なんでこの国は自動車の免許取るのにこんなにお金がかかるのか

３０万軽く超えるじゃん

諸外国はもっと安いの？

一発池

免許更新もおかしいし
全て自民党のせい

どうしよう
もう死ぬしかない

物凄い利権構造を感じる

アメリカは１日で取得できる

JAFがなんか怪しい

だから俺は免許を取らない

交通安全協会は真っ黒

昔は試験受けるだけで簡単に取れたとオヤジが言ってた

しかもスムーズに授業が履修できずやたら取得まで時間がかかる

もう車の時代は終わった

入校金（笑）

>>1
合宿は20万位で収まるんじゃね

合宿なんて行く暇ねえだ

この前クルマの免許をもっていなくて仕事がないという人がテレビにでていたな

フォークリフトなんて4万そこそこの講習費払えば4日で取れるというのに

自動車学校の敷地車人件費どれだけ金掛かってると思ってるんだよ

資格や免許って金かかりすぎ

学校に行くからだろ

自主トレして一発狙えばいいじゃない

フォークの免許だけでは公道走れないからな

自衛隊に入れば給料もらいながら取れるよ
しかも特例でいきなり大型一種だ！

煩わしい教材の費用も含まれてるからな
あんなもの知り合い頼ればいくらでも貰えるだろ
資源の無駄遣いにも程がある

自動車とかみんな軽自動車にして
価格破壊をする学校とかあってもいいのにね

ある程度の知識と技術を勉強して免許を取るには
自動車に限らず　何かしら金かかるわ

俺なんて大型けん引持ってるからでっかいトレーラー乗れるぜ！

自衛官になれば只で自動車の免許取れる上に給料まで貰えるよ

でっかいトレーラーとか乗りたくもないわ

免許のために人生犠牲にするのか

自衛官ムカツクな
30万とか舐めてるだろ

軽だけの免許作るべき

自習できて運転に自信あるなら一発合格すればいいじゃん

アメリカは州によって免許変わるんだろ？
日本が道州制になったら今の免許はどうなるんだ

>>29
厳密には手数料(約三万)はかかるし
教官も自衛官(指導員資格者)だからヘマやらかしたら鉄拳制裁だが

でも最近教習所とかも結構潰れたりしてるんだろ？

練習中のプレート付けた自衛隊の輸送車は煽りたくなる

俺って絶対運転しちゃいけないタイプの人間だわ

フォークリフトは受けたことある人ならわかるけど無免で私有地走ったことないとなかなか取れない
なんの説明もなくいきなり乗れって言われる

練習できる場所がある人なら別に金はそんなにかからんだろ

俺が卒業した教習所は五年前くらいに潰れた

お前ら女の教官ばっかなら話は違うんだろ？

小型AT限定二輪免許は実技3〜4時間くらいで受かるようにすべき
125ccクラスがもっと気軽に乗れればバイク乗りも増える

>>35
かわんねぇよ
アメリカは州ごとに高度の自治権が与えられた連邦制

>>26
俺の地元にBMWの3を教習車にしてるのをうたい文句にしてる所があるｗ

トヨタがバイク作ってないから仕方ない

女の教官とか最近ほとんどみないてか俺のとこいねーしな
コネだらけだからオッサンが入ってくるんだろうな

>>44
誰得

>>44
中免もちでアドレス乗ってるけど馬鹿みたいな乗り方する奴が増えるだけだから反対

引きこもってたら教習期限ギリギリになっちゃって
あわてて毎日通ったら期限一日前に教習終ったよ
間に合わなかったらもう30万かかってたから免許持ってなかったな

>>44
実技3〜4時間で走って事故に巻き込まれたら迷惑

>>43
【若い】が抜けてるゾ

ヘリの免許取りたいなと思って調べたら
日本じゃ高すぎてアメリカ行って取るのが普通らしいじゃん

>>43
25歳未満でルックスで選別した教習所なら
割増料金でも行くわ

アメリカは路上教習とか免許持ってる人を横に乗せて練習するだけらしいからな

>>49>>50>>52
原付なんて教習なしで公道走ってるじゃん
30km制限なんて守らず

アメリカに住みたいな

ああ原付は無免許の高校生が乗るもんだ

南米とか普通の路地にチョークで線引いて免許試験やってるからな
車とかバイクは自分で持ち込み

都会の教習所行ったから狭くて苦労した
路上は渋滞や駐車車両多いし交通量半端無くて大変だった

>>45
だったら日本も連邦制にすりゃいいのに

だから簡単に乗りたい奴は原付のりゃいいだろ

日本だって免許を与えてるのは都道府県の公安委員会で国が与えてるわけじゃありません

教習所間でもっと価格競争させるべき
あれ談合やってるだろ

天下りの役人食わせるための資金制度が５万とあるからなこの国は
各種免許、交通安全協会、交通違反金、高速料金、ガソリン税
自民支配で当たり前みたいに思わされてたこれらの年貢を
民主党が少しでも解消してくれたらと思う

