないから」ってベルトしてた奴は死んだほうがいいと思った

シートベルトは慣れだよね

ヘッドレストは頭に合わせてる
これができてるやつは意外といない
俺は育ちがいいから当然のことをしているだけだが

移動式ヘッドレストとかどこのセダンだよ

DQNは漏れなく外している
追突後の後遺症が・

トヨタ、コンパクトカー「ラクティス」をフルモデルチェンジ
多彩なグレードをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101122_408876.html

昨日家の近くでバッシング無しで譲ってくれた車いたけど（こちらが一時停止側で数秒お見合い状態）
もしかしたら手で仕草やってたのかも

ライト眩しくて何も見えなかったｗ

それミニバンだろ？
ほんと馬鹿だよな
優先側にいながら譲るとか

優先側にいるやつはさっくりと先に行くのがマナーだよな

特に狭い訳でもないのに下手に譲られて
譲ってあげましたよ感出されると困る

>>558
売りだった背丈を短くしたのか
デザインも旧Fiｔ RSみたいな形になったな・・・後ろとかFitまんま・・・

し、し、し、CVTｗｗｗｗｗｗｗｗ

福島県に来たよ

ラクティスってださいやつか
フルモデルチェンジなのかこれで

明日にはトレジアも発表

日本政府、環境自動車税で「軽自動車だけ増税は不公平なので全ての車を増税する」

19日開催の政府税制調査会で審議された「環境自動車税」、
財務省からは「環境関連税制は、燃料などのエネルギー課税は国、車体課税は地方とし、車体課税では抜本的見直しが必要」との新たな考え方が示された。

財務省は、揮発油税、石油ガス税、石油石炭税、軽油引取税、などの地球温暖化対策のための税は国税として一元化、
エネルギー課税の地方譲与制度の廃止を提案した。

車体課税については、総務省が提案する「環境自動車税」について
「自動車重量税をCO2割にし、地方税と統合するだけであり、軽自動車税、自動車取得税を含めた車体課税の抜本的な見直し案としては不十分」と指摘、
車体課税全体を再編し、「簡素化、グリーン化、負担の軽減等」を内容とする抜本的見直しを行う必要があるとした。

http://response.jp/imgs/zoom/294389.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/294390.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/294391.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/294392.jpg
http://response.jp/article/2010/11/21/148282.html

また車離れが進むｗ

安い中古軽自動車を買おうと思うんだが詳しい人アドバイスくれ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290427772/

おま

ＡＢＣのどれか、もしくはジムニー、パジェロミニしかオススメできない

（　‘д‘）y-~~＜この政府いったい何がしたいんだろうねぇ　本当に売国奴だと確信せざるをえない

>>559だけど
家から一番近い交差点で向こうは手前だから車庫入れのために俺を先に行かせたかったみたい
車種はオデッセイかな

ナンバー見ただけじゃどの家かわからなかった

AFCの補正を切ると明らかにかったるくなる
魔法のパーツだね

（　‘д‘）y-~~＜なにこのトヨタアルシオーネ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101118_407666.html
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/01-subaru-impreza-concept-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/04-subaru-impreza-concept-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/02-subaru-impreza-concept-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/18-subaru-impreza-concept-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/17-subaru-impreza-concept-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/16-subaru-impreza-concept-2010.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/11/19-subaru-impreza-concept-2010.jpg

お前らに劇的な豆を惜しげもなく伝授しておくが
車内にはドアの上部あたりに吊り輪が付いてると思うが
あれは全部で3つで運転席だけ付いてないんだぞ
つまり間違っても乗り降りに際して掴まる部品ではない
運転中の揺れた場合なんかに掴まるべき吊り輪だってことだ

俺の車にはひとつも無いが

俺のは付いてないけど付けられるような形になってるな

豆も何ももともとそうだろ
山道で車が傾いたときとかあの手すりを掴んで踏ん張る

車には意外な豆がたくさんある

年寄りってよくあの取っ手掴んでるよな

自分で体支えられないからな

ハンドルとシフトノブ及びサイドブレーキは片手の小指と親指で届く範囲に設定されてるんやで
これも結構な豆や

改造していなければアクセルとブレーキ同時に踏んでもブレーキが勝つ
これガキさんな

そりゃ手が届かない場所にシフトノブあるわけないだろ

スカイラインはもともと日産自動車の製品ではなかった
これ豆知識な

（　‘д‘）y-~~＜ぷ

グロリアも

ttp://up.img5.net/src/up37880.jpg
この左側は高橋愛な
これ豆

ぷ

国産初のツインカムエンジンは本田の軽トラ
これ豆な

さて水戸黄門見るか

>>558
内装がマツダぽいなｗ

質感高いね

ハンドル以外は軽みたいな内装だな

ジグザグシフトが残念だな
ストレート式で王道を攻めるべきだった

ストレートっていちいちボタン押さないといけないんでしょ？

597 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/11/23(火) 00:26:01.91 0
ストレートっていちいちボタン押さないといけないんでしょ？

