東海道線を走る快速｢アクティ｣って詐欺だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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1 ：名無し募集中。。。 ：
東京から熱海まで100km越えるのに通過する駅が辻堂・大磯・二宮・鴨宮のたったの4駅だけとか何なの？

こんなの快速じゃなくて準急じゃねーかょ
2 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:21:18.82 0
アクティじゃなく悪茶
3 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:21:49.90 0
しかも全然前の電車を追い抜かないというｗ
4 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:23:25.67 P
文句あんなら鈍行乗れハゲ
5 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:25:15.34 0
大船駅で下車する俺はわりとどうでもいい
6 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:26:12.34 0
戸塚なんか停めるなよ
7 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:27:21.42 0
熱海－東京のすべての駅に停まる「超特急」もありますよ
8 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:28:17.88 0
早川根府川は以前通過だったのになあいつの間にか停めるようになった
9 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:28:42.43 0
新幹線乗れハゲ
10 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:30:17.09 0
アクティって何故か古い3ドアの車両が多く充当される
新しい4ドアの車両は座席数が少ないからかあまり使われない
11 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/07(火) 23:35:58.16 Q
普通より所要時間が遅い快速とかどんだけ～
12 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/07(火) 23:37:40.92 Q
思い切って新橋と川崎と横浜を通過してみろよ

実際に新橋は京浜東北線の快速は通過してるし
13 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:38:53.80 0
川崎と横浜は平日夜に運転される通勤快速は通過してる
14 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:39:19.69 0
都会＞関根勤＞＞＞＞＞＞＞＞＞悪茶
15 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:40:20.87 0
アクティは「特急の通過待ちをしない」ってのが大きいんだよ
東京から踊り子まで在来線でいこうとすると踊り子の通過待ちをどっかの駅ですることが多いからね
16 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:40:40.12 0
戸塚に悪茶が停まるようになったのは湘南新宿ラインの特別快速と辻褄を合わせるのが主目的だったそうだ
17 ： ◆thL723Abe. ：2010/09/07(火) 23:41:09.42 0
辻堂でおりたい
（●´ー｀）
18 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/07(火) 23:54:09.41 Q
熱海までじゃなくて沼津まで快速アクティを走らせるべき
19 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:57:01.72 0
静岡からのってるといきなり豪華になるんでよいr
20 ：名無し募集中。。。：2010/09/07(火) 23:59:19.78 0
そうだそうだ！

何で俺の地元だけすっとばすんだよ・・orz
21 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 00:04:22.99 0
アクティは２階建てで重いから速度でないんじゃね？
22 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 00:20:18.59 Q
ホームライナーみたいな感じか
23 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 00:30:47.37 0
>>21
二階建てアクティはとっくの昔に無くなったよ
24 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 00:32:03.30 0
停車駅なんて東京・品川・横浜・大船・平塚・小田原で十分
25 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 00:41:06.11 Q
>>24
平塚は通過で
26 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 00:42:17.81 0
それでも降りずに熱海いけるんだからいいだろ
27 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 00:44:40.31 Q
>>26
でももっと停車駅を絞ってもいいと思うけどな

なんとかして新幹線に誘導させようと必死に見える
28 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 01:29:01.63 0
新幹線誘導って・・、あっちはJR東海なのに
29 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 06:01:54.35 0
新橋も停まるのかよ
戸塚も藤沢も今やベッドタウンだから停めないとプロ市民がうるさいんだろうな
30 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 06:15:02.68 0
悪ティ不要だろ
それより列車の時間を均等にしろや
31 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 07:42:13.62 P
湘新ライン直通が快速名乗りながら東海道線内各駅停車だからまた話がややこしい
32 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 07:43:13.48 0
湘南新宿ラインは駒込にも停まってくれ
俺が使いにくい
33 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 07:46:18.58 0
東海道上りのダイヤは不均等過ぎる
34 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 07:49:55.40 0
>>31
東海道線及び高崎線内でも快速運転をするのは特別快速
35 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 07:51:38.28 0
>>32←こういう奴の意見が今の世の中まかり通るから困ったもんだよ
36 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 07:54:57.29 0
>>30>>33
ダイヤが均等ってのは乗り入れ路線が無く同じ性能の車両だけで運行してる路線でしか実現できないんだよ
37 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 07:55:15.09 0
あくティって軽自動車だろ
38 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:00:13.17 0
エゴの塊と化した快速はもう手の施しようがないので新たに新快速を
作って停車駅を減らせばいいのだ
39 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 08:04:27.02 Q
>>28
同じJRだけど・・・
40 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:06:50.38 0
>>39
東と東海は経営陣同士も労組同士も不倶戴天の敵
JR総連とJR連合は殺し合いやっても不思議無いくらい
41 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 08:10:51.84 Q
>>40
ひぇー
ハロヲタとAKBヲタみたいな関係だな
42 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:16:18.45 0
駒込は貨物線を通過するだけだから停まっても乗降できねえべ
43 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 08:19:36.52 Q
東海とか作らずに東日本だけでよかったんじゃないの？
44 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:21:24.91 0
とまらないおれにあやまれ
45 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:23:04.48 0
>>35
どこの武蔵小杉だよ
スカ線ホームを造ったら湘新NEX全停車って破格過ぎる
46 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:29:28.94 0
武蔵小杉はぽっと出のくせに特急を含めて全停車なんてな
どうせなら新幹線も停めれば？
47 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:37:02.90 0
東海は西とも仲が悪い　東海道新幹線独占してて
米原～大阪間新快速と競合するからね　羽越線が不通になった時
トワイライトを西と北海道が東海道線経由で迂回運行させて欲しいと
頼んだけど東海は断ったし
48 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:40:14.11 0
>>36
全然違うわボケ
49 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:42:53.08 0
>>48
どう違うか説明しろボケ
50 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:43:53.24 i
東京駅でまってたら静岡行きがなかなか来なくてイライラしてムカついたから熱海行き乗った
51 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:47:29.40 0
5時20分のが唯一の静岡行きで唯一グリーン車が付いてない
52 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:47:55.79 P
静岡までなら新幹線使えやｗ
あるいは高速バス
53 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:48:42.92 P
>>51
2ドア9両のアレか
54 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:50:35.68 0
特急「東海」走らせろよ倒壊
55 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:54:50.09 0
戸塚は最初止まんなかったのにね
結局全部とまるんじゃん？みたいな
56 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 08:56:31.38 0
戸塚なんか30年前のSM分離前までは横須賀線の電車しか停まらなかった
57 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:06:16.08 0
>>56
それ保土ヶ谷と勘違いしてねーか？
58 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:07:32.74 0
戸塚に東海道線が止まらなかった歴史なんてあるのか
59 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:10:07.01 0
昭和55年10月のダイヤ改正で
それまで大船まで東海道線と線路を共用してた横須賀線が総武快速線と相互直通すべく貨物線経由になり分離運転開始
東戸塚開業と戸塚に東海道線の電車が停まるようになったのはこの時
60 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:17:45.75 0
>>59
それじゃあ話が足りないんだよｗ
だって東海道本線戸塚駅は明治時代に開業してる駅なんだぞｗｗ
いつ東海道本線の列車が全面通過し始めたのかを調べれ
61 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:19:17.53 0
アクティ要らないなら静岡に下さい
62 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:22:25.38 0
京葉線の通勤快速なんて新木場の次が蘇我だぞ
63 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:24:06.83 0
そろそろアクティは大磯にもとめるべきなのに
64 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:24:13.34 0
東京の次は大船くらいじゃないとな
65 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:26:33.94 0
昼から夕方の東海道線って意外と本数少ないから
平塚止まりとアクティのコンボ食らわせられると大磯住いの俺はすごく困る普通に30分くらいまたないといけないときあるし
66 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:27:41.55 0
東海道本線と東京～熱海で何分差？いくら差？
67 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:28:19.74 0
>>36
古い車両の性能に合わせればパターン化はできるし
下りに関しては東京発が03分,13分,23分,33分,43分,53分と
10分間隔になっておりパターン化しようとする意志は見られる
しかし上りは5～15分間隔でばらつきがありすぎるので改善してほしい
68 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 09:29:30.63 0
SM分離