つーかそもそも指定校の卒認が例外であくまで試験は試験場で受けるのが原則
グダグダ言うなら試験場でとれ

手っ取り早い身分証明書

>>57
だからそんな奴らにある程度パワーのある125乗り回されたくないの

免許更新時に交通安全なんたら費とかで金払えって言われるよな
あれって職員の飲み代に消えてるって地元で問題になってた

一発試験もあることはあるんじゃなかったっけ
現役レーサーでも落ちることがあるくらい厳しいらしいけど

安協の話する奴は97％の確率で田舎物
免許センターという奴は83％の確率で田舎物

試験場の指導員っておまわりだろ
冗談じゃない

都心部で運転するには23区内の教習所通わないと最初はきつい
交通量の多い幹線道路と人の多い路地両方経験しないとね
駐車場も狭いから慣れるまでは一苦労

昔のコピペだが

◎安全協会？何それ（ここの地域では全く知らないので都市伝説と思ってる人もいる）
東京都、大阪府

○やんわり勧誘、余裕でスルー（うわさに聞いてたアレか位のレベル）
千葉、埼玉、神奈川、高知、長崎、香川、群馬

△高圧的勧誘、断るに断れない (断るのがめんどくさいから払っちまおう）
兵庫(いまどきﾏｼﾞっすか?)

×有無を言わさず強制徴収 （料金に含まれてると思ってた・・・orz）
過疎県全般(具体例が乏しいでつね)

〆断れば刺されてもおかしくない雰囲気
茨城(おまいら絶対屈するな！)

神奈川県内教習所所長は全員警察天下り
そういうことだ

>>70
東京だと言われない
言われたら断ればいいだけ

>>73
試験場には指導員はいないぞいるのは教官
そんで教習所に教官はいなくて指導員がいるのだ
よく教習所の教官つーがあれは間違い

22だけど未だに免許持ってない俺は結構焦ってるよｗ

安全何とか費はついこの間まで存在自体知らなかった

>>71
一発試験って受かる人っているの？
免許持ってる人でさえ落ちそうだよなｗ

>>77
いやどこの県でも断ることはできるよ
でもそれをさせない無言の圧力

原付は警察の重要な収入源
30Km制限守ってる方が少ないから片っ端から違反が取れる
駄目なら歩行者横断妨害にしちゃう

東急は天下り拒否ってるからってよく教習中とかに言ってたな〜

例え車が全く必要の無い都会に住んでいても意中の会社の応募資格に「普通自動車免許」
と書いてあればアウトだからやっぱり取りましょう

>>75
こちら北陸だが　そこの担当のおばちゃんがやたらドスきかしたのばっかなんだよ
断ると「どうして？みなさん払ってますよ」って簡単に引き下がらない
俺も最初びびって払っちまってた

試験に大事なのは試験乗りができるかどうかそれだけ
いくら車体操縦が上手くても試験乗りができなきゃ
冗談でもなんでもなく発進前に検定終了

田舎ってこえーな

卒検とかわざとらしく左右見たりしないと減点されるからなぁ
というかちゃんと確認してから発進したんだけど文句付けられたのを覚えている
一発試験ならなおさらそういうの厳しそう

オレ普通に運転してただけなのに教官に
「君運転なめてるだろ？いずれ人殺すよ？」とかすごまれた
なんで金払ってこんないやな目に会わないといけないの

>>87
昔の大型二輪なんて落とす為の試験だったからな
普段あんな運転する奴は見た事も無い

>>81
免許持ってる人というより指導員クラスでも普通に落ちる

>>82
断れるのか
来年最初の更新なんだが断ってみるかな
権力は大嫌いなので

俺とか路上で制限50kmのとこで50で走ってたらもっと飛ばせて怒られたよ
流れに乗ることのほうが大事って
ほんとかよｗ

一発試験は100点満点以外は全部不合格だろ？

ハガキも別に安協が出してるわけじゃなく公安から来るし
ハガキは一応更新時に必要になるが（住所確認時）
なくても住所をそらで言えれば問題ない
ケースが貰える？原価いくらですかｗｗｗｗｗｗｗ

東京だと安協の窓口すら端に追いやられて
探さないと見つからないような状態
当然窓口に向かう人は居ない

>>93
うん断ってみるといい実際断ってる人もいるから
俺なんかビビリだから払ってるけど払わなくても何にも変わらないよ

>>94
卒検だと落ちる

>>93
俺は腑に落ちないから「手持ちがありません」で濁して払わないことにしてる

>>94
教習の基本は指導員の言うこと聞いてその通りにやってりゃいいだけ
たったこれだけのことなのにストレートでいかない奴がいる

東京は すでに安全協会の積立金がいっぱいあるから
集金する必要が無い だから 声かけないって聞いた

一発試験で落ちる人はどんなところがダメなんだ？
ちゃんと対策すれば取れそうじゃん

>>95

>>94
別の教官だと「おまえメーター見てんのか？」って怒られる
相手に合わせることが大切

教えるの下手糞な指導員もいるわけで

これは警視庁だがもちろん全国共通
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kousin/kousin00.htm