ごめんストレート式ね
教習所で一回か二回しか乗った事が無い

おはようございます

大雨むかつく

快晴だから洗車した
オフ会行ってくる

いってら

>>597
俺の車アウディーだけどそんなの無いぞ

MT乗り乙

狼住人はレクサスとかBMWとかの高級車に乗ってることだろうけど新型ラクティスってどうよ？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290471630/

お（ｒｙ

朝から出張かよ
忙しいな俺も

俺は朝方からタイヤスレに出張してたぞ

これか

最近の車のタイヤの扁平率はチャリンコより薄いな
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290454415/

タイヤスレ見てみたけど誰もいなくてﾜﾗﾀ

俺のレスで止まってる

ラクティススレも俺のレスが止めてしまったw

暇なんで雨の国道1時間走ってUターンしてくる

賽銭箱に百円玉投げたらレクサスLS出てくる人生が良いと願えば願うほど頭が禿げてきた

ただいま
国道走ってきたけど面白くなかった

でも吸気温25以下なんで気持ちよくフケた

酷道攻めてる人はいないのかしら？

俺のじゃすぐ亀の子になってオイルパン穴あくわ

豚の皮ってなんか使い道あんのかな？
剥ぎたて新鮮
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs4LxAgw.jpg

豚皮なんて革ジャンとか靴とかいろいろ用途はある

へぇー 何頭分かなこれで
てか発進のたんびにホースから真っ赤な液体流れ過ぎｗ

>>619
これ上尾？
とさつ場あるけどあのへん

>>622違うよ
でも屠殺場からは出てきた

その人たちのおかげで肉が食えるってのはあるんだけど
内部はメチャクチャ不気味だったな

これ撮れるってことは4トンクラスか

この後キレイなハイエースが俺の前入って豚皮号にピッタリ張り付いて走ってたけど赤い液体は気づかなかったのかな

お前ら待望の新型ライフが出たわけだが

今は知らないけど昔の剣道の竹刀のツバは豚皮
犬のおやつとか言われてる棒状の固いやつは豚皮だったと思う

あの犬がにゃんにゃんするやつか

ラクティスのせいでライフの存在感が薄れてしまったな

ライフにフルエアロ

来月はフルモデルチェンジのヴィッツRSか

お前ら歓喜のRSがついに来るか
あとはスイフトスポだな

ヴィッツはまたセンターメーター？

もちろんそうよ

センターメーターなんて見難いだけだ
あんなのを「視点移動が少なくて運転がラク」とか宣伝してたトヨタを俺は許さない

スイフトがRJCカーオブザイヤーだって

もう一つの方はどうなったの

結局左右ハンドルでメーター周り作り直す点数が少なくて済むってのがセンターメーター採用の理由

なるほど〜

>>638
表向きの理由は人間工学に基づいてうんぬんだけど
裏の真実は単なるコストダウンってことか

スイフトスポーツはスポーツカーになるの？
それともRSと同じスポーツチックなグレード？

そもそも日本車で純然たるスポーツカーと呼べるような車なんてないけど

スポーツカーとは乗り降りだけで
ちょっとしたスポーツになる車のことを言う
更にフルバケ装備車はあん馬降りとか高度なテクを必要とする

スイフトのデザインが良いって言われてるのがさっぱりわからん
まだヴィッツの方がましな気がするんだが

スイフトはやたら絡んでくる奴が多い

>>644
はは　わろすわろす

お前ら相変わらずスイフトに夢中だな

スイフトってスズキだっけ？
あんま見ないような気がする

スイフトってなんでAピラーが黒いの？
新型になってもそのままだしダサいよねあれ

ヒョーロンカの皆さんがやけに絶賛してるから逆に怪しいよねスイフト

スイスポは軽量スポーツコンパクトとして揺るぎない評価を得ている
フィットだのビッツだのは格下だよ

結局のところ乗ってもないやつの話はなんにもならないよね
ドライブをしない車好きとかいるけどｗ

RSやらスポーツやらとノーマルはそんなに違うのか？

996だが足まわり異音とオイル漏れで入院だ
車検も近いのにorz

なかなかのロングパスだな

ポルシェの事だろ

911ターボも知らん初心者が車スレにいるとは

水冷ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ９１１ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エスティマとヴォクシーで悩んでるんですがどっちがいいすかね