・路線別複々線化
・鶴見～品川間別ルート化
・戸塚駅に横須賀線ホーム新設
・東戸塚駅開業
・保土ヶ谷駅ホーム移設(東海道線は停まらないので)
・横須賀線の総武線直通
69 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 10:09:38.58 0
>>67
＞古い車両の性能に合わせればパターン化はできるし
当たり前
＞下りに関しては東京発が03分,13分,23分,33分,43分,53分と
10分間隔になっておりパターン化しようとする意志は見られる
パターン化したダイヤで起点駅が毎時ぴったりになるのは当たり前
横浜過ぎれば崩れてくるんじゃないの？
＞しかし上りは5～15分間隔でばらつきがありすぎるので改善してほしい
貨物列車が割り込んでるんだもの合わせられる訳が無い
70 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 10:15:08.66 P
まず鶴見にスカ線と東海道線停めろ
話はそれからだ
71 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 10:18:52.44 0
>>69
特急の待ち合わせがあるので10分並行間隔の維持は無理だとしても
ダイヤを工夫して最大待ち時間を１２分以内に抑えてくれれば自分は満足
ちなみに貨物列車は小田原以東は別線です
72 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 10:19:52.08 0
湘南新宿を辻堂と戸塚に止めんなカス
73 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 10:52:53.96 0
>>71
あそうか貨物線は小田原まで延びてたっけ
じゃあもう東京発着および湘南新宿ラインの列車は全部小田原止まりにすればパターン化できるんじゃね？
74 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 12:32:43.41 0
全車E231とE233に置き換えればアクティー廃止も目の前か
東北縦貫線が完成すれば211は追い出されるよな
75 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 12:44:17.38 0
>>74
鉄道路線・車両板のJR東日本車両更新予想スレッドでは
211は追い出されると予想されてますね
東北縦貫線完成後のダイヤは正直予想がつきません

以下JR東日本車両更新予想スレッドより
◇埼京線E233系と平行して、各区211系置き換えと東北縦貫線増備のためE233-3000投入（2012年～）？
→◇E233系近郊型は600両弱製造（うち新津分は200両強）？
　→◇東海道線のE217系は、E233-3000投入で総武快速・横須賀線に復帰？
76 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 12:46:59.67 0
踊り子と草津水上用の185は坂上れないから始発駅は変わらないのか
77 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 13:44:32.71 0
185はE257に置き換えるという話もあるみたいです
草津水上の上野始発は使いずらいので品川まで来てほしい所ですが
78 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 14:35:37.10 Q
大垣夜行
79 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 14:53:35.73 0
快速アクティの二階建てﾅﾂｶｼｽなぁ
80 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 18:02:28.42 0
東北縦貫線って当分特急だけじゃなかったけ
81 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 18:37:21.79 0
常磐線は特急のみかな？取手～藤代間のデットセクション絡みで問題あるし
E531は東海道・横須賀線に乗り入れると車両が足りなくなるし
E231はグリーン車が付いてないから入れないだろうし
82 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 18:39:17.62 0
西武新宿線急行の詐欺っぷりったらない
83 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/08(水) 19:43:08.91 Q
快速ラビット
84 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 21:16:30.93 0
快速は数駅まとめて飛ばして普通に接続取るってパターンじゃないと意味ないよな
関東だと常磐快速ぐらい
85 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 21:18:02.88 0
品川と名古屋の間に住んでる人って何なの？
全員消えれば駅なくせるのに
86 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 21:31:48.87 0
急行東海復活させてくれよ
けっこう便利だったのに
87 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 21:42:11.41 0
>>84
埼京線
88 ：nz061.net219112168.thn.ne.jp：2010/09/08(水) 22:02:20.36 0
>>84
私鉄はその点はしっかりしてるのにな
89 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 23:27:19.48 0
国府津じゃなくて二宮に止まってくれ
90 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 23:29:58.02 0
>>54
『あさぎり』千代田線に乗り入れろ
91 ：名無し募集中。。。：2010/09/08(水) 23:31:22.93 0
>>86
今グレードアップしたこだま号っていうのがあるよ
早いし便利だから君も乗るといいね
92 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/09(木) 00:44:33.25 Q
>>84
横浜線
93 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 02:09:42.89 0
>>91
お断りしました
94 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 08:49:36.25 0
ホンダ　アクティ
95 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 08:52:11.70 O
>>85
そんな冗談はおいといて
新富士・掛川・三河安城・岐阜羽島はマジいらんな
96 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 12:32:38.34 0
特急東海は新幹線の止まらない駅の補完的役割を持ってたけど乗車率悪くて廃止だろ
全区間B特急料金ならまだ利用価値もあったかも知れないが
97 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 12:38:51.42 0
急行にするか全席グリーンの快速にするかすれば良かったのに
98 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 12:46:10.85 0
やはり運賃だろうな
新幹線に乗れば全て東海の取り分だし
99 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 12:48:52.56 0
東海より銀河廃止の改悪が酷すぎたな
新幹線の終電を銀河なみに遅くするか
せめて余ってる車両で座席特急の夜行走らせろよ
100 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 12:51:53.94 0
便利で快適な東海道新幹線をご利用ください
101 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/09(木) 13:30:01.25 Q
>>93
>>100
102 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 13:34:32.50 0
わかったから東海道新幹線に武蔵小杉駅、高座渋谷駅、倉見駅、西焼津駅、静岡空港駅作れ
103 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 17:00:05.70 0
>>99
新幹線最終以降に移動する人は
ドリーム号に乗れと言う事なんだろう
格安のツアーバスに流れちゃうんだけど
104 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 17:06:46.08 0
小田急や京急に対抗して新快速を作るべきだろう
東京（新宿）-小田原間は
105 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 17:08:54.63 0
それいいな
横浜平塚小田原だけ止まってくれればいい
106 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 17:16:03.83 0
東海道はほんと疲れるからもうグリーンしか乗らない
でも高いからロマンスカーで行けるなら藤沢からロマンスカー使う
107 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 17:19:00.00 0
東京-品川-川崎-横浜-戸塚-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原⇒終点じゃない場合は熱海・沼津・伊東まで各駅
　　　　　　　　　　　　　|
新宿-渋谷-大崎-武蔵小杉
108 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/09(木) 17:58:50.83 Q
熱海で強制分断しちゃえば？？
109 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 19:29:58.89 0
小田急線の快速急行はスゴイ
町田から乗ったら新百合に止まっただけで次は下北沢だった
110 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 19:30:31.34 0
グリーン車って高いか？
群馬県民だから新宿以南に行くときは必ず使う
111 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:08:36.93 0
通勤で使うには高い
ロマンスカーだと500～600円なのでまあいいかって毎日使ってたけど
112 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:52:02.33 0
>>106
なぜおだわらからじゃないんですか？
113 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:53:22.25 0
JR東は小田原から新宿・東京に関して新快速を走らせるべき
小田急や東海に遠慮する必要は無い
114 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:53:40.62 0
宇都宮（高崎）―下関間に新快速走らせてくれ
115 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:54:13.24 0
小田急が川崎品川まで走ってくれたら便利なのに
116 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:56:21.57 0
JR東日本は上野―東京間在来線が再開通した際に交流60Hzも対応してるE533系を開発して四ツ倉―新八代間に新快速を（ｒｙ
117 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 20:57:10.86 0
本気で小田急・東海に対抗するなら東京-沼津だけど
熱海-沼津はJR東海だよなｗ
118 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:00:03.82 0
>>107

