近鉄こと近畿日本鉄道について語ろう

最近どうよ？

昔の話だけど正月広告に前田愛を起用したのは今思うと失敗だったよな

ブライアントはすごかった

南海電車はボロ電車
近鉄電車は二階建て

前田敦子起用したら成功するだろ

そこは前田いろりと書くところだろｗ

大軌

亀田大軌

ベリの名阪間移動はアーバンライナーにしろ

雅ちゃんがうんこをがまんするんですね　わかります

もう一度球団持って欲しい

生駒

車両の形式が細かすぎて覚えられん

JRの快速より早い看板の名古屋-大阪難波間の名阪特急とか
伊勢志摩の観光特急のイメージがあるね。

いいから急行八尾に止めろよ

八尾はガラが悪いからいらない

富雄はよく利用した

ちかてつと呼んだ塔子ﾀｿ

料金高いぞ
ボリ杉じゃ

年末年始の３日フリー切符今年も出る？
あれおいくらだっけ？
遠隔地からも買える？近ツリとか
いつまで？
近鉄のホムペ見ろとか言わないで

毎月アーバンDXシート利用してます　

長瀬をよく利用しました

難波名古屋間をもっと時間短縮できないのか

来年の日本シリーズは藤井寺球場⇔ナゴヤ球場対決で

もう株主優待でしか行ってないや

三宮に乗り入れてから初めて乗ったが椅子が堅い
奈良まで無理

興戸に急行停めてくれよ

上本町から名古屋行きの快速急行作ってくれねーかな

逆に桃山御陵前に急行止めんなよ

東寺に止めんな

名阪間は東海道新幹線の圧勝だろjk

のぞみ号を使えば54分ぐらいで移動出来るんだぜ

値段が倍ちがう

>>32
回数券を買えばそんなに変わらん

近鉄八王子線はなぜ１駅しかないのか

近鉄で一番すごい駅は大和西大寺駅になってしまったな
駅改札内に店がなんでもある
成城石井まであるのでびっくりした

家が鶴橋駅の近所だからわざわざ新大阪まで行かなくてもアーバンでことたりるし　

廃止されたから1駅しか残ってない

黄金駅

東海道新幹線は1時間に12本
近鉄特急アーバンライナは1時間に1本


近鉄の長所は運賃が安いだけか・・

新幹線は自由席があるから

八王子線無いよ

ピタパ使ってる？

>>34
西日野〜伊勢八王子間は集中豪雨の盛況で廃止になった

勝手に新幹線に乗ってろよｗ
しつけー

アーバン３０分に１本だけど

名阪の連絡は伊勢中川がいろいろと邪魔くさいんだと思う

近鉄も東海道新幹線に対抗意識を持って欲しい

八田駅の準急停車が待ち望まれている

早く高の原までけいはんな線を伸ばしなさい

普通の特急に新車を入れる余裕があるなら先にアーバンライナーに新車入れろよ

>>48
高の原住人？

>>50
うむ

大和西大寺駅で九条駅までの切符を買おうとしたら

京都市営地下鉄の九条駅ですか？
大阪市営地下鉄の九条駅ですか？
阪神電車の九条駅ですか？
橿原線の九条駅ですか？

と言われてパニックった

伊賀鉄道に東急の車両が入るな

新ビスタカーマダー？チソチソ

平日朝ラッシュ準急少なすぎ。瓢箪山から一駅だけ各停乗って東花園で待たされて快急通過待ちで準急とかつらい。東大阪の住民をもっと大事にしてくれ〜 各停遅すぎる〜

四つの九条駅へ乗り入れた近鉄はギネスブックに載せろ

そんな事したら近鉄に苦情がくる

>>52
でどこの九条駅？

行きたかったのは樽見線の十九条駅

券売機で買わないのか

なんば線開業日に阪神電車が「急行｜京都」の表示を出して新大宮駅を通過してたんだよな

>>61
阪神電車の車両って京都線の運用へも回されるのか？

>>60
券売機でもわかりにくい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/KT-OC-KC-HS-Kujo-Rail.png/800px-KT-OC-KC-HS-Kujo-Rail.png

いつもアーバンライナー乗るとプラスばかりなんだけど
ネクストって固定運用なの？プラスと共通運用？

>>62
いやなんば線開業の日にダイヤがグダグダになってしまって車両のやり繰りが出来なくなり
急遽阪神電車使用の急行京都行きが走ったみたい

実際に走ったのは近鉄奈良から大和西大寺までだけどね

大和西大寺からは近鉄の電車が待機してた

南大阪・吉野系統を除く狭軌路線はそのうち廃止されそうだな

阪神電車が「急行｜京都」の表示を出せるのが不思議なんだが

名古屋線ももともと狭軌路線だったわけだが改軌できたじゃん

>>67
ヒント LED

そもそも西大寺行き表示でいいんじゃないの？
なぜ京都行き表示？

>>70
代走だからじゃないの？

で、阪神難波線は成功なの？

京阪中之島線よりは

http://farm4.static.flickr.com/3419/3224106753_16dddb7ea2.jpg
営業運転で走るのはいつになるやら

寺田駅に急行停めてくれよ

内部八王子線って養老線みたく別会社化されちゃうのかな？

三岐鉄道があるじゃん

伊賀上野へ行く線はどーなったの？

伊賀鉄道になった

在日チョン公来ました>>36

>>36

伊勢中川から東青山行きの普通電車に乗ってたらさ、榊原温泉口到着時に運転手が車内に飛んできて
「次で終点ですけどいいんですねっ!!」って必死になってた

結局東青山まで乗ったけど

>>82
東青山駅って
例の特急列車トンネルぶつかり大虐殺事件の場所への観光くらいしかないからじゃない？

つ四季のさと

>>52
どこの九条駅？だよ

西の九条じゃないのけ

59 ：名無し募集中。。。：2009/11/07(土) 22:59:59.11 0
行きたかったのは樽見線の十九条駅

たまに名張行最終電車に乗ることがあるが東青山西青山で乗降する客がいれば
それはそれで恐ろしい

湯の山温泉直通特急走らせろ

川魚のうまい店があったりするんだよ
離れで囲炉裏で

地元民じゃないから準急冨吉行きの存在意義がいまいちわからん

>>91
冨吉には車庫がある

東青山じゃなくて榊原温泉口止めにすればいいのでは？

なんで鹿男あおによしのロケ地で天理駅を無理矢理近鉄奈良駅に差し替えたんだ？

近鉄奈良駅は実際に存在するんだから近鉄奈良駅でロケしたらよかったのに

>>94
風情が無い

>>95
天理に比べて都会だから？

近鉄奈良は地下じゃん

地下じゃあかんのか？

風情がない

なんで吉野線とか北勢線とかは
標準軌にしないの？
狭軌と標準機とナローと３種類も車輌もつとコスト高そう

元々別会社
近鉄がどん欲に飲み込んでいった

上本町の地上ホームとかにあるブラウン管の発車案内ってもう更新された？
あの描写がクソ遅い奴
あのシステムって何年前のなんだろう

狭軌でも北越急行とかで160キロだせるのに
新幹線でもないのに標準軌にするメリットってあるの？

なるほど

狭軌の南大阪線車両は五位堂で重検と全検をやるため橿原神宮前でわざわざ台車を履き替えて入場する
あとけいはんな線の車両も五位堂でやるから生駒でサードレール集電靴を外し自走できないので電動貨車で牽引する

>>102
梅さん卒コンの時に上本町に立ち寄ったけどフルカラーLEDになってた
あと大阪阿部野橋も同様だった

阿倍野橋？阿部野橋？

阪神なんば線が開通したんだし
生駒駅の奈良線（生駒線）〜けいはんな線の間にある乗換用の自動改札機とか要らないよな

近鉄は阿部野橋
大阪市営バスは阿部野橋

通称はあべの橋

>>109
大阪市営バスは阿倍野橋だったスマソｗ

伊勢志摩名古屋は高速の影響でぼろぼろになったのを
なんば線景気の奈良難波輸送でしのいでる感じ
定期外旅客がなんば線での乗客増の主力だから儲け効率は高い

けいはんな線でもJスルーカードを使えるようにしとけや

Ｊスルーカードって５年ぶりくらいに聞いた

志摩スペイン村パルケエスパーニャ

Jスルーはとっくに終了したよ

>>113
務所帰り乙

>>115
今は券売機で切符を買うことしか出来ないね

精算機は使えなくなったし

結構昔のプリペイドカードとかカード入れに残ってるんだよな
こんど券売機挿してみるか
意外と何千円とかあったりするかもしらん

どのピタパにしたらいいか分からん
当方奈良県住みの京都線ユーザー
大阪方面も時々行く

先に神戸方面へアクセス良くなったのはJRなんだがな
今でもJR使ったほうが早いだろ？でも近鉄がつながったほうが圧倒的インパクトあるわけだ
奈良の半分は近鉄でできてるな

>>108
あの生駒駅の中間改札がないと

生駒駅〜大阪市営地下鉄中央線〜大阪市営地下鉄堺筋線〜阪急千里線〜阪急京都線〜阪急神戸線〜神戸高速鉄道〜阪神本線〜阪神なんば線〜近鉄難波線〜近鉄奈良線〜生駒駅

と改札無しのループ構造ができてしまうため

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1257642360/
姉妹スレ　東急こと東京急行電鉄について語ろう

WindowsVISTAと聞いてビスタカーを思い出したのはおれだけじゃあるまい

>>122
姉妹ていうかライバルやん近畿車輌×東急車輌

>>123
ガキの頃、ビスタカーの事をビスターカーて言ってた俺…orz

なんで近鉄百貨店で読売の優勝セールやってるねん！
日ハムの監督は梨田さん(大阪近鉄最後の監督だった)やぞ！

>>125
どこのおれだよ

>>126
何年か前阪神が優勝したときに新宿の京王百貨店が阪神優勝セールをやってたな
あれは同業界っていうよしみだったんだろうか

01年シーズンでの奇跡のリーグＶは痺れた

近鉄の発車案内のテレビはもうどこにも残ってないのか
頑張って描写してる感がよかったのに

年末年始フリー切符ってなんて名称だっけ
今年出るんだか出ないんだか調べたいんだけど

新春全線フリーパスだった
自分の写真に残ってたわ
毎年10月30日に発表してるけど今年のが検索しても出てこない
沿線住まいじゃないからポスターとか見ないから誰か知ってたら教えて

優先座席じゃないのにケータイ使用禁止してる座席って何なの死ぬの

改札口によくある5段ﾊﾟﾀﾊﾟﾀもうないでしょ

名鉄名古屋のホームにはまだブラウン管あるのか？

多分死なないと思うよ

>>135
もうなかったと思う。伊勢中川ともども液晶化されたはず。

あのブラウン管はクイズダービーのイメージ

そしてフラップ式はザ・ベストテンのイメージ

改札で○とか×しかだしてないモニターってブラウン管なのかな？

上本町に無かったか

>>125
>>127
近鉄特急は全て『ビスタカー』と呼んでいた当時の俺
800系を特急に使っていたと聞いて驚いた当時の俺
おまけに南大阪線・吉野線に『あおぞら』が走れない理由を知らなかった幼稚園児の俺
その理由が分かったのは小学校に入ってから