☆更新する場合の必要諸経費☆
共通必要経費・更新手数料＝2,550円（これは必須となる）

１・優良運転者講習に該当する場合
　　講習手数料＝700円　　計＝3,250円
２・一般運転者講習に該当する場合
　　講習手数料＝1,050円　計＝3,600円
３・違反運転者講習に該当する場合
　　講習手数料＝1,700円　計＝4,250円
４・初回更新者講習に該当する場合
　　講習手数料＝1,700円　計＝4,250円
つー事で、これ以上請求されたら「安協会費」が含まれているつーワケ。

１・優良運転者とは
更新日等における年齢が70歳未満、かつ、免許の継続期間が５年以上、かつ、政令で定める期間内（起算日から５年以内）に違反行為又は重
大違反唆し等若しくは道路外致死傷をしたことがない方。
２・一般運転者とは
更新日等における年齢が70歳未満、かつ、免許の継続期間が５年以上、かつ、政令で定める期間内（起算日から５年以内）に軽微な違反を１
回のみしたことがあり、かつ、同期間内に重大違反唆し等若しくは道路外致死傷をしたことがない方。
３・違反運転者とは
更新日等における年齢が70歳未満、かつ、免許の継続期間が５年以上、かつ、政令で定める期間内（起算日から５年以内）に違反行為（軽微
な違反行為を１回のみを除く）又は、重大違反唆し等若しくは道路外致死傷をしたことがある方。
４・初回更新者とは
更新日等における年齢が70歳未満、かつ、免許の継続期間が５年未満である方。

糞虫が取れないように高くするのは良いことだ
願わくば100万くらいにしてほしいな

北海道　試験場
青森　両方（青森　センター　八戸弘前むつ　試験場）
岩手　センター
宮城　センター
秋田　センター
山形　センター
福島　センター
茨城　センター
栃木　センター
群馬　センター
埼玉　センター
千葉　センター
東京　試験場
神奈川　試験場
山梨　センター
長野　センター
新潟　センター
富山　センター
石川　センター
福井　センター

岐阜　試験場
静岡　センター
愛知　両方（名古屋　試験場　三河　センター）
三重　センター
滋賀　センター
京都　試験場
大阪　試験場
兵庫　両方（明石　試験場　但馬　センター）
奈良　センター
和歌山　センター
鳥取　センター
島根　センター
岡山　両方（岡山　センター　倉敷津山　試験場）
広島　両方（広島　センター　福山三次　試験場）
山口　センター
徳島　センター
香川　センター
愛媛　センター
高知　センター
福岡　試験場
佐賀　センター
長崎　試験場
熊本　センター
大分　試験場
宮崎　センター
鹿児島　試験場
沖縄　交通本部免許課

ていうか一発試験ってどういう人が受けるの？
教習所通いが期限切れとかの人なのかい？
全くの一からだと筆記はともかく実技無理じゃね？

免許取り消しになった人とか受けるんじゃねえの

ていうかそもそもマジで一発試験ってあるの？
都市伝説じゃねーの？

優良運転者講習手数料700円ってビデオ見てるだけだぞ
ぼったくりもいいとこ

>>111
免停後とか更新忘れて失効した人とか

>>81
草�gですら受かってますけど
あと上にもあるけどそもそも指定校卒認はあくまで例外で原則は試験場の試験

非公認の教習所っていうのがあってだな

>>111
免許取り消しになったが教習所行きたくない人とか
違反で面取りになった人には採点が厳しいらしい
あと地方によっては非公認の教習所に通ってから一発試験受けるのが普通とかあるらしい

>>111
指定校じゃない教習所行ってる人とか

初心運転期間中に何度も違反を犯すと足音が聞えてくる噂の「再試験」
これも99.9％は落とされるとか

>>111
認定では無い練習場とかで運転覚えた人とかも

結局非公認だろうが教習所経験者じゃないと厳しいってことか

初心運転期間中に何度も違反するようなやつは二度と取れないようにすべき

>>113
試験場へ行くと朝から外国人が並んでるぞ
俺もひまつぶしに列に並んでトークして楽しんだ

>>120
それもちょっと大げさな言い方で
医師国家試験の合格率は高いけど司法試験の合格率は低いみたいなもん

車走らせることは出来ても受験用の走り方は教わらないとやっぱり駄目だろうな

タクシーの試験場での合格率が一割くらいだったかな

>>122
試験に受かる為のノウハウは教わらないと会得するのは難しいよ

AT限定出来てからほんと意味の一発試験で挑む奴が増えたとか

教習所なんか行かなくても免許は取れる
3万もあればじゅうぶん

この前免許取ったばっかだけど甲州街道とかこえーよ
車ビュンビュン走ってるのに路駐みたいなのとか工事とか
白バイの取り締まりとかで車線変更けっこうしなきゃなんないし

田舎の近所に教習所があって営業時間外はコース出入り自由だったんで
父親の車で行って練習してた
実際にそこに通いながらだけど

>>126
つーこと
つーかATなんてよほどのバカで運動神経が全くない人間でもなければ誰でも乗れんだろあんなん
車体の操縦よりも交通のなかで「運転」するのが大事なわけよね
そんで試験においては試験ルールを覚えるのが大事

