大阪駅格好よすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京なんかいらなかったんや
http://farm5.static.flickr.com/4124/5074946550_12417d438c_z.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4015/5074345181_f2d1f45b3b_z.jpg

屋根の上に屋根付ける意味

トタンの屋根は無くなるのかな？

ちょっと大阪駅使わない間にこんなになっていたのか

>>2 >>3
来年の春までに撤去されます

古い屋根は取り外すのか

大阪駅付近って、確か今工事中だよね

海外みたくドーム立てて真中ぶっこぬけ

ホームも狭なってて
大変やねん

ヨーロッパっぽいな

>>9
この間の三連休にJR京都線ホームの幅が拡張されました

雨漏れし始めて屋根ができる二一票

上の囲いなくなったら台風のときとか困らないのかこれ

でも梅田が大阪のメインだよね？

>>14
名前が違うだけで場所は一緒やん

大阪らしく、たこ焼きの形にでもすればいいのに

場所的に仕方ないけど新幹線が通らないのが残念や

でもなんばでだいたい済んじゃうな

遠征した時に駅周辺や地下街をウロウロするけどまだぜんぜん把握できて無いなー

地下街もいろいろ拡張したりして
地元民でもわからんやろ

夜行バスで大阪に早朝に着いた時は必ずサウナ＆スパの大東洋に行く俺

【動画】2011年春の改良工事完了後の大阪駅
http://www.youtube.com/watch?v=oFeuf_hGd7A

ちょうどゲキハロで明日大阪駅行くからちょっと天井見上げて見るか
どこのホームからでも見えるのだろうか

市営地下鉄は梅田なのに市バスは大阪駅前

リニアは通るのか？

東急ハンズ、大阪駅ビルにも出店　来春、関西圏５店に
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100514/biz1005140918009-n1.htm

東急ハンズ（東京都渋谷区）は１３日、平成２３年春に増床オープンするＪＲ大阪駅駅ビルの大丸梅田店と、
東急不動産が来春開業する大阪市阿倍野区の駅前再開発地域に、それぞれ新規出店すると発表した。
２店の同時出店により、関西圏では計５店を展開することになる。