>>100
そして今はどちらもお荷物ローカル線

>>105
元・特急車の電動貨車に萌え

鮮魚列車ってまだあるのかな

あるよ
台車除く足回りはビスタカー�Tの末裔

大和西大寺で10両編成の普通奈良行きを見たんだけど、そんなに要らんだろ

お買い物は近商ストア

>>119
ICOCAじゃあかんのか？

アバンDXって席の指定ってここがいいって言える？

>>150
空いてればピンポイントの指定は可能

そうなんだ
一番後ろがいいよね？

>>152
一人席で？

あそこなかなか人気あるから取りにくい ○rz

折り返し快速急行の送り込みだ10両普通

駅員と仲良くなって頼めばいいよ
特急券のノルマがあるから同じ人から何回も勝ってればいろいろ便宜を図ってくれる

近鉄は特急券に関しては自動券売機じゃなく窓口販売なのね

2002モーニング娘。コンサート合歓の郷会場のときはお世話になりました2回目公演終了後京都方面最終接続に間に合うかﾋﾔﾋﾔしましたあの会場もう二度とやらないでしょうね

10両編成ってなんか重量級だよな

>>130
近鉄名古屋の地下じゃない方の改札にある
あれよく見る文字が焼き付いてしまっているなｗ

>>156
つ[チケットレス]

クレカ払いでポインヨ両方貯まってｳﾏｰ

鈴木啓示の300勝達成記念で臨時の特急が走ったそうだな

阪神と相直するなんて夢にも思わなかった

名古屋線の急行に乗ろうとしたらロングシートの電車が来たんだが

しかも車内に運賃箱まで付いてやがる

同じ車幅２８００なのに阪神１０００系より近鉄の方が広く感じる

http://blog-imgs-21.fc2.com/b/a/c/backstyle/200317a01.jpg〜

近鉄線内しか走らない阪神電車があるんだな

確か近鉄奈良発大阪難波行き急行で阪神の電車で大阪難波の行先表示が出るのはレアかも

保線

脱線

すいま線

東青山駅前から記念カキコ

こんな時間に何の用だよ

霊なんだろ

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>171-172
乗った電車が東青山行きだったんだが

大阪行く時最近は近鉄になった只今アーバン乗車中

>>175
ベリコン帰りですか

ちなみに東青山までもう一人乗っててその人は駅前に停めてあった車でどこかへ行った

多分通勤客だろう

東青山には駅員が二人いたけど運転担当みたいで改札口は無人

東青山・西青山に快速急行を停めるぐらいなら長瀬と布施に快速急行を停車すべき

長瀬は駅の長さ的に無理
両側に踏切があるから伸ばせないし

今年3/30大阪のｶﾞｯﾀｽと名古屋のきらレボが被った日なんばHatchに行ったがどうしてもきらレボ観たくて近鉄アーバンで名古屋に向かったら鶴橋からミルキィーコスの女の子二人を連れたお母さんと同じ車両に乗り合わせ楽しいひとときでした

>>180
去年12月の間違いでした

近大生は早起きしろ

ごめん

つんくってFラン大学出身なんだ・・・

おはよう

近鉄沿線で生まれたがら電車と言えば近鉄だったなあ

東青山・西青山って要るの？

>>10
何年前のネタだｗｗｗｗ懐かしすぎるぞｗｗｗｗ

ベリメンも名阪間移動はアーバンライナー使えよ

あっ

まぁ布施は快速急行を停めてもいいと思うけどな
東大阪市の代表駅でもあるし

特急は停車するのに下位種別の快速急行や区間快速急行が通過するのはおかしい

まわりゃんせ

近鉄名古屋21時発大阪難波行き甲特急に伊勢志摩ライナー復活キボンヌ
(今年３月のダイヤ改正でアーバンライナーに変更された)

伊勢志摩ライナー時代はコンサ遠征帰りでヲタ仲間４人でサロンカーでプチ宴会して大阪まで帰ったのだが…ｗ

>>184
近大はFランではないだろ
そもそもFランの意味知ってる?

漏れが消防ん時乗ってた西田原本線はスルーかよ、藻前ら？
今でも日中一時間二本かな･･･？

興戸に特急を停めてくれよ

猪飼野に駅作って地下鉄今里駅と連絡してよ

オリックスのユニに「近鉄」のロゴがあった時に
オリックスが優勝していたら
近鉄百貨店は優勝セールをしたのかな

何故巨人に媚売ったんだｗ

アーバンライナーに今年4月にデビューした新型の電車を入れてくれよ

俊徳道に急行を停めろ

近鉄名古屋から大阪上本町まで鳥羽行きの急行と大阪上本町行きの快速急行を乗り継いで行ったんだけど、
全部ロングシートの電車で懲りたわ

>>176
遅くなりましたがベリコン帰りです

>>157
懐かしいな帰りの特急はヲタだらけだったなぁ

伊勢志摩ライナーの志摩線区間乗りたい。特にに鳥羽出た直後の辺りの単線

南大阪線は全部6820系にしてくれ

懐かしのバファローズ応援号

>>204
志摩線も線路付け替えで一部複線になったから以前ほどマターリしなくなった

山本に急行止めろや

>>206
急行 藤井寺

特急誘導はやめてくれ〜
不況なんだ

大阪線の急行停車駅を（上本町）・鶴橋・八木・名張・伊賀神戸・榊原温泉口・（中川）に
区間急行停車駅を（上本町）・鶴橋・高田・八木・桜井・榛原・名張・桔梗ヶ丘・美旗・伊賀神戸・榊原温泉口・（中川）に戻せ！

名古屋線の桑名−名古屋間は急行をノンストップに、準急は弥富のみ停車に戻し
直行（弥富までの各駅と蟹江に停車）をﾌｶｰﾂさせろ！

南大阪線の矢田ゆきノンストップ急行をﾌｶｰﾂさせろ！

特急など2列車連続で通過させる駅がある

白庭台駅かっこよすぎ

京急とかロマンスカーとか異常に過大評価
されていると思う
２社とも近鉄の足元にも及ばない

てか有料特急やってない会社と比較しても

ここ最近の近鉄のケチリ方は異様
区間準急とかアホかと言いたい

特急(甲特急)
特急(乙特急)
快速急行
区間快速急行
急行
区間急行
準急
区間準急
普通

>>202
俺は日曜日にベリコンへ行くのに
名古屋発　　　９：０１
伊勢中川着　１０：１６
伊勢中川発　１０：２０
上本町着　　１２：１３　　　　
と乗り継いだら両方ともクロスシートの車両があったけど

>>191
同意
自宅最寄の新大宮から長瀬に行くのに快速急行が使えないから不便

快速急行に乗ってしまうと布施を通り越して鶴橋まで行ってしまうから不正乗車になる
新大宮から布施まで延々と急行に乗ってるがしんどい

急行がしんどいとかアホやろ
バチがあたるわ

伊勢中川駅を通らずに済む短絡線を作り直していたよ

東武スレも落ちた・・・

>>222
８月末ごろに通ったときに工事してたけど
まだやってるのか

ググってみたら2007年の段階では今年完成予定だったようだが２年も遅れてる
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113328931

>>214
一度行ってみたいと思っていたけど
白庭台駅ってそんなにかっこいいの？
神武天皇のとこだっけ

内部・八王子線は改軌するか廃止するかはっきりしてくれ！

ヽ(`Д´)ﾉトリャー！
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up3077.jpg

小田急電鉄について語ろう
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1257825867/
近鉄こと近畿日本鉄道について語ろう
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1257565284/

>>227
あれは残すべきだろ

廃止する必要は無いがせめて改軌して欲しい

いやあれ味あるね
常用者は知らんけど一度乗るぶんには

生駒から八尾に行くのにいつも快急で鶴橋に行ってから堂々と乗り換えるけどあれ不正なのか
やらんと不便じゃないか

　　　　 　/:::::::::/　　　　 　 　 　 　 ＼::::::::::::::ト､
　　　　　 |::::::::/　　　　　　　　　　　　 ＼:::::::::::ﾐヽ
　　　／~７::::::ﾉ┏━━┓　 　┏━━┓ヽ::::::::::::|
　　　!　/:::::::::ｉ ┫キ●┣━━┫●テ┣ヾ:::::::::《　　　
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　　　　　　 　 入　　　ｨ-‐^_^‐-　　　　ハ:::::::::::::ミﾐ
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乗車券いい加減クレカでかえるようにしろやＪＲでも買えるぞ

布施に快速急行停車が無理ならせめて急行を朝ラッシュ時にも走らせてくれないかなぁ

>>233
JRなら函館乗り換えみたいなものか

いちばんいいのは布施の通過線にホーム作ることなんだがな

雨に強い近鉄

ヽ(`Д´)ﾉトリャー！
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up3077.jpg

こないだのベリコン名古屋行くのにアーバンライナー初めて乗ったけど快適すぎワロタｗｗｗ
なんばから2時間ぐっすり寝れたわ

>>233
定期でやると不正
普通切符や回数券ならおk
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/unchin/unchin.html#gojousyakeiro

色々事情があるんだろうけど、布施に区間快急、快急を停めてほしい

>>242
知らなかった

奈良線の高架化工事はいつ終わるんだろうか？

>>243
同意
でも鶴橋上本町難波に比べたら圧倒的に利用者が少ない気もする

保線

>>241
こないだのベリコン名古屋行くのにアーバンライナー乗り損ねて
スナック→ビスタ→Aceと乗り継いでゆっくり寝れなかった俺が通りますよ

関西私鉄4社、インフル響き減益
http://news.goo.ne.jp/topstories/business/20091111/72a96d3d31a56b4b518a88d8ae0c4cd8.html

>>248
土曜に名古屋に行くのに3列車乗り継ぎで最後がAceってことは
奈良→西大寺→八木→名古屋？

いまから近鉄にて出勤ﾉｼ

あ、、、、

運賃高くない？

（　‘д‘）y-~~＜次は浮孔〜

保線

うちから新大阪へは1時間くらいかかるが近鉄のしょぼ駅が近所にあるから
株主使うのと新幹線使うので1時間くらいしか速くならない

まわりゃんせ最強

脱線

近鉄<9041.T>：中間連結、09年9月当期77.2％減25.77億円、10年3月予想31.6％減110億円
http://jp.reuters.com/article/jpSubCompanyNews/idJPnJE1186TSX20091111

