リニアが開通すると東京-名古屋が40分、料金が新幹線より700円高いだけだってよ！！！

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1 ：名無し募集中。。。：
　ＪＲ東海は東京―名古屋間の開業目標を２０２７年、東京―大阪間を４５年としている。
また、５月の小委員会では、東京―名古屋を東海道新幹線「のぞみ」（普通車指定席）より７００円高い１万１４８０円、
東京―大阪は１千円高い１万５０５０円とする料金案を示した。
http://www.asahi.com/national/update/1013/TKY201010130468.html
2 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:23:18.05 0
名古屋から東京に毎日通勤できちゃいそう
3 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:23:44.92 0
17年後に生きている自信が無い
4 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:24:30.77 0
>>2
時間はともかく
金が無理だろ
5 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:24:57.94 0
東京―大阪間は４５年か・・・
6 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:25:12.80 0
物価上昇とか考えなくていいのか
7 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:25:20.54 0
35年後とかお前ら何歳になってる？
8 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:25:25.27 0
17年後の料金なんかよく割り出せるな
9 ：名無し募集中。。。 ：2010/10/23(土) 00:25:55.04 0
推しは35歳になってるな
10 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:26:00.68 0
乗ってる時間短いのに値上げってアホか
死ねよ倒壊
11 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:26:30.20 0
>>7
70歳だからまだまだ遠征しててもおかしくない年齢だな
12 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:26:37.00 0
この名古屋と大阪のタイムラグの間に
名古屋が発展するらしい
13 ：|仝･`) れいなじる ◆017JIRUx.6 ：2010/10/23(土) 00:27:45.94 0
僕が５０歳、れいなが３８歳
れいなが熟女o(^o^)o
14 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:28:14.90 0
きめーな無職
15 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:28:29.52 0
またリニアスレを立てたのか　>>1
16 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:28:37.91 0
10年後にチャンコロ軍侵攻で頓挫するんだけどな
17 ：|仝゜) れいなじる ◆m5AV6vBfOg ：2010/10/23(土) 00:28:51.80 0
2045年だと普通に宇宙旅行ができる時代になってる
気がするが
18 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:29:09.41 0
日帰り出張が増えてホテル業界涙目
19 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:29:33.79 0
35年後の料金を今決めてどうすんだよ
20 ：|仝･`) れいなじる ◆017JIRUx.6 ：2010/10/23(土) 00:29:44.67 0
>>15
はじめて立てました
21 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:29:48.16 P
のぞみ要らんから全部こだまに安くしろ
22 ：名無し募集中。。。 ：2010/10/23(土) 00:31:03.46 0
>>7
喜寿
23 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:32:14.50 0
ログ削除っと
24 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:32:26.80 0
数えで喜寿なら年下だな
25 ：名無し募集中。。。 ：2010/10/23(土) 00:32:32.93 0
>>7
いないと思う
26 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:32:51.77 P
その頃は通貨価値激減で年収１００万でも勝ち組になってそう
27 ：名無し募集中。。。 ：2010/10/23(土) 00:34:45.14 0
遠大な釣りだな
28 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:35:12.60 0
国も支援してリストラ族や就職難民総動員で5年くらいで作れないのかね
29 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:35:18.83 0
どんな人生になってるだろう
30 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:36:12.25 0
途中に出来る駅の地域が活性化に期待してるみたいだけど誰も降りないだろｗ
31 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:36:33.64 0
17年後にはおそらく
リニアに勝る高速度移動手段が生み出されている気がする
32 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:36:53.17 0
予定は未定だからな～
さすがに何とか東京名古屋間は乗れるかな
33 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:36:58.12 0
せいぜい甲府だけだな途中駅で有用なの
長野とか岐阜とかあのルートならマジどうでもいい
34 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:37:23.39 0
生み出されていてもそれを実用化するのにあと１７年はかかりそう
35 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:38:00.53 0
17年後は定年過ぎてるから社用じゃ乗れない
36 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:38:12.53 0
>>31
実用化に時間掛かるんだろ
俺が子供の頃科学万博でHSSTの浮くだけのに乗ったけど
あれがまさか超高速鉄道じゃなくてリニモみたいな劇遅のリニアだとは思わなかったｗ
37 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:41:31.68 O
17年後とか死んでるだろうからどうでもええわ
38 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:42:45.55 0
１７年後はともかく３５年後にはリニアも時代遅れっぽいけどなあ
実際に作ったらチリ救助みたくもっと早く出来上がるんだろうけど
39 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:43:06.26 0
JR式マグレブ(中央新幹線方式)の開発期間

