JR旅客六社で一番糞なのって四国だよな?

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30名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:21:59.04 0
>>26
都市型の自動改札は「面」で導入されるからその通りだけど
田舎の自動改札は「点」で導入されるから入場記録は関係ないんだよ
たとえば高松の隣駅からの切符は高松駅の自動改札を通過できる
その隣駅は自動改札なんかない小駅だから当然入場記録なんか付いてない
31名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:25:15.92 0
いやだからそんなザルなのは四国だけってバカにされてるんでしょ
32名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:27:13.34 0
どこの地区でも
入場記録のない切符を一律に弾いてるわけじゃないから
首都圏でも末端区間だと無人駅からの切符は通してるし
33名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:28:04.54 0
無知って怖いね
入場記録が絶対だと思ってるんだからw
34名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:29:24.09 0
発車間隔が長すぎ
大学までの30キロで自転車の方が早いってどういうことだ
35名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:30:23.41 0
北海道も釧路とか旭川のほうだと
1駅だけポツンと自改が入ってるね
36名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:36:28.83 0
四国は高速道路が完備しててバスが便利だからな
都市間輸送も振るわない
37名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:38:43.27 0
高価な振り子車両の費用は回収できるのか!?
38名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:41:15.49 0
北=Kitaca 東=Suica 海=Toica 西=ICOCA 九=SUGOCA
自前のICカードがないのも四国だけ
39名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:42:26.31 0
JR四国が糞か>>1どうか無関係で
ただ>>1四国を馬鹿にしたいだけだろ
40名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 20:58:57.40 0
切符って車掌に言うて買うもんだろ
41名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:01:09.20 0
高松地区にさっさとICOCAを導入しろ
42名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:03:51.67 0
>>1
バカじゃね
43名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:11:39.12 0
高松と坂出と宇多津と丸亀に自動改札入れるだけでだいぶ違うと思うんだが
44名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:14:36.45 0
四国は 九州の半分以下 北海道の1/4以下しか面積がないんだぜ
45名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:14:38.08 O
>>38
自前のICカードを導入する予定はあるの?
46p7143-ipad01tottori.tottori.ocn.ne.jp:2009/04/22(水) 21:15:24.98 0
どれどれ
47名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:20:15.06 O
鳥取w
48名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:25:05.70 0
JR四国の列車で座席が全て埋まるのなんて
基本的に岡山始発の特急ぐらいだからなぁ
49赤字涙目:2009/04/22(水) 21:37:28.06 O
岡山ー高松、高松ー琴平間の四国の誇る超ドル箱路線ですら赤字だからな。その超ドル箱路線の内、岡山ー児島は西日本だからな。
50名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:46:45.90 0
琴電最強
51名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:49:00.48 0
四国のドル箱は大阪〜徳島だろ
52名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 21:49:28.86 0
西鉄といっしょでバスが本業みたいなもんか
53バス黒字万歳:2009/04/22(水) 22:05:23.63 O
>51 バスならな。それに、神戸線も含めて。
54名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:14:56.53 0
四国だけ新幹線できそうにないし
55名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:21:35.62 0
東海作らなくて本州2分割だったら東海道新幹線は西日本の物だったのにな
56名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:22:58.33 P
ってか1時間に1本しかない盲腸線とかバスにした方が利便性も上がるだろうに何故鉄道に拘るんだろう
岩手の山奥みたいに道路が異常に悪いとかなら鉄道維持する意味もわかるけど
境線とか氷見線とか鳴門線とか道路もいいんだし混雑も無いんだからバスでいいだろうと
57名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:26:21.33 0
実際のところ四国に新幹線はいらないよ
新幹線を作るより先に複線化した方が数倍ましだよ

ほとんど単線区間だから特急ですら上下線の行き違いに
時間待ちしたりするぐらいなんだから
58名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:26:26.76 0
>>45
自前でやるよりもエリアが隣接しているICOCAに相乗りする方がよさそうだが
四国から岡山方面に通勤・通学している人も多いし
59名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:27:06.16 0
束>>酉>>>>>>>>>>|越えられない壁|>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>倒壊
60名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:31:37.34 0
束とかキモイんだよカス
61名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:46:53.74 0
日本で唯一電車が走ってない都道府県はどこだ?
62名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:47:52.09 0
そんな県には興味有りません
63名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:48:25.34 0
真っ先に思いつくのは徳島
鳥取はかろうじて米子が電化されてるし沖縄にはモノレールがあるし
高知には路面電車があるし
64名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:51:57.16 0
徳島には電車は来ませんがこんな近代的な気動車がいます
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JRS_DC_1500-1513.jpg
65名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:53:58.26 0
微妙〜
66名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:54:19.95 0
徳島が非電化なのは需要が少ないからじゃなくてトンネル掘り直さないと架線張れないからなんだよな
似た理由だと北海道は雪で架線の維持費が通常の倍以上掛かるので本線でも非電化になってる
67名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:55:45.97 0
>>66
同じ理由で播但線が全線電化から姫路〜寺前間だけに変更になった
68名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 22:59:09.16 O
確かに四国には新幹線は必要無いな
長崎新幹線もイラネ
69名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:01:26.34 0
たしか大鳴門橋とか明石海峡大橋は
道路の下に新幹線を作ろうと思えば作れる構造になってるんだっけ
70名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:04:02.85 0
北海道は高架複線で6両編成3ドアオールロングシートが走ってるのに非電化とか
意味不明なのあるからな
電化しないのはそういう理由か
71名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:08:50.79 0
>>64
いまどきの車両にしては窓が小さい
72名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:10:52.19 0
73名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:11:10.12 0
あのNゲージで有名なカトーとトミックスでも四国モノって製品化されてないんだよな
74名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:12:12.15 0
四国は形式記号にキハとかモハが入らないのが敗因
1500形ってなんだよ!!
75名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:13:39.09 0
鳴門はまだ鉄道が構想に入ってたけど明石は鉄道通すところはない
76名無し募集中。。。:2009/04/22(水) 23:29:53.79 0
宇多津町は新幹線用に町内全域にわたって敷地を確保しております
77名無し募集中。。。:2009/04/23(木) 00:29:24.22 O
>>73
製品化してないね
キハ181の四国カラーなら製品化してるけど国鉄車だからな
78名無し募集中。。。:2009/04/23(木) 02:40:15.82 0
>>75
そこで紀淡海峡トンネルですよ
79名無し募集中。。。
>>38
自前のカード作るとしたら名前は何になるの?
INACA?