日産シーマとプレジデントの生産終了

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1 ：名無し募集中。。。：
　日産自動車は２６日、最高級セダン「プレジデント」の生産を８月末で終了することを明らかにした。
共通の車台を用いている高級セダン「シーマ」の製造も終える。衝突時の安全基準に適合しなくなる
ためで、両車種とも後継モデルの発売予定はないという。

　プレジデントはトヨタ自動車の「センチュリー」と並び日本を代表する高級車で、社用車や公用車と
して主に法人向けに販売されてきた。現行モデルは４代目で、２００３年に発売。１９８８年に発売された
シーマは、初代モデルが「シーマ現象」という流行語を生むほどのヒットとなった。現行モデルは
２００１年発売の４代目。

　安全基準に適合させる開発を進めるには販売台数が少ないという。両車種とも栃木県上三川町の
栃木工場で製造している。

　日産は「昨年発売した新型フーガは、プレジデントやシーマの顧客にも満足してもらえる仕上がりに
なっており、終了を決めた」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100527k0000m020031000c.html
2 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 22:58:46.39 0
前々から無くなるとは言われていたけどやっぱり駄目か
フーガがカバーするとしてもV8積んだグレードは欲しい
3 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:34:29.73 0
伊藤かずえが次買う車を議論しようぜ
4 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:38:08.76 0
人面魚がしゃべるやつか
5 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:41:05.33 0
>>4
それせがれいじり
6 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:42:42.82 0
>>3
初代にずっと乗ってるんだっけ
今でも初代は欲しい
7 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:42:49.29 0
>>3
最終型のシーマでいいじゃん
8 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:45:36.63 0
皆さんお元気ですか
9 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:48:15.89 0
マッチのマーチ
10 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:51:36.64 0
おいおい日産の旗艦車種はなくなるのかよ
11 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:52:18.45 0
井上陽水がいるな
12 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:54:58.70 0
もうすぐ23万キロ
http://ito-kazue.horipro.jp/2010/04/post_d4fd.html
13 ：名無し募集中。。。：2010/05/26(水) 23:58:50.06 0
つか最近まで作ってたのかよ
Y31以外はずっと不人気だったろ
14 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:03:51.94 0
シーマは初代プレジは2代目がマジでかっこよかったけど後継が糞デザインすぎて全く魅力なくなったな
デザイナーマジバカだろ
15 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:04:45.59 0
フーガが一番上になるのか
EクラスとかGSのランクだろこれ
16 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:05:17.54 0
3代目は中居が長らく乗ってたな
17 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:07:06.83 0
シーマも元はセドグロの派生車種だからねぇ
かといって日産の最上級車がフーガっていうのは寂しい
せっかく提携したんだしSクラス持ってきてプレジデントとして売ってしまえｗ
18 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:08:59.58 0
プレジデントがシーマと双子ってこと自体そもそも淋しかったよね
ぜひとも独立開発車種にしてほしかったのだが
19 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:09:11.44 0
Y51フーガとF50シーマのボディサイズはほとんど同じなんだがね
20 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:09:15.76 0
GT-Rがあるからいいだろ
日本唯一のスーパーカーなんだから
21 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:11:18.35 0
プレジデントも先代はQ45ベースで現行はシーマベース
センチュリーみたいに特殊な車種には出来なかったか
22 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:12:07.28 0
Ｑ45
23 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:13:40.16 0
まあ初代プレジデント自体も前身は初代セドリック2800スペシャルだったんだよなあ

http://corism.221616.com/articles/0000057665/crsm0000000000.JPG
24 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:14:40.50 0
インフィニティQ45はオリックス時代のイチローの愛車だった
たしか日産からの寄贈
25 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:17:14.80 O
普通の人はプレジデントなんて乗らないからなぁ
26 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:19:20.59 0
初代シーマ　4年で約13万台売れ大ヒット（年間３万台強）