MTも誰でも乗れるぞあんなん

>>129
ATなら生まれてこの方1度も車を運転したことが無い人でも余裕で運転出来るからなぁ
L字クランクやS字カーブはセンスが求められるが

たけしが昔仮免で自分のロールスを銀座で運転してたらしい

18で免許取ったけど32の今まで1度も乗ったことないわ
ただの身分証明書

昔(私の叔父の頃)は学科でも構造の量が多くて簡単な修理が出来る程だった
ある種運転免許は選ばれた者の証
今は出来る限り取得できるようになってきている

俺も車運転しなくていいとこで働きたい

そのころって自動二輪に区別がなくて普通車のオマケについてきた時代だろ

ATでもやっぱ狭いとこは怖いよ
道によってはちょっと左にずれると電柱だし
デコボコした駐車場の車庫入れとかけっこう大変

>>137
そんなお前でも中型自動車保有だからな

教習所みたいなとこ通って車の運転つのは責任が重い行為で事故が起こった
時は人が死ぬ可能性があるし事故というのはけっこう簡単に起こるものだ
ってことを叩きこまれる機会は絶対あったほうがいい

>>137
女の子と遠出したりする機会なかったの？

>>143
俺もそう思う
先生の話とか結構面白かったし

>>135
確かにＬ字なんかは車両感覚が必要だよね
教習所で道塞ぐオバサン結構居たな
そんなんが無線教習されるとたまらん

俺も免許とってから１度も走ってねえ
パスポートは年2回ほど使うから良い物の免許証は更新料とか無駄すぎる

女と縁がないのはお前らだからしょうがないとしても
仲間と遠出する時に免許持ってたらドライバー交代義務が発生しそうだけどな

低速でトロトロ動く時はマニュアルのが怖くない

運転を覚える以上に運転をする上での心構えを学ぶ場所と考えればいいのか教習所は

>>144
あるわけないだろバカ

>>144
女の子と遠出とかｗｗｗ
ありえんだろｗｗ

ここは狼板だぜ？

大型一種の免許って教習所通っていくらかかるか知ってる？

>>140
排気量で区別されてたからね

合宿行け合宿。毎日喧嘩ばっかで相当楽しかったぞ

>>152
こういう狼住人＝ヒキオタ　狼住人＝ガチオタ
みたいな思い込みを他人に押し付けてくる奴ウザいな
普通にライトオタや元オタ、そして既婚者子持ちも多いというのに

>>150
まああとは試験においてのルールを教えてもらう部分だな
試験のときはこうしなさいってちゃんといわれるんだからそうすりゃいいだけ
しかも同じ教習所でやってんだから間違いようがない
一発で落ちる奴の大半は操縦は上手くてもそこらへんを知らんでやる奴