ボ糞はライトが眩しいんでやめてくれ

スポーツマインドを期待するなら大人しくウィッシュにしとけ

ウィッシュは3ナンバーになったから微妙だろ

ポルシェは９６４までだろ

お前ら乗ったことも無いのに手厳しいな

９６４なら持ってるよ

最後の空冷９９３は歴史に残る車

９９３は重すぎ

トヨタのバルブマチックはどのくらいすごいの？
ウィッシュとかボクシーのさ

試乗して来い

2リッター158馬力を叩き出すバルブマは最強やで

燃費がリッター１ｋｍ以上も上がってるよ

全車で75％減税は凄いぞ

ISISの2.0は５０％減税だな

なんか思ったけどマークXの内装ってクラウン意識してるよな

このワイパーどう動くんだ？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_ractis/742/11/
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/toyota_ractis/11_l.jpg

>>675
電車とか昔のバスみたいにブレードの向きが変わらずに動くんじゃね
この写真の場合はずっと水平のままに

見た瞬間に昔のトゥデイのような動きと思った

ダウンフォースを多分に狙った形状のワイパーですな

なんかものものしいな

ワイパー1本ってタタのナノかよｗ

シングルワイパーか

リンクが有って広く拭けるんだよ

フロントガラスの根本に熱線が埋まってないのが気になる

Aピラーに来た時垂直に成るんだよ拭き残し少なくなるように

フィットみたいだな
おもしろくない

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023612/[email protected]

>>674
そりゃ当たり前だろ

ガッキーに乗りたい

何かエロイ
http://autoc-one.jp/toyota/ractis/joycar-643679/

正直言ってクラウンよりマークXのトップグレードのほうが上だよな

ダイハツのＯＥＭだろラクティスって

乗ってて格好いいのはクラウンの3.5

小芝居うぜえ

グレードが一目で判別できない車は勘弁してほしいよねクラウンもそうだけど
バトルのときどうしていいかこっちが困る

ラクティス／トレジアはトヨタとスバル初めての共同開発車

バトルってお前ら何と戦ってるんだ

遅い軽やミニバン及び枯葉

リアがトヨタマークだけでROYALともATHLETEとも書いてないクラウンとはバトルしない方がいいぞ
これ豆な

車高落として硬い脚でチタンマフラーだから流しているだけでも
よく絡まれ気味になる
もっと落ち着けよ

コーナーでしかバトりませんのでご心配なく

何人たりともおれの前は走らせねえ

お前ら追い越しのときはオーバードライブを押してからお願いしますよ

そんなもん付いてないぞｗ

オーバードライブon＝エアコンoff

Sレンジだろjk

そんな文明の力に頼って速くなって楽しいか？

すごく楽しいぞ

1段ギアを落として加速する楽しみは最高ですね

追い越しされそうになったらこっちもシフトダウンで対抗します

どうせ信号で止まるのになんでそんなことやってんの？

理屈じゃないだろｗｗ
狼に居るくせにｗｗｗ

軽が追い越していくときのエンジンの唸りはすごいよね
ぶっ壊れそうな音がしてる

てか一車線で追い越された記憶が10年位無いわ

信号なんてあるの？

どんなボロ車だｗ

40キロ制限でも常に100キロ以上だぜ

ブレーキもったいないからスピードださないぜ

一般道は+29だろ
捕まっても青ですむ

昔一般道で８４ｋｍオバーで捕まりました

あと2年がんばればゴールド免許になる

俺なんて交差点70で突っ込んで2台にぶち当てたがゴールドだぜ
意味ねえ

自動車では一度も捕まったこと無いのにいまだ青免許だぜ
てかバイクは悪い事したつもりがなくてもすぐ捕まる

保険が安くなるから意味はある

新車購入時12万の保険が10年たっても10万だ
事故ってんじゃねえよ

老舗大手の任意保険に入ってるけど最近流行りのネット申込みの新興企業の任意保険ってかなり安いの？

スイマセンでした
車両保険170万いただきました

俺の車だとネット系は見積もりで7割拒否される

ｽﾊﾟｶｰ乗り乙

懲戒処分が怖いから安全運転に限るね

速い車は即左よって先に行かすよ
貼りつくくせになかなか抜いてくれない困ったちゃんも多いが

http://uproda.2ch-library.com/317174xVd/lib317174.jpg
http://uproda.2ch-library.com/317175zLM/lib317175.jpg