　
４代目シーマの去年１年間の販売台数




２９４台ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
　
馬鹿すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　
27 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:20:13.42 0
グロリアっていつ終了したんだろ
28 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:20:54.55 0
御料車もトヨタのセンチュリーに取られちゃったよな
元は日産（厳密には旧プリンス）だったのに
29 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:21:29.07 0
セダンでトヨタには到底かなわないよ
30 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:22:19.92 0
>>27
初代シーマ発売時点（2004年）
31 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:22:20.36 0
やっぱデザインだよな
トヨタのソアラも変になって全然売れなくなったし
32 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:24:16.44 0
初代シーマ発売は１９８８だぞ
33 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:24:52.68 0
>>28
本当か分からんけど老朽化の進んだプリンスロイヤルに替わる新車を日産に頼んだら日産が断ったらしいね
34 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:29:20.98 0
>>33
開発費削らざるを得ない時期だったんかな
35 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:30:09.94 0
>>32
>>30訂正
初代フーガね
36 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:31:59.78 0
日産はもう外資だからどうでもいい潰れろ
37 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:33:31.37 0
ま・・・しょうがないかねえ。
フーガに絞るんだろうなあ。

>>36
ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)ﾟД)､;'.∵.。ｺﾞﾗァ
38 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:34:52.88 0
中居君も初代シーマのオーナーなんだっけ
39 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:35:35.41 0
Ｙ３２グランツが好きだったな
40 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:37:18.09 0
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca007/417/U00003341784_4.jpg

ザガートステルビオ

1989年頃オーテックジャパンがレパードベースでザガートデザインのボディを被せて2000万円近い値段で出した
今となっては馬鹿車かもしれないがあの頃は本気で『和製アルファ』を目指していたのだろう
41 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:37:36.64 0
なぜか営業の俺が駅まで社長迎えに行くことになって
会社のとこの電柱に擦った件はうやむやになった
42 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:38:16.20 0
タクシー用のセドリックいい加減新型出さないと全部クラウンになっちまうぞ
43 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:40:17.79 0
こんなに惨めな会社になるんだったらつぶれた方がいいな
44 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:40:45.23 0
アレはコンフォートと言ってな
45 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:41:48.66 0
セドリックは石原軍団のヤラレキャラ
46 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:44:16.75 0
クルーを生産中止にしたんだしタクシー車両もそのうち総豊田化されるんじゃない？
47 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:45:09.54 0
プリウスタクシーが雨後の筍のようにウヨウヨ出てくるんだな
48 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:46:16.67 0
フーガのハイブリッドっていつ市場に出てくるのだろうか
49 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:46:34.92 0
>>34
造る事に意味があると思うけどね　わざわざ宮内庁から頼んできたんだし
損得勘定以外で動く事はゴーンさんには無理だったかな
50 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:47:37.49 0
高級セダンは完全にトヨタの独占だな
レクサスとクラウンハイブリ試乗したけどあれじゃ他は勝てねえわ
51 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:48:21.07 0
結局フーガって一番いらない車種だよな
52 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:49:05.87 0
デボネアをお忘れか
53 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:49:35.60 0
>>48
今年の秋
54 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:49:47.97 0
数年後にベンツのエンジン載せて復活するらしい
55 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:51:00.99 0
センティアやディアマンテとか独特の高級車を各社揃えてた時代が懐かしい
56 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:52:18.89 0
かつてのL型エンジンはベンツのパクリだったからな
57 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:54:40.54 0
>>54
帰りに書店に寄ったらベストカーにそんな記事が載ってたｗ
現実そこまでダイムラーが提供してくれるのかねぇ
58 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:55:23.64 0
高級セダンのくせに純正ナビがDVDなんだもんこんなの売れるわけねーよ
59 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:56:13.50 0
>>58
マジかよｗｗｗｗ
60 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:56:54.83 0
先代フーガもMC前まではDVDナビだったね
61 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:57:00.55 0
基本的な部分は10年前のままだからな
62 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:57:38.91 0
車でステータスをかざす時代じゃないからな
金持ちでもプリウスやフィットに乗ってるし
63 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:58:02.52 0
Z33もDVDだった気が
64 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:58:28.59 0
俺の営業トラックでさえHDDなのにｗ
65 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:58:39.04 0
>>52
SOMAの石本か？
66 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:58:46.74 0
>>60>>63
その頃の日産車は大体DVD
67 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 00:59:20.34 0
基本的に日産はナビに対して冷たいよな
68 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:00:15.47 0
マーチなんて出る前から売れなさそうな形だもんな
69 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:00:27.46 0
どーもシーマせん(^^ゞ
70 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:00:33.49 0
このクラスの日産車は完全に外国だけを向いてて生産終了したところで何の感慨もないね
ベンツのエンジン載ろうがどうでもいい勝手にやれよって感じ
日本人にとってもう日産なんてメーカーはないも同然
71 ：35.20.30.125.dy.iij4u.or.jp：2010/05/27(木) 01:01:39.44 0
ルノーも高級セダンやってないみたいだし　　
そういう企業グループってことなんかな　　（☆´_ `ﾒ）v
72 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:02:00.85 0
日産が唯一の自動車メーカーだっただけに今の凋落が酷過ぎ
もうルノーでいいよ
73 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:02:28.44 0
>>67
かと思えば急に特別仕様車とか必死にやりだすのも日産らしいｗ
74 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:04:05.27 0
日産にはトヨタのデンソーみたいな優秀なナビ作ってくれる会社がグループ内にないんじゃないの
75 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:04:16.49 0
初代シーマのころに出たシルビア（S13）も良かったな
あの頃はマジで日産最高だった
76 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:05:06.32 0
ジュークは良いと思う
でも絶対売れないだろうな
俺は次の車検時に買い替えたいから候補には入れとく