本気でJR東海・小田急・東急に勝つつもりなら
駅減らせよ

東京-品川-------横浜-大船-藤沢-平塚-小田原-湯河原-熱海⇒終点じゃない場合は沼津・静岡・伊東まで各駅
　　　　　　　　　　　　　|
新宿-渋谷-武蔵小杉
119 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:02:02.86 0
ＪＲでも小田急でも何でもいいから平塚から厚木まで電車走らせろ
120 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:03:55.99 0
伊東行きは可能だけど沼津行きや静岡行きの新快速は無理だな
121 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:05:32.94 0
戸塚は乗換の便利さがあるから停まるんだろうし
NEXも停まるからねえ
122 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:06:27.28 0
戸塚は東海道線と横須賀線の対面乗り換えが可能だからな
123 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:07:52.10 0
スカ專こそ千葉まで走る意味がわからん
124 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:08:17.73 0
実は大船通過でもいい
125 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:08:33.19 0
確かに久里浜⇔戸塚だけでいいよな
126 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:09:49.59 0
ローカル線か
127 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:11:56.08 0
>>108
熱海は収容能力が少ないから夜間滞泊が可能な沼津へ逃がしてる
代わりにMLながらの送り込み電車がJR東海車で残存してお互いの走行距離を相殺してる
128 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:12:21.62 0
東も東海もJR全部そうだけど普通列車を軽視しすぎ
新幹線や特急を使わせればそりゃ客単価は大幅に上がるだろうが微妙な距離だと迷うんだよな
129 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:14:57.11 O
>>124
大船はターミナル駅だから無理
130 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:22:36.94 0
昔走ってた急行東海を復活させるならハロの静岡コンで利用したい
たしか特急になってフェードアウトしたんだっけ？
131 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:23:07.62 0
実は静岡駅から１本だけ東京行きの普通列車がある
132 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:25:46.80 0
東京から静岡行きもあるな
133 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:27:19.21 0
東京10時AM発の桜島・高千穂は便利だったな
134 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 21:51:50.44 0
東名ハイウェイバスのほうがよっぽど便利なのでわ？
135 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:01:25.51 0
函南駅の運賃表見て思ったが東京山手線内（1890円）の切符を買えるようにするべき

それから

三島・沼津駅も東京山手線内（2210円）と川崎駅（1890円）の切符を買えるようにするべき



けっこう需要あるとおもうんだが？
136 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:03:02.12 0
田舎者がみんな東京を目指しているわけじゃないだろ
137 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:13:16.02 0
>>135
100km超えてるから普通に買えるだろ
138 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:16:56.11 0
切符の自動販売機の話じゃね？
139 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:17:30.86 0
函南って100km超える東京山手線発着とか
200km各市内発着運賃計算の適用除外なの？
名古屋市内行きじゃなくて名古屋駅行きにされちゃうとか
140 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:20:47.93 0
JR東海はＪＲ東日本方面の対応に冷たいから仕方が無い
函南・三島・沼津と御殿場線あたりまでは東京山手線内までの切符を自動販売機で買えるようにするべきだが
141 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:21:13.24 0
券売機発売区間外なら窓口で買うのが当然だろ
或いは券売機で適当な区間買って車掌に精算して貰えば
原券額差し引いて山手線行きの乗車券発行してくれるだろ
142 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:24:28.97 0
山手線内の切符が近距離の運賃表に乗っている目的って
わざわざ池袋とか品川とか窓口で買う客がめんどくさいから載せてるんだろ？

めんどくさかったら近距離の方に乗せるから
143 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:26:14.27 0
>>117
その区間は競合する路線がありません
144 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:31:49.13 P
いま沼津行き最終電車乗車中＠大磯
145 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:36:53.18 0
沼津までの近距離の切符売場に東京山手線内を乗せるべき
146 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:41:21.61 i
沼頭に住んでる奴が山手線に何の用があるんだよ
147 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:42:24.78 P
まあ確かに

新宿からの小田急御殿場経由の終電もう一時間くらい遅いの欲しいんだよね
いくらなんでも8時30てさ
148 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:43:59.33 0
本気で競合する気なら高尾以西の中央線みたいな対応ができるだろうが
それが良いことかどうかは知らん
149 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:45:32.63 0
逆に新宿駅から小田急の切符売場だと沼津までの切符が買える
沼津だったら横浜までならＪＲの切符売場で普通に買えるんだけどね
150 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:48:27.05 0
東海は東京までは新幹線使わせたいからわざと近距離券売機で売らない
151 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:49:15.15 0
小田原・熱海・三島あたりなら東京に行く場合はたいていは新幹線だよな？
沼津でも三島から新幹線乗り換えだろうし
152 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:50:41.19 P
だいたい始発で座れちゃうから普通になるんだよね
153 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:53:06.03 0
新幹線経由なら金は全部東海に落ちるから券売機で売るわけがない
窓口の乗車券でも新幹線経由と在来線経由では■と□で区別してる
154 ：名無し募集中。。。：2010/09/09(木) 22:53:50.84 0
>>151
小田原からはロマンスカーに決まってるだろ
155 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 02:31:47.89 0
とりあえず

東京―品川―川崎―横浜―大船―藤沢―茅ヶ崎―平塚―国府津―小田原―真鶴―熱海

が理想なんだろ？
156 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 08:45:29.15 0
茅ヶ崎藤沢大船品川いらね
157 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 08:52:02.82 0
沼津まで東日本ならよかったのに
あと御殿場線も
158 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 10:51:45.04 0
沼津が横浜支社（ＪＲ東日本）の駅だったら
新子安～大井町間と東京山手線内の駅が
近距離の切符売場で買えただろうな
159 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 12:58:45.14 0
>>153
自動改札機で回収した乗車券から統計的に実際の
乗車経路（新幹線使ったか在来線使ったかの割合）算出して
按分してるって聞いたけど
160 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 15:54:46.50 0
>>153
特急券はまるまる東海のものだけど
乗車券は新幹線経由でも在来線乗れる(特に東京熱海は往復買って片道だけ在来線利用とかもいる)ので
ちゃんと分けてるはず
161 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:08:40.76 P
快適で速い新幹線をご利用ください

って別会社だから束は言えないか
162 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:16:11.20 0
18きっぷの期間が今日で終わりだから
明日からやっと平和になるな
163 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:21:36.96 0
１８きっぷ無くなるのは残念だ
164 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:25:08.86 0
>>163
なくならないよ
165 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:29:14.79 0
むしろ18乞食がウザいから無くして欲しいわ
正規料金払って乗ってる奴に迷惑
166 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:31:03.31 0
東と東海は仲良くしろよｗ