アホンダ車

ア・ホンダ

【インプレッション・リポート】
シボレー「ボルト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101124_403271.html

飲酒検問やってた
飲んで運転なんかするか

する奴がいまだに居るんだよなこれが

>>734
ガソリンエンジンは発電用で載せてるのか

おはようます

寒いな

寒いね

寒いよ

寒いか

エボ10乗せてほしい

試乗してこいよ
大したことないよ

ツインクラッチを体験してみたい

ゲレンデワーゲン欲しい
出来ればブルーテックディーゼルでマニュアルの
NATO軍仕様が

三菱自、電気自動車「ｉ−ＭｉＥＶ」の生産が累計５０００台を達成
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=267137&lindID=4

免許更新時の交通安全協会の加入について
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290583697/

ガラガラ道でわき道から軽が出てきてチンタラ加速
さくっと抜いたらむかついたらしく追っかけてきやがった
だったら最初からチンタラ走るんじゃねえボケ！！

バトルの合図じゃないか

抜いた軽に追いつかれるとか

抜いたあと70で走っていたら目血走らせて追いかけてきたんだよ

軽に舐められるお前が未熟だと知れ

150キロで抜いたら追いつかれないよ

馬力が6〜7倍違うマシンにたてつくとはいい度胸だぜ

軽でも140ｋｍ出して走ってるやついるよな
どんだけ危険ですかね

俺も昔高速を軽でリミッター当てながら走ってたが
今考えると恐ろしい・・・

全然怖いとか思わないけど
腕が違うのかな

恐怖が安全に繋がるんですよ

右車線が詰まってたから左に移って先頭に追いつくと紅葉つけた爺さんの軽だった

枯葉はなんとかならんもんかね
20キロで走っているのとかいるぜ

女の運転って何であんな下手糞で荒いの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290592744/

お前ら

俺も昔高速をミニバンでリミッター当てながら走ってたが
今考えると恐ろしい・・・

>>758
おまえ馬鹿なだけじゃね？
リミッターでどうなるかわかってるならちょっと手前139ｋｍで走るはずだが

リミッターあてながら走るって馬鹿だろ
解除しろよ

俺の心のリミッターは330ｷﾛ

100こえるとハンドルがガタガタする車で気にせず透明飛ばしてたら右カーブで制御不能になった
俺は奇跡的に無傷だったが同乗が死んだ
今乗ってる車もガタガタする

国産車で出力競争してるのも馬鹿馬鹿しいよな
どうせ180でリミッタ利くんだから

リミッター解除してあるのは250出る

「一時停止」で「徐行」してたら交通違反で罰金とられた
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290592122/

おま

俺はレブっていう派

ポンコツ軽で40制限の道を+15k位で走ってたら初代デミオに煽られたんで譲ってあげたら
100kmで抜いていったからでこっちもフル加速して追いかけてるとそんなに詰めた覚え
(軽で詰められるわけがないｗ)はないのに煽り返されたって思ってデミオからオッサンが出てきて絡まれたｗ

酒臭かったから警察にチクろうかなって思ったけどめんどくさいからやめた

>>771
レブリミッターは回転数だから
速度リミッターとは全く違う

車から降りるやつは窓開いてたら100％パンチしてくるし窓閉まってるときはドア開けてパンチしてくる
ベルトしてるから防戦一方で死ねる
車から降りるやつは口だけのはったり野郎とか胸ぐらつかむだけとかないからまじで気をつけたほうがいいよ

