車で京都に行ってきたんだが市内の道路混みすぎだろ

人口の割に京都市内の道路整備が遅れてるよな？

ガンダムウイングだからしょうがない

だって民家どかして道路作るのとか不可能だもん
地面掘れば必ず遺跡が出てくるから工事止まるし

京都市内には名神以外の高速道路がないんだよな

京都よりももっとイライラするのが奈良

金曜の夜に夜行バスで関東から京都経由で大阪に行ったんだけど途中大渋滞で
京都から梅田まで2時間半かかるといわれてさっさとバスを降りて電車に替えたｗ

京都も奈良も世界遺産なので空爆されていない勝ち組

高速道路休日1000円乗り放題ってすごい効果だな

>>4
つ阪神高速京都線

24号は糞

道が一方通行で狭いのは仕方ないだろ牛車の時代の区画なんだから

>>9
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

あんなとこ車で行くとかありえん

めったに左京区から出ないから無問題

パーク＆ライドとか市の政策でやってないの？

市バス使えってことか

中京区在住だがこの時期に来るまで京都観光とかどんだけマゾだよｗ
観光で車使っても便利なことなんて絶対無いから市民に道あけろ

奈良は人口も産業も港もないしどっちにしろ空爆なんてされないだろ

京都は地下鉄とあとはひたすら歩け

シムシティ４だったらと思うとゾっとするな

バスなんてどこ連れて行かれるかわからんわ

５００円の市バス乗り放題券買えよ
ガソリン代と駐車料金よりよっぽど安いだろ

同じく車で京都にいこうとしたけど混雑してそうだからやめた

京都で理解できないのは金閣銀閣とかの真ん前に電車の駅が無いこと
バスなのか

どうせげじげじナンバーだろ

片側二車線で外側に路駐しているのがデフォルトの街も最近は珍しい

バスだよ基本

京都は路地が多いから隠れて立ちションがしやすい

>>24
バスがめちゃめちゃ便利だから電車なんていらないだろ

駅ごとに駅前商店街ある東京みたい街とはかなり違うよ

地下鉄は市民の足だから観光客用には作ってない

バスなんてかったるいもん乗ってられっか

京都の市バス＝東京のメトロ

使い勝手としてはこのくらいのイメージ

京都とか駐車場ないのに車でくるとかｗ

バスに快速があるのは京都位だろ

自転車が便利そうだけど東山あたりは駐輪するのも大変なんだっけ

京都駅前のバスターミナルは絶え間なくバスがやってくる

>>35
臨時もあるしな

つうか市内にホテル取って自転車で回れ
この時分なら本当におすすめだから

京都ほど不親切な街は無い

西京極で整列してる修学旅行生の前で自転車で転倒した

道が狭いから自転車はおすすめしない
車や歩行者の邪魔になる

西京極に修学旅行で行くような観光地あったっけ？
女子野球でも身にきたのか？

前言ったとき嵐山が意外に若い人多くて原宿みたいな感じだった
店が茶屋ばかりなのが違うけど

西京極は総合運動公園以外には何にもないよｗ

>>16
初乗りが220円もする市バスで市内観光とかアホかｗ

あちこち回ったら交通費だけで1000円越えるしな

>>46
だから市営バスの一日乗車券を使うんだ

赤信号で左折はビビッた

東京だったらはとバスの1日ツアー半日ツアーというのがあって当日申し込みでも行けるんだが京都もあるのか？
KMタクシーだっけ強いところ

市バスは一日乗り放題の券を買って乗るのが当たり前だが人数が多いなら
断然タクシーでさっさと移動すべき

新京極だったわw

嵐山＝原宿は雰囲気は似てるな
とりあえず修学旅行生がうろうろしてる

高校の修学旅行が京都だったんだが主要名所へのバスの乗り継ぎガイドみたいのを事前に渡されたな

嵐電使えるよ

>>49
市営バスや京阪バスの定期観光コースがなかったか

路面電車の雰囲気を味わうなら嵐電も良い

路面もクソも民家の間みたいなところと別に何があるわけでもない広い通りを
通るだけの嵐電に雰囲気も糞も無いと思うが

京都市内の道路は終わってる
初心者が免許取得記念の初ドライブで行くと軽く死ねる

俺は嵐電の定期持ってる嵐山ー四条大宮

京福電車じゃなくて？

オレが住んでた頃まだ三条京阪に路面電車走ってたな

京福電車＝嵐電

嵐電の北野線がせめて今出川まで走ってれば便利なのに

>>62
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

白梅町までとか中途半端だよな
誰も金閣寺にも歩いて行く距離じゃないし

京都って狭いイメージだから京都駅から金閣までタクシーで行ったら結構取られたな

きんりん車庫の辺りに路面電車走ってたなんて想像できない