>>153
30万位

合宿とか無職童貞の三十路が行っても大丈夫ですか＞＜

今の人は普通免許で4t車の運ちゃんやれないんだよな

>>156
でも実際>>137のケースはそうだったわけだが

>>156
むしろ必死に反論する奴が少ないのが狼の良さだろ

今まではマイクロ運転できてたんだからな普免で
それがおかしかったとようやく気づいた

>>159
全く問題無い
老人まで居る
数は少ないが

運ちゃんになるなら大型無いと話にならん

中型取らなきゃならなくなったからな
これから大型の運転手になる若い人は二度手間喰らって大変だわ

オートマってブレーキ踏んでない時でも止まることある？
クリープ現象が未だによくわからん
マニュアルの半クラみたいなもんなの？

車検もそうだが結局めんどくさくて金で済ましてしまうなあおれ
セルフ車検とかいくら安くてもやりたくねえ

大型って中型免許もいるんだっけ？
普通で3年乗ってりゃ取れるとか学科で習ったような

大型2種取得して
田舎のローカル路線バスの運転手になりたいな

大型2種って大型1種持ってなくて中型免許だけでも
教習所通えば取得できるの？

非童貞でも童貞のふりをするのが狼の良心

>>167
電車の惰性走行に匹敵する

中型なくても大型受けれるが今の大型教習車はバスより長いぞ

>>170
一種取ってからじゃないと無理

普通免許でもタクシー以外の運転手の仕事はいくらでもある
わざわざ大型取得して激烈勤務のトレーラーなんて乗るもんじゃない

最初→いきなりOK！
次→20歳以上で普免2年以上
今→21以上で運転3年以上

鮫洲の技能試験で４回落ちた
受験のたびに３千４百円取られてツライ

うちの教習所は中型までだけどやたらデカく見えたな
普通車と一緒に外回り初心者にはこええからやめてくれよｗ

昔は大型免許の講習に4t使ってたって聞いた

>>167
オートマのクリープは平地なら十分走れている速度になる

しかもダンプじゃなくてトレーラーならけん引も必須だべ

>>148
免許持ってるだけじゃダメ
任意保険の契約内容まで確認してからドライバー交代

たとえ隣に彼女が寝ていても最後に女と接したのはコンビニで買い物して
バイトにお釣りを貰った時に偶然指先が触れた時だとか言うよね狼の人って

大型の一発試験受け中なんだけど前より時間とお金がかかるようになってるよ

今は仮免とってそれから路上試験もある

路上試験受ける前に5日間（１日2時間以上）の路上練習申告書出さなきゃいけないし

>>177
一発は費用よりも予約だろめんどいのは
学科みたいにこっちの都合でほいほいいけるわけじゃないし

ATってアクセルちょっと踏みすぎると死ねるから怖い
MTはちょっとクラッチ上げすぎちゃってもあぶねと思ったら
ちょっと踏むだけでブレーキ要らずだもんな楽過ぎ

>>179
昔は普通で４ｔ乗れたから４ｔ使ってたんだよ
同一コース内で乗用車とトラックが走り回ってたんだぜ
都内の狭い教習所で

というか仮免と路上試験がない今までのほうが異常だろｗ
下位免許で済ましてるからってことなんだろうけど

自動車学校の校長が天下りポスト

中学生が無免で事故起こす報道見るとオートマなんか廃止してしまえと思う

MT欲しいけど
マジで売ってないよな　中古も新車も
あるのはスポーツカーぐらいだし

でもあれは私有地内だから法律上問題ないし人はねちゃったからだろ

どういう訳か全トラックがATの運送会社とかもあるからな
その内大型もAT限定が登場するのか？

小学生が親の車で何キロか走って疲れたからコンビニに駐車して
休憩してたとこを保護されたってニュースがあったな

MT取ったけど多分今なら余裕で俺坂道発進失敗するわ

>>186
都心部は渋滞と信号の多さでMTは疲れるよ
それに東京は結構坂が有るからクラッチ切ると下がってく

仮免の時はエンストに救われたな
車来てるの気付かないで進もうとしたがエンストしたお陰で補助ブレ踏まれなくて済んだ

今じゃ大型二輪ですらAT限定あんだぞ
つーか二輪の場合ほぼCVTなわけでなんかATって言われても違和感がある

MT乗りなれてる人からするとATなんか怖くて乗ってられない

>>195
坂道発進どころか
通常発進も失敗してエンストするだろうなぁ俺は
MT免許取得して13年
取得後一度もMT車運転した事ないわ

>>191
中古はないけど新車は割とまだ残ってるよ

MTなんか慣れだよ
教習の後半なんか全然疲れなくなってたし
確かに路上前半は都内だったのもあってすげえ疲れたけど

昔一時期ATでギアの入れ間違いで駐車場で事故がよくあったから
うちのおかんはそれが怖いとかで数年前までMT乗ってたんだけど
ATに変えた途端もうMTとか面倒で乗れんとか言い出したｗ

>>195
渋滞で坂道発進失敗すると漏れなく後続車に接触します
坂道なのに皆寄りすぎなんだよ

トレーラーは三菱がAT車あるよ
俺遊びで少し乗ったけどめっちゃ楽

TATA nanoはMTらしいね

坂道なんかサイドブレーキ使えば余裕じゃん

母親・姉・兄・俺は墓地で父親の特訓を受けるから全員オーバー無しで取得
大きい霊園って理想のコースだぞ
夜に車入れるし人は来なくて安心だしぶつけても逃げれるしｗ

彼女無し
街乗り程度（駅近くの駐車場から自宅まで車で10分ぐらい）
たまに100kmぐらいのドライブ
高速滅多に乗らない

こんな俺は軽自動車のNAのMT車で十分っすかね？

ＭＴしか乗ったことなくて初めてＡＴ乗った時左足が無意識のうちに動いて
ブレーキ踏んじゃって後ろから追突されそうになった

免許取得後１〜２年MT乗ってれば感覚が身についてAT暦が長くても結構運転できる
免許取得直後からATだと大変
ATで左足ブレーキ覚えちゃったりすると更にね

左足ブレーキって疲れない？

>>209
電気自動車でいいだろアイミーブ買え
荷物ねえならむしろ自転車

昔のようにMT車しかない時代なら問題なかったが
今はMT車がないので大型ドライバー志望の若者も練習する機会がないからな
教習所の短い実技で免許は取れてもMT慣れしてないので実務で運転するには不安がある
そこで大型のATの価値が生まれる

今はMTでもAT教習何時間かあるけどね
MT慣れるとAT操作しづらいんだよな
速度に操られてハンドル回してる感じ

ＭＴだと友人とでかけたときにメンバーによっては
運転を交代して貰えない場合があるよ

大学の自動車部なんかはガンガン教えてくれる
おれの居た大学なんかトラックでの練習が普通だった

クラッチ使って微調整する場面あるからないとどうもやりづらい

10年近くMT車乗ってたけど正直今都内とかで運転出来る自信ないわ
ATの楽さ加減になれるとダメだ

武蔵野近辺の教習所通ってたけど夕方とか自転車がウザかったな
あの時はそれが当たり前だったからMTでもそんなに苦じゃなかったけど

地元の国大の連中はキャンパス構内で練習してから来るから
時間数オーバーをほとんどしないという噂があった

あー昔はMT車で女の子のせて左手が彼女の脚に触れて
「あ、ごめん」「ううん」とかみんな経験したよなー

自衛隊も今は大型限定だから(大型車は自衛隊車に限る)