新快速ってなんだ？

両端は雨に晒されるのか

工事のおかげでヨドバシに出づらかったりするし
早く終わらせてほしい

旧国鉄用地買収に失敗してそごう大阪店に色気持ったけど袖にされ
やっと大阪再進出が叶うと思ったら会社事伊勢丹に吸収された三越

ギコギコ言ってるオレンジ色の電車はなくなったのか

北口の開発は全然進んでないように見えたけどな

>>5
それいいね
開放感がグンと増すはず

阪急からJRに乗り換える時の変な歩道橋なんとかしてほしい

>>31
103系もまだ3割ぐらい残ってるよ

大阪駅で降りて　泉の広場まで来いって書いてあるけど
遠いし迷うし　もっと分かりやすくしてほしい

新快速はアクティみたいなもん

そうか？なんかヨドバシ行きやすくなった気がするんだが

でも京都駅の近代さにはかなわないな

おふさかにもヨドバシあるのか

>>28
両端はホーム上に屋根が残る

京都駅は何であんなんにしてしまったんだろ

梅田地下だけはほんとヨソ者じゃ無理

とりあえずJR西日本関連の今後の予定

2010年12月1日
・新型車両225型運転開始、JR京都線・神戸線の新快速、阪和線・関西空港線の快速に226両投入

2011年春
・九州新幹線全線開通、「新大阪〜鹿児島中央」の直通運転開始
・大阪駅大規模改良工事終了、駅上に巨大な連絡通路設置
・新快速全車両12両化

2011年5月
・大阪駅前に「新北ビル」完成、JR大阪三越伊勢丹、200店舗の専門店街、関西最大級のシネコン設置

ホワイティ梅田のビアホールみたいなところでビール飲んだな

これって格好いいのか？

京都神戸に続いて三ノ宮は再開発しないのか

>>35
まだあるのか
なんか>>1の駅と合わないな

新大阪駅もJR東海が改良工事やってるね

これは東京の完敗だわ

九州新幹線が新大阪止まりな辺りにJR東海の権力の強さを感じる

大阪駅ってずーーーっとどこかしら幸二してない？o(･ω･`)o
京都駅なんかに比べるとなんか汚いですよね・・・

東京はこんな大規模な土地も余ってないし今更改良なんか不可能

東京駅の八重洲側もこんな屋根が出来るけど
乾杯ですｗ

深谷あたりの駅の方がかっこいいよ

大阪駅が完成したらゴジラの新作にでるんだろうな

東京駅の丸ノ内側の方が他には真似出来ないよ

大阪駅はいいんだが駅の南側とかがいまいちな気がする
中央郵便局跡とかはどうなるんだ？

昨日のブラタモリは丸の内だったな

南側は普通にビジネス街として再開発進んでるじゃん
商業地区としてはどうしても北側中心だよ

中央郵便局なんか打ち壊しても良いのに
遥かに建築的に価値の有った中ノ島のダイビルは打ち壊したのに

大阪駅前ビルシリーズぶっこわして新しいでっかいビル立てろよ

リニアが大阪延伸になったときの駅は、新大阪駅なの？

駅前ビルは必要だろ

第1〜第4とか古いもんなｗ

リニアが大阪まで延伸される頃にはもう死んでるわ

第1と第2を潰してでっかいの一つでいいだろと思う
あとちゃんと低層階は24時間ゾーンつくれと

駅前ビルはあのレトロな感じがいいねん

24時間ソープつくれ
に見えた

こんなでかい屋根つけたら
丸ビルとか見えなくなるの？

2024年には死んでるよな

夏に大阪行ったが全然気付かなかった

駅前ビルって10年前の時点でこんなのよく成立してるなって
店が多かったけど今はどうなってるんだろう？
久しく行ってない

>>71
大阪に来るのは2045年

立派になっても新幹線がないという・・・

新大阪なんかすぐじゃん

東京駅
http://www.kajima.co.jp/tech/tokyo_station/index-j.html
関東のほうが駅単体はしょぼいね

隙間があると浮浪者が入り込んでくるから蓋したんだよ
屋根からも入ってくるんだぜ

>>77
レトロなのは阪急に任せよう

225系ってついに衝撃吸収構造になるのか
静かさは良くなってるかな

>>1
京都駅を超えてはいないな

>>77
重要文化財をショボイとか

京都駅はちょくちょくブラスバンド部のフェスティバルみたいなのでＪＫであふれるのがよいな
大阪駅もデカ目のイベント広場作れよ

九州新幹線全線開通に合わせて駅舎を整備しているが
無視されまくりの博多駅
http://www.jrkyushu.co.jp/hakata2011/

ディアモールくらいまで行くとあるよね広場

大阪駅前ビルはB級グルメ宝庫ですぞ

たしかにヨーロッパっぽい

ハンブルク
http://yumc.mydns.jp/inohaya/photo2/ike_21_3693.jpg

大阪はじまったな

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/ca/00b84296d2b24048a759875b31ce3eac.jpg

オルセー美術館みたいになっとるやｎ

ちなみに僕が設計しました

走ってる電車はポンコツばっかりなんだろ？

中に鳩とか入らない？糞とか大丈夫？

なにこれ新幹線停まるようになるの？

>>84
おーやるじゃん

大阪駅リニューアルのタイミングに合わせて今年の12月から
神戸線・京都線・阪和線に大量投入される225系
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/m/post_1263.php

転換クロスシート＆大型液晶モニター設置
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/D3S_2967nn.jpg
特急電車並みの多機能トイレ
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/D3S_2908nn.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kinki/osaka/100517/osk1005171214003-p4.jpg