1000円高速のせいで大変らしいな

アーバンDXシートいつもがらがらだし　朝に大阪から名古屋に向かう時右の一人席は日差しがきついからいつも左の２人席占領してる

向島って乗降客多いイメージだが普通しか止まらんね

あそこには触れたらあかん

>>262
準急は向島に停車するぞ

>>264
準急は向島に停まることで
すっかり価値がなくなった

近鉄布施駅って今もあるの？

>>261
使うのは土日の夕方が多いんで、がらがらのＤＸは見た事ないな。

京都線の準急は停車駅多過ぎ

>>266
なんで無くなってると思ったのか

名古屋発津新町行き最終急行
いつからロングシートなんだ

>>250
時間なかったので難波から無札で賢島行きに乗って
八木で連結の京都線ビスタへ移動
伊勢中川で接続のAceで名古屋へ

この間二度も指定券持った客と揉めた　自業自得だがorz

布施永和俊徳道とＪＲ永和ＪＲ俊徳道の位置関係がもどかしい。

例えば布施、永和の２駅を統合、
今の布施永和の間全てを使って、巨大な駅兼ショッピングモールを作り、快速急行を停めてほしい。
あとＪＲ俊徳道廃止、そして新しい巨大な布施駅は今のＪＲ河内永和(新名称→ＪＲ布施)との乗り換え駅にする。恐らく快速も停まるようになるだろう。

とにかくあの三角地帯あたりは何かともったいない感じがする
うまくすればもっと栄えるはず。

ていうかまず、今現在おおさか東線の乗り換え駅が二つとも各停しか停まらない駅とか不便すぎる…


以上五位堂住みおおさか東線ユーザーの妄想でした

中川駅は停車中の電車を通って別ホームへ移動するのが常識だが知らない人は大変

保線

>>273
むしろ便利だと思うが

知らない人は大変

アナウンスしてくれるわけじゃないし
くぐって渡るには短い停車時間のときもあるしね
まあ遠方から来る人は便利で早い近鉄特急をご利用ください

名古屋大阪移動は金券屋で優待券買って移動
そういう時にお世話になっています

>>273
阪神尼崎もおんなじだよ

旧布施サティの空き店舗どこも入らないのかな

近鉄特急で婚活ツアー…１２月２０日、奈良・橿原神宮前発
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091113-OYO8T00403.htm

なんで高槻市内に近鉄バスが走ってるの？

近鉄沿線じゃないのに

保線

さてと
これから近鉄で伊勢まで行くわ

>>282
茨木もそうだな

参宮線が廃止になったら寂しいから松阪や伊勢　鳥羽方面に仕事で
行くときは快速みえ使うことにしてる　近鉄に恨みはないけどね

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/520152.jpg
そんな馬鹿なｗ

毎日近鉄に乗ってるけど｢連結部分にご注意下さい｣ってアナウンスメッセージ初めて聞いた

保線

>>282-285
昔「茨木バス」という会社があってそれを近鉄が吸収合併した
阪急の縄張りの中に近鉄バスが走ってるのはそのため

近鉄も三重県内はぼろぼろだよ乗ってあげなきゃ
ウルトラダンピング切符まわりゃんせ投入しても乗客減少に歯止めがきかない
ついにペンギンまで使ってきたわけだし

>>272
長瀬は離れてるから当然だけど
俊徳道と永和はＪＲを駅名につける必要ないのにな

鶴橋の駅構内にある炒飯うますぎ

近鉄は大阪ひがし線に乗って欲しくないから当然だろ
あれができて大阪線はそこそこ影響あったらしいし

>>293
コンビニの向かい側の新しくできたうどん屋？

天皇陛下が伊勢参拝するときは近鉄特急だから

>>295
本格的な炒飯でうまいんだわ

奈良に来るときも近鉄特急
たいがい伊勢志摩ライナーだよな
個室使われるんだろうな

俊徳道も永和も鶴橋みたいにJRに乗り換えられないのがね

上六の改札入る前の吉野家もうまいね

>>298
昔の映像見るとﾋﾞｽﾀｶｰに普通に乗ってらしたよね

昭和30年代には蒸気機関車牽引のお召し列車で伊勢市まで行ってたなあ

>>302
リアルタイムで知ってるような書き方するなよ

>>300
あそこ前に良く行ってたけど鶴橋に新しい吉野家できてから行かなくなっちゃった

平井堅は桔梗が丘出身

これ豆知識な

京都から吉野特急に乗ったら乗り換えさせられた

保線

関西線の蒸気機関車はリアルで見ていた　５５歳

>>305
名張の女尾崎豊こと平家みちよも同じく桔梗が丘出身（平井と同じく生まれは大阪）
平家ハウスと呼ばれる平家の実家も見に行ったことがある

早朝発の魚臭い急行が桔梗が丘辺りでどかどか人が乗って
ただの休日のよく混んだ列車になってしまった

>>309
みっちゃんも近鉄に乗って難波まで行って
大阪球場の尾崎ライブを見に行ったらしいな

朝早い時間の鶴橋駅も魚臭い

じぇいあーるかわちえいわ
じぇいあーるしゅんとくみち
なんか可愛いｗ

おおさか東線って新大阪まで延伸する予定だよね？
完成したら近鉄さらに打撃だな
乗り換えなしで新幹線停車駅までいけることになるし
まぁ、いつ完成するかはわからんが

無理
奈良で人口が多いのは学園前などの西部
そこには近鉄しかない

>>303
別にええがな、仮にリアルタイムじゃなかったら何がアカンのか？
何や自分が知らん事言われたら胸糞悪いんか？
お前みたいな奴はほんまキモいわ。

亀山で分割する東京発湊町　鳥羽行きの夜行列車があったくらいだから
伊勢神宮行くのも国鉄利用だったんだろうね

今の中国が台湾除く全省都と自治区首都　香港に北京から直通列車
走らせてるのと同様　北海道と四国　沖縄除く全県庁所在地に東京からの
直通列車があったんだよなあ　夢のような時代だ

>>315
奈良県内から新幹線に乗ってもらうためには
京都に出てもらったほうが近鉄としてはいいからな
東大阪市内なら普通でまかなえるからな

奈良県の代表駅でもある奈良駅より北葛城郡王寺町にある王寺駅のほうが乗降客が多い件について

奈良県の代表駅は近鉄奈良だろ

>>319
あとはせいぜい八尾柏原ぐらいまでだな

>>318
でも和歌山行きは寝台車2両だけだけどな

保線

京都線にも快速急行とかどうよ？

停車駅は

奈良行き
京都ー竹田ー近鉄丹波橋ー高の原ー大和西大寺ー近鉄奈良

橿原神宮前行き
(京都)ー大和西大寺ー近鉄郡山ー大和八木ー橿原神宮前

天理行き
(京都)ー大和西大寺ー天理

>>326
数年前にあったことを知ってて書いてるのか？

京都⇔近鉄奈良って急行で事足りそうなのに特急を頻発させてるのは何か勿体無い

東京から新幹線で奈良にくる客向けだからな京奈特急は

>>328
特急で10分差がつくし静かなのがいい
京奈特急は満席になること少ないから
実質2席使えるのがいい

近鉄特急といえばおしぼりのイメージ

>>327
知らない

>>332
ガラガラでしかも誤乗が多発したので短命で任を終えた
京都線夕ラッシュより昼間に急行が6本あるのは快速急行登場時に地下鉄直通急行を
毎時2本増発した名残が残っている

近鉄京都線とＪＲ奈良線って競合していなんだよな

>>334
してないこともないよ
大久保とJR六地蔵って結構近くなかったっけ？
JR奈良線が私鉄を食ったのは京阪宇治線の方だけどな

>>368
俺はお前の文章にいらいらする

>>336
ロングパスだな
今の勢いだと2日くらいかかるぞ

おはよう

東青山や西青山って別に要らないよね？

西青山が1日の乗降客数55人で近鉄内最少じゃなくなってる…

>>341
つハイキング客

まだあったのかこのスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

狼も人少なくなったな

河原町行くには丹波橋乗換えがいいって
しばらく気付かずに京都駅からバス乗ってた

おはよう

>>346
ヒッキー乙

>>345
俺いま知ったｗ
ずっと京都駅から地下鉄で行ってたわ

>>312
キムチ臭いの間違いだろ

南大阪線って特急必要なの？

通勤需要があるでしょ

5200系の後継車両増備して欲しい

山陽電鉄乗り入れは無理なのか

まだ乗り入れは神戸高速まですら達していないね

阪神線に特急乗り入れできてもアーバンライナーや伊勢志摩ライナーは無理かも？
(ACE等の汎用特急車輌限定)

大井川鉄道に近鉄特急が走っていたのには驚いた

>>356
南大阪線で走ってた１６０００系だな

>>194
今でこそアレだが俺やてらにゃ世代だと・・・

>>314
BKの巣窟を駆除しない限りmm

>>256
関西系の退役車両の動態博物館だからな
あそこ

>>360
大井川鐵道って名鉄グループなのに何故パノラマカー(7000系)を買い取らなかったのかな〜？

ワンマン運転出来ないからじゃね？

八木の短絡線が片方しかないのはおかしい

名古屋〜八木〜八木〜橿原神宮とか？

保線

ちんこたった

鶴橋駅でドアが開くと焼き肉のにおいが車内へ入ってくる

>>352
５２２０系出ないかな？

>>367
鮮魚列車からは魚の匂いが・・・

>>360

阪急6330も入って欲しかった

こんにちは

元・京阪の足回りは営団地下鉄車のやつ

保線

おはよう

補正

>>266
ある

近鉄全線入れたら相当な営業�`数あるだろう
名鉄とどっちが大きいんだ

>>376
JRを除く私鉄
東武＞近鉄＞名鉄
近鉄は伊勢鉄道と養老鉄道への移管で首位から滑り落ちたはず

伊賀鉄道

養老鉄道距離結構長いもんな

>>377
昔は近鉄＞名鉄＞東武だったのにね

東武って会津まで伸びてるもんな

不明の奈良の僧侶　近鉄大和八木駅の防犯カメラに姿
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091116/crm0911162044030-n1.htm

>>381
東武が保有してるのは新藤原まで
以降は野岩鉄道と会津鉄道に乗り入れで会津田島まで行く

>>377
近鉄508.2km
東武463.3km
名鉄444.2km

>>381
東武自体は栃木県内の新藤原まで

けいはんな線にも特急が欲しい

>>384
それでも近鉄は首位なんだなぁ〜

俺がガキの頃は名鉄が営業距離第２位だったが
岐阜市内線や赤字路線を大量に廃止させたから３位に落ちたなぁ

>>385
特急は無理でも急行は欲しいなぁ〜

停車駅：生駒までの各駅、森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、阿波座、九条、弁天町、大阪港、コスモスクエア