77 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:06:39.44 0
>>75
R32スカイライン(GT-R含)・セフィーロ・プリメーラ
確かに良い車が多かった　パイクカーはちょっと前か
78 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:06:49.34 0
セドグロナンセンス
79 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:06:57.46 0
>>74
ザナヴィってやっぱダメなのかな？
80 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:07:04.10 0
シーマの4.5Lはトルクがあってハンドリングも結構良くてあの手のクルマでは好きだったんだけどなあ
81 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:10:54.51 0
>>76
中身にはとても惹かれる
ただあの外観は俺には無理だ
82 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:13:29.83 0
デュアリスに1.6ターボのMTが出たらすぐ乗り換えるのに
83 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:15:24.42 0
ジュークにはビークロス的なものがある
そういう珍車が好きな俺は変態か
84 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:16:22.86 0
ザナヴィって日本初の車載ラジオ作ったところだっけ？
85 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:18:08.39 0
ティーダにジュークみたいな小型排気量＋過給機を積んだら欲しい
86 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:19:10.95 0
マーチはＳＣバージョンが出たら考えても良い
87 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:20:05.68 0
シーマとかまだ売ってたのか
88 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:20:30.96 0
>>86
出るんじゃない？
89 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:23:18.39 0
シーマはヤクザ車のイメージが強くて
90 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:37:17.29 0
親父が初代シーマ乗ってて子供心ながら鼻が高かったわ
91 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:39:35.07 0
シーマって言うと恵俊彰にたプロレスラーを思いだしてダメだな
92 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:41:23.24 0
社会科見学の日産栃木工場で初代シーマ絶賛製造中だった
93 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:42:35.67 0
個人タクシーもほとんどクラウンばっかりだな
ハイエース vs キャラバンでもボロ負けだし
こういうところで日産の地力の弱さを痛感する
94 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:43:06.82 0
>>89
いつからそういうイメージがついたんろうねぇ
95 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:43:46.87 0
アルファードエルグランドもな
96 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:45:15.31 0
セフィーロとかシルビアとか９０年代って感じやな
97 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:46:20.12 0
クラウンって実際に自分で運転してみると最低のクルマなんだけどな
98 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 01:48:04.08 0
日産でほしいと思えるのはスカイラインだけ
99 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 02:00:34.95 0
>>73
でもその特別仕様もトヨタの普通レベルなナビ
100 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 02:22:33.31 0
>>97
最低言うほどではないと思うがやっぱ運転席以外に乗るのが楽な車ではあるな
101 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 02:31:53.70 0
>>1
うわあああああああああああああ金持ちになったら新車で買うつもりだったのにどうしてくれんだ日産よぉ！！
102 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 02:35:47.72 0
>>101
フーガハイブリットでも買いなさい
103 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 02:52:00.15 0
日産が気合入れて新型シーマ作ればレクサスLSにそう見劣りしない物作れそうだが
資金的に厳しいのか　ルノーに止められてるのか
104 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 03:02:13.82 0
日産はなにをしてもトヨタより劣ってるのが現実なんだよなぁ
105 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 03:07:19.14 0
家族で乗るには無駄に大きい
http://www.superstar-wheel.com/products/leonhardiritt/images/orden/led_f50cima_c.jpg
106 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 03:43:34.71 0
こんなのに家族で乗るのは極(ry
107 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 07:42:29.98 0
プレジを自分が運転するのに所有している奴は総じて頭が悪い
108 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 07:46:10.90 0
伊藤かずえすげえ可愛いな
109 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 10:39:24.27 0
シーマやプレジは所有してる自分に酔う車だから使い勝手とかどうでもいい
110 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 10:40:41.44 0
でかい車の終焉だな
これからは軽自動車の時代
111 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 10:42:57.58 0
これで高級セダンはトヨタの独壇場になったな
112 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 11:25:53.51 P
レジェンドも全く売れてないしなあ
113 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 11:28:01.75 0
益々ドイツメーカが勢い付きそうだな
114 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 11:33:11.20 0
法人はやっぱトヨタだろし
個人の金持ってる奴は独車乗りたいだろしね
115 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 11:35:18.87 0
シーマまだあったのか
プレジデントは残すべきだと思うが
116 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 11:51:46.32 0
２代目プレジデントのフロントグリルとか思いっきり８９３っぽかったなあ
当時小学生だったけど引いた記憶がある
でも３代目以降より貫禄は全然あるし
今考えたら当時の日産高級セダンはアメ車っぽいのが多かった
ローレルやセドグロは豆腐とか言われてたけどあの角ばったのが好きだった
117 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 11:57:40.67 0
DQNだなんだと言われようが断然俺はコレだね
http://www.o-kuruma.com/image/259/259_0498_1226131935.jpg
118 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:04:23.74 0
5000ｃｃセダン（Ｖ10のＳＯＨＣ、ＮＡ）１車種
4000ｃｃセダン（Ｖ８のＤＯＨＣ、ＮＡ）１車種
3000ｃｃセダン（Ｖ６のＤＯＨＣ、ＮＡ）１車種

