あやうく自転車屋で5千円ボッタクられそうになった

ペダル漕いでるとある一定の箇所で引っかかるような感じがあって某自転車チェーン店で見てもらった
故障と言うほどでもない程度なんで簡単な調整で事足りると思ったら軸の部分の交換が必要で5千円くらいかかると言われた
部品の取り寄せが必要らしいんでその日は修理をあきらめて帰った
で今日駄目元で100円ショップのノズルつきの潤滑スプレー吹き付けたら完治した
マジで酷いわサイクルショップあさひ

虫歯の痛みにバファリン飲んだようなもの

その他にも酷いなと思ったのはサドルをこのチェーン店で買った時
取り付けに別途費用300円かかると言われたこと
普通その店で買ったら取り付け費用はサービスじゃないの？
自分でやったら約1分で取り付けられたよ

>>2
完全には直ってないってこと？

なら最初から自分でやれよカ

いや潤滑スプレーごときで直ると思わなかったからさ
一応ノズルのついてないスプレーでやってみたけど効果なかったから

>>5
ス

自分で開けてみて状態がどうなってるか確認するのが一番いいんだろうけどな
工具が見つからなかったし簡単に元通りにできるかわからないし

それって工賃だろうけど
取られるの嫌な

２回修理したら俺の自転車が買える値段じゃないか

もしかして本格的なチャリンコか？

中のグリスが切れてたのかな

サイクルショップあさひで2万円ぐらいの自転車買ったけどギアがなんかイマイチ

ベアリングがいかれてるから一時しのぎにしかならんよ
しかもグリスで潤滑されてるベアリングにオイル吹きかけてグリスを溶かしちゃってるから
どのみちだめになる

クロスバイクって奴だよ3万5千円くらいの
でもこの店は修理費は均一だからママチャリだろうと一緒だよ

大事故の原因だな

勝手に直されてから工賃請求される自転車屋が多い中
事前に工賃言ってくれるのはいいお店

自転車屋ってどうやって生活してるのか気になる
1日1万も利益出ないだろうし

>>14
軸じゃなくてベアリングがいかれてるんですか？

チャリンコ屋さんもメーカー推奨の時間工賃があるんじゃないの？
バイク屋さんは1時間いくらって決まってる
同じ１万円の作業でも腕が良ければ30分だし悪ければ60分

あさひのメカニックが凄いテクニシャンだったんだよｗｗ

ギアくらい自分で調整しろ

出来れば中を空けて自分で確かめてみたいんだが
簡単に開けられるモノなのかな

サイクルショップコジマはやくざ

とりあえず潤滑グリスを吹き付ければよいのかな

>>23
通報した

ペダルばらしてみればいいのに

普通軸にはベアリングが使われてるから
吹き付けるんならオイルじゃなくグリスの方な

お店としては原因を完璧に治さないといけないわけで
一時凌ぎの油で解決しようとしたらプロ失格や

>>1がフルボッコ

完治したと信じてるならそれで満足してあさひを叩けばいい
そうでもないなら先に叩くもんじゃない

自分で自転車整備の資格取ればいいじゃない

油打ってみたら何だか動くみたいだし
これでいいんじゃね？なんて対応を店が出来るわけがない

完全に直ったとは言い過ぎたかもしれないが
サドルの交換で300円はボッタクりすぎ
これに異論は認めない

自分でやれ

だから最初から自分でやれよ

いや普通はそれはサービスだろ
今までカゴや荷台買った時はタダだったぞ

グリススプレーあるけどまずバラしてみたほうがいいんじゃね
まあたかがチャリだからそこまでしたくないならしなくてもいいけど

どんなに簡単な作業でも店にしてみれば時間とられるわけだから

サービス期間が終わったんだよ

それ直ったんじゃないから