1972年　初代のとりあえず浮いて動くだけの完成、同年60km/h走行に成功
2005年　実用化技術確立、501km/h運転成功

基礎技術の目処がついてから実用化までに33年掛かってるな
40 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:47:04.11 0
官にやらせると遅れるよ
41 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:47:47.93 0
途中どこに駅ができるの
42 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:49:11.06 0
ドイツは実用化したけどあまりにも金つぎ込みすぎてもう辞めたんだよな
早く開発すればいいってもんでもない
43 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:49:35.74 0
>>41
甲府と飯田と中津川
44 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:49:53.92 0
いらないだろそんな駅
45 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:50:14.30 P
リニアみたいな電力食いまくりのエコじゃない乗り物を流行らせていいもんなのかね？
46 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:50:40.77 0
まじで甲府以外ゴミだな
47 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:51:00.31 0
そもそも新幹線すら高くて乗れないのに
48 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:52:24.08 0
人口は減少して経済は右肩下がり
巨費を投じて建設する意味がわからない
49 ：名無し募集中。。。 ：2010/10/23(土) 00:54:29.22 0
東海が儲かれば無問題
50 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:55:17.03 0
40分700円なら俺の単価より安いな
51 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:55:32.44 0
LCCが増えて東海あせってる？
52 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:56:11.47 0
35年後には甲府が首都になってるかもしれない
53 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:56:50.69 P
LCCが本格普及したら地方の９０以上の空港が大活躍するし
リニアいらんだろ
54 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:58:04.48 0
>>10
おもしろレス
55 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 00:58:47.65 0
首都機能を東濃へ！
56 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:00:16.78 0
リニアのポイント（分岐機）ってどうなってんの？
57 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:03:16.32 O
>>56
ヒント壁面
58 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:05:00.45 P
開通先すぎだろ
その頃に新幹線や電車が進化して５００キロくらい出てるんじゃないの
59 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:06:38.59 0
>>58
>>39を見る限りもう500キロ出てる気がする
60 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:08:40.33 0
ウルトラハイパー振り子方式で本則＋２００㌔を実現ですね！
61 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:11:03.79 0
東北新幹線は最終的に３６０㌔狙ってるとか
山陽も本気だしたらどこまで出せるのかな
62 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:13:18.46 0
TGVが試運転で500キロ以上出してるけど
線路がグニャグニャになったらしい
63 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:17:09.80 0
鉄輪で500km/hはキツいだろ
その摩擦を解消するために浮かそうってなったわけで
64 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:21:40.22 O
700円高いだけだって！