大阪駅前ビル内のゲーセンには昔のゲームとかあったから好きだった
この情報が１０年くらい前のだが

トイレかっけー

梅田周辺が工事しすぎててごちゃごちゃしすぎ

地元だけどヨドバシ以外は梅田に用はないわ
ハロで歩いて行ける梅田芸術劇場を使ってくれたらな

昨日梅田の歩道橋でインタビューされた

御堂筋線にも新車入れてよ

その一方で
http://twitter.com/crime_osaka/statuses/27423551621

御堂筋線って窓開けてる車両が多いから
車内アナウンスほとんど聞こえないなｗ

谷町線は新車入ってるよね

久しぶりに大阪に戻ってきて地下鉄乗ったら
車内アナウンスが男から女に変わってるんだな

>>103
狼の住人だろwww

JR西日本ってまわりの路線には新車入れるのに
環状線だけはかたくなにオレンジの古い電車走らせ続けてるよな

環状線は客層が悪いから
新車導入しても汚されるからだろｗ

>>77
丸の内駅舎は文化財としての価値ゆえにあえてその赤レンガ三層楼を残してるんだよ
実際の駅ビルの機能は後ろにある二棟の超高層ビルと合わせて一体だ

オレンジの電車を円の軌道で走らせることによって
小規模な太陽を編み出すつもりだと橋本が言ってた
ガンバ大阪の

>>47
三ノ宮はもはや手を加える余地無しだろｗ

むしろ神戸駅何とかしてほしい。とりあえず西口をさっさと作れとゆいたい。ほとんど兵庫区民が利用する駅だし・・・

梅芸はJAUP禁止だからなあ

新大阪廃止で大阪駅に新幹線ホーム作ることはできんのか

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　阪急新大阪線開通まだ〜？
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　　　　　　　　|　.愛媛みかん.　 |／

関東なら京成青砥駅　それの発展系の京急蒲田駅
地下バージョンの調布駅だな

それやると迂回することになるからなぁ

　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　おおさか東線全通まだ〜？
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>>81
写真集握手会も京都の大垣書店に取られたしな

結局７．８番ホームが各幅される形で落ち着いたみたいだね
少し前まで９・１０番ホームが幅広だったが

>>118
東線どこまで伸びるの？

>>114
東淀川との近さは異常

ホーム１本と線路２線分を撤去してコンパクトになったんだよな
一方新大阪では新幹線ホームの拡張工事が進んでるが

こんな立派な駅なのに入ってくる車両は103系とか201系の昭和の名車たちなんだぜｗｗｗ

梅田は工事中なの？

こないだ見たら緑の１０３系はまだベンチレーター付いてて興奮した
ってかあれは延命工事しないまま廃車になるのかしら

>>125
ﾘl|*´∀｀l|＜梅田はモデル修行中

阪和線とかは225が大量に入るかわりに103の普通電車がはぶられるらしい

>>126
あと20年は使うらしよ

高架の上にさらに橋上駅舎を作るんだろう？
今の中央改札はどうなるんだろうか

>>127
�d

福知山線の黄色い１０３系が消えて久しい
あの色好きだったのに

横浜駅の工事はいつ終わりますか？

>>96
中だけ見るとJR九州っぽいけど
外見はやっぱり２２３臭いな

地盤沈下で今もほんの少しづつだけど線路とホームの位置が低くなってるってハナシだね
そのせいで駅の真下部分だけ地下街がスッポリと無いっていう

渋谷駅も弄るらしい
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=263747&lindID=5
http://release.nikkei.co.jp/attach_file/0263747_01.pdf

地盤沈下のせいで駅前の地盤より大阪駅の一階の地盤の方が低くなってる所もある
こんな事なら大阪駅を壊して新しく作ったほうが良かったんじゃないの

新宿駅もずっと工事してる

ホーム１個分潰したから多少は軽減される・・・のかな？

>>114
そんなことしてどうなると言うんだ？
JRに全くメリットが無いだろ。
そもそも、新幹線駅造るのにコストがどれだけかかると思ってるんだ？
在来線駅の数〜数十倍はかかるぞ。

