上り坂でアクセル踏み込んでスピードキープするヤツは非常識

どうせスピード超過しているんだから
こういうところは自然減速して調整するべきなんだな
俺だけずっと勘違いしてたけど周りみてびっくりして改めた

カーブは加速しながら飛び込めって鈴木亜久里が言ってた

自然減するから渋滞の原因になるを知らないのか

むしろ下りは減速しろと言いたいが登りは頑張れ

>>3ですでに書かれてた

登りも下りもデジタルメーター見ながらプラマイ2キロに抑えますが

上りは踏み込むのが基本だろ

これほどあからさまな釣りにはかからんよ

最低60は出せよな

陸橋とか多過ぎだもんな
そら渋滞も起こるってえの

俺ぐらいになると坂の下で80出して頂上の信号の手前で60ぐらいとか計算し尽くして運転してるからな

高速の上り坂で渋滞する原因は>>1か

下りでも頻繁にフットブレーキ踏むだろうな1は

下り坂は基本何もしないな
スピードですぎていたら少しブレーキ踏むくらい

登坂車線が始まる数百メートル手前になると、
何故か、みんな急に加速しだすよなｗ

しかも、全国どの登坂車線を走っても同じ傾向。

流れに乗れないお前は可哀相な人

下りはエンブレで前との車間保てよ

下りはエンブレ効かせながらアクセル踏むだろ

>>15
俺は登坂車線の標識が出たらスピード落ちるんだろうなと思ってあらかじめ加速しとく

>>15
前を煽るのは重要
おまえは遅いから登坂車線にどけ！ってな
それでも鈍感な奴には右ウィンカーだ

そのブレーキ効いてないだろってくらいちょこちょこちょこちょこ一瞬だけブレーキ踏むやついるよな

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>>1の言ってる意味がまるでわからない

こういう奴が小仏トンネルでの渋滞の原因を作ってるんだろうな

前の車が上り坂で車間が詰まったところでブレーキ踏むバカが渋滞の原因でもある
アクセル放すだけでいいのに