傑作電車列伝（１）　東日本旅客鉄道209系直流通勤型電車

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無し募集中。。。：
『使い捨て』だ『走るンです』だと非難は多いが
鉄道会社の車両購入政策変革の端緒となった209系はある意味『名車』と呼べる
2 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:23:28.95 0
画像貼らんと伸びんぞ
3 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:26:08.63 0
最近なんでもかんでも名車認定する厨が多いな
4 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:26:33.09 0
ほれ

http://www.jreast.co.jp/train/local/209.html
5 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:27:18.09 0
事実名車なのだから仕方がない
6 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:28:13.93 0
こういう旅と無縁な通勤者を名車とかいう奴はなんなんだろう
7 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:30:00.31 0
通勤車両にも名車は数多いわけだが
101系然り103系然り201系然り
8 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:31:23.32 0
103はともかく他は無い
9 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:32:44.82 O
209が名車ってw

迷車の間違いだろwww
10 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:34:09.86 0
ああこれか
なんかすっきりしすぎてつまらんよね
混雑時には快適なんだけど
11 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:34:31.48 0
101系は私鉄（例えば東急旧5000系　小田急2200系など）に遅れたものの制御系動力系は
以後の近郊・急行・特急型電車の母体若しくは基本になったものだぞ
12 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:35:17.86 O
名車なのに走ってる路線は少ないよね
京浜東北根岸線　常磐線各停　南武線　八高川越線ぐらいか？
一時期総武線にも走ってたけど231に車種変更になっちゃったよな
13 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:38:00.82 0
そのうち千葉のローカル線で走り出すよ
14 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:40:19.78 0
>>12
中央総武緩行でもバリバリ現役
京葉線にも進出
15 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:41:36.56 0
俺は関東在住だがJR九州の車両のほうが好きだなあ

８１５系はこういう通勤車両に乗れない関東人を可哀想と思うし
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/a/a3/MG_68540001.jpg/250px-MG_68540001.jpg

キハ２２０－２００はデザイン性がいいと思う
座席はロングのみがあるんだからクロスはクロスのみでよかったと思うけど
ttp://www.n-sharyo.co.jp/topics/2004-2006/jrk-kiha220-1.jpg
ttp://www.n-sharyo.co.jp/topics/2004-2006/jrk-kiha220-2.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/DC220-200-interior.jpg/120px-DC220-200-interior.jpg
16 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:42:00.43 0
打倒東日本を旗印に我が道を行く天下の京急ですら209系由来のステンレス車に切り替えたんだぞ
17 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:43:26.00 0
九州は配色や車体中に書き込まれた無意味なロゴが煩すぎる
18 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 22:46:04.95 O
>>15
上の電車は815系じゃなくて813系だよ
19 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:06:48.19 0
>>18
ごめん８１３て書きたかったのに間違った
８１５はロングシートだけで長時間になるので嫌い
20 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:20:49.66 0
意外と伸びないな
もう食傷気味か
21 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:28:18.95 0
E233系は内装とか205系時代に戻ってきてるよな
22 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:34:48.06 0
昔は古い車両のほうがいいとおもっていたが
通勤で毎日乗ると１０３より２０５がいいし（かつての武蔵野線）
２０９より２３３がいい（いまの京浜東北）
23 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:36:51.68 0
209系やE217系は内装色がちょっと暗すぎたわな
24 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:40:00.16 0
列伝（２）に相応しいのは何系なのさ？
25 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:45:18.21 O
さあ
26 ：名無し募集中。。。：2009/08/17(月) 23:47:05.22 0
真面目に答えろカス
27 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 00:03:36.40 0
209がエポックメイキングだったのは確かだと思うけど
だからといって名車というべきかというとちょっと違うと思う
28 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 00:12:12.72 O
E233系の京浜東北線バージョンと小田急4000形の側面は同じに見える
29 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 00:18:23.54 0
私鉄車両の個性が死んだ原因だよな
世の趨勢だから仕方ないと思うけど小田急３０００とかはほんとショックだった
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Model_3000-First_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG/250px-Model_3000-First_of_Odakyu_Electric_Railway.JPG
30 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 00:21:01.77 0
小田急4000系と言えば旧型車更新扱いで作られたパイオニア台車のあれ
31 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 00:42:55.16 0
>>24
東急（旧）5000系
32 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 00:48:41.55 0
>>24
新幹線０系
33 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 01:02:42.15 0
>>24
485系
34 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 01:06:23.90 0
いくら103系や113系が名車だろうと、国鉄廣島のようにずっと居座られ続けるのも迷惑だ
35 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 01:47:05.20 O
>>24
小田急SE
36 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 05:33:03.80 0
エアコンの効きは103系が最高
エアコン効いてる上に6～7台の扇風機で強力に空気をかき回すから
背中に張り付いたワイシャツも一駅で一気に乾く
37 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 05:36:58.98 0
>>36
死ねよピザ
38 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 05:48:13.34 0
京浜東北で故障頻発させてヨ２３３－１０００を予定外の前倒しで投入せざるを得なかった
今は4分の1まで減少
39 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 05:55:06.94 0
家の近くに疎開されてるな
みんな６両編成になってるし
40 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 08:07:36.99 0
各鉄道会社の個性なんて要らないんだよな
おんなじ車両をベースに開発したほうが
ノウハウもたまるし地方鉄道が中古車を
買うときも便利だろ
41 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 08:10:16.48 O
走るンですスレか
42 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 08:19:42.42 O
特急型車両はオリジナリティーを失わないで欲しい
43 ：07001120398541_ma：2009/08/18(火) 08:23:39.47 O
>40個性の無い車両ばかりになると、貴重な収入源である、駅の売店で売ってる生写真や模型などのグッズが売れなくて売店のおばちゃんが困るよww
44 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 12:38:54.20 O
名車はE231系
45 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 13:14:17.00 O
209が疎開している場所

