AT限定馬鹿にしてた彼氏がAT車乗ってた・・・別れたい

幻滅した

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp255907.jpg

車種は？

足立呪われろ

今時NT乗ってる人って走り屋かトラックの運転手くらいでしょ

時代はAT

NT

AT限定馬鹿にしてる奴がAT車乗ってた時ってどうすればいいのか分からないよね

そんな事言う女いねーよ

>>5
Meよりは良かったと思うぞｗ

親がVista乗ってた

AT限定免許を取ることとAT車に乗ることはまた別の話だろ

AT限定免許は恥ずかしい
AT車は合理的
彼氏は何も間違ってない馬鹿なのは両者を混同するお前だ

AT限定を馬鹿にしてた時点で幻滅しろ

>>13
恥ずかしいのはお前だ

AT限定持ち乙

AT限定免許は合理的

免許の話でどうこう言ってるのは大抵免許取り立てでうれしい高校生か大学生

ATばっか乗ってるとたまにMT運転するときまともに運転出来ないだろうな

AT限定免許と非限定免許は
中卒と大卒くらい差がある
中卒でそのまま働く合理性がある

探してでもMT車に乗るべき

>>5
NTってｗ
なんかニュータイプ専用車みたいで格好いいなｗ

別れれば良いじゃん 所詮ATを馬鹿にするのは 免許取り立てのゆとり馬鹿だろうし

AT限定持ち乙

俺はMT車乗ってるけど別にAT限定でもなんも困らんと思うぞ

昔はプレリュードやソアラでも女は乗ってきたのに

ＡＴ車乗るのにMT免許取る奴は馬鹿だ

MT車は自分の車と教習車以外で運転したことなど無い

AT乗る奴はめんどくさがり

ジムニーならＭＴ仕様もあるぞ

うーん普通車ならATでもいいと思う
軽はMTじゃないとかったるくてやってられない

サンバーならＭＴ仕様もあるぞ

AT乗ってる彼氏に顔面騎上位する>>1

エッセならＭＴ仕様もあるぞ

バモスのノンターボならＭＴ仕様もあるぞ

１が不細工だと伸びないなｗ

プロボックスならＭＴ仕様もあるぞ

ATは女子供の乗り物
男なら恥ずかしくてあんなもの乗れない

俺ずっとMT車乗ってるけど確かにこれはある
おまえAT限定で良かっただろって言うのがごろごろいる

結婚したらどうせAT買わされるよ

私はマニュアル車も運転できる免許ですが、
実際はオートマしか運転出来ないので
マニュアル車を運転できる主人のことを、
「カッコイイ♪」と思っています。
ま、これはどうでもいいですが・・・。

質問者様は、どちらで、どのような職種を選ぼうと思われていますか？
都心でしたら、交通の便が良く
公共の交通機関で充分に事足りると思いますが
私が住んでいる田舎では、自家用車は必須です。
就職する際にも、「要運転免許、マニュアル限定不可」
との記載があるものも多々あります。

マニュアル車の免許をお持ちであれば、選択肢も広がるし
女性の立場から言わせて頂くと、やはり「カッコイイ♪」です。

このコピペ作った奴って絶対免許持ってないよね

独身の男でAT乗ってる奴はとんでもない激ダサだろ

おカマだろ

シフトレバーはチンポの象徴だからな

MT乗りだけどAT限定免許馬鹿にするのはなんで？
不便だとは思うんだけど、それをAT限定の友達に言ったら
「今はＭＴなんか乗る機会ないじゃん」と言ってきたんだけど、不便だとは思うんだけどねー

狼でもMT車乗ってるリアルドライバーは数少ない
10人いるかどうかだね
まあ俺はその1人だけど別に自慢する気はないね

MT乗りは他人に運転させることを極端に嫌う
別に運転したくないから運転手扱いにできて楽なんだけど

>>46
その友達は不便と思ってないんだろ
それが普通の感覚だよ

狼住人は限定免許が出きる前に免許取得した奴が大半だろ

先に言っておこう
左足ブレーキは安全だからな

バイクの免許も一緒についてきた時代か

仕事でMT乗ってるけどやっぱATの方が楽だよ

MTは右足

MTに慣れちゃうとATだと街中で自在にエンブレが使えないからイライラすんだよね

勝手にイライラしてろ

日本の公道でＭＴ車が楽しいなんて思ったことが無い

オートマ乙w

またタマなしが湧いてきたか

MTが急坂の信号で停まらないようにノロノロ走るのとかは無駄だよなぁ

オートマ限定とかw
チンコ取っちゃえよw

>>60
だって止まったらドキドキするんだもん

職場の先輩が「○○くん（俺）のやつはマニュアル？」って突然聞いてきたけど
お前らこういう聞き方は実生活で絶対やってはいかんぞ
俺はマニュアルだからいいけどオートマだったら恥かかすことになって失礼だ