しかしその頃、
　　ソウル往復1400円
　　ハワイまで往復4500円
　　ロサンゼルスまで往復8000円
っていう航空便
65 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:22:59.19 O
TGVで580Km近くまで出るから新幹線なら600kぐらい出るんだろな
66 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:23:18.00 0
東京には行きたいが別にソウルとかハワイとかロサンゼルス行きたくないんだが
67 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:23:39.90 0
飯田というだけで負のオーラが出てるよう泣きがする
68 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:23:51.56 0
ハロプロ全盛時にこうしてほしかったわ
69 ：名無し募集中。。。 ：2010/10/23(土) 01:24:54.52 0
18きっぷでどーやって追っかけるか悩んでるようなハロヲタには無理でしょ
70 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:25:07.62 0
生きてねーよ
71 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:25:45.09 0
今の東海道だと線形が悪いから性能上がってもスピード出せないよ
72 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:30:57.50 0
そんなケムール人も帰っちゃうような時期に開通とか言われても
73 ：i125-205-22-221.s10.a023.ap.plala.or.jp：2010/10/23(土) 01:31:29.30 0
>>56
↓1:05から1:20あたり
http://www.youtube.com/watch?v=DgOuK0hZPcs&feature=channel
74 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:36:34.44 0
㌧
モノレールみたいだーね
75 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 01:40:40.64 0
昔タイトーからリニアモーターカーの鉄道模型が出てたよな
76 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 03:29:39.26 0
羽田に余裕がでるのは
もっと伸びてからか
77 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 04:31:08.90 0
速度の遅いリニアなら
随分前に実用化されてるな
78 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 04:34:03.61 O
成田にリニアを繋げば羽田と遜色ないだろ
79 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 04:36:13.92 0
リニア新幹線
五反田－橋本－甲府－伊那－恵那－名古屋－鈴鹿－奈良－大阪
80 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 04:38:08.31 0
ほんとに出来るのかね
信用してないけど
１７年後にあと２０年って言ってそうで
81 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 04:41:40.14 0
永遠の１７歳
82 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 05:36:04.86 0
利用するかどうかは東京→名古屋の最終便の時刻次第かな
現行のひかり２２時００分発より早いと意味が無い
83 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 05:38:34.26 0
俺はこれ見ないまま死んでるよ多分
84 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 05:39:34.39 O
リニアが開通して東名700円じゃねえのかよ！
85 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 06:31:36.73 0
http://livedoor.2.blogimg.jp/blv42/imgs/7/c/7c06274a.jpg

Bルートだと値段上がるだろうな
86 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:11:22.37 0
ほとんど地下鉄なんだな
87 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:20:42.94 P
事故おきたらどうなるんだろう
88 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:22:22.56 O
東京→渋谷→川越→名古屋→大阪→岡山→博多

にしろよ
89 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:23:15.88 0
遠征が楽になるね！
でももうヲタやってないだろうな・・・
90 ：名無し募集中。。。羊スト：2010/10/23(土) 09:26:12.22 0
新幹線の路線が劣化なんだって
んでリニアが次世代
91 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:26:21.80 0
甲府飯田起点の交通整備しないと途中で降りる人は皆無じゃね
92 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:33:46.57 O
品川・橋本(or相模原)・南甲府・飯田・東美濃・名古屋・亀山・新大阪だろ