これだけでも確保できんかなあ
車種名は上からプレジデント、シーマ、セドリックにして
119 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:09:01.91 P
セダンが売れないから仕方ないな
120 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:10:37.96 0
これでV37は期待できなくなったか・・・
121 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:11:48.57 0
インフィニティはアメリカで全然ダメだったけど
ホンダのアキュラももう駄目なのかね
122 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:12:39.09 0
クラウン一択になっちゃったな
実際いい車だし
123 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:14:23.20 0
国産高級セダンは結局レクサスの一人勝ちなんか
昔はＹ30セドグロとかデボネアとかシグマとか
あとデビュー当初のレジェンドとかいろいろあって面白かったんだが
124 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:22:18.56 0
そういえばレクサスの日本導入の頃に
インフィニティやアキュラも国内に入れるとかいう話なかったっけ？
125 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:28:32.31 0
P10プリメーラがあれば俺はどうでもいい
126 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:32:29.12 0
福岡市で子供3人死亡した追突事故で追突した市職員が乗ってたクルマもシーマ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/4e/491152b56d83764a7523f13f3490402d.jpg
127 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:46:56.39 0
もう日産は日本市場を向いてないから
売れない輸入車メーカーと同じだよ
128 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:49:04.50 0
スマップ中居の車もシーマだったな
DQN仕様だったが
129 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 12:49:19.58 0
あの糞外人社長まだ解雇してないのかよ
終わってるな
もう倒産しろ
130 ：名無し募集中。。。 ：2010/05/27(木) 12:52:34.39 0
>>126
釣りだろうけどそれは180系マジェスタだな
当時は現行車だが、排気量のデカイのは値落ちが激しすぎ