なぜ趣味対象としてのバスはむしろ鉄道と同類に見られるのか？

地震ヒビった
震度4か

激しくライトが眩しいタントから降りてきた野郎は
文句があるならダイハツに言えと
ナイスコメントを残してくれた

>>777
煽り倒したの？

後ろのタントがすげえ眩しいから左に寄って先に行かせたが
そんな体験初めてだったようで煽られたと思ったらしく
タントも左に寄って俺を先に行かせた

なんだよ元通りじゃねえか・・と俺も左に寄ってタントを先に行かせた

これを2セットやったところでタントがキレて急停車し降りてきた

タントはかわいいから許す

タントは許せるけどタントカスタムは許せない

ダイハツはいいメーカーだよ
トヨタは糞だけど

世界のトヨタをクソ呼ばわりする理由教えてくれ
ちなみに何乗ってる？

ジャイアンツ嫌いでね
と同じような感じだろ

昨日常磐道走って気づいた
バカみたいにぶっ飛ばしてるミニバンで一番多いのがトヨタのアイシス

キャーーーーー俺アイシスのってるorz
DQNミニバンっていうとステワかヴォクシーだけどな

常磐道はバカみたいにぶっ飛ばす道じゃないのか

オダッセエも忘れちゃいけない

車はトヨタ
新聞は読売
野球は巨人
携帯はドコモ
家電はパナソニック

みたいな

>>779
先に行かせてハイビーム攻撃してもそんな事ならないな
抜かせるためか徐行始めてもぴったし後ろにくっつく

エルグラやアルファードもおしなべてDQN

車はホンダ
新聞は読まない
野球は興味ない
携帯はドコモとソフバン
テレビはシャープ
レコーダーはソニー
パソコンはレノボ

・・・・一貫性なさすぎ

っていうかアイシスマイナーだよな
ピラーれすと燃費がいい以外になんか利点あるかね

スライドドア
ウィッシュより屋根高い

ホンダとレノボってところが
きまじめでスペック至上主義的なヲタっぽさを感じさせる

>>793
５ナンバーのミニバンなら広さが抜群
ヴォクシーにみたいに不安定にならない

世界のトヨタじゃなくて味噌のトヨタな
これ豆な

車線変更しまくって飛ばしまくってるのはウイッシュアイシスが多かった
こっちは180で巡航できるから余裕で静観してたけど

何度か表明したんですけれども
>>2に私（GVFユーザー）は加えてもらえませんか？

常磐道は起伏もカーブも少ないから飛ばしやすいな

>>798
お前なんかフィルター掛かってるぞ

色んな人から何度も言われてると思うが車の画像を載せないとリストには加えてもらえないよ

軍団になりたいなら画像貼らないと

意外とオデッセイとかエルグランドとかベルファーレはあんま飛ばすやついなかったのよ

最近のオデは屋根が低いな

ベルファーレてサッカーチームかよ

最近遅いくせに無意味に飛ばしているのはプリウスだな

>>799
次スレ立てる頃に自分で咥えてそれ貼ってね

>>802-803
画像ですか？　うーむ
ドノーマルなんで、まるで中古車寺みたいな写真しかできないんですが

プリウスってトルクは凄いんでしょ？

常磐道毎日使うけどアイシスとやらがどんな車か知らん

でも高速最強はやっぱ白いクラウンだよなｗ
あんなの後ろに付かれたらみんな減速するわｗ
九分九厘ジイサンだけど

プリウスって『エコに貢献する俺／あたし格好いい〜！』アピール丸出しで痛々しいよね

プリウスユーザーの多くは老人だからカッコイイとかは考えてないと思うがな

ドノーマルだろうがBBS履いて４本出しのマフラーならいいんじゃね

車はスバル
新聞はデイリー
野球は阪神
携帯はau
家電は東芝

スバリストはウィルコムとかサンヨーとかそういう
妙にとんがったところがあるメーカーを好みそうなイメージがあった

>>814
どこの田舎だよ

スバリストは携帯に興味ないよ
俺のインプ軍団員ほとんどドコモだし

車はスバル
ミッションはAT
新聞はしんぶん赤旗
野球は見ない
携帯はソフバン

車は日産ホンダ
新聞は読売
野球は興味ない
携帯はソフトバンク
家電はソニー東芝

俺クラスになると会社支給携帯だぜ

三洋はパナの暖簾分け
これ豆な

パナソニックのパナはパンアメリカン航空のパクリ
これ豆な

暖簾分けしたのに吸収されたでござる

サンヨーはマリンちゃん

ケーターハム乗りとか居ませんか？

東名走ってたらST205チェリカGT-FOURにぶち抜かれて、そのあと事故渋滞に巻き込まれてノロノロ
渋滞脱出するときにミラー見たら路肩に突っ込んで大破してる渋滞の原因はぶち抜いていったGT-FOURだった