駅は地元負担と言っているけど橋本南甲府は実験線あるからすぐに繋がるから先行開業させて始発駅と終発駅だから東海負担とかなりそう
少ない利用者でデータとりたいだろうし
93 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 09:34:47.44 0
橋本始発にしようぜ
94 ：ﾅ：2010/10/23(土) 09:50:44.70 O
リニアモーターカーって永遠に近未来の乗り物だとおもてたけど・・・
完成予定が・・・やっぱり近未来の乗り物だな
95 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:15:40.89 0
もう中国じゃ実用化されてるだろ
96 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:16:57.69 0
飛行機ｵﾜﾀ
97 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:21:09.98 O
帰ってきた新幹線車両ｽﾚ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1287769805/
98 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:22:42.55 0
名古屋はともかく新大阪にリニア敷くのは不可能だろう
過去に阪急が新線建設を断念し
今おおさか東線のあの部分も当初の完成予定だった今年に入っても一切工事にすら
入れてないというおそるべし部落力
99 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:23:29.95 0
その頃には新幹線の料金が下がってるしデフレも進んでる
100 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:27:12.00 0
目標が１７年後じゃ現実には最低２０年かかるな
その頃には世界で違うモンが出てそう
101 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:28:55.87 0
中国ではもう開通してるというのに・・・
102 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:29:38.38 0
日本ｵﾜｯﾄﾙ
103 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:38:12.24 0
まずはどの部分から工事してどの部分から部分開業するのかな
104 ：禦：2010/10/23(土) 10:41:15.39 O
名古屋のﾘﾆｱってまだあるの
105 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:43:33.46 0
現実的に首都圏の用地買収は可能なのか？
106 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 10:51:23.77 0
ものすごく地下に作るらしい
地底人と戦争にならなければいいけど
107 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:18:30.49 P
TGVの500キロ走行は全車モーター車のインチキ仕様だし
108 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:22:47.04 0
6年前から中国で営業運転されてるものを17年後とか言われてもな
109 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:24:18.46 P
>>108
あんな短距離なら
110 ：NVQ1h4g：2010/10/23(土) 11:24:53.98 O
>>107
秋葉原のTGVも、特別車掌が偽鉄の芸能人で、そいつが所属する｢汚フィス鬼多膿｣が圧力かけて
｢商売ガタキ｣になる鉄子バイトを追い出すようなインチキ仕様だし(謎)
111 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:28:40.58 O
中越地震以降新幹線乗るの怖くなったな時速250kmで対面線路は自殺行為に思える真ん中に仕切り板くらい立ててよ
112 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:33:45.31 0
時間かかりすぎやろ
オレもう死んどるがな
本気出して5年でやれ
113 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:36:57.64 P
JRが金出して作るから時間がかかる
国家プロジェクトにすればもっと早くできる
114 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 11:46:24.15 0
アホだろ
駅が増えたら増えただけ遅くなる
東京ー名古屋ー大阪のみで充分
ゴネる県には通さなくてよし
115 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:00:16.28 0
橋本－甲府－飯田－名古屋－亀山－奈良－堺
116 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:01:53.40 0
>>114
ウチの庭をタダで通ろうってーのかい？
117 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:02:39.81 0
一県一駅って言ってなかったっけ
118 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:02:59.82 0
言ってたな
119 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:05:08.23 O
火災帝国だから在来線は単行にして新幹線も短い編成にするだろうね
120 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:05:55.12 O
橋本住民の俺最強だな
121 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:09:45.60 0
ＬＣＣがいっぱいできますように
122 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 13:41:52.97 0
おっと、ゆゆたんの悪口はそれまでだ
123 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 16:47:08.44 0
>>98
大深度地下だからあんま関係ない
124 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 16:48:51.55 O
多分開通する頃生きてないわ
125 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 17:02:06.22 O
大阪まであと35年かよやけに時間かかるな
今から35年前の事を考えると遅すぎじゃね？
126 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 17:11:07.85 O
なんかリニアが日本では実用化されてないみたいな
レスあるけど大江戸線知らない土人なの？
127 ：121-80-24-210f1.shg1.eonet.ne.jp：2010/10/23(土) 17:19:13.18 0
なんで何十年後の運賃が発表できるんだ
胡散臭いにもほどがある