昔の東大阪線か

東武は最近廃線無いな。危なそうなのは佐野線小泉線辺りか

>>387
ヒント
待機ホーム

そう言えば第三軌条で急行（快速）運転してる例ってないんじゃね

少なくとも日本では無いね

保線

>>383
近鉄がなんば線→阪神線経由で山陽へ乗り入れを画策してるのも東武の３社乗り入れ意識してるのかな？

興戸に急行停めてくれ

とりあえず快速急行の新開地乗り入れ開始きぼんぬ

三宮からの近鉄直通の快速急行が終わるのが早すぎる

夜中に増結要因残すのがめんどくさいのかな？
1時間は遅らせてもいいよな
ルミナリエ行こうと思ってるけど帰りに直通がないのはやだなあ

特急 山陽姫路
特急 京都国際会館

実現して欲しい

>>394
してないだろ

朝の保線

上本町の近鉄百貨店って摩天楼へ建て替えるの？

ヤラサー
ヤラフォー

流行らせようぜ

保線

>>402
それ阿部野橋

摩天楼に建て替える金あるのならバファローズ買い戻せ！

もう(近鉄百貨店で)讀賣の優勝セールなんかウンザリだ

阿倍野の近鉄百貨店って完成するのまだまだ先なんだよね

阿倍野橋から河堀口までしか乗ったことない

天高生か

今、高安でスズメバチが大量発生している

高安かぁ　息子が金光八尾に通っててよく行ったなぁ　疎水の桜並木がみごとだ

なんで京都行きの普通電車は新田辺から2両増結するんだよ

興戸から乗る客も多いんだから始発の大和西大寺から6両で走らせてくれ

保線

富雄駅前に美味しいラーメン屋ができたらしい

おは

大和西大寺から普通に乗れば4両の秘密がわかる

>>414
そこ駅前だからすぐ見つかるかと思って場所調べないで行ったら、どこにあるかわかんないで結局違うラーメン屋で食べてきたｗ

どの電車に乗れば見られますか
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/k/kageura_MAX/20091011/20091011035458.jpg

グロ貼るな　ぼけ

　　　　＠@o＠
　　　＠o@＠@o＠
　　　＠＠@＠@＠
　　ΛΛ@o＠＠o
　 (^ー^i ／
　 /　っっ
〜(＿_ノ

阿倍野町と天王寺の違いがわからん

>>421
天王寺…大阪市天王寺区
大阪阿部野橋…大阪市阿倍野区

同じ場所じゃないの？？

通りのこっちが天王寺で通りの向こうが阿倍野かと思ってた

なんであべのから難波線へ接続しないの？？

展望室しまってる

タモリが近鉄ヲタでワロタ

>>425
ゲージが違うから無理

保線

　

マーガリン

近鉄乗ってどっか行ってくるか

ビスタカーはあんまり好きじゃない
たいてい一般車両に乗る

近鉄は電車は良いけど
バスはショボくてダサいな
なんだあの色ｗ

>>434
昔のカラー(赤とクリーム)の方が良かったよな。

>>425
元々違う会社だからな
奈良線大阪線は大阪電気軌道（大軌）　南大阪線は大阪鉄道（大鉄）

>>435
その前の茶色と赤の色はもっとシブかった

夜奈良から難波にむかう電車に乗って
生駒トンネル抜けたときに見える夜景は圧巻

うｍ
あの景色は素晴らしいな

日本の鉄道夜景10傑かなんかに入ってるんだろ？

寝台特急実現しないかな

あの急坂は
終戦直後に列車がブレーキ故障で暴走して
大惨事が起きたところなんだけどな

そういや山口県の周南市内を走る路線バスで近鉄バスそっくりのやつを見たんだがパクリかな？

娘。コン行った時俺もそう思ったけど系列会社じゃないの

>>443
防長交通は近鉄の子会社
本体からの中古車だな

>>445
ありがとう
近鉄沿線以外に近鉄のグループ会社があるなんてなんか意外

けっこうあるぜ
近鉄じゃないけど北陸鉄道は名鉄グループだし

近江鉄道は西武グループ

滋賀いったらライオンズバスが走っててびっくりした

近江鉄道＝近鉄

しかもあれよくある資本算入とかじゃなくて
むしろ発祥の地なのな

昔は大分バスも近鉄系だったな
名鉄は網走バスとか持ってたし

堤は近江商人だからな

明光バス
北日本観光自動車
防長交通
防長観光バス
近鉄東美タクシー
石川近鉄タクシー
広島近鉄タクシー
周南近鉄タクシー
萩近鉄タクシー
愛媛近鉄タクシー
北交大和タクシー
国道九四フェリー
別府ロープウェイ

ここらあたりが旅客輸送系の沿線外グループ企業

でもまあ考えてみれば近ツリとか都ホテルとか広域に展開してるしな

>>451
違うよ
自分の出身地の企業を買収しただけ

近畿日本鉄道株式会社の土地の登記事項証明書を観たら
まだ奈良電気鉄道株式会社で本店の所在も京都府宇治市妙楽になっていた

登記なんか内務省とか陸軍省とかよく見るもんねえ

うちのほうだと参宮電鉄名義かな

>>455
それって滋賀から選挙に出てた関係かな

関東の人間だが近鉄特急って私鉄最強じゃないか？
中途半端なJRの特急や小田急ロマンスカーよりグレード高いと思う

でもお高いんでしょう

近鉄もいいけど東武の特急も好きちょっと車両古くなってきたけど

>>459
郷土愛も若干あったろうが選挙対策が大きいだろうな
田中真紀子の越後交通　綿貫民輔のトナミ運輸もそうだが
富士急行も政治家がオーナーだな

近鉄特急てそんな凄いか？
毎週乗ってるがな〜んにも珍しい特徴感じないけど

>>459
戦時中に電力統合があって近江鉄道の親会社の宇治川電気が解散したんで当時の箱根土地が引き取ったんだよ
地元が困ってたんで手を差し伸べた感じ

旧型車はさすがに疲れてる感じがするけどな
昔はデッキのない特急車も走ってたんだぜ
冬場だと駅で停まってる時は寒い風が入ってくる
だがそれが風情があってよかったもんだ

吉野線の普通電車ですら新車が入ってるのに名古屋線は特急以外は放置プレー状態ですね

名四コンサルタントのキャワイイ電車があるじゃないかｗ

泗

名古屋にコンやイベがあるとき　なんば〜名古屋アーバンＤＸシート乗ってるけど３５００円（金券屋利用）は安いと思う

名古屋線には５２００系が走ってるから良いじゃん

久しぶりにUL乗りたいな

生駒山上からの夜景もいいよね

毎年10月に開催される五位堂イベに行った事ある人いる？

>>466
南大阪〜吉野系統の特急にデッキのないやつがまだいたような

近鉄吉野口駅の駅名版はJR仕様なんだぜ


これ豆知識な

しかもJRではICOCAが使えないのに近鉄ではICOCAが使えるという曖昧さ

JRの管理駅って事かな？

>>477
そうだよ

管理は委託するだけにして改札仕様は近鉄でいいんじゃないの？

奈良テレビ

名古屋駅へ行ったら名鉄の中間改札があって
名鉄のホームが見えているのにびっくりした

あれって改札がなければ近鉄と名鉄は同じホームといってもいい状態だね

昔は連絡線で繋がってて
団体列車が乗り入れた事有るとか

（　‘д‘）y-~~＜名古屋駅構内の珈琲ショップのねーちゃんはかわいいのでついつい買ってしまう

ん？それは３０００円で片道同伴してくれるとかいうサービス？
抜きなし？

吉野特急の16000系２連を見ると暗黒時代の名阪ノンストップ特急を思い浮かべるわｗ

近鉄京都線の京都駅と乗り入れている京都市営京都駅を同一扱いしてくれないので不便すぎる

（　‘д‘）y-~~＜丹波橋に止まる特急を下に見てる

>>482
伊勢湾台風復旧を機に標準軌に改軌する前は
正月の参詣用とか名鉄から乗り入れてたよ

あっー？

>>481
豊田スタジアムでスポフェス有った時は中間改札を利用した

近鉄からなら知立乗り換えだろうな
名古屋市内からだと鶴舞線〜豊田線で行くのが普通だが

>>491
そういえば俺も2005松浦春紺、2006ハロパ後藤キャプテン紺で豊田市に行ったが
行きは知立経由、帰りは鶴舞線経由だった。
(ちなみに大阪からの遠征)

アーバンライナーNextに今年4月にデビューした新型の特急電車を入れて欲しいんだが

>>486
京都の地下鉄の相互乗り入れは京都駅も山科駅も
駅が地下鉄と私鉄とで別にあって料金が異なるから厄介

>>492
随分昔の思い出話だな
まあ最近は誰も豊田市まで来ないもんな

豊田市か運動会を思い出すよ
なっちの盗作発覚前の頃の

竹田が便利だよ

>>493
アーバンライナーnextは車両の名前であって列車の名前じゃないぞ
それを言うなら「名阪甲特急にAceを入れて欲しい」かと

>>498
ごめんなさい

500系

>>499
謝る事では無いだろｗ

朝の保線

元プロレスラーの阿修羅・原が若い頃近鉄の職員だった

>>486
運賃の差額で済むだけでも良心的
竹田〜京都の地下鉄運賃まるごと徴収されても文句は言えない

>>496
(豊田スタジアムのスポフェスに)俺の知人が観に行ってて『紺野が1500でキッズの伏兵に負けた』とメールが来た。
キッズの伏兵こそ今の俺の一推し(矢島舞美)なんだよなｗ

>>498
近鉄名古屋20:30発大阪難波行き乙特急って平日はアーバンライナーで土休日は新Aceなんだよな。
一度遠征帰りに乗ったがテーブルが２種類(背面とひじ掛け収納)あって便利だったし
コンセントもあったからACアダプターさえあれば携帯充電できるし

て言うかアーバンライナーもコンセント付けて欲しい。

>>503
阿修羅・原…懐かしいｗ

ヒットマンラリアットや天龍源一郎との『龍原砲』が懐かしいわｗ

おはよう 残念な諸君

おはよう

なつかしいフレーズをなんでこのスレで

鶴舞の℃コン帰りに2030の乙特急乗ったらAceだったが
席も気持ち広いしフットレストもDX並で快適だったな
ただ前4両は旧型だったんで号車選択間違えに注意だな
夜公演1800開演じゃないと利用できないのが残念だ