全く同じことが毎日、日本中の病院で行われていますが

工賃

その店で買ったチャリならサドル交換は無料
他で買ったチャリなら工賃取る

BB交換した方が気持ちよくなるだろうなこの場合

いやサドルくらいは自分で交換しようよ
それすら出来ないとか赤ちゃんかよ

サドルが無い方が軽いアナルセックスみたいでキモチイイ

潤滑スプレーとかwwwwwwwwwwwwwwwwwww
脂肪フラグwwwwwwwwwwwwwwwww

ペダルが緩んでゴリゴリ言ってる感じか

そんなもんパーツクリーナー吹いた後にグリス付けてやりゃいいだけだろ
一回バラしてみなよペダルを

近所の自転車屋はちょっとしたことだとアドバイスしてくれて「自分でやったらいい」って言ってくれる
他にもやることあることあるからってのもあるんだろうけど良心的

資産家の自転車屋か

ダイソーでペダル買ってくればええやん
どれくらいの強度あるか知らんけど

安物買いの銭失いの典型
怪我すんなよ

ボトムブラケットだろ

人が動けば工賃発生するのは当然だろ
取らない方がどうかしてる

俺がやったらカンタンなんだからお前もただでやれって
酷い言いがかりだな

原価厨ってこんな奴なのかな
原材料費以外はすべてぼったくりって考えてる馬鹿

よく事情も分からずに店名を晒す>>1は駄目な奴だな

556は溶剤入ってるから
グリス溶け出してもっと悪化する

原価厨ってのは良いネーミングだな
人件費とか設備管理費とか全部無視しやがる

こんなやつが増えたらそりゃデフレにもなる

パンクで1050円取られるからな
10回やったら新しいの買える

ベアリング千円で工賃四千円か
そんなもんかな

ママチャリ整備は難しいよ
スポーツ車に比べて5倍は手間がかかる

コーラの原価は十円だからぼったくりだ！

>>62
ダイソーでパンク修理セット買ってくれば余裕

人件費とか含めて原価なんだけどね

パンク修理の道具はあるが
自分でやれば準備と片付けいれて30分はかかるからな
だったら近所のチャリ屋に頼む

時間をとるか金をとるかだな

医者に治療はいいから診るだけタダでやってくれって言うようなもんだしな

ガソリンスタンドで勧められる水抜き剤が原価50円だけどスタンドで入れると500円みたいなもんか

引っかかり系は潤滑油で改善する可能性も高いけど
しない可能性も再発する可能性もあるからな
業者として原因を取り除けって言われたら部品交換になるだろう

ベアリング1000円として
型番調べて取り寄せてそれを付けて
工賃が4000円しか貰えない

自分だったらその仕事やる？

冬場に自転車ばらすの大変だしな
冬場のパンクは自転車屋さんに頼んじゃうな

人件費は原価じゃないぞ
この際どうでもいいが

ママチャリの後輪がパンクしたときのめんどくささったら

ベアリングってもっとしそうだけどな
ブレーキパッドでも数百円するだろ

原油ならリッター3円なのにってガソリンスタンドで文句言うみたいなもんだな

自転車はまだいいけどバイクのタイヤ交換とか大仕事だな
あれを2000円でやってくれるバイク屋とか良心的すぎる

パンクは自分で修理するけどタイヤやチューブ交換は頼むな
ママチャリでやるのめんどいから

ママチャリの後輪だったら1050円は安い
前輪なら自己修理できるけど時間と汚れるの考えたらまあ妥当な金額
スポーツ車なら自分でやるべき

>>76
チューブ交換から比べれば余裕

100円寿司の原価って3〜40円もするんだぜ
なんか得した気分だろ

パンク修理とか自分でやったら２時間くらいかかる上に
なんか失敗しそう

>>77
ベアリングはやっすいよ
この間ホームセンター言ったら分けてくれたｗ