128 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 17:44:58.99 0
今ある線路をリニアに変えるのって簡単にできないのかな
129 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 17:47:10.88 O
リニア計画から外された大阪
もはや名古屋に勝つことはないだろう
130 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 17:51:35.70 O
GOGO名古屋
未来の首都名古屋
待ってりゃあよ　見てりゃあよ
天下を取るでよ
131 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 17:51:40.32 O
>>126
大江戸とかどこそこ雑魚だがや
名古屋には愛知万博のときから
とっくにリニアモーターカーが操業してる
132 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 18:00:27.33 O
>>91
飯田-長野間のリレー特急だな
133 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 18:01:47.48 0
三河安城涙目
134 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 18:03:33.43 O
いっそ長野豊橋の急行赤倉にすればいい
135 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 18:29:03.86 O
岐阜羽島も涙目
136 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 19:48:34.97 0
飯田は大助かりだな
137 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 19:56:48.85 0
飯田線特急が必要
138 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 20:05:28.83 0
飯田さん
139 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 20:24:52.04 0
ぎょう
140 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 21:36:07.22 0
>>129
大阪まで伸ばせば回収率が一気に跳ね上がるのに伸ばさないバカはいないだろ
名古屋までだと新幹線の混雑緩和にしか使えず飛行機利用客を奪えない
141 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 21:57:24.85 0
建設費も一気に跳ね上がるし運転感覚短くできるように改良しないと混雑率も跳ね上がる
142 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 21:59:38.61 P
>>17
1985年に作られたバックトゥザフューチャーの世界では
2015年には自動車は空を飛んでることになってた
143 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 22:00:43.01 0
>>128
新幹線を2年間運休してもいいならできる
144 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 22:31:29.81 0
三重と奈良を経由するならそこから無理に新大阪に向かうより大阪（梅田）に
向かう方が良いと思う
145 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 23:11:16.90 0
35年後・・・50歳か
146 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 23:20:24.37 0
僕は３８歳でちゅ
147 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 23:34:38.31 0
>>144
新幹線と接続しないと姫路以西に行くのにリニアが使えない
148 ：名無し募集中。。。：2010/10/23(土) 23:51:38.02 0
姫路と西明石に停車するリニアモーターリレー号を同一ホームから運行させればよろしい
もしくはその頃はフリーゲージトレインが確立されてるだろうから加島あたりで
新幹線と在来製の亘り線を作ってフリーゲージ新幹線を大阪梅田に乗り入れでもよろしい
なんか川島冷蔵みたいになってきたｗ
149 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:00:34.06 0
リニアが開通する頃にはなにわ筋線が新大阪－北梅田－JR難波－阪和線－関空で開通しているはずだから
新大阪着で十分大阪の主要地域に連絡するんだよね
150 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:10:43.45 0
新大阪はBの利権がなぁ・・・
リニアどころかおおさか東線すら開通してなさそうな希ガスｗ
151 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:13:03.22 0
橋本知事は北ヤードに駅をとコメントしたようだが果たして
ちなみに奈良から新大阪目指すならB地区は通らないんじゃない？
阪急もB地区はあきらめて西側からのみアプローチ新線を建設する気では居るみたいだし
152 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:14:36.95 0
>>126
磁気浮上式の話をしてるんだ下民
153 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:16:14.62 0
>>152
リニモ
154 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:17:12.51 0
たかがリニアに何十年かけてんだよ
無駄な駅はいらんから今年中に東京―甲府間だけでも開通させるぐらいの気合で工事せんかい
155 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:18:37.26 0
実験線延長ですらまだ着工中なレベルだからなあ
156 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:19:22.82 0
>>147
リニアから東北新幹線乗り継ぐ場合も品川～東京間は在来線利用になっちゃうし良いんじゃない？
157 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:20:10.12 0
さすがに大阪まで開業したころには生きてないかも
まだ30代だけどさ
158 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:21:38.63 0
甲府までじゃ需要が無さすぎだろ
159 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:22:52.47 0
東海は今は新大阪駅の工事で手一杯でしょう
高架線路を大部分に渡って建設しながら同時に開業以来ずっと未完成のまま放置
されてた駅舎の工事に入ったからねぇ
160 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:24:08.89 0
新幹線は再来年320ｋｍ運転開始