静岡地区の休日フリー切符は東京～熱海間と相模線と横浜線と横須賀線も使えるようにしとけよｗ
167 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:33:29.85 0
葛西が死ぬまでは倒壊は孤高の存在だろう
168 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:40:24.40 0
本人にとってだけなｗ
169 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:46:27.49 0
東海の奇行でお馴染みなものとして
「運転席からの車窓は運転士だけのもの」を大義名分に展望ビデオの撮影を６社中唯一禁止
していたりもする
170 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:49:43.33 0
小田原～沼津間の停車駅を真鶴と熱海だけにする

スプリント勝負じゃ「こだま」相手でも絶対かなわないのは最初から分かってるんだから
「アクティ」はこの区間をあえて新幹線と同じ停車駅にして小田原～沼津間の区間移動の客だけは新幹線から奪ってしまおう
15分も変わらないだろ
171 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:51:57.50 0
御殿場線と函南・三島・沼津はJR東日本の駅にするべきだな
駅の運賃表に山手線内入れないとか糞だろ
172 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 17:57:01.51 0
>>170
悪くない
それに何気に特急あさぎりにもプレッシャー掛けてるな
173 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:10:37.10 0
根府川って停まるの？
あそこって海っぺりにホームがぽつんとあるだけの駅だった記憶なんだが
勘違いか？
174 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:11:37.33 0
あくてぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
175 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:25:34.55 0
>>173
アクティは　東京―藤沢　小田原―熱海間は各駅停車だよ
176 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:28:46.99 0
東武の区間快速くらい停まらないと気持ちいいのに
北千住の次に停まるの春日部だぜｗｗｗ
177 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:28:52.80 0
>>175
鶴見や保土ヶ谷通過するじゃん
東海道本線の駅なのに
178 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:29:28.52 0
戸塚・早川・根府川いらなくね？
179 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:30:06.74 0
名古屋－尾張一宮－岐阜

30.3kmを18分
180 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:30:30.62 0
団子厨いらっしゃい
181 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:31:42.13 0
>>176
28kmとまんないのか
新幹線じゃん
182 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:32:27.09 0
京浜東北線に謝れ
183 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:33:44.52 0
守谷－つくばもなかなか
184 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:34:32.09 0
通過駅が無いのは都会の証
どの駅も重要だからな
185 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:35:12.12 0
大船越えたら各亭
三鷹越えたら各亭
大宮越えたら各亭
取手越えたら各亭
千葉越えたら各亭

どれがいいですか？ってはなしだ
186 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:36:57.13 0
>>184
五反田ｗｗｗ
高田馬場ｗｗｗ
新橋ｗｗｗ
飯田橋ｗｗｗ
日暮里ｗｗｗ
187 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:37:07.42 0
東北縦貫線が出来てもうちょい人口減ってダイヤに余裕出来たら
大宮～東京～大船は、岐阜～名古屋～豊橋みたいな高速区間になるのに
188 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:38:24.63 0
JR以外の乗換駅はわざと冷遇するのがJRです
何十年請願しても浜松町に快速止めなかったのに
モノレール買収した瞬間しれっと停車駅増やします
189 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:39:21.57 0
人口が減ることは無いだろう
不況でますます首都圏に人が集まって来ているというし
団塊世代が亡くなりだす頃には首都圏の移民受け入れが始まっているだろうしねぇ
190 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:39:51.77 0
JR東「成田湯川？うちの成田線と交わってる場所に駅作るの？ふーん、で？」
191 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:40:54.40 0
でっていうｗｗｗ
192 ：名無し募集中。。。 ：2010/09/10(金) 18:41:16.24 0
電車
193 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:41:34.97 0
土休日に湘南新宿ラインの特別快速が一部熱海まで延長される時があるが早川と根府川は通過してる
194 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:42:50.15 0
JRの在来線に対してのやる気のなさって異常だよな
195 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:43:55.54 0
JR東「湘南新宿ラインとまるのにアクティ停まらないのは意味解らんってクレームが面倒くさいので戸塚にもアクティ停めます」
196 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:46:23.74 0
>>194
但し京阪神と名古屋～岐阜は除く
197 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:46:38.05 0
本州３社の近郊型だと
313系＞223系＞E231系なのはガチ
198 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:47:12.58 0
>>196
あれは逆に停めたら面倒くさいから飛ばすべみたいなレベルの発想だから
停めた方が客拾える駅も余裕でスルーだけどな
199 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:47:26.87 0
>>177
くだらない
200 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:47:33.79 0
そりゃ束は近郊の客を荷物としか思ってないからな
201 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:47:37.04 0
JR北海道はやるきあるぞ
在来線しかないからだけど
202 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:48:15.28 0
>>197
田舎ならその評価でいいんじゃないでしょうか
203 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:48:16.23 0
競合する他社線がなければやる気ださないのは当たり前
というか京阪神がやる気ありすぎるのが異端
脱線事故起こすほどスピード出すとか首都圏じゃありえれいな
204 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:50:08.13 0
渋谷～横浜と品川～横浜では競合してないの？
205 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:51:32.56 0
地方交通線に謝れ
206 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:51:38.57 0
>>198
名岐間なんて30.3kmあるのに途中駅自体5駅しかないしな
都市近郊なのに平均駅間距離5kmという
207 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:52:21.29 0
>>204
渋谷～横浜間は東急東横線と競合してるが劣勢
東横線の副都心線直通に先駆けて武蔵小杉開業時に湘新も全停車と相成った
品川～横浜間は京急と競合してるが京急が空港輸送にシフトしたのでJRの圧勝
208 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:54:01.09 0
ヘタに新快速なんかがあるから実家から通えてしまって逆にしんどい
乗客集中して混むし
209 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 18:56:15.31 0
職員「乗せてやってるのに偉そうなことを言うな」
210 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:00:45.57 0
JR東海は近鉄に対しては全くやる気ないぞ
211 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:02:35.97 0
複線で事足りる区間なんて知れてるぜ
212 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:04:09.52 0
新快速の停車駅（プラン）

東京-品川-川崎-横浜-大船-藤沢-茅ヶ崎-平塚-国府津-小田原-真鶴-湯河原-熱海
　　　　　　　　　　　　|
新宿-渋谷-武蔵小杉
213 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:16:59.32 0
もう大船～小田原間は朝夕貨物線利用しようぜ
あくまで貨物線利用という事にしておくんだよ
だから貨物線に新たにホームは設置しないの
そうしたら横浜から小田原までノンストップも可能だ
貨物線にもホーム設置をなんていう話が出てきたらあくまで貨物線を利用しているだけで
もし貨物線にホームを設置してしまったら貨物列車の運行に支障が出ると言うことで押し切る
列車種別は　超快速　で停車駅は
東京―品川―川崎―横浜ー小田原ー熱海―三島―沼津
朝夕だけだから￥500取って全員着席のホームライナーでもいいか
215系が持て余してるからそれを順当しよう
214 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:17:55.72 0
215系は熱海以西乗り入れ厳禁だろ
215 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:18:56.66 0
>>214
マジ？何で？トンネルが狭いからとか？
216 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:20:38.48 0
JR西の新快速の駅間距離考えたら
東京～品川～横浜～茅ヶ崎～小田原～熱海で普通レベル
217 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:21:09.75 0
215系が熱海以西に乗り入れるにはJR倒壊の乗務員に教育をしなければならない
113系がﾖ231系に代替する際も試運転と乗務員教育の為に長期間拉致された
218 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:30:24.60 0
大阪の次は三ノ宮だった時代も長くありました
東京出たら茅ヶ崎あたりまでノンストップでもおｋ
219 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:31:48.90 0
じゃあ乗務員訓練面倒だから上の超快速は熱海までという事で
220 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:33:13.62 0
函南～沼津と御殿場線をＪＲ東日本（横浜支社）の駅にすりゃいいんだよ
221 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 19:38:37.63 0
御殿場線は倒壊だから束としては国府津駅の処遇はどう対応してもいいだろ
まあ普通いがい全面通過と言いたいんだがね
222 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 20:02:15.59 0
東海は新幹線で儲かるだろうからと
丹那トンネルの保守を押しつけたんだよ
223 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 20:20:50.07 0
新快速があれで許されるのは複々線や私鉄が併走してるからだろ
東海道線の大船以遠で深海即やったら暴動もんだぞ
224 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 20:23:42.63 0
武蔵小杉に湘南新宿ライン全停車は明らかなる東急潰し
にも関わらず東急の子会社へ乗り入れる特急が停車するのは内緒ね
225 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 20:33:01.43 0
ＪＲ小田原駅は新宿～大崎と西大井～新川崎を950円にするべき
226 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 20:34:10.25 0
>>223は大船以遠じゃなくて大船手前と訂正
227 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 20:49:54.69 0
小田原からの切符料金変更するとなると
藤沢～小田原が950円かよｗ
228 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 21:01:05.02 P
>>213
藤沢と茅ヶ崎には既にホームが有る訳ですがｗ
229 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 21:02:35.26 0
藤沢と茅ヶ崎の貨物線ホームは10両分しかない
230 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 21:50:19.51 0
もう踊り子格下げで
231 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 23:07:15.47 0
平塚以西は小田原と熱海だけ泊めれば十分