グリスが切れて傷か付く前に交換した方がいいよな

タイヤ交換自体は簡単でも不器用な奴がやると
リムを痛めるからな

話飛ぶけどノーパンクタイヤってどうなの？
ジェルを入れるようなやつ

オイル交換とタイヤ交換は
廃オイルと廃タイヤの処分に困るから店でやる

ワイズの空気入れ一回200円とか高杉ワロスｗ
しかも分かんない事あってもうちに聞いてくるなと張り紙してあるｗ

なるしまは無料でかつバルブの種類がいくつかあるのでご注意下さい分からなかったらスタッフまでどうぞって張り紙してあった

というか自転車にチェーン店があるなんて知らなかったわ
自転車は個人経営かホームセンターだけだと思っていた

名誉棄損で訴えられるよ

そもそも中空のタイヤなんか使ってるからダメなんだ
そろそろ全部ゴムのタイヤ作れと
技術進歩してるんだからのりごごちとかどうにでもなるだろ

NTTにレンタルFAXの修理頼んだら1ｷﾛも離れてない場所なのに出張費2000円も取られたの思い出した

自転車屋ってなんか古いから
自転車ディーラーとか名乗ればいい

空気入れなんて住宅街走ってたらご自由にお使いくださいってのがあるだろ

木梨サイクルは儲かってそう

ゴミ処理場とか行くと
捨てられた自転車が山のように積まれてる
直して乗れよと思うけど
新車が安すぎるんだよな

>>92
自転車やとチューブメーカーが儲からなくなるから作らない

>>92
A-bikeオススメ

うちの近所のごみ屋敷は廃自転車百数十台で武装してるよ
ちょっとした観光名所になってる

ローラーブレーキが鳴り出したからビックカメラで専用のグリス買ってきたよ
小さいの売ってなかたから100g￥900の奴
死ぬまでに使い切れるだろうか・・・

>>92
あるけどひどい乗り心地だぜ
しかもフレームに負担かかるからやばい

行きつけのチャリ屋は工具と場所提供してくれるから工賃発生しなくていいわ

味噌国は空気一回200〜500円が常識

>>101
それだけはチャリ屋でやってもらうべきだろ
どんだけマニアなんだよｗ

グリスなんだからどこでも使えるだろ
家のドアとかでも塗っとけ

グリスとリス

私の実家は福井県
四人姉妹の自転車屋

>>103
作業場提供サービスかよｗ
素人に道具貸すとか気前いいな

ゴムもサスペンションも技術上がってるからなんとでもなるだろ
ゴムタイヤだと乗り心地悪いなんて1920年代の情報だろ
　
ちきしょうビジネスチャンスだ俺作るかな

高い工具とか壊されたらたまらんよな

高いってもたった数万じゃん

>>104
嘘をつくなカス
チェーンの自転車屋でも町の自転車屋でも基本タダ
100円ってとこは見たことあるけどな

http://smatsu.air-nifty.com/photos/uncategorized/abike02.jpg
これって本当に歩くより速いのか？w

>>110
推進力と乗り心地が反比例するんだよ

>>110
ジェルを注入するノーパンクタイヤがすでにある
ゴムのムクのノーパンクタイヤは昔あったがやっぱり乗り心地がダメだったらしい

>>110
いくら技術が進化しても5万10万もするチャリなんか一部のマニアしか買わないから全く儲からないんだよ

チューブの太さで乗り心地のいいゴムを捜せばいいんだろ
サガミオリジナルあたりに頼めば作ってくれるんじゃねえのか？

お前のアイディアには投資できんなあ

リペアムゲル
http://www2.odn.ne.jp/b-repair/repairmtop.htm
柔らかいゲル状の物質を注入する
空気チューブと同程度の反発力になるようで乗り心地はいいとあるが
実体験者の話を聞いたことはない

>>118
おそらく多重構造ならチューブタイヤに近づけるだろうが
コスト増が半端ないな

ゲルとかめっちゃ重くなるだろ

良いものが必ず売れるわけでもないからな
タイヤに付いては現状で満足してる人が大多数じゃあないのかね

>>120
糞重いぞw
普段からちゃんと空気圧管理してたら
そんなにパンクしないだろ
国道沿いで通勤通学除く

前後入れると約2kg重くなるってあるな
乗ってる分にはどうということはなさそうだが

もう虫ゴムの交換はいやずら

>>126
スーパーバルブかチューブを米式に変えるのオススメ

1台の自転車がいくらするか
それをどんだけの期間乗るか
その期間で何回パンクするかを考えれば答えは出てくるだろ

英式バルブのメリットって価格面だけかな

ダイソーのスーパーバルブがかなり良いらしいけど
なぜ新車は全部スーパーバルブにしないのかわからない

俺も漕いでたらコクッと引っかかるような感じで見てもらったらオーバーホールしないといけないから4000ぐらい掛かるって言われた事ある。

>>130
コストの問題とパンク修理が増える旨味がある
7980のチャリとか俺のチャリのサドルも買えやしねえ

ダイソーのスーパーバルブは2個100円
普通の英式バルブは1個100円だったよｗ

米式って空気入れた後ヘッド外す時に少し漏れるのは仕方ないの？

それは小売りの段階の手間賃だろうな

チューブから漏れる空気じゃなくて空気入れのほうから漏れる空気だから心配いらない
知らんけど

いや虫のほうのバルブから漏れるのを見越して大目に入れればいいんだよ
つーか空気入れくらい小さいの買っておけよ
俺はバイクに積んでるぞ
http://www.webike.net/sd/1502046/500040934065/

>>100
うｐ

これでも入れとけ
http://www.youtube.com/watch?v=C_BsT8D9JYY

チャリンコ屋なんてすぐ潰れるから儲からないんだろうな

ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html
買い物自転車のボトムブラケットベアリング修理

潤滑スプレーはかなり危険な勝負だよ

潤滑グリススプレーにしたから問題ない

どうせぶっ壊れてるんだから同じだよな
定期的にやっとけ

556はチェーンに悪いとか書いてるやつ毎回いるけど都市伝説だろ
悪かったらあんなもん訴えられてるだろ

別に悪くは無いんじゃないの
持ちは悪いだろうけど
やっぱりちゃんとしたチェーンルブ使ったほうがいいんじゃね

ピストは伸びが違うぜ

昨日チャリ乗ってたらパンクして見たらどこが破れたのかわからないくらいタイヤボロボロなんだけど
これはタイヤ交換すべき？新しいの買ったほうがいい？

自転車が倒れたときにブレーキのハンドルのところが
根元から折れたんだが交換するのに幾ら掛かるんだろう

タイヤ一本で何千円も取られるなら新車買うよね

>>147
お前はどう思う？

>>148
ブレーキレバー１０００円くらいに工賃５００円か１０００円じゃないの

そんなんでいちいち新車なんか買うかよもったいない
自分で直すわ

タイヤのチューブと外側と全取っ替えだと４千円と言われたよ
だから修理しなかった

そのままチャリ捨てたと

ママチャリの後輪がはずしにくいのは手間をかけさせる自転車屋の陰謀

最初のパンクは直してサドルもボロボロになったから交換して鍵もなくしたからとっかえて
今回のパンクはさすがに寿命の表れなのかなと思うから新車を考えたんだけど
タイヤ交換するのにタイヤ自体の値段と新車の値段比較してから考えようかなと

新車買うより4千円払うだろ普通ｗ

パンクが車体の寿命と関係あるんすか

自転車の修理くらいどの箇所であっても自分で出来るだろ

タイヤがいつパンクしてもおかしくないくらいボロボロだったのよ
パンクしたのは後輪だったんだけどそのうち前輪もきそうだから2回交換するより新車かなってね
手間も省けるしそうする

今の激安ぶりを見てるとチャリなんて使い捨てくらいにしか考えないからな
たまに注油したり点検したりするだけでずいぶん違うんだが

インターネットで自転車の後輪の交換方法みて自分でタイヤ交換したけど2時間くらいでできたよ
前輪だったらもっと簡単で1時間もかからない
自転車店で交換したら後輪で7000円のところをタイヤとチューブ代1800円で済んだ

スポーツ車は後輪も簡単なんだけどママチャリは明らかにわざとめんどくさくしてる

だな
スーパーバルブといいこの業界おかしいよ

後輪のリム交換したいんだけど面倒くさそう

でもあの機構があるからこそ
雨ざらしでも耐えて耐えて乗れるんだぜ

なんだスーパーバルブって
チャリンコってワケわからん

一時期プラスチックみたいなホイール流行ったけどみなくなったな

>>151
Thanksそんなもんなのか
６千円の中古なんであまり高かったら
どうしようかとおもってた

http://www.cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html
あさひ　工賃でぐぐれかれー

うちの会社もそうだけど新品はなかなか売れないからメンテで稼いでる

自転車にも片側スイングアームってあるの?

寒いのにスーパーで買ったチャリのタイヤ直してなんて申し訳なくて言えない