GT-FOUR希少なのにもったいない
へたくそは乗るな

GT-FOURとランエボって似たようなもんでしょ？
って思う俺はﾄｰｼﾛ

カルディナですか？

パルサーGTI-Rなんてのもあったな

所詮オヤジセダンに詰め込んだエボなんかと一緒にしちゃ困るよ（キリッ

乗ってたのは御木先輩だな

イメージ映像
ttp://www.inahostudio.com/diary/pc/070211_5.jpg

ホモロゲとるためだけの曲がらない4駆ではあったが
クーペボディの4駆は珍しくてデザインも好きだった
内装はファミリーカーだけどね

ランエボやWRXみたいにギスギスしてなくて好きだったなGT-FOUR
ST185は専用のバンパーでちょっとアレだったが

俺も青いポロGTIがかっとんでったなあと思ったらちょい先でオカマ掘ってて笑ったことがある

一番格好いいのはST165の前期だけどな
ttp://4.bp.blogspot.com/_G4SUUJigS-c/TJ3wq4_Z4XI/AAAAAAAAENw/BF6__OlJw9Y/s1600/TOYOTA+CELICA+GT-4+ST+165.jpg

>>835
近いｗ
コンクリートの路肩に激しくぶつけてたし、運転席に白いもの（たぶんエアバッグ）見えてたけどね

ＢＣ５＞＞＞＞ST165

>>839
ST165は同意だがオレは後期派
リトラ上げたあのパッチリお目目がいいんだよ！

ガキのころリトラクタブルに憧れてた

俺のクルマなんて前ワイパーのブレードの氷結対策に
フロントガラスにそこだけ熱線ついてる
ライトにも水かけて雪溶かすようになってる
一応４駆だ
でも、ポテンザの代わりにスタッドレス履かせる気にはならない

>>841
前期BF5のMT乗ってたよ

頼んでおいたアイスガード取りに行くか
値段聞かなかったから不安だ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101124-00000017-rps-ind

やっと帰宅しましつ・・・

富士重、中国に小型スポーツカー投入・・・・・５速ＡＴ！？

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101124bbac.html

スプリングを買って1センチくらい車高短にしたら1階級くらい昇進できるかな

やめておけ

>>847
アコードベースのNSXとかどこまでナメれば気が済むんだこの会社は

アコードはなぜスポーツセダンというジャンルから逃げたのかを議論しよう

ミッドシップ車をどうやってアコードベースで作るんだよｗ

ハイブリッドNSXだから

当初次期NSXとされたHSVはFRだから今度出る次期NSXもフロントエンジン
したがってFFベース4WDの2ドアクーペになるんだろ

ミッドシップって書いてあるじゃん

SH-AWD＝アコードがベースじゃなかろうに
エンジンやデバイスが同じだからプラットフォームが一緒というのには違和感があるなあ

NSXは出た当初レジェンド前後逆にしただけだろｗって笑われてたじゃん

初代NSXと同じようにFFのドライブトレインひっくり返して「ミッドシップ」をでっちあげるんだろ

昨日立ち読みしたベストカーに既に書いてあったぞ
情報遅いんじゃね

本田なんだからFFでいいじゃないか
それが本田の心意気なんでしょ？

フィアットX1/9とかMR-Sとかビートとか
FFの前後ひっくり返したMR車とか珍しくないだろ

クリオV6とかもそうだな

四駆の時代ですよ21世紀は

四駆は燃費悪くなるし立駐で底するからいやです

GT5まだかな

車高上げればすらないよ

四駆とATは商用車だけでいいわ

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)

10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、

【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11

10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

おはよう寒いです

子供保育園送って郵便局銀行巡り
今日みたいな日が休みだと野暮用が多いぜ

パソコンはソニー
テレビはソニー
レコーダーはソニー
携帯はソニー
PS3はソニー

グランツーリスモ5買ってくる

>>872
ウチも今日は似たようなもんだから
パパがんばれノ

GT5にスイスポ入ってるな

横浜ナンバーよりも多摩とか川崎が上なのはなんで？

レースの読み込み遅すぎ

ヴィッツRSも入ってる
けどフィットRSは入ってない
コンパクトカー限定レース用か

うちは「平均地価」は知らんけど自分の土地の路線価なら１６万ぐらい
そして有名な「和泉」ナンバーですｗ

どう考えたって横浜全体の平均より川崎市の方が地価高い
多摩は吉祥寺やらあの辺があるからでしょ

お昼だよ正直言って

GT5初回版の冊子読み始めたら
冒頭の文章が何処かで読んだ文体だと思ったら
予想通り福野礼一朗だったw

横浜市広いからねえ
品川ナンバーエリアは
中央区・港区・渋谷区・千代田区と
都心部が入るからなあ
登録車両の大部分が棲息するであろう
城南エリアだけで統計とると
けっこう下がるんじゃないかな
世田谷区の西側多摩川沿いとかは
川崎辺りより安いし