市営バスは一昔前までは前後扉だったがノンステだと前中扉なんだな

>>66
だって南端から北端だもん

金閣寺なんて端っこやん

山陰線がべんりになったから円町までは電車使えばいいかも
ディーゼルの頃は市内移動には使えんかったが

金閣寺なら北大路からバスがベスト

だろ
金閣や銀閣が地下鉄やJRから遠いんだよな

奈良県がトップ確定

・港がない
・空港がない
・新幹線がない
・JR特急もJR急行もない

ここまで無い県は他にない

朝の京大前は自転車ばかりで北京みたいになってる

奈良は思った以上に田舎だったわ
海なし県だからかな

>>74
4月1日から新大阪から奈良まで特急｢まほろば｣が出来たよ

14 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/05/03(月) 13:03:17.31 0
車で京都から山科に帰るのに五条烏丸付近の電光掲示で「１号線東野まで約60分」って出てた
さすがにそれはイヤなので南下して十条トンネルから帰ってきた

15 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/05/03(月) 15:45:08.19 0
十条トンネルって車ほｔんどはしってないよな

16 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/05/03(月) 15:52:46.24 0
あの距離で３５０円（ＥＴＣ）はちょっと高いね

17 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/05/03(月) 16:25:55.94 0
１号線の渋滞緩和するためなんだから１００円くらいにしたらええのに

18 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2010/05/03(月) 16:36:26.52 0
１号線で京都市内から山科に抜けるとき
東山五条の上り坂で１車線になるところなんとかしてほしい

左から横入りするから合流するところで道込むんじゃん
警官でも立てとけといいたい

銀閣の最寄り駅ってどこだ
出町柳あたりか

奈良は難波にも京都にも30分でいけるから何も無い方が静かでいい

おい！観光客よ！
一万円札しかないのに市バス乗るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前のせいで5分はタイムテーブル狂うんだよ

京都の排ガスが凄い

スルッとKANSAIで比叡山まで行って元とってきたよ去年の紅葉シーズン

本人さえ良ければAKB加入もあり得る

奈良県はあんな観光地だけど宿泊施設の数が全国最下位なんだよ
佐賀県よりも徳島県よりも下

京都に来てバスでうろちょろして疲れないか？

>>85
奈良市街にビジネスホテル的な宿がないんで困り果てたことがあった

>>86
別に

京都のチャリて坂道ばっかでめちゃしんどいイメージあるけどどうなん？
アガル時大変そう

おい！観光客よ！
市バス前ドアから強引に乗ってこようとすんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前のせいで2分はタイムテーブル狂うんだよ

そんな坂道市内にあったか

奈良の地下鉄

・近鉄奈良駅が地下
・大阪市営地下鉄中央線が学研奈良登美ヶ丘駅まで直通
・京都市営地下鉄烏丸線が近鉄奈良駅まで直通

別の都市の市営地下鉄が二つも来ているのは奈良だけ

俺は京都より名古屋の方がやっぱり車で走りたくないな
大阪は元から行く気ないが

京都駅からバスで一乗寺までラーメン食べ歩きしにいこうと思ったら
観光シーズンは１時間半とかかかるからやめとけて言われたけど

>>36
どこ停めてもええんちゃうん？

ああ5番のバスに乗ると一乗寺に行けるが
河原町三条あたりでもうラーメンなんてどうでもよくなると思うよ

>>94
それは素人
普通に出町柳まで京阪電車で行って叡電へ乗り換えればすぐつく

京都で和菓子屋めぐりしたいなあ

市内は原付が1番やね

市内で原付は原付専門のねずみ取りの餌食になる可能性があるけどな

>>97
地下鉄で松ヶ崎まで行きそこから歩くのもあり

ポイントはバスを使うのをできる限り短くすること
最寄りまでは電車（地下鉄含む）で必ず移動
バスは道路が混んで時間がかかりまくります

京都駅の土産街行けば京都中の和菓子帰るぞ
そのほうが効率的だ
巡る必要はない

タクシーも自家用車も同様にペケですな

日本で二番目に高い地下鉄の初乗り運賃(210円)