いかにもMTな車乗ってるからだろ

自分で買うのはATだけなのにMTとるやつって見栄っぱりっぽくていやだ
車の免許ごときで見栄はるとかかなしすぎる

現行のエボ乗りがいたらATかMTか聞くことはあるだろ

レガシーとかZでオートマの奴が笑える

13年前に免許取ったけど、
その時はAT限定を取るという発想がなかったなー
今の30歳以上はほとんどそうでしょ

こういう話は若いやつだけでやるべきだな

人の車がMTかATかなんてそんなこといちいち気にして笑ったりすばらしい人生ですね

警察車両も高速隊はいまだにMT多いだろ
エリートの乗り物なんだよ

>>47
狼で10人いるかどうかのＭＴ乗りのオイラが来ましたよｗ

エリートの乗り物ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

7ATを笑えるほどいい車乗ってないよ
つうか現行ZならATでいいだろ

信号待ちでブレーキ離したらクリープで進むと思って動き出す後ろのAT車が笑える

MTエンストすらから危険

キモヲタって何でインプレッサ好きなの

MT乗りはエリートだからそんなに増えて貰っても困る
狼に10人くらいがちょうどいい

>>77
それしかまともなのないから

ＡＴ限定で普通免許取ったらＭＴのフォークリフトとかは運転できないの？

MT車って信号待ちのときサイドブレーキ引いてないの？

ブレーキランプが信号だと思ってるからな限定は

フォークリフトと車の免許って別だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

MT車所有してる人は言わば将官だね防大卒の
AT乗りは徴兵で駆り出される兵士

ガンダムでも最後に勝つのは
サイコミュ搭載していないＭＳだ

>>77
インプに乗ってればMT乗りってこともアピールできるから

>>80
フォークは免許じゃないから
そもそも運転免許あるからといって業務でフォークは運転するのはよくない

>>84
ATの方が高いじゃん

Nレンジに入れてサイド引くね
これでブレーキランプ消えるから後ろの車にMT風をアピールできる

フォーク免許ってなかった？

MT乗りって小さいことで自慢しているように思える

ＭＴなんて自慢にもならん

>>91
学歴みたいなもんだろ
ようはそいつのプライド

電気自動車が普及したらMT消えるんじゃないか

今の奴ほとんどAT限定だぞ
統計くらい見ようぜ

パーキングからドライブに入れるのに意味もなく
バックランプ点灯させるのがかっこ悪い

MTなんてバカで不器用でも運転できるんだよ

別に停車中の前車のブレーキランプなんて気にしてないのに
気にされてると思ってるのが可笑しい

>>95
統計はってよ

>>90
免許じゃなくて運転技能証明という許可証だから

俺は坂道じゃなければブレーキ踏まずにランプ消してMTアピールするよ
後続車に畏怖の念を抱かせるというか
そうすることによって車間距離詰めたりしてこなくなるしね

5速AT・6速ATだとスムーズにエンブレ使えて運転しやすいね
あとはサーキット・峠用のMT車があればいい

ＭＴも停車はブレーキ踏んでるけど

二輪でお腹イッパイ

MTって坂道でブレーキ踏む？サイドブレーキで平気でしょ

走っててもMT車は挙動でなんとなくわかるけど
限定はそれすらわからないんじゃないかと一緒の道路走るのが不安になる

俺はブレーキ踏んでたな
たまぼーっとに信号待ちしてると景色が動いてることあるからｗ

AT限定より飲酒運転平気でしてる池沼のほうが死んでほしい

明らかに坂道での停車だったらフットも踏むよ
俺ら士官たるMT乗りが一番留意しなくちゃいかんのは
サイド引いたけど弱くてうっかり後ろに下がってしまうことだ

やたら車間を詰めてくる車が後ろにいると
ミラーで確認しながら追突されない程度にエンブレだけで減速するのを繰り返すと
ビビって車間を開けるよね

ATは停止中に強めにブレーキ踏んづけとかなきゃならないのが嫌
今にも動き出しそうなクルマの悪意を感じる

ATじゃないとチキンマックナゲット喰いながら運転できないじゃないか

ＭＴも食いながら運転できるけど

俺は他人の車(MT)で坂道停車をするときは
ローでアクセルとクラッチのバランスだけで停止するよ
クラッチが減るから自分の車じゃしないけど

俺くらいのMT乗りになるとソフトクリーム食いながら運転できる

俺クラスのＭＴ乗りになるとたばこ吸いながら電話できる

たまにトラックの運ちゃんカップラ食いながら運転してるぞ

俺くらいのMT乗りになるとクラッチを踏むことはまずない

むしろ簡単なせいで携帯かけながら運転するバカが未だにあとをたたない

ATでも前の前をみて動けばアクセルの加減だけでブレーキいらない

>>87
そうじゃなくて公道をフォークで運転するときは小型特殊が必要だろ？
小型特殊にはＡＴ限定とかないからいいのかなって思って

>>112
助手席の彼女が食べさせてくれるよ



脳内です('A`)

俺は限定解除という楽しみを残しておいてるだけだけどな

小型特殊って普通免許にはついてこないだろ
原付だけだよ

>>111
駐車ならともかく停車中はブレーキを踏むきまりなんだが

普通免許で小型特殊運転できるぞ
原付のみだと運転できないけど

ＭＴ自慢君は今どんな車に乗ってるんだい？

AT限定解除試験って仮免より
はるかに簡単な試験らしいね

ｵｻｰﾝとしては最近の仮免試験のコースの長さにびびったよ・・・
(大型教習いったときにおにゃのこの仮免試験に搭乗した)

AT乗りはディーラーで代車頼むときに「ATでお願いします」と断らなくちゃいかん手間がある

>>127
プリウス

代車でマニュアルに当たることあるのか

ヤナセで右ハンお願いしますなんて言う奴居ないけど

MTったって常にシフトレバーを握ってなくちゃならない訳じゃない
シフトダウンアップの瞬間1秒にも満たない短い時間軽く触れるだけでOK
AT限定の奴らには常に力一杯握りしめてがちゃがちゃやってるイメージなんだろうけどね