2009年度乗車人員
駅名 1日平均
東京 384,024
新橋 248,048
品川 321,739
川崎 187,147
横浜 399,633
戸塚 105,491
大船 93,343
藤沢 102,240
辻堂 45,557
茅ケ崎 55,147
平塚 60,264
大磯 7,546
二宮 14,337
国府津 6,489
鴨宮 12,556
小田原 32,767
早川 1,510
根府川　不明
真鶴 3,948
湯河原 6,292
熱海 9,670
232 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 23:14:00.54 0
>>231みたいなバカっているよなー
平塚より西はそもそも電車の本数ががっつり減るんだから停めなかったら不便になる
233 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 23:22:43.51 0
>>232
日中帯
平塚以東：８本／h
平塚以西：７本／ｈ

人をバカにする前によく調べましょうね
234 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 23:32:14.91 0
>>232
平塚行を全て小田原行にすれば問題無し！
235 ：名無し募集中。。。：2010/09/10(金) 23:36:05.83 0
車両と運転士車掌が足りなくなるぞ
236 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:05:04.39 0
ていうかさ小田原～熱海間を飛ばせっていう必要性が分からない
237 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:06:00.46 0
>>233
いやだからそこから平塚以西に電車停めなくしたら減るだろうに
238 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:08:30.42 0
>>233
二宮が4～5本
平塚は7～9本
なんで細かく捏造したんだ
239 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:09:02.42 O
中居正広もそうだが
なんで関東人は熱海を好きなやつ多いんだ？
あそこは静岡だぞ
海なら湘南があるだろ
240 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:09:50.58 0
湘南に温泉あるのか
241 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:10:23.05 0
湯河原駅のタクシーは
湘南ナンバーと伊豆ナンバーと沼津ナンバーの３種のタクシーが混在してる
242 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:12:11.76 0
>>241
県外に登録してある営業者は客待ちできないはずだが
243 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:37:54.94 0
実際に湯河原に行けばわかる
なぜか伊豆ナンバーと沼津ナンバーのタクシーが駅に数台いるから
244 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:45:03.25 0
新快速の他に
小田原～（新宿～鶴見）の金額を950円に設定した方がいいなＪＲは
245 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:49:32.26 0
降車場所が静岡県に入ればOKなんだろ
似たような例で羽田空港に川崎や横浜ナンバーのタクシーが客待ちしてるが神奈川方面専用で待ちOKしてる
246 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:52:31.52 0
>>239
むしろなんで行政区にこだわってるんだ？ｗ
247 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:55:44.59 P
＞ むしろなんで行政区にこだわってるんだ？ｗ
権威に弱いのは愚民の性
248 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 00:58:07.05 Q
>>245
深夜の蒲田界隈にも駅待ちできない川崎ナンバーが客を勧誘してるよ
川崎市民にとっては初乗りは同じだがその後の上がりが安くなるから助かる
249 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 01:00:28.49 0
>>240
箱根町は湘南ナンバー
250 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 01:01:12.52 0
>>249
相撲じゃないのか
251 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 01:02:51.45 0
真鶴や湯河原も湘南ナンバーだから
けっこう温泉は多い
252 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 01:04:13.66 0
以前は相模だったが湘南が枝分かれしてから変わった
253 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 01:09:52.17 0
鎌倉市は地域は湘南なのに横浜ナンバー
254 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 01:12:26.68 0
タクシー協会に見つかったら処分されるよ
繁華街だとよく他地区の客待ちチェックやってて捕まる奴いる
多分解雇されんじゃないかな見つかった奴は
255 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 02:05:52.68 0
Suicaって安くもないし途中下車もできないし振替乗車も認められないのに使ってるやつってなんなの？
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1284110779/l50
256 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 02:35:59.50 0
>>231
平塚って東海道一本なのに茅ヶ崎よりも客多いのか