その代わり、クラウンの2500とかは値落ちがしない
131 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 14:05:57.36 0
日産グループの名残ももうないし
ショーファー作ってもしょうがないんだろね
昨年のプレジの売り上げ96台だってさ
132 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 17:01:42.16 0
プレジデントもシーマもフーガよりホイールベース短くて後席が狭いからな
フーガのHB2900mmを100mm伸ばしてインフィニティで使ってる5LV8積んでLSよりちょっとだけ安く売ればいいのに
133 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 17:06:55.86 0
DQNが乗ってる車というイメージしか無いからな
134 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:31:06.02 0
シーマ
全長×全幅×全高（mm） 5120 x 1845 x 1500
ホイールベース 2870（mm）
プレジデント
全長×全幅×全高（mm） 5060 x 1845 x 1500
ホイールベース 2870（mm）

フーガ
全長×全幅×全高（mm） 4945 x 1845 x 1500
ホイールベース 2900（mm）

大きさ一緒じゃん
135 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:38:07.88 0
フーガがフラッグシップになるの？
136 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:38:57.93 0
クラウンは2000ccが一番いいよ
137 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:42:36.51 0
形が好きでY31乗ってたなぁ懐かしいなぁ
138 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:44:55.74 0
>>135
でしょうね。
ハイブリッドも設定して、よりフラッグシップらしくアピールするのかな。
139 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:45:15.48 0
プレジデントって走ってるの見たこと無いわ
140 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 18:47:41.91 0
現行プレジは日産グループの重役しか乗ってないだろ
141 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 19:22:12.50 0
プレジデントは個人タクシーで一度だけ乗った
142 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 19:39:11.45 0
友達の家がヤクザやっててセンチュリーとシーマ持ってた
143 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 19:41:18.20 0
最後のセドリック結構よかった
144 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 19:44:04.47 0
生産終了してどうもしーません
145 ：p7085-ipbf708marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp：2010/05/27(木) 20:21:51.11 0
トヨタの勝ちだ
日惨ざまぁw
146 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 20:22:41.91 0
ソープの送迎で乗ったことある
147 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 20:46:23.49 0
国産高級車がトヨタ一択になるのはつまらないな
まあミニバンやSUVも高級車になる時代なのかもしれんが
148 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 20:58:49.50 0
プレジデントは売れる売れない関係ないしに残しておくべきだと思うんだが
149 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:01:15.73 0
そうね
あまりに特殊だし売れなくても象徴として
まあシーマみたいな真性クズ車はなくなって当然だが
150 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:06:52.62 0
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091229/21/nounai-garage/4a/ba/j/o0640048010357605480.jpg
http://atsupeugeot.up.seesaa.net/image/nissan17.jpg
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/sepia/cabinet/nissan_02/img_9793.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S004/NI_S004_F001_M004_1_L.jpg
151 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:28:55.12 0
以前のプレジデントは存在する意味があったけど、最終モデルはシーマと
共通のシャーシになってしまったので富豪でもプレジデントを買う意味がなくなり
ますます売れなくなった
152 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:35:19.02 0
今のプレジデントはゴーンがシーマじゃ恥ずかしいって言って無理矢理作らせた車だしな
153 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:54:24.98 0
以後日産系各社の社用車って何使うつもりなんだろ
まさかセンチュリーって訳いかんよね
154 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:55:18.02 0
フーガだろ
155 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 21:56:21.84 0
フーガでしょ
http://www.tzxt.com/uploadfile/Test-drive/uploadfile/200902/20090209024821914.jpg
156 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:00:02.67 0
電気自動車でいいよ
157 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:00:36.15 0
まあ確かにフーガもモデチェンでVIP仕様が復活したけどちょっとちっちゃいよな
158 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:01:31.20 0
リーフとか社用車にしてゴーンさんが降りてくるところは・・・ちょっと想像したくない
159 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:02:23.49 0
フーガの内装大幅に運転手付き仕様に設え直して使う気だろう
それが限界だろう日産の今は
160 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:03:32.16 0
エルグランドだったりして
161 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:07:46.05 0
日産はどこかで急激に弱体化しそうなんだな
ゴーンはあの会社を骨切りしてしまった
162 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:07:56.51 0
DQN御用達のセダン車がなくなるのはいいこと
163 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:09:22.71 0
シルフィブロアムという公用車仕様があったけどすぐ廃れたな
164 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:12:54.04 0
セレナハイウェイスターの新古車で二百万も行かないってどういうこと？
ミニバンNo.1なのに何がいけないんだろ
165 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:29:28.55 0
フーガのロングホイールベース仕様ってないの？
LSみたいに作って　V8エンジン積んでおけばそれなりの風格になるのでは
166 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:31:08.46 0
研究開発費