ちなみに一番高いのは神戸の350円

京都は警察だらけやから気をつけろ！

ラーメンは結局たかばしで済ませてまうわ

>>101
かなりあるぞ

京都は地下鉄・JR・阪急・京阪・嵐電・叡電などやまほど鉄道があるので良いんだが
奈良は観光地が京都より広く分散してる上に鉄道がしょぼくて非常に大変

初乗りたけえな

>>108
そう？
20分ぐらいで行けるけど

和菓子屋はお茶席で出てくる菓子を扱う店でまんじゅう屋とは違うからな
これ間違えると田舎もんどすなぁって馬鹿にされるから気をつけろ

奈良は鹿と鹿の糞の多さにはやっぱり驚くな

京都の地下鉄が奈良まで乗り入れしてるのって他所の人にはあまり知られてないの？

割と最近だったからな

>>114
だって本数少ないし
普通は京都駅から近鉄かJRで奈良まで行く

大阪の地下鉄も奈良まで乗り入れてるが
そっちの路線はベッドタウン地域へ行くだけで観光地へは行けないので注意

奈良はみんなマイ鹿にのって動くからあんがい移動は楽って多部ちゃんに聞いた

今西軒のおはぎ、麩嘉の麩饅頭、徳屋のわらび餅あたりを食したいどすえ

とにかく市民にとっては観光客さんはシーズン入って一気に来ないでほしい

せつなる願い普通に通勤通学さえできればいいんだ・・・・・

狼には奈良スレがあるので詳しい

【平城遷都1300年祭】 奈良スレ Part5
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1268042266/

市バス運転手の年収は1400万強

ある程度上まで行くと特別勤務が与えられる(支部長ダイヤ)

観光シーズンに京都、奈良に車で来るなんて有り得ないよ

新幹線＋近鉄がベスト

奈良の平城宮のところの臨時踏切がバカみたいに人でいっぱいになっててわろた

>>123
高速道路休日1000円乗り放題の効果でしょ？

奈良京都は人大杉と判断して亀山関宿に行った俺は満足して帰ってきた

京都の路は碁盤目状だから迷わないだろうと思ってグイグイ進むと
逆に同じような筋ばかりで混乱してくる

最近だともう朝7時くらいから近鉄奈良線の特急券売機に行列ができてるんだよな
どんだけ朝早くから出発すんだよw

第二京阪開通したとこだから多いんだろ

九条山から東インターまでで1時間以上かかった

この時期は
タクシー
観光バス
遠方からの乗用車
でカオスですよw

第二京阪出来て助かってるわ
東大阪に引越してきたが実家帰るのにちょっと高いけど1時間掛からんしね

京都ってのはいつ行っても混んでるんだな
混んでないのは冬くらいじゃないか？

京都〜奈良の近鉄に特急券500円を出すならば
10分間遅くなるけど急行にして500円は飯代をリッチにするわ

もう来るなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
滋賀にでいっとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