何気に都会なのね
257 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 02:36:40.12 0
競輪場があるからかもしれない
258 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 02:37:06.63 0
小田原は小田急にかなり客取られてそうだなｗ
259 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 02:38:36.47 0
平塚は横浜川崎に次いで3番目に発展してるからな
260 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 03:51:08.91 0
郊外の乗車人員は駅前の繁栄度ではなくバスターミナルの規模で決まる
261 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 04:32:52.32 0
>>237
>>234
262 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 07:32:37.79 0
熱海-小田原-国府津-平塚-藤沢-大船-品川-東京でいい
263 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 08:37:33.08 0
東北縦貫線ができたらアクティも高崎線か宇都宮線に直通すんのかね
264 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 09:25:58.78 0
縦貫線完成の暁には常磐線成田線鹿島線で鹿島神宮まで行くそうです
265 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 09:37:11.72 0
ついでに東北新幹線も独自で伸ばして品川と新宿に駅作れば大勝利
266 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 09:43:08.48 0
ってか大船に止まる意味が分からない
止めるなら戸塚だろう
267 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:11:21.55 0
大船は東海道線・横須賀線・京浜東北線があるからな
268 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:32:32.41 0
モノレールとバスターミナルもあるだろ
戸塚なんて赤字地下鉄と地味なバス停しかない
269 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:35:16.10 0
大船のモノレールは大昔に廃止になっただろｗ
270 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:36:08.28 0
>>269
廃止になったのは今は無きドリームランドモノレール
湘南江の島に向かう湘南モノレールはバリバリ現役
271 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:38:08.66 0
湘南モノレールって使ったことないわ
あんなの使うの大船人だけだろ
272 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:40:01.05 0
湘南モノレールはアトラクションとして楽しめるレベル
273 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:43:33.05 0
>>270
そういえば湘南モノレールというのもあったっけかｗ
ドリームランドのモノレールのレールは2004年頃まで全線残してあったね
274 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:44:49.36 0
>>271
そんなこと言い出したら接続してる路線バスだって大船人しか使わないが
275 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:47:00.75 P
湘南モノレールはたまに乗ると酔う
276 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:48:59.48 i
しょうなんですか
277 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:49:19.87 0
戸塚は地下鉄が通ったからバスが少なくなったんだよ
278 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 10:55:50.92 0
バス減ってからターミナルっぽいものを整備する無駄な戸塚
279 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 11:33:21.47 Q
横浜ドリームランドに行ったなあ
280 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 11:41:44.54 0
>>277
長後まで行くバスが地下鉄が湘南台延伸に伴い全廃されたのは衝撃だった
281 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 11:45:03.47 Q
長後はモノレールに期待して地下鉄乗り入れを拒否したからなその当てつけ
282 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 11:54:41.83 0
あの長後街道が今では立派な幹線道路になるなんて
283 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 12:00:39.87 P
長後はすっかり寂れたな
そろそろ急行も止まらなくなるんじゃないか？ｗ
284 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 12:04:10.25 0
一度停まった駅は二度と通過されることはない
そう
覚醒剤が辞められないのと同じように
285 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:13:31.21 0
>>1
京葉線や京浜東北線の快速も
同じようなもんだな
286 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:16:53.94 0
京浜東北の快速は停まらなさすぎだろ
新橋と日暮里停めろよ
287 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:22:58.60 0
おとなしく山手線乗れＹＯ！
288 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:28:04.19 0
E231導入時130km/h運転出来るようにすればよかったのに
289 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:28:48.49 0
京浜東北の快速が田町に停まる意味が分からん
山手線との同一ホーム乗り換えの為なら浜松町でやれよ
290 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:33:27.49 0
田町の利用者数調べてから発言しろ
291 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:36:35.35 0
田町は大江戸線やつくばエクスプレスできるまでは浜松町や秋葉原より利用者数多かったからな
292 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:38:27.76 0
>>290
だったらなおさら新橋有楽町停車で田町通過でいいよ
293 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:40:07.06 0
ニートが絶対に使わない駅
それが田町
なので評価が低いが社会人なら田町の重要性が解る
294 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:41:38.96 0
モノレールは田町駅と芝浦駅と品川シーサイド駅を造るべき
295 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:42:00.75 0
2009年度の１日平均だが
新橋　 248,048
有楽町 166,252
浜松町 155,145
田町　 153,982
日暮里 94,429
296 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:42:39.07 0
田町は重要だが品川田町浜松町で
どれを外すかと言われれば田町
297 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:44:53.43 0
御殿場線と函南～沼津をＪＲ東日本（横浜支社）が買いとって

新快速

東京-品川-川崎-横浜-大船-茅ヶ崎-平塚-小田原-熱海-三島-沼津
　　　　　　　　　　　　|
新宿-渋谷-武蔵小杉
298 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:45:36.58 0
安心しろ
東海道東北線ができたら日暮里にホーム新設で京浜東北快速なんて廃止だから
299 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:45:47.98 0
東モノはJRグループだから浜松町ははずさないだろうな
300 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:46:22.41 0
ニートの机上の空論は世の中に何も影響を与えない
田町に停めて欲しくないのなら署名と請願でもすればいい
301 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:48:55.82 0
いつの日か田町品川間に駅ができたら
田町にも止まる
302 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:49:03.18 0
>>299
若者か
浜松町に快速停まるようになったのなんてごく最近の話だ
303 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:50:25.81 0
おじさん乙
304 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:56:18.84 0
8年前が最近ｗｗｗｗ３ｗｗ
305 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 13:57:53.43 0
常磐線の特別快速が北千住に停まらないのは意外だ
306 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:00:43.77 0
束
特急＞＞＞新特急
快速＞＞＞新快速
307 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:00:59.21 0
混雑防止でしょ
308 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:01:04.60 0
田町通過になったら品川で階段を使わなければならないから余計に不便
309 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:02:22.99 0
北千住は乗り降り異常に多いから停車時間切り詰めると遅延の原因にもなるしな
310 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:03:30.28 0
中央快速の話題は禁止ってことなの？
311 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:05:22.21 0
>>308
浜松町で乗り換え
312 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:05:48.77 0
データイムの新橋は東海道線が停まって京浜東北線が通過するねじれ現象が見られる
313 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:07:27.69 0
夕方から夜の通勤時間帯は３本に１本ホームライナーにすればいいと思うの
314 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:07:48.62 0
横浜方面と行き来するのが不便になるから田町には停めてくれ
315 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:08:31.97 0
>>310
杉並議論は光井解雇しろくらい無駄な議論だから
316 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:08:38.34 0
毎日八街から千葉まで通ってるんだけどさー
帰りに都賀とか四街道とか佐倉以西で下車するくせに
先を争って着席している奴らってなんなんだろうな
アン？オラァ！！
317 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:09:31.53 0
八街に住んでるお前ってなんなんだろうな
318 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:12:53.75 0
八街ってドコにあんの？
319 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:13:07.08 0
八街みたいにのんびりしたところに住んでるんだから
千葉始発の各駅停車で帰れよ
320 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:14:05.32 0
>>318
佐倉の更に先で成東の手前
千奈美に総武本線は佐倉から単線になる
321 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:14:19.03 0
八街人って１日３食ピーナッツ食ってるってマジ？
322 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:14:56.68 0
八街じゃ飛行機の騒音に終日悩まれそうな場所だな
323 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:17:09.71 0
>>321
さすがに３食はない
朝夕の２食くらいだ
324 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:19:33.32 0
東京熱海間に西の新快速みたいにキチガイ見たいに速いのを
東海へのいやがらせで出せばいいのに
停車駅は品川横浜小田原だけでいいよ
325 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:19:55.55 0
田町停車は慶應義塾の圧力
東横線の菊名折り返しと同源
326 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:19:56.50 0
は、八街？
327 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:20:01.28 0
>>316
車両が新しくなって座席数が減らされたから椅子取りゲームになったんだろｗ
328 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:24:47.69 P
田町停車は単に乗り換え便宜のためだろ
329 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:26:12.92 0
八街のPって高いよな
330 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:27:13.02 0
田町は慶大を筆頭に学校もたくさんあるしNEC等の大企業もたくさんかるからとても混んでる
331 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:38:08.21 Q
子供の頃は平塚に着くと煙りがモクモクだったなあ
332 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:42:21.27 0
>>331
平塚を過ぎると普通列車でも車内で喫煙が出来たからね
333 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:44:58.85 0
快速は昼間しか運転しないわけだし
単に乗車人員だけじゃなく昼間に需要が多い駅とかそういう可能性もある
334 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 14:52:50.65 0
田町～品川のJR車庫つぶして再開発するんだろ
山手線の駅できること決まってる
335 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 15:17:08.12 O
>>328
>>311
336 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 15:41:39.02 0
整い前田の人も四街道付近だから
食う清めない人が多いだけだよ
337 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 18:15:53.54 i
山手線と東京貨物ターミナル繋ぐ線路復活しないかな
338 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 18:25:14.78 0
http://soyokaze-e.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/09/10/img_6455.jpg
339 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 20:59:51.09 0
東で特急東海を復活すべきだ
往復東京フリー切符を発売して
340 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 21:02:03.70 0
あまぎ復活が先だろ
急行ごてんばとか
341 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 21:06:49.28 0
寝台急行銀河 ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
342 ：名無し募集中。。。：2010/09/11(土) 23:10:55.13 0
何？快速「ミキティ」滝川行き？？
343 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 00:28:25.66 0
悪帝
344 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 00:37:06.78 0
>>338
これ良く見るけど何なの？
345 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 02:25:11.72 Q
>>312
新橋-品川だけの移動はどちらに乗るか迷う
346 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 02:54:03.76 Q
京浜東北の快速は田町より新橋に停車すべきだな
347 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 03:22:17.45 0
>>345
品川-新橋だとさらに山手と京浜東北のどっちに乗るか迷う
348 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 03:24:24.68 0
その区間、基本山手の方が空いてるよな
349 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 09:21:28.40 0
>>345
俺は東海道線に乗る
350 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 09:24:37.83 0
新橋に東海道線止めるのが解せない
山手線だけで十分だろ
351 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:10:11.98 0
朝の混雑を知らんのか
352 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:10:34.27 0
知らん
353 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:16:17.35 0
東京駅始発の静岡行き乗ったけどあれのほうがアクティより快適だった
あのレベルなら1000円払ってもいいから常時走らせてほしい
354 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:22:34.47 0
休日は今でも東京発静岡行きの普通列車が１本出てるけど
あれってどっちの会社の車両？
355 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:25:08.27 Q
東京～静岡の電車もロングシートの電車でよくね？