ＪＲ東試算では360ｋｍ走行は可能は可能
ただ設備改良は必要
161 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:24:47.62 0
リニアBルート支持者「Cルートで短縮される７分が惜しいという人がいるのか？」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1287847314/
162 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:25:03.37 0
こういう予定ってだいたい遅れるよな
163 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:27:05.38 0
落盤事故や出水事故、用地買収難航など色々発生するからねぇ
そうこうしている間に景気が悪くなってプロジェクトが順延したり凍結したり
164 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:27:53.00 0
ドイツは不況で完全終了したな
165 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:27:54.72 0
開業時は品川-東京にピストン輸送リレーリニアとかできててもおかしくはないな

東は東京大宮ボトルネック防御で新宿に駅作り始めると
品川から新宿羽田　リレー号東京で成田とかいろいろ
166 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:28:08.08 0
阪神なんば線なんてたったあの距離を繋ぐのに４０年近くかかったからなｗ
167 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:29:41.30 0
乗ってる時間半分になるのに料金値上げって損した気分になる人もいるだろうな
168 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:32:59.98 0
こだま乗ってろハゲ
169 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:35:04.24 0
>>166
私鉄間の乗り入れって発想が駄目だったから
170 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:35:39.72 0
未来のこと考えてると、こわくなっちゃう
171 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:41:04.23 O
>>169
？
172 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:48:42.69 0
大阪市が私鉄乗り入れに制限かけてたってことだろう
東京都が山手線内側への私鉄建設を禁止してたみたいに
173 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:51:03.28 0
なんば線は大阪府は建設推進したが大阪市が地下鉄と競合を恐れて反対したらしい
九条商店街が建設反対したというがそれも市の差し金か・・・？
そうこうするうちに阪神自体も建設に後ろ向きになってしまった
174 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:53:29.02 0
市営モンロー主義
175 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:55:47.86 0
大阪市は阪神なんば線の計画を潰して地下鉄千日前線を通したんだよな
ところが余計に二百数十円払って乗り変える人はケチな関西人はあまりいなかった
大阪市は関西人のことを全然分かってなかったんだな
176 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:57:38.35 0
17年後なんか人口8000万くらいになってるんじゃね
必要ないだろ
177 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:57:39.87 0
そして赤字路線へ・・・
178 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:58:24.65 0
>>177
は千日前線のことね
でもリニアにも当てはまったりして？ｗ
179 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 00:59:38.28 0
日本の総人口は減るが大都市の人口はむしろ今より増えると予測されてる
大都市間の高速移動手段の需要は今より増える
180 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:04:28.05 0
東京-名古屋間が開通したら、大阪はハブられるだろ
181 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:06:25.05 O
人口8千万ってそれなんて韓こ…
182 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:09:14.71 0
大阪の労働人口は激減してそう
支店閉鎖して東京本社に一極集中する会社が増えそう
名古屋は車とパチンコがあるけど大阪はサービス業が主なイメージだからなー
製造で大きなのってパナソニックぐらい？
183 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:09:17.23 0
名古屋まででもリニアが開通したらそこから新幹線乗り換えで関西へも近くなるし
近鉄もアーバンライナー利用者が増えると喜んでると思う
184 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:13:00.63 0
すげー長いトンネルを必要としてない？
185 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:13:48.86 0
そうだよ
そのトンネル技術の目処がたったから東海が自前で山掘るわって言い出して
長野が発狂した
186 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:40:27.59 0
事実上完全にルート決まったけどな
開通したら世界最長トンネルが誕生するな

確定事項
500ｋｍ営業運転
始発が品川
ノンストップなら名古屋まで40分

予定
駅は各県に一つ
新幹線のぞみタイプは消滅
187 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 01:50:21.87 0
のぞみなくなるのか
188 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 06:12:40.82 P
運賃が７００円しか上がらないことにびっくりした

ドイツ方式は数ミリ浮上するだけだけど、
日本方式は、10cm近く浮上するからレールに永久磁石じゃなくて、
超伝導の電磁石をつかってて、磁力保つのに冷却とかもしないといけないから

けっこう電気代がかかるって聞いたんだけど
189 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 06:46:40.96 0
電力は新幹線の３倍消費するとテレビで説明してた
190 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 07:13:41.51 0
新幹線の3倍使ったって到達時間が3分の1だから同じだ
191 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 07:46:18.24 P
>>190
それは認識が違う

電力が食ってるのは車体よりも、レールのほうだから
超伝導磁石は走ってる場所だけを磁力を発生させるというより、

一度大電力で磁力を保持したら、低温に保つことで磁力を長持ちさせる

だからリニアの走ってない場所も含めたレール全体を低温に維持することに
電力が食うんだよ
192 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 11:06:17.32 0
ひっきりなしに走らせればいいわけか
193 ：名無し募集中。。。：2010/10/24(日) 11:28:54.03 0
超伝導磁石は車体側だけだよ
194 ：あ：
毎日乗ってたら寿命伸びそうだな