ディーラーはAT
修理屋はMT

代車なんて頼む機会ないし

いや１秒は触ってるだろ

逆にディーラー側からMTしかないんですけどでいいですか？
って聞かれるんじゃね？

「代車用意しました、マニュアルです」
「マニュアルなんか運転できるか！オートマを手配しろこの！」

1秒てイニDみたいなシフトワークがかっこいいと思ってるんだろ

>>139
イニＤ？なにそれ？

ディーラーの人間がAT乗りを馬鹿にすることはないだろ
特にトヨタのディーラーの営業が乗ってそうな車はATしか選択肢なさそうだし

マニュアルが難しいみたいな風潮があるがトラックなんかトルクあるから全然簡単だぜ

片手を助手席のおっぱいちゃんに
ドライブの基本だろ

オレのはMRで給油にもコツがいるからセルフ給油だったぜ
タンクの形状が特殊だからギリギリまで入れられるとあふれ出す

トラックは前に進まない感覚があるから難しくかんじる

あたま文字ｗｗｗｗｗ

AT限定じゃないのに自家用車でMT乗らないやつってなんなのって話だよ

運転下手なやつほど
シフトレバー触る時間とクラッチに足をのせてる時間が長いよね

ともかく渋滞前提だとMTはないわ

そら免許持ってて車普通に運転できるんだから限定解除なんて楽なもんだろ

マツダの営業はおれの家までマフラー交換したﾛﾄﾞｽﾀで爆音響かせてパンフ持って来る
マツダ大好き

プリウスにＭＴ選べないんだもん

左足は立て膝にしとくと疲れなくていい
これは豆

MTは渋滞だと面倒って言っちゃうのは運転下手ですっていってるようなもの

プリウス（笑）なんて乗るのが悪い
俺も乗ってるけど

MT操作は全く無意識にやっててATよりも楽とかぶっこいてる奴はド底辺
絶対信用してはいけないクズの部類

>>154
論理的に説明してもらえんかね

MT乗りはまさかMT車1台しか保有して無いことはないよね？
MTもATも利点はあるから複数台所持で語ってるんだよね

エリートなんだから多少の渋滞くらいは堪え忍ばなければならない

運転の上手いヤツはMTでの渋滞も苦にしない　すごいな

俺の親父かなり運転うまかったけどMTは渋滞中がおもしろいっていってた

慣れればアイドリングでもクラッチだけでスタートはできるけどね　それでも嫌だわ

進むときだけクラッチをつないで徐行
止まってる時はハンドブレーキ
ペダルを踏む時間が短いからATより疲れない

明らかに手数多いもんなＭＴｗ

サイドブレーキだけだと追突されたときひどいことになるな

走ってるときは楽しいけどやっぱ渋滞は面倒だよ

MT車買ったらみんなに注目されるよね乗せてとか
AT車なんか買っても誰も見向きもしない

俺の親父かなり運転下手だったけどMTは渋滞中がおもしろいっていってた

バイクもMT車も乗ったけど日本は本質的にクルマを気持ちよく走らせる環境にないからATのほうがいい

そんなの最初だけだよ

プリウスなんてじいさんしか乗ってないだろ
初老になると環境に意識がでてくるのかね

>>167
まじですか！！！！！

なるほど渋滞中とか死ぬほどヒマなときはMTのほうがいいってことか！

MT車で楽しむならサーキットしかないんだよな

GT-Rでもない限りオートマ車なんてどれも同じだからな

プリウスは静かだからデートで彼女喜ぶんだけど
前の車はうるさかったから話し声聞きづらいといってたし

MTのシフトチェンジ頻繁にすると助手席の女は濡れ濡れらしいよ

MTのスポーツ乗ってて唯一楽しかったのはクソ残業して深夜の帰り道を飛ばす時だけだったな
定時だと渋滞地獄