今の電車は2ドアで乗降に手間取って遅延しまくりてぃだし、3ドアの313系1300番代か211系、4ドアE231系でよろ
356 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:26:38.83 Q
>>354
東海の車両
357 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:27:37.31 0
大阪発東京行きのスーパー快速が欲しい
データイムと夜行と２往復で
夜行は銀河の補完にもよろしかろう
358 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:37:06.02 i
静岡行きってながらの返送だろ
359 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:42:04.54 Q
>>358
ムーンライトながらは東日本の電車になって季節電車に格下げ
360 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 10:44:54.35 0
１１３系がいたころは静岡の付属編成４両が東日本に人質として取られていた
361 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 11:03:14.65 0
185系の普通ってまだある？
362 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 12:07:24.49 Q
快速サギティ
363 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 12:11:37.48 0
>>361
下りだけ1日1本のみある
東京7時24分発の伊東行きが185系
364 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:18:10.70 0
東武線接続駅柏停車してJR成田線接続駅通過する常磐特快　これこそ「冗談」特快ｗｗｗ
365 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:23:13.64 0
それ単純に利用者数の問題だろ
そもそも常磐線なんて柏松戸で殆どなんだから
366 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:28:33.47 0
>>365
神経性沿線にバカにされる成田線　＿|￣|○
367 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:31:23.26 0
戸塚駅でエアポート成田空港行きという横須賀線が来たけど
エアポートなんて付いて特別料金がかかるかもと思い乗れなかった
別に単なる普通列車なんだよね？
368 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:33:30.51 0
東も成田線は廃止したいんだろ
成田湯川を接続駅にしなかったのもそういうことだ
369 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:37:17.24 0
常陸は将門の領地だから成田山敬遠するために通過させてるみたい
370 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:38:23.35 0
我孫子線は千葉支社だけど千葉支社じゃないんだよ
371 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:39:12.25 0
成田線の戦線んって無駄に線路幅取ってるけどあれって複線化の予定なの？
372 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:40:28.79 0
バスも電車もそうだけど最低15分に1本はないと辛い
30分に一本だと最悪乗り遅れること考えると使いづらい
373 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:41:39.43 0
東我孫子とか誰が使ってるのよ
天王台行くだろありゃ
374 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:42:56.52 0
しかも天王台は特定区間駅なので運賃も安い
375 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:46:44.99 0
縦貫線直通列車にはどんな名称付くのかな
湘南上野ライナーとかかしら
376 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:47:46.91 0
木下（きのしたじゃないぞ）駅を
改築したんだから成田線廃止なんてしないよ
それに成田湯川接続したらなおさら成田線乗客少なくなる
377 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:48:33.24 0
それ直通電車じゃなくて上野止まりライナーじゃねーか
378 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:49:40.40 0
>>376
成田ニュータウンの通勤客取れるのに
スカイアクセスの運賃じゃ日常利用する奴はいないよ
379 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:51:03.95 0
湘南新宿ラインだって新宿止まりじゃないのに
380 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 14:57:12.72 0
常磐線利用者は上野駅延伸なんて望んでいない
上野始発で座れるのが良いんだから
381 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 15:01:24.02 0
半分以上は上野始発で残るじゃろ
線路容量が足りないからのう
382 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 15:04:53.96 0
成田湯川本数少なすぎ
成田空港までは単線だからこれ以上本数増やさないかもな
成田線と同じ運命
383 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 15:27:31.95 0
>>382
土屋駅造ってそこまで複線化できればいいんだけどな
384 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 15:32:55.42 0
>>371
少子化で将来通勤客減るって事で凍結したんじゃないの？
385 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 15:33:33.76 0
成田スカイアクセス
印西牧の原にも停めろよ
土日だけでいいから
386 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 18:37:40.66 i
千葉ｗ
387 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 19:33:22.52 0
何で常磐線成田線の話になってんの？
388 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 20:51:35.83 Q
行商列車
389 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 21:10:28.16 0
>>387
私鉄乗り換え駅には停車してJR乗り換え駅はスルーする特急や常磐特快、おまけに成田行きは北千住か松戸で特急通過待ちが多い

成田線なめるな　ヽ(`Д´)ﾉうわあああ！！！
390 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 21:53:20.43 0
>>379
新宿湘南ライナーは新宿止まりというか新宿始発
391 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 21:57:02.20 0
そんなのあるのか
紛らわしいなｗ
392 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:00:38.50 0
湘南新宿ライナーはおはようライナー新宿とホームライナー小田原に改名したよ
393 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:01:07.01 0
なんで湘南新宿北関東ラインにしなかったんだろうか
394 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:01:35.75 0
競輪みたいだなｗ
395 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:02:06.99 P
>>390-391
紛らわしいからホームライナー小田原って名前になりました
396 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:03:34.64 0
>>393
北関東には集客能力がないからだろｗ
397 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:06:25.83 0
湘南静岡ラインは無いのか？
398 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:08:10.02 0
むしろ常磐新宿ラインで
399 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:08:58.45 0
http://www.youtube.com/watch?v=gHTDM_4T4_g
400 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:10:21.13 0
籠原以北ってついでに走ってるようなもんだろ
401 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:13:36.81 0
湘南静岡ライン（快速）

静岡-東静岡-草彅-清水-蒲原-新蒲原-富士-吉原-片浜-沼津-三島-函南-
熱海-湯河原-真鶴-小田原-国府津-平塚-茅ヶ崎-藤沢-大船-鎌倉-逗子-横須賀-久里浜
402 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:16:32.89 0
遭難貧弱ライン
403 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:20:18.28 0
御宿湘南ライナーも作ってくれ
404 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 22:58:46.75 0
○○ライナーって昔は車庫に帰る特急を使って料金取っていたが今でも基本はそうなんかね？
急行でも指定快速でもいいから大義名分を作って走らせりゃもっと儲かるだろうに
405 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:11:43.36 0
車庫から始発駅に行くライナーって折り返しのときに掃除してるんかな？
406 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:17:34.49 0
>>404
セントラルライナーは専用車をわざわざ新製しているな
407 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:22:31.41 0
終電の後1時間おきぐらいでいいから電車走らせてくれ
首都圏ならできるだろう
408 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:23:15.13 0
東京⇔品川行きでよければｗ
409 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:25:32.52 0
JR北海道のライナーは完全に回送のついでだなｗ
410 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:28:11.47 0
>>368
成田湯川といえば「ぶらり途中下車の旅」で
成田湯川で降りて
「バスで成田駅まで行って成田山に行きましょう」