尾久･深谷･下新田･高萩･仙台･直江津･青森

他にあったら補足よろ
46 ：黒玉葱一号 ◆MVJIES.73. ：2009/08/18(火) 14:15:48.51 0
>>21-23
京浜東北線の209に初めて乗った時「205系は　ネ申　」と思った
あの車内で本や新聞読んでると視力落ちそうだな
47 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 15:01:36.38 0
>>29
小田Ｑはロマンスカーが「顔」なんで通勤電車には金かけてまで個性を求めない
48 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 16:54:59.19 O
真の小田急顔は2600系
49 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 18:15:11.78 O
良スレ保守
50 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 19:11:45.99 0
73氏ｷﾀｰ!!
>>46
209系の車内はユニットバスを思いださせるな
51 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 19:34:58.82 0
>>37
女か？ｗ
168cm64㎏の汗っかきですがごく普通だと思います
52 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 20:21:55.47 0
>>50
そう！あの安っぽい作りと色遣いはまさにユニットバス
安っぽい作りのドアといい101系時代に逆戻りした床といいまさにプレハブ電車
53 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 21:16:37.65 0
保
54 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 21:29:46.13 0
ミ
55 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 21:32:00.96 O
鉄道総合板の配給スレに
このスレのリンク貼ったの誰だよwww
56 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 21:33:53.56 0
スーパーミネルンルン
57 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 21:36:53.76 0
まさか房総で使い回されるとは
58 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 21:46:38.11 0
EF64-1030とは絶妙のコンビネーションだな
59 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 22:12:02.23 O
>>46
関東へ行ったときに乗ったんですが車体が軽いせいか上下にポンコポンコ揺れて気持ちが悪くなりました
あれに乗るんだったら地元を走っている103系1500番台が絶対にいいと思いました
60 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 22:22:49.96 0
時代は繰り返す
まさに平成のロクサン
61 ：u51004.koalanet.ne.jp：2009/08/18(火) 23:17:59.32 0
ミ
62 ：名無し：2009/08/18(火) 23:20:43.88 0
ネ
63 ：名無し：2009/08/18(火) 23:22:10.51 0
ル
64 ：名無し：2009/08/18(火) 23:23:40.01 0
。
65 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 23:24:45.92 0
変な荒らしに居着かれてしまった
66 ：名無し募集中。。。：2009/08/18(火) 23:31:44.87 0
こないだ新前橋でＥＦ６０＋旧客見た
67 ：[さくら組クリスマスデラックス] ´･ω･`)ノ ◆Ona1OO7eK2 ：2009/08/18(火) 23:35:36.38 0
ＪＲ九州は車両を無駄に魔改造しすぎ
金かけすぎ
68 ：名無し募集中。。。：2009/08/19(水) 01:01:17.38 O
緊急浮上訓練
69 ：名無し募集中。。。：2009/08/19(水) 01:11:34.05 0
京浜東北線で走ってた電車が大阪で走ってる件
http://train.sakura.ne.jp/train/jr/west/205-1/top01.jpg
70 ：名無し募集中。。。：2009/08/19(水) 01:36:17.43 0
>>69
205系でJR東日本からJR西日本に売却された車両は1両たりもといませんが
71 ：名無し募集中。。。：2009/08/19(水) 02:43:04.65 O
束から酉に売却された103系は
浦和→習志野→豊田(京葉)→酉(森ノ宮･廣島)
の順に異動してるから>>69は間違いではないな

205系ではないがw
72 ：名無し募集中。。。：2009/08/19(水) 02:46:36.52 O
東京と小倉にループ線作って山手線方式で新幹線を環状運行すれば3分間隔で運行できるる
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1250617103/
73 ：名無し募集中。。。：2009/08/19(水) 06:38:53.70 O
さよなら209系号なんて5年前は想像できなかったな
74 ：名無し募集中。。。：
やるんだ