クラッチ版減りだすと急激にへたる感じで怖い
減ったと思ったら交換すれば良いのだがついつい
ATの人には判らない感覚だろうな

若い奴には信じられないだろうがかつては男のくせにＡＴに乗ってると
バカにされる風潮があったんだよな

自民党改め利権談合共産党の長年の政治のせい

いや他所で練習しようがしまいが時間数オーバーしないなんて当たり前だろ
むしろ教習所外で練習しといて時間オーバーとかそれが原因としか考えられん

俺の親父MTの坂道発進かなんかでクラッチ板から煙出してたな
小さい頃だったから覚えてないが何やったんだろう
1週間ぐらい車の中がタクワン焼いたような匂いで臭くて臭くて

今は教習所で初めてMTを見るっていう人がほとんどなんだろうな

20代前半の奴とかAT限定がめちゃくちゃ多いよな
いくらMT車の必要性が無くなったとはいえ10年前じゃ考えられん

パワステがある糞重いクラッチじゃない今の車ならMTでもそんなに疲れない

フェラーリですらクラッチ軽くなったからな

今やAT限定でGT-Rが乗れる時代ｗ

今は原付もオートマだからギアを変える感覚ないんだろうな
あの手と足でこちょこちょやる感じで覚えてると４輪でも入りやすい

アクセルの回転数にやたらうるさい指導員がいたな
1000回転ぐらいでいいとか言われたけど
そんな際どいとこじゃ俺みたいな下手くそな初心者はエンストしまくりだわ

坂道発進なんてアクセルONとクラッチOFFを同時にするだけだろ？
難しいと思ったことなんか1回も無いわ

ポルシェもいまや油圧クラッチ

坂道発進はアクセル踏んだ状態で半クラじゃないの？

>>231
昔よくあんなの乗ってたなと今でも思う

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004404014/index.html

これ買ってくるわ
P11　1.8L　ATプリメーラから乗り換え

卒業検定以来MT乗ってない奴ばっかだろ
トラック乗りでもない限り

>>240
エアロがダサすぎる

親の車がリバティーでそれ乗って練習してるんだがなんか教習車より車体デカく感じるせいか気を遣って疲れる

初心者に1000回転ぐらいでクラッチミートさせてたら
あっという間に傷みそう

昔の車って停止した状態でハンドル回せなかったんでしょ？
ちょっと想像できない

パワステで初めて据え切りやった時の感想
「うぉぉ、いいのか、これ！」

デミオは意外と乗りやすい

MTからATに乗り換えたらやること無くて運転が退屈になって
ついには運転を苦痛に感じるようになって結局またMTに買い換えて
心が落ち着いた俺みたいなのは少数派なんだろな

田舎暮らしになればMTに戻ってみたいけど都内じゃもうきつい

俺なんか
年1回学科とMTの試験あって落ちたらめちゃくちゃ怒られるから

毎回教習所に6000円払って講習受けてるわ　
なんで無料じゃねーんだよボケが

MT乗るのなんてその試験の日だけなのに

>>249
都内じゃMTに戻るのはまず無理だろうね
周りの車もAT前提で寄ってくるし

>>250
警官が居るな

いまや高すぎて若者の免許取得しない人が多い
不況のせいもある

どうせペーパーなら安い身分証はいくらでもあるしな

>>251
都内で教習受けたからまあMTに戻ろうとすれば戻れるとは思うが
それ踏まえるとやっぱりつらいもんがあるよな

ATは甘え

昔は下宿代や食費を削って教習代に充てる奴も多かったよ
今の大学生なんて下宿が立派すぎる

身分証明書どうすんだよ
今じゃ保険証だけだと受け付けない場合もちょいちょいあんぞ
原付があるつーならいいけどそれすらも高いってのは流石に

生活では必要ないけど
何のかんの言って普免持ってないと仕事じゃ面倒

田舎だと絶対必要だから親が出してくれる

教習中に俺の隣の車線で渋滞気味の時に2回エンストしてるMT車がいて笑った

>>257
そこは価値観の違いだから仕方ない
それよりも総収入自体が減ってて取得できねえってほうだべ今は

どんなに長く乗っててもエンストはする

>>258
写真入の住民基本台帳カードあるだろ

学生時代のバイトの金は定期と教材費と携帯と昼飯でほぼ消えてたな

ファッションに金かけるのは別に今昔通してだが
車は完全にカットされちまったな
今だとやっぱり携帯通信関係に持ってかれてるんだろ

免許取りたての頃AT車乗れないバアちゃんのMT車で練習してた
毎日つきあってくれたバアちゃんの形見だからずっとMT乗るよ

金より時間の問題のが大きい
学生時代に取らずに社会人になると大抵後悔する
28で原付33で普免取ったがどっちも回りはガキばっかで非常に恥ずかしかった

路上教習2回目で初めてノーエンスト記録達成したわ
仮免では世界のエンスト王だった俺も慣れりゃこんなもんだ

都内に住んでると本当に車が要らないんだね
北海道だとちょっと想像すら出来ない
200メートル先のスーパーへ行くにも車を使うので

>>264
国立市民はどうしましょうか

>>271
パスポート

>>271
左翼が国民の権利語るなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ねえねえ更新の時ってどんなことするの？