>>63
新幹線との乗り継ぎを考えたら、新大阪以外に選択肢は無い。

朝のがらがらの山陽こだまの利用率は上がるとは思う
新快速が客を積みきれないぐらい満員なのに平行するこだまは１両に１０人程度しか
乗ってない有様ｗ

>>96
221系から続いてきたシートモケットがガラっと変わったな
5000番台は青になるようだけど

>>142
利便性にほとんど差が無いんだから変わらないよ。
仮に利用されたところで、ランニングコストも考慮すればマイナスにしかならない。

http://rail.hobidas.com/blog/natori09/D3S_2967nn.jpg
これはグリーン車？でもつり革が付いてるようだけど

ttp://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame121805.jpg

ヲタｶﾜｲｿｽ

いくら駅がキレイでもホームで立ちションするおっさんがいる限り意味ない

>>108
今朝環状線に新車入ったよ
鶴橋駅で見たんだけど、銀色の電車だったし行き先が 普通 天王寺 だったから間違いない

新大阪に着いても北大阪急行を使うから大阪駅は行かないかな

この間環状線乗ったら「ワシおめこもうええわ。おめこ沢山や」
って独り言延々呟いてるホームレス見たな

>>148
それ紀州路快速の車両だろ
前から走ってるよ

>>145
特急を除く列車のグリーン車はは関西都市圏では
もう30年近く前に廃止された

>150ｵﾓﾛｲw

阪神タイガースと掛けまして長期政権が続く日本政府と解きます

駅のトイレの汚なさは異常

でもこの座席だとグリーン料金を支払わないダメだよな
前を向いて座るのは別料金と決まってる

何その料金システム

すっかり銀色の電車が増えてなんか味気なくなったのう・・・

いくら梅田を整備したところで観光客の窓口である新大阪があのザマじゃ

関西人は溝とか電柱でウンコするから駅トイレとかいらない

新大阪天井低いよなｗ

新大阪駅ってアスベストふんだんに使われてそうだよな

新大阪駅で新幹線を待ってる時に低空でｷﾞｭｲｰﾝて飛んでく飛行機を見ると
旅行に逝く気分が盛り上がったガキの頃

アスベスト使われてたことも今いよいよついに改良工事中なことも知ってて書いてるだろｗｗ

何故か新大阪っていうとカマが58の彗星や153系新快速が思い出

>>164
あーそうなんだ＾＾

そいあ新御堂止めて工事やってたな

JRハイウェイバス前の公衆便所をなんとかしろ
衛生レベルが途上国じゃねえかあんなもん

昔のこと思ったら公衆便所は綺麗になったよな
未だに汚い所は死んだ方がいいぞマジで

地方行くと小便器は仕切り無し、水洗無しのコンクリートの壁に立ちションするタイプがあるな

都会はいいなあ金があって

ハイウェイバスのトイレはホント最悪だな
時間ギリまで駅構内に居てそろそろって所で構内トイレで用足ししてから行ってるわ

壁におしっこって俺んちじゃん

ヨーロッパの駅みたいだな
このままでいいじゃん

>>1
1枚目ホームに人多い

富山駅の公衆トイレに紙がなくてあせった
JR西はけちだな

音がこもって相当やかましそうだな

駅に紙ないのって普通じゃないの？

しばらく梅田逝かんようになってたらエライことになっとんな
どこの未来としやねん

我が大都会岡山もなんとかしてくれないか？
いまだに冷房が無くて扇風機まわしてる車両があるんだが

東海道新幹線の止まる駅は再び構内のトイレに紙を置くようになった

うわ初めて新車両見たんだけど窓だせーな
223でいいだろ

>>178
数年前まではJRも私鉄も紙無しでティッシュ購入制が多かったな
最近は両方置いてるけど

>>168
トイレ要員のGAREがなくなったら困る

>>161
新幹線の東京駅はもっと低いぞ
どっちにしろ、そんな下らないネガキャンなんかしたって
新幹線が梅田にくることはないんだから諦めろ

JRのあのきったない改札あたりも綺麗になったのか？

中央改札は相変わらずゴミゴミしてる
つか券売機の配置に無理がありすぎ