志摩線ではスピードをとばしま線

保線

車庫入り

八戸ノ里から奈良行き普通乗車

難波線の特別運賃について教えてください

>>514
もうなくなりました

西大寺で京都行き急行乗換え

ここでも売店で酒買ったが座れないからしばらく呑むの我慢

橿原線を走ってるステンレスの電車が浮きまくってる件

京都線急行にもboxが欲しいな
酒呑みにくい

車内で酒飲むなアホ
臭いわ

>>518
5800系が来たらクロスシートがあるのにね

>>519
だが呑む

ってなわけで京都着っと〜まいこはんいてたわ

これからホテル京阪13階で今年最初の忘年会なのだ

もう忘年会かはえー

別に

っていうか酒飲むなら特急に乗れよ

ふーん

良い飲み会でした
さて

ICで駅員に聞いたら取りあえず乗れ
って言われたんで3号車


はぁ

>>517
リニア走行できるのかスゲー

>>528

>>529

メロンのカウントダウン見に行きたいんだが帰り大阪までのアーバンとかあるの？

>>532

>>531
大阪行きは無いから中川で乗り換えじゃね

http://www.kintetsu.jp/news/files/091110syuyanagoya.pdf

>>533
ありがとう　やっぱ名古屋に一泊して帰るわ

終夜運転の時でも西青山駅にはちゃんと停車するんだなｗ

名古屋で一泊するなら？
１　マンボー
２　サウナフジ
３　湯〜とぴあ宝
４　それ以外

さすがに今年は年始運転阪神三宮から宇治山田直通は出さないか・・・

近鉄に勤めてる友人に聞いたらあそこは避難場所として電車を止めるようになってて
夜だけ停車しないダイヤを組むのがめんどくさいんじゃない？
って適当な答えをくれたｗ
さすが奈良県最底辺高校出身だなって思ったｗ

なんだそりゃｗ

単純な話だ
種別が急行だから
特別に停車駅を作るのがめんどくさいから
これに尽きる

今日アーバン乗ったけど
朝は暖房と太陽で暑いし
夜はぜんぜん暖房きいてなくて寒いしうふざけてるね

保線

近鉄って奈良県では絶対的な存在じゃね？

うん、絶対的な存在

通勤のため特急乗車中

奈良線に特急が走ってるけど別に要らないよね？

夜大和西大寺で大阪難波行きの特急を見るんだけど、6両編成なのに誰も乗ってない車両もあるぐらいガラガラだし

あれがドル箱らしいでよ

>>547
あんだけガラガラなのに？

朝夕の通勤用だってさ

>>547
以前は昼間も運転してたのに朝夕だけになったくらいだからそんなに儲かってるとも思えないけど

>>549
なるほど

通勤特急みたいなものか

朝の30分ちょっとを500円払えば確実に座れると思えば買うよな
実際に月初めに1ヶ月分の特急券をまとめ買いする人もいるってよ

そういえば朝の奈良→難波の特急は
特急券を持たずにデッキに立ってる馬鹿が多数居るらしい。

それでもすし詰めの快速急行よりはマシだかららしいが

あれは奈良線沿線住民のささやかな贅沢だからな
夜の難波発の特急は結構乗ってるよ

南海や名鉄みたいに特急にも自由席が欲しいね

>>554
学園前に多く住む近鉄の重役が自分たちの通勤用のために導入しただけ

奈良線の特急ってアーバンライナーとか伊勢志摩ライナーの電車を使ってるんだよね

558

保線

>>548
昔は回送で送り込んでいたが最近は営業列車として使ってる

青山町始発の特急があるらしい

しかも青山町〜伊賀神戸は臨時扱いだからこの間だけ時刻表にも載ってないし

布施のビブレはよく行ったなあ

>>561
先月号の鉄道ジャーナルに載ってたな

布施のサティとビブレ同時に閉店するかと焦ったら、ビブレの退去後にサティが移動しただけだったｗ

伊賀神戸始発の特急があることすら知らなかった

通勤時の特急って乗客減ったなぁ
この間までは発車直前だと満席のことも多かったのに今はほぼいつでも予約取れる

少し上のレスで同じ事書いてる人いるけど奈良県って近鉄王国だよな
近鉄の路線図見て改めてそう感じるわ

早朝の保線

安・近・短ならご近所サﾝ!

標準軌じゃなければ名阪間移動に利用するんだけどな
オレは狭軌ヲタだから米原乗り換えか時間に余裕があれば
亀山　加茂乗り換えで大和路快速か片町線使う

それはキョウキの沙汰だな

>>565
ダイヤ上は伊賀神戸発だが
実質は青山町発

おやすみ

>>570
近鉄特急すら高いと感じて
米原乗り換えで新快速使う俺は貧乏人か？
座りごこちだって新快速とそう変わらんし

かしわらみなみぐち

あげ

近鉄中川乗り換えを株主優待券使うと金券屋で1500円前後
JR在来線米原経由を金券屋で名古屋−岐阜−京都−大阪回数券
バラしたの買うと2800円前後　近鉄名阪特急金券屋で買うと3300円前後

＞近鉄中川乗り換えを株主優待券使うと金券屋で1500円前後

中川−名古屋間で5200系の急行が来たらラッキーだけど
上本町−中川間の急行は殆どロングシート車だからきついよな

（　‘д‘）y-~~＜ロングシートの方がいいな、　大阪線は急行はクロスだね、ミックスの車両も多いけど

名古屋線急行の伊勢方4両は基本的にL/Cか転クロ車だけど
伊勢方先頭が1211か1212の場合6両すべてロング車になってしまう
これが来たらハズレ

>>580
長時間のロングシートはきついぞ

別に

普通｜西大寺
　　　↓　
普通｜大和西大寺

いつ頃表記方法が変わったんだ

アーバンライナーネクストとプラスって共通運用？

>>584
去年くらいから正式駅名表示に変わった。
中川→伊勢中川
あべの橋→大阪阿部野橋
長野→河内長野
八木→大和八木
難波→大阪難波
上本町→大阪上本町
などなど

>>582
空いてればそうでもない

名張行き準急榛原から1車両独占

そういえば伊賀鉄道(もと近鉄伊賀線)が860系の代替で東急1000系を導入するが
近鉄には適当な弾無いのか？

>>589
そりゃ近鉄で狭軌だと限られるだろ

六田行き普通に乗車中

俺以外誰も乗ってね〜

終電

>>591
何線？

>>591
スマン自己解決した
吉野線みたいだね

阪神と共用するから大阪難波への駅名変更はいいとして、なぜ上本町は大阪上本町とあえて変更したんだろうか？
阪神・山陽電車にも似た駅名があるというわけでもなさそうだし・・・

大　阪
　上
　本
　町

行き先表示板を引っ掛けてた頃はこう書いてあった記憶が

>>595
関東人の俺も同意だ！
鉄道板の近鉄スレでも同じ事言ってる人いたな

そういえば関東の私鉄のターミナル駅でわざわざ『東京○○』てアピールしてる駅は無いなぁ

来春閉店の近鉄ハーツの跡地って何ができるんだろね？
三井アウトレットパークみたいなのを作ってほしいが、今の経済状況とあの立地条件じゃね…
モノレールの駅でもできれば別だけどね

大阪って頭につけるようになったのは地方の人にわかりやすくする為とか言ってなかったかな

確かに上本町は梅田や天王寺ほどメジャーじゃないしね

確かにメジャーじゃない阿倍野橋は前から大阪ついてるな

>>599
あそこに駅作って欲しいｗ
職場が八戸ノ里と若江岩田のちょうど間ぐらいなんだよね

安倍野橋

近鉄阪神相互乗り入れで
上本町地上駅発着の特急を増やそうって話はないの？
難波に特急を停めておくとダイヤが混乱した時に調整が難しくなるような気がするんだけど

最大時こそ
大和ってことわる必要ないと思うんだけど

鶴橋までの特急券で
上本町や難波まで特急載ったら別途請求されるの

発駅〜鶴橋、上本町、難波と特急料金が同じなら請求されないけど、レチさんが通りかかったら聞いた方がよいかもかも

料金一緒だからめんどうだから大阪までって言えばいいかっていうと
大阪のどこですかって聞かれちゃうんだなこれが
じゃあ難波までっていったら次のは終点上本町ですとかいうやりとりめんどい
なんとかならんか

>>606
いや岡山と間違えるかも試練

>>607
厳密に言うと同額乗変で収受額ゼロの車内精算券を発行すべきだが
そのままでいいですよ　と言うだろうね車掌さんは

>>598
西武の高速バスは東京池袋って表示出してるよ

さっき近鉄に乗ったらいつの間にか赤一色の電車が無くなってて驚いた

ないことはない

>>600
都市間路線だと行き先の都市名こそ重要
ただ「大阪」といっても広いから「梅田」だったり「難波」
だったり「淀屋橋」だったり

東京はむしろ郊外路線で山手線の駅に乗り入れるのが前提だからとかなんちゃら

>>614
そうなの？

赤と白のツートンカラーより赤一色のほうがよかった

JRは京都〜奈良が奈良線なのに
近鉄は京都〜奈良が京都線で奈良線が全然違う方向にあるので観光客とか混乱しまくり

>>599
まぢか
ダイソーと本屋は大型で結構重宝してたのに

>>617
JRは京都から見て奈良に向かうから奈良線
近鉄は奈良（とゆうより大阪）から京都に向かうから京都線

>>610
おそらく山陽網干線が岡山まで延伸した場合のことまで視野に入れている・・・訳ないなw

シリーズ21って地元での評判はどうなの？　　　　
いかんせん関東じゃ良くも悪くも全然評判聞かないんで　　　
少なくともJR東日本の走るんですや小田急3000に比べたらシリーズ21の方が良さそうだがｗ

阪神１０００系はぶっちゃけ尻痛２１の１９ｍ版だしなw
武庫川車両時代の良き伝統は完全に失われてしまったorz

椅子が固いんで私的にはちょっとね

シリーズ21って関西では不評なのか

>>616
赤一色が見たければ伊賀鉄道と養老鉄道に池

>>621
セミクロス状態になったのをほとんど見たことがないからあまり意味がない

阪急のフワフワ椅子＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞｜越えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞＞尻痛２１

尻痛ｗ

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&rlz=1W1TSHM_ja&um=1&q=%22%E5%B0%BB%E7%97%9B%EF%BC%92%EF%BC%91%22&ndsp=18&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw&start=0

その尻痛21に付いてる視覚障害者用ドア開閉チャイム
左側用右側用と音階を変えたところで同じスピーカーから鳴ってたら意味無いだろうに

おぃ 近鉄八尾に快速急行停めてくれ

尻痛21ﾜﾛﾀ

近鉄ハ−ツってもう閉店しちゃうんだって思ったら、できて18年もたってるのね・・・
モノレール延伸構想があったことも知らなかったよ

ちきしょー

おは

明後日初めて難波で阪神から近鉄に乗り継ぐと言う技を試みる
コンサ昼だけ見て近鉄特急で名古屋帰るんだけどね

近鉄ハーツのところに新駅できてモノレールで伊丹空港まで行けたら便利だったな

近鉄ハーツの場所はもともと車両工場だっけ

ハーツの跡地アウトレットモールにするにはちょっと狭いなぁ

>>636
そういえば阪神三宮駅で近鉄特急券が買えるので試してみては？

>>640
そうなんだ　でも回数券持ってるから
難波で乗り換える時に一旦外出て窓口で指定受けるか
空席に乗っちゃって車掌さんに申告するつもり　お教示ありがとう

安・近・短ならご近所サﾝ!