都内だとどこにでも駐車場あるわけじゃないしあってもコインパーキングとか金かかるし
電車移動のが普通に早かったりするし仕方ないのかも

>>268
俺も30前で普免取ったからそれわかるわ
苦労してなくて若く見えるせいかタメ口で学生さんに話しかけられたりしたｗ

>>274
視力検査して講習受ける

パスポートは住所があらかじめ記入されてないから駄目って場合もある
身分証としてはやっぱり運転免許が最強

俺は仮免独学＆本免オヤジ同乗訓練で試験場に行って受かったけどな

仮免で２回エンストすると不合格って記憶してたが
今は変わってるの？

国立市民だとそのパスポート取るのも他の市区町村の人らより一手間多いんだよな

>>272
パスポートは住所が記入されていないからレンタルビデオの会員には他の書類も必要

都内だけど1駅2駅区間なら悩んだ挙句に自転車移動を選択することが多い
電車もいいけど徒歩で移動するより自転車のが楽は楽だし

>>277
それだけであんな金取るのかよー

視力検査もあれは実は試験の一環で
あとあそこまで歩いていくとかいろんな窓口歩いていくってのが運動の試験で
それぞれでしっかり応対できるってのが聴力の試験を兼ねているのだよ

身分証明書なら原付でよくね

免許証はオーダーメイドだから妥当な金額だろ

>>284
交通安全協会費は任意だから払わなくてもいいんだぞ

みんな自校いってんの？

自転車は雨とあと東京は海沿いと大川越えない限り坂地獄

正真正銘の独り身なら要らないけど
家族いるなら盛ってて損はしない

黄色信号で補助ブレ踏まれたくないがために急ブレ＋エンストしたけど受かったよ
あの時は落ちたくない一心だったけど検定後にそのまま進めばよかったのに言われた

あんな金額たって数千円で５年つかえるんだし

>>284
いらんものに払うなよ協会費はいま金欠ですｗｗて断れ

原付でいいんだけどそれすらも持ってないってどうなのかなって
そんで身分証として30万は高いし〜ってなんで普免前提やねんってのも多いじゃん

田舎はそりゃ坂だらけだろうなｗ

だいたいエンストっていうのが前時代的だよな

>>295
役所で住民基本カード作ればいいよ

ATでも無理させるとエンストするぞ

交通安全協会費なんか取るのやめりゃいいのにな
都道府県の公安委員会からいらん仕事山ほど請け負って儲けてるくせに

>>298
>>271

>>290
湯島,神楽坂,六本木の坂はきつい

引っ越せよ

>>299
マジデカ！＞？

電動自転車があるだろ

電動アシスト自転車でも乗ってろ

>>298
通称「住基カード」だな
うちのおふくろが使ってる

立川から国立とか国分寺向かう時に変な道行っちゃうと何度も上り下りするはめにｗ

昔乗ってたATの車はたまにエンストしてたわｗ
停車してる状態でエアコン付けてハンドル切ったらかなりの確率でエンストした

だから東京と大阪は取ってない
この二者は企業からので賄えてるってのと
断るのに何の疑問も持たない人間が多い（特に後者）
からむしろ余計な時間がかかるのを押えるためでもあるのだろう

ニートだけど免許取ったから住基カードからやっと卒業できた
TSUTAYAで今度カード作ろうかな

電アシ買うなら同じ値段でロードやクロス買ったほうがいいよ

無理したっていうより車がボロかっただけのこと

国立市は執行されてないんかよ

ちょっと前まで杉並区もそうだったが最高裁で負けたから繋いだ

以前は坂がない場所に住んでたから電動アシストの便利さに気がつかなかった

銃器ネットって何のためにあるの？

保険証に写真入れるようにすれば大半の問題は解決するのに

AT車はギア本来の進行方向と逆方向に車が動くと保護のためにエンストする

交通安全協会費って俺も払った記憶無いな
神奈川だけど

>>317
パスポートを取る時に住民票が要りません

免許証が身分証明証にもなるなんてー！
もうけたぜー！！

>>312
チャリが趣味の人の意見

東京とか免許いらない人多いんでしょ？
パスポートだってっ持ってる人ばかりじゃない
写真付き身分証明ないと困るじゃんね

更新のときにくれる教則本って無駄じゃん？　そもそも読めって言われないしあれ協会の利権だろ

>>316
ｲﾐﾅｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんでこんなブルジョアスレにハゲ丸くんがいるんだよｗｗｗ

普通に「更新手数料と○年分の交通安全協会費で○万円になります」って請求される
払わないけど

万単位になる？

ごめんなさい不景気で協会費払えません
でＯＫ

5年だと万いくんじゃねえか

急坂をオバちゃんが座り漕ぎで登っていくのを見たとき電動アシスト自転車すげーって思ったわ
オレが立ち漕ぎでしかも変速機の一番軽いところにしても登りきれなかった坂なのに

ATはアイドリングを低めにして急ブレーキ掛ければエンストする

ゴールドだけど万にならんよ

教習所の教員を教官と呼んでいる間は何もかわらん

更新料分しか持って来てませんでおｋ

教習所も少子化の煽りで客の取り合いだろ　教官がでかい面してられない

免許の更新料なんて自動車の税金に比べれば屁
都心だと税金なんて駐車場代に比べれば屁

協会費とか絶対払わんよ
っていうか窓口で任意ですけどって言われるようちの方は

>>333
しねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
車がボロいだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