アルファの１６４買ってきた

>>746
渋いけどクソ遅いと思う
5.5L/7速の500でも2Lセダン並だし

>>885
人柱おつかれさまw
Super？それともL？
デザイン最高だよね

なんでそんなポンコツ買っちゃったの

１６４Ｑ４だよ前から欲しくて３年前から売ってくれって言ってやっと譲ってくれた

スバル、「インプレッサ WRX STI」シリーズの受注台数が約2倍と好調
4ドアモデルは本日発売の「グランツーリスモ5」に収録
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101125_409223.html

イタ車のエクゾースト聞いたらスバルなんて

下痢みたいなボクサー音がウザすぎる
マフラー交換率も馬鹿の一つ覚えみたいに高いしアホしかいないんだな

>>889
Q4かあ変態だなあ
一度出物があって見積もり出したなあ

電子制御ダンパー生きてる?

前のオーナーがスペアパーッてんこ盛りで譲ってくれたから２台分あるよ

>>894
あと外装樹脂類が逝きやすいかな
都内の業者絡みの物件かな?
一生乗ってくれ
俺は旧車生活リタイヤしたからw

外装もガレージに入ってたから今の所大丈夫
ありがとう潰れるまで乗るよ

潰さないで後世に残して
旧車復帰するならデルタのエボかな

良いね初期型なら乗った事があるよ
いい車だった

>>885
うｐ

旧車ってほどでもないだろう

トヨタ、個性際立つSUV「FJクルーザー」を日本導入
アウトドアでの使い勝手を追求した装備を満載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101125_409262.html

こんな鈍重で燃費悪い車乗りたい奴は変態だろ

4リッターV6のプラドのエンジンやで
そのバカッ速さを知らんのかね君は

早ければ良いってもんじゃないだろ

車の命はトランスミッション

そんな悪路いかないしｗ

レブリミット5500とかディーゼルかよw

ＲＶでグラベル走ったことないってどうよ

レガシーアウトバックって隠れた存在だけどけっこういいよな

SUVは何故エクストレイルの独壇場なのか
日本一遅い2リッターエンジン搭載車にも関わらず、だ

エクストレイルの主役はディーゼルだろ

Ｘトレイルの2000ccはブルーバード・シルフィーやセレナと同じMR20DEだが重いので遅い
それが同じ2000ccルノーディーゼルだと馬鹿ッ速

エクストレイルは格好がいいよ

マツダ並の値引きだから　一声40万

値引きって言わなかったら一円も引かず定価で売りつけるのかな

>>915
言わなくても見積もり作ってもらうと値引きが記載されてるよ
不満ならそこからさらに交渉ってパターン

レクサスやGT-Rとかは基本的に値引きを認めてないよね

マツダも最近は渋いよ

ハリアーとランクルはどっちが速いの

>>919
ランクル

ランクルプラドはまだ安いんだっけ？
高いのはどのくらいする？

ランクルの高いのは天井知らず
レクサス並みの値段

近所の兄ちゃんのプラドよく狙われてたなｗ
夜中に怒声やアラームが鳴りまくってた

ハイブリッドカーって全然音せずに近寄って来やがるな
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1290691312/

【インプレッション・リポート】
BMW「X3」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101126_406035.html

朝の保全

ごくろうだ

いえいえ仕事行く前のついでです

よかろうもん
1階級昇進までありえる

>>890
俺のクルマがGT5に乗るのか
GVF乗りだが胸が熱くなるな

（って載るのは６MTのリアスポ付だが）

インポ乗り（笑）

ヤフオクで１０００円で落としたチェーンが届いた
完全未開封でびっくりした

ヤフオクではよくあること

フィットからインポのATに乗り換えたぐらいで得意げな顔されてもなあ

お前らが「インポ」「インポ」言うからSUBARUが
WRX-STIからインプレッサ名落としちゃったじゃないか

「インポ」ちょんぎっちゃったら性転換だなｗ

インプはGDBのF型かG型が至高