1位　トヨタ　約9000億円
　
11位　ホンダ　約4800億円
　
22位　ニッサン　約3500億円
167 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:31:42.08 0
アメリカでフーガをインフィニティブランドで販売してるけどV8-5600cc仕様もラインアップされてるな
168 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:32:27.50 0
「日産車」売れない7つの理由
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw07061001.htm
169 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:34:34.92 0
俺はウィングロード
社長はフーガ
170 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:43:02.75 0
>>160
アメリカのリムジン（日本で言うハイヤー）が
軒並みSUVベースになってるのを思い出した
171 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 22:58:31.00 0
>>145
何故、裸？
172 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:04:15.96 0
軒並み差がつき出したな
三菱と同じ臭がする
173 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:04:59.51 0
辻社長の時に技術至上主義やって会社傾きかけたから
ゴーンが技術者大量に切ってこのザマだよ
174 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:23:04.69 0
欧米では売れてるんでしょ？
175 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:31:18.36 0
バカだな　中国に売り込めばいいのに　チャンス逃してどうする
176 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:37:44.42 0
ほらよ時期プレ時
http://www.mitsuoka-motor.com/lineup/galuelimousine/index.html
177 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:41:00.30 0
ロールスマスクのビートルみたいでダサイ
http://i120.photobucket.com/albums/o175/kentacky/PICT0014-7.jpg
178 ：名無し募集中。。。：2010/05/27(木) 23:51:16.75 0
>>176
フーガちょん切って板継ぎ足したリムジンｗ
179 ：名無し募集中。。。：2010/05/28(金) 00:43:28.16 0
世界の自動車業界関係者もびっくり仰天！トヨタと米電気自動車ベンチャー・テスラ提携の真実
http://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/2010052604-diamond.html
180 ：名無し募集中。。。：2010/05/28(金) 06:50:22.52 0
ほう
181 ：FL1-122-134-74-3.myg.mesh.ad.jp：2010/05/28(金) 08:42:53.71 0
ゴーンは技術がどうなろうがⅤ字回復の副作用が残ってようが、
儲かってればそれで結果オーライって考えてるんだろうな。
182 ：名無し募集中。。。：2010/05/28(金) 11:50:11.71 0
父親が乗っていたY31今でも乗っているよ
183 ：名無し募集中。。。：2010/05/28(金) 14:21:36.27 0
>>182
Ｙ３１、良いですな。
184 ：名無し募集中。。。：
川重、800億円で米地下鉄を受注
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20100528/a1615a76b96754448df29f80e7f04c95.html