MT普段乗ってるとATのブレーキの効きにびっくりするな
普通に踏んだら急ブレーキになって同乗車に悪いことした

プリウスは年寄りに人気あるのになぜクーペなのか理解できない

チンポが立つうちはMTだな
オレがAT乗り始めたらインポになったと思ってくれていい

シフトノブにバッと手を伸ばす動作は
助手席の女の子からしたら女性器を触られると思ってちょっと怖いらしい

ＭＴのスポーツ車のるやつは>>178みたいな池沼だけ

>>179
おまえのＭＴがブレーキパッド減ってるだけじゃねえの

いまやF1でもＡＴなのに低次元な論点だな

F1がマニュアルでもどうせお前はオートマしか乗れんだろw

ビートなんて思わず手が滑って指が挿入されてもおかしくないクルマだったもんな

カーグラの田辺さんがF3000のスタートでエンストしまくってたな

プリウスの時代にF1やってるほうが低次元なんじゃないのww

F1ドライバーがAT限定だとでも？

速く走るのと面白く走るのは違う

F1ドライバーでも日本の公道ならAT車選ぶよ

中島のNSXもATだったな

>>184
あとで聞いたらATはエンジンブレーキあんま聞かないからフットブレーキの効きを強くしてるらしい

AT乗りだと会社とかで車の話題に入れない

会社でＭＴの話題なんて聞いたこともないぞ

>>195
たとえばどんな話すんの？

俺の会社はATMTみたいな低所得な話題はしないよ
ポルシェの話しかしないよ

>>127の質問に答える人が居ないのってどうなんだ
自慢なら言えるはずなのに

俺の行ってたホンダのディーラーの店長は
インテRにターボ乗っけて助手席外してたちょい悪だったなぁ

>>195
おっさんか田舎住んでる若者ですか？

クラッチワークとかブローオフバルブのこととかさ
オートマの人いたら可哀想だから車の話題は避けるように気を付けてるけど

田舎だとMTに理想的な環境なんだよね　ぶっちゃけ今そうだからわかるけど

>>199
希少車だから特定されるの嫌なんですよ

>>202
クラッチワークについて語れるなら今教えてくれ　俺じゃ感覚的過ぎて無理だけど

なんだ恥ずかしいのかw

>>202
車ヲタク同士で仲良く語らえよｗ

ブレーキの利き具合なんて車種によって違うからATだからMTだからとかないだろ

俺は現実社会じゃオートマの人を庇ってるよ基本的に
そりゃ心の中じゃバカにしてるけどそれを表に出したりはしない

車スレにはMTの人結構いるだろ

バドルシフトなら良いだろ

>>202
ブローオフバルブってマニュアルと基本的には無関係だよね

ワンエイティなんて口がさけても言えない30代です
まあ車の話なんて会社でしないし車好きもいないけどね

20代のやつは車あんまり興味ないからね
俺〇〇乗ってるんだけどなんていってもそいつ以外はフーンって感じだもん

ランエボ(笑) インプ(笑)乗りって恥ずかしいでしょ
たいがいがキモいオタクが乗ってるし

AT車はブレーキ踏めない馬鹿のためにブレーキの効きが強めになってるんだよ

ど田舎に住んでるからインプの旧型とロドスタの旧型とアクティというキモヲタ仕様だ
人乗せるときは親父のレガシィワゴン借りてる

どういう車か知りもしないで煽ってるやつが一番恥ずかしいけどな

一昔前は女にモテるためデートでどっかいくための交通手段として車は必須だったけど今そんなんじゃないからね

>>202

エボもインプもトップグレードにAT設定されたからな
今までのように無条件で敬意を払うわけにはいかなくなった