おはよう

>>638
近鉄玉川工場

近鉄といえば気の抜けた音を出す発車ブザー(ホーン？)
ぷぁぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ

工場で思い出したが毎年秋に開催してる五位堂イベって来場者多いの？

>>646
来場者数の多寡以前の問題としてお前が来るような所ではない

死ね

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/0um91127223812.jpg

近鉄子会社の経理課社員が１０億円着服
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091127-00001052-yom-soci

行政法に近鉄特急事件っていう判例がある

ついに旦那の名前を市橋達也に登録し直してしまった
メールが来るたびにいちいちときめくｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんな判例だっけ
記憶ない

http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?action_id=dspDetail&hanreiSrchKbn=01&hanreiNo=16816&hanreiKbn=04
といいつつ検索した
判例じゃなくて裁判例だね
細かいけど

三宮まで直通電車で行った時にやたら尻が痛くなったのを覚えてるわ

阪神なんば線開業日にLCカーの5820系がクロスシートの状態で運用に入ったみたいだね

朝の保線

残念なお天気

>>655
俺なんか朝通勤時の特急を増やして欲しいくらいなんだけど・・・

腹減った

http://www1.axfc.net/uploader/Img/link.pl?dr=716596814&file=Img_66128.jpg

ビスタカ〜の地下にある個室が好き

独り占め出来たらマジ最高

そろそろ新型ビスタカーが欲しいね。
アーバンライナーと伊勢志摩ライナーとビスタＥＸとＡｃｅを統合させたような奴で
６両編成で中間２両をダブルデッカーにして
上をＤＸシート車、下をサロンシート車
あと個室も欲しいね

また100万円!?Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

666

>>655
これ最高裁までいったよ

近鉄だけで御在所岳まで行けるんだっけ？

>>668
Yes!
湯の山線は分社化されていないので

ただし特急は廃止されたので近鉄四日市で乗り換えが必要

そういえば難波発、湯の山直通特急があった頃は
白子で名阪乙特急と増解結していた。

何故か名阪乙特急ACE６両編成と湯の山特急オンボロスナック２両編成の組み合わせが多かったｗ

安・近・短ならご近所サﾝ!

ビスタカーの地下個室は雰囲気はいいけどプライバシー感はゼロじゃね？

>>672
パンチラが楽しめるから我慢しようぜ

ビスタカーって1階と2階じゃないのか?

１階だね
地下ってなんか表現おかしいなとは思ったんだけどねｗ

予約サイトでは１階／２階じゃなくて階下／階上って呼んでた気がする

>>676
でも地下はないだろ?
地面の下ってどういうことだよ
地下線区間だったら全部地下だしな

関西ではハイデッカーあまりないから階上席の眺めは貴重だよね

>>678
おけいはん特急・・・

保線

ビスタカーはちょっと狭苦しく感じるから一般車両に乗る

（　‘д‘）y-~~＜交換留学生のおねーちゃんをつれて伊勢志摩にバカンスに行った時ビスタカーだったんだが、揺れがひどく鳥羽についた瞬間ゲロってた

>>682
鳥羽まで行く特急だけに飛ばしまくったんだろうな

>>683

そういえば
伊勢中川→宇治山田が山田線
宇治山田→鳥羽が鳥羽線
鳥羽→賢島が志摩線

鳥羽線開業当初は単線で志摩線も標準軌化直後でカーブが多かったので
冷蔵庫本では『とばしません』と皮肉っていたｗ

＜婚活列車＞冬の吉野に恋の花咲く？…近鉄が１２月に運行
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091129-00000009-mai-soci

（　‘д‘）y-~~＜鳥羽〜賢島は元々市電みたいな規格で、国鉄が買収どころかセメント会社の工場の貨物がなけりゃ
　　　　　　　　　伊勢までで十分で鳥羽まですら線路いらねーよって感じで買収を拒否した感じで近鉄が買い取った路線だからなぁ
　　　　　　　　　　御座に親父の会社の保養所があったので近鉄になってからすぐの路線で良く特急乗っていったものだが、今ですら天国に感じるぐらいのひどい路線だったな

近鉄特急で気分が悪くなるのは
加減速がきついせいだと思う

>>678
関東だとJRと小田急しかないけど走行区間は多いからね

>>667
近鉄でヒットしなかったんだ
別に疑うわけではないが
差し戻しとかじゃなくてかい

もうビスタカーは造らなそうだね

ｼｮﾝﾅ

土・日旅人

前にこのスレで出てきた鶴橋駅構内のチャーハン食べてきた
お安い（480円）割には美味しかった

>>694
JR？近鉄？どっち？

>>695
そりゃスレ的に近鉄だろ

うん、近鉄。
JR天王寺側の乗り換え改札の手前のそば屋と併設してるラーメン屋のとこ

>>690
http://www.hiraoka.rose.ne.jp/C/890413S1.htm

http://iup.2ch-library.com/i/i0032629-1259503737.jpg

うむ

>>697
あそこってうどん屋とラーメン屋で営業時間違うのな

>>701
ほんとだ

（うどん）７：００〜２１：００
（ラーメン）１１：００〜２２：００

毎日通ってるのに気づかなかった

けいはんな線にもいい加減新車を入れて欲しい

つ7020系

朝の保線

試作車同然の3000系は別として近鉄はステンレス車両は無いよね？

GMからシリーズ21のNゲージ出たみたいだが買った人いる？

名阪特急50周年記念

昼の保線

50周年記念で新車両出してくれたらいいのに

ほ

大垣まで株主優待券で行けたらいいんだが

伊賀と養老は分社化されたんだよな
すっかり忘れてたわ

阪神三宮で近鉄株主優待券を見せて改札を出ようとするとどうなるんだろ

大阪なんば−阪神三宮間の運賃とられるだろ

近鉄沿線からルミナリエ行くやついる？

遅くなると直通電車がなくなるから行かない

三宮直通電車始まるの＆無くなるの早杉。
朝は６時台、夜は９時台くらいまでは運転してくれバカ

平日は朝の6時台にあるよ

三宮からの最終が20：44だからなあ
21時台までほしいよな

今年は直通運転始めたばかりだから利用状況を見て次のダイヤ改正で直通運転時間帯を拡大してくれることを期待してみる

電飾なら「ルミナリエ」より「なばな」だろ

>>721
湘南新宿ラインが登場した時の状況に似てるな

>>722
桑名か、ちょっと遠いな
宇治の公園でもイルミネーションやるよね

保線

こんなの訴えるなんてアメリカレベルだろ
東武や西武、小田急の特急料金も全部告訴したいのかｗ

最高裁まで争うことかとは思ったが

奈良線の特急券なんて着席保証料の代わりに使われてるぞ

>>726-727
もはや嫌がらせとしか思えんな

500円で30分も着席できるのは安い

関東なんか短い距離でも特急券払って特急乗る人多いし

奈良線特急ってビスタカーが多いの？

快速急行とかわらんよ

18000系乗った事ある人かリアルタイムで見た事ある人いる？

（　‘д‘）y-~~＜あれ32年以上前に何故か西大寺の車庫がベースになってて、昼間に西大寺駅で回送が停車してて、連結したり切り離したりしてたな

（　‘д‘）y-~~＜因みに俺は青山トンネル旧区間の単線時代に奈良から良く賢島までGWと夏休みはヴァカンスに行くのが慣例であった

京都20時15分発の橿原神宮前行き特急が新型じゃなくなってる件 ○rz

>>736
お父さんの会社の保養所だろｗ

南大阪線の区間急行って要らないよね？

>>739
かつては急行が尺土から各駅停車だったから

>>740
昔の急行の名残なのか・・

南大阪線って利用客が多い割には地味じゃね？

別に

京都線にも区間準急が欲しいな

>>744
あの準急に、これ以上停めたら区間準急どころじゃなく各駅停車になるぞｗ

区間急行と間違えたんでは？

名阪特急50周年記念プレゼントA賞・・・名阪特急デラックスシート片道分
片道は自腹か、あんまり嬉しくないなw

朝の保線

確かに名阪特急50周年記念プレゼントは魅力乏しいｗｗｗｗ
こんなアイデアしか浮かばない近鉄本社に幻滅！

どうせならスルッとKANSAIのカード5000円分とかにしたらよかったのに

昼の保線

スルッとKANSAIのカードってなんでプレミア付かないの？
5000円を前払いしても5000円分しかくれない

近鉄大阪難波駅の隣にあるお城っぽいところ何？
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1259655010/

あれ、城って感じじゃないと思うが

新歌舞伎座か？

>>750
名古屋線で使えないスルッとKANSAIより近鉄のほぼ全線で使えるICOCAのほうがいい

（　‘д‘）y-~~＜まぁ使えない無人駅も多いけどなちゅう話や

今日のNHKお元気ですか日本列島で
鮮魚列車のことが紹介されたらしいね

（　‘д‘）y-~~＜鮮魚列車はわしがまだ大阪の高校に越境通学ってた頃は片開きの車両やったな　戦後すぐ奈良線の急行で高速大量輸送化の為に作った車両で同時期に生駒線でも使用していたが型番を失念した

現在で鮮魚列車を見るには何時にどこへ行けばいいですか？

私鉄で運行されていた行商人専用列車も地方私鉄の相次ぐ廃線や合理化で縮小したが、近鉄の「鮮魚列車」は、
自動車の普及などにより利用客が減少したものの、現在でも平日・土曜の朝に近鉄大阪線・近鉄山田線の
宇治山田駅〜大阪上本町駅間で、夕方に大阪上本町駅〜松阪駅間で運行が行われている。
大阪では高安、三重では明星で車庫待機する。車両は、2001年以降は2680系3両編成が使用されており、専用車として
赤一色の塗装（先頭部は一部白）がなされている。また、車両検査中は2610系が代走することもある。

中川を早朝に出るやつは事実上鮮魚列車だったぞ
去年の話

車掌が西大寺のことを最大時って言うのは普通関西弁なの？
じゃあ普通関西弁は最大時のことは違うアクセントなの？
それとも普通関西弁では最大時と西大寺は区別できないの？