ってなったのにはひっくり返ったが
411 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:29:47.90 0
直行バス無いのかよｗ
412 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:34:18.67 0
>>407
電車を動かす人は少なくてすむけど、関連する全ての駅を営業状態にしておかないといけないので
人件費と電気代が発生してしまうからおそらく毎日深夜運行ってのは難しいかと
413 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:35:27.43 0
首都圏はむしろどこかしらで毎晩保線やってるから無理だよ
やるなら昼間に走らせる本数減らして線路痛まないようにしないと
414 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:40:15.13 0
束は山手貨物線の触車死亡事故以来
営業中の保守の規定が厳しくなったんだっけか
415 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:55:42.69 0
>>412
夜行列車がどんどん減ってるのはこれが大きな理由だよな
寝ながら移動する需要はそれなりにあるので夜行高速バスが伸びる
416 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:57:26.55 0
寝台は足を伸ばして真横になって寝れるってのは大きいがやはり値段が高い
417 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:58:32.63 0
前乗りしてホテル一泊と考えると安いと思ったけど
いまや6000円以下のホテルあるからな
418 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:59:23.12 0
カシオペアとトワイライトとサンライズ以外は廃止なんでしょ結局
北斗星ももう車両ヤバいからな
419 ：名無し募集中。。。：2010/09/12(日) 23:59:25.27 0
東海道・山陽・鹿児島本線（最高速度2000km/h）


東京-横浜-名古屋-京都-大阪-三ノ宮-岡山-広島-博多-熊本-鹿児島中央
420 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:01:24.90 0
始発ののぞみに乗れば９時に大阪は間に合うしな
421 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:02:01.49 0
コンテナ列車に寝台車つけて走らせればどうか
422 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:03:28.70 0
夜行の場合は営業時間外は運転停車だけだからまぁそこまで経費はかからんと思うけどね
423 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:04:05.21 0
時速2000kmかすごいな
424 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:04:06.72 0
>>421
大井コンテナターミナルとかに着かれても
425 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:09:31.22 0
4列バスでもぐっすり眠れる体質だが風呂に入りたいせめてシャワーだけでも浴びたい
桜橋口バスターミナルに500円ぐらいのシャワールームを設置すれば儲かるだろうに
426 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:09:52.08 0
ソロやデュエットは良かったんだけどね
開放Ｂ寝台なんて今時流行らないわなー
427 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:12:24.72 0
寝台も高速バスと同じ値段設定にしたら客を囲えるだろうな
428 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:12:51.47 0
>>426
安ければ流行る
429 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:12:58.52 0
北斗星は2編成を合体して個室増やしたんだっけ
430 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:13:14.60 0
はまなすのゴロンとシートやないか！
431 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:16:56.38 0
東京駅を２２時頃に出て大阪に６時頃到着
途中駅はすべて通過（乗務員交代のための停車は除く）
として牽引する機関車の性能からみて可能？不可能？
432 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:18:50.22 0
それなんて銀河
433 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:20:07.28 0
東海道線も１本は東京発神戸行きを作ってほしい
434 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:22:19.16 0
平塚に私鉄を引き込まなかったせいでうつ病になりました
435 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:23:36.37 0
平塚駅の下りって昔は
名古屋・大阪方面っていう案内じゃなったっけ？

今は小田原・熱海・伊東・沼津方面なんでしょ
436 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:24:05.14 0
下りサンライズの最初の停車駅が姫路なんだよな
サンライズゆめだったら大阪も三ノ宮も停車できるんだっけか
437 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:27:14.38 0
>>434
平塚がショボ過ぎるせいで相鉄の申請が無駄になりました
438 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:33:17.98 0
平塚ショボくないもん
439 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:35:00.43 0
平塚の人って名古屋や新大阪に行く場合は新横浜と小田原とどっちから新幹線に乗るの？
440 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:35:37.93 0
倉見から空想で乗車します
441 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:37:50.84 0
小田原だよ
鉄道的に陸の孤島すぎる・・・
442 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 00:56:38.94 0
>>401
静岡県内止まりすぎｗ
443 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 01:09:13.72 0
平塚は競輪の町
444 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 07:26:17.17 0
>>439
熱海
445 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 12:15:35.28 0
熱海－静岡にグリーン車が欲しい
あと黒磯－仙台も
446 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 12:21:20.93 0
どっちも実現困難だな
特に黒磯ー仙台
でも東北新幹線新青森延伸で青い森鉄道に701系が何編成か売られるからまたE721系が増備されたよ
447 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 14:27:31.23 Q
グリーン車でのんびり
448 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 14:41:33.99 0
>>447が公務員だったらぶん殴りたい
449 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 14:48:54.52 0
すまん特殊法人
450 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 15:26:42.85 i
佐川の貨物電車に客車つけて運べないものか
451 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 16:52:07.74 0
平日の小田原からグリーン使って都内までいくぜ
452 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:20:28.30 0
ＳＲＣか
客車１両付けるだけで火災さんに２年ほどゴネられるんだろうなｗ
453 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:42:05.17 0
>>418
じゃあなんで機関車新製したの
http://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/jref510500-1ac3.html
454 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:45:28.10 0
>>453
カシオペア用に新造してカシオペアで使ってた奴を北斗星に追いやったって記事に見えるが
455 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:46:26.44 0
>>453
旅客牽引がなくなったら貨物牽引できるじゃん
エコだとかで貨物需要微増だとか言うし
全部おれの脳内予測だが
456 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:47:40.70 0
>>453
EF81が老朽化
いざとなったらJR貨物に売却すればOKなのでJR貨物既存のEF510を導入した
457 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:50:19.26 0
北斗星は車両を新造しないのって明言されてるんじゃなかったっけ？
多分北海道新幹線開通したら無くなると思うよ
458 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 17:50:27.66 0
EF510はカシオペア色も出たよ
459 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 20:03:01.88 i
あけぼのもEF510にすればいいのに
460 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 21:27:30.78 Q
横浜駅から戸塚駅まで走る神奈中バスって乗る人いるの？

普通は地下鉄を使うでしょ？
461 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 21:37:20.84 0
いや普通はJR使うだろ
462 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 21:38:15.99 0
横浜から戸塚まで乗り通す奴用じゃねーから
山手線や副都心線があるのに池袋から渋谷行くバスって誰が乗ってるの？とか言う奴いねーだろ
463 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 21:45:31.99 0
鉄ヲタは視野狭い人多いからな
464 ：名無し募集中。。。：2010/09/13(月) 22:26:10.21 0
バスはちょっと好き
次のアポまで時間が空くとバスに乗って昼寝できる
465 ：名無し募集中。。。：2010/09/14(火) 02:11:47.44 0
陸の孤島地帯だからな
466 ：名無し募集中。。。：2010/09/14(火) 02:16:35.72 0
>>453
今後数年使うから
ん？　たった数年なのに何故態々高価な機関車を新製したのかって？
貨物で使ってる機関車と同じでしょ？
つまり数年使えば今JR貨物に残存してる国鉄型機が寿命を迎える時だから
丁度その時に合わせて売却しやすいように同じ機関車を発注したのよ
467 ：名無し募集中。。。：2010/09/14(火) 02:24:58.34 0
なんで既出の同じ話えらそうに繰り返したんだｗ
468 ：名無し募集中。。。：2010/09/14(火) 04:29:48.55 0
お前を喜ばそうと思ってだよｗ
469 ：名無し募集中。。。：
ハッピハッピー！