教官は昔と比べて相当マシになったよ
国鉄職員→ＪＲ職員くらい接客態度変った

マニュアルで取ったけど一回もマニュアル車乗った事ないぞ

駐車場代は高いな分譲マンションでも別請求だから辛い

昔しか知らんから
今はどうなのか確認するきもないし

ガチムチの競輪選手にマウンテンバイクと電動アシスト自転車で
スキージャンプ台の急勾配を登らせる実験をテレビでやってた
結果は電動アシストの勝ち

マニュアル免許というのはない
あるのはＡＴ限定免許

協会費は持ち合わせありませんでオケ

免許って期限内に更新忘れても１年間は申請すりゃすぐ更新できるんだよな
なんでやねん

更新を忘れるのはペーパーだからか？
普通は忘れないだろ

今教習所通ってるいるけど結構ボロクソに言われてるぞ

メンドクサイから結構忘れる

都会で車持つのはランニングコスト高すぎだよな
カーシェアリングが普及するのが普通だと思うがマスコミはスポンサーのマイナスに
なる事言わんからな

俺もこないだまで通ってたけど
しだり！しだりだっちゅーに！って言われながら足ペシペシ叩かれたよｗ

>>349
一回あった
忘れたわけじゃなく入院中で
３か月過ぎて警察いったら
若葉マーク免除の初心者にｗｗ

>>353
若い女性教官になら　アリ　だな

脚叩くのは身近に聞いたことあるわ
「もう帰っていいよ」とか言われたりね

金取っといてもう帰れは所長に抗議していいレベル

怒る前に右と左ぐらいは覚えような

俺の運転が余りにひどくて何も喋らなくなる人はいたな

酷いってどんな運転よ？
交通法規違反しまくり運転？

知り合いのおっちゃんは若い頃教習所で横柄な教官が
「左やもっと左に寄れ」と言われて急ハンドルで故意に壁に激突させた
教習所での事故で教官の責任になったらしいｗ

一周したら次はどこどこ入って左ね　終わったら右って
やたらまとめて指示する指導員で何か変だなと思ったら
おじいちゃんグーグーイビキかいて寝てましたｗ

>>360
仮免前の所内でエンストしまくったりしてた頃
最初はハンドルが下手だなとかボヤいてた

電柱がいちいち邪魔すぎる

>>362
命知らずだな

今はヘコヘコ指導員と横柄指導員が混在してカオスってる感じだよ
ヘコヘコだらけとか女性指導員だらけのパラダイス教習所も存在するらしいが

都内通学だけど安心コース25万ポッキリで取れたぞ

下手すぎて序盤何回かAT勧告されたことあったわ

25万もかけて免許取るのか

俺の友達で
MT免許で教習所申し込んで
第一段階を10時間ぐらいオーバーしたあと
第二段階からAT免許に変更した奴いたな
無事にAT限定免許取得して　カローラ乗ってるけど
あいつ元気かな？

何をやったら第一段階で10時間オーバーできるか知りたいわｗ

教習車で使ったカローラにしか乗れない身体になってしもた

一年位前ボコボコのセダンをマニュアルでガックンガックン運転してるお姉ちゃん見たわ　なんでATにしないのか

お金ないの・・・

俺は1段階5時間オーバーして2段階でも後半1時間オーバーして卒検も1回落ちて補習食らった

二輪免許持ちで今ちょうど教習所通ってるとこだけど車簡単すぎてつまんねぇ
二段階入ったとこだが授業多すぎだろって思う

娘が運転免許学科試験に合格できなくて困っています
http://okwave.jp/qa4312964.html

そういや姉重が免許難航してるらしく　取らなくていいから仕事頑張れって父重に言われたらしい

そういや2輪持ちのDQNが方向転換ブレーキ無し一発だったのには笑った
その代わり路上では右折の時に中央まで出なかったりなんか滅茶苦茶だった
合格発表待ち時間の時にずっと本免学科の心配してたな

警察行ってのペーパーテストで落ちるやつが多くてビビると思うよ
長期休み期間じゃなくて大学生少なかったからかもしれんが
7割ぐらい落ちてて驚いた　特にバイクのやつら全員落ちてたｗ

原チャリだと教習所で勉強しないし
引っかけ問題とか素直に引っかかるから落ちやすい

確かに二輪の連中は勉強不足

標識とか勉強しないで知っているつもりでも知らないのいっぱいあるからな

うちの母ちゃんが原付1浪したのは我家だけの秘密

小中高の成長期にめちゃくちゃ高い制服買わされるのはおかしい
うわばきも怪しい

警察絡みの事業には理不尽なほど金がかかるように出来てるのがこの国

５０なんだけど受け入れてくれて安い教習所無いですか？
親の介護の関係で送迎しなければならなくなりそうなのよ

警察の利権

はげ

国内の車の販売量も減ってるし
就職にも有利になり失業問題の改善にも
少しだけど役立つことを考えれば
レベルを維持しながらも安く免許取れるように
はけっこう重要なことだな