西大寺→さいだいじ〜〜
西大時→さいだいじ

（　‘д‘）y-~~＜西大寺　ホーム　うんこ　でぐぐれ

自分は東大寺と同じアクセントで言う＠西大寺

この列車は鶴橋駅に朝８時５４分に到着します。ホーム後ろの方（東改札口に近い階段のところ）に停車します。
夕方は１７時１７分に鶴橋駅を発車します。

ってのを見つけた
ただし3年前の書き込みw
でも白紙改正してないから普通にこんな感じじゃね？

鮮魚列車のニュース録画見た
いいなあ取材した記者乗ってるやんうらやましい

田原本線の放置っぷりは異常だろ？

一応本線なんだからシリーズ21を入れてくれよー

王寺から田原本や生駒に行く線もあるな

>>769
京阪石山坂本線も本線なんだし3000系レベルの新車をいれるべきだよな

>>756
名古屋線でスルッとKANSAIを使う方法はある事はあるけどな
但し青山町以西とは使い方が違う＆使える駅が限定されるが

朝の保線

ただいま奈良線の難波行き特急乗車中だが、なんで今日はビスタカーなんだろう？
いつもの場所に並んでたらドアがなくて焦ったｗ

>>769
田原本線って近鉄で唯一の『本線』だからなｗ

(大阪線や名古屋線も『本』は付かない)

田原本線って利用客多いの？

田原本線って20分に1本か
本数少ないな

なんで田原本線と生駒線って繋げないの？

>>778
間にＪＲの王寺駅が居座ってるから
それに繋げても何の利点も無い

>>778
もともと別会社だったから

（　‘д‘）y-~~＜田原本線は元々桜井まで走っていて、地元の山林王が敷設した軽軌だったかな、生駒線てのは実は今の京阪電車の資本で敷設した　
　　　　　　　　　　戦前までは江戸時代から宝山寺だったっけ？信仰が強く、大阪から枚方を通って、生駒〜宝山寺へのお参り鉄道を計画して交野まで開通させた
　　　　　　　　　　それが今の京阪私市線？だか交野線だかであ〜る、反対側は王寺から生駒まで開通させた、そして生駒交野間を作る前に戦後になってぽしゃって近鉄に売却したのである
　　　　　　　　　　廃線、奈良て検索すれば、田原本線が桜井まで走ってた跡が見られる廃線マニアのHPがあるよ

>>781
改行の場所考えろよ
読みにくいよ

近鉄、ロス南部に「ハイブリッド・ホテル」＝環境配慮、日本式浴室も完備
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009120300151

（　‘д‘）y-~~＜3国人街と化したロスのリトルトーキョーからミヤコホテルが逃げ出したと思ったらまだ懲りてなかったのかｗ　次は高級リゾート地か

>>694
今食ってきたが確かにうまいな

( ´з｀)ﾁｭｯ>>1

うちの方にも近鉄車と全く同じ音がする車両がいるよ

通勤で国際会館⇔大久保を月に２１回ぐらい乗りたいんだけど定期とピタパとどっちが安いの？

近鉄沿線では阪神の車両って評判良いのかな？

（　‘д‘）y-~~＜なんか阪神の車両は「ぷぅ〜ん」て音たてながら加速するよね

近鉄車と比べて車長が短いからラッシュ時なんかは評判良くなさそうな感じがする

>>777
あんな乗客数で20分に1本もあれば十分だろ

どうせ阪神電車が近鉄に来るんだったら青色とクリーム色の電車が来てほしかった

近鉄のイメージキャラクターに蓮舫を使えよ

>>778
近い将来また別々の会社になるから




気になってるんだが（　‘д‘）y-~~は日本人じゃないだろ！

>>793
あの車両いいよね
俺もあれ好きだわ

>>793
だよなｗ

ジェットカーが近鉄線に乗り入れると萌えるわｗ

それにしても阪神なんば線って阪神らしくない路線だよな？

阪神線なのに赤胴車や青胴車(ジェットカー)は走らずに
1000系と9000系と言うステンレス車だけだから

近鉄側からLCカーが阪神線に乗り入れしてるので
替わりに阪神側からジャビットカー(9300系)も近鉄乗り入れの快速急行に使えば良いのに…？

近鉄に急勾配があること
阪神本線内で普通が逃げるには超高速な加減速性能がないとダメ
無理

境界駅の大阪難波駅じゃなくて桜橋駅で近鉄と阪神の乗務員交代するんだよな

桜橋にはなんば止まりの車両の留置線もあるんだよね？

>>799-800
なんでなんば線が北新地（仮称：桜橋）を通ってるんだよｗ

（　‘д‘）y-~~＜桜川と桜橋はタクのウンちゃんでも間違える奴がおる　タクで桜川と言って寝てたら新地に連れて行かれた事がマジである

次期通勤車両はステンレス車になりそうな予感

朝の保線

ラグビーの季節だね
ちょっと前までは試合がある日は臨時に快速急行が東花園に止まってたと思うけど最近止まらなくなったな
東花園が準急停車駅に格上げになったからかな？

>>797
阪神の中の人から聞いたけどジェットカー操作慣れるの難しいんだって

ちょっと前までジェットカーが東須磨まで乗り入れてたけど
あれは山陽電鉄線内でも阪神の乗務員が運転

近鉄に高加減速車が走ってたの40年前だったもんね

（　‘д‘）y-~~＜山陽の薄汚い電車と近鉄の昭和40年代の電車はなんだかふいんきが似てる

そういえば養老鉄道でラビットカーの復刻版が走ってるなぁ

停まるよ快急も急行も臨時で

昼の保線

>>806
>あれは山陽電鉄線内でも阪神の乗務員が運転
当時は直通特急以外は赤胴車でも同じだったと思うが

( ´з｀)ﾁｭｯ>>1

なんで東生駒にけいはんな線の駅を作らないの？

>>812
何がしたいんだよ、キモいんじゃ

ルミナリエ期間中の土日は三宮発21:15発の快速急行を臨時運行するって

久津川駅から寺田駅から富野荘駅までの区間を完全な高架にしてくれ
それからもう一つ寺田駅に急行を停めてくれ

駒ヶ谷駅最強！！！

( ´з｀)>814にもﾁﾕｯ

2009/12/04　24:50〜25:19　中京テレビ
金☆パラI「芸能界鉄道研究会　鉄研」

芸能界の鉄道好きが一堂に会しアレコレうんちくを語り実際に体験ロケをする鉄道専門番組。
マニア必見!そうでない方も“鉄ちゃん"の妙〜な熱さ!?をぜひご覧ください!!
鉄道の魅力をたっぷりお伝えする「芸能界鉄道研究会　鉄研」の
記念すべき第1回目のテーマは「方向幕を見に行こう!」。
列車の先頭や車両の横に掲げられている“行き先を示す"「方向幕」。
鉄道愛好家たちにとってはたまらないモノ!!今や幻となった
名鉄パノラマカーの“逆さ富士"型電動方向幕を実際にさわってみたり、


近鉄の富吉検査区におじゃましてビスタEXの方向幕を見たりするなど、マニア感激!な貴重映像が登場します。

出演
中川家(剛・礼二)、三根孝彦(タックイン)、木村裕子(鉄道アイドル・名古屋出身)、
南田裕介(ホリプロ現役マネージャー) 【ナレーター】 尾原秀三(鉄アナ・中京テレビアナウンサー)
http://tv.yahoo.co.jp/program/176167/?date=20091204&stime=2450&ch=8628

>>818
>>814

東大阪線の吉田って｢よしだ｣じゃなくて｢よした｣って読むんだぜ


これ豆知識な

>>822
やっぱり『東大阪線』の方がしっくりするなぁ〜？

なんで『けいはんな線』なんて間抜けな名前にしたのだろう？

>>833
お前みたいのが増えると行列が減って俺はうれしいw

「ゆめはんな」って定着しなかったね

朝の保線

あっー？

さてこれから綾瀬の東京メトロスマイルフェスタ行ってくるんで保全しといてね

行ってら

ルミナリエって早く終わっちゃうんだね

お金がないからね

いつの間にかJスルーカードが使えなくなってたんだが

行列する奴は情弱

やぁやぁ近鉄下田駅付近に住んでる俺が来たよ
河内国分以東は準急が各停へ

綾瀬のイベントは初めて参戦したけど結構マターリしてるな
大宮の時とは大違いだｗ

近鉄の駅でもICOCA売ってくれよ

ICカード使いたいんだけどPiTaPaはクレジットカードだから審査あるし地元のJRはICOCAじゃないから

中間配当なし
事前に何も知らしてないし、中間報告の紙に書いて終わり
子会社のやつのためだと思ったら腹立つ
１０億も横領で今まで気づかんだとはゆるいし、そんなことができるもんなんやな

新たに相互乗入や新線を作る計画はないの？南海高野線が古市まで運転とか、
名古屋新線とか

>>818
キモい

ttp://p.pita.st/?m=sli5ppnr

近鉄は日本橋と名古屋のオタク二大聖地走ってるんやから、イベントで痛列車を運転するべきだアーバンに初音とかの美少女ペイントほんで人気声優と社内で交流 日本橋駅をオタクの駅に。ポスターは全部オタク系に。駅係員は執事か女性はメイド
近鉄系の駅中アニメショップを設置

イコカとスイカは持ってる　トイカも持ってるが正直要らん
イコカやスイカでもJR乗れるしトイカじゃ名古屋市交通局も名鉄も乗れん

>>840
なんで嵐山に大阪の地下鉄の電車がいるんだよｗ

ゆとり近鉄は遅延多すぎ！そのくせ駅員や車掌は態度悪い。潰れろ！！

　あー

近鉄電車で伊勢神宮にツアーで初詣にいこう。
伊勢参宮団体
同じ内容何十年続く？

参宮急行創設以来じゃね

（　‘д‘）y-~~＜大鉄の創業者一族の孫と同級生やったが元気にしとるかなぁ　金森君だったかな

http://10.niceboat.org/10/s/10ko138834.jpg

俺は大和高田に住んでるが
年寄りは近鉄南大阪線高田市駅を「ダイテツの駅」、近鉄大阪線大和高田駅を「ダイキの駅」って呼ぶ

JR高田は省線の駅か

明日ペンギン見に行くよ

>>851
省線って省線電車のことだから電車区間以外は省線とは言わないと思う

>>849
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>836
おそらく三重県民だろうけど滋賀京都奈良大阪ぐらい行く機会あるだろ
その時に買っとけ
おれもICOCA持ちの三重県民だ

阪急ってJR西や他の関西大手私鉄から嫌われてるって噂本当なの？

マジで？

>>850
うちのじいちゃんもそういうわ

朝の保線

　　,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r¬''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　�_,,�＝@　 ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　 ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　 ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　 〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　 　 　 　 　 　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
　　 ,F　　　　　　　ﾞl、　　　| 　|　　　　.|　 .|　〔　.ﾞl,　　　　　.,lﾞ　.,lﾞ〔　.ﾞl　　 　 　 　 　 　 ,F　 　 　 　 　 ﾞl、
　　,「　./''''''''''''''''i､ .ﾞL　　　| 　|　　　　.|　 .|　 ﾟl,,　ﾞ'=,,,、._,,r″ ,i″ﾞＬ　ﾟ'=,,,_　 __,,r'~~1_,,,i´　l匸￣",,,,］　 ﾞl,,,、
: 广　　￣ｋ　.广゛　 ｀~Nﾟ~゛　 ｀~ト .广｀　 ｀~ト .ﾟ=,,、 ￣｀　,,rぐ　　 ﾞ'r,,_　 ￣＾　 .,,x'ﾟ［　　　　.］　 l″　　　.］
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　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　 糞スレ立てるな、蛆虫、氏ね。
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │

おは、今から賢島行くわ

>>855
滋賀は近鉄走ってないんだが

滋賀で近鉄といえば「近」江「鉄」道のことかな

何で近鉄って毎日2、3分遅れるんだ？
ダイヤ編成に無理があるんじゃねーの？
毎朝かなり迷惑なんだが

そんなギリギリの時間に出かける方が悪い

無理があるだろｗ
特急と急行と各停の時間当たり本数みてみろよｗｗｗ
複々線でいいダイヤだぞ

>>864
大体の遅れの原因は接続列車待ちとか
秋の京都線は霧でスピードダウンとかあるが

>>865
会社バスが近鉄のダイヤに合わせて組まれてるんだよ
だから近鉄が遅れたら会社バスに乗り遅れる

今日は４分遅れだと
もうバカかと

首都圏の私鉄だったら2～3分ならましな方
そういう意味では関西の方が恵まれてる

そりゃ会社バスに文句言った方がいいんじゃないか

会社バスが待つべきじゃないのか
馬鹿なのその会社

なんだよ鳥羽着く前にがらがらじゃねえか
8人しか乗ってない、噂以上にひどいな

ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp_505.jpg
ttp://homepage3.nifty.com/pxi13453/exp_506.jpg

それがどうしたんだ

（　‘д‘）y-~~＜千奈美に鳥羽水族館は鳥羽駅前にあった頃の方が良かったね、イソギンチャクとかさわれたし駅の改札出たら、水族館の入り口が目の前にあって良かった

ぼんさん最近キャラ崩れ起こしてないか
なんかこう語尾の処理が丸くなったっていうか

http://imepita.jp/20091206/400220
ペンギン駅長もみたし伊勢神宮でも行きますかな
ちなみに賢島で降りたのさっきの特急13人だった大丈夫かいな？

>>873
詳しく

伊勢うどんでも食ってこい
まめや　岡田屋　あたりかな

いわゆる天理臨時かな

>>880
天理教だけで臨時電車まで走るのかよ

相当減ったけどな最近は
JRの臨時もめっきり減った
ただ毎月26日は難波から天理急行走らせたり空港連絡バスも大半が天理延長になる

以前に東京遠征いくときに快速みえが遅れて接続の新幹線待たせておいたからな
多分新幹線乗り換えの客一杯いたんだと思うけど

みえごときが新幹線待たせて大丈夫なのか

>>884
同じJR東海だし乗れなかったらクレーマー様続出だもんな俺も含めて

JR天理駅の立派さは異常

東海道新幹線のダイヤ乱れると大変っぽいじゃん
俺の乗ってたかもめが待たせてたことあったけど山陽始発と名古屋とじゃ
違うだろうに

>>888だったら顔晒す

（　‘д‘）y-~~＜格安パックで出張族にも有名なJR東海ツアーズが結構新幹線＆在来線で伊勢参りパックを売ってるからな　そういう団体さんの為なら待たせるだろうな　

5分程度なら待てるよ

JRの天理臨時と言えばDD51牽引の12系客車だな
一番最近見たのは2年くらい前　創価学会が宗門に破門される前は
富士宮行きの創価臨時もあったな

>>877
まさか国内旅行板のおっさんがお前さんだったとはなｗ
ここで聞いてくれればどっちみち俺が答えたのに

金光の臨時もあるな

（　‘д‘）y-~~＜しかし小僧院店期間中の行楽シーズンの週末の快速は終日ラッシュアワーみらいな混雑だったらしいな

http://imepita.jp/20091206/479080
あいてるかあいてないかすらわかんない店多いから外宮前で食った
内宮に移動中

（　‘д‘）y-~~＜内宮のおかげ横丁の赤福のはす向かいの店の釜飯と伊勢うどんはそこそこ腰もあって美味かった

あのつゆが苦手だわ

>>877
ハァハァ

内宮人大杉ﾜﾛﾀ
なのに車にとられまくって寂れてるよ駅は
http://imepita.jp/20091206/490870

腰があるのは伊勢うどんとは言わないと思う

おかげ横丁内なんかの観光客用の店は不味い
参道の店なら美味しいところもあるけどな

>>873
これって一般客でも乗れるの？

それとも天理教関係者の団体客のみ？

http://imepita.jp/20091206/530870
じゃかえるわ数少ない電車利用だがw

めっちゃうまそう

赤福の店？

http://imepita.jp/20091206/553230
本店じゃなくて神社でてすぐのとこで食った
昔はきっとすごいことになってたんだろうな…
名古屋行甲特急4両で半分くらいの乗客ででていったわ

赤福ぜんざいや！
隣の青いのえーとなんていうんだっけあおぞら号だっけ？

外宮前か
きっと山口屋は見つけてないな
そのテーブルじゃ新しすぎるし

ttp://ws1.y-bbs.net/jk/moe/img10/12589177430004.jpg

近鉄っぽくないけど近鉄なの？

阪急だろ

特急でもJRより遅いのは何で？

>>912
JRと違って｢特｣に｢急｣がないから

アーバンライナー使っても名古屋から難波まで２時間以上かかるとか遅すぎ

>>914
しなのの名古屋大阪も2時間以上掛かるんですが

新快速乗り継ぎだと3時間ぐらいだな

山ぐち屋って住宅みたいなところ？
普通の家に入るみたいなとこだし人入る様子なかったからスルーした
下調べろくにしなかったからなあ
20年ぶりくらいに伊勢志摩行ったわ

>>902
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E9%89%84%E7%89%B9%E6%80%A5#.E5.A4.A9.E7.90.86.E7.99.BA.E7.9D.80.E8.87.A8.E6.99.82.E7.89.B9.E6.80.A5
wikiだけど

阪急こと阪急電鉄について語ろうぜ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1260085865/

お待たせいたしました。
この電車は賢島行き特急でございます。
途中の停車駅は八木、名張、榊原温泉口、中川、松阪、伊勢市、宇治山田、五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、鵜方でございます。
次は八木、八木でございます。
橿原神宮前、田原本方面はお乗り換え下さい。
座席はすべて指定となっております。
お手持ちの特急券、指定番号の席にお座りください。
禁煙車両は1号車、3号車と5号車でございます。
車内での携帯電話のご使用は、周りのお客様のご迷惑とならないようデッキでご使用ください。ご協力をお願いいたします。
ただ今から車内に参ります。ご用の方はお知らせください。

保線

腹減った

>>920
ダウトだな禁煙車という表現はしない
喫煙できる車両は○号車と今はいう

５年くらい前ならこれでいいような
偶数奇数で別れていたがぐっと喫煙が減った

>>920
今は八木は大和八木、中川は伊勢中川と言っている。
例えば『次は大和八木、八木です』みたいな

津だけは
次はーつーつー津にとまります

って３回いうし先２回は伸ばす

>>980あたりで次スレ立てた方が良さそうだな

近鉄名古屋発大阪難波行き特急に新型ｷﾀｰ

>>925
近鉄に限らず関西系の私鉄はそういう放送が多いね

近鉄名古屋駅の券売機でもスルッとKANSAIのカードが使えたわ

http://imepita.jp/20091206/753360

、

1520円か
金券ショップ探して優待券買うまでもない価格帯だな

年内期限の優待券暴落してるよ
1250円とかで買える

株優券1200円も見た。1290で品切れ恐れてまとめ買いした漏れは・・orz

相場が難しいんだよね
ありますか言うとだいたい元とれない値段になってることが多い
京都の金券屋とかそもそも売ってねえし

>>928
名阪特急50周年の関係かな？

http://www.kintetsu.co.jp/senden/topics/50th/index.html

ランド行くんで乗るから楽しみ

奈良健康ランド

昔は伊勢中川乗り換えだったんだよな

>>973
土休日なら新型（Ace）来るよ＞名阪乙特急

失礼
>>937だった

いぇーぃ

　あげ

朝の保線

昼の保線

チケットレスサービスって検札の時はどうしたらいいんだ？


この前名古屋から乗ったアーバンライナーで検札やってたから気になった

定期　五位堂にもアーバン停めろや！

ビスタ

阪急スレが落ちたな

アーバンで名古屋行こうとしたら急病人が出て五位堂に停車したことならある

昨日大阪〜名古屋を行きは新幹線のぞみ、帰りはアーバンライナーにしたんだけど
もう新幹線に乗るのは嫌になったよ

確かに新幹線は早いんだけどあまりにも慌ただし過ぎて落ち着かなかった
ちなみに新幹線だと最速48分　アーバンライナーだと最速2時間4分

ミナミ方面に行くなら近鉄の方が便利だな

家が鶴橋に近いから断然近鉄アーバン

俺も名古屋遠征はアーバンライナーがデフォ

新幹線乗る時は近鉄名古屋21:30発大阪難波行き最終特急に間に合わない時だけ

>>947
チケレスなのは特急券だけなので
検札時は乗車券を見せる

>>947
近鉄特急は検札やってないよ
指定された座席以外の席に座ってたり、特急券を持ってなかったら検札するけど

先月29日難波19:00発名古屋行き特急は全乗客に対し検札やったよ
なんらかの事情が有ったんだろうけど

あっ！＝

阪神なんば線のおかげで近鉄特急使いやすくなるかと思ったが・・・
三宮直通無くなるの早すぎて使えねーしあっても三宮で必ず乗り換え発生するしw

Test

あげ

うん

京都線のダイヤの乱れですべてがカオス

>>966
くわしく

>>966
狛田−新祝園の間の踏切で人身事故だったと思う

いつ？

>>968
5時半頃
自分は7時半頃着いたけど（鶴橋−学園前を約10分遅れ）まだだいぶ混乱してるみたいね

>>967
ありがとう

http://www.kintetsu.jp/unkou/unkou.html

　

うんこ？

　　

高速復活して〜

なんじゃそれ

高速１０００円

ＢＳ2のアニメって何時からやってるんだろ

しりとりしようぜ

近鉄丹波橋　きんてつたんばばし　京都線
次は「し」

新大宮　しんおおみや　奈良線
次は「や」

大和西大寺　やまとさいだいじ

JR難波 じぇいあーるなんば

　

( ´з｀)ﾁｭｯ>>1

>>984
キモイんじゃ

ねぇ笑って

　

　

　

　

うめ

梅田

梅さん

梅津

うめえ

梅沢富美男

梅田淳

また次の機会に

万感の思いを込めて汽笛が鳴る

>>1000だったら次スレで顔晒す

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