観光拠点を結ぶ環状線を地下に建設しろなの

急行だと奈良まで座れない可能性があると思う

環状線いいね
最低でも法隆寺と金閣寺と銀閣寺と東大寺を結んで欲しい

京都は私鉄で行ってもJRで行っても優等列車が混んでるんだよな
JRは新快速があるから当然混むとして、なんで京阪なんかまで混むんだ

法隆寺が遠すぎるんだよなあ

>>138
京都駅は始発だから頑張れば必ず座れる
無理だったときだけ特急へ変更

法隆寺なんて車で法隆寺IC降りたらすぐじゃん

夏に知恩院とか東本願寺とかの馬鹿でかい1000畳敷きのところにいると
涼しくていいよね

JR奈良線を使って奈良に行く観光客はいない

京都は観光客から観光税みたいなのとって
それを財源にバス専用高架道路を作ってはどうか

ところが最近はJRも混んでいるらしい
JR奈良線はどうかしらないが

今年は関西私鉄とバスが3日間乗り放題になるスルーチケットもあるし

>>147
桜井線ですね わかります

京都環状鉄道始まったな

新緑の青もみじもなかなかいいものだな

平城宮なんてただの空き地なのに何であれだけ踏切に人だかりができるほど
やってくるんだろうか
しかも空き地のど真ん中を近鉄がぶち抜いてるから風情も何も無いぞ

JR京都駅もJR奈良駅も観光地から遠すぎだけど
近鉄奈良駅は徒歩圏に大量に観光地があるので普通は近鉄を使いますね

徒歩が一番早いってマジ？

>>35
あまーい

阪急バスなんか

特急
急行
快速
準急
普通 がある

>>152
近鉄（の前身）が路線を引いて列車を走らせた後に
平城宮跡が発見されたのでしょうがない
発見前は忘れ去られていて田畑が広がっていた

平安京は鎌倉時代も室町時代も戦国時代も江戸時代も天皇がいて続いたけど
平城京は荒れ果てて自然の地になって忘れ去られていたのが大きい

終バスで満員通過されたんだけど

平城宮のあの臨時踏切はどれだけ待たされるんだろうか
踏切が開いてもすぐに電車がやってくるし

平城宮駅を作れば一気に解決じゃね？

近鉄も臨時駅開設は予定してたらしいが、文化庁に却下されたらしい

地下は遺跡遺物があるので不可
踏み切りか高架建設しかない

京都は地下鉄なんでOKだったんだろう

ドラマ鹿男あおによしで京都までは新幹線なのに京都からは近鉄特急を使ってたんだよな

いかにJR奈良線が見向きもされないのかよくわかった

JR奈良線なんか使うやつは鉄ヲタしかいない

そもそもだな
JR東海がそれを勧めてるｗ

線路通したあとに発見されたからなんとビックリ平城京なんだな

釣られちゃいけない

JR奈良線はJR西日本で別会社
つまり新幹線のJR東海から見れば近鉄と立場は一緒
そしてJR東海と近鉄は組んでいる

奈良線はのんびりしてるから良いぞ

近鉄奈良線は奈良から大阪難波へ行く線ですよ

JR奈良線の電車は常磐線⇔地下鉄千代田線直通のお古を使ってる

JR奈良線のあのけだるさがぐっとくる
無理やり快速通してるから運転停車や行き違いがあるし運賃も近鉄より高いときてる

>>172
いつの時代の話だ
そいつらは今桜井線や和歌山線にいる

これ関西人以外は混乱するやろな

近鉄奈良線 ＝ 奈良〜大阪難波
ＪＲ奈良線 ＝ 奈良〜京都

近鉄京都線 ＝ 京都〜奈良
ＪＲ京都線 ＝ 京都〜大阪

JR奈良線は京都-木津、木津-奈良は関西線
奈良に行ってないのに奈良線ってのも意味がわからん

>>174
いつの間に ○rz

>>176
奈良線の終点が木津だなんて全然きづかなかったわ

>>176
そこまで細かく言及するならば
近鉄奈良線のほうは奈良〜布施だね

昨日の昼頃に堀川今出川から紫明の間で取締りやっていたわ
机出しておまわりさん座って待っていたな
その前の日は警察のバイクよく見たわ
観光客狙いかな

秋に嵐山に行ったときはあまりに人が多すぎて
風情もなんもあったもんじゃなかった

木津川越えると気分的にはもう奈良だからな

>>176
それはだな
昔は大仏鉄道線というのがあってだな
今のJR関西線は木津のとなりの加茂駅から奈良へ直通していたのだよ

京都なのになぜ奈良の話になっているのだろうか

道路の話ですらなくなってるからなｗ

>>184
木津も加茂も京都ですよ

結局京都は歩いて移動しろってことか

そんなこと言い出したら舞鶴も天橋立も京都じゃないか

>>184
平城宮から北へ4Km行くだけで京都府なんですよ
つまり京都の話に平城宮跡の話が出てくるのは極めて自然

平城京は奈良県の北端にあるので京都府まで徒歩圏
つまり京都から徒歩で行ける観光地
このスレで話題が自然に出るのも不思議ではない