180SXなんてもう滅多にみかけない車だな

>>221敬意を払ったことはないよｗ　ちょっと金あるヲタだなと思うだけで

>>219
車がなきゃラブホも行けない

>>224
どこの田舎だよｗｗｗ

ちょっと古い競技ベース車を地味に乗ってる人には敬意を払うな

沖縄だ

>>225
一応地方都市だけど

ラブホなんて駅前にあるだろｗ

ラリーウエポンに乗ってるってだけで無条件に尊敬されていい

>>202
ブローオフバルブって何のためについてるか教えてくれ

俺インプ乗ってんだけど間違えてラリーアートのステッカー貼っちゃった

プジョー106ラリーとかな

ラリーカーをレプリカにしてるやつはさすがに失笑する

>>229
駅前まで行くのも彼女拾って行くとなると車は必要なんだよ

>>233
それだよそれ　1300NAだからな

俺の彼女はレガシーワゴンに乗ってる

ﾌﾟｼｬｰと鳴る装置のことだよ

>>238
なるほどラブホといいセットだな

ブローオフBLITZ製付いてるけど最近鳴らすまで圧かけてないな
完全に休日限定になっとる
ごめんよワンエイティ

俺の奥さんはベンツのワゴンで買い物車
俺プリウスで通勤

後付けブローオフバルブって要するに音響装置だろ

FF・NA・直4・ATがショボ車の四要素と覚えてもらいたい

>>243
神車の要素もお願い

MTはクルマとの対話です

FR・ターボ・V6・MTってとこだな

>>246
満たす車種は？

L6の立場は

売れなさそうな車だな

雪降らないとこは気にせずFR乗れるからいいな

直6は今ないのか

だんだん車好きの話題になってAT乗りがしょんぼりスレからいなくなるいつもの展開だなw

BMWの1シリーズクーペだな
直6だけど

ＭＴ乗っていると何か得することあるの？

3リッターのストレート6パラレルツインターボ
えげつないよあのクルマ

じゃエコカーの話でもするか
プリウスは後ろが残念だと思う 荷物置場せまいし中丸見えだもん
あそこ直せばいいのに

こういうスレが立った時役立つ

単にかっこいいと言われるだけが得なくらいだね
あとは自分が楽しく思うという価値

かっこいいなんて誰も思ってないぞ
合わせてるだけで

一行目は僕イケメン並だな

MT乗りだと無条件で運転技術が通常より優れてると思われるのは結構疲れる
そんな神みたいな技術はないんだよな正直

誰もそんなこと思ってないから

ていのいい運転手扱いを褒めてるだけのことに気が付かないから扱いやすい

ノークラッチ式に限るならレア

限定は使えないけどATは使うだろ
ノブに触ると電磁クラッチが切れて変速させるミッションがあるけど
AT限定の奴は乗れないだろ？法律上は乗れるけどしかも4輪ドラムのレックスとか

>>264-265
一時期ノークラッチMTというのがあったな

navi5だっけ？

MT派としてはトルコンATやCVTより乾式DSGの方が普及してほしいんだけどな

お前らにはホンダマチックで十分

最初のクルマがホンダマチックでした

>>267
スポルトマチック
ポルシェが使ってた手動変速2ペダル

☆レンジ懐かしいな
後でＬとＯＤを手動変速出来るようになった
シビックシャトル街乗り13km/ℓ走った

>>216
そしてブレーキアシストが余計なまねをしてさらに効く、と

ノークラッチ式に限る＞AT限定ということか

今の車本当ATばっかだからツマンナーイ

トラック乗ればいいじゃん

今のところDSGが最高BMWも同じ様なミッションM3に積んできたし

アウディTTのやつか