京都市民にとって市外は別文化だし奈良とか言われても全く親近感ねーわ

京都に宿泊して奈良観光ってのも一般的やね
奈良は宿泊施設と夜が弱いから

>>191
観光者から見たら同じもの

京都駅から銀閣寺までバスで30分（混む時期なら1時間半）かかるのも
京都駅から奈良まで30分かかるのも一緒だしな

木津に住んでると奈良の方が親近感がある

>>195
実際、こないだ知事選前に新聞に載ってたが木津の方は知事選の投票率がめちゃくちゃ低いらしい

赤字で困っているから地下鉄使ってください
丸太町駅から平安女学院の生徒が乗ってきますよ

奈良市木津区になって制令指定都市を目指そう
京都府にいるよりチャンスは大きい
さらに中央リニア奈良新駅は奈良市木津区にできる可能性が非常に高い

堺名張伊賀は奈良に編入でいいと思うよ

京都府のうち木津など南部は奈良の方がいいだろうね
三重県のうち名張伊賀あたりも奈良だろうね

こないだスルーパスで京阪京津線乗ってきたが、併用軌道や急勾配急カーブと
見所満載だった

>>201
あんたは本物の京阪京津線を見ていない
本物は三条駅まで路面併用軌道でもっとすごかったんだ

京都も遷都１２００年の時に羅城門復元しとくべきだったな

>>195
奈良から見ても木津は奈良市の一部的な感覚があるかも
奈良なんかに入れられたくないという人もいるだろうけど
行動範囲的には完全に奈良の一部だと思うし

高の原駅とイオン高の原など
木津と奈良で共用してるのもあるしな

>>197
あれだけ利用客がいてあれだけ料金高くて赤がでるのが信じられん

>>202
幸いそれが現役の頃にのったことがある
お得というか短い区間ながら乗ってるだけで旅行してる気分になれた

遷都とかまだたよ

>>207
じゃあさらにその一つ前
京阪本線が三条駅まで鴨川の横で地上を走っていたのも体験してるかい

この時期に行っちゃダメ

浜大津のパーク&ライド駐車場を覚えてから
京都行く回数が激増してしまった

新京極すいてる

>>209
残念ながらそれはない
関西地元じゃなくて学生時代にいただけなんで

レンタサイクルで鴨川沿いを移動するのが早い

京阪が地上を走っていたとかいつの時代の話だよ

京都に住んでたころ観光客によく道を聞かれたわ
一度勘違いして嘘を教えてしまった兄ちゃんたちすまんかった

京都駅で銀閣寺まで行くのにどこ行きのバスに乗ればいいのかを通行人に聞いたら行き先じゃなくてバスの番号で返えされた

行き先が同じでも遠回りするコースのバスもあるからな

この時期鴨川沿いは気持ちいいからよく歩いてたな
ただ河原見ると見事に等間隔に・・・

丸太町より北なら問題ない

まだ市バスの500円一日乗車券あるの

森脇健二が走るほど空いてる

>>217
完璧じゃないか

>>223
？

この時期の鴨川沿いは蚊柱が凄いんじゃないか

>>224
バスに番号書いてあるだろ
その番号のバスに乗りゃいいんだよ

京都の地元の人間にバスを聞いたら番号で返ってくるのが当たり前

５番に乗ればいいの？

東国原

西国原

２０２か２０３だっけ

バスは自分が使うとこしかわからんからな
５番は渋滞するよ

201〜以降は平安京内循環系統だっけか

朝から暑いわ

>>202
地下鉄に乗り入れる今の方が凄いよ
あの車両一体いくらかかってるんだか

京都の地下鉄ってSUICA使える？

京阪はついでに天神川から嵐山まで乗り入れてほしい

>>235
1両2億円で32両あるから車両だけで64億円

京津赤字オワタ

京都ってまともな環状道路あるの？
金沢ですら立派なのがあるのに

>>240
外環状線

上賀茂神社に、斉王代の禊の儀を見に行って来たが最悪だった！！

暑い中斉王代を見るためにずっと待っていた参拝客、それもお年寄りが多いのに、平気で前に立って背中を向ける馬鹿な神職たち。
上賀茂の神職は、一般参拝客や観光客のことなど眼中にない。
それなのに、特別拝観とか、寄付とかで、金ばかり取ろうとする。
神職どうしの関係も悪いし、氏子にも迷惑ばかりかけていると聞く。
こんな神社に参拝してもご利益はないでしょう。

狼にまでわざわざご苦労様です

人ごみの苦痛を味わいたい人だけオススメ

むしろ京都でのんびり自転車で回りたいならいつ頃がいいかを聞きたい

6月初旬
ゴールデンウィークが一段落して人稲の気がする
雨降らなければ最高に気持ちいい

>>74
遅レスだが特急とかなら近鉄が・・・
阪神と提携して甲子園とかだって
乗り継ぎなしでいけるしw
あと財政がめちゃ健全なんだぜ！
大阪は奈良を取り込んで大和道とか
近畿道作れば財政赤字も少しは解消できる